14.11.2012 Views

traction systems - Haldex

traction systems - Haldex

traction systems - Haldex

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

28<br />

<strong>traction</strong> <strong>systems</strong><br />

Kraftig expansion<br />

Året som gått<br />

Efterfrågan på fyrhjulsdriftsystem (AWD) var stabil under 2007 jämfört<br />

med året innan. De senaste årens avmattning på den amerikanska<br />

marknaden för SUV­bilar, då de tre stora personbilstillverkarna<br />

minskade produktionen, balanseras av ökningen av bilmodeller i det<br />

så kallade cross over­segmentet, det vill säga en blandning av SUVmodell<br />

och en vanlig passagerarbil. <strong>Haldex</strong> hade under året en god<br />

försäljningsutveckling med en kraftig ökning av försäljningen under<br />

sista kvartalet i samband med introduktionen av VW Tiguan.<br />

Omsättningen ökade med 14 procent till 848 MSEK (745).<br />

Ökningen beror främst på serieleveranser av fyrhjulsdriftssystem till<br />

Land Rover Freelander 2, och att serieleveranser startade till VWs<br />

nya bilmodell Tiguan.<br />

Rörelseresultatet, som uppgick till 50 MSEK (48), belastades<br />

med igångkörningskostnader för produktion av den nya generationens<br />

kopplingar (Generation IV), vilka började leveraras under det<br />

tredje kvartalet 2007, och kostnader i samband med förberedelser för<br />

leveranserna från den nya fabriken i Mexiko.<br />

Rörelsemarginalen uppgick till 5,9 procent (6,5).<br />

I samband med introduktionen av fjärde generationens AWDsystem,<br />

som levereras till VW Tiguan, gjordes en investering i en ny<br />

monteringslina i produktionsanläggningen i Landskrona.<br />

Produktionsanläggningen i Irapuato i Mexiko färdigställdes<br />

enligt plan under 2007, och kunde starta tillverkning vid årsskiftet<br />

2007–2008. Fabriken tillverkar kopplingar för fyrhjulsdrift till<br />

General Motors efter en tidigare order på 2 miljarder SEK, vilket är<br />

<strong>Haldex</strong> största kontrakt hittills. Ordern befäster <strong>Haldex</strong> ställning<br />

som en av de ledande leverantörerna av AWD­system.<br />

Kopplingarna är fjärde generationen av <strong>Haldex</strong> fyrhjulsdrift och<br />

används i SAAB 9­3 XWD, som är den första modellen i GM:s globala<br />

mellanplattform.<br />

Systemet inkluderar också den helt nya elektroniska differentialspärren,<br />

<strong>Haldex</strong> XWD, utvecklad från <strong>Haldex</strong> produktplattform<br />

(Generation IV). Tillsammans med <strong>Haldex</strong>kopplingen, integreras<br />

denna elektroniskt styrda modul i AWD­systemet. Därmed erbjuds<br />

en flexibel och kostnadseffektiv lösning för ytterligare förbättrad fordonsdynamik.<br />

Produkten kan användas för att kontrollera momentöverföring<br />

från sida till sida, vilket innebär ett effektivt alternativ till<br />

bromsbaserade system som stjäl energi från motorn. Den begränsade<br />

vikten och storleken maximerar prestanda med minimal påverkan på<br />

bränsleförbrukningen.<br />

FaKta<br />

Verksamhet / produkter<br />

Traction Systems tillverkar elektroniskt reglerbara<br />

system för fyrhjulsdrift till bilar, så kallade<br />

AWD-system. Att systemen är reglerbara innebär<br />

att de bättre kan samverka med andra del-<br />

system i bilen. Systemets mjukvara kan anpassas<br />

för att tillgodose olika biltillverkares önskemål<br />

om köregenskaper och framkomlighet.<br />

Tillverkning sker i Landskrona, och från<br />

och med årsskiftet 2007–2008 även i Mexiko.<br />

Viss förmontering, reservdels- och lågvolymtillverkning<br />

sker i <strong>Haldex</strong> ungerska verksamhet.<br />

marknadsandelar<br />

<strong>Haldex</strong> är marknadsledande inom reglerbara<br />

AWD-system. Under 2007 var marknadsandelen<br />

30 procent i Europa.<br />

Kunder<br />

Kunderna är personbilstillverkare som till<br />

exempel Ford med Volvo, Ford och Land Rover,

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!