projekteringsanvisningar, eurocode och bv tunnel - bergkonsult.se

4 SLUTORD
Genom att använda empiriska, analytiska och numeriska analyser tillsammans med
ingenjörsmässiga bedömningar har typförstärkningar tagits fram för hela Citybanan. Det
bedöms att den framtagna typförstärkningen är robust och lämplig för det relativt stora
intervall av bergkvalitet som varje enskild bergtyp omfattar. Avsikten har varit att
erhålla en lämplig nivå på bergförstärkningen inom varje kombination av bergtyp och
spännviddsklass som klarar av de varierande bergmekaniska förhållandena inom varje
bergtyp utan att för den skull överförstärka tunnlarna. Det förväntas dock att vissa
justeringar kan vara nödvändiga på grund av lokala bergförhållanden. Dylika
modifieringar av typförstärkningen kan baseras på observationer under byggnationen av
Citybanan.
TACK
Författarna vill tacka Citybanan för tillåtelsen att publicera denna artikel. Ett tack riktas
även till Jonny Sjöberg (Vattenfall Power Consultant AB) för hans värdefulla
kommentarer på innehållet i denna artikel.
REFERENSER
Barton, N. 2002. Some new Q-value correlations to assist in site characterization and
tunnel design. Int. J. Rock Mech. Min. Sci. 39: 185-216.
Bieniawski, Z.T. 1989. Engineering rock mass classifications. New York:Wiley.
Itasca. 2005. FLAC. Version 5.0. Manual. Minneapolis: Itasca Consulting Group, Inc.
NGI. 2005. Q-metoden for bergklassificering og sikring. (In Norwegian.) Available
online, URL: http://www.ngi.no/files/q-pdf.
Rocscience. 2004. Unwedge. Version 3.0. User's Guide. Toronto: Rocscience Inc.
Rocscience. 2007. RocLab. Version 1.031. User's Guide. Toronto: Rocscience Inc.
9564-13-025-003. Citybanan i Stockholm - Riktlinjer för dimensionering av bärande
huvudsystem i bergtunnlar med avseende på bärförmåga – Underlag för projektering av
bygghandling. WSP, 2007-08-29.