MOTOREX Magazine 2019 116 SE

HÄR FÖLJER ETT UTDRAG AV
DE OFTAST STÄLLDA FRÅGORNA:
Vad betyder Dynco?
Dynco står för ”Dynamic Fluid Controller” – som syftar
på den helautomatiska spolprocessen, där växellådan
fylls med exakt rätt mängd nytt smörjmedel.
Måste apparaten anslutas till ett eluttag?
Nej. Apparaten kan anslutas mobilt med klämmor till
fordonets 12-voltsbatteri.
Har spolapparaten en pump?
Ja. Den regleras helautomatiskt baserat på smörjmedlets
viskositet och växellådspumpens tryck.
Var finns den nya och den bortpumpade gamla oljan?
Baktill i apparaten. Det finns plats för en dunk på 25 liter
för ny olja och en på 20 liter för begagnad olja.
När blandar man in spoltillsatsen?
Spoltillsatsen tillförs helautomatiskt till växellådsoljan
före spolningen. Den gamla oljan omvandlas då till spololja
och tar effektivt bort avlagringar. Det krävs alltså
ingen speciell spololja. Det är bara den ursprungliga
systemvolymen som måste bytas, vilket innebär en
enorm kostnadsbesparing jämfört med andra system.
Hur lång tid tar en växellådsoljespolning i genomsnitt?
Själva bytet av hela ATF-volymen (10 – 15 liter) tar tre
till fem minuter. Till detta kommer ett tio minuters
spolprogram som startar automatiskt genom att en
speciell tillsats blandas in.
Var kan jag hitta den exakta oljevolymen för
en viss fordonstyp?
Uppgifterna finns i de fordonsspecifika servicedokumenten
eller på Oilfinder hos MOTOREX.
Har MOTOREX tillgång till föreskrivna ATF:er?
MOTOREX växellådsoljesortiment täcker de automatväxellådor
som är aktuella för service och även dubbelkopplingslådor
med upp till 7 steg. Alla kommande
smörjmedel förprogrammeras redan idag i Dynco-systemen
med sina originalviskositetsförlopp.
Hur får jag tag i en MOTOREX Dynco?
Din MOTOREX-representant ger dig gärna råd i alla
frågor kring temat ”växellådsoljespolning”.
Information om MOTOREX Dynco: www.motorex-dynco.com
Projektledare Bernard Flöck
svarar på frågor om MOTOREX
Dynco under spoldagarna.
MOTOREX MAGAZINE 116 I SEPTEMBER 2019
9