Energiplan för Skellefteå kommun
Energiplan för Skellefteå kommun
Energiplan för Skellefteå kommun
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
–––– <strong>Energiplan</strong> <strong>för</strong> <strong>Skellefteå</strong> <strong>kommun</strong> ––––<br />
• Ät mindre kött, ät mera rotfrukter och spannmålsprodukter.<br />
• Köp mat som odlats lokalt <strong>för</strong> att undvika långa transporter.<br />
• Undvik frysta varor och enportionsmat.<br />
• Använd energieffektiv köksutrustning.<br />
För övrigt bör nämnas att matavfall inte har högt <strong>för</strong>bränningsvärde och det bör<br />
därmed inte följa med övrigt hushållsavfall till <strong>för</strong>bränning utan tas bäst omhand<br />
via kompostering eller rötning.<br />
Transporter<br />
Transportsektorn är den verksamhet som i dagsläget är allra mest beroende av icke<br />
<strong>för</strong>nyelsebara resurser. Oljans mobilitet gör att den ännu så länge håller sin starka<br />
ställning. I <strong>Skellefteå</strong> står transporter <strong>för</strong> en dryg fjärdedel av den totala<br />
energi<strong>för</strong>brukningen.<br />
Behov av åtgärder i <strong>Skellefteå</strong><br />
• Fortsatt arbete med system <strong>för</strong> källsortering, materialåtervinning och<br />
kompostering.<br />
• Uppmuntra till lokal produktion av mat. Upplysa om matkedjans betydelse<br />
ur energi och miljösynpunkt.<br />
• Minska användandet av oljeprodukter till transporter.<br />
Säkerhetsaspekter<br />
Detta avsnitt vill belysa några olika typer av problem, konflikter och hot, som<br />
uppstår i samband med produktion och användning av energi.<br />
Lokala och nationella säkerhetsproblem<br />
Energianvändandet i Sverige, fram<strong>för</strong>allt inom transportsektorn, är trots<br />
ansträngningar fortfarande starkt beroende av importerade bränslen i form av olja.<br />
Ett lager motsvarande ca 4 – 5 månaders användning finns, men vid en<br />
krigssituation eller vid kraftigt höjda priser på råolja, kommer oljeberoendet att<br />
skapa stor problem inom transportsektorn. [16]<br />
Elsystemet är nästan inte alls beroende av fysiska importer från andra länder.<br />
Samtidigt är systemet känsligt och i behov av ständig kontroll i och med att all el<br />
måste produceras i samma sekund som den konsumeras. Driftsäkerheten vid<br />
tekniska störningar, naturkatastrofer, sabotage och krig har utretts från teknisk<br />
synpunkt. Resultatet visar att driftsäkerheten i fredstid är mycket hög, medan<br />
elsystemet i krig skulle vara relativt sårbart.<br />
Länsstyrelserna har ett regeringsuppdrag om att bilda samordningsgrupper <strong>för</strong> att<br />
samverka kring säkerhetsfrågor angående höga flöden i reglerade älvar. En sådan<br />
grupp finns <strong>för</strong> Skellefteälven, med representanter från bland annat berörda<br />
<strong>kommun</strong>er, länsstyrelsen, <strong>för</strong>etag, räddningstjänst och övriga intressenter.<br />
16 Helby P. i Jervas G. m fl. (1997): 2000-talets stora utmaningar; Energi som säkerhetsfråga.<br />
24 ––––