19.02.2013 Views

MOTOSİKLET SÜRÜŞ TEKNİKLERİ - Motorcuyuz.com

MOTOSİKLET SÜRÜŞ TEKNİKLERİ - Motorcuyuz.com

MOTOSİKLET SÜRÜŞ TEKNİKLERİ - Motorcuyuz.com

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

ÖN BĠLGĠLER<br />

Genellikle ilk motor sürücülükleri boĢ alan ve parklarda baĢlar ama siz bu iĢi profesyonel eğitmenlere bırakınız ve<br />

düzgün bir temel sürüĢ eğitiminden mutlaka geçiniz. Buradan edineceğiniz doğru alıĢkanlıklar yaĢam boyu sizi<br />

koruyacaktır. Doğru motosiklet tipiyle bu iĢe baĢlayınız. Yeni baĢlayan biri olarak birçok hatalar yapmağa<br />

namzetsiniz çünkü motor sürücülüğü diğer vasıtalardan daha çok pratik ister. Bu yüzden hatalarınızı kaldıracak,<br />

bunlara izin verebilecek, gazını kontrol edebileceğiniz küçük bir motorla baĢlamanız çok yerinde olacaktır.<br />

A. Motorun sürüĢe hazır olup olmadığını kontrol edin.<br />

1. Lastikler, jantlar<br />

2. Kumandalar(elcikler ve pedallar, kablolar, borular, gaz)<br />

3. IĢıklar(akü, far, sinyaller, aynalar)<br />

4. Yağ(seviyeler)<br />

5. ġase(çerçeve, süspansiyon, zincir vs.)<br />

6. Dayamalar(merkezi ve yan ayak)<br />

B. Donanımlarınızı ihmal etmeyiniz. Motordan düĢmek can yakar ve park etme hızlarında bile yol sürtünmeleri<br />

bedeninize ciddi zararlar verebilir. Bu yüzden her zaman koruyucu giyimlerinizi tam giyinin. Her Ģeyden önce<br />

yüksek risk içeren bir aktivite olan motor sürücülüğünde kendinizi uygun güvenli sürüĢ donanımları ile donatmıĢ<br />

olmak zorundasınızdır. Yaralanmanızı engelleyebilecek bu donanımlar:<br />

1. BaĢlık<br />

2. Koruyucu ceket ve pantolon<br />

3. Eldiven<br />

4. Bot<br />

C. Kendi boyunuza ve motorun boyuna göre bu iĢ bazen değiĢkenlik gösterebilir ama motora soldan,<br />

ağırlığınızı hafifçe tanka eğilerek ve/veya gidona verip motoru dengeleyerek binilir. Tüm ağırlığınız sol<br />

bacakta olarak sağ bacak kaldırılıp motorun üstünden aĢırtılır. Burada bacağın yeterince kaldırılması önemlidir.<br />

. Motora merkezi konumda dik oturun.<br />

. Pedallara ayaklarınızın ayaları ile sağlam basın.<br />

. Kumandaların kolaylıkla eriĢebileceğiniz Ģekilde ayarlı olmasına dikkat edin. Elcikler omuzlarınızdan<br />

bileklerinize doğru kollarınızın eğimi ile aynı doğrultuda ayarlanmalıdır.<br />

. Kollarınızı ve omuzlarınızı kasmayın. GevĢek tutun. BaĢınızı omuzlarınızın içine çekmeyin.<br />

. Elcikleri çok sıkmayın. Sıkarsanız, bu hareketiniz, dönüĢlerde dönüĢ hattınızın açılmasına sebep olur.<br />

Rahat bir Ģekilde tutun, gidona asılmayın yâda dayanmayın.<br />

. Motoru bacaklarınızla sıkı tutun. Karın kaslarınızla bu durumu destekleyin.<br />

. Öne veya arkaya ağırlık kaydırmalarını belinizden eğilerek yapınız. Kalçalarınızı sele üzerinde öne yâda<br />

arkaya kaydırmaya çalıĢmayınız.<br />

Motora oturduktan sonra bir müddet motosikleti hissedin. Aynaları ayarlayın. Pedalların pozisyonları ve diğer<br />

kumandalarla bir tanıĢma yapın. Her motor farklıdır bu yüzden bu tanıĢmaya ayıracağınız zaman güvenli bir sürüĢ<br />

için çok önemlidir.<br />

En son gaz, fren, debriyaj ve değiĢtirme mekanizmalarına kendinizi alıĢtırın.<br />

Kumandalar:<br />

. Sol elcik(manet): Debriyaj<br />

. Sağ elcik: Ön fren<br />

. Sağ pedal(peg): Arka fren<br />

. Sol pedal: Vites<br />

. Sağ gidon elciği(barı): Gaz kolu<br />

2

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!