PULsERANDEFÖRBRÄNNING FOR TORKANDAMAL - SGC

_.,_-Spray NozzleSourcesHigh Temp . ........._Bel tFigur 20. Processrum för att simulera spraytorksutrymme.Resultaten av försöken visade följande:- En pulsbrännare med variabel frekvens kan användas för att skapa resonanssvängningar med högamplitud i ett processrum.- Amplituden hos svängningarna ökar med ökad bränsletillförseL-Då resonans uppstår "låser sig" frekvensen vid denna frekvens (egenfrekvensen) och en storjustering krävs för att resonansen ska upphöra (fig.17). Fenomenet gör det lättare att behållaresonansfrekvensen då denna hittats.- Resonanssvängning kan uppnås med en pulsbrännare som bara tillför en del av den totalttillförda energin. Pulsbrännaren kan således användas i kombination med redan befintligbrännare. Amplituden blir dock större om pulsbrännaren tillför all energin.- Den högsta amplituden erhålls då pulsbrännarens frekvens stämmer överens med någon avprocessrummets egenfrekvenser. Amplitudens storlek vid de olika egenfrekvenserna är vidkonstant bränsletillförsel beroende av frekvensen ( fig 21 ).- Amplituden tycks vara oberoende av pulsbrännarens placering i processrummet•·~;;;~ (\~ö.E"' • ~,~~~~50 100150'-Frequency, Hz.Figur 21. Högsta amplituden nåsvid systemets egenfrekvens.7.3.3 Förångning av vattendropparFör att undersöka vilken påverkan pulser kan ha på torkprocesser undersöktes dels förångning avvattendroppar i en spraytork och dels torkning av kaolin i en spraytork I båda fallen mättestorkhastigheten (förångningshastigheten) i närvaro respektive frånvaro av pulserande flöde.Förångningen av vattendroppar gav visserligen bara information om vilken inverkan pulserna harunder ett torkförlopps konstanta hastighetsperiod, dvs då godset är helt fuktigt på ytan. Trots detönskade man utföra försöket eftersom det var praktiskt enkelt och även kunde ge en viss förståelseför pulsernas inverkan vid spraytorkning. Genom att jämföra resultatet med torkningen av kaolinansåg man sig också kunna få en uppfattning om hur pulserna inverkade under de två olikatorkstegen, dvs under den konstanta resp avtagande hastighetsperioden.25