19.02.2013 Views

MOTOSİKLET SÜRÜŞ TEKNİKLERİ - Motorcuyuz.com

MOTOSİKLET SÜRÜŞ TEKNİKLERİ - Motorcuyuz.com

MOTOSİKLET SÜRÜŞ TEKNİKLERİ - Motorcuyuz.com

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

YOLLARDA OTO KONTROL<br />

SürüĢ esnasında sürücülerin genellikle içerisine girdikleri psikolojik bir durum olan yol verdin, vermedin kavgaları<br />

çok bilinen bir vakıadır. Ama açıklaması da bir o kadar zor bir durumdur. Bu hal iki ve dört tekerli araçların ortaya<br />

ilk çıkıĢıyla yaĢantımıza 1800 li yıllardan itibaren girmiĢtir.<br />

Yol vermedin, yol benim vs bu kavgaların en hafif sonuçları ise bazı el, kol, yüz hareketleri ve yakın takiptir. O<br />

kadarla kalındığı durumlar ucuz atlatılmıĢtır. Eğer daha ileri gidilirse motosiklete vuran, yoldan atan yada diğer<br />

arabaya gelip vuran ve hatta ölüme sebebiyet veren durumlar görülen vakıalardır.<br />

Yol verme kavgaları genellikle bir sürücünün trafik kurallarını ve insanlık kurallarını hiçe sayarak adeta akıldan<br />

yoksun, yol ortasında dolaĢan sığırlar misali çevresine kayıtsız davranarak ve hatta ikaz edenlere de anlama<br />

kapasitesi olmadığından gelip boynuz atacak türden davranıĢlarda bulunmasından kaynaklanmaktadır. Yani bir<br />

sürücünün gelip diğer bir sürücüyü rahatsız etmesinden kaynaklanan psikolojik bir durumdur. Bu yanlıĢ<br />

davranıĢların baĢında da dört temel unsur sayabiliriz.<br />

1. Yakın takipte sürüĢ yapmak<br />

2. Önünü kesmek<br />

3. Hatalı sollama<br />

4. Paralı yollardaki riskli davranıĢlar.<br />

Aklın örtülmesi ise sürücülerin içine düĢebileceği daha değiĢik bir psikolojik tuzaktır. Sizi rahatsız eden bir<br />

sürücünün peĢine yakın takip Ģeklinde düĢmeniz bir yol verme kavgası iken aynı durum bu sefer polis ambulans<br />

gibi resmi araçların profesyonel sürücüleri içinde geçerli olabilir. Onlarda öfkelenebilir yada değiĢik bir tarz<br />

rahatsızlık duyabilirler. Görevlerini asil bir amaçla yaptıkları düĢüncesiyle de bir suçluyu kovalayan polis yada bir<br />

yaralıyı hastaneye yetiĢtirmeye çalıĢan ambulans sürücüsü bu asil görevinin büyüsü ile diğer insanların<br />

hayatlarını ve tabi kendi hayatlarını da riske atarak sürüĢler yapabilir. Burada akıl örtülmüĢtür, bir kerede bu<br />

duruma düĢmeğe kendinizi bırakırsanız risk yönetimini artık sağlıklı yapamazsınız.<br />

Öyleyse kendimizi öfkenin ve saldırganlığın pençesine düĢmekten nasıl koruyacağız?<br />

En iyi yol, oto kontrolünüzü kaybetmekten sizi koruyacak olan, sakin kalmak ve olaya daha derin ve kendi<br />

açısından bakmaktır. Eğer yolda birisinin aptalca yada dikkatsizce bir Ģeyler yaptığını görürseniz ona bir ders<br />

vermeğe kalkmadan bırakınız gitsin. Ancak durumun ciddiyetine göre gerekiyorsa bunu ilgili mercilere de bildirin.<br />

Çünkü konu insan yaĢamıdır.<br />

Bunu nasıl baĢaracağız?<br />

En temel seviyede bu iĢ beynimizin katmanlarının iĢlevleri ile ilgilidir. Beyin sebep sonuç bağlantılı düĢünmekten<br />

daha fazla olarak hayatta kalmak için tasarlanmıĢtır.<br />

Ġnsan beyni üç değiĢik katmandan oluĢmaktadır. Üçlü beyin teorisi olarak da literatüre geçmiĢ bu terim insanın<br />

beyin yapısının en ilkel omurgalı hayvan beyninden modern insan beynine doğru geliĢimin en basitleĢtirilmiĢ<br />

Ģekilde yansıtılmasıdır.<br />

. En üst katman(neo-korteks). DüĢünen katman, sağ ve sol olarak iki bölgeye ayrılır.<br />

172

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!