MOTOSİKLET SÜRÜŞ TEKNİKLERİ - Motorcuyuz.com
MOTOSİKLET SÜRÜŞ TEKNİKLERİ - Motorcuyuz.com
MOTOSİKLET SÜRÜŞ TEKNİKLERİ - Motorcuyuz.com
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
YOLLARDA OTO KONTROL<br />
SürüĢ esnasında sürücülerin genellikle içerisine girdikleri psikolojik bir durum olan yol verdin, vermedin kavgaları<br />
çok bilinen bir vakıadır. Ama açıklaması da bir o kadar zor bir durumdur. Bu hal iki ve dört tekerli araçların ortaya<br />
ilk çıkıĢıyla yaĢantımıza 1800 li yıllardan itibaren girmiĢtir.<br />
Yol vermedin, yol benim vs bu kavgaların en hafif sonuçları ise bazı el, kol, yüz hareketleri ve yakın takiptir. O<br />
kadarla kalındığı durumlar ucuz atlatılmıĢtır. Eğer daha ileri gidilirse motosiklete vuran, yoldan atan yada diğer<br />
arabaya gelip vuran ve hatta ölüme sebebiyet veren durumlar görülen vakıalardır.<br />
Yol verme kavgaları genellikle bir sürücünün trafik kurallarını ve insanlık kurallarını hiçe sayarak adeta akıldan<br />
yoksun, yol ortasında dolaĢan sığırlar misali çevresine kayıtsız davranarak ve hatta ikaz edenlere de anlama<br />
kapasitesi olmadığından gelip boynuz atacak türden davranıĢlarda bulunmasından kaynaklanmaktadır. Yani bir<br />
sürücünün gelip diğer bir sürücüyü rahatsız etmesinden kaynaklanan psikolojik bir durumdur. Bu yanlıĢ<br />
davranıĢların baĢında da dört temel unsur sayabiliriz.<br />
1. Yakın takipte sürüĢ yapmak<br />
2. Önünü kesmek<br />
3. Hatalı sollama<br />
4. Paralı yollardaki riskli davranıĢlar.<br />
Aklın örtülmesi ise sürücülerin içine düĢebileceği daha değiĢik bir psikolojik tuzaktır. Sizi rahatsız eden bir<br />
sürücünün peĢine yakın takip Ģeklinde düĢmeniz bir yol verme kavgası iken aynı durum bu sefer polis ambulans<br />
gibi resmi araçların profesyonel sürücüleri içinde geçerli olabilir. Onlarda öfkelenebilir yada değiĢik bir tarz<br />
rahatsızlık duyabilirler. Görevlerini asil bir amaçla yaptıkları düĢüncesiyle de bir suçluyu kovalayan polis yada bir<br />
yaralıyı hastaneye yetiĢtirmeye çalıĢan ambulans sürücüsü bu asil görevinin büyüsü ile diğer insanların<br />
hayatlarını ve tabi kendi hayatlarını da riske atarak sürüĢler yapabilir. Burada akıl örtülmüĢtür, bir kerede bu<br />
duruma düĢmeğe kendinizi bırakırsanız risk yönetimini artık sağlıklı yapamazsınız.<br />
Öyleyse kendimizi öfkenin ve saldırganlığın pençesine düĢmekten nasıl koruyacağız?<br />
En iyi yol, oto kontrolünüzü kaybetmekten sizi koruyacak olan, sakin kalmak ve olaya daha derin ve kendi<br />
açısından bakmaktır. Eğer yolda birisinin aptalca yada dikkatsizce bir Ģeyler yaptığını görürseniz ona bir ders<br />
vermeğe kalkmadan bırakınız gitsin. Ancak durumun ciddiyetine göre gerekiyorsa bunu ilgili mercilere de bildirin.<br />
Çünkü konu insan yaĢamıdır.<br />
Bunu nasıl baĢaracağız?<br />
En temel seviyede bu iĢ beynimizin katmanlarının iĢlevleri ile ilgilidir. Beyin sebep sonuç bağlantılı düĢünmekten<br />
daha fazla olarak hayatta kalmak için tasarlanmıĢtır.<br />
Ġnsan beyni üç değiĢik katmandan oluĢmaktadır. Üçlü beyin teorisi olarak da literatüre geçmiĢ bu terim insanın<br />
beyin yapısının en ilkel omurgalı hayvan beyninden modern insan beynine doğru geliĢimin en basitleĢtirilmiĢ<br />
Ģekilde yansıtılmasıdır.<br />
. En üst katman(neo-korteks). DüĢünen katman, sağ ve sol olarak iki bölgeye ayrılır.<br />
172