11.07.2015 Views

En säkrare arbetsmiljö med Hiab-kranar - Hiab AS

En säkrare arbetsmiljö med Hiab-kranar - Hiab AS

En säkrare arbetsmiljö med Hiab-kranar - Hiab AS

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

tiden. ”Tack vare omfattande hjälp och supportfrån våra kollegor kunde vi klara den,vilket gav oss en stor fördel i upphandlingen”,säger Shirley.Samarbete dygnet runtShirley och Richard Xiao, en produktsupportteknikerhos Cargotec Kina, stannade i Beijingi två veckor. Shirley samlade in informationom alla nödvändiga aspekter <strong>med</strong>anRichard arbetade på anbudet. Richard tillbringadetvå hela dagar <strong>med</strong> att upprättaanbudet, och lyckades få tid att sova sex timmarunder hela den här perioden. De diskuteradehela tiden innehållet och gjorde förbättringar.Ren Guang Yuan, vice administrativchef för Cargotec Kinas försäljning, resteockså till Beijing för att ge stöd. Dessa insatserledde slutligen till ett tillfredsställandeanbud.”I slutändan var vårt anbud den tjockastemappen på bordet, när alla anbudsgivareinbjöds till ett gemensamt möte för tekniskaförhandlingar. Tack vare vårt välutarbetadeanbudsunderlag kunde vi svara på samtligafrågor från CRCC:s tekniska panel och viansågs kvalificerade mot bakgrund av de tekniskaförhandlingarna”, framhåller Shirley.Shirley och Richard hjälpte kunden attberäkna fordonets axelvikt och stabilitet samtatt lösa ett antal tekniska problem. Dettaövertygade CRCC om Cargotecs expertersomfattande kunskaper.Stora arbetsinsatser gerslutligen avkastningShirley och Richard var på väg tillbaka till sinarum för att vila då CRCC ungefär kl. 23.00ringde dem för ytterligare en förhandlingsrunda.Eftersom Shirley genom sin tidigareefterforskning i frågan hade en god förståelseför byggplatsens villkor, föreslog hon nyakran utformningar. Dessa godkändes direktav CRCC:s expertpanel. När klockan var tvåpå morgonen hade panelen beslutat sig för attköpa <strong>Hiab</strong>-<strong>kranar</strong> för projektet!Tack vare <strong>Hiab</strong>-<strong>kranar</strong>nas enastående prestandaoch professionell support från Tan Pin,servicechef hos Cargotec Kina, och hans teamgodkändes de två första demonstrationsenheternavid inspektionen. Utifrån dettabeslutade CRCC sig för att beställa ytterligaretotalt 26 <strong>Hiab</strong> 288E-3 HiDuo-<strong>kranar</strong> och 50<strong>Hiab</strong> 066B-2 CLX-<strong>kranar</strong> av Cargotec.<strong>Hiab</strong>-<strong>kranar</strong> somlevererats avCargotec användesför anläggning aven 99,5 mil långhöghastighetsjärnvägslinjeför transport avpassagerare mellanstorstäderna Wuhanoch Guangzhou iKina.Storkund i KinasjärnvägssektorChina Railway ConstructionCorporation Limited(CRCC) är ett av de störstabyggföretagen i Kina och ivärlden. Företaget etablerades2007 inom ramen för StateownedAssets Supervisionand AdministrationCommission of the StateCouncil. CRCC:s verksamhetomfattar upphandling avprojekt, undersökning,konstruktion och konsultation,industritillverkning, fastigheter,kapitaltransaktioner ochlogistik. Företaget haretablerat sig som ettledande företag inomutformning och konstruktionav transportområdenaplatåjärnväg,höghastighetsjärnväg,expressjärnväg, broar, tunnlaroch stadsbanor.Specialtillämpning för rälsochballasttransport<strong>Hiab</strong>s <strong>kranar</strong> som monteratspå väg- och järnvägsfordonbrukar användas för att lastaoch transportera räls- ochballastmaterial.Den vanliga metoden förkranmontering kräver mycketutrymme för rälsen. För attgöra det möjligt för fordonetatt transportera långa rälsartillämpades en lösning där<strong>Hiab</strong>-<strong>kranar</strong> monteradesi samma riktning somchassiramen. Detta ger merutrymme för rälsar. Eftersomfordonets tyngdpunkt ärhög och fordonet är lättbör kranen vara lätt ochlåg. Dessutom liggerjärnvägsanläggningsplatserofta i avlägsna områden, vilketbetyder att <strong>kranar</strong>na måstevara ytterst pålitliga.Uppfylla kundernas förväntningarUnder de tekniska förhandlingarna gav Shirleyoch Richard förslag på förbättringar avden nuvarande konstruktionen, till exempeljusteringar av positionen och optimeringav ramens form efter nogranna beräkningar.<strong>Hiab</strong>-<strong>kranar</strong>monteradespå väg- ochjärnvägsfordon isamma riktningsom chassiramen.<strong>Hiab</strong> Method 29

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!