05.11.2014 Views

Energiplan för Skellefteå kommun

Energiplan för Skellefteå kommun

Energiplan för Skellefteå kommun

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

–––– <strong>Energiplan</strong> <strong>för</strong> <strong>Skellefteå</strong> <strong>kommun</strong> ––––<br />

• Ät mindre kött, ät mera rotfrukter och spannmålsprodukter.<br />

• Köp mat som odlats lokalt <strong>för</strong> att undvika långa transporter.<br />

• Undvik frysta varor och enportionsmat.<br />

• Använd energieffektiv köksutrustning.<br />

För övrigt bör nämnas att matavfall inte har högt <strong>för</strong>bränningsvärde och det bör<br />

därmed inte följa med övrigt hushållsavfall till <strong>för</strong>bränning utan tas bäst omhand<br />

via kompostering eller rötning.<br />

Transporter<br />

Transportsektorn är den verksamhet som i dagsläget är allra mest beroende av icke<br />

<strong>för</strong>nyelsebara resurser. Oljans mobilitet gör att den ännu så länge håller sin starka<br />

ställning. I <strong>Skellefteå</strong> står transporter <strong>för</strong> en dryg fjärdedel av den totala<br />

energi<strong>för</strong>brukningen.<br />

Behov av åtgärder i <strong>Skellefteå</strong><br />

• Fortsatt arbete med system <strong>för</strong> källsortering, materialåtervinning och<br />

kompostering.<br />

• Uppmuntra till lokal produktion av mat. Upplysa om matkedjans betydelse<br />

ur energi och miljösynpunkt.<br />

• Minska användandet av oljeprodukter till transporter.<br />

Säkerhetsaspekter<br />

Detta avsnitt vill belysa några olika typer av problem, konflikter och hot, som<br />

uppstår i samband med produktion och användning av energi.<br />

Lokala och nationella säkerhetsproblem<br />

Energianvändandet i Sverige, fram<strong>för</strong>allt inom transportsektorn, är trots<br />

ansträngningar fortfarande starkt beroende av importerade bränslen i form av olja.<br />

Ett lager motsvarande ca 4 – 5 månaders användning finns, men vid en<br />

krigssituation eller vid kraftigt höjda priser på råolja, kommer oljeberoendet att<br />

skapa stor problem inom transportsektorn. [16]<br />

Elsystemet är nästan inte alls beroende av fysiska importer från andra länder.<br />

Samtidigt är systemet känsligt och i behov av ständig kontroll i och med att all el<br />

måste produceras i samma sekund som den konsumeras. Driftsäkerheten vid<br />

tekniska störningar, naturkatastrofer, sabotage och krig har utretts från teknisk<br />

synpunkt. Resultatet visar att driftsäkerheten i fredstid är mycket hög, medan<br />

elsystemet i krig skulle vara relativt sårbart.<br />

Länsstyrelserna har ett regeringsuppdrag om att bilda samordningsgrupper <strong>för</strong> att<br />

samverka kring säkerhetsfrågor angående höga flöden i reglerade älvar. En sådan<br />

grupp finns <strong>för</strong> Skellefteälven, med representanter från bland annat berörda<br />

<strong>kommun</strong>er, länsstyrelsen, <strong>för</strong>etag, räddningstjänst och övriga intressenter.<br />

16 Helby P. i Jervas G. m fl. (1997): 2000-talets stora utmaningar; Energi som säkerhetsfråga.<br />

24 ––––

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!