06.11.2014 Views

Nya Vito - Mercedes-Benz

Nya Vito - Mercedes-Benz

Nya Vito - Mercedes-Benz

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Ö versi kt <strong>Vito</strong> skåpbi l<br />

och Mixto<br />

Kompakt med 3 200 mm axelavstånd<br />

Skåpbil standardtak<br />

Mixto standardtak<br />

Lastyta, m2 3,36 1,88<br />

Lastvolym, m3 5,2 3,0<br />

Max. lastlängd, mm 2 422/2 624 1 405/–<br />

Tjänstevikt1 , kg 1 800–1 880 1 845–1 925<br />

Tjänstevikt1 vid fyrhjulsdrift, kg 1 880 1 930<br />

Lastkapacitet2 , ca kg, vid till. totalvikt 2,8 t 920–1 000 875–955<br />

3,05 t<br />

3<br />

1 170–1 250 1 125–1 205<br />

3,2 t<br />

3, 4<br />

– –<br />

Lastkapacitet vid fyrhjulsdrift, ca kg,<br />

vid till. totalvikt<br />

2,8 t 920 870<br />

3,05 t<br />

3<br />

1 170 1 010<br />

Tillåten totalvikt, kg 2 800–3 0503 2 800–3 0503 , 5<br />

Max. taklast, kg 150 150<br />

Spårvidd/vänddiameter ∅ , m 11,0/11,8 11,0/11,8<br />

Spårvidd/vänddiameter ∅ vid fyrhjulsdrift, m 11,8/12,7 11,8/12,7<br />

1<br />

Uppgifter enligt gällande EG-direktiv 92/21/EEG eller 97/27/EG för aktuell fordonsklass i dess lydelse som gäller vid tryckningen. Vikt för fordon (i tyskt standardutförande)<br />

i körklart skick, inklusive verktyg/reservhjul och eventuell släpvagnskoppling (om dessa levererats från tillverkaren), förare, eventuellt bagage och en till 90 %<br />

fylld bränsletank. Bilar avsedda för den svenska marknaden kan ha utökad standardutrustning och därmed högre tjänstevikt, med reducerad nyttolast till följd.<br />

Observera: Enligt ISO-M06 1176 reduceras tjänstevikten med upp till 75 kg.<br />

2<br />

Värdena är beräknade utan baksätesrad.<br />

3<br />

Extra belastningskapacitet som tillval. För Mixto med fyrhjulsdrift 2 940 kg.<br />

4<br />

Gäller ej bilar med fyrhjulsdrift eller V6-motorer.<br />

5<br />

Tillåten totalvikt för Mixto med fyrhjulsdrift 2 940 kg.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!