Bankeryds-Torp 1:249 m.fl., - Jönköpings kommun
Bankeryds-Torp 1:249 m.fl., - Jönköpings kommun
Bankeryds-Torp 1:249 m.fl., - Jönköpings kommun
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Avståndet mellan sporthall och skolbyggnaden är en förutsättning för att<br />
brandfordon ska kunna nå skolgården<br />
RISKHÄNSYN<br />
Skydd mot brandspridning mellan byggnader skall beaktas mot bakgrund<br />
av insatstiden enligt BBR 5:7.<br />
Brandvatten skall anordnas enligt gällande VAV-norm. Avståndet mellan<br />
brandpost och angreppsväg får inte överstiga 100 meter. Det förutsätts att<br />
varje dörr i fasad är en angreppsväg.<br />
Åtkomlighet för räddningstjänsten skall beaktas mot bakgrund av BBR<br />
5:94: Om gatunät eller motsvarande inte ger åtkomlighet för<br />
räddningstjänstens fordon i samband med utrymning och släckinsats, skall<br />
en särskild körväg (räddningsväg) ordnas. Denna skall vara skyltad och ha<br />
uppställningsplatser som rymmer erforderliga fordon. Om utrymning<br />
förutsätts ske med maskinstege eller hävare, bör avståndet från gatan eller<br />
räddningsvägen till husväggen vara högst 9,0 meter.<br />
KONSEKVENSBESKRIVNING<br />
BEHOVSBEDÖMNING<br />
Vid detaljplaneprocessen är ambitionen att minimera projektets negativa<br />
påverkan på miljön. Eventuella behov av skyddsåtgärder föreskrivs som<br />
planbestämmelser eller i avtal, så att betydande miljöpåverkan ej<br />
uppkommer.<br />
Ställningstagande till betydande miljöpåverkan<br />
Det bedöms inte att genomförandet av planen kan antas medföra<br />
betydande miljöpåverkan, vilket innebär att en<br />
miljökonsekvensbeskrivning (MKB) enligt miljöbalken inte behöver<br />
upprättas. Skälen till denna bedömning återfinns under rubriken<br />
Sammanfattning nedan.<br />
PROBLEMAVGRÄNSNING<br />
Bakgrundsförutsättningar finns beskrivna ovan under rubrikerna ”Tidigare<br />
ställningstaganden” och ”Förutsättningar och förändringar”.<br />
De frågor som bedöms relevanta att ytterligare belysa är; trafiksituationen<br />
och landskapsbildens påverkan.<br />
Trafik<br />
Trafikbelastningen på Kortebovägen bedöms klara av den ökning som en<br />
ny skola medför. I och med byggnationen planeras även för en<br />
cirkulationsplats i korsningen <strong>Torp</strong>leden/Kortebovägen. Detta kommer att<br />
förbättra för den trafik som ska från <strong>Torp</strong>leden och ut på Kortebovägen.<br />
Inga lokalgator bör drabbas av någon genomfartstrafik då skolan får en<br />
egen interngata för försörjning. Cykelvägen förbi området kommer behöva<br />
dras om men kommer inte att påverkas på något annat sätt.<br />
14
Change language