JTCC Tekniskt reglemente - STCC

Tekniskt Reglemente 2011 5 februari 2011
JTCC, 1600 Production
I de fall det är en oljepneumatisk hjulupphängning, får sfärerna ändras vad det gäller deras dimension,
form och material, men inte deras antal. En kran, ej justerbar från förarplats, får monteras på sfärerna.
Förstärkningsrör får monteras på hjulupphängningens infästningspunkter på samma axel på karossen, på
var sida om bilens längsgående axel, förutsatt att de är demonteringsbart och att de är bultade till
karossen.
Distansen mellan hjulupphängningens infästningspunkt och förstärkningsrörets monteringspunkt får
aldrig vara mer än 100 mm, förutom om förstärkningsröret är ett tvärgående rör homologerat med
skyddsburen, eller förutom om det är ett övre rör monterat på en McPherson hjulupphängning eller
liknande. I det senare fallet, är maximal distans mellan förstärkningsrörets monteringspunkt och den övre
ledpunkten 150 mm (ritning 255.4 och 255.2).
För fastsättning av ett tvärgående rör mellan två övre punkter i karossen, är maximalt tre (3) hål på var
sida med en maximal diameter på 10,5 mm, tillåtet.
Monteringsringar på de övre tvärgående rören får svetsas fast på karossen.
Förutom dessa punkter, får det övre röret inte monteras på karossen eller på mekaniska delar.
4.3 Styrning
Styrväxel (hus och växel), styrstag, styrstags ledpunkter och deras monteringsdetaljer skall vara original.
Rattstången skall vara original.
Styrservo: Servopump och ledningar får demonteras.
4.4 Krängningshämmare
Original krängningshämmare får demonteras eller ersättas med krängningshämmare av fri design, men de
skall bibehålla original position (framför framhjulets centerlinje, bakom bakhjulets centerlinje).
Krängningshämmare skall vara tillverkade av järnhaltigt material och får inte vara justerbara från
förarplatsen. De nya infästningarna till krängningshämmaren får inte ha någon annan funktion.
Om bilen ej har en krängningshämmare monterad original får en krängningshämmare enligt denna punkt
läggas till med fri position.
5 Hjul Däck
5.1 Dimension
Maximal dimension på fälg är 7” x 16” och minimivikten är 6 kg. Dimensionerna på alla fyra fälgarna
skall vara identiska, med en tolerans av +/- 1,5 mm.
5.2 Fälg
Fälgen skall vara tillverkad av gjuten aluminium i ett enda stycke. Metallinsatser vid bultgenomgång för
fastsättning av hjul är tillåtet. Spacers fast monterade på fälgen är tillåtet.
5.3 Luftavledare
Montering av luftavledare på hjulen är förbjudet.
5.4 Placering
Övre delen av det kompletta hjulet (fälgkant + fälg + däck), placerat vertikalt över hjulnavscentrum, skall
täckas av karossen när det mäts vertikalt.
5.5 Karosseribredd
Den maximala karosseribredden fram och bak (204 a och b) i homologeringshandlingen får ej
överskridas.
5.6 Hjulbult Muttrar
Hjulbultar och hjulmuttrar är fritt, förutom antal, diameter och material som skall vara original.
5.7 Lufttryck
Skum eller annat system som möjliggör att bilen kan köras utan lufttryck i däcken är förbjudet.
Alla tryckregleringssystem är förbjudna.
Sida 7 av 14