à RSREDOVISNING - Helsingborgs Hamn AB - Helsingborgs stad

Miljö och säkerhetsarbeteHelsingborgs Hamn med sitt strategiska läge är en avS veriges hamnar som Sjöfartsverket bedömt vara av riksintresse.Den statligt tillsatta utredningen ”Godstransportdelegationen2” har dessutom utsett hamnen till en avSveriges viktigaste transportnoder, en plats dit infrastrukturför transportflöden skall koncentreras.Hamnbolagets nya Combiterminal främjar ett hållbartgodstransport system genom att gods nu kan fl yttas inomhamnområdet mellan olika transportslag – väg, järnvägoch sjöfart. Den växande godsmängden, som till stora delarär koncentrerad till Skåne, transporteras företrädesvissom enhetsgods i containers.I likhet med godstransporter på väg har hamnverksamhetmiljöpåverkan främst genom buller och luftutsläppfrån den interna transportverksamheten. Miljöpåverkansker även via fartyg som anlöper hamnen samt via externfordonstrafik till och från hamnen.Tillstånds- ochanmälningspliktiga verksamheterHamnbolaget bedriver tre verksamheter som är prövadeenligt äldre miljölagstiftning – Miljöskyddslagen.V erksamheterna avser:• Lagring av kol inom V ästhamnen för Ö resundskraftP roduktion AB:s räkning. Denna verksamhet ärprövad av L änsstyrelsen 1989- 06-20 . A ll hantering avkol har upphört vid årsskiftet 2005-2006.• Hantering av bränslepellets inom V ästhamnen förÖ resundskraft P roduktion AB:s räkning. Denna verksamhetär prövad av Miljönämnden 1997- 04-24 .• Drift av anläggning där olja, oljeprodukter eller andrakemikalier lagras samt mottagning och behandling avoljeförorenat vatten från oljedepåer och maskinrumsavfall( sludge) från fartyg. B efintlig verksamhet ärprövad av L änsstyrelsen 2002-04- 11.Hantering av kol, bränslepellets, olja och oljeproduktersamt oljeförorenat avfall enligt gällande tillstånd svararför cirka 7 % av nettoomsättningen.Hamnbolaget har därutöver tillstånd för följande verksamheterprövade enligt nya Miljöbalken.V erksamheterna avser:• Interntransport av farligt avfall från anlöpande fartyg.Denna verksamhet är prövad av L änsstyrelsen2002-08-27 med stöd av A vfallsförordningen.• Flyttning av cisterner för sludgehantering. E nligtL änsstyrelsens beslut 2004- 03-29 .• Revisionsmuddring för bibehållande av vattendjupi hamnbassäng. E nligt L änsstyrelsens beslut2005- 04- 04.Tillståndsplikt för hamnverksamhetHamnverksamhet har genom tillkomsten av Miljöbalkenblivit tillståndspliktig om hamnen kan ta emot fartygmed en storlek av minst 1 350 G. T . ( gross tonnage) . Infördenna tillståndsansökan har hamnbolaget under året delshaft samrådsmöten med myndigheter och övriga intressenteroch dels så kallad utökat samrådsmöte riktat motberörd allmänhet och miljöorganisationer.E fter fl era års intensivt arbete och utredningar lämna destillståndsansökan för hamnverksamhet enligt Miljöbalkenin till L änsstyrelsen under december 2005.D irekt och indirekt milj ö påverkanGenom Helsingborgs läge vid Ö resunds smalaste del påverkasstaden av luftemissioner från den fartygstrafik sompasserar i sundet. Internationella regler som styr sjö fartensavgasemissioner har trätt i kraft i mitten av maj 2 005. P ålängre sikt kommer detta att innebära mindre u tsläpp frånfartyg och en förbättring av luftkvalité n för Ö resundsregionen.N ågra legala möjligheter för att minska störningar frånanlöpande fartyg avseende luftutsläpp eller buller harhamnbolaget inte. F ör fartyg som anlöper HelsingborgsHamn har bolaget dock sedan ett antal år infört så kalladmiljörelaterad hamnavgift. R abatter ges för utsläppsbegränsningaravseende kväveoxider genom avgasrening ochsvaveloxid genom drift med lågsvavligt bränsle. Gjordamätningar visar inga påtagliga bullerstörningar från fartygsom ligger vid kaj.M ilj ö b alkens kvalitetsnormer för u tomhu slu f tF örordningen om miljökvalitetsnormer för utomhusluftföreskriver att luftkvaliteten i Sverige ej får överskrida v issanormvärden för bland annat svavel- och kvävedioxid.V id m ätningar av kvävedioxid på vissa gatuavsnitt icentrala Helsingborg har man konstaterat att normvärdnakan överskridas. Genom överenskommelse mellan rederiernasom trafikerar HH-leden och hamnbolaget, kommerbilfärjorna under 2 006 att utrustas med katalytisk avgasreningpå samtliga motorer. Denna åtgärd kommer attbidra till att luftkvalité n i centrala Helsingborg avsevärtkommer att förbättras.H antering av föroreningar i mark och vattenV id uppförandet av Combiterminalen tillämpades en nyutveckladteknik för att stabilisera måttligt förorenadejordmassor. J ord- och grundvattenprover togs under helaanläggningsfasen. U nder schaktningsarbetet påträffadesett fl ertal historiska föroreningar som till exempel arsenik,koppar, bly m.m. F örekomsten av oljeföroreningar frånt idigare o ljehamnsverksamhet var måttlig. Starkt förorenademassor transporterades bort för destruktion medanmåttligt förorenade massor behandlades med cement och14