10.10.2014 Views

Nr 12 2010 - Byggnadsarbetaren

Nr 12 2010 - Byggnadsarbetaren

Nr 12 2010 - Byggnadsarbetaren

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

KROSSADES<br />

Kranförarna ska själva få välja om de ska sitta<br />

i kranen eller gå med radiostyrning. Och vi ska alltid<br />

få hjälp med koppling. Det är Tommy Westerbergs<br />

fasta övertygelse sedan han 2001 förlorat foten i en<br />

kopplingsolycka.<br />

TEXT: MARGITE FRANSSON FOTO: KRISTINA WIRÉN<br />

Läkarna försökte först<br />

rädda foten men man<br />

tvingades amputera när<br />

foten blev svart.<br />

HAN SKULLE BARA hjälpa till.<br />

Kranföraren Tommy Westerberg<br />

gick fram för att koppla och lyfta en<br />

takstol. Det ändrade i ett slag hela<br />

hans liv. Takstolen välte och krossade<br />

hans högra fot.<br />

– Det är bättre om någon annan<br />

än kranföraren kopplar. Det är för<br />

mycket att både köra och koppla.<br />

Risken är att du förlorar koncentration och<br />

överblick, säger Tommy Westerberg i dag, nio år<br />

senare.<br />

I nummer 10 av <strong>Byggnadsarbetaren</strong> berättade<br />

vi om kranförare som tvingas radiostyra kranar<br />

från marken. En tanke med detta är att de ska<br />

hjälpa till på bygget, något som både kranförare<br />

och fackliga företrädare är kritiska till, om det sker<br />

under tvång.<br />

Flera kranförare berättar också att detta ofta<br />

leder till att de själva kopplar och lyfter lasten, vilket<br />

ger ökade olycksrisker. I mars i år dog kranföraren<br />

Ulf Ryding efter att ha fått ett parti väggelement<br />

över sig i samband med lossning av last.<br />

FÖR TOMMY WESTERBERG, då med 20 år i<br />

yrket, var det ovanligt att han kopplade själv.<br />

Vid byggandet av Ikeas lager i Torsvik utanför<br />

Jönköping, körde han visserligen från<br />

marken, men hade arbetskamrater som<br />

hjälpte honom att koppla. Då hade han<br />

överblick både över kopplaren och<br />

killarna som stod i skyliften<br />

och arbetade med att<br />

fästa takstolarna.<br />

GRANSKAR<br />

KRANFÖRARNAS<br />

TUFFA ARBETS-<br />

MILJÖ<br />

Men strax före olyckan hade han<br />

kört från valvet och var nere och flyttade<br />

kranen.<br />

– Då tänkte jag att jag lika gärna<br />

kunde koppla en takstol och köra<br />

upp, så att ingen behövde gå ner.<br />

DE DRYGT ETT TON tunga takstolarna<br />

stod på backen i buntar med 10–15 i<br />

varje. Nedtill satt de fast med reglar. Han satte ett<br />

par stroppar i den närmaste takstolen.<br />

– Sedan började jag köra ner kroken och var<br />

koncentrerad på det. Men under tiden välte takstolen,<br />

hur i helsicke det nu gick till. Jag fick den först i<br />

sidan och då slängde jag mig bort.<br />

Men han fick inte med högerfoten. Takstolen, en<br />

fackverkskonstruktion i stål, slog ner strax bakom<br />

skons stålhätta. Tommy drog till så att han fick<br />

loss foten, men tror att den gick sönder då, med<br />

ben och nerver och allt. Efteråt ställde han sig upp,<br />

körde kroken i topp så att ingen skulle skadas och<br />

hoppade sedan i väg efter hjälp. På sjukhuset när<br />

han för första gången satte ner foten, bara forsade<br />

blodet och röntgenbilderna visade att allt var av.<br />

Tommy blev opererad och läkarna försökte få<br />

ihop foten genom att köra in smala stålstänger genom<br />

tårna och gänga fast dem i gamla benet. Men<br />

med tiden blev halva foten helt svart och Tommy<br />

Westerberg tvingades till amputation. För honom<br />

innebar detta att han måste sluta arbeta. Han kan<br />

gå med specialskor, men har också fått en snedbelastning<br />

som medfört att han slitit ut sin ena höft.<br />

– Men det värsta var och är fortfarande värken.<br />

De sa att den skulle gå över men det har den inte<br />

gjort.<br />

NR <strong>12</strong> OKTOBER <strong>2010</strong> BYGGNADSARBETAREN 39<br />

38-40_kran_<strong>12</strong>.indd 39 10-09-28 15.14.30

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!