10.07.2015 Views

Buick Wildcat 1965 - Usabil.nu

Buick Wildcat 1965 - Usabil.nu

Buick Wildcat 1965 - Usabil.nu

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Usabil</strong>.<strong>nu</strong><strong>Buick</strong> <strong>Wildcat</strong> <strong>1965</strong>Av Olle WilsonVass vildkatt från Västergötland.En stilig och snabb sommarkryssare medtygtak blev Ulf Janssons val närungdomsdrömmen om en <strong>Buick</strong> <strong>Wildcat</strong>äntligen gick att förverkligaTidigt 1980-tal, när Ulf Jansson nyss fyllt 18och tagit körkort, fanns en <strong>Buick</strong> -65:a<strong>Wildcat</strong> hemma i Vara i Västergötland.Ett spetsigt formspråk kännetecknar <strong>Buick</strong>s senasextiotalare. Som om karossen huggits fram uren klippa.- En fyrdörrars, säger han på det lite släpiga och vänligt runda lokalmålet.- Och på "hälgera" var jag chaufför. Med möjligheten att få köra en drömbil blev det inte så svårtatt avstå från att festa.Efter en tid gav ekonomin utrymme att köpa egen bil - men ingen <strong>Buick</strong> <strong>Wildcat</strong>. Budgeten tillätbara en Plymouth Barracuda.Så blev det motorcykel och bilen såldes. Åren rasslade på. Familjebildning och allt som hör tilldet gjorde att Bjuckar inte var att tänka på. Först på senare år, 1997, blev det möjligt att väckabildrömmarna till liv. Nu skulle det bli en <strong>Buick</strong> <strong>Wildcat</strong>, helst årsmodell -64 eller -65.Till salu i Stockholm fanns en <strong>Wildcat</strong> Custom Convertible <strong>1965</strong>, men när Ulf kom dit för att tittahade säljaren ångrat sig. Efter mycket diskussioner fick Ulf till slut köpa bilen.- Han ångrade sig nog för han har ringt flera gånger och velat köpa tillbaka den, skrattar Ulf.Ulf Jansson och dotternMadelene myser varjegång de får chans attåka <strong>Buick</strong> tillsammans.


<strong>Usabil</strong>.<strong>nu</strong>Bilen importerades från Californien vid mitten av -80-talet.Några år senare hamnade den hos Karl-Olof Björklund i Ludvika som lät göra en ordentligrenovering. Så när Ulf tog över befann sig <strong>Buick</strong>en fortfarande i exemplariskt skick.Han har knappt behövt röra en skruv förutom oljebyte och service.- Två styrleder är bytta annarsär det bara att tanka och köra, konstaterar han belåtet.Bilen verkar också sällsynt gedigen, in i minsta detalj, och en provtur bekräftar det. Inget knirkeller gnissel och med sin långa hjulbas ligger <strong>Buick</strong>en tryggt och stadigt på vägen.Styrningen är förvånansvärt distinkt för en så stor vagn, kanske är det den styvare fjädring<strong>Wildcat</strong> utrustades med som gör sig påmind. Även när gaspedalen trampas på känns det som omdet vore en betydligt nättare bil.Ulfs formulering är talande. - Han är ju inte så liten och ändå flyttar han på sig...Akterns breda kromfält bildar en glamorösbakgrund till det stolta <strong>Buick</strong>-emblemet.Baklyktorna smälter diskret in i de strängasextiotalsformerna.Namnet <strong>Wildcat</strong> är på sätt och vis träffande. Enkatt kan se halvt medvetslös ut när den vilar ochi nästa ögonblick vara klarvaken och redo förattack. Precis så upplevs <strong>Buick</strong>en.Modellen hade året innan samma korta hjulbassom enklare Le Sabre, men <strong>1965</strong> deladeshjulbasen med stora Electra.Fast karossen fickkaxigare design och andra kromlister. I USAkostade en ny <strong>Wildcat</strong> Custom Convertible 3727 dollar och 4 398 exemplar såldes, en droppeav de drygt 600 000 bilar <strong>Buick</strong> tillverkade dettaår.Som sig bör på en lyxigare amerikanare har<strong>Buick</strong>en det mesta man kan önska i utrustningsväg.Elsäte, elhissar, elcab och AC. Ratten är dock inteoriginal och har sattsdit i ett tidigare skede.- Alla tjatar på att jag ska byta den, men jag gillarden här ratten, hävdar Ulf envist.I garaget finns dock en originalratt liggandeom Ulf skulle komma på andra tankar.En annan sak Ulf skulle vilja åtgärda är framsoffan.Den ser perfekt ut vid en första anblick menUlf är inte riktigt nöjd. Kanske åker också motor<strong>nu</strong>r för en penselrenovering.Inredningen i svart vinyl är den ursprungligaförutom ratten. Ulf har en originalratt på lagermen tycker inte att den är lika snygg...


<strong>Usabil</strong>.<strong>nu</strong>Motorn är <strong>Buick</strong>s legendariska 401, nailheadmotorn. En urstark maskin som hängde med sedan50-talet. Den fanns kvar i <strong>Buick</strong>s modeller fram till 1966, fast då maximalt borrad till 425kubiktum.Faktum är att den nya 430 som kom 1967 hade en del brister, och många upplever den gamlamotorn som mer tillförlitlig, samtidigt som vridet på låga varv gör den perfekt i en kraftig fullsize. Den klassiska nailhead-motorn i kombination med en vacker öppen kaross gör nog Ulfs<strong>Buick</strong> till något av en optimal jänkare.401-motorn har rätta sortensslangklämmor och rätta sortensdekaler på rätt plats och ger325 vridstarka hästar.Något som underligt nog saknas på <strong>1965</strong> års <strong>Buick</strong> <strong>Wildcat</strong> är de"portholes" på skärmarna som är märkets kännetecken. I ställetsitter där ett fejkat luftintag. Snyggt det med.Tillbaka till Reportage indexTillbaka till www.usabil.<strong>nu</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!