3 - Finansiella rapporter

CARDO RAIL
Fokuseringen på eftermarknaden blir allt större i takt med att lönsamhetskraven för
järnvägsoperatörerna ökar. Detta ger Cardo Rail goda möjligheter till ökad försäljning
av underhåll och reservdelar.
Marknaden för Cardo Rails produkter
fortsatte att växa med ca 5
procent under året. Cardo Rail
beräknas ha en andel på knappt 40
procent av den europeiska marknaden
för bromsutrustning till spårbundna
fordon, en andel som är
något lägre än största konkurrenten
Knorr-Bremses. Utöver Cardo Rail
och Knorr-Bremse finns en tredje leverantörsgrupp
av system i form av ett
konsortium av mindre konkurrenter.
Cardo Rails största kundgrupp,
tågbyggarna, satsar på att utveckla
egna, globala koncept, d v s standardfordon
för de flesta marknadssegmenten
inom järnvägsbranschen.
Dessa framtidskoncept erbjuder ett
attraktivt sätt för Cardo Rail att tillsammans
med tågbyggare arbeta för
ökad standardisering och sänkta produktkostnader.
Utvecklingen 1997
Cardos och tyska Thyssen Guss AGs
järnvägsverksamheter slogs samman
i ett gemensamt ägt bolag, Cardo BSI
Rail AB, i januari 1997. Cardo Rail
består därefter av det under 1996
förvärvade helägda företaget Tebel,
som tillverkar tågdörrsystem, samt
Cardo BSI Rail AB, som ägs till 60
procent av Cardo. Thyssen Guss äger
resterande 40 procent. Cardo AB har
option att förvärva Thyssens 40 procent
i bolaget fr o m år 2000. Thyssen
har från samma tidpunkt option
att påkalla en försäljning av sitt innehav
till Cardo AB. Optionspriset blir
beroende av resultatutvecklingen
med ett lägsta pris på 95 MDEM.
Cardo BSI Rail konsolideras i Cardokoncernen
fr o m januari 1997.
Thyssen har till Cardo BSI Rail överfört
en verksamhet som 1996 hade
24
en omsättning på ca 1 miljard kronor
och ca 900 anställda.
Cardo BSI Rail AB förvärvade i
september det indiska bolaget
Railway Products India Ltd (RPIL),
som omsätter ca 45 Mkr och är en
väl etablerad tillverkare och leverantör
av komponenter till bromssystem
för spårbunden trafik. RPIL, som är
beläget strax utanför Bangalore i
södra Indien, har under många år
varit en samarbetspartner och licenstagare
till Cardo Rail. Genom förvärvet
kan Cardo Rail, via lokal produktion,
penetrera den stora indiska
marknaden. Verksamheten vid Cardo
Rails indiska dotterbolag har integrerats
i RPIL.
Flera viktiga produkter, som
SWKP AS 20 som ger låsningsfria
bromsar med antislirskydd, PBE
bromscylinder och SW4 styrventil,
har under året erhållit godkännanden
från berörda europeiska myndigheter
och en marknadsintroduktion
kommer att ske under 1998. Samtliga
dessa nya produkter är också
nyckelprodukter vid sammansättning
av totala bromssystem.
Cardo Rail har fortsatt att hävda
sig väl på den globala marknaden.
Under 1997 gjordes flera viktiga
genombrott på marknader där Cardo
Rail tidigare ej varit verksamt som
leverantör av bromssystem. Bland
annat har Cardo Rail fått de första
beställningarna på kompletta bromssystem
till de viktiga marknaderna i
Tyskland och Norden. Bland viktiga
order under 1997 kan nämnas en
order från Adtranz i England värd
60 Mkr avseende broms- och styrsystem,
hjul, dörrar och kopplingar
för 20 spårvagnsset som skall levereras
till Strasbourg. Från Walkers Ltd
i Queensland, Australien erhölls en
order avseende ett mikroprocessorkontrollerat
bromssystem till en stor
serie förortståg. Värdet på denna
order är 43 Mkr.
Fiat i Italien beställde kompletta