MOTOSİKLET SÜRÜŞ TEKNİKLERİ - Motorcuyuz.com
MOTOSİKLET SÜRÜŞ TEKNİKLERİ - Motorcuyuz.com
MOTOSİKLET SÜRÜŞ TEKNİKLERİ - Motorcuyuz.com
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ÖN BĠLGĠLER<br />
Genellikle ilk motor sürücülükleri boĢ alan ve parklarda baĢlar ama siz bu iĢi profesyonel eğitmenlere bırakınız ve<br />
düzgün bir temel sürüĢ eğitiminden mutlaka geçiniz. Buradan edineceğiniz doğru alıĢkanlıklar yaĢam boyu sizi<br />
koruyacaktır. Doğru motosiklet tipiyle bu iĢe baĢlayınız. Yeni baĢlayan biri olarak birçok hatalar yapmağa<br />
namzetsiniz çünkü motor sürücülüğü diğer vasıtalardan daha çok pratik ister. Bu yüzden hatalarınızı kaldıracak,<br />
bunlara izin verebilecek, gazını kontrol edebileceğiniz küçük bir motorla baĢlamanız çok yerinde olacaktır.<br />
A. Motorun sürüĢe hazır olup olmadığını kontrol edin.<br />
1. Lastikler, jantlar<br />
2. Kumandalar(elcikler ve pedallar, kablolar, borular, gaz)<br />
3. IĢıklar(akü, far, sinyaller, aynalar)<br />
4. Yağ(seviyeler)<br />
5. ġase(çerçeve, süspansiyon, zincir vs.)<br />
6. Dayamalar(merkezi ve yan ayak)<br />
B. Donanımlarınızı ihmal etmeyiniz. Motordan düĢmek can yakar ve park etme hızlarında bile yol sürtünmeleri<br />
bedeninize ciddi zararlar verebilir. Bu yüzden her zaman koruyucu giyimlerinizi tam giyinin. Her Ģeyden önce<br />
yüksek risk içeren bir aktivite olan motor sürücülüğünde kendinizi uygun güvenli sürüĢ donanımları ile donatmıĢ<br />
olmak zorundasınızdır. Yaralanmanızı engelleyebilecek bu donanımlar:<br />
1. BaĢlık<br />
2. Koruyucu ceket ve pantolon<br />
3. Eldiven<br />
4. Bot<br />
C. Kendi boyunuza ve motorun boyuna göre bu iĢ bazen değiĢkenlik gösterebilir ama motora soldan,<br />
ağırlığınızı hafifçe tanka eğilerek ve/veya gidona verip motoru dengeleyerek binilir. Tüm ağırlığınız sol<br />
bacakta olarak sağ bacak kaldırılıp motorun üstünden aĢırtılır. Burada bacağın yeterince kaldırılması önemlidir.<br />
. Motora merkezi konumda dik oturun.<br />
. Pedallara ayaklarınızın ayaları ile sağlam basın.<br />
. Kumandaların kolaylıkla eriĢebileceğiniz Ģekilde ayarlı olmasına dikkat edin. Elcikler omuzlarınızdan<br />
bileklerinize doğru kollarınızın eğimi ile aynı doğrultuda ayarlanmalıdır.<br />
. Kollarınızı ve omuzlarınızı kasmayın. GevĢek tutun. BaĢınızı omuzlarınızın içine çekmeyin.<br />
. Elcikleri çok sıkmayın. Sıkarsanız, bu hareketiniz, dönüĢlerde dönüĢ hattınızın açılmasına sebep olur.<br />
Rahat bir Ģekilde tutun, gidona asılmayın yâda dayanmayın.<br />
. Motoru bacaklarınızla sıkı tutun. Karın kaslarınızla bu durumu destekleyin.<br />
. Öne veya arkaya ağırlık kaydırmalarını belinizden eğilerek yapınız. Kalçalarınızı sele üzerinde öne yâda<br />
arkaya kaydırmaya çalıĢmayınız.<br />
Motora oturduktan sonra bir müddet motosikleti hissedin. Aynaları ayarlayın. Pedalların pozisyonları ve diğer<br />
kumandalarla bir tanıĢma yapın. Her motor farklıdır bu yüzden bu tanıĢmaya ayıracağınız zaman güvenli bir sürüĢ<br />
için çok önemlidir.<br />
En son gaz, fren, debriyaj ve değiĢtirme mekanizmalarına kendinizi alıĢtırın.<br />
Kumandalar:<br />
. Sol elcik(manet): Debriyaj<br />
. Sağ elcik: Ön fren<br />
. Sağ pedal(peg): Arka fren<br />
. Sol pedal: Vites<br />
. Sağ gidon elciği(barı): Gaz kolu<br />
2