09.11.2014 Views

2008/09 FÖRETAGSRAPPORT mEd HÅLLBARHET - Volvo

2008/09 FÖRETAGSRAPPORT mEd HÅLLBARHET - Volvo

2008/09 FÖRETAGSRAPPORT mEd HÅLLBARHET - Volvo

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Vestibulum commodo felis<br />

Partnerskap<br />

för hållbara<br />

lösningar<br />

<strong>Volvo</strong> Personvagnar spelar idag en nyckelroll för att skapa hållbara<br />

lösningar i partnersamverkan inom säkerhets- och miljöområdet. Som<br />

biltillverkare tar <strong>Volvo</strong> Personvagnar på sig en tydlig roll för att driva<br />

utveckling som skapar mervärde, både för kunder, för företaget och<br />

samhället i stort. Kundernas krav är centrala både i visionen att ingen<br />

ska skadas allvarligt eller dödas i en ny <strong>Volvo</strong> år 2020 och i resan mot<br />

nollutsläpp av skadliga emissioner. Utmaningarna är många och samverkan<br />

med andra aktörer är avgörande för att nå en hållbar lönsamhet och<br />

nöjda kunder. <strong>Volvo</strong> Personvagnar har under <strong>2008</strong> deltagit mycket aktivt<br />

i olika forsknings- och samarbetsprojekt och inbjudit både myndigheter<br />

och övriga tillverkare till samarbete.<br />

Samarbete med Vägverket<br />

<strong>Volvo</strong> Personvagnar och Vägverket tecknande under <strong>2008</strong> ett långsiktigt<br />

samarbete för strategier kring hur <strong>Volvo</strong> Personvagnars och samhällets<br />

visioner om en framtid utan trafikolyckor kan förverkligas. Vägverket, som<br />

är den svenska myndigheten med ansvar för infrastruktur, har arbetat<br />

med en nollvision i olyckor sedan 1997.<br />

– Samarbetet innebär ett ömsesidigt kunskapsutbyte och är en lärande<br />

process där det blir centralt att finna rollerna inom trafiksäkerhetsområdet;<br />

föraren, bilarna och infrastrukturen, säger Anders Eugensson,<br />

säkerhetsexpert och ansvarig för samarbetet på <strong>Volvo</strong> Personvagnar.<br />

I arbetet förs diskussioner kring ett antal faktorer som är relevanta för<br />

framtidens trafiksituationer. Hur ser infrastruktur och fordon ut? Kan man<br />

förändra förarbeteende?<br />

– Största utmaningen är att bilar körs av människor. Människans begränsningar<br />

orsakar nämligen 93 procent av alla olyckor. Våra ansträngningar<br />

koncentreras därför främst på personbilarna och infrastrukturen<br />

för att hjälpa föraren att undvika en olycka, tillägger Anders Eugensson.<br />

Det blir kritiskt att finna tekniska lösningar som svarar på utvecklingen<br />

inom flera områden. Bilen och vägen blir alltmer beroende av varandra<br />

för att nya säkerhetslösningar skall kunna fungera så bra som möjligt.<br />

Redan idag har <strong>Volvo</strong> Personvagnar teknik som kan läsa av vägmarkeringar<br />

och varna om föraren är på väg över till fel körbana. <strong>Volvo</strong> Personvagnar<br />

och Vägverket samarbetar till exempel för att finna åtgärder och<br />

gränssnitt där fordon och väg kan kommunicera med varandra för ökad<br />

säkerhet.<br />

– Framtida tekniska möjligheter tas bättre tillvara om det finns en<br />

konstruktiv dialog med industrin. Detta samarbete är i ett internationellt<br />

perspektiv unikt i sitt slag, menar Ingemar Skogö, Vägverkets Generaldirektör.<br />

Partnerskapet innebär att <strong>Volvo</strong> Personvagnar kan fokusera på rätt<br />

saker och kraftsamla för gemensamma utmaningar.<br />

<strong>Volvo</strong> Personvagnar och Vattenfall – plug-in hybrider<br />

Nästa stora steg i utvecklingen mot klimatvänliga bilar är plug-in hybrider<br />

som kan laddas med el från elnätet, och där eldrift kombineras med<br />

andra drivmedel. Utvecklingen går nu snabbt framåt mot en framtida<br />

marknad för plug-in-hybrider. <strong>Volvo</strong> Personvagnar och Vattenfall<br />

påbörjade under <strong>2008</strong> ett långsiktigt samarbete med siktet att skapa<br />

förutsättningar för en introduktion av plug-in hybrider genom att använda<br />

befintliga bilar och infrastruktur. Samarbetet syftar till att förstå teknik,<br />

kundbeteende och gränssnittet mellan bil och elinfrastruktur.<br />

Förutom att anpassa bilen till den nya batteritekniken och utveckla<br />

laddningsstationer, blir det centralt att skapa lösningar som fungerar i<br />

praktiken för att kunna ladda bilen i ett vanligt vägguttag. Det är många<br />

frågor som ska lösas inom ett område där aktörerna bryter ny mark.<br />

Samarbetet kommer att generera kunskaper som kan användas för att<br />

utveckla en drivlina för produktion.<br />

– Ett samarbete krävs på liknande sätt som när vi tog fram etanolmotorer.<br />

Bränsleleverantörer tillhandahåller bioetanol och etanolpumpar.<br />

Politiker stödjer introduktionen med till exempel miljöbilspremier. För<br />

elhybrider måste utvecklingen fungera på ett snarlikt sätt där flera<br />

aktörer samverkar för att skapa en marknad för elbilar; ett samarbete<br />

mellan batterileverantörer och elbolagen, som har en nyckelroll för att<br />

tillhanda infrastruktur, och biltillverkarna. Politiska beslut kan driva på en<br />

utveckling med hjälp av ekonomiska incitament, säger Paul Gustavsson,<br />

ansvarig för elektrifieringsstrategi på <strong>Volvo</strong> Personvagnar.<br />

Ett steg i rätt riktning är de diskussioner som den svenska regeringen<br />

har påbörjat med elbolag om hur Sverige kan bygga upp en<br />

gemensam fungerande infrastruktur för el- och plug-in-hybridbilar.<br />

Paul Gustavsson, ansvarig för elektrifieringsstrategin<br />

21<br />

<strong>Volvo</strong> Personvagnar AB – FÖRETAGSrapport <strong>2008</strong>/<strong>09</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!