christian azar ger råd åt makthavare - Chalmers tekniska högskola

More documents

Recommendations

Info

UTBILDNING Bygget av årets bil pågår just nu för fullt. Tidigt i april måste den vara färdig. Detta är förra årets skönhet. 38 — CHALMERS MAGASIN, NR 1. 2012
FULL FART IN I FRAMTIDEN Kan man verkligen gå en kurs i att bygga en racerbil för att köra den på tävlingsbana? Jo, faktiskt. Men Chalmers Formula Student är så mycket mer än en stenhård konstruktionstävling. Den ger framförallt de blivande ingenjörerna ett skarpare hållbarhetstänk. Text: Robert Lagerström Foto: Peter Widing ÖRK SOM NATTEN står den där. En låg och tre meter lång uppenbarelse med ett lika avskalat som brutalt utseende. Den påminner om en Formel 1-bil och byggdes i fjol för att köras på tävlingsbanorna. Och faktum är att det på Chalmers har konstruerats en racerbil per år sedan 2002. Det ingår nämligen i kursen Chalmers Formula Student som leder fram till världens största tävling för studenter. Den lockar omkring 500 team från lika många universitet som gör upp på banor i flera olika länder. Och det är ingen lek. Bilen ska konstrueras från grunden och byggas färdig på nagelbitande kort tid inom ramen för en starkt begränsad budget. Stresssigt är bara förnamnet. – Det är lördag natt. Klockan är två på morgonen, du är dödstrött och står och jobbar med skitiga händer. Ungefär så kan det vara. Men samtidigt har du kul. Lär dig något och är tillsammans med vänner. Man blir som en stor familj, tycker masterstudenten Foad Mohammadi som redan gått kursen och nu fungerar som handledare. Intesiv designperiod I hemlandet Iran läste han Maskinteknik och sökte sig till Chalmers för det populära masterprogrammet Automotive Engineering. – Vi börjar i september och har fyra veckor på oss att bestämma hur bilen ska konstrueras. Sedan följer en designperiod som tar åtta veckor, för bilindustrin tar det flera år att formge en bil. Före jul ska konstruktionen vara bestämd ned till minsta skruv. Efter jullovet börjar tillverkningen av bilens alla beståndsdelar, från ram och kaross till hjulupphängning och avgassystem. Samt alla smådetaljer däremellan. – Vi tillverkar 85 procent av alla komponenter själva. Det är mycket jämfört med andra team. Men själva motorn kommer från en motorcykel, Yamaha FZ6 Fazer, som vi modifierar och trimmar. Om man kan köpa något som fungerar är det ju ingen idé att försöka uppfinna hjulet en gång till, skrattar Foad och stannar till vid en fackverksram i stålrör som ska användas i årets tävlingsbil. Som ett miniföretag Och nu är det extra bråda tider för kursdeltagarna. De drygt 25 studenterna har knappt tre månader på sig att tillverka samtliga delar – och som om det inte vore nog läser de även andra kurser. På heltid. – Chalmers Formula Student är ett av de skarpaste utbildningsprojekt som finns. Det innehåller allt ifrån ren ingenjörsvetenskap till teamwork via ledarskap. Det är som ett miniföretag med folk från olika kulturer som har olika inriktning och kunskaper, summerar Malin Kjellberg som är exa- Automotive Engineering Tvärvetenskapligt masterprogram på 120 högskolepoäng som arbetar projekt- baserat i grupper sammansatta av olika kompetenser. De utexaminerade in- genjörerna är tränade i miljötänkande och har bred kompetens vad gäller säkerhets- tänkande och infra- strukturfrågor. I år har studenter från bl a Europa, USA, Iran och Bangladesh sökt till programmet. In- tresset från Indien är störst, med närmare 100 sökanden. UTBILDNING CHALMERS MAGASIN, NR 1. 2012 — 39
Page 1 and 2: Nr 1. 2012 | Tidningen för Chalmer
Page 3 and 4: 18-19 38-40 24 14-16 28-29 6-9 6-9
Page 5 and 6: Klimatgaser kan lagras i hålrum De
Page 7 and 8: R! OM KLIMATFORSKARE har Christian
Page 9 and 10: Kort om Christian Azar Blev som ung
Page 11 and 12: Bli det du aldrig drömt om. Det ä
Page 13 and 14: FOTO: JAN-OLOF YXELL Studenter ger
Page 15 and 16: »Jag är säker på att man blir e
Page 17 and 18: Våra mest lovande ledare går Exec
Page 19 and 20: N DAG FÖRRA sommaren ringde Vu Ngu
Page 21 and 22: Kompetensutveckling för yrkesverks
Page 23 and 24: FOTO: LASSE NICKLASON Den bakåtvä
Page 25 and 26: Electricity for tomorrow Gothenburg
Page 27 and 28: Samhällsbyggnad, Energi, Material
Page 29 and 30: ORBJÖRN LUNDH, biträdande profess
Page 31 and 32: En rännil flyter sakta i Sydsudan
Page 33 and 34: LOBBYISTERNA företräder gammal te
Page 35 and 36: INFRASTRUKTUR CHALMERS MAGASIN, NR
Page 37: Jan Jörnmark Docent i ekonomisk hi
Page 41 and 42: Astronomer har upptäckt supernovaf
Page 43 and 44: Huvudmän: Allt sitter i hjärnan T
Page 45 and 46: NYHETER CHALMERS MAGASIN, NR 1. 201
Page 47 and 48: FOTO: JAN-OLOF YXELL Nästa nummer
Page 49: Chris Saunders: Post- Doc vid Eltek

christian azar ger råd åt makthavare - Chalmers tekniska högskola

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?