Nihai ÇED Raporu - Çevresel Etki Değerlendirmesi, İzin ve Denetim ...
Nihai ÇED Raporu - Çevresel Etki Değerlendirmesi, İzin ve Denetim ...
Nihai ÇED Raporu - Çevresel Etki Değerlendirmesi, İzin ve Denetim ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
BİROL BURSA<br />
İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
MUĞLA İLİ MİLAS İLÇESİ<br />
KIYIKIŞLACIK KÖYÜ ZİNDAF ÇANACIK MEVKİİ<br />
DOLFEN MÜHENDİSLİK DANIŞMANLIK<br />
TURİZM DIŞ TİCARET LTD. ŞTİ.<br />
□ <strong>ÇED</strong> <strong>Raporu</strong> □ <strong>Nihai</strong> <strong>ÇED</strong> <strong>Raporu</strong><br />
ANKARA – 2011
Proje sahibinin adı Birol Bursa<br />
Adresi Muhtarlar mevkii<br />
Palmiye cad. No:25 Bitez/Bodrum<br />
MUĞLA<br />
Telefon no<br />
Faks no<br />
0 530 527 32 86<br />
-<br />
Projenin adı İasos Yat Limanı<br />
Proje bedeli 3 milyon TL<br />
Proje için seçilen yerin açık<br />
adresi<br />
Proje için seçilen yerin<br />
koordinatları, zone<br />
Projenin <strong>ÇED</strong> Yönetmeliği<br />
Kapsamındaki Yeri (Sektörü,<br />
Alt Sektörü)<br />
<strong>Raporu</strong> hazırlayan kuruluşun<br />
adı<br />
Muğla ili Milas ilçesi Kıyıkışlacık<br />
Köyü Zindaf Çanacık Mevkii<br />
Ek 1’de <strong>ve</strong>rilmektedir.<br />
Ek 1 Listesi<br />
10- Suyolları, limanlar <strong>ve</strong> tersaneler<br />
ç) Yat Limanları<br />
Dolfen Mühendislik Danışmanlık<br />
Tur. Dış Tic. Ltd. Şti.<br />
Adresi Üsküp Cad. (Çevre Sokak) 20/3<br />
Kavaklıdere/Ankara<br />
Telefon no<br />
Faks no<br />
(0312) 468 59 30<br />
(0312) 468 59 41<br />
<strong>Raporu</strong>n sunum tarihi Mart 2011
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
İÇİNDEKİLER LİSTESİ<br />
TABLOLAR LİSTESİ .............................................................................................................V<br />
ŞEKİLLER LİSTESİ..............................................................................................................VI<br />
EKLER LİSTESİ ...................................................................................................................VI<br />
BÖLÜM 1: PROJENİN TANITIMI VE AMACI........................................................................ 1<br />
1.1. Projenin Tanımı, Hizmet Amaçları, Mevcut <strong>ve</strong>/<strong>ve</strong>ya Planlanan Projelerle İlişkisi,<br />
Ekonomik <strong>ve</strong> Sosyal Yönden Ülke, Bölge <strong>ve</strong>/<strong>ve</strong>ya İl Ölçeğinde Önem <strong>ve</strong> Gerekliliği, Projenin Kamu<br />
Yararı Açısından İrdelenmesi, Yatırım <strong>ve</strong> İşletme Süresi, Koordinatları............................................ 1<br />
1.2. Proje Kapsamındaki Faaliyet/Hizmet Üniteleri, Özellikleri, Adedi, Kapasiteleri,<br />
Boyutları, Herbir Ünitede Yapılacak İşlemlerin <strong>ve</strong> Verilecek Hizmetlerin Belirtilmesi, Ünitelerin<br />
Projenin Vaziyet Planı Üzerinde Gösterimi, Bu Üniteler için Belirlenen Kapalı <strong>ve</strong> Açık Alan<br />
Büyüklükleri, İskandilli Vaziyet Planı .................................................................................................. 4<br />
1.3. Proje Kapsamında Akaryakıt İkmali Hizmeti Verilip Verilemeyeceği, Bunun için<br />
Kurulacak Sistem, Tankların Özellikleri, Adedi, Boyutları, Depolanacak Yakıt Türleri <strong>ve</strong> Miktarı...... 6<br />
1. 4. Projenin Fiziksel <strong>ve</strong> Teknik Özellikleri ........................................................................... 7<br />
1.4.1. Yat Limanının Kapasitesi, Yanaşacak Deniz Araçlarının Türleri <strong>ve</strong> Ebatları (m olarak)<br />
............................................................................................................................................................ 7<br />
1.4.2. Proje Kapsamında Dolgu Yapılıp Yapılmayacağı, Yapılacak ise Dolgunun Özellikleri,<br />
Kaplayacağı Alan, Hacim, Boyutları, Yapım Teknikleri, Dolgu Malzemesinin Özellikleri, Analiz<br />
Sonuçları, Miktarı, Nereden <strong>ve</strong> Nasıl Temin Edileceği, Deniz Ortamı ile Kısa-Orta <strong>ve</strong> Uzun Vadede<br />
<strong>Etki</strong>leşimi, Korozyona Karşı Dayanıklılığı, Gerekli Çizimler (detay görünüşler, kesitler vb.) ............. 7<br />
1.4.3. Projede Kullanılacak Diğer Malzemelerin Deniz Ortamı ile Kısa-Orta <strong>ve</strong> Uzun<br />
Vadede <strong>Etki</strong>leşimi............................................................................................................................... 8<br />
1.4.4. Proje Alanı İçindeki Su Ortamında Herhangi Bir Amaçla Kazı, Dip Taraması <strong>ve</strong>ya<br />
Doldurma Yapılıp Yapılmayacağı, Yapılacak ise Bunların Nerelerde, Ne Kadar Alanda, Nasıl<br />
Yapılacağı <strong>ve</strong> Çıkarılacak Taş, Kum, Çakıl vb. Maddelerin Miktarları, Bu Maddelerin Analiz<br />
Sonuçları <strong>ve</strong> Bertaraf Yöntemleri ....................................................................................................... 8<br />
1.4.5. Su Ortamında Yapılacak Kazıklar <strong>ve</strong>ya Keson Sistem Üzerinde İnşaat vb. İşlemler,<br />
Bunların Nerelerde, Ne Kadar Alanda Yapılacağı, İnşaat Tekniği <strong>ve</strong> İnşaat Süresince Kullanılacak<br />
Ekipmanlar.......................................................................................................................................... 8<br />
1.5. Proje için Seçilen Yer <strong>ve</strong> Kullanılan Teknoloji Alternatiflerinin Değerlendirilmesi <strong>ve</strong><br />
Seçilen Yerin Seçiliş Nedenleri ile Alternatif Alanların Eleme Kriterlerinin Belirtilmesi...................... 9<br />
1.6. Projeye İlişkin Fayda-Maliyet Analizi.............................................................................. 9<br />
1.7. Projeye İlişkin Politik, Yasal <strong>ve</strong> İdari Çerçe<strong>ve</strong> ................................................................ 9<br />
1.7.1. Projeye İlişkin <strong>İzin</strong> Prosedürü (<strong>ÇED</strong> Sürecinden Sonra Alınacak <strong>İzin</strong>ler) ................... 9<br />
1.7.2. Proje ile ilgili Olarak Bu Aşamaya Kadar Gerçekleştirilmiş Olan İş <strong>ve</strong> İşlemlerin<br />
(inşaat, <strong>ÇED</strong>, v.b.) Kısaca Açıklanması ........................................................................................... 11<br />
1.73. Projenin Gerçekleştirilmesi ile ilgili Zamanlama Tablosu........................................... 11<br />
1.7.4. Projeye ilişkin Finans Kaynakları <strong>ve</strong> Proje Bedeli ..................................................... 11<br />
BÖLÜM 2: PROJE İÇİN SEÇİLEN YERİN KONUMU......................................................... 13<br />
2.1. Aydın - Muğla - Denizli Planlama Bölgesi 1/100.000 Ölçekli Çevre Düzeni Planı<br />
Üzerinde Projenin Yapılacağı Alanın Yerinin İşaretlendiği ‘Aslının Aynıdır’ Islak İmzalı 1/100.000<br />
Ölçekli N19 Plan Paftası, Plan Lejandı <strong>ve</strong> İlgili Plan Hükümleri....................................................... 13<br />
2.2. Proje Alanının Mevcut Kıyı Kullanımlarının Proje Alanı Etrafında Bulunan Yerleşim<br />
Yerlerinin, Faaliyet Alanının Yakın Çevresinde Faaliyetine Devam Etmekte Olan Diğer<br />
Kullanımların, Ulaşım Ağının vb. 1/25.000 Ölçekli Topografik Harita Üzerinde İşaretlenmesi,<br />
Mesafelerin Verilmesi, Alanın/Yakın Çevresinin Fotoğraflandırılması ............................................. 14<br />
I
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
2.3. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanında İlan Edilmiş Özel Statülü/Koruma Alanların Bulunup<br />
Bulunmadığı (Birinci, İkinci <strong>ve</strong> Üçüncü Derece Doğal <strong>ve</strong> Arkeolojik Sit Alanı, Turizm Merkezi/Alanı,<br />
Ramsar Alanı, Sulak Alan, Özel Çevre Koruma Alanım vb.), var ise Bu Alanların Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong><br />
Alanına Olan Uzaklıklarının Belirtilmesi, Koruma Alanlarının Sınırları ile Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanı<br />
Sınırlarının Üst Ölçekli Haritalar ile Gösterimi.................................................................................. 17<br />
2.4. Yat Limanına Ulaşım için Kullanılacak Yol Güzergahı <strong>ve</strong> Alternatifleri, Bağlantı Yoluna<br />
İhtiyacı Olup Olmadığı ya da Yolun Mevcut Durumunda İyileştirme, Genişletme vb. Çalışmalar<br />
Yapılıp Yapılmayacağı, Yapılacak ise Bu İşlemlerin Kim Tarafından Yapılacağı ............................ 20<br />
2.5. Vaziyet Planı Üzerinde Projenin Koordinat Bilgilerinin Gösterimi ................................ 20<br />
2.6. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanında, Devletin Yetkili Organlarının Hüküm <strong>ve</strong> Tasarrufu Altında<br />
Bulunan Araziler (askeri yasak bölgeler, kamu kurum <strong>ve</strong> kuruluşlarına belirli amaçlarla tahsis<br />
edilmiş alanlar vb.) Olup Olmadığı <strong>ve</strong> Projenin Bu Alanlara Olabilecek <strong>Etki</strong>lerinin İrdelenmesi...... 20<br />
2.7. Proje Alanının Mülkiyetine İlişkin Bilgi <strong>ve</strong> Belgeler....................................................... 20<br />
BÖLÜM 3: PROJE YERİ VE ETKİ ALANININ MEVCUT ÇEVRESEL VE SOSYO<br />
EKONOMİK ÖZELLİKLERİ .............................................................................................................. 21<br />
3.1. Projeden <strong>Etki</strong>lenecek Alan/Alanların Belirlenmesi (etki alanının nasıl <strong>ve</strong> neye göre<br />
belirlendiğinin açıklanması, etki alanının harita üzerinde işaretlenmesi) ......................................... 21<br />
3.2. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanının Mevcut Kirlilik Yükü (hava, su, toprak), Deniz Suyunun<br />
Fiziksel, Kimyasal <strong>ve</strong> Biyolojik Analiz Sonuçları (deniz suyu analizinin Su Kirliliği Kontrolü<br />
Yönetmeliği Tablo 4 <strong>ve</strong> Yüzme Suyu Kalitesi Yönetmeliği ekine göre Bakanlığımızdan Yeterlik/Ön<br />
Yeterlik Belgesi alan laboratuvarlara yaptırılması <strong>ve</strong> analiz sonucunun rapora eklenmesi)............ 21<br />
3.3. Jeolojik Özellikler (Genel Jeoloji, İnceleme Alanı Jeolojisi, Bölgenin Stratigrafik Kesiti<br />
ile 1/25.000 Ölçekli Haritası <strong>ve</strong> İrdelenmesi).................................................................................... 23<br />
3.3.1. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanının Deprem Durumu, Alanın Depremselliği, Proje Alanına<br />
Yakın Faylar <strong>ve</strong> Proje Alanına Uzaklıkları, Bu Faylarda Meydana Gelen Depremler, Proje Alanının<br />
İşaretlendiği Jeoloji Haritası <strong>ve</strong> Diri Fay Haritası, Türkiye Deprem Bölgeleri Haritası, Söz Konusu<br />
Alanda Yapılacak Olan Her Türlü Yapılarda Bayındırlık <strong>ve</strong> İskan Bakanlığı’nın ‘Deprem<br />
Bölgelerinde Yapılacak Binalar Hakkındaki Yönetmelik’ Hükümlerine Titizlikle Uyulacaktır İfadesinin<br />
Yer Alması........................................................................................................................................ 27<br />
3.4. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanın Doğal Afet Durumu............................................................. 30<br />
3.4.1. Deprem Dışındaki Heyelan, Kaya Düşmesi, Su Baskını v.b Doğal Afet Durumu<br />
(7269 sayılı yasa kapsamında) ........................................................................................................ 30<br />
3.5. Deniz Tabanının Zemin Etüd <strong>Raporu</strong>........................................................................... 30<br />
3.6. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanının Hidrolojik <strong>ve</strong> Hidrojeolojik Özellikleri, Yüzeysel <strong>ve</strong><br />
Yeraltısuyu Kaynaklarının Mevcut <strong>ve</strong> Planlanan Kullanımı, Proje Alanına Mesafe <strong>ve</strong> Debileri....... 30<br />
3.7. Meteorolojik Özellikleri, Bölge Özelinde Hava Koşulları, Bu Konuların Denizciliğe <strong>ve</strong><br />
Yapımı Planlanan Yat Limanına <strong>Etki</strong>leri Yönünden İrdelenmesi, Rüzgar Gülü ............................... 30<br />
3.8. Proje Sahasının Hidrografik <strong>ve</strong> Oşinografik Özellikleri ................................................ 32<br />
3.8.1. Proje Sahasının 1/1000 Ölçekli Batimetri Haritası .................................................... 32<br />
3.8.2. Yat Limanı İçi <strong>ve</strong> Mendirek Ağzı Civarının Akıntı Hız <strong>ve</strong> Yön Ölçüm Sonuçları ile<br />
Grafiksel Değerlendirmeler............................................................................................................... 32<br />
3.8.3. Deniz Tabanı Yatay <strong>ve</strong> Düşey Devamlılığının Tespitine Yönelik Jeofiziksel (sismik<br />
<strong>ve</strong>ya sondaj uygulamaları) Çalışmalara İlişkin Ölçüm Sonuçları <strong>ve</strong> Değerlendirmeler.................... 36<br />
3.8.4. Deniz Tabanı Sediment Cinsi <strong>ve</strong> Dağılımına İlişkin Değerlendirmeler ile Sahanın<br />
Sediment Dağılım Haritası ............................................................................................................... 37<br />
3.8.5. Bölgede Deniz Suyunun Oşinografik Parametrelerine (Tuzluluk, yoğunluk, vb.) İlişkin<br />
Ölçüm Sonuçları <strong>ve</strong> Değerlendirmeler ............................................................................................. 38<br />
3.9. Kara <strong>ve</strong> Deniz Ortamındaki Flora/Fauna <strong>ve</strong> Yaşam Alanları (türler, Endemik Özellikle<br />
Lokal Endemik Bitki Türleri, Alanda Doğal Olarak Yaşayan Hayvan Türleri, Ulusal <strong>ve</strong> Uluslararası<br />
II
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Yasalarla Koruma Altına Alınan Türler, Nadir <strong>ve</strong> Nesli Tehlikeye Düşmüş Türler <strong>ve</strong> Bunların<br />
Alandaki Bulunuş Yerleri, Arazi <strong>ve</strong> Literatür Çalışmalarının Ayrı Değerlendirilmesi, Arazi<br />
Çalışmalarının Kim Tarafından Hangi Dönemde Yapıldığı, Av Hayvanlarının Adları <strong>ve</strong><br />
Popülasyonları) Proje Alanındaki Vejetasyon Tiplerinin Bir Harita Üzerinde Gösterilmesi, Bern<br />
Sözleşmesine <strong>ve</strong> IUCN 2009-2010 Merkez Av Komisyonu Kararları Çerçe<strong>ve</strong>sinde Amfibi,<br />
Sürüngen, Kuş <strong>ve</strong> Memeli Türlerinin Sınıflandırılması (Habitat Sınıflandırmasının Neye Göre<br />
Yapıldığının Belirtilmesi), Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanında Akdeniz Foku yaşama alanlarının olup<br />
olmadığı, Dolgu Yapılacak ise, Alandaki Bentik Organizmaların Belirtilmesi, Plankton Modellemesi<br />
.......................................................................................................................................................... 39<br />
3.10. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanının 1380 Sayılı Su Ürünleri Kanunu <strong>ve</strong> Su Ürünleri<br />
Yönetmeliği Kapsamında Değerlendirilmesi, Alandaki Balıkçılık Potansiyeli (balıkçı kuruluşları,<br />
balıkçı teknesi sayısı, balıkçı sayısı <strong>ve</strong> genel balıkçılık potansiyeli) ................................................ 65<br />
3.11. Orman Alanları ........................................................................................................... 66<br />
3.11.1. Proje Sahasının Orman Alanları İçinde Bulunması Halinde ................................... 66<br />
3.11.1.1. Proje Sahasının Bulunduğu Orman Alanı Miktarının (m²) Belirtilmesi ................. 66<br />
3.11.1.2. Projenin Orman Alanlarına Muhtemel Olumsuz <strong>Etki</strong>lerinin İrdelenmesi <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong><br />
Azaltıcı Tedbirlerin Belirtilmesi ......................................................................................................... 66<br />
3.11.1.3. Proje Sahasının İşaretlendiği 1/25.000 Ölçekli Meşcere Haritası........................ 66<br />
3.11.1.4. Projenin Orman Alanlarından Geçen Bölümünde Ne Kadar Ağaç Kesileceği,<br />
Kesilecek Bu Ağaçların Meşcere Tipi, Kapalılığı v.s. Özelliklerinin Belirtilmesi............................... 66<br />
3.11.1.5. Orman Alanları İçin Kamulaştırmanın Söz Konusu Olmadığının Belirtilerek Orman<br />
Alanları İçin 6831 Sayılı Orman Kanunun 5191 Sayılı Kanun İle Değişik 17/3 Maddesi Gereğince<br />
<strong>İzin</strong> Alınacağının Belirtilmesi ............................................................................................................ 66<br />
3.11.1.6. Orman Bölge Müdürlüğü’nün Görüşü .................................................................. 66<br />
3.11.2. Proje Sahasının Orman Alanları Dışında Bulunması Halinde ................................ 66<br />
3.11.2.1. Proje Sahasına En Yakın Orman Alanı Mesafesi ................................................ 66<br />
3.11.2.2. Mesafeye Bağlı Olarak Orman Yangınlarına Karşı Alınacak Önlemler ............... 67<br />
3.11.2.3. Proje ile ilgili olarak Orman Alanlarına Muhtemel Olumsuz <strong>Etki</strong>ler <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Azaltıcı<br />
Tedbirler ........................................................................................................................................... 68<br />
3.11.2.4. Proje Yerinin Orman Alanları Dışında Olduğuna dair Orman Bölge Müdürlüğü’nün<br />
Görüşü.............................................................................................................................................. 68<br />
3.12. Sosyo-Ekonomik Çevrenin Özellikleri ........................................................................ 68<br />
3.12.1. Ekonomik Özellikler (yörenin ekonomik yapısını oluşturan başlıca sektörler, sektör<br />
başına nüfus dağılımı)...................................................................................................................... 68<br />
3.12.2 Nüfus (yöredeki kentsel <strong>ve</strong> kırsal nüfus, nüfus hareketleri; göçler, nüfus artış<br />
oranları, diğer bilgiler)....................................................................................................................... 69<br />
3.12.3 Bölgenin Turizm Potansiyeli..................................................................................... 69<br />
3.12.4 Yaratılacak İstihdam İmkanları <strong>ve</strong> İşsizlik ................................................................ 69<br />
3.12.5 Beklenen Sosyoekonomik Değişiklikler.................................................................... 69<br />
BÖLÜM 4: PROJENİN ÖNEMLİ ÇEVRESEL ETKİLERİ VE ALINACAK ÖNLEMLER ...... 70<br />
4.1. Arazinin Hazırlanması için Yapılacak İşler Kapsamında Nerelerde <strong>ve</strong> Ne Kadar Alanda<br />
Hafriyat Yapılacağı, Hafriyat Artığı Toprak, Taş, Kum vb. Maddelerin Nerelere Taşınacakları <strong>ve</strong>ya<br />
Hangi Amaçlar için Kullanılacakları.................................................................................................. 70<br />
4.2. Projenin İnşaat <strong>ve</strong> İşletme Aşamasında Oluşacak Katı Atıkların Cinsi (evsel nitelikli<br />
katı atıklar, yatlardan kaynaklanan atıklar, tamir <strong>ve</strong> bakımından kaynaklanacak atıklar vb.), Miktarı<br />
<strong>ve</strong> Bertaraf Yöntemleri...................................................................................................................... 70<br />
4.3. Projenin İnşaat <strong>ve</strong> İşletme Aşamasında Oluşacak Sıvı Atıkların Cinsi, (evsel nitelikli<br />
atık su, sintine, balast suyu, bakım-onarımından kaynaklanan sıvı atıklar, kimyevi atıklar, atık<br />
III
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
yağlar vb.), Miktarı, Bertaraf Yöntemleri <strong>ve</strong> Verileceği Alıcı Ortamlar, Verilecek ise Atık Alım Tesisi<br />
ile ilgili Bilgiler ................................................................................................................................... 73<br />
4.4. İnşaat <strong>ve</strong> İşletme Sırasında Oluşacak Emisyon Kaynakları <strong>ve</strong> Alınacak Önlemler ..... 76<br />
4.6. İnşaat <strong>ve</strong> İşletme Aşamasında Oluşabilecek Gürültü Kaynakları, Seviyeleri <strong>ve</strong> Alınacak<br />
Önlemler (04.06.2010 tarih <strong>ve</strong> 27601 sayılı <strong>Çevresel</strong> Gürültünün Değerlendirilmesi <strong>ve</strong> Yönetimi<br />
Yönetmeliği’ne göre gerekli çalışma <strong>ve</strong> hesapların yapılarak İrdelenmesi) ..................................... 79<br />
4.7. İnşaat <strong>ve</strong> İşletme Aşamasında Su Temini Sistemi Planı, Suyun Nereden Temin<br />
Edileceği, Suyun Temin Edileceği Kaynaklardan Alınacak Su Miktarı <strong>ve</strong> Bu Suların Kullanım<br />
Amaçlarına göre Miktarları ............................................................................................................... 84<br />
4.8. İnşaat <strong>ve</strong> İşletme Aşamasında Deniz Ortamına Olabilecek <strong>Etki</strong>ler <strong>ve</strong> Alınacak<br />
Önlemler ........................................................................................................................................... 85<br />
4.9. İnşaat <strong>ve</strong> İşletme Aşamasında Su Ürünleri Potansiyeline <strong>ve</strong> Balıkçılık Faaliyetlerine<br />
Olabilecek <strong>Etki</strong>leri <strong>ve</strong> Alınacak Önlemler ......................................................................................... 85<br />
4.10. İnşaat <strong>ve</strong> İşletme Döneminde Kara <strong>ve</strong> Deniz Ortamındaki Flora <strong>ve</strong> Fauna Üzerine<br />
<strong>Etki</strong>ler................................................................................................................................................ 86<br />
4.11. İnşaat <strong>ve</strong> İşletme Aşamasında Araç Yükü (araç cinsi <strong>ve</strong> sayısı), Giriş-Çıkışlarda <strong>ve</strong><br />
Taşımada Alınacak Önlemler........................................................................................................... 87<br />
4.12. Projenin Mevcut Deniz Trafiğine <strong>Etki</strong>si <strong>ve</strong> Alınacak Önlemler (inşaata başlanmadan<br />
liman başkanlığına bilgi <strong>ve</strong>rileceği <strong>ve</strong> işletme aşamasında denizcilik Müsteşarlığı’ndan işletme izni<br />
alınacağı raporda belirtilmeli) ........................................................................................................... 88<br />
4.13. Taşkın Önleme <strong>ve</strong> Drenaj ile ilgili İşlemler ................................................................. 89<br />
4.14. Deprem Riskine Karşı Alınacak Önlemler.................................................................. 90<br />
4.15. Yat Limanı Kapatıldıktan Sonra Mevcut Yeraltı <strong>ve</strong> Yüzeysel Su Kaynaklarına <strong>Etki</strong>ler<br />
.......................................................................................................................................................... 90<br />
4.16. Kaza, Yangın, Sintine Suyu <strong>ve</strong>ya Akaryakıtın Denize Dökülmesi gibi Tehlikeli <strong>ve</strong> Acil<br />
Durumlar için Eylem Planı, Alınacak Önlemler <strong>ve</strong> Gerekli Ekipmanlar............................................ 90<br />
4.17. Projenin İnşaat <strong>ve</strong> İşletme Dönemine ait İzleme <strong>ve</strong> Kontrol Programı....................... 91<br />
BÖLÜM 5: HALKIN KATILIMI.............................................................................................. 94<br />
BÖLÜM 6: YUKARDA VERİLEN BAŞLIKLARA GÖRE TEMİN EDİLEN BİLGİLERİN<br />
TEKNİK OLMAYAN BİR ÖZETİ ....................................................................................................... 95<br />
EKLER<br />
İlgili bölümlerde belirtilen bilgi, belge, plan <strong>ve</strong> haritalar ile bunlara ait lejandlar<br />
NOTLAR VE KAYNAKLAR<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORUNU HAZIRLAYAN ÇALIŞMA GRUBUNUN TANIMI<br />
IV
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
TABLOLAR LİSTESİ<br />
Sayfa No<br />
Tablo 1. 1. Türkiye Geneli Yat Talep Tahmini (Makro Projeksiyon)................................................... 2<br />
Tablo 1. 2. II. Bölge Çeşme-Bodrum Yat Talep Tahmini ................................................................... 3<br />
Tablo 1. 3. Yat Sınıflarına göre Bağlanma Yeri Uzunlukları .............................................................. 7<br />
Tablo 1. 4. Yat Limanları İçin Minimum Su Derinlikleri....................................................................... 8<br />
Tablo 1. 5. Zamanlama Tablosu....................................................................................................... 12<br />
Tablo 3. 1. Analiz Sonuçları ............................................................................................................. 22<br />
Tablo 3. 2. Arazinin Sediment Dağılımı............................................................................................ 37<br />
Tablo 3. 3. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanında Saptanan Flora Türleri <strong>ve</strong> Korunma Durumları ................ 42<br />
Tablo 3. 4. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanında Saptanan İkiyaşamlı Türleri, Korunma Durumları <strong>ve</strong><br />
Statüleri.................................................................................................................................... 53<br />
Tablo 3. 5. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanında Saptanan Sürüngen Türleri, Korunma Durumları <strong>ve</strong><br />
Statüleri.................................................................................................................................... 54<br />
Tablo 3. 6. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanında Saptanan Kuş Türleri, Korunma Durumları <strong>ve</strong> Statüleri... 56<br />
Tablo 3. 7. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanında Saptanan Memeli Türleri, Korunma Durumları <strong>ve</strong> Statüleri<br />
................................................................................................................................................. 61<br />
Tablo 3. 8. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanında Saptanan Deniz Canlısı Türleri, Korunma Durumları <strong>ve</strong><br />
Statüleri.................................................................................................................................... 63<br />
Tablo 3. 9. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanında Saptanan Flora Türleri <strong>ve</strong> Korunma Durumları ................ 65<br />
Tablo 4. 1. İnşaat Aşamasında Kullanılacak Makinelerinin Ses Gücü Düzeyleri <strong>ve</strong> sayıları ........... 79<br />
Tablo 4. 2. Ses Basınç Düzeyi ......................................................................................................... 80<br />
Tablo 4. 3. Gürültü Seviyelerinin Uzaklıklara göre Değerleri (dB) ................................................... 81<br />
Tablo 4. 4. Gürültü Seviyelerinin Uzaklıklara göre Değerleri (dBA) ................................................. 81<br />
Tablo 4. 5. İşletme Aşamasında Kullanılacak Makinelerin Ses Gücü Düzeyleri............................. 82<br />
Tablo 4. 6. Ses Basınç Düzeyi ......................................................................................................... 82<br />
Tablo 4. 7. Gürültü Seviyelerinin Uzaklıklara göre Değerleri (dB) ................................................... 83<br />
Tablo 4. 8. Gürültü Seviyelerinin Uzaklıklara göre Değerleri (dBA) ................................................. 84<br />
ŞEKİLLER LİSTESİ<br />
Sayfa No<br />
Şekil 1. 1. Proje Yerinin Muğla-Milas Haritasındaki Yeri.................................................................... 1<br />
Şekil 1. 2. II. Bölge (Çeşme-Bodrum)................................................................................................. 2<br />
Şekil 1. 3. II. Bölge Çeşme-Bodrum Yat Sayısı Tahminleri................................................................ 3<br />
Şekil 1. 4. Onaylı İmar Planına Esas Proje ........................................................................................ 4<br />
Şekil 1. 5. Yüzer İskele Tip Kesiti....................................................................................................... 5<br />
Şekil 2. 1. Çevre Düzeni Planı’nda Projenin Yeri (Ölçeksiz)............................................................ 13<br />
Şekil 2. 2. İasos Yat Limanı Yeri <strong>ve</strong> Civarı (Öçeksiz)....................................................................... 14<br />
Şekil 2. 3. Topografik Harita (Ölçeksiz)............................................................................................ 15<br />
Şekil 2. 4. Proje Alanına Ulaşım Güzergahı..................................................................................... 15<br />
Şekil 2. 5. Proje Alanı <strong>ve</strong> Civarı-1..................................................................................................... 16<br />
Şekil 2. 6. Proje Alanı <strong>ve</strong> Civarı-2..................................................................................................... 16<br />
V
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Şekil 2. 7. Proje Alanı <strong>ve</strong> Civarı-3..................................................................................................... 17<br />
Şekil 2. 8. Proje Alanı <strong>ve</strong> İasos Antik Kentin Yeri............................................................................. 17<br />
Şekil 2. 9. Proje Alanı Civarında Korunan Alanlar............................................................................ 18<br />
Şekil 3. 1. Genelleştirilmiş Stratigrafi Kesiti...................................................................................... 26<br />
Şekil 3. 2. Muğla İli’nin Deprem Haritası .......................................................................................... 27<br />
Şekil 3. 3. Proje Alanının Aktif Fay Haritasında Gösterimi............................................................... 28<br />
Şekil 3. 4. Nisan-Eylül Aylarını İçeren 6 Aylık Döneme ait Rüzgar Gülü ......................................... 31<br />
Şekil 3. 5. Ekim-Mart Aylarını İçeren 6 Aylık Döneme ait Rüzgar Gülü ........................................... 32<br />
Şekil 3. 6. Yıllık Rüzgar Gülü............................................................................................................ 32<br />
Şekil 3. 7. Güllük Körfezi, Haziran 2003 Dönemi 3-13 m Yüzey Tabakası...................................... 33<br />
Şekil 3. 8. Güllük Körfezi, Haziran 2003 Dönemi 15-31 m Yüzey Tabakası.................................... 34<br />
Şekil 3. 9. Güllük Körfezi; Ağustos 2004 Dönemi 3-13 m Yüzey Tabakası ..................................... 35<br />
Şekil 3. 10. Güllük Körfezi; Ağustos 2004 Dönemi 15-31 m Yüzey Tabakası ................................. 36<br />
Şekil 3. 11. Yüzey Sediment Dağılım Haritası ................................................................................. 38<br />
Şekil 3. 12. Proje Alanına ait Doğal Vejetasyon Haritası ................................................................. 40<br />
Şekil 3. 13. Muğla İli Orman Durumu. .............................................................................................. 67<br />
Şekil 3. 14. Güllük Limanı................................................................................................................. 88<br />
Şekil 3. 15. Güllük Limanı’nda Gemilerin Demir Yeri ....................................................................... 89<br />
EKLER LİSTESİ<br />
1/1.000 Ölçekli Genel Vaziyet Planı...............................................................................................Ek 1<br />
1/1.000 Ölçekli Batimetri Haritası...................................................................................................Ek 1<br />
Kesitler Paftası ...............................................................................................................................Ek 1<br />
Koordinat Listesi.............................................................................................................................Ek 1<br />
1/1.000 Ölçekli Yat Yerleşim Planı.................................................................................................Ek 2<br />
Liman <strong>ve</strong> Deniz İnşaatı İşlerine ait Genel Teknik Şartname (Madde 5).........................................Ek 2<br />
Tapu Belgesi...................................................................................................................................Ek 3<br />
1/1.000 Ölçekli Onaylı İmar Planı...................................................................................................Ek 3<br />
1/100.000 Ölçekli Çevre Düzeni Planı ...........................................................................................Ek 4<br />
1/25.000 Ölçekli Topografik Harita.................................................................................................Ek 5<br />
1/25.000 Ölçekli Jeoloji Haritası.....................................................................................................Ek 6<br />
Deniz Suyu Analiz Sonucu .............................................................................................................Ek 7<br />
Muğla Orman Bölge Müdürlüğü Görüşü ........................................................................................Ek 8<br />
Güllük Belediyesi’nden Alınan Yazılar ...........................................................................................Ek 8<br />
Arazi İnceleme <strong>Raporu</strong>...................................................................................................................Ek 9<br />
VI
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
KISALTMALAR<br />
MEGM Milli Emlak Genel Müdürlüğü<br />
DLHİGM Demiryolları Limanlar Havameydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü<br />
TAUGM Teknik Araştırma <strong>ve</strong> Uygulama Genel Müdürlüğü<br />
VII
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
BÖLÜM 1: PROJENİN TANITIMI VE AMACI<br />
1.1. Projenin Tanımı, Hizmet Amaçları, Mevcut <strong>ve</strong>/<strong>ve</strong>ya Planlanan Projelerle İlişkisi,<br />
Ekonomik <strong>ve</strong> Sosyal Yönden Ülke, Bölge <strong>ve</strong>/<strong>ve</strong>ya İl Ölçeğinde Önem <strong>ve</strong> Gerekliliği, Projenin<br />
Kamu Yararı Açısından İrdelenmesi, Yatırım <strong>ve</strong> İşletme Süresi, Koordinatları<br />
Projenin tanımı <strong>ve</strong> hizmet amaçları:<br />
Projenin konusu; ‘Birol Bursa’ tarafından gerçekleştirilmesi planlanan ‘İasos Yat Limanı’dır.<br />
Proje alanı; Muğla ili Milas ilçesi Kıyıkışlacık köyünün Zindaf Çanacık mevkiinde yer almaktadır<br />
(Şekil 1.1).<br />
Bodrum<br />
Datça<br />
Milas<br />
Proje yeri<br />
Yatağan<br />
Kavaklıdere<br />
Marmaris<br />
Muğla<br />
Muğla<br />
Ula<br />
Ortaca<br />
Şekil 1. 1. Proje Yerinin Muğla-Milas Haritasındaki Yeri<br />
Dalaman<br />
Yat limanında, atık alma <strong>ve</strong> atık su arıtma gibi çevresel temizlik hizmetleri, akaryakıt ikmali<br />
hizmeti, gü<strong>ve</strong>nlik hizmeti, su temini, elektrik, tuvalet-duş, çamaşırhane, kuru temizleme gibi genel<br />
hizmetler, sosyal hizmetler (restoran <strong>ve</strong>ya kafeterya, oyun sahaları v.b.), ofis hizmetleri<br />
(haberleşme, rezervasyon işlemleri v.b.), otopark <strong>ve</strong> bakım-onarım hizmeti <strong>ve</strong>rilecektir.<br />
Mevcut <strong>ve</strong>/<strong>ve</strong>ya planlanan projelerle ilişkisi, önem <strong>ve</strong> gerekliliği:<br />
Ülkemizde kamu <strong>ve</strong> özel sektör tarafından işletilen <strong>ve</strong> henüz işletmeye açılmamış inşaatı<br />
tamamlanan toplam 37 yat limanı bulunmaktadır.<br />
Ulaştırma Bakanlığı Demiryolları Limanlar Havameydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü<br />
tarafından hazırlatılan Turizm Kıyı Yapıları Master Plan Çalışması’nda mevcut yat limanlarının aynı<br />
anda hizmet <strong>ve</strong>rebilen kapasitesinin 14.191 yat olduğu belirlenmiştir. Aynı çalışmada 2010, 2015,<br />
2020, 2025 <strong>ve</strong> 2030 yılları için yat limanlarında kapasite tahminleri yapılmıştır (Tablo 1.1). Bu<br />
tahminler iyimser, ortalama <strong>ve</strong> kötümser senaryolar halinde yapılmıştır (Yüksel Proje Uluslararası<br />
A.Ş. <strong>ve</strong> Belde Proje <strong>ve</strong> Danışmanlık Ltd. Şti., 2009). Tablodan görüldüğü üzere Türkiye geneli için<br />
1<br />
Fethiye
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
2030 yılında en düşük talep tahmininde 26.811 yat, en yüksek talep tahmininde ise 65.768 yat<br />
bulunmuştur. Söz konusu raporda, yapılan tahminlerden en kötü senaryo göz önüne alındığında<br />
(26.811) dahi yat limanlarının bağlama kapasitesinin iki katına çıkarılması gerektiği ifade edilmiştir.<br />
Çalışmada 2030 yılına kadar 500 yatlık en az 60 adet yat limanı yatırımına ihtiyaç olduğu<br />
anlaşılmıştır.<br />
Yıllar<br />
Tablo 1. 1. Türkiye Geneli Yat Talep Tahmini (Makro Projeksiyon)<br />
Tüm Türkiye Tahmini<br />
Kötümser Ortalama İyimser<br />
2010 14.646 15.014 15.350<br />
2015 17.648 20.467 23.281<br />
2020 20.791 27.277 34.114<br />
2025 23.880 35.442 48.144<br />
2030 26.811 45.012 65.768<br />
İasos Yat Limanı’nın yeri Kültür <strong>ve</strong> Turizm Bakanlığı yat turizmi envanterinde II. Bölge<br />
olarak belirtilen alanda kalmaktadır. II. Bölge Çeşme-Bodrum arasını kapsamaktadır (Şekil 1.2).<br />
Çeşme<br />
II. Bölge<br />
Şekil 1. 2. II. Bölge (Çeşme-Bodrum)<br />
II. Bölge<br />
Bodrum<br />
Master plan çalışmasında II. Bölgede yat sayısında düzenli artış olduğu, bölgedeki yat<br />
trafiğinin 2030 yılı için ortalama gelişme senaryosu ile 11.239 yat olarak hesaplandığı <strong>ve</strong> bu<br />
değerin de mevcut kapasitenin 3,5 katıdır.<br />
2
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Tablo 1. 2. II. Bölge Çeşme-Bodrum Yat Talep Tahmini<br />
2. Bölge (Çeşme-Bodrum)<br />
Yıllar Kötümser Ortalama İyimser<br />
2010 2.090 2.107 2.142<br />
2015 2.920 3.132 3.507<br />
2020 4.087 4.782 5.761<br />
2025 5.679 7.348 9.241<br />
2030 7.813 11.239 14.577<br />
Kaynak: Yüksel Proje A.Ş. <strong>ve</strong> Belda Ltd. Şti., 2009.<br />
Şekil 1. 3. II. Bölge Çeşme-Bodrum Yat Sayısı Tahminleri<br />
Ülkemizin yat turizmindeki rekabet gücünü sürdürebilmesi yeni yat limanlarının yapılmasına<br />
bağlıdır. Kıyıkışlacık sahillerinde yapılması planlanan modern <strong>ve</strong> eksiksiz bir yat limanı projesi,<br />
bölgenin turizm açısından gelişmesini sağlayacak bir proje olarak önem arz etmektedir.<br />
Kamu Yararı:<br />
Projenin inşaat aşamasında 50, işletme aşamasında 35 kişinin çalıştırılması<br />
düşünülmektedir. Çalışacak kişilerin yöreden <strong>ve</strong> yakın çevreden sağlanmasına özen gösterilerek,<br />
yörede istihdam yaratılacaktır. Ayrıca, inşaat malzemeleri <strong>ve</strong> çalışanların ihtiyaçları yöreden<br />
karşılanacağından yörede ekonomik canlanma yaşanacaktır.<br />
Yatırım <strong>ve</strong> işletme süresi, koordinatları:<br />
İnşaat aşaması bürokratik işlemlerin ardından başlayacak <strong>ve</strong> yaklaşık 1 yıl sürecektir. Yat<br />
limanı, Maliye Bakanlığı Milli Emlak Genel Müdürlüğü’nün uygun gördüğü süre sonuna kadar<br />
işletilecektir. Projeye ait koordinatlar Ek 1’de <strong>ve</strong>rilmiş, köşe noktaları 1/1.000 Ölçekli Genel Vaziyet<br />
Planı’nda gösterilmiştir.<br />
3
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
1.2. Proje Kapsamındaki Faaliyet/Hizmet Üniteleri, Özellikleri, Adedi, Kapasiteleri,<br />
Boyutları, Herbir Ünitede Yapılacak İşlemlerin <strong>ve</strong> Verilecek Hizmetlerin Belirtilmesi,<br />
Ünitelerin Projenin Vaziyet Planı Üzerinde Gösterimi, Bu Üniteler için Belirlenen Kapalı <strong>ve</strong><br />
Açık Alan Büyüklükleri, İskandilli Vaziyet Planı<br />
Limanı kuzey yönlü dalgalara karşı korumak amacıyla 1 adet yüzer tipte dalgakıran,<br />
yatların bağlanacağı yüzer tipte iskeleler, bakım-onarım için çekek yeri <strong>ve</strong> tra<strong>ve</strong>l lift rıhtımı<br />
yapılacaktır. Yapıları karaya bağlamak için platform <strong>ve</strong> bir miktar dolgu alanı inşa edilecektir.<br />
Kıyı yapılarının boyutları, adedi:<br />
Yat limanı için Bayındırlık <strong>ve</strong> İskan Bakanlığı Teknik Araştırma <strong>ve</strong> Uygulama Genel<br />
Müdürlüğü tarafından 08/01/1999 tarihinde onaylanan 1:1.000 Ölçekli İmar Planı bulunmaktadır (Ek<br />
3). Onaylı imar planı esas alınarak hazırlana vaziyet planında;<br />
8.292,85 m² dolgu alanı,<br />
yaklaşık 4 m x 36 m boyutlarında bağlantı köprüsü,<br />
yaklaşık 22 m x 28 m boyutlarında platform,<br />
1 adet yaklaşık 4 m x 120 m boyutlarında yüzer tip dalgakıran,<br />
3 adet yaklaşık 3 m x 80 m boyutlarında yüzer tip iskele,<br />
Bu iskeleleri birbirine bağlayan yaklaşık 3 m x 156 m boyutlarında yüzer tip iskele,<br />
Tra<strong>ve</strong>l lift rıhtımı <strong>ve</strong> çekek yeri<br />
yapılması planlanmıştır.<br />
115<br />
15<br />
21<br />
20<br />
KIYIKENAR<br />
DOLGU ALANI= 8.292,85 m²<br />
115<br />
1 6<br />
16<br />
Şekil 1. 4. Onaylı İmar Planına Esas Proje<br />
PLATFORM<br />
BAGLANTI<br />
KÖPRÜSÜ<br />
4<br />
4 m X 120 m YÜZER DALGAKIRAN<br />
3 m x 80 m YÜZER iSKELE<br />
3 m x 80 m YÜZER iSKELE<br />
3 m x 80 m YÜZER iSKELE<br />
DOLGU ALANI=<br />
TRAVEL LiFT RIHTIMI<br />
8.292,85 m²<br />
W<br />
N<br />
S<br />
E
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Gelecek yıllarda, projede, yüzer iskelelerin uzatılması <strong>ve</strong>/<strong>ve</strong>ya yüzer iskelelerin ila<strong>ve</strong><br />
edilmesi ile kapasite artırımı yapılabilecektir. Bunun için gerekli çalışmalar yaptırılacak <strong>ve</strong> gerekli<br />
izinler alınacaktır. İla<strong>ve</strong> proje ile ilgili imar planı teklifi hazırlanacak <strong>ve</strong> Bayındırlık <strong>ve</strong> İskan Bakanlığı<br />
Teknik Araştırma <strong>ve</strong> Uygulama Genel Müdürlüğü’nün onayına sunulacaktır.<br />
Projeye ait 1/1.000 Ölçekli Genel Vaziyet Planı <strong>ve</strong> 1/.1000 Ölçekli Batimetri Haritası Ek<br />
1’de <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />
Kıyı yapıları özellikleri:<br />
Yüzer dalgakıran: Limanı dalgalara koruyacak olan dalgakıran yüzer tipte olacaktır.<br />
Dalgakıran betonarme (sürekli yüzdürücülü) olacak, deniz tabanına çakma çelik boru kazık <strong>ve</strong>ya<br />
tonoz-zincir sistemiyle sabitlenecektir.<br />
Yüzer iskeleler: Liman içine yapılacak yüzer iskeleler 8-12 m’lik anolar halinde yapılacaktır.<br />
İskelenin yüzeyleri ahşap kaplama olacaktır. Yüzer iskeleler deniz tabanına çakma çelik boru kazık<br />
<strong>ve</strong>ya tonoz-zincir sistemiyle sabitlenecektir. Yüzer yapılara ait tip kesit Şekil 1.5’de <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />
Şekil 1. 5. Yüzer İskele Tip Kesiti<br />
Dalgakıran <strong>ve</strong> iskeleler üzerinde koç boynuzu, halka, su, elektrik, aydınlatma, yangın<br />
söndürme, yangın alarmı, telefon/internet, cankurtaran simidi gibi sistem <strong>ve</strong> ekipmanlar yer<br />
alacaktır.<br />
Platform <strong>ve</strong> bağlantı köprüsü: Yüzer dalgakıranın karaya bağlantısı bir miktar dolgu<br />
yapılarak sağlanacaktır. Bağlantı köprüsü yüzer tip <strong>ve</strong>ya kazıklı tipte; platform ise bloklu tip <strong>ve</strong><br />
5
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
kazıklı tipte yapılacaktır. Yüzer iskeleler, bağlantı köprüsü ile ahşap kaplamalı platforma<br />
bağlanacaktır. Bağlantı köprüsünün iki yanında korkuluk olacaktır.<br />
Dolgu alanı: Sahilin yapısını bozmadan, dolgu malzemesinin çeşitli etkenlerle deniz içine<br />
yayılmak suretiyle sığlaşmaya <strong>ve</strong> kirliliğe neden olmadan yapısal önlemler alınarak yapıların karaya<br />
bağlantısını sağlamak, liman kıyı sahası <strong>ve</strong> çekek alanı oluşturmak maksadıyla 8.292,85 m²’lik<br />
alanda dolgu yapılacaktır.<br />
Geri saha: Alanda yatçılara yönelik sosyal tesisler (yat kulübü, restoran, kafe v.b), spor<br />
alanları, yönetim ofisi, resepsiyon, teknik büro gibi birimlerin olduğu yönetim merkezi, alış<strong>ve</strong>riş<br />
merkezi, atölyeler, depo, hangar, paket arıtma sistemi, atık kabul üniteleri, otopark yapılacaktır.<br />
Yönetim birimleri, destek birimleri, bakım-onarım <strong>ve</strong> teknik sosyal altyapı kapsamındaki<br />
tesislere ait toplam emsal, yat limanının doldurma yoluyla kazanılan arazi ile kıyıdaki karar alanının<br />
%5’ini, satış ünitelerinin toplamı da kara alanının % 1’ini geçmeyecektir.<br />
Tra<strong>ve</strong>l lift rıhtımı <strong>ve</strong> çekek yeri:<br />
Tra<strong>ve</strong>l lift rıhtımı su içi betonu ile oluşturulacaktır. Çekek yeri beton kaplama olacak <strong>ve</strong><br />
tekne parkı olarak kullanılacaktır. Bakım-onarım bu alanda yapılacaktır.<br />
Yat limanında <strong>ve</strong>rilecek hizmetler:<br />
Yat limanında, atık alma <strong>ve</strong> atık su arıtma gibi çevresel temizlik hizmetleri, akaryakıt ikmal<br />
hizmeti, gü<strong>ve</strong>nlik hizmeti, su temini, elektrik, tuvalet-duş, çamaşırhane, kuru temizleme, otopark<br />
gibi genel hizmetler, sosyal hizmetler (restoran <strong>ve</strong>ya kafeterya, oyun sahaları gibi), ofis hizmetleri<br />
(haberleşme, rezervasyon işlemleri v.b.), sağlık hizmetleri, bakım-onarım hizmeti <strong>ve</strong>rilecektir.<br />
Bakım-onarım hizmeti kapsamında; yatların alt yıkamaları, zımparalama, boyama, motor<br />
bakımı <strong>ve</strong> onarımı, elektrik <strong>ve</strong> mekanik arızaların giderimi gibi işler yapılacaktır. Bakım-onarım işi<br />
sadece zemini beton olan çekek yerinde <strong>ve</strong> kapalı atölyelerde yapılacaktır. Çekek yerinde, kanallar<br />
(ızgara) yapılacaktır.<br />
1.3. Proje Kapsamında Akaryakıt İkmali Hizmeti Verilip Verilemeyeceği, Bunun için<br />
Kurulacak Sistem, Tankların Özellikleri, Adedi, Boyutları, Depolanacak Yakıt Türleri <strong>ve</strong><br />
Miktarı<br />
İasos Yat Limanı’na gelen yatlara akaryakıt ikmal hizmeti <strong>ve</strong>rilecektir. Bunun için limanda<br />
uygun bir yerde akaryakıt tankı olacaktır. Akaryakıt tankının planlanan yeri 1:1.000 Ölçekli Vaziyet<br />
Planı’nda <strong>ve</strong>rilmiştir (Ek 1).<br />
Yat limanlarında, bulunan akaryakıt tankı kapasitesi genellikle 4.000-10.000 galon arasında<br />
değişmektedir (Bruce O. Tobiasson, and Ronald C. Kollmeyer, 2000).<br />
Yatlarda genellikle yakıt olarak motorin <strong>ve</strong> benzin kullanılmaktadır. İasos Yat Limanı’nda,<br />
birinde motorin diğerinde benzin olmak üzere toplam 4.000 galon hacime sahip 2 adet tankın<br />
bulundurulması öngörülmektedir. Tankların boyutları 1,5 m x 2,1 m olarak tasarlanmıştır. Tanklar,<br />
katodik korumalı olacak, sızdırmazlık sağlanacak şekilde inşa edilecektir.<br />
6
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
1. 4. Projenin Fiziksel <strong>ve</strong> Teknik Özellikleri<br />
1.4.1. Yat Limanının Kapasitesi, Yanaşacak Deniz Araçlarının Türleri <strong>ve</strong> Ebatları (m<br />
olarak)<br />
İasos Yat Limanı, Tablo 1.3’de gösterildiği gibi 6 m – 8 m arasında 46 adet, 8 m-10 m<br />
arasında 54 adet, 10 m - 12 m arasında 75 adet, 12 m - 15 m arasında 21 adet olmak üzere toplam<br />
150 yatı kabul edecek kapasitede olacaktır. Yat limanına motorlu <strong>ve</strong> yelkenli yatlar gelebilecektir.<br />
Yat limanına ait 1/1.000 Ölçekli Yat Yerleşim Planı Ek 2’de <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />
Tablo 1. 3. Yat Sınıflarına göre Bağlanma Yeri Uzunlukları<br />
Yat/Tekne Bağlanma yeri Yat<br />
Grubu Boyu Eni Boyu Eni Sayısı %<br />
I 6,00-8,00 3,00 8,00 3,75 46 30.7<br />
II 8,00-10,00 3,80 10,00 4,55 48 32<br />
III 10,00-12,00 4,10 12,00 4,85 51 34<br />
IV 12,00-15,00 4,80 15,00 5,80 5 3,3<br />
TOPLAM 150 100.00<br />
1.4.2. Proje Kapsamında Dolgu Yapılıp Yapılmayacağı, Yapılacak ise Dolgunun<br />
Özellikleri, Kaplayacağı Alan, Hacim, Boyutları, Yapım Teknikleri, Dolgu Malzemesinin<br />
Özellikleri, Analiz Sonuçları, Miktarı, Nereden <strong>ve</strong> Nasıl Temin Edileceği, Deniz Ortamı ile<br />
Kısa-Orta <strong>ve</strong> Uzun Vadede <strong>Etki</strong>leşimi, Korozyona Karşı Dayanıklılığı, Gerekli Çizimler (detay<br />
görünüşler, kesitler vb.)<br />
Proje kapsamında kıyı hattına uygun şekilde, sahilin yapısını bozmadan, dolgu<br />
malzemesinin çeşitli etkenlerle deniz içine yayılmak suretiyle sığlaşmaya <strong>ve</strong> kirliliğe neden<br />
olmadan, beton perde <strong>ve</strong>ya anroşman gibi yapısal önlemler alınarak yapıların karaya bağlantısını<br />
sağlamak, liman kıyı sahası <strong>ve</strong> çekek alanı oluşturmak maksadıyla 8.292,85 m²’lik alanda dolgu<br />
yapılacaktır.<br />
Dolgu için kullanılacak malzeme yaklaşık 15.000 m³ olacaktır. Malzemenin, kullanılacağı<br />
ortama uyum sağlayabilmesi için yörenin doğal kayacı olmasına, su emme-çözünme değerlerinin<br />
düşük olmasına <strong>ve</strong> kirletici madde içermemesine dikkat edilecektir. Malzeme, deniz ortamında<br />
çözünmeyecek <strong>ve</strong> Ulaştırma Bakanlığı DLH İnşaatı Genel Müdürlüğü Limanlar Etüd Proje Dairesi<br />
Başkanlığı tarafından yayımlanan ‘Liman <strong>ve</strong> Deniz İnşaatı İşlerine ait Genel Teknik Şartname’<br />
Madde 5’de belirtilen özelliklerde olacaktır (Ek 2).<br />
Dolguda ufak melzeme ile anroşman tabakası arasına konulacak filtre tabakası ile dolgu<br />
malzemesinin denize yayılması önlenecektir. Dolgu alanı kıyı hattı boyunca yapılacak olup akıntı<br />
düzeni değiştirilmeyecektir.<br />
Dolgu inşaatı, dolgu malzemesinin proje alanına getirilerek ekskavatör yardımıyla projede<br />
gösterilen yere dökülüp silindir ile sıkıştırılıp düzeltilmesi <strong>ve</strong> projeye uygun olarak beton kaplama <strong>ve</strong><br />
yeşil alanların oluşturulmasıyla gerçekleştirilecektir.<br />
Malzeme, alana yakın <strong>ve</strong> ‘<strong>ÇED</strong> Olumlu’ <strong>ve</strong>ya ‘<strong>ÇED</strong> Gerekli Değildir’ kararı alınmış ruhsatlı<br />
ocaktan temin edilecektir.<br />
7
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Projeye ait 1/1.000 Ölçekli Genel Vaziyet Planı Ek 1 <strong>ve</strong> Kesitler Paftası Ek 1’de <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />
1.4.3. Projede Kullanılacak Diğer Malzemelerin Deniz Ortamı ile Kısa-Orta <strong>ve</strong> Uzun<br />
Vadede <strong>Etki</strong>leşimi<br />
Yüzer tipte yapılacak dalgakıran <strong>ve</strong> iskeleler deniz tabanına çakma çelik boru kazık <strong>ve</strong>ya<br />
zincirle sabitlenecektir. Bunun yanı sıra, bağlantı köprüsü <strong>ve</strong> platform da kazıklı tipte<br />
yapılabilecektir. Çelik boru kazıklarda bulundukları ortamda maruz kalacakları kimyasal, mekanik<br />
<strong>ve</strong> atmosferik koşullar neticesinde korozyon oluşabilecektir. Bu yapılarda korozyon oluşmaması için<br />
söz konusu yüzeyler koruyucu boya ile boyanacaktır.<br />
1.4.4. Proje Alanı İçindeki Su Ortamında Herhangi Bir Amaçla Kazı, Dip Taraması<br />
<strong>ve</strong>ya Doldurma Yapılıp Yapılmayacağı, Yapılacak ise Bunların Nerelerde, Ne Kadar Alanda,<br />
Nasıl Yapılacağı <strong>ve</strong> Çıkarılacak Taş, Kum, Çakıl vb. Maddelerin Miktarları, Bu Maddelerin<br />
Analiz Sonuçları <strong>ve</strong> Bertaraf Yöntemleri<br />
Ek 2’de <strong>ve</strong>rilen yat yerleşim planı hazırlanırken, yüzer iskele konumları <strong>ve</strong> basen içi<br />
derinlikleri de göz önüne alınmıştır. Yat limanında, gelecek yatlar için sağlanması gereken<br />
minimum su derinlikleri Tablo 1.4’de <strong>ve</strong>rilmektedir. Yat yerleşim planına göre liman içi su derinlikleri<br />
yatlar için yeterli olduğundan basen içinde tarama yapılmayacaktır.<br />
Tablo 1. 4. Yat Limanları İçin Minimum Su Derinlikleri<br />
Tekne boyu (m) Gereken minimum su derinliği (m)<br />
9.0 2.1<br />
10.6 2.4<br />
12.0 2.4<br />
13.7 2.4<br />
15.0 2.6<br />
16.7 2.6<br />
18.2 2.6<br />
20 2.7<br />
Kaynak: Bruce O. Tobiasson, Ronald C. Kollmeyer, Marinas and Small Craft Harbors, 2000.<br />
Proje kapsamında 8.292,85 m²’lik alanda dolgu yapılacaktır. Dolgu ile ilgili bilgiler 1.4.2.<br />
başlık altında açıklanmıştır.<br />
1.4.5. Su Ortamında Yapılacak Kazıklar <strong>ve</strong>ya Keson Sistem Üzerinde İnşaat vb.<br />
İşlemler, Bunların Nerelerde, Ne Kadar Alanda Yapılacağı, İnşaat Tekniği <strong>ve</strong> İnşaat Süresince<br />
Kullanılacak Ekipmanlar<br />
Proje ile limanı kuzey yönünden gelen dalgalara karşı korumak amacıyla yüzer tipte ana<br />
dalgakıran ile yatların yanaşması <strong>ve</strong> bağlanması için yüzer tipte iskeleler yapılacaktır. Yüzer tipte<br />
yapılacak dalgakıran <strong>ve</strong> iskeleler deniz tabanına çakma çelik boru kazık <strong>ve</strong>ya zincirle<br />
sabitlenecektir. Bunun yanı sıra, bağlantı köprüsü <strong>ve</strong> platform da kazıklı tipte yapılabilecektir.<br />
İnşaat, yüzer tip yapıların hazır olarak temin edilip proje yerinde birleştirilmesini, dolgu <strong>ve</strong><br />
kazık çakma inşaatını kapsamaktadır. Dolgu inşaatı, dolgu malzemesinin proje alanına getirilerek<br />
8
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
ekskavatör yardımıyla projede gösterilen yere dökülüp silindir ile sıkıştırılıp düzeltilmesi <strong>ve</strong> projeye<br />
uygun olarak beton kaplama <strong>ve</strong> yeşil alanların oluşturulmasıyla gerçekleştirilecektir. Kazıklı<br />
yapıların inşaatı ise; kazıkların projede gösterilen yere çakılması <strong>ve</strong> çakılan çelik boru kazıklar<br />
üzerine yerinde dökme <strong>ve</strong>/<strong>ve</strong>ya prekast betonarme üst yapıların yerleştirilmesi ile<br />
gerçekleştirilecektir.<br />
İnşaat sırasında ekskavatör, kamyon, silindir, beton mikseri, beton pompası, şahmerdan<br />
v.b. ekipmanlar kullanılacaktır.<br />
1.5. Proje için Seçilen Yer <strong>ve</strong> Kullanılan Teknoloji Alternatiflerinin Değerlendirilmesi<br />
<strong>ve</strong> Seçilen Yerin Seçiliş Nedenleri ile Alternatif Alanların Eleme Kriterlerinin Belirtilmesi<br />
Yat limanının bu alanda yapılmak istenmesinin nedeni alanın kara tarafının yatırımcıya ait<br />
olması <strong>ve</strong> onaylı imar planının bulunmasıdır. Bu nedenle, yat limanı için alternatif yer arayışına<br />
gidilmemiştir. Projeye alternatif olacak bir tasarım yapılmamıştır, projenin genişletilmesi mümkün<br />
olabilecektir.<br />
1.6. Projeye İlişkin Fayda-Maliyet Analizi<br />
İasos Yat Limanı denizde 150, karada 50 yat bağlama kapasitesine sahiptir. Yat limanının<br />
ana gelir kalemleri <strong>ve</strong> bunlarla ilgili tahminler bu başlık altında <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />
Bağlama gelirleri: Yat limanının üç yıllık bir süreçte tam kapasiteye ulaşacağı kabul<br />
edilmiştir. 150 teknelik kapasite düşünüldüğünde tekne dağılımına göre ortalama bağlama alanı 60<br />
m² olmaktadır. Bağlı olan teknelerin %70’inin uzun (6 ay <strong>ve</strong> üzeri), geri kalan %30’unun ise kısa (6<br />
aydan az) süreli kontrat yapacağı kabul edilmiştir. İasos Yat Limanı’nda ilk işletme yılı için kısa<br />
dönem bağlamalarda günde ortalama 0,3 €/m² <strong>ve</strong> uzun dönem bağlamalarda yılda 40 €/m² gelir<br />
olacağı kabul edilmiştir.<br />
Karada park gelirleri: 50 tekneli karada park kapasitesine 2 yılda ulaşılabileceği<br />
düşünülmüştür. Çekek alanından çekme-atma gelirleri dışında alt yıkama, genel temizlik, tamir <strong>ve</strong><br />
mevsimsel bakım gibi hizmetlerden gelir elde edilecektir. Çekme-atma fiyatları 12 €/m²<br />
mertebesinde olup limandaki teknelerin %20-25’inin yıl içinde bu servisi en az bir kere alacağı<br />
kabul edilmiştir. Genel tamir <strong>ve</strong> bakım hizmetlerinin taşeronlar vasıtasıyla yürütüleceği kabul<br />
edilerek atölyelerden elde edilecek kira gelirleri teknik hizmet gelirleri olarak düşünülmüştür.<br />
Kira gelirleri: Tesis içindeki tüm ticari alanlardan kiralama yoluyla gelir elde edilmesi<br />
mümkün olacaktır. Piyasa rayiçlerine göre belirlenmekle beraber ön analizler için dükkanlardan 100<br />
€/m² <strong>ve</strong> teknik alanlardan 50 €/m² kira gelirleri öngörülmektedir.<br />
Hizmet gelirleri: Teknelere <strong>ve</strong>rilecek su, elektrik gibi hizmetlerden gelir elde edilmesi söz<br />
konusu olacaktır.<br />
1.7. Projeye İlişkin Politik, Yasal <strong>ve</strong> İdari Çerçe<strong>ve</strong><br />
1.7.1. Projeye İlişkin <strong>İzin</strong> Prosedürü (<strong>ÇED</strong> Sürecinden Sonra Alınacak <strong>İzin</strong>ler)<br />
Yat limanına ait imar planı Bayındırlık <strong>ve</strong> İskan Bakanlığı Teknik Araştırma <strong>ve</strong> Uygulama<br />
Genel Müdürlüğü tarafından 08/01/1999 tarihinde onaylanmıştır (Ek 3).<br />
9
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Yatırımcı tarafından yat limanı işletmeye açılıncaya kadar alınacak izinler, 4/9/2010 tarihli<br />
<strong>ve</strong> 27692 sayılı ‘Kıyı Yapı <strong>ve</strong> Tesislerinde Planlama <strong>ve</strong> Uygulama Sürecine İlişkin Tebliğ’e göre<br />
belirlenmiş <strong>ve</strong> bu başlık altında açıklanmıştır.<br />
Ön izin sözleşmesi<br />
Onaylı olan imar planı esas alınarak proje alanının kıyı kenar çizgisinin deniz tarafında<br />
kalan kısmını kullanmak için Maliye Bakanlığı Milli Emlak Genel Müdürlüğü’ne (MEGM) başvuru<br />
yapılmıştır. İlgili süreç devam etmektedir.<br />
Uygulama projelerinin incelenmesi <strong>ve</strong> onayı<br />
Yatırımcı tarafından;<br />
Onaylı 1/1000 Ölçekli Uygulama İmar Planını,<br />
Plan, kesit <strong>ve</strong> detayları ile birlikte uygulama mühendislik projelerini,<br />
Teknik dayanakları ile statik, betonarme <strong>ve</strong> stabilite hesabı da dahil olmak üzere her türlü hesabı,<br />
Kıyı yapısına ilişkin onaylı jeolojik etüd raporunu,<br />
İlgili idarece istenilmesi halinde hidrolik model deney raporunu (çalkantı, kumlama, stabilite, v.b.),<br />
<strong>ÇED</strong> Olumlu Belgesini,<br />
Ön <strong>İzin</strong> Belgesini<br />
Ulaştırma Bakanlığı İzmir Ulaştırma Bölge Müdürlüğü kanalıyla aynı Bakanlığın Demiryolları<br />
Limanlar Havameydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü’ne (DLHİGM) sunacaktır. DLHİGM, bu projeleri<br />
inceleyecek <strong>ve</strong> uygun bulması halinde onaylayacaktır.<br />
Kullanma izni<br />
Uygulama projelerinin DLHİGM tarafından onaylanmasından sonra yatırımcı, onaylı<br />
uygulama projelerinin onaylandığına dair yazı <strong>ve</strong> onaylı vaziyet planını, onaylı imar planı <strong>ve</strong> onama<br />
yazısını, ‘Turizm Yatırım Belgesi’ <strong>ve</strong> ‘Kesin Tahsis Kararı’ ile Maliye Bakanlığı MEGM’ye müracaat<br />
ederek ‘kullanma izni’ <strong>ve</strong>rilmesini talep edecektir.<br />
Yapı ruhsatı<br />
Yatırımcı, kıyı <strong>ve</strong> sahil şeritleri ile doldurma <strong>ve</strong> kurutma yoluyla kazanılan araziler üzerinde<br />
yapılacak yapılara ruhsat almak için; onaylı uygulama projelerini, onaylı imar planını, ‘Turizm<br />
Yatırım Belgesi’ni <strong>ve</strong> ‘Kesin Tahsis Kararı’nı <strong>ve</strong> Maliye Bakanlığı MEGM’den alınan kıyı tesisi ile<br />
ilgili ‘kullanma izni’ <strong>ve</strong>rildiğine dair belgeleri, ilgili mevzuat uyarınca istenilen <strong>ve</strong> yapı ruhsatında<br />
dikkate alınacak diğer bilgi <strong>ve</strong> belgelerle birlikte Güllük Belediyesi’ne <strong>ve</strong>ya Muğla Bayındırlık <strong>ve</strong><br />
İskan İl Müdürlüğü’ne sunacak <strong>ve</strong> ‘Yapı Ruhsatı’ alacaktır.<br />
İnşaat <strong>ve</strong> uygulama<br />
<strong>İzin</strong> işlemlerinin tamamlanmasını takiben inşaat gerçekleştirilecektir. DLH İnşaatı Genel<br />
Müdürlüğü, inşaatın tamamlanması <strong>ve</strong> yatırımcının müracaatı üzerine, yatırımın onaylı uygulama<br />
projesine uygun olarak tamamlandığını, onaylı imar planına paralel bir vaziyet planına inşaatı<br />
tamamlanan kısımları işaretlenmek suretiyle ilgili kurumlara bildirecektir.<br />
Yapı kullanma izni<br />
Yatırımcı, kıyı <strong>ve</strong> sahil şeritleri ile doldurma <strong>ve</strong> kurutma yolu ile kazanılan arazi üzerinde<br />
yapacağı yapıların ruhsat <strong>ve</strong> eklerine uygun olarak tamamen bitmesi halinde tamamı için kısmen<br />
kullanılması mümkün olan bölümlerin tamamlanması halinde ise bu bölümler için 3194 sayılı İmar<br />
10
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Kanunu <strong>ve</strong> ilgili yönetmeliğine göre Güllük Belediyesi’ne müracaat ederek ‘Yapı Kullanma <strong>İzin</strong><br />
Belgesi’ alacaktır.<br />
Yatırım <strong>ve</strong> işletme belgesi ile işletme, geçici işletme <strong>ve</strong> kısmi işletme izni<br />
Yatırımcı, yatırım <strong>ve</strong>ya işletme belgesi almak üzere Kültür <strong>ve</strong> Turizm Bakanlığı’na faaliyeti<br />
ile ilgili izin almak üzere Denizcilik Müsteşarlığı’na müracaat edecektir. Denizcilik Müsteşarlığı’nca<br />
‘işletme izni’ <strong>ve</strong>ya ‘geçici işletme izni’/’kısmi işletme izni’ <strong>ve</strong>rilecektir. Turizm belgesi almak üzere de<br />
Kültür <strong>ve</strong> Turizm Bakanlığı’na başvuru yapacaktır.<br />
1.7.2. Proje ile ilgili Olarak Bu Aşamaya Kadar Gerçekleştirilmiş Olan İş <strong>ve</strong> İşlemlerin<br />
(inşaat, <strong>ÇED</strong>, v.b.) Kısaca Açıklanması<br />
Yat limanına ait imar planı Bayındırlık <strong>ve</strong> İskan Bakanlığı TAUGM tarafından 08/01/1999<br />
tarihinde onaylanmıştır.<br />
MCH Deniz Araştırmaları Limited Şirketi tarafından alanda derinlik ölçümleri yapılarak<br />
batimetrik harita hazırlanmıştır.<br />
Alanın ön izni için Maliye Bakanlığı Milli Emlak Genel Müdürlüğü’ne 03/07/2010 tarihinde<br />
başvuru yapılmıştır. İlgili süreç devam etmektedir.<br />
<strong>ÇED</strong> sürecinde 08/07/2010 tarihinde <strong>ÇED</strong> Başvuru Dosyası hazırlanmış <strong>ve</strong> Çevre <strong>ve</strong><br />
Orman Bakanlığı’na sunulmuştur. 26/08/2010 tarihinde, Muğla İl Çevre <strong>ve</strong> Orman Müdürlüğü<br />
tarafından ilgili kurumların <strong>ve</strong> yöre halkının katılımıyla ‘Halkın Katılımı Toplantısı’ yapılmıştır.<br />
Projeye ait kapsam <strong>ve</strong> formatın belirlenmesi için de Çevre <strong>ve</strong> Orman Bakanlığı tarafından<br />
02/09/2010 tarihinde ‘Kapsam <strong>ve</strong> Özel Format Belirleme Toplantısı’ yapılmıştır.<br />
1.73. Projenin Gerçekleştirilmesi ile ilgili Zamanlama Tablosu<br />
Zamanlama tablosu Tablo 1.5. Zamanlama Tablosu’nda <strong>ve</strong>rilmektedir.<br />
1.7.4. Projeye ilişkin Finans Kaynakları <strong>ve</strong> Proje Bedeli<br />
Proje öz kaynaklar ile gerçekleştirilecek olup bedeli yaklaşık 3 milyon TL olacaktır.<br />
11
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
12<br />
İş <strong>ve</strong> işlemler<br />
Tablo 1. 5. Zamanlama Tablosu<br />
Avan Projelerin Hazırlanması<br />
Zemin Etüdü Rapor-Onayı<br />
<strong>ÇED</strong> süreci<br />
<strong>ÇED</strong> Başvuru Dosyasının Çevre <strong>ve</strong> Orman<br />
Bakanlığı'na Sunulması<br />
Halkın Katılımı Toplantısı<br />
Kapsam <strong>ve</strong> Özel Format Belirleme Toplantısı<br />
<strong>ÇED</strong> Formatının Dolfen Mühendisliğe Sunulması<br />
<strong>ÇED</strong> <strong>Raporu</strong>nun Çevre <strong>ve</strong> Orman Bakanlığı'na<br />
Sunulması<br />
İDK Toplantısı<br />
<strong>Nihai</strong> <strong>ÇED</strong>'in Çevre <strong>ve</strong> Orman Bakanlığı'na<br />
Sunulması<br />
<strong>ÇED</strong> Olumlu Kararı<br />
Uygulama Projelerinin Hazırlanması-Onay<br />
Kullanma İzni Başvuru-Süreç<br />
Yapı Ruhsatı<br />
İnşaat Aşaması<br />
Yapı Kullanma İzni<br />
İşletme İzni<br />
2010 2011<br />
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
BÖLÜM 2: PROJE İÇİN SEÇİLEN YERİN KONUMU<br />
2.1. Aydın - Muğla - Denizli Planlama Bölgesi 1/100.000 Ölçekli Çevre Düzeni Planı<br />
Üzerinde Projenin Yapılacağı Alanın Yerinin İşaretlendiği ‘Aslının Aynıdır’ Islak İmzalı<br />
1/100.000 Ölçekli N19 Plan Paftası, Plan Lejandı <strong>ve</strong> İlgili Plan Hükümleri<br />
Proje alanının kara tarafı, Aydın-Muğla-Denizli Planlama Bölgesi 1/100.000 Ölçekli Çevre<br />
Düzeni Planı’nda N19 numaralı paftada bulunmaktadır (Şekil 2.1, Ek 4). Plan 25/08/2009 tarihinde<br />
Çevre <strong>ve</strong> Orman Bakanlığı tarafından onaylanmıştır. Proje alanı söz konusu planda ‘Turizm Tesis<br />
Alanı’ olarak işaretlenmiştir.<br />
1/100.000 Ölçekli Çevre Düzeni Planı’nda Turizm Tesis Alanı; ‘Turizm yatırımı kapsamında<br />
bulunan <strong>ve</strong>ya turizm işletmesi faaliyetlerinin yapıldığı tesislerin <strong>ve</strong> bunların ayrıntıları ile<br />
tamamlayıcı unsurlarının yer aldığı alanlar’ olarak tanımlanmıştır.<br />
Projenin yeri, 1/100.000 Ölçekli Çevre Düzeni Planı’nda gösterilmektedir.<br />
Şekil 2. 1. Çevre Düzeni Planı’nda Projenin Yeri (Ölçeksiz)<br />
13
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
2.2. Proje Alanının Mevcut Kıyı Kullanımlarının Proje Alanı Etrafında Bulunan<br />
Yerleşim Yerlerinin, Faaliyet Alanının Yakın Çevresinde Faaliyetine Devam Etmekte Olan<br />
Diğer Kullanımların, Ulaşım Ağının vb. 1/25.000 Ölçekli Topografik Harita Üzerinde<br />
İşaretlenmesi, Mesafelerin Verilmesi, Alanın/Yakın Çevresinin Fotoğraflandırılması<br />
Mevcut durumda proje alanında herhangi bir yapı bulunmamaktadır. Alana yaklaşık 0,3 km<br />
mesafede yerleşim yerleri (İkincil Konut) vardır.<br />
Alan, Güllük Körfezi içinde Asin Körfezi olarak bilinen iç körfezin batı yakasında, Güllük<br />
yerleşiminin karşısında yer almaktadır. Proje alanının yaklaşık 4,5 km kuzeyinde Kıyıkışlacık<br />
Rıhtımı, yaklaşık 6 km doğusunda Güllük Yanaşma <strong>ve</strong> Bağlanma Yeri, yaklaşık 5 km<br />
güneydoğusunda Güllük İskelesi <strong>ve</strong> Güllük Barınma Yeri bulunmaktadır.<br />
İasos Yat Limanı Yeri<br />
Şekil 2. 2. İasos Yat Limanı Yeri <strong>ve</strong> Civarı (Öçeksiz)<br />
Kıyıkışlacık Rıhtımı <strong>ve</strong> Güllük Barınma Yeri balıkçı teknelerine, Güllük Yanaşma Yeri ise<br />
kargo <strong>ve</strong> kuru yük gemilerine, Güllük İskelesi gelen yatlara <strong>ve</strong> yolcu gemilerine hizmet <strong>ve</strong>rmektedir.<br />
Yerleşimin olduğu yerler, diğer kullanımlar Şekil 2.3 <strong>ve</strong> Ek 5’de <strong>ve</strong>rilen 1/25.000 Ölçekli<br />
Topografik Harita’da gösterilmiştir.<br />
14<br />
Kıyıkışlacık Rıhtımı<br />
Güllük Yanaşma<br />
Bağlanma Yeri<br />
Güllük İskelesi<br />
Güllük Barınma Yeri<br />
N
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
İasos Yat Limanı Yeri<br />
Şekil 2. 3. Topografik Harita (Ölçeksiz)<br />
Şekil 2.4’de yat lımanına ulaşım için kullanılacak yol güzergahı gösterilmiştir.<br />
Şekil 2. 4. Proje Alanına Ulaşım Güzergahı<br />
Kıyıkışlacık Rıhtımı<br />
15<br />
Güllük Barınma Yeri<br />
Güllük Yanaşma<br />
Bağlanma Yeri<br />
Güllük İskelesi
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Proje alanı <strong>ve</strong> civarına ait fotoğraflar Şekil 2.5, Şekil 2.6 <strong>ve</strong> Şekil 2.7’de <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />
Şekil 2. 5. Proje Alanı <strong>ve</strong> Civarı-1<br />
Şekil 2. 6. Proje Alanı <strong>ve</strong> Civarı-2<br />
16
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Şekil 2. 7. Proje Alanı <strong>ve</strong> Civarı-3<br />
2.3. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanında İlan Edilmiş Özel Statülü/Koruma Alanların Bulunup<br />
Bulunmadığı (Birinci, İkinci <strong>ve</strong> Üçüncü Derece Doğal <strong>ve</strong> Arkeolojik Sit Alanı, Turizm<br />
Merkezi/Alanı, Ramsar Alanı, Sulak Alan, Özel Çevre Koruma Alanım vb.), var ise Bu<br />
Alanların Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanına Olan Uzaklıklarının Belirtilmesi, Koruma Alanlarının<br />
Sınırları ile Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanı Sınırlarının Üst Ölçekli Haritalar ile Gösterimi<br />
Proje alanı İasos Antik Kenti’nden kuş uçuşu yaklaşık 4,5 km uzaklıktadır (Şekil 2.8).<br />
Şekil 2. 8. Proje Alanı <strong>ve</strong> İasos Antik Kentin Yeri<br />
~4,5 km<br />
17
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Proje alanının karşı tarafında kuş uçuşu yaklaşık 7 km uzaklıkta sulak alan, yaklaşık 6 km<br />
uzaklıkta ava yasak alan <strong>ve</strong> yaklaşık 10 km uzaklıkta tabiatı koruma alanı bulunmaktadır (Şekil<br />
2.9).<br />
Proje alanı<br />
~10 km<br />
~7 km<br />
~6 km<br />
Şekil 2. 9. Proje Alanı Civarında Korunan Alanlar<br />
Sulak alan<br />
Ava yasak saha<br />
Tabiatı koruma alanı<br />
Proje alanı 4957/2634 sayılı Turizm Teşvik Kanunu kapsamında Bakanlar Kurulu kararı ile<br />
ilan edilen herhangi bir Turizm Merkezi, Kültür <strong>ve</strong> Turizm Koruma <strong>ve</strong> Gelişim Bölgesi sınırları<br />
içerisinde kalmamaktadır.<br />
Alan 25/08/2009 tarihinde Çevre <strong>ve</strong> Orman Bakanlığı tarafından onaylanan Aydın-Muğla-<br />
Denizli Planlama Bölgesi 1/100.000 Ölçekli Çevre Düzeni Planı’nda ‘Turizm Tesis Alanı’ olarak<br />
işaretlenmiştir.<br />
Proje alanında,<br />
‘Milli Parklar’, ‘Tabiat Parkları’, ‘Tabiat Anıtları’ <strong>ve</strong> ‘Tabiat Koruma Alanları’ yoktur.<br />
‘Yaban Hayatı Koruma Sahaları’ <strong>ve</strong> ‘Yaban Hayvanı Yerleştirme Alanları’ yoktur.<br />
‘Kültür Varlıkları’ <strong>ve</strong> ‘Tabiat Varlıkları’ bulunmamakta, alan ‘Koruma Alanı’ içerisinde yer<br />
almamaktadır.<br />
Proje alanının bulunduğu bölge 05.05.1983 tarih <strong>ve</strong> 18038 sayılı Resmi Gazete’de Su Ürünleri<br />
İstihsal Yerleri olarak ilan edilmiştir (Tarım <strong>ve</strong> Köyişleri Bakanlığı Koruma Kontrol Genel Müdürlüğü,<br />
2004).<br />
Proje alanı sulama projesi <strong>ve</strong> içme suyu amaçlı göl <strong>ve</strong> barajların su toplama havzası içerisinde<br />
kalmamaktadır.<br />
Alan, ‘Özel Çevre Koruma Bölgesi’ değildir.<br />
18
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Proje alanı, 2960 sayılı ‘Boğaziçi Kanunu’na istinaden koruma altına alınan alanlar kapsamında<br />
değildir.<br />
Proje alanı denizde olduğundan 6831 sayılı Orman Yasası’na göre orman sayılmayan<br />
yerlerdendir.<br />
Kıyı kenar çizgisinin deniz tarafındaki alan Maliye Bakanlığı Milli Emlak Genel Müdürlüğü’nden<br />
kiralanacaktır.<br />
Zeytinciliğin Islahı <strong>ve</strong> Yabanilerinin Aşılattırılması Hakkında Kanun’da belirtilen alanlar<br />
bulunmamaktadır.<br />
Mera Kanunu’nda belirtilen alanlar sınıfında değildir.<br />
Alan içerisinde ‘Sulak Alanların Korunması Yönetmeliği’nde belirtilen alan bulunmamaktadır.<br />
Proje alanında, 20/2/1984 tarih <strong>ve</strong> 18318 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren<br />
‘Avrupa’nın Yaban Hayatı <strong>ve</strong> Yaşama Ortamlarını Koruma Sözleşmesi’ (BERN Sözleşmesi)<br />
kapsamında koruma altına alınmış alanlardan ‘Önemli Deniz Kaplumbağası Üreme Alanları’nda<br />
belirtilen I. <strong>ve</strong> II. Koruma Bölgeleri, ‘Akdeniz Foku Yaşama <strong>ve</strong> Üreme Alanları’ yoktur.<br />
Proje alanı,<br />
12/6/1981 tarih <strong>ve</strong> 17368 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Akdeniz’in<br />
Kirlenmeye Karşı Korunması Sözleşmesi’ (Barselona Sözleşmesi) uyarınca korumaya alınan<br />
alanlar,<br />
23/10/1988 tarih <strong>ve</strong> 19968 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan ‘Akdeniz’de Özel Koruma<br />
Alanlarının Korunmasına Ait Protokol’ gereği ülkemizde ‘Özel Koruma Alanı’ olarak belirlenmiş<br />
alanlar,<br />
13/9/1985 tarih Cenova Bildirgesi gereği seçilmiş Birleşmiş Milletler Çevre Programı tarafından<br />
yayımlanmış olan ‘Akdeniz’de Ortak Öneme Sahip 100 Kıyısal Tarihi Sit’ listesinde yer alan alanlar,<br />
Cenova Deklarasyonu’nun 17. maddesinde yer alan ‘Akdeniz’e Has Nesli Tehlikede Olan Deniz<br />
Türlerinin’ yaşama <strong>ve</strong> beslenme ortamı olan kıyısal alanlar,<br />
14/2/1983 tarih <strong>ve</strong> 17959 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Dünya Kültür <strong>ve</strong><br />
Tabiat Mirasının Korunması Sözleşmesi’nin 1. <strong>ve</strong> 2. maddeleri gereğince Kültür Bakanlığı<br />
tarafından koruma altına alınan ‘Kültürel Miras’ <strong>ve</strong> ‘Doğal Miras’ statüsü <strong>ve</strong>rilen kültürel, tarihi <strong>ve</strong><br />
doğal alanlar,<br />
17/5/1994 tarih <strong>ve</strong> 21937 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Özellikle Su<br />
Kuşları Yaşama Ortamı Olarak Uluslararası Öneme Sahip Sulak Alanların Korunması Sözleşmesi’<br />
(RAMSAR Sözleşmesi) uyarınca koruma altına alınmış alanlar,<br />
içerisine girmemektedir.<br />
Proje alanının kara tarafı yatırımcıya aittir. Tapuda alan daha önce tarla olarak nitelendirilmiş<br />
ancak 10.08.2000 tarihinde Muğla İl İdare Kurulu kararınca “Kadastro Gören Yerlerde Yapılacak<br />
Düzeltme <strong>ve</strong> Değişiklik İşlemleri için Tescil Bildiriminde” cins değişikliği yapılmış tarladan arsaya<br />
çevrilmiştir.<br />
Göller, akarsular, yeraltı suyu işletme sahaları bulunmamaktadır.<br />
19
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Bilimsel araştırmalar için önem arz eden <strong>ve</strong>/<strong>ve</strong>ya nesli tehlikeye düşmüş <strong>ve</strong>ya düşebilir türler <strong>ve</strong><br />
ülkemiz için endemik olan türlerin yaşama ortamı olan alanlar, biyosfer rezervi, biyotoplar,<br />
biyogenetik rezerv alanları, benzersiz özelliklerdeki jeolojik <strong>ve</strong> jeomorfolojik oluşumlar yoktur.<br />
2.4. Yat Limanına Ulaşım için Kullanılacak Yol Güzergahı <strong>ve</strong> Alternatifleri, Bağlantı<br />
Yoluna İhtiyacı Olup Olmadığı ya da Yolun Mevcut Durumunda İyileştirme, Genişletme vb.<br />
Çalışmalar Yapılıp Yapılmayacağı, Yapılacak ise Bu İşlemlerin Kim Tarafından Yapılacağı<br />
Yat limanına ulaşım için kullanılacak yol mevcut köy yolu olacaktır. Yol güzergahı Şekil<br />
2.4’de <strong>ve</strong>rilen haritada gösterilmiştir. Mevcut yolda herhangi bir çalışma yapılmayacaktır. İnşaat<br />
aşamasında ise gerekli olan malzemelerin deniz yoluyla taşınmasına öncelik <strong>ve</strong>rilecektir. Ancak,<br />
dolgu malzemesinin taşınması için bu yol kullanılacaktır. Kullanım sırasında yolda sulama yapılarak<br />
tozlanma engellenecektir.<br />
2.5. Vaziyet Planı Üzerinde Projenin Koordinat Bilgilerinin Gösterimi<br />
Ek 1’de <strong>ve</strong>rilen 1/1.000 Ölçekli Genel Vaziyet Planı’nda kıyı yapılarının köşe koordinatları<br />
<strong>ve</strong> yerleri <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />
2.6. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanında, Devletin Yetkili Organlarının Hüküm <strong>ve</strong> Tasarrufu<br />
Altında Bulunan Araziler (askeri yasak bölgeler, kamu kurum <strong>ve</strong> kuruluşlarına belirli<br />
amaçlarla tahsis edilmiş alanlar vb.) Olup Olmadığı <strong>ve</strong> Projenin Bu Alanlara Olabilecek<br />
<strong>Etki</strong>lerinin İrdelenmesi<br />
Proje ile denizde kullanılacak alan sayılı Kıyı Kanunu’na göre Devletin hüküm <strong>ve</strong> tasarrufu<br />
altındadır. Bu alanın kullanılması için 03/07/2010 tarihinde Maliye Bakanlığı Milli Emlak Genel<br />
Müdürlüğü’ne kullanma izni başvurusunda bulunulmuştur. <strong>İzin</strong>e yönelik işlemler devam etmektedir.<br />
Proje alanı, askeri yasak bölge içerisine girmemektedir. Proje alanında kamu kurum <strong>ve</strong><br />
kuruluşlarına tahsis edilmiş herhangi bir alan bulunmamaktadır.<br />
2.7. Proje Alanının Mülkiyetine İlişkin Bilgi <strong>ve</strong> Belgeler<br />
Kıyı kenar çizgisinin kara tarafında kalan alan (24.828,85 m²) Birol Bursa’ya aittir (Ek 3:<br />
Tapu Belgesi). Deniz tarafında kullanılacak toplam alan 47.290,1 m²’dir. Bu alanın kullanım izni için<br />
Maliye Bakanlığı Milli Emlak Genel Müdürlüğü’ne başvuru yapılmıştır. İlgili süreç devam etmektedir.<br />
20
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
BÖLÜM 3: PROJE YERİ VE ETKİ ALANININ MEVCUT ÇEVRESEL VE SOSYO<br />
EKONOMİK ÖZELLİKLERİ<br />
3.1. Projeden <strong>Etki</strong>lenecek Alan/Alanların Belirlenmesi (etki alanının nasıl <strong>ve</strong> neye<br />
göre belirlendiğinin açıklanması, etki alanının harita üzerinde işaretlenmesi)<br />
Projenin etki alanının belirlenmesi için projenin çevresel <strong>ve</strong> sosyoekonomik etkilerinin tespit<br />
edilmesi gerekmektedir. Bölüm 4’de de ayrıntılı olarak ifade edildiği gibi projenin inşaat <strong>ve</strong> işletme<br />
aşamalarında oluşacak katı atık <strong>ve</strong> sıvı atık, ilgili yönetmelikler çerçe<strong>ve</strong>sinde bertaraf edilecektir.<br />
Yat limanında <strong>ve</strong>rilecek olan bakım-onarım hizmeti sadece çekek yerinde yapılacak <strong>ve</strong> bu<br />
kapsamda oluşacak atıklar ilgili yönetmelikler çerçe<strong>ve</strong>sinde bertaraf edilecektir. Bölüm 4’de <strong>ve</strong>rilen<br />
hesap sonuçlarında şantiyede oluşabilecek gürültü seviyesinin, ekipmanların çalıştığı alandan en<br />
fazla 100 m ileride, ilgili yönetmelikte belirtilen sınır değerin altında olacağı görülmüştür.<br />
Dolayısıyla, projenin inşaat <strong>ve</strong> işletme aşamalarında meydana gelecek çevresel etkilerin alınan<br />
önlemler sonucunda sınırlı bir alan içerisinde kalacağı düşünülmektedir.<br />
İnşaat aşamasında gerekli olacak inşaat malzemelerinin <strong>ve</strong> çalışanların çoğu yöreden<br />
karşılanacak olup ekonomik <strong>ve</strong> sosyal olarak hareketlenmeye yol açacaktır.<br />
Projeden etkilenebilecek alan 1 km çaplı alan olarak belirlenmiş <strong>ve</strong> 1:25.000 Ölçekli<br />
Topografik Harita’da gösterilmiştir (Ek 5).<br />
3.2. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanının Mevcut Kirlilik Yükü (hava, su, toprak), Deniz<br />
Suyunun Fiziksel, Kimyasal <strong>ve</strong> Biyolojik Analiz Sonuçları (deniz suyu analizinin Su Kirliliği<br />
Kontrolü Yönetmeliği Tablo 4 <strong>ve</strong> Yüzme Suyu Kalitesi Yönetmeliği ekine göre<br />
Bakanlığımızdan Yeterlik/Ön Yeterlik Belgesi alan laboratuvarlara yaptırılması <strong>ve</strong> analiz<br />
sonucunun rapora eklenmesi)<br />
Milas, 28/09/2010 tarihinde Çevre <strong>ve</strong> Orman Bakanlığı Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü<br />
tarafından yayımlanan ‘Hava Kirliliği Kontrolü’ konulu genelgede EK I: Sınır Değerlerinin Aşıldığı İl<br />
<strong>ve</strong> İlçeler 2010–2011 Kış Sezonu için I. Grup Kirli İller <strong>ve</strong> Bu İllere Bağlı İlçelerin Kirlilik Dereceleri<br />
tablosunda I. Grup’ta değerlendirilmiştir.<br />
Proje alanında deniz suyunun fiziksel kimyasal <strong>ve</strong> biyolojik parametrelerini belirlemek<br />
amacıyla deniz ortamından numuneler, 01/11/2010 tarihinde Çevre <strong>ve</strong> Orman Bakanlığı’ndan<br />
yeterlik belgesi almış olan Artek Laboratuvarı tarafından alınmış <strong>ve</strong> analiz edilmiştir. Sonuçlar<br />
31/12/2004 tarih <strong>ve</strong> 25687 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Su Kirliliği Kontrol<br />
Yönetmeliği’ Tablo 4: Deniz Suyunun Genel Kriterleri <strong>ve</strong> 09/01/2006 tarih <strong>ve</strong> 26048 sayılı Resmi<br />
Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Yüzme Suyu Kalitesi Yönetmeliği’ Ek 1: Yüzme <strong>ve</strong><br />
Rekreasyon Amacıyla Kullanılan Suların Sağlaması Gereken Kalite Kriterleri Tablosu’nda <strong>ve</strong>rilen<br />
parametrelerin sınır değerleri ile karşılaştırılmıştır. Analiz sonuçları Tablo 3.1 <strong>ve</strong> Ek 7’de<br />
<strong>ve</strong>rilmektedir.<br />
21
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Tablo 3. 1. Analiz Sonuçları<br />
Parametreler Sonuç SKKY YSKY Kılavuz YSKY Zorunlu<br />
Toplamkoliform (EMS/100 ml) 413 - 1000 10000<br />
Fekal koliformlar (EMS/100 ml) üremedi - 200 2000<br />
Fekal streptokok (EMS/100 ml) üremedi - 100 1000<br />
Salmonella (KOB/1 l) 171 - - 0<br />
pH 7,50 6-9 - 6-9<br />
Renk <strong>ve</strong> bulanıklık Doğal Doğal - Renkte olağan dışı<br />
bir değişiklik<br />
olmamalı<br />
Yüzer madde Bulunmamaktadır Bulunmamalı - -<br />
Askıda katı madde (mg/L) 165 30 - -<br />
Çözünmüş Oksijen (mg/L) 6,28-%92<br />
Parçalanabilir organik kirleticiler<br />
(mg/L) BOİ5<br />
Ham petrol <strong>ve</strong> petrol türevleri<br />
(mineral yağlar) (mg/L)<br />
Doygunluğun<br />
%90’nından<br />
fazla<br />
22<br />
80,120 -<br />
3 - - -<br />
0,046 0,003 - Su yüzeyinde<br />
görünür film<br />
tabaka <strong>ve</strong> koku<br />
olmamalı<br />
Alfa radyoaktivitesi (Bq/L)
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Yapılan analizler sonucunda, alanı temsil eden deniz suyunda tespit edilen askıda katı<br />
madde (165 mg/L), parçalanabilir organik kirleticiler (3 mg/L), ham petrol <strong>ve</strong> petrol türevleri (0,046<br />
mg/L), alfa radyoaktivitesi (
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
etmesine rağmen Göktepe, Dirgeme, Gökova yolu üzerinde bulunan kireçtaşları daha sert<br />
görünümlüdür.<br />
Muğla’nın kuzeydoğu taraflarında, Kötekli köyünün kuzey taraflarında, dağlık alanların<br />
tabanında, örtü kireçtaşlarının altında koyu gri-açık yeşil renklerde tabakalı <strong>ve</strong> kıvrımlı yapı<br />
kazanmış olup muhtemelen mezozoik yaşında olduğu tahmin edilen şistli birimler yer almaktadır.<br />
Şistler, Menrese kriastalan masifi örtü şistleri olarak da bilinmektedir. Konglomeratik seriler ile kaya<br />
birimler sıkı <strong>ve</strong> sert zemin grubunda yer almaktadır. Muğla merkez <strong>ve</strong> yakın çevresinde kararlı<br />
debili yeterli kaynaklar bulunmamaktadır. Bunun başlıca nedeni mevcut kayaçlar ile zeminlerin<br />
çatlaklı <strong>ve</strong> geçirgen olmalarıdır.<br />
Bölgenin stratigrafik kesiti:<br />
Proje alanı <strong>ve</strong> civarında ayırtlanabilen kaya birimleri Şekil 3.1’de <strong>ve</strong>rilen genelleştirilmiş<br />
dikme kesitinde sunulmuştur. Kaya birimlerinden bir kısmının stratigrafik konumu bulundurdukları<br />
fosillere <strong>ve</strong> ilişkilerine göre saptanmış, diğer kısmının konumu ise komşu kaya birimleri ile olan<br />
ilişkilerine, bölgesel yayılmalarına <strong>ve</strong> özellikle magmatik kayaçlarda araştırıcılar tarafından yapılan<br />
radyometrik yaş belirlemelerine göre saptanmıştır.<br />
Güllük formasyonu (Şptr): Proje alanı yakınlarında temeli, konglomera-kumtaşı-şeyl detritik<br />
ardalanmasından oluşmuş <strong>ve</strong> hafif metamorfizma geçirmiş bir birim oluşturmuştur. Salih adasında<br />
<strong>ve</strong> Kesmedağ çevresinde yüzlek <strong>ve</strong>rmesine karşın Bafa <strong>ve</strong> Güllük çevresinde çok daha geniş<br />
yayılımlıdır. Konglomera, metakumtaşı <strong>ve</strong> şeyl düzeyleri, parlak, alacalı, kızıl, mor, kah<strong>ve</strong>rengi<br />
olup, gelişkin şistozite sunarlar. Çoğu kuvars, yer yer gnays <strong>ve</strong> şist çakıllarından oluşan<br />
konglomeralarda çakıllar 6-7 cm iriliğe erişmekte olup, yuvarlak <strong>ve</strong> yarı yuvarlaktır. Metakumtaşları<br />
daha belirgin şistozite gösterirler <strong>ve</strong> kuvars, muskovit, biyotit, klorit tanecikleri içerirler. Şeyller ise<br />
tipik şistoziteleri <strong>ve</strong> mor renkleri ile belirgindirler. En tipik yüzlekleri, Güllük ilçe merkezi çevresinde<br />
izlendiğinden, bu formasyon ‘Güllük formasyonu’ olarak adlandırılmıştır.<br />
Mesozoyik<br />
Proje alanı yakınlarında Mesozoyik; Pazardağı, Bozdağ, Karadağ, Kışladağı, Bodrum <strong>ve</strong><br />
Kadıkalesi formasyonları ile temsil edilmektedir.<br />
Pazardağı formasyonu (Ktr): Güllük formasyonu üzerinde uyumlu olarak izlenen dolomitik<br />
kireçtaşlarıdır. Kireçtaşları çoğu masif, yer yer kalın katmanlı, beyaz renkte olup, yer yer de gri<br />
renkli dolomitlerle ardalanmalıdır. Geniş alanlarda yüzlekler <strong>ve</strong>ren formasyonun tipik olarak<br />
izlendiği Pazardağı'ndan adlandırılmıştır.<br />
Bozdağ formasyonu (Mr): Bodrum Yarımadası’nın batısında, Turgutreis yakınında<br />
Kadıkalesi çevresinde yüzlek <strong>ve</strong>ren monzonit plütonunun dokanağında, Pazardağı formasyonuna<br />
ilişkin dolomitik kireçtaşları kontakt metamorfizmaya uğrayarak ilksel kayaç durumlarını kaybetmiş<br />
<strong>ve</strong> mermerleşmişlerdir. Daha çok Kadıkalesi mahallesi yakınlarında Bozdağ <strong>ve</strong> Boztepe'de izlenen<br />
bu mermerler ‘Bozdağ formasyonu’ olarak adlandırılmıştır.<br />
Karadağ formasyonu (Kju): Pazardağı formasyonu üzerinde uyumlu olarak yer alan siltli<br />
marnlı kireçtaşlarıdır. Bunlar ince düzgün katmanlı, sarı-pembe renkli olup, yer yer çört bantları da<br />
içermektedirler. Tipik olarak izlendiği Karadağ'dan adını almıştır.<br />
24
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Kışladağı formasyonu (Kkr): Karadağ formasyonu üzerinde uyumlu olarak yer alan gri<br />
renkli, düzgün ince-orta katmanlı <strong>ve</strong> bol kavkı parçacıkları içeren, yer yer çört bant <strong>ve</strong> yumruları<br />
gözlenen pelajik kireçtaşlarıdır. Formasyon adını, en tipik izlendiği Kışladağı'ndan almaktadır.<br />
Bodrum formasyonu (Fükr): Değişik litoloji <strong>ve</strong> boyutlarda konglomera, kumtaşı, miltaşı,<br />
silttaşı ardalanmaları şeklinde olup, alt düzeylerde breşik zonlar izlenmiştir. İçinde çakıltaşı<br />
iriliğinden büyük olistolitlere kadar değişen boyda ekzotik kireçtaşı blokları yer almaktadır. ‘Vahşi<br />
filiş’ olarak nitelendirilebilir. Vahşi filiş katmanlarının stratifikasyonu büyük ölçüde bozulmuş olup,<br />
içerdikleri ekzotik bloklar kaotik matrikstedir. Bu ekzotik bloklar, daha yaşlı Pazardağı formasyonu,<br />
Karadağ formasyonu <strong>ve</strong> Kışladağı formasyonuna ilişkin çeşitli türde kireçtaşlarıdır. Bodrum ilçe<br />
merkezi çevresinde, Ilıcakaya tepe yakınlarında Gümüşlük köyü güneyindeki Harıplı tepe<br />
çevresinde yer alırlar.<br />
Kadıkalesi formasyonu (HrFs): Bu formasyon, Bodrum formasyonuna ilişkin vahşi filiş<br />
çökellerinin Kadıkalesi <strong>ve</strong> çevresinde, monzonit plütonunun dokanak zonlarında kontakt<br />
metamorfizmaya uğramaları sonucu ilksel kayaç durumlarını kaybetmeleri ile oluşan hornfelslerdir.<br />
Hornfelsler koyu yeşil <strong>ve</strong> yeşil renkli, sert <strong>ve</strong> düzgün yapraklanmalıdırlar. İnce kesitlerinde blasto<br />
kataklastik <strong>ve</strong> poiklitik tekstür gösterdikleri, en çok kuvars <strong>ve</strong> feldispat (albit), daha az klorit, epidot,<br />
aktinolit içerdikleri; kuvars <strong>ve</strong> albitten oluşan felsitik tekstürlü kısımların blasto kataklastik olarak<br />
parçalandıkları <strong>ve</strong> çoğunun belirli bir doğrultuda dizildikleri görülmüştür.<br />
Senozoyik<br />
Proje alanı yakınlarında Senozoyik, Koyunbaba formasyonu (Kf), magmatik kayaçlar,<br />
Akyar formasyonu (Pik), tra<strong>ve</strong>rten, yamaç molozu, tüf <strong>ve</strong> süngertaşı parçaları <strong>ve</strong> alüvyonlar ile<br />
temsil edilmektedir.<br />
Koyunbaba formasyonu (Kf): Proje alanı yakınlarında Koyunbaba mevkiinde izlenen bu<br />
formasyon sarı-boz renkli, ince, düzgün kumtaşı marn-kiltaşı katman ardalanmalarından<br />
oluşmuştur. İçlerinde yer yer kumtaşı yumrularına rastlanmaktadır. Bu düzgün ince-orta kalınlıktaki<br />
katmanlar volkanik kayaçlar tarafından kesilmişler <strong>ve</strong> dokanak zonlarında pişmeler oluşmuştur.<br />
Yaklaşık 80 m görünür kalınlığa erişmekte olup, gerçek kalınlığı gözlenememiştir. İçlerinde fosil<br />
bulunamamıştır. Üst Kretase-Paleosen yaşlı Bodrum formasyonundan daha genç olup, Orta-Üst<br />
Miyosen yaşlı volkanikler tarafından kesilip, onlardan daha yaşlı olduğu ortaya çıktığından,<br />
Oligosen yaşta olabileceği düşünülmektedir.<br />
Magmatik kayaçlar: İnceleme alanında magmatizma son derece etkin olup, çeşitli evrelerde<br />
plütonik <strong>ve</strong> volkanik kayaçlar oluşmuştur.<br />
Akyar formasyonu (Pik): Proje alanı yakınlarında Akyar burnunda küçük bir yüzleği bulunan<br />
Akyar formasyonu, bu yörede Üst Miyosen yaşlı lavlar üzerinde uyumsuz olarak izlenen marnlı-killi<br />
kireçtaşlarından oluşmuştur. Kireçtaşları, beyaz renkli, sert, kavkı parçalı <strong>ve</strong> yatay, düzgün ince<br />
katmanlı olup, kalınlıkları 25-30 metreyi aşmamaktadır, içlerinde ostrokod fosilleri saptanmıştır:<br />
Cytheridea sp., Cyprideis sp. Bu fosillerin acı su-lagün (brackish) <strong>ve</strong> çok sığ deniz (epineritik)<br />
ortamlarda yaşadıkları bilinmektedir. Üst Miyosenden-zamanımıza kadar yaşadıklarından kesin<br />
yaşları bulunamamıştır.<br />
Bölgeye ait genelleştirilmiş stratigrafi kesiti Şekil 3.1’de <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />
25
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Şekil 3. 1. Genelleştirilmiş Stratigrafi Kesiti<br />
İmar planı tadilatı yapılması halinde proje alanı için ‘İmar Planına Esas Jeolojik-Jeoteknik<br />
Etüt <strong>Raporu</strong>’ Bayındırlık <strong>ve</strong> İskan Bakanlığı Afet İşleri Genel Müdürlüğü 19.08.2008 tarih <strong>ve</strong> 10337<br />
sayılı Genelgesi <strong>ve</strong> 11.11.2008 gün <strong>ve</strong> 13171 sayılı Makam oluru doğrultusunda hazırlatılacak <strong>ve</strong><br />
ilgili kurumun onayına sunulacaktır.<br />
26
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
3.3.1. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanının Deprem Durumu, Alanın Depremselliği, Proje<br />
Alanına Yakın Faylar <strong>ve</strong> Proje Alanına Uzaklıkları, Bu Faylarda Meydana Gelen Depremler,<br />
Proje Alanının İşaretlendiği Jeoloji Haritası <strong>ve</strong> Diri Fay Haritası, Türkiye Deprem Bölgeleri<br />
Haritası, Söz Konusu Alanda Yapılacak Olan Her Türlü Yapılarda Bayındırlık <strong>ve</strong> İskan<br />
Bakanlığı’nın ‘Deprem Bölgelerinde Yapılacak Binalar Hakkındaki Yönetmelik’ Hükümlerine<br />
Titizlikle Uyulacaktır İfadesinin Yer Alması<br />
Proje alanı <strong>ve</strong> etki alanının deprem durumu, alanın depremselliği:<br />
Proje alanı, Birinci Derece Deprem Bölgesi içerisinde bulunmaktadır (Şekil 3.2).<br />
Şekil 3. 2. Muğla İli’nin Deprem Haritası<br />
Proje alanına yakın faylar <strong>ve</strong> proje alanına uzaklıkları, diri fay haritası<br />
Proje alanına en yakın fay hattı yaklaşık 7 km uzağında olan Karova-Milas Fay Zonudur.<br />
Proje alanının işaretlendiği Diri Fay Haritası Şekil 3.3’de <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />
Proje alanının işaretlendiği 1/25.000 Ölçekli Jeoloji haritası Ek 6’da <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />
27
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Şekil 3. 3. Proje Alanının Aktif Fay Haritasında Gösterimi<br />
28
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Bölgede etkin olan faylar Ula - Ören Fay Zonu <strong>ve</strong> Karaova - Milas Fay Zonu olarak adlandırılmıştır.<br />
Ula - Ören Fay Zonu: Bu fay zonu, Muğla doğusunda Muğla-Yatağan fay zonundan dar bir<br />
açı yapacak şekilde ayrılarak batı-güneybatı doğrultusunda uzanmıştır. Bu fay zonunun<br />
karadaki toplam uzunluğu 60 km civarında olup, Ören'in batısında denize girerek İstanköy<br />
adasının güneyini izleyerek batıya doğru devam etmektedir. Bu fay zonu, K74D 77GD<br />
yönelime sahip olup, listrik normal fay karakteri taşımaktadır. Bu faylanma sonucu güney<br />
blok kuzeyine göre 500 m civarında aşağıya doğru kaymıştır.<br />
Karaova – Milas Fay Zonu: Bu fay zonu, Karaova - Milas arasında yüzeyleyen metamorfik<br />
kayaçlarda izlenebilen kuzeybatı-güneydoğu doğrultulu birbirine paralel fay takımlarından<br />
oluşmaktadır. Yaklaşık 20 km genişlikte olan fay zonu, morfolojiyi denetlemesi nedeniyle<br />
olası diri fay olarak kabul edilmiştir (Saroğlu vd. 1987).<br />
Depremler:<br />
Muğla’nın içinde bulunduğu Batı Anadolu, Post Alpin dönemde Akdeniz<br />
Tektoniği/Neotektonik olarak bilinen dikey tektonik hareketlere maruz kalarak parçalandığı, horstgraben<br />
sistemlerinin gelişmiş olduğu <strong>ve</strong> bu arada körfezleriyle birlikte Ege Denizi’nin oluştuğu<br />
bilinmektedir. Afrika levhasının Anadolu altına aldığı Ege-Hellen hendeği <strong>ve</strong> bunun doğu uzantısı<br />
durumunda olan Kıbrıs yayı, Ege graben sisteminin aktif fayları, depremlerin tarih boyunca<br />
yoğunlaştığı alanlardır.<br />
Sezer, 2003 tarafından Birinci Derece Deprem Bölgesi’nde yer alan Muğla’daki Karova-<br />
Milas, Muğla-Yatağan, Ula-Ören <strong>ve</strong> Gölhisar-Çameli fay zonlarının aktif fayları ile kaydedilen<br />
depremlerin episantr koordinatları arasındaki uyumluluğu, faylar ile depremler arasındaki yakın<br />
ilişkiyi yansıtmakta olduğu ifade edilmiştir.<br />
Muğla’da, elde edilen deprem kayıtlarına göre; M.Ö. 411 tarihli 7,0 Ms (yüzey dalgası<br />
magnitüdü) büyüklüğünde Güllük Körfezi depremi, M.Ö. olmak üzere 227 (7,2 Ms), 197 (7,0 Ms) <strong>ve</strong><br />
183 (7,0 Ms) yıllarında Rodos Adası civarında olan depremlerdir. Yörede oluşan depremlerin en<br />
büyüğü NASA-NOAA kaynaklı USGS-NEİC <strong>ve</strong>rilerine göre 8,39 Ms büyüklüğünde 27 Ağustos<br />
1886 tarihli Bodrum depremidir. Eldeki <strong>ve</strong>rilere göre M.S. 11-2000 yılları Muğla deprem yöresinde<br />
magnitüdü 4 <strong>ve</strong> daha büyük 803 deprem meydana gelmiştir.<br />
M.S. 11-1900 yılları arasında deprem etkinliği: Muğla deprem yöresi ile ilgili tarihsel<br />
döneme ait 36 deprem kaydı elde edilmiştir. Meydana gelen depremlerin dış merkezleri Datça,<br />
Marmaris, Bodrum, Fethiye <strong>ve</strong> Rodos Adası civarını göstermektedir. 36 depremin 11’inin aletsel<br />
büyüklüğü 5,5 Ms’nin üzerindedir.<br />
M.S. 1900-2000 yılları arasında deprem etkinliği: Elde edilen deprem kayıtlarına göre, bu<br />
dönemde 767 deprem kaydedilmiştir. Sezer, L. İ., 2003 tarafından yapılan hesaplamalarla son<br />
yüzyıl içinde Muğla yöresinde meydana gelmiş olan 4 <strong>ve</strong> daha büyük 767 deprem açığa çıkan<br />
enerji bakımından 13.232 adet 4,0 büyüklüğündeki depreme eşdeğer bulunmuştur. Bu dönemde<br />
oluşan depremlerin büyük kısmının Sarya Adası, Astpopatalya Adası, İstanköy Adası, Rodos<br />
Adası, Gökova Körfezi, Köyceğiz, Gölhisar <strong>ve</strong> Muğla civarında toplandığı anlaşılmıştır. En aktif yıl<br />
77 depremle 1990 yılı olarak belirlenmiştir. Bunu 40 depremle 1987, 34 depremle 1977 yılı<br />
izlemiştir.<br />
29
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Projenin tasarımı aşamasında, 06/03/2006 tarih <strong>ve</strong> 26100 sayılı Resmi Gazete’de<br />
yayınlanarak yürürlüğe giren ‘Deprem Bölgelerinde Yapılacak Binalar Hakkındaki Yönetmeliği’ne<br />
<strong>ve</strong> DLH İnşaatı Genel Müdürlüğü tarafından hazırlatılan ‘Kıyı Yapıları <strong>ve</strong> Limanlar Deprem Teknik<br />
Yönetmeliği’ne uyulacaktır.<br />
3.4. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanın Doğal Afet Durumu<br />
3.4.1. Deprem Dışındaki Heyelan, Kaya Düşmesi, Su Baskını v.b Doğal Afet Durumu<br />
(7269 sayılı yasa kapsamında)<br />
Proje alanında heyelan, kaya düşmesi, su baskını, v.b. afet riski bulunmamaktadır.<br />
3.5. Deniz Tabanının Zemin Etüd <strong>Raporu</strong><br />
Proje sahasında kıyı bandının üniform yapıda olduğu görülmüştür. Denizde genellikle<br />
periyodik olarak iri taneli malzeme ile başlayan <strong>ve</strong> tane boyu giderek küçülen <strong>ve</strong> kil seviyesine<br />
kadar ulaşan bir sediman istif gözlenmiştir. Açıkta deniz tabanından alınan yüzey örneklerinde ince<br />
malzeme yüksek çıkmıştır. İnce malzemenin yüksek çıkmış olması proje sahasının düşük enerjili<br />
bir ortamı ifade ettiğini göstermektedir. Söz konusu bu ortam enerjisi, dalga etkisi <strong>ve</strong> kıyı boyu<br />
akıntılarının neden olduğu dip akıntılarının hareketlerinin oluşturduğu bir kombinasyondur.<br />
Proje alanında zemin etüdü yapılacaktır.<br />
3.6. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanının Hidrolojik <strong>ve</strong> Hidrojeolojik Özellikleri, Yüzeysel <strong>ve</strong><br />
Yeraltısuyu Kaynaklarının Mevcut <strong>ve</strong> Planlanan Kullanımı, Proje Alanına Mesafe <strong>ve</strong> Debileri<br />
İnceleme sahası <strong>ve</strong> yakın çevresinde sürekli akış durumunda olan herhangi bir dere <strong>ve</strong>ya<br />
akarsu mevcut değildir.<br />
İnşaat <strong>ve</strong> işletme aşamasında kullanılacak içme <strong>ve</strong> kullanma suyu şehir şebekesinden<br />
sağlanacaktır.<br />
3.7. Meteorolojik Özellikleri, Bölge Özelinde Hava Koşulları, Bu Konuların Denizciliğe<br />
<strong>ve</strong> Yapımı Planlanan Yat Limanına <strong>Etki</strong>leri Yönünden İrdelenmesi, Rüzgar Gülü<br />
Muğla'da, Akdeniz iklimi etkisinde kalan kara iklimi hüküm sürmektedir. Yazlar sıcak <strong>ve</strong><br />
kurak, kışlar ılık <strong>ve</strong> yağışlı geçmektedir. Yağışlar genellikle kasım <strong>ve</strong> mart ayında yoğun olmaktadır.<br />
Yörenin meteorolojik özelliklerini en iyi şekilde yansıtan istasyon olarak Bodrum Meteoroloji<br />
İstasyonu seçilmiştir. Bodrum Meteoroloji İstasyonu 37,03 Enlem 27,26 Boylamda, 27 m<br />
yükseklikte bulunmaktadır. Raporda, bu istasyonda 1975–2005 yılları arasında yapılmış 31 yıllık<br />
ölçümler kullanılmıştır (Devlet Meteoroloji İşleri Genel Müdürlüğü, 2006).<br />
Meteorolojik Elemanlar<br />
Basınç<br />
Bodrum Meteoroloji İstasyonu’nda 1975–2005 yılları arasında yapılan 31 yıllık ölçümlere<br />
göre ortalama yerel basınç 1010,3 hPa’dır.<br />
30
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Sıcaklık<br />
Bodrum Meteoroloji İstasyonu’nda 1975–2005 yılları arasında yapılan 31 yıllık ölçümlere<br />
göre ortalama sıcaklık 18,9 o C’dir. Yörede, en yüksek sıcaklık 45 o C, en düşük sıcaklık ise -4,5 o C<br />
ölçülmüştür.<br />
Buhar basıncı<br />
Bodrum Meteoroloji İstasyonu’nda 1975–2005 yılları arasında yapılan 31 yıllık ölçümlere<br />
göre ortalama buhar basıncı 13,5 hPa’dır. Ortalama bağıl nem %59, en düşük bağıl nem %4’tür.<br />
Bulutluluk<br />
Bodrum Meteoroloji İstasyonu’nda 1975–2005 yılları arasında yapılan 31 yıllık ölçümlere<br />
göre ortalama bulutluluk 2,7’dir.<br />
Yağış<br />
Bodrum Meteoroloji İstasyonu’nda 1975–2005 yılları arasında yapılan 31 yıllık ölçümlere<br />
göre ortalama toplam yağış miktarı 681,9 mm’dir.<br />
Buharlaşma<br />
Bodrum Meteoroloji İstasyonu’nda 1975–2005 yılları arasında yapılan 31 yıllık ölçümlere<br />
göre ortalama buharlaşma 1748,8 mm’dir.<br />
Rüzgar<br />
Bodrum Meteoroloji İstasyonu’nda 1975–2005 yılları arasında yapılan 31 yıllık ölçümlere<br />
göre ortalama rüzgar hızı 3,2 m/s’dir. Bodrum Meteoroloji İstasyonu’ndan alınan 1980–2008<br />
yıllarına ait saatlik rüzgar <strong>ve</strong>rilerinden yararlanılarak Nisan - Eylül aylarını içeren 6 aylık döneme ait<br />
rüzgar gülü, Ekim - Mart aylarını içeren 6 aylık döneme ait rüzgar gülü <strong>ve</strong> yıllık rüzgar gülü<br />
oluşturulmuştur.Şekil 3.4’de <strong>ve</strong>rilen rüzgar gülünde rüzgarın en fazla Kuzey-Kuzeydoğu (NNE),<br />
Kuzey-Kuzeybatı (NNW), Güney-Güneybatı (SSW), Güney-Güneydoğu (SSE) yönlerinden estiği;<br />
Şekil 3.5’de <strong>ve</strong>rilen rüzgar gülünde rüzgarın en fazla, Kuzey-Kuzeydoğu (NNE), Kuzey-Kuzeybatı<br />
(NNW) ile Güney-Güneydoğu (SSE) yönlerinden estiği görülmüştür. Yıllık rüzgar gülünde de (Şekil<br />
3.6), rüzgarın en fazla Kuzey-Kuzeydoğu (NNE), Kuzey-Kuzeybatı (NNW), Güney-Güneydoğu<br />
(SSE) yönlerinden estiği görülmüştür.<br />
WNW<br />
W<br />
WSW<br />
NW<br />
SW<br />
NNW<br />
SSW<br />
N<br />
20000<br />
18000<br />
16000<br />
14000<br />
12000<br />
10000<br />
8000<br />
6000<br />
4000<br />
2000<br />
0<br />
S<br />
NNE<br />
SSE<br />
NE<br />
SE<br />
ENE<br />
E<br />
ESE<br />
>13<br />
8-13<br />
Şekil 3. 4. Nisan-Eylül Aylarını İçeren 6 Aylık Döneme ait Rüzgar Gülü<br />
5-8<br />
3-5<br />
0-3<br />
31
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
WNW<br />
W<br />
WSW<br />
WNW<br />
W<br />
WSW<br />
NW<br />
SW<br />
NNW<br />
SSW<br />
N<br />
20000<br />
18000<br />
16000<br />
14000<br />
12000<br />
10000<br />
8000<br />
6000<br />
4000<br />
2000<br />
0<br />
S<br />
NNE<br />
SSE<br />
NE<br />
SE<br />
ENE<br />
E<br />
ESE<br />
>13<br />
8-13<br />
Şekil 3. 5. Ekim-Mart Aylarını İçeren 6 Aylık Döneme ait Rüzgar Gülü<br />
NW<br />
SW<br />
NNW<br />
SSW<br />
N<br />
36000<br />
32000<br />
28000<br />
24000<br />
20000<br />
16000<br />
12000<br />
8000<br />
4000<br />
0<br />
Şekil 3. 6. Yıllık Rüzgar Gülü<br />
S<br />
NNE<br />
SSE<br />
NE<br />
SE<br />
ENE<br />
E<br />
ESE<br />
5-8<br />
3-5<br />
0-3<br />
>13<br />
8-13<br />
5-8<br />
3-5<br />
0-3<br />
Yapılan nümerik model çalışmalarda, körfez içinde esen rüzgarın liman önünde yaratacağı<br />
dalga yüksekliği 50 cm, maksimum dalga yüksekliği 80 cm mertebesinde bulunmuştur. Sonuç<br />
olarak proje yeri, körfez içinde oluşan dalgalardan <strong>ve</strong> açık denizdeki fırtınalardan etkilenmeyen<br />
oldukça korunaklı bir bölgede bulunmaktadır.<br />
3.8. Proje Sahasının Hidrografik <strong>ve</strong> Oşinografik Özellikleri<br />
3.8.1. Proje Sahasının 1/1000 Ölçekli Batimetri Haritası<br />
Proje alanında derinlikler ölçülmüş <strong>ve</strong> 1/1.000 Ölçekli Vaziyet Planı’na işlenmiştir (Ek 1).<br />
3.8.2. Yat Limanı İçi <strong>ve</strong> Mendirek Ağzı Civarının Akıntı Hız <strong>ve</strong> Yön Ölçüm Sonuçları ile<br />
Grafiksel Değerlendirmeler<br />
Orta Doğu Teknik Üni<strong>ve</strong>rsitesi Deniz Bilimleri Enstitüsü tarafından hazırlanan ‘Muğla<br />
Kıyılarında Koyları <strong>Etki</strong>lemeyecek Deniz Balığı Yetiştirme Alanlarının Tespiti’ adlı çalışma<br />
kapsamında 2003 <strong>ve</strong> 2004 yıllarında Güllük Körfezi’nde ölçümler yapılmıştır (ODTÜ, 2005).<br />
32
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
ODTÜ tarafından 2003 yılında yapılan ölçümlerde, Güllük Körfezi’nde akıntının<br />
Türkbükü’nden Asin Koyu’na kadar uzanan kıyıda değişik yönlere giden zayıf üst akıntılar olduğu<br />
gözlenmiştir. Güçlü üst akıntının İnceburun’dan Karaburun Feneri’ne sonra Çam Limanı’na geçerek<br />
Kazıklı Limanı ağzından batıya doğru (Akbük Limanı) ilerlediği, bu akıntının bir kolunun güneye<br />
kıvrılarak Yalıkavak tarafından gelen akıntıya çarptığı tespit edilmiştir. Tali zayıf akıntıların<br />
Gü<strong>ve</strong>rcinlik, Asin, Çam, Kazıklı <strong>ve</strong> Akbük limanlarına girip çıktığı belirtilmektedir (Şekil 3.7).<br />
Orta tabakada akıntının siklonik (yükselten) bir yapı sergilediği <strong>ve</strong> batıya (körfez dışına)<br />
yöneldiği anlaşılmıştır. Çam Limanı ile Kazıklı Limanı arasında yer alan burundan körfez ağzına <strong>ve</strong><br />
güneye yönelerek geçen akıntının İnce burun açıklarında güneyden gelen akıntı ile karşılaşarak<br />
açığa (batıya) yöneldiği bir cephe oluşturduğu görülmüştür. Çok yakın kıyıda zayıf fakat daha açık<br />
kesimlerde kuv<strong>ve</strong>tli akıntılar, Gü<strong>ve</strong>rcinlik, Asin, Çam, Kazıklı <strong>ve</strong> Akbük limanlarına girip çıkarken<br />
çeşitli yönlerde akmakta olduğu Şekil 3.8’de görülmektedir.<br />
Çalışmada, alt (33-100 m) su akıntılarının anılan yerel akıntı yapısına uygun görünüşle<br />
(yine siklonik-yükselten) bir döngü oluşturduğu belirtilmiştir. İç körfezlere su girişlerinin alt<br />
tabakadan, genelde güney kıyısından gerçekleşirken çıkışların kuzey kıyılardan olduğu<br />
belirtilmiştir.<br />
Çatal Ada<br />
Akbük Limanı<br />
Kazıklı Limanı<br />
Çam Limanı<br />
Karaburun<br />
Feneri<br />
Şekil 3. 7. Güllük Körfezi, Haziran 2003 Dönemi 3-13 m Yüzey Tabakası<br />
33<br />
Asin Limanı<br />
İnceburun
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Çatal Ada<br />
Akbük Limanı<br />
Kazıklı Limanı<br />
Çam Limanı<br />
Karaburun<br />
Feneri<br />
Şekil 3. 8. Güllük Körfezi, Haziran 2003 Dönemi 15-31 m Yüzey Tabakası<br />
2004 yılında yapılan ölçümlerde, körfezde Çatal Ada/Tilkicik-İnce burun hattında kuv<strong>ve</strong>tli<br />
yüzey akıntısının (>0,03 m/s) güneyli kesimde körfez içine doğru olduğu görülmüştür. Kuzeyde ise<br />
akıntının körfez dışına doğru olduğu belirlenmiştir (Şekil 3.9).<br />
Çatal Ada/Tilkicik-İnce burun/Kazıklı Limanı hattındaki orta tabakada kuv<strong>ve</strong>tli akıntının<br />
(>0,05 m/s) yüzey akıntısına benzer şekilde güneyden körfeze girdiği, kuzeyden de körfez dışına<br />
çıktığı görülmüştür. Derin tabakadaki kuv<strong>ve</strong>tli akıntının güneyde değişik yönlerde olmakla birlikte<br />
genel olarak körfez içine doğru ilerlediği, kuzeyde körfez dışına doğru iken orta kesimlerde Fener<br />
Adası’na (güney kıyılarına) doğru ilerlediği görülmüştür (Şekil 3.10).<br />
Çalışmada Çatal Ada/Tilkicik – Torba/Salih Adası hattında yüzeyden körfeze giren akıntının<br />
doğuya doğru zayıf (
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Çatal Ada<br />
Akbük Limanı<br />
Kazıklı Limanı<br />
Çam Limanı<br />
Şekil 3. 9. Güllük Körfezi; Ağustos 2004 Dönemi 3-13 m Yüzey Tabakası<br />
Orta tabakada (15-31 m), batıdan doğuya doğru körfeze giren kuv<strong>ve</strong>tli akıntının, iç koy <strong>ve</strong><br />
limanlara girerek Torba mevkiinden Gü<strong>ve</strong>rcinlik Koyu’na kadar ilerlediği görülmüştür. Derin tabaka<br />
(33-100 m) akıntısı orta tabaka akıntısı gibi hareket etmektedir (Şekil 3.10).<br />
Salih Adası – Karaburun Feneri hattında Salih Adası’nın doğu <strong>ve</strong> batı tarafından kuzeye<br />
doğru, İnceburun önünden geçerek Asin Körfezi ağzını aşarak Karaburun Feneri’ne ulaşan zayıf<br />
akıntıların olduğu gözlenmiştir. Akıntının bir kolunun Karaburun Feneri önünden doğuya yönelerek<br />
Gök Limanı’ndan kıvrılıp Ülelibük’ten dönen bir döngü oluşturduğu, Asin Koyu’nda ise bunun tersi<br />
yöne zayıf bir döngü oluşturduğu görülmüştür (Şekil 3.9).<br />
Salih Adası çevresindeki orta tabaka (15-31m) akıntılarının zayıf (0,05 m/s) körfez ağzında batıya doğru ilerlemektedir (Şekil 3.10).<br />
Derin tabakadaki akıntılar doğal olarak sığ koy <strong>ve</strong> limanlara girmemekte <strong>ve</strong> genel eğilim<br />
olarak güneyden kuv<strong>ve</strong>tli akıntı olarak doğuya doğru ilerlemekte <strong>ve</strong> Salih Adası kuzeyinden<br />
kuzeybatı yönünde ilerlemektedir.<br />
Karaburun Feneri – Teke Burnu – İnce Burun hattında; yüzeyden Karaburun Feneri’nden<br />
batıya doğru ilerleyen zayıf akıntının Çam Limanı ağzını aşarak batıya devam ettiği görülmektedir.<br />
Akıntının bir kolunun Çam Limanı batısından liman içine girerek kıyı boyunca doğu yönünde<br />
döndüğü gözlenmiştir. Doğudan gelerek batıya doğru ilerleyen akıntının Teke Burnu’nu aşarak<br />
Kazıklı Limanı ağzı boyunca ilerlediği Şekil 3.8’den de görülmektedir. Akıntı İnce Burun<br />
doğusundan Kazıklı Limanı’nın iç kesimlerine doğru ilerlemektedir (Şekil 3.9).<br />
35<br />
İnceburun<br />
Asin Limanı
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Çatal Ada<br />
Akbük Limanı<br />
Kazıklı Limanı<br />
Çam Limanı<br />
Şekil 3. 10. Güllük Körfezi; Ağustos 2004 Dönemi 15-31 m Yüzey Tabakası<br />
Orta tabakadaki akıntı Karaburun Feneri-Teke Burnu’nu aşarak Kazıklı Limanı/İnce Burun’a<br />
oradan da körfez dışına doğru akmaktadır. Akıntı bu hat üzerindeki koy <strong>ve</strong> limanlara yer yer kuv<strong>ve</strong>tli<br />
<strong>ve</strong> zayıf olarak girip çıkmaktadır (Şekil 3.10).<br />
Derin tabakadaki kuv<strong>ve</strong>tli akıntı Karaburun Feneri’nden batıya doğru ilerlerken bir yandan<br />
da Kazıklı Limanı’na girip çıkmakta <strong>ve</strong> Güllük Körfezi dışına doğru akmaktadır.<br />
3.8.3. Deniz Tabanı Yatay <strong>ve</strong> Düşey Devamlılığının Tespitine Yönelik Jeofiziksel<br />
(sismik <strong>ve</strong>ya sondaj uygulamaları) Çalışmalara İlişkin Ölçüm Sonuçları <strong>ve</strong> Değerlendirmeler<br />
Sismik çalışma sonuçları<br />
Poje sahası yakın çevresinde yapılan deniz mühendislik sismiği çalışmaları bölgede iki<br />
farklı sismo-litolojik birimin varlığını göstermiştir. Bunlar A <strong>ve</strong> B birimi olarak adlandırılmıştır.<br />
A Birimi : A biriminin yansıma özellikleri incelendiğinde, sismik enerjinin çabuk soğurulduğu<br />
<strong>ve</strong> tabaka içi yansımaları paralel özellik gösterdiği görülmektedir. Bu birim içersinde farklı yansıma<br />
özelliklerine sahip birkaç birim daha olduğu gözlenmiştir. Deniz tabanı yüzeyinden alınan<br />
numunelerin analizi sonucu, yüzeydeki ilk birimin genel olarak ince taneli malzemeden oluştuğu <strong>ve</strong><br />
sismik kesitlerdende kalınlığının 0.5-1 metre civarında olduğu tespit edilmiştir. Deniz içinde<br />
yapılacak olan sondaj sonuçları ile sismik kesitlerin birlikte değerlendirilmesi bu litolojiler hakkında<br />
daha kesin bir sonuç <strong>ve</strong>recektir. Bu birimin toplam kalınlığının ise yaklaşık 5-7.5 metre civarında<br />
olduğu tespit edilmiştir.<br />
B Birimi : Bu birim, A biriminin tabanını oluşturmaktadır. Yansıma karakterlerine göre, B<br />
biriminin A birimine göre daha sert olduğu söylenebilir. B biriminin yüzeyi kesitlerde her zaman<br />
36<br />
İnceburun<br />
Asin Limanı
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
düzgün <strong>ve</strong> sürekli bir şekilde görülmektedir. B biriminin, proje alanının sığ olması <strong>ve</strong> su-sediment<br />
sınırındaki yüksek akustik empendans farklılığı <strong>ve</strong> sismik enerjinin soğurulması nedeniyle, birimin<br />
tabanı <strong>ve</strong> kalınlığı hakkında bir şey söyleyebilmek mümkün olmamasına rağmen bu birimin<br />
kalınlığının 20-30 metreden az olamayacağı sanılmaktadır. Sonuç olarak yakın bölgede yapılan<br />
mühendislik sismiği çalışmaları zemin tanımlaması açısından incelendiğinde, zeminde iki sismolitolojik<br />
birimin varlığı tespit edilmiştir. Bunlardan en üstte olanı suya doymuş güncel sedimanları<br />
oluşturan düşük yansıtıcı karakterli birim (A), onun altında ise tavanı kesitlerde süreklilik arz<br />
etmeyen B birimi görülmektedir. Bu proje sahasındaki akustik temeli oluşturan birim olarak kabul<br />
edilmiştir.<br />
Yan taramalı sonar çalışma sonuçları<br />
Deniz tabanı üzerinde bulunabilecek doğal ya da doğal olmayan yapıların <strong>ve</strong> deniz tabanı<br />
yüzey morfolojisinin tespitine yönelik olarak yakın çevrede yapılan yan taramalı sonar<br />
çalışmalarının değerlendirilmesi sonucunda;<br />
Proje sahasında deniz tabanının homojen bir yapı gösterdiği görülmüştür.<br />
Proje sahasına yakın çevrede deniz tabanı üzerinde doğal olmayan (gemi enkazı,<br />
çapa, v.s.) bir cisime rastlanmamıştır.<br />
3.8.4. Deniz Tabanı Sediment Cinsi <strong>ve</strong> Dağılımına İlişkin Değerlendirmeler ile<br />
Sahanın Sediment Dağılım Haritası<br />
Proje sahasında kıyı bandının üniform yapıda olduğu görülmüştür. Belirlenen 6 adet<br />
istasyondan Van-<strong>ve</strong>en tipi kepçe örnekleyicisi ile sediment örneklemesi yapılmıştır. Alınan<br />
numuneler zemin araştırma <strong>ve</strong> test laboratuvarında granülometri açısından analize tabii<br />
tutulmuştur.<br />
Tablo 3. 2. Arazinin Sediment Dağılımı.<br />
Numune % Çakıl % Kum % Silt % Kil<br />
37<br />
Zemin Tanımı<br />
(Folk 1954)<br />
SED-1 20,08 59,17 20,75 0 gmS<br />
SED-2 22,97 58,92 18,11 0 gmS<br />
SED-3 11,06 67,02 21,92 0 gmS<br />
SED-4 1,12 4,78 72,6 21,50 (g)M<br />
SED-5 0,66 4,07 72,57 22,70 (g)M<br />
SED-6 0,33 2,76 75,51 21,40 (g)M<br />
Deniz tabanı yüzey malzemesine ait gralünometrik analiz sonuçlarına göre kıyıya yakın<br />
kesimlerde kum <strong>ve</strong> çakıl oranlarının yüksek, kıyıdan açık kesimlerde ise silt <strong>ve</strong> kil oranlarının<br />
yüksek olduğu sonucuna varılmıştır. Alınan numunelerde genel olarak kıyı kesimlerinde kum, çakıl<br />
<strong>ve</strong> silt oranlarının, açıklarda ise silt <strong>ve</strong> kil oranlarının yüksek olduğu görülmektedir. Tabloda <strong>ve</strong>rilen<br />
dağılımlar, Folk (1974, 1954) kriterine göre sınıflandırılmaya tabi tutulduğunda proje sahasında<br />
deniz tabanının ‘çakıllı çamurlu kum’ <strong>ve</strong> ‘az çakıllı çamur’ gibi iki farklı birimden oluştuğu<br />
görülmüştür. Fiziksel örneklerin analiz sonuçlarından faydalanılarak oluşturulan deniz tabanı yüzey<br />
sediment dağılım haritası Şekil 3.11’de <strong>ve</strong>rilmektedir.
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Şekil 3. 11. Yüzey Sediment Dağılım Haritası<br />
Denizde genellikle periyodik olarak iri taneli malzeme ile başlayan <strong>ve</strong> tane boyu giderek<br />
küçülen <strong>ve</strong> kil seviyesine kadar ulaşan bir sediman istif gözlenmiştir. Açıkta deniz tabanından<br />
alınan yüzey örneklerinde ince malzeme yüksek çıkmıştır. İnce malzemenin yüksek çıkmış olması<br />
proje sahasının düşük enerjili bir ortamı ifade ettiğini göstermektedir. Söz konusu bu ortam enerjisi,<br />
dalga etkisi <strong>ve</strong> kıyı boyu akıntılarının neden olduğu dip akıntılarının hareketlerinin oluşturduğu bir<br />
kombinasyondur.<br />
3.8.5. Bölgede Deniz Suyunun Oşinografik Parametrelerine (Tuzluluk, yoğunluk, vb.)<br />
İlişkin Ölçüm Sonuçları <strong>ve</strong> Değerlendirmeler<br />
Deniz yüzeyinde sıcaklık 27,15 °C ile 27,83 °C arasında, deniz tabanında (10,66 metre<br />
derinlikte) 26.29 °C; tuzluluk %o37,15 ile %o 38,30 arasında; yoğunluk yüzeyde 24.28 sigma-t,<br />
deniz tabanında 25.83 sigma-t olarak ölçülmüştür.<br />
38
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
3.9. Kara <strong>ve</strong> Deniz Ortamındaki Flora/Fauna <strong>ve</strong> Yaşam Alanları (türler, Endemik<br />
Özellikle Lokal Endemik Bitki Türleri, Alanda Doğal Olarak Yaşayan Hayvan Türleri, Ulusal<br />
<strong>ve</strong> Uluslararası Yasalarla Koruma Altına Alınan Türler, Nadir <strong>ve</strong> Nesli Tehlikeye Düşmüş<br />
Türler <strong>ve</strong> Bunların Alandaki Bulunuş Yerleri, Arazi <strong>ve</strong> Literatür Çalışmalarının Ayrı<br />
Değerlendirilmesi, Arazi Çalışmalarının Kim Tarafından Hangi Dönemde Yapıldığı, Av<br />
Hayvanlarının Adları <strong>ve</strong> Popülasyonları) Proje Alanındaki Vejetasyon Tiplerinin Bir Harita<br />
Üzerinde Gösterilmesi, Bern Sözleşmesine <strong>ve</strong> IUCN 2009-2010 Merkez Av Komisyonu<br />
Kararları Çerçe<strong>ve</strong>sinde Amfibi, Sürüngen, Kuş <strong>ve</strong> Memeli Türlerinin Sınıflandırılması (Habitat<br />
Sınıflandırmasının Neye Göre Yapıldığının Belirtilmesi), Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanında Akdeniz<br />
Foku yaşama alanlarının olup olmadığı, Dolgu Yapılacak ise, Alandaki Bentik<br />
Organizmaların Belirtilmesi, Plankton Modellemesi<br />
Kara ortamı<br />
Proje alanı <strong>ve</strong> etki alanındaki flora/fauna türleri <strong>ve</strong> yaşam alanları:<br />
Bir alanın biyoanalizinin yapılabilmesi için bölgede flora <strong>ve</strong> fauna türlerinin üreme, kışlama,<br />
çiçeklenme gibi farklı periyotlarında arazi çalışması yapılması gerekmektedir. Bunun için gerekli<br />
süre ise en az 1 yıl olarak öngörülmektedir. Bu süre, iki <strong>ve</strong>jetasyon süresi arasındaki zamanı<br />
kapsamaktadır. Gözlemler vasıtasıyla, türlerin en <strong>ve</strong>rimli seviyede temsil edildiği bir dönemde bile<br />
bu türlerin tamamına ulaşabilmek mümkün olmayabilir. Aynı zamanda, araştırılan alanın iklimsel<br />
özellikleri de gözlemlerin yapılabilmesi için önemli bir unsurdur. Bu nedenle bu proje <strong>ve</strong> etki<br />
alanındaki türlerin tespitinde son yıllarda yapılan çeşitli arazi gözlem <strong>ve</strong> örneklemler de dikkate<br />
alınmıştır.<br />
Proje <strong>ve</strong> etki alandaki karasal flora <strong>ve</strong> fauna listelerinin oluşturulması <strong>ve</strong> bu türlerin proje<br />
nedeniyle yaşayabileceği olası etkilerin belirlenmesi çalışmaları Dolfen Mühendislik Ltd. Şti.<br />
tarafından 2010 yılında yapılmıştır. Ayrıca, geçmiş yıllarda bölgede yapılan <strong>ve</strong> birkaç yılı kapsayan<br />
arazi çalışmalarından da faydalanılmıştır.<br />
Proje alanı, Grid Kareleme Sistemi’ne göre C1 karesinde yer almaktadır. <strong>Raporu</strong>n flora<br />
kısmı oluşturulurken bitki türlerinin tespitinde Tübitak Türkiye Bitkileri Veri Servisinden (TUBİVES)<br />
<strong>ve</strong> ek olarak H. Kutluk <strong>ve</strong> Burhan Aytuğ’a ait ‘Grid by Grid, Plants of Turkey’ çalışmasından<br />
yararlanılmıştır. Arazi çalışmaları sırasında toplanıp herbaryum malzemesi haline getirilen örnekler<br />
‘Flora of Turkey and The East Aegean Islands’ (Davis, 1965 – 1988) adlı eser referans alınarak<br />
değerlendirilmiştir. Ayrıca proje faaliyet alanı <strong>ve</strong> etki alanındaki türlerle ilgili gerekli <strong>ve</strong>rilerin<br />
belirlenmesinde <strong>ve</strong>jetasyon döneminde olmayan bitki türleri için literatür <strong>ve</strong> anket çalışmaları<br />
dikkate alınmıştır.<br />
Proje alanı <strong>ve</strong> etki alanı dahilinde flora açısından özellikle korunma altına alınmış ya da<br />
önemli bitki alanı bulunmamaktadır. Tespit edilen türler arasında yalnızca proje <strong>ve</strong> etki alanında<br />
yaşayan lokal endemik ya da hali hazırda tehdit altında bulunan tür olmaması sebebiyle önemli<br />
bitki alanından bahsetmek söz konusu değildir.<br />
Vejetasyon:<br />
Proje alanı, Akdeniz Fitocoğrafik Bölgesi’nde yer almaktadır. Akdeniz Fitocoğrafik Bölgesi,<br />
30º <strong>ve</strong> 40º enlemler arasında geniş bir kuşak içerisinde birbirinden izole bölgeler halinde yer<br />
almaktadır. Yine de tüm bu kopukluğa rağmen, Akdeniz’in etkili olduğu tüm iklimsel koşullar <strong>ve</strong><br />
<strong>ve</strong>jetasyon açısından oldukça benzer özelliklere sahiptirler. Muğla ilinde iklim üzerinde deniz etkisi<br />
<strong>ve</strong> yükseltinin yanı sıra yer şekillerinin uzanışı da büyük rol oynar. 800 m yüksekliğe kadar olan<br />
39
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
alanlarda asıl Akdeniz iklimi, <strong>ve</strong> daha yüksek alanlarda Akdeniz dağ iklimi hissedilir. Kış aylarında<br />
aşırı düşük sıcaklık <strong>ve</strong> kuraklık olmaması nedeniyle bölge, bitki gelişimi için el<strong>ve</strong>rişlidir. Yaz<br />
döneminde yaşanan kuraklık nedeniyle ise yer yer kserofitlere rastlanmaktadır. Bunlar, maki<br />
formasyonunu oluştururlar. İklim <strong>ve</strong> toprak koşullarına göre şekillenen doğal bitki örtüsü, çok çeşitli<br />
<strong>ve</strong> zengin bir flora oluşturur. İklim yazın sıcak <strong>ve</strong> kurak, kışın ise serin <strong>ve</strong> oldukça yağışlı bir özellik<br />
taşımaktadır. Yaz dönemindeki kuraklık nedeniyle <strong>ve</strong>jetasyondaki canlanma kış dönemine<br />
kaymıştır. Bölgede yaprak döken bitki türleri yerine herdemyeşil türler baskındır. Bölgedeki<br />
<strong>ve</strong>jetasyon yaz döneminin sıcak <strong>ve</strong> kurak geçmesine bağlı olarak çoğunlukla kurakçıl karakterdedir.<br />
Bu nedenle bölgede ışık <strong>ve</strong> sıcaklık isteği oldukça yüksek olan kalın <strong>ve</strong> parlak yapraklı her zaman<br />
yeşil bitkilere <strong>ve</strong> iğne yapraklılara rastlanır. Bu bölgedeki bitkilerin en önemli özelliği, yazın kurak<br />
geçen döneme dayanıklı olmalarıdır.<br />
Faaliyet alanı <strong>ve</strong> çevresindeki belli başlı <strong>ve</strong>jetasyon formasyonları Şekil 3.12’de<br />
gösterilmiştir.<br />
Şekil 3. 12. Proje Alanına ait Doğal Vejetasyon Haritası<br />
Tür listelerinde kullanılan habitat sınıfları:<br />
1 Orman,orman açıklıkları <strong>ve</strong> orman kenarları<br />
2 Maki<br />
3 Frigana (çoğu dikenli, alçak boylu <strong>ve</strong> yumak yastık oluşturan bitkiler)<br />
4 Kültür alanları (bağ, bahçe vb.), nadasa bırakılmış yerler<br />
5 Kuru çayır <strong>ve</strong> açık alanlar<br />
6 Nemli çayır, bataklık <strong>ve</strong> sulak alan, otsu yamaçlar<br />
7 Yol kenarı, terkedilmiş yerler<br />
40
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
8 Kayalık <strong>ve</strong> taşlık alanlar, gölgeli yerler, kalkerli yamaçlar<br />
Habitat sınıflaması; Türkiye’de yaygın olan habitatlar, EUNIS (European Union Nature<br />
Information System) <strong>ve</strong>ritabanında belirtilen habitat tipleri göz önüne alınarak <strong>ve</strong> bahsi geçen proje<br />
alanında gözlemlenen bitki örtüsü <strong>ve</strong> indikatör olabilecek türler baz alınarak yapılmıştır.<br />
EUNIS <strong>ve</strong>ri tabanında öngörülen kriterler her ülke için uygun olmayabilmektedir. Bu<br />
nedenle ülkeler kendi kriterlerini belirleyerek de habitat sınıflandırmaları yapabilmektedir.<br />
EUNIS habitat tipleri:<br />
A : Denizel habitatlar<br />
B : Kıyı habitatları<br />
C : Yüzeysel iç su habitatları<br />
D : Bataklık <strong>ve</strong> subasar habitatlar<br />
E : Çayırlık <strong>ve</strong> yosun ya da likenlerin hakim olduğu habitatlar<br />
F : Fundalık, çalılık <strong>ve</strong> tundra habitatları<br />
G : Ağaçlık, orman habitatları<br />
H : Denizden uzak <strong>ve</strong>jetasyonsuz ya da seyrek <strong>ve</strong>jetasyonlu habitatlar<br />
I : Düzenli olarak ya da yakın zamanda tarıma açılmış yahut mesken olarak kullanılan<br />
habitatlar<br />
J : Endüstriyel <strong>ve</strong> suni habitatlar<br />
X : Habitat kompleksleri<br />
EUNIS <strong>ve</strong>ritabanına göre Türkiye’de 3 ana habitat tipi bulunmaktadır:<br />
- Doğu Akdeniz frigana habitatı<br />
- Doğu garig habitatı: Yunanistan, Güney Arnavutluk, Kıbrıs <strong>ve</strong> Güney Anadolu’da<br />
görülen bu habitatların indikatör türlerinden olan Erica arborea <strong>ve</strong> Arbutus<br />
andrachne proje alanında tespit edilmiştir.<br />
- Karadeniz garig habitatı<br />
Flora Türlerinin Fitocoğrafik Bölgelere Göre Dağılımı<br />
Türkiye tamamıyla Holoarktik alemin içinde bulunmakta <strong>ve</strong> bu alemin 3 floristik bölgesi<br />
ülkemizde birleşmektedir. Proje alanı, yukarıda belirtildiği gibi bu bölgelerden Akdeniz fitocoğrafik<br />
bölgesine dahildir. Muğla ilinde Akdeniz iklimi hüküm sürdüğünden bu bölge Akdeniz elementlerinin<br />
gelişimine el<strong>ve</strong>rişlidir.<br />
Proje alanı <strong>ve</strong> etki alanı içerisinde tespit edilen türlerin fitocoğrafik bölgeleri Tablo 3.3’de<br />
belirtilmiştir. Fitocoğrafik bölgesi tam olarak bilinmeyen <strong>ve</strong>ya geniş yayılışlı türler için (-) işareti<br />
kullanılmıştır. Proje alanı <strong>ve</strong> etki alanında 37 familyaya ait 135 karasal tür tespit edilmiştir. Bu<br />
türlerin fitocoğrafik bölgelere göre dağılımı; Akdeniz elementi 95 (Doğu Akdeniz 56, Akdeniz 37),<br />
Avrupa-Sibirya elementi 1 <strong>ve</strong> İran-Turan elementi 1 şeklindedir. Geri kalan türler ise kozmopolit<br />
<strong>ve</strong>ya fitocoğrafik bölgesi belirsizler kategorisindedir.<br />
41
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Tablo 3. 3. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanında Saptanan Flora Türleri <strong>ve</strong> Korunma Durumları<br />
Familya <strong>ve</strong> Tür Adı<br />
Türkçe Adı<br />
Anacardiaceae Antepfıstığıgiller<br />
Pistacia terebinthus<br />
subsp. palaestina<br />
Apiaceae Maydanozgiller<br />
Fitocoğrafik Bölge<br />
42<br />
Nispi Bolluk<br />
Menengiç Akdeniz 1 - 2,8 - - G,L<br />
Bupleurum euboeum - Akdeniz 3 - 6,8 - - L<br />
Bupleurum gracile - D.Akdeniz 3 - 2,3,5 - - L<br />
Daucus broteri - Akdeniz 3 - 4,7 - - G,L<br />
Daucus carota Havuç - 3 - 4,5,8 - - G,L,A<br />
Ferula tingitana - Akdeniz 3 Endemik 2,4,5 - - L<br />
Lagoecia cuminoides - Akdeniz 3 - 2,5,7,8 - - L<br />
Malabaila aurea - D.Akdeniz 2 - 2 - - L<br />
Scaligeria napiformis - D.Akdeniz 2 - 2,8 - - L<br />
Thapsia garganica - Akdeniz 3 - 7,8 - - L<br />
Tordylium aegaeum - D.Akdeniz 3 - 4,5,7 - - L<br />
Torilis ar<strong>ve</strong>nsis subsp.<br />
elongata<br />
Amaryllidaceae Nergisgiller<br />
Narcissus tazetta subsp.<br />
Aureus<br />
- Akdeniz 2 - 2,8 - - L,A<br />
Çin nergisi - 3 - 1,2,8 - - G,L,A<br />
Sternbergia fischeriana Kış nergisi - 3 - 2,8 - - G,L<br />
Sternbergia sicula Çakalnergis D.Akdeniz 3 - 8 - - L,A<br />
Anacardiaceae -<br />
Cotinus coggyria Peruka çalısı - 1 - 1,2 - - G,L,A<br />
Pistacia leutiscus Sakız ağacı Akdeniz 1 - 2 - - L,A<br />
Apocyanaceae -<br />
Nerium oleander Zakkum Akdeniz 1 - 6 - - G,L<br />
Aristolochiaceae Lohusaotugiller<br />
Endemizm<br />
Habitat<br />
IUCN (ERL)<br />
Bern Sözleşmesi<br />
Kaynak (*)
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Familya <strong>ve</strong> Tür Adı<br />
Türkçe Adı<br />
Fitocoğrafik Bölge<br />
Aristolochia hirta Loğusa otu D.Akdeniz 3 - 1,4,8 - - L,A<br />
Asclepiadaceae İpekotugiller<br />
Cynanchum acutum<br />
subsp. acutum<br />
Asteraceae/ Compositae Papatyagiller<br />
43<br />
Nispi Bolluk<br />
Sarmaşıkotu - 3 - 4,6,7 - - L<br />
Anthemis chia Beyaz papatya D.Akdeniz 3 - 7,8 - - G,L<br />
Anthemis tomentosa<br />
subsp. tomentosa<br />
- D.Akdeniz 3 - 1,4,8 - - L<br />
Carlina corymbosa - Akdeniz 2 - 1,3,4 - - L<br />
Centaurea cariensis<br />
subsp. cariensis<br />
- D.Akdeniz 3 Endemik 1,8 - - L<br />
Centaurea cyanus Peygamber çiçeği - 3 - 1,4,7,8 - - G,L,A<br />
Centaurea dichroa - D.Akdeniz 3 Endemik 1,2 - - L<br />
Centaurea mykalea - D.Akdeniz 3 Endemik 7 - - L<br />
Crepis foetida subsp.<br />
commutata<br />
Crysanthemum<br />
coronarium<br />
Hindiba - 3 - 1,2,8 - - G,L,A<br />
Sarı papatya Akdeniz 3 - 4,7 - - G,L<br />
Geropogon hybridus - Akdeniz 2 Endemik 2,8 - - L<br />
Inula heterolepis Kaya andızotu D.Akdeniz 2 - 8 - - L<br />
Jurinea consanguinea - - 3 - 1,4,8 - - L,A<br />
Rhagadiolus stellatus var.<br />
edulis<br />
- Akdeniz 3 - 5,8 - - L<br />
Scorzonera elata - D.Akdeniz 3 - 8 - - L<br />
Senecio <strong>ve</strong>rnalis Kanarya otu - 3 - 4,5,6 - - G,L,A<br />
Boraginaceae Hodangiller<br />
Alkanna tinctoria subsp<br />
tinctoria<br />
Havacıva Akdeniz 2 - 1,2,8 - - L,A<br />
Cynoglossum creticum Köpekdili - 2 - 3,7,8 - - L,A<br />
Endemizm<br />
Habitat<br />
IUCN (ERL)<br />
Bern Sözleşmesi<br />
Kaynak (*)
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Familya <strong>ve</strong> Tür Adı<br />
Türkçe Adı<br />
Fitocoğrafik Bölge<br />
Echium plantagineum Engerekotu Akdeniz 3 - 4,5,8 - - G,L,A<br />
Heliotropium<br />
hirsutissimum<br />
44<br />
Nispi Bolluk<br />
Siğilotu D.Akdeniz 2 - 4,5,8 - - G,L<br />
Onosma frutescens Emzikotu D.Akdeniz 2 - 8 - - L<br />
Cruciferae<br />
(Brassicaceae)<br />
Hardalgiller<br />
Alyssum pterocarpum - D.Akdeniz 3 Endemik 5 - - L<br />
Erophila<br />
praecox<br />
<strong>ve</strong>rna subsp<br />
Çırçırotu - 3 - 2,5,8 - - L,A<br />
Iberis carica Hünkarbeğendi D.Akdeniz 2 Endemik 8 - - L<br />
Thlaspi perfoliatum Çoban dağarcığı - 3 - 5 - - G,L<br />
Campanulaceae Çançiçeğigiller<br />
Campanula drabifolia<br />
Kayaçiçeği<br />
Yapraklı Çançiçeği<br />
Endemizm<br />
Habitat<br />
IUCN (ERL)<br />
Bern Sözleşmesi<br />
D.Akdeniz 3 - 7,8 - - L,A<br />
Campanula erinus Çıngırak otu Akdeniz 3 - 8 - - L<br />
Campanula ra<strong>ve</strong>yi Çançiçeği D.Akdeniz 3 Endemik 5,8 - - L<br />
Campanula tomentosa Çançiçeği D.Akdeniz 3 Endemik 8 - - L<br />
Legousia pentagonia Kadın aynası D.Akdeniz 3 - 5 - - G,L<br />
Caryophyllaceae Karanfilgiller<br />
Dianthus tripunctatus Karanfil Akdeniz 2 - 4,7,8 - - G,L<br />
Gypsophila tubulosa - D.Akdeniz 3 Endemik 2,5 - - L<br />
Silene<br />
incana<br />
gigantea var.<br />
Stellaria<br />
postii<br />
media subsp<br />
Nakıl D.Akdeniz 3 - 8 - - L<br />
Kuş otu - 3 - 8 - - L,A<br />
Velezia pseudorigida - D.Akdeniz 2 Endemik 2,8 - - L<br />
Cistaceae Ladengiller<br />
Cistus parviflorus Laden D.Akdeniz 2 - 2,3 - - G,L,A<br />
Fumana arabica var arabica Kaya gülü - 3 - 1,2,3,8 - - L,A<br />
Kaynak (*)
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Familya <strong>ve</strong> Tür Adı<br />
Türkçe Adı<br />
Dipsacaceae Fescitarağıgiller<br />
Fitocoğrafik Bölge<br />
Scabiosa reuteriana Uyuz otu D.Akdeniz 3 Endemik 2,5 - - L<br />
Ericaceae Fundagiller<br />
Arbutus andrachne Sandal - 1 - 1,2 - - G,L<br />
Erica arborea Ağaç fundası - 2 - 1,3 - - L,A<br />
Erica manipuliflora Funda D.Akdeniz 2 - 1,3,8 - - G,L,A<br />
Euphorbiaceae Sütleğengiller<br />
Chrozophora tinctoria Bambulotu - 2 - 1,2,3,4 - - L,A<br />
Euphorbia apios Sütleğen D.Akdeniz 3 - 1,8 - - L<br />
Euphorbia falcata subsp<br />
falcata<br />
45<br />
Nispi Bolluk<br />
Sütleğen - 3 - 1,2,3,8 - - L<br />
Euphorbia rigida Sütleğen - 3 - 1,2,3,8 - - L<br />
Mercurialis annua Köpek lahanası - 2 - 1,3,8 - - L<br />
Fabaceae(Leguminosae) Baklagiller<br />
Astragalus hamosus Ge<strong>ve</strong>n - 2 - 2,4,7 - - G,L,A<br />
Hymenocarpus<br />
circinnatus<br />
- Akdeniz 2 - 1,2 - - L<br />
Lathyrus cicera Nohut Mürdümüğü - 3 - 1,2,4,8 - - L,A<br />
Medicago coronata Çevrince Akdeniz 2 - 1,2,8 - - L,A<br />
Medicago<br />
minima<br />
minima var.<br />
Yonca - 2 - 4,5,8 - - G,L<br />
Onobrychis aequidentata Korunga Akdeniz 2 - 3,8 - - G,L<br />
Ononis natrix subsp natrix Kayışkıran Akdeniz 2 - 2,8 - - L<br />
Scorpiurus muricatus var.<br />
subvillosus<br />
Akrepkuyruğu Akdeniz 2 - 4,8 - - L<br />
Spartium junceum Katırtırnağı Akdeniz 2 - 2 - - L,A<br />
Trifolium glanduliferum<br />
var. granduliferum<br />
Üçgül D.Akdeniz 3 - 1,2 - - L<br />
Trifolium globosum Üçgül - 3 - 3 - - L<br />
Endemizm<br />
Habitat<br />
IUCN (ERL)<br />
Bern Sözleşmesi<br />
Kaynak (*)
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Familya <strong>ve</strong> Tür Adı<br />
Türkçe Adı<br />
Fitocoğrafik Bölge<br />
Trifolium scabrum Üçgül - 3 - 2,8 - - G,L,A<br />
Trigonella balansae Boyotu D.Akdeniz 3 3,4,8 - - L,A<br />
Vicia cretica Fiğ - 3 - 2,8 - - G,L<br />
Vicia pubescens Fiğ Akdeniz 3 - 1,2,4,7,8 - - L<br />
Vicia sativa subsp. incisa<br />
var. cordata<br />
Fagaceae Kayıngiller<br />
46<br />
Nispi Bolluk<br />
Fiğ - 3 - 2,4,8 - - L<br />
Quercus aucheri Boz pırnal meşesi D.Akdeniz 1 - 2,8 - - L,A<br />
Quercus cerris var cerris Türk meşesi Akdeniz 1 - 1,2,8 - - G,L<br />
Quercus pubescens Tüylü meşe - 1 - 1,7,8 - - L,A<br />
Gentianaceae -<br />
Centaurium serpentinicola - D.Akdeniz 2 Endemik 5,7 - - L<br />
Centaurium spicatum - - 2 - 4,kumul - - L<br />
Geraniaceae Turnagagasıgiller<br />
Erodium hoefftianum İğnelik - 2 - 2,8 - - L<br />
Geranium lucidum Turnagagası - 3 - 8 - - L,A<br />
Iridaceae Süsengiller<br />
Crocus cancellatus subsp<br />
mazziaricus<br />
Sarı çiğdem D.Akdeniz 3 - 2,8 - - G,L<br />
Gladious anatolicus - D.Akdeniz 2 Endemik 1,2,8 - - L<br />
Juncaceae<br />
Luzula nodulosa - Akdeniz 3 - 2 - - L<br />
Labiatae/Lamiaceae Ballıbabagiller<br />
Ajuga chamaepytis subsp<br />
palestina<br />
Melisa officinalis subsp<br />
altissima<br />
Mayasıl D.Akdeniz 2 - 8 - - L,A<br />
Melisa D.Akdeniz 2 - 1,2,7,8 - - G,L,A<br />
Salvia viridis Adaçayı Akdeniz 3 - 2,3,4,5,8 - - L,A<br />
Endemizm<br />
Habitat<br />
IUCN (ERL)<br />
Bern Sözleşmesi<br />
Kaynak (*)
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Familya <strong>ve</strong> Tür Adı<br />
Türkçe Adı<br />
Fitocoğrafik Bölge<br />
Teucrium polium Acıot - 2 - 2,4 - - L<br />
Thymus zygioides var<br />
lycaonicus<br />
Lauraceae<br />
47<br />
Nispi Bolluk<br />
Kekik D.Akdeniz 3 - 1,2 - - L,A<br />
Laurus nobilis Defne Akdeniz 1 - 1,2 - - G,L,A<br />
Liliaceae Zambakgiller<br />
Allium junceum subsp<br />
junceum<br />
Allium<br />
pallens<br />
pallens subsp<br />
Allium proponticum var.<br />
Proponticum<br />
Çayır soğanı D.Akdeniz 2 - 3,8 - - L,A<br />
- Akdeniz 2 - 1,3 - - L<br />
- D.Akdeniz 2 Endemik 2,4,7,8 - - L<br />
Allium sandrasicum - D.Akdeniz 2 Endemik 5,8 - - L<br />
Colchicum variegatum Acıçiğdem D.Akdeniz 3 - 1,2 - - L,A<br />
Muscari comosum Dağ soğanı Akdeniz 3 - 1,2,4 - - G,L<br />
Muscari macrocarpum Müşkülüm D.Akdeniz 3 - 2,8 - - L<br />
Smilax excelsa Anadolu saparnası Akdeniz 3 - 1,2,3 - - L,A<br />
Moraceae Dutgiller<br />
Ficus carica subsp carica İncir - 1 - 1,8 LC - G,L,A<br />
Oleaceae<br />
Olea europaea var.<br />
syl<strong>ve</strong>stris<br />
Yabani zeytin Akdeniz 1 - 2,8 - - G,L,A<br />
Phillyrea latifolia Akçakesme Akdeniz 2 - 1,2 - - G,L<br />
Orchidaceae Salepgiller<br />
Anacamptis pyramidalis Orkide - 2 - 1,2,3 - - L<br />
Ophrys holoserica subsp.<br />
Heterochila<br />
- D.Akdeniz 2 Endemik 1,2,8 - - L<br />
Ophrys<br />
<strong>ve</strong>rnixia<br />
<strong>ve</strong>rnixia subsp. Kazankarası Akdeniz 2 - 1,2,3,8 - - L<br />
Endemizm<br />
Habitat<br />
IUCN (ERL)<br />
Bern Sözleşmesi<br />
Kaynak (*)
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Familya <strong>ve</strong> Tür Adı<br />
Türkçe Adı<br />
Papa<strong>ve</strong>raceae Gelincikgiller<br />
Papa<strong>ve</strong>r argemone<br />
subsp. Davisii<br />
Pinaceae Çamgiller<br />
Fitocoğrafik Bölge<br />
48<br />
Nispi Bolluk<br />
Gelincik D.Akdeniz 3 Endemik 1.4.5.7 - - L,A<br />
Pinus brutia Kızılçam D.Akdeniz 1 - 1 LR/lc - G,L,A<br />
Plantaginaceae Sinirotugiller<br />
Plantago lagopus Sinirotu Akdeniz 2 - 2,7,8 - - L<br />
Plumbaginaceae Dişotugiller<br />
Plumbago europaea Dişotu Avrupa-<br />
Sibirya<br />
Poaceae / Graminae Buğdaygiller<br />
Endemizm<br />
Habitat<br />
IUCN (ERL)<br />
Bern Sözleşmesi<br />
Kaynak (*)<br />
3 - 8 - - L,A<br />
Aegilops geniculata - Akdeniz 4 - 2,8 - - L<br />
Briza maxima - - 4 - 1,3,8 - - L<br />
Bromus intermedius Brom - 4 - 3,4 - - L<br />
Lolium persicum Çimotu İran-<br />
Turan<br />
3 - 3,5,7 - - L<br />
Melica minuta - Akdeniz 3 - 2,3,8 - - L<br />
Poa bulbosa - - 3 - 2,3,8 - - L<br />
Psilurus incurvus - - - 3,4,8 - - L<br />
Vulpia<br />
ciliata<br />
ciliata subsp.<br />
Rhamnaceae Cehrigiller<br />
Rhamnus oleoides subsp.<br />
graecus<br />
Rosaceae Gülgiller<br />
Sıçanotu - 3 - 2,3,8 - - L<br />
Ala cehri D.Akdeniz 2 - 2,8 - - L<br />
Amygdalus graeca Badem D.Akdeniz 1 - 3,8 - - G,L,A<br />
Crataegus monogyna<br />
subsp monogyna<br />
Alıç - 1 - 1,2,3,7 - - G,L,A<br />
Pyrus amygdaliformis var. Badem yapraklı armut D.Akdeniz 1 - 1,2 - - L,A<br />
amygdaliformis<br />
ağacı
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Familya <strong>ve</strong> Tür Adı<br />
Türkçe Adı<br />
Rubiaceae Kökboyacıgiller<br />
Galium brevifolium subsp.<br />
Brevifolium<br />
Scrophulariaceae Yüksükotugiller<br />
Fitocoğrafik Bölge<br />
49<br />
Nispi Bolluk<br />
Yoğurt otu D.Akdeniz 3 Endemik 8 - - L<br />
Galium floribunda Yüksük otu D.Akdeniz 3 - 1,3,8 - - L<br />
Verbascum cariense Sığırkuyruğu D.Akdeniz 2 Endemik 1,2,8 - - G,L<br />
Verbascum leianthum Sığırkuyruğu D.Akdeniz 2 - 2,7,8 - - L,A<br />
Verbascum lydium subsp<br />
lydium<br />
Sığırkuyruğu D.Akdeniz 2 Endemik 1,2,7 - - L,A<br />
Verbascum mucronatum Sığırkuyruğu D.Akdeniz 2 - 2,4,7 - - L,A<br />
Verbascum orgyale Sığırkuyruğu D.Akdeniz 2 - 1,2,8 - - L,A<br />
Verbascum parviflorum Sığırkuyruğu D.Akdeniz 2 Endemik 1,2,4 - - L,A<br />
(*) G: Gözlem L: Literatür A: Anket<br />
Endemizm<br />
Türkiye, coğrafi <strong>ve</strong> ekolojik açıdan kıtalararası geçit bölgesi konumunda olduğu için büyük<br />
bir önem taşımaktadır. Bu nedenle endemik bitkiler bakımından oldukça zengindir. Ülkemizde<br />
tespit edilen toplam bitki türlerinin yaklaşık %30’unu endemik türler oluşturmaktadır. Çalışmada<br />
saptanan endemik türlerin tamamı literatür <strong>ve</strong> anket çalışmalarıyla belirlenmiştir, bu türlerden<br />
hiçbirine arazi çalışmaları sırasında rastlanmamıştır. Yapılan çalışma sonucu proje <strong>ve</strong> etki<br />
alanındaki endemik tür oranı yaklaşık %15 olarak tespit edilmiştir. Ancak incelenen alandaki<br />
karasal bitki türlerinden hiçbiri ulusal <strong>ve</strong> uluslararası mevzuatlara göre koruma altına alınmamıştır.<br />
Çalışma alanındaki bitki türlerinden hiçbiri IUCN (ERL) listelerinde yer almamaktadır. Yani bu türler<br />
herhangi bir tehdit altında değildirler. Bern Listesi Ek-1’de de herhangi bir tür bulunmamaktadır.<br />
Belirlenen türlerin hiçbiri için herhangi bir tehdit söz konusu değildir <strong>ve</strong> nadir türler değildirler.<br />
Bunların neslinin tehlikeye girmesi gibi bir durum şu anda söz konusu olmadığı gibi gelecek için de<br />
bir tehlike unsuru öngörülmemiştir. Proje alanı <strong>ve</strong> etki alanında bulunan <strong>ve</strong> sistematik sıraya göre<br />
dizilmiş olan bitki türlerinin takson <strong>ve</strong> Türkçe adları, dahil oldukları familyalar <strong>ve</strong> fitcoğrafik bölgeler,<br />
bulundukları habitatlar, endemik olup olmadıkları <strong>ve</strong> ulusal <strong>ve</strong> uluslar arası mevzuatlara göre dahil<br />
oldukları korunma statüleri ile tür tespitinde kullanılan kaynaklar Tablo 3.4’de <strong>ve</strong>rilmiştir<br />
Endemizm<br />
Habitat<br />
IUCN (ERL)<br />
Bern Sözleşmesi<br />
Kaynak (*)
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Flora Türlerinin Tehlike Kategorileri:<br />
Endemik bitki türlerinin <strong>ve</strong> mevcut korunma kriterlerinin belirlenmesinde TUBİVES’in yanı<br />
sıra Ekim, T. <strong>ve</strong> arkadaşları (2000) tarafından hazırlanan ‘Türkiye Bitkileri Kırmızı Kitabı’ adlı<br />
yayından, ayrıca Ekim 2010 tarihli güncel IUCN - European Red List (ERL) <strong>ve</strong>rilerinden de<br />
yararlanılmıştır. IUCN Red List kategorileri aşağıda açıklanmıştır:<br />
EX- Extinct (Tükenmiş): Şayet son örneğinin bulunmadığı konusunda hiçbir şüphe yoksa<br />
bu takson bu kategoridedir. Türkiye Florası’nda ülkemizde yetiştiğinden söz edilen ancak<br />
özellikle aramalara rağmen bulunamamış olan bazı taksonlar bu kategoriye konulmuştur.<br />
EW- Extinct in The Wild (Doğada Tükenmiş): Takson bulunabileceği ortamlarda <strong>ve</strong> yılın<br />
farklı zamanlarında yapılan çalışmalarda bulunamamış yani doğada kaybolmuş <strong>ve</strong> yalnız<br />
kültüre alınmış bir şekilde yaşamaya devam ediyorsa bu gruba konur.<br />
CR- Critically Endangered (Çok Tehlikede): Bir takson çok yakın bir gelecekte yok olma<br />
riski altında ise bu gruba konur. Yapılan floristik çalışmalarda, gelecekte populasyonlarının<br />
zarar görebileceği düşünülen bitki taksonları bu kategoriye konmuştur.<br />
EN- Endangered (Tehlikede): Oldukça yüksek bir risk <strong>ve</strong> yakın gelecekte yok olma tehlikesi<br />
altında olan bir takson henüz CR grubunda değilse EN grubunda yer alır.<br />
VU- Vulnerable (Zarar Görebilir): CR <strong>ve</strong> EN gruplarına konamamakla birlikte, doğada orta<br />
vadeli gelecekte yüksek tehdit altında olan taksonlar bu grupta yer almaktadır. Ülkemizde<br />
orta vadede tehdit altında olabileceği düşünülen <strong>ve</strong> birden fazla lokalitede bilinenler şimdilik<br />
durumlarında tehlike olmayan bazı türler, gelecekte korunmalarının sağlanması için bu<br />
kategoriye konulmuştur.<br />
LR- Lower Risk (Az Tehdit Altında): Yukarıdaki gruplardan herhangi birine konamayan,<br />
onlara göre populasyonları daha iyi bitkiler bu kategoriye konur. Populasyonları oldukça iyi<br />
<strong>ve</strong> en az 5 lokaliteden bilinenler bu kategoriye konmuştur. Gelecekteki durumlarına göre<br />
tehdit açısından sıralanabilecek 3 alt kategorisi vardır.<br />
a) cd- Conservation Dependent (Koruma Önlemi Gerektiren): 5 yıl içerisinde<br />
yukarıdaki kategorilerden birisine girebilecek taksonlar bu gruptadır. Hem tür hem<br />
de habitat açısından özel bir koruma statüsü gerektirirler.<br />
b) nt- LR-Ic kategorisi, Türkiye’de oldukça yaygın, bol olarak yetişen <strong>ve</strong> herhangi<br />
bir tehdidin söz konusu olmadığı bitkiler için kullanılmaktadır.<br />
c) Ic- Least Concern (En Az Endişe Verici): Herhangi bir koruma gerektirmeyen <strong>ve</strong><br />
tehdit altında olmayan bitki türleri bu grupta yer alır.<br />
DD- Data Deficient (Veri Yetersiz): Bir taksonun dağılım <strong>ve</strong> bolluğu hakkındaki bilgi yetersiz<br />
ise takson bu gruba konur. Bu kategorideki bir taksonun biyolojisi iyi bilinse bile, onun<br />
yayılış <strong>ve</strong> bolluğu hakkındaki bilgiler yetersizdir. Bu nedenle bir taksonun DD kategorisine<br />
konması onun tehdit altında olmasından çok, hakkında daha fazla bilgi toplanmasının<br />
gerekliliği belirtir. Bilgiler elde edilince takson, durumuna uygun başka bir kategoriye<br />
konulmalıdır.<br />
NE- Not Evaluated (Değerlendirilemeyen): Yukarıdaki herhangi bir kriter ile<br />
değerlendirilemeyen bitki türleri bu kategoride yer alır.<br />
50
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Bazı kriterler hakkında açıklayıcı bilgiler<br />
CR, EN <strong>ve</strong> VU kategorilerine konmak için kabul edilen ek kriterler şunlardır:<br />
CR kategorisi için; doğada çok kısa bir sürede kaybolma tehlikesi altında olan bitkiler<br />
hakkında aşağıdaki kriterlere göre karar <strong>ve</strong>rilebilir.<br />
A) Populasyon aşağıdaki tehditler sonucu azalıyor ise;<br />
a-Habitat özelliğinin değişimi <strong>ve</strong> türün kapalılık derecesinin azalması,<br />
b-Aktüel <strong>ve</strong> potansiyel bir toplama tehdidi altında olması,<br />
c-Başka bir taksonun istila tehdidi, melezleme, hastalık, tohum bağlamama,<br />
kirlenme, rekabetçiler <strong>ve</strong> parazitlerin etkisi altında olması,<br />
B) Bitkinin toplam yayılış alanı 100 km 2 ’den <strong>ve</strong> tek yayılım alanı 10 km 2 ’den az, çok<br />
parçalanmış <strong>ve</strong>ya tek bir lokasyondan biliniyor ise,<br />
EN kategorisi için; yukarıdaki belirtilen tehlikelerin yüksek riski altında, son 10 yıl içinde<br />
<strong>ve</strong>ya 3 nesilde populasyonda %50 azalma olacağı düşünülüyor, yayılış alanı 5.000 km 2<br />
<strong>ve</strong>ya tek bir alanda 500 km 2 kadar, birey sayısı 2.500’ün altında <strong>ve</strong>ya en çok 5<br />
lokasyondan biliniyor ise,<br />
VU kategorisi için; yukarıda belirtilen tehditler karşısında son 10 yıl <strong>ve</strong>ya 3 nesil içinde<br />
populasyonda %20 azalma olacağı düşünülen; yayılış alanı 10 lokasyondan fazla olmayan,<br />
yayılış alanı toplam 20.000 km 2 , olgun birey sayısı 10.000’den az <strong>ve</strong>ya arazi çalışmaları<br />
sırasında 100 yıl içinde populasyonunda %10 azalma olabileceği düşünülen türler.<br />
Fauna<br />
Yapılan arazi <strong>ve</strong> literatür çalışmaları neticesinde proje alanı <strong>ve</strong> etki alanında bulunan <strong>ve</strong><br />
bulunması muhtemel fauna türlerinden Tablo 3.4’de amfibi türleri, Tablo 3.5’de sürüngen türleri <strong>ve</strong><br />
Tablo 3.6’da kuş türleri listeleri <strong>ve</strong>rilmiştir. İlgili tablolarda her türün familyası, Türkçe adı,<br />
populasyon yoğunluğu, IUCN (ERL) kategorisi, Red Data Book kategorisi <strong>ve</strong> Bern Sözleşmesi Ek-2<br />
(kesin olarak koruma altına alınan fauna türleri) <strong>ve</strong> Ek-3 (korunan fauna türleri) listelerinin<br />
hangisinde yer aldığı belirtilmiştir. Listelerde yer almayan türler için (-) işareti konulmuştur. Ayrıca<br />
fauna çalışmaları T.C. Çevre <strong>ve</strong> Orman Bakanlığı Doğa Koruma <strong>ve</strong> Milli Parklar Genel Müdürlüğü,<br />
Av <strong>ve</strong> Yaban Hayatı Dairesi Başkanlığı’nın Resmi Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe giren<br />
18/05/2010 tarihli 2010-2011 Av Dönemi Merkez Av Komisyonu Kararı ek listelerine göre<br />
değerlendirilmiştir.<br />
Demirsoy, A., (1996)’a Göre Red Data Book Kategorileri<br />
E= Tehlikede (endangered): İlgili taksonun (tür ya da alttür) soyu tükenme tehlikesiyle karşı<br />
karşıya; soyun tükenmesine neden olan etkenler sürmektedir.<br />
Ex= Soyu tükenmiş (extinct): Takson doğada yok olmuştur <strong>ve</strong>ya yinelenebilecek sayının<br />
altına düşmüştür. Ancak koruma altında soyunu devam ettirmektedir.<br />
ı= Bilinmiyor (in determinate): Taksonun durumu bilinmiyor.<br />
K= Yetersiz bilinenler (insufficient): Bilgi yetersizliğinden ötürü taksonun durumu belirsiz<br />
Nt= Henüz takson tehlike altında değil<br />
O= Takson tehlike dışı (out of danger): Daha önce tehlike altında iken, alınan koruma<br />
önlemleri ile kurtarılmış.<br />
51
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
R= Nadir (Rare): Küçük populasyonlar halinde bulunan, şu anda tehlikede olmayan, ancak<br />
gerekli koruma önlemleri alınmazsa ‘V’ kategorisine girmeye aday taksonlar.<br />
V= Zarar görebilir (vulnerable): Soyu hızla tükenen <strong>ve</strong> önlem alınmazsa yakın gelecekte<br />
yok olma riski yüksek taksonlar<br />
IUCN Risk Sınıfları<br />
IUCN tarafından en son yayınlanan ‘Red List’ kategorileridir. Avrupa ülkelerinde IUCN risk<br />
sınıflarına göre flora <strong>ve</strong> fauna türlerinin sınıflandırılması 1970’li yıllardan itibaren<br />
gerçekleştirilmeye başlanmıştır. Türkiye’de de gerçekleştirilmiş çalışmalar mevcuttur.<br />
Listelerde yer alan koruma statüleri Ekim 2010 tarihli güncel IUCN listelerinden edinilmiştir.<br />
(EW): ‘Vahşi hayatta nesli tükenmiş’ Bu türler ya insanların himayesi altında botanik<br />
bahçesi, hayvanat bahçesi gibi ortamlarda koruma altındadırlar, ya da dar bir alanda<br />
doğallaşmış haldedirler.<br />
(CR): ‘Ciddi tehlike altında’ Yakın gelecekte doğal hayatta yok olma riski çok yüksek olan<br />
türler.<br />
(EN): ‘Tehlike altında’ Doğal hayatta henüz ciddi tehlike altında olmayıp, yakın gelecekte<br />
çok yüksek risk altına girebilecek türler.<br />
(VU): ‘Hassas’ Henüz ciddi tehlike altında olmayan, ancak orta vadede yok olma riski ile<br />
karşı karşıya kalacak türler<br />
(LR): ‘Düşük risk’ Yukarıda belirtilen risk sınıflarına girmeyen <strong>ve</strong> henüz herhangi bir riskle<br />
karşı karşıya olmayan türler. Üçe ayrılırlar:<br />
1.(cd):’Korumaya bağımlı’ Eğer tür belirli bir program çerçe<strong>ve</strong>sinde koruma altına<br />
alınmazsa, önümüzdeki 5 yıl içerisinde yukarıdaki risk sınıflarından birine dahil olabilir.<br />
2.(nt):’Yakın tehdit altında’ Korumaya bağımlı olmayan, ancak (VU) kategorisine girmeye<br />
aday türler.<br />
3.(Ic): ‘En az endişe <strong>ve</strong>rici’ Korumaya bağımlı olmayan, ya da yakın gelecekte risk altında<br />
olmayan türler.<br />
Karasal fauna<br />
İkiyaşamlılar (Amphibia)<br />
Proje <strong>ve</strong> etki alanında bulunan ya da bulunması muhtemel 2 familyaya dahil 3 amfibi türü<br />
saptanmış olup, bu türlerin 2 tanesi Bern Ek-2 , 1 tanesi de Bern Ek-3 listesinde bulunmaktadır.<br />
Saptanan amfibi türlerinin tamamı IUCN (ERL) listesinde (LC) kategorisinde, Red Data listesinde<br />
ise (nt) kategorisinde yer almaktadır. Yani bu türler Türkiye’de oldukça bol <strong>ve</strong> yaygın olup, herhangi<br />
bir tehdit altında değildirler. Çalışma alanında saptanan amfibi türleri <strong>ve</strong> bunlarla ilgili korunma<br />
dereceleri Tablo 3.4’de <strong>ve</strong>rilmiştir. Türlerin arasında endemik tür bulunmamaktadır.<br />
52
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Tablo 3. 4. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanında Saptanan İkiyaşamlı Türleri, Korunma Durumları <strong>ve</strong> Statüleri<br />
Familya <strong>ve</strong> Tür Adı<br />
Pelobatidae<br />
Türkçe Adı<br />
Pelobates syriacus Toprak Kurbağası<br />
Bufonidae<br />
Bufo bufo<br />
Bufo (Pseudepidalea)<br />
viridis<br />
Siğilli Kurbağa<br />
Kara Kurbağası<br />
(*) G: Gözlem L: Literatür A: Anket<br />
Kaynak: Demirsoy, A. 1996; Baran, İ. 2005<br />
Habitat<br />
Gündüzleri toprak<br />
içi üreme<br />
döneminde, küçük<br />
su birikintileri<br />
53<br />
Populasyon Yoğ<br />
2 -<br />
Taş altları, toprak<br />
içi <strong>ve</strong> delikler 2 -<br />
Taş altı <strong>ve</strong> toprak<br />
içerisi 2 -<br />
Populasyon yoğunluğu: 0: Belirsiz 1: Nadir 2:Bol 3: Çok Bol<br />
Endemizm<br />
Bern<br />
Ek-II Nt<br />
Ek-III Nt<br />
Ek-II Nt<br />
Red Data<br />
IUCN (ERL)<br />
Kaynak (*)<br />
LC L, A<br />
LC G, L<br />
LC G, L<br />
Sürüngenler (Reptilia)<br />
Proje <strong>ve</strong> etki alanında bulunan ya da bulunması muhtemel 8 familyaya ait 14 sürüngen türü<br />
saptanmış olup bu türlerden 7 tanesi Bern Ek-II listesinde bulunmaktadır. Bern Ek-3’te ise 7 tür<br />
bulunmaktadır. Saptanan sürüngen türlerin arasında Ablepharus kitaibelii red data listesinde (R)<br />
kategorisinde yer alırken diğer türler (nt) kategorisinde bulunmaktadır. Testudo graeca IUCN (ERL)<br />
listesinde (VU A1cd) kategorisinde bulunmaktadır, yani henüz ciddi tehlike altında olmayan ancak<br />
orta vadede risk altına girebilecek korunması gerekli bir türdür. Elaphe quatuorlineata ise IUCN<br />
(ERL) listesinde (nt) kategorisinde bulunmaktadır, yani henüz ciddi tehlike <strong>ve</strong> koruma altında<br />
olmayan ancak orta vadede risk altında kalabilecek <strong>ve</strong> hassas türler arasına girebilecek bir türdür.<br />
Ayrıca T.C. Çevre <strong>ve</strong> Orman Bakanlığı Doğa Koruma <strong>ve</strong> Milli Parklar Genel Müdürlüğü, Av <strong>ve</strong><br />
Yaban Hayatı Dairesi Başkanlığı’nın Resmi Gazete’de yayınlanarak yürürlüğe giren 18 Mayıs 2010<br />
tarihli ‘2010-2011 Av Dönemi Merkez Av Komisyonu Kararı’nın yansıtıldığı en son listelere göre;<br />
saptanan sürüngen türlerinin tamamı Ek-1, yani ‘Çevre <strong>ve</strong> Orman Bakanlığı’nca Koruma Altına<br />
Alınan Yaban Hayvanları’ listesinde yer almaktadır. Ancak proje dahilindeki çalışmalar sucul<br />
ortamda gerçekleşeceğinden <strong>ve</strong> bahsi geçen tür denizel bir tür olmadığından projeden<br />
etkilenmeyecektir. Diğer 12 türden 8’i IUCN (ERL) listesinde (LC) kategorisinde yer almaktadır. (-)<br />
ile gösterilmiş olan 4 tür ise IUCN (ERL) listelerinde yer almamıştır. Listedeki bütün türlerin mevcut<br />
populasyonları iyi durumdadır <strong>ve</strong> proje nedeniyle etkilenmeleri öngörülmemektedir. Çalışma
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
alanında saptanan sürüngen türleri <strong>ve</strong> bunlarla ilgili korunma dereceleri Tablo 3.5’de <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />
Türlerin arasında endemik tür bulunmamaktadır.<br />
Familya <strong>ve</strong> Tür Adı<br />
Tablo 3. 5. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanında Saptanan Sürüngen Türleri, Korunma Durumları <strong>ve</strong> Statüleri<br />
Türkçe Adı<br />
Testudinidae Tosbağagiller<br />
Habitat<br />
Testudo graeca Adi Tosbağa Kumlu, çakıllı <strong>ve</strong><br />
kuru araziler<br />
Gekkonidae Ev kelerleri<br />
Cyrtopodion<br />
kotschyi<br />
Hemidactylus<br />
turcicus<br />
İnce parmaklı<br />
keler<br />
Geniş parmaklı<br />
keler<br />
Agamidae Kaya kelerleri<br />
Laudakia<br />
(Agama) stellio<br />
Scincidae Parlak<br />
kertenkeleler<br />
Ablepharus<br />
kitaibelii<br />
Chalcides<br />
ocellatus<br />
Mabuya<br />
(Trachylepis)<br />
aurata<br />
Az bitkili taşlık<br />
kısımlar <strong>ve</strong><br />
kayalıklar<br />
Taş altı, kaya<br />
yarıkları, ev <strong>ve</strong><br />
harabeler<br />
Dikenli keler Kayalıklar, taş<br />
duvarlar, ağaç<br />
kovukları<br />
İnce kertenkele Maki <strong>ve</strong> seyrek<br />
ağaçlı kısımlar,<br />
taş altları<br />
Benekli<br />
kertenkele<br />
Tıknaz<br />
kertenkele<br />
Lacertidae Kertenkeleler<br />
Lacerta<br />
(Anatololacerta)<br />
danfordi<br />
Toros<br />
kertenkelesi<br />
Ophisops elegans Tarla<br />
Kertenkelesi<br />
Seyrek bitkili,<br />
kumlu <strong>ve</strong> taşlı<br />
yerler<br />
Az bitkili açık<br />
arazi, harabeler<br />
Suya yakın<br />
ağaçlık, taşlık<br />
kısımlar, orman<br />
Az bitkili açık<br />
alanlarda taşlı <strong>ve</strong><br />
topraklı zemin, tüm<br />
step <strong>ve</strong> yarı-step<br />
alanlar<br />
54<br />
Populasyon Yoğ<br />
Endemizm<br />
Bern<br />
Red Data<br />
IUCN (ERL)<br />
3 - Ek-II Nt (VU<br />
A1cd)<br />
MP (*)<br />
Kaynak (**)<br />
Ek-1 G, L,<br />
A<br />
1 - Ek-II Nt LC Ek-1 L,A<br />
- Ek-III Nt LC Ek-1 G,L,A<br />
1 - Ek-II Nt - Ek-1 G,L,A<br />
2 - Ek-II R LC Ek-1 L,A<br />
1 - Ek-II - - L<br />
1 - Ek-III Nt LC Ek-1 L<br />
1 - Ek-III Nt LC Ek-1 G,L,A<br />
2 - Ek-II Nt - Ek-1 L
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Familya <strong>ve</strong> Tür Adı<br />
Türkçe Adı<br />
Amphisbaenidae Kör<br />
kertenkeleler<br />
Habitat<br />
Blanus strauchi Körkertenkele Seyrek<br />
ağaçlıkı,çalılık,<br />
orman kenarı<br />
Colubridae Yılanlar<br />
Coluber<br />
(Platyceps)<br />
collaris<br />
Toros yılanı Taşlık, çalılık,<br />
sarp olmayan<br />
yamaçlar<br />
Eirenis modestus Uysal yılan Seyrek bitki<br />
örtüsü olan taşlık<br />
araziler, taş altları<br />
Elaphe<br />
quatuorlineata<br />
Typhlopidae<br />
Typhlops<br />
<strong>ve</strong>rmicularis<br />
Sarı yılan Ormanlık, çalılık<br />
<strong>ve</strong> taşlık alanlar,<br />
tarla <strong>ve</strong> bahçe<br />
Kör yılan Seyrek bitkili açık<br />
araziler, nemli<br />
toprak içi <strong>ve</strong> taş<br />
altları<br />
(*) 2010-2011 Av Dönemi Merkez Av Komisyonu Kararı<br />
(**) G: Gözlem L: Literatür A: Anket<br />
Kaynak: Demirsoy, A. 1996; Baran, İ. 2005<br />
55<br />
Populasyon Yoğ<br />
Endemizm<br />
Bern<br />
Red Data<br />
IUCN (ERL)<br />
MP (*)<br />
Kaynak (**)<br />
1 - Ek-III Nt LC Ek-1 L,A<br />
1 - Ek-III Nt LC - L<br />
2 - Ek-III Nt LC Ek-1 G,L,A<br />
1 - Ek-II Nt Nt Ek-1 G,L<br />
2 - Ek-III Nt - Ek-1 L<br />
Kuşlar (A<strong>ve</strong>s)<br />
Proje <strong>ve</strong> etki alanında bulunan ya da bulunması muhtemel 26 familyaya ait 55 kuş türü<br />
saptanmış olup, bunlardan 34 tanesi Bern Ek-II, 16 tanesi Bern Ek-III listesinde bulunmaktadır. 3<br />
kuş türü ise bu listelerde yer almamaktadır. Ayrıca T.C. Çevre <strong>ve</strong> Orman Bakanlığı Doğa Koruma<br />
<strong>ve</strong> Milli Parklar Genel Müdürlüğü, Av <strong>ve</strong> Yaban Hayatı Dairesi Başkanlığı’nın Resmi Gazete’de<br />
yayınlanarak yürürlüğe giren 18 Mayıs 2010 tarihli 2010-2011 Av Dönemi Merkez Av Komisyonu<br />
Kararı’nın yansıtıldığı en son listelere göre; 38 kuş türü Ek-1, yani ‘Çevre <strong>ve</strong> Orman Bakanlığı’nca<br />
Koruma Altına Alınan Yaban Hayvanları’ listesinde; 10 tanesi de Ek-2 yani ‘Merkez Av<br />
Komisyonunca Koruma Altına Alınan Av Hayvanları’ kategorisinde bulunmaktadır. Ek-3’te yani<br />
‘Merkez Av Komisyonu’nca Avına Belli Edilen Sürelerde <strong>İzin</strong> Verilen Av Hayvanları’ listesinde
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
bulunan kuş türlerinin sayısı ise 7’dir. Saptanan kuş türlerinin tamamı IUCN (ERL) kriterlerine göre<br />
(LC) kategorisindedir. Türlerin arasında endemik tür bulunmamaktadır.<br />
Çalışma alanında saptanan kuş türleri <strong>ve</strong> bunlarla ilgili korunma dereceleri Tablo 3.6’da<br />
<strong>ve</strong>rilmiştir. Tablodaki kuş türlerinin korunma durumu <strong>ve</strong> statüleri ile ilgili olarak kullanılan<br />
sembollerin açıklaması şu şekildedir:<br />
A1: Nesli tükenmiş <strong>ve</strong>ya tükenme tehlikesi altında olan türler.<br />
A1.1: Nesli tükenmiş olan türler.<br />
A1.2: Tüm Türkiye’deki birey sayısı 1-25 çift arasında olan türler.<br />
A2: Birey sayısı 26-50 çift altında kalan <strong>ve</strong> yayılış gösterdikleri bölgelerde büyük risk<br />
altında olan türler.<br />
A3: Birey sayısı 51- 200 (500) çift arasında kalan ancak bazı bölgelerde oldukça azalmış<br />
türler.<br />
A4: Birey sayıları fazla olmakla birlikte belirli bölgelerde azalmış olan türler.<br />
B: Geçici olarak Türkiye’ye gelen <strong>ve</strong> biyotopların yok edilmesi ile risk alına girecek türler.<br />
B1: Anadolu’yu kışlak olarak kullanan ancak Anadolu’da üremeyen türler.<br />
B2-B3: Anadolu’dan transit olarak geçen <strong>ve</strong>ya Anadolu’yu kışlak olarak kullanan <strong>ve</strong> risk<br />
derecesi daha düşük olan türler.<br />
Y: Düzenli olarak yurdumuzda kuluçkaya yatan yerli kuş türleri.<br />
G: Yurdumuzda kuluçkaya yattıktan sonra göç eden türler.<br />
K:Yurdumuzda kuluçkaya yatmayan, yurdumuzu transit göç esnasında kullanan türler.<br />
KZ: Kış aylarını yurdumuzda geçiren, kış ziyaretçisi türler.<br />
Tablo 3. 6. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanında Saptanan Kuş Türleri, Korunma Durumları <strong>ve</strong> Statüleri<br />
Familya <strong>ve</strong> Tür Adı<br />
Türkçe Adı<br />
Podicipedidae Yumurtapiçigiller<br />
Habitat (*)<br />
Podiceps cristatus Bahri SA Y,G - Ek-III A.3 LC Ek-1 G,L,A<br />
Tachybaptus<br />
ruficollis<br />
Küçük Batağan<br />
Phalacrocoracidae Karabatakgiller<br />
Statü<br />
SA Y,G<br />
56<br />
Endemizm<br />
-<br />
Bern<br />
Ek-III<br />
Red Data<br />
A.3<br />
IUCN (ERL)<br />
MP (**)<br />
Kaynak (***)<br />
LC Ek-1 G,L,A<br />
Phalacrocorax carbo Karabatak SA Y,KZ - Ek-III A.2 LC Ek-2 G,L,A<br />
Ardeidae Balıkçıllar<br />
Ardea cinerea Gri balıkçıl SA Y - Ek-III A.3 LC Ek-2 G,L,A<br />
Egretta alba Büyük Ak Balıkçıl SA Y,KZ - Ek-III A.2 LC Ek-1 G,L,A
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Familya <strong>ve</strong> Tür Adı<br />
Türkçe Adı<br />
Ciconiidae Leylekgiller<br />
Habitat (*)<br />
Ciconia ciconia Leylek SA Y, G, T - Ek-II A.3 LC Ek-1 G,L,A<br />
Anatidae<br />
Tadorna ferruginea Angıt SA Y - Ek-II A.2 LC Ek-1 G,L,A<br />
Tadorna tadorna Suna SA - Ek-II A.2 LC Ek-1 G,L,A<br />
Accipitridae Yırtıcı kuşlar<br />
Accipiter nisus Atmaca OR,<br />
ÇB<br />
Buteo buteo Şahin ST,<br />
DK<br />
Statü<br />
Y,KZ<br />
Y, KZ,<br />
T<br />
57<br />
Endemizm<br />
-<br />
-<br />
Bern<br />
Ek-II<br />
Ek-II<br />
Red Data<br />
A.4<br />
A.3<br />
IUCN (ERL)<br />
MP (**)<br />
Kaynak (***)<br />
LC Ek-1 G,L<br />
LC Ek-1<br />
Buteo rufinus Kızılşahin ST,DK Y,KZ - Ek-II A.2 LC Ek-1 G,L,A<br />
Circaetus gallicus Yılan kartalı ST,DK G - Ek-II A.1.2 LC Ek-1 G,L<br />
Falconidae Doğangiller<br />
Falco tinnunculus Kerkenez<br />
Rallidae Yel<strong>ve</strong>giller<br />
ÇB ST Y<br />
-<br />
Ek-II<br />
A,4 LC<br />
Fulica atra Sakarmeke SA Y - Ek-III - LC Ek-3 G,L,A<br />
Laridae Martıgiller<br />
Larus ridibundus Karabaş Martı SA,DN KZ, T - Ek-III B.3 LC Ek-2 G,L<br />
Columbidae Gü<strong>ve</strong>rcingiller<br />
Columba livia Kaya Gü<strong>ve</strong>rcini DK ST<br />
ÇB<br />
Streptopelia<br />
decaocto<br />
Kumru<br />
Streptopelia turtur Ü<strong>ve</strong>yik ST,<br />
ÇB<br />
Apodidae Ebabilgiller<br />
Y<br />
ÇB Y<br />
G<br />
-<br />
-<br />
-<br />
Ek-III<br />
Ek-III<br />
Ek-III<br />
- LC<br />
- LC<br />
A,2 LC<br />
Ek-1<br />
Ek-3<br />
Ek-2<br />
G,<br />
L,A<br />
G,<br />
L,A<br />
G,<br />
L,A<br />
G, L,<br />
A<br />
Ek-3 L, A<br />
Apus apus Ebabil ST ÇB G, T - Ek-III A.4 LC Ek-1 G, L<br />
Apus melba Akkarınlı Ebabil ST,<br />
ÇB,<br />
G, T - Ek-II A.4 LC Ek-1 L,A
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Familya <strong>ve</strong> Tür Adı<br />
Türkçe Adı<br />
Upupidae Çavuşkuşugiller<br />
Habitat (*)<br />
DK<br />
Upupa epops İbibik ST ÇB G - Ek-II A.2 LC Ek-1 G,L,A<br />
Picidae Ağaçkakangiller<br />
Dendrocopus<br />
syriacus<br />
Alacaağaçkakan OR ÇB<br />
Alaudidae Tarlakuşugiller<br />
Galerida cristata Tepeli Toygar ST,<br />
ÇB<br />
Hirundinidae Kırlangıçgiller<br />
Statü<br />
Y<br />
Y<br />
58<br />
Endemizm<br />
-<br />
-<br />
Bern<br />
Ek-II<br />
Ek-III<br />
Red Data<br />
IUCN (ERL)<br />
A.3 LC<br />
- LC<br />
MP (**)<br />
Kaynak (***)<br />
Ek-1 G,L,A<br />
Hirundo daurica Kızılkırlangıç ÇB G,T - Ek-II - LC Ek-1 G,L,A<br />
Hirundo rustica Kırlangıç ÇB Y - Ek-II - LC Ek-1 G,L,A<br />
Delichon urbicum Pencere Kırlangıcı ÇB G - Ek-II A,4 LC Ek-1 L,A<br />
Motacillidae Kuyruksallayangiller<br />
Motacilla alba Akkuyruksallayan SA,<br />
DK<br />
Turdidae Ardıçkuşugiller<br />
Y<br />
-<br />
Ek-II<br />
A,4 LC<br />
Ek-2<br />
G,<br />
L,A<br />
Ek-1 L,A<br />
Erithacus rubecula Kızılgerdan ÇB OR Y - Ek-II - LC Ek-1 G,L,A<br />
Luscinia<br />
megarhynchos<br />
Bülbül ÇB,<br />
OR<br />
G<br />
-<br />
Ek-II<br />
A,3 LC<br />
Ek-1 L,A<br />
Saxicola rubetra Çayır Taşkuşu ST Y - Ek-II - LC Ek-1 G,L<br />
Saxicola torquata Taşkuşu ST,<br />
ÇB<br />
Y<br />
-<br />
Ek-II<br />
- LC<br />
Ek-1 G,L<br />
Monticola solitarius Gökardıç DK G - Ek-II - LC Ek-1 L,A<br />
Oenanthe hispanica Karakulaklı<br />
Kuyrukkakan<br />
ST,<br />
DK<br />
Oenanthe oenanthe Kuyrukkakan ST,<br />
ÇB<br />
G, T<br />
G<br />
-<br />
-<br />
Ek-II<br />
Ek-II<br />
- LC<br />
A.3 LC<br />
Ek-1 G,L<br />
Ek-1 G,L<br />
Turdus merula Karatavuk ÇB OR Y,KZ - Ek-III - LC Ek-3 G,L,A<br />
Turdus philomelos Öter Ardıç ÇB,OR Y, KZ - Ek-III - LC Ek-2 G,L
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Familya <strong>ve</strong> Tür Adı<br />
Türkçe Adı<br />
Habitat (*)<br />
Turdus viscivorus Ökse ardıcı ÇB OR Y - Ek-III - LC Ek-2 G,L<br />
Sylviidae Ötleğengiller<br />
Sylvia atricapilla Karabaşlı ötleğen ÇB OR G - Ek-II - LC Ek-1 G,L,A<br />
Sylvia reuppeli Karaboğazlı ötleğen ÇB OR G - Ek-II - LC Ek-1 L,A<br />
Sylvia<br />
malenocephala<br />
Maskeli ötleğen ÇB,<br />
OR<br />
Muscicapidae Sinekkapangiller<br />
Statü<br />
Y<br />
59<br />
Endemizm<br />
Bern<br />
Red Data<br />
IUCN (ERL)<br />
- Ek-II - LC<br />
MP (**)<br />
Kaynak (***)<br />
Ek-1 L,A<br />
Muscicapa striata Benekli sinekkapan ÇB OR G - Ek-II - LC Ek-1 L,A<br />
Timalidae Bıyıklıbaştankaralar<br />
Aegithalos caudatus Uzunkuyruklu<br />
baştankara<br />
Paridae Baştankaragiller<br />
SA ÇB Y<br />
-<br />
Ek-III<br />
A.2<br />
LC Ek-2 L,A<br />
Parus lugubris Akyanaklı baştankara OR ÇB Y - Ek-II A.4 LC Ek-1 G,L,A<br />
Parus caeruleus Mavi baştankara OR ÇB Y - Ek-II - LC Ek-1 G,L,A<br />
Parus major Büyük Baştankara<br />
Laniidae Çekirgekuşları<br />
Lanius senator Kızılbaşlı<br />
örümcekkuşu<br />
Lanius nubicus Maskeli örümcekkuşu ST,<br />
OR<br />
Passeridae Serçegiller<br />
OR ÇB Y<br />
-<br />
Ek-II<br />
ST OR T G - Ek-II - LC<br />
G - Ek-II - LC<br />
-<br />
LC Ek-1<br />
G,<br />
L,A<br />
Ek-1 L,A<br />
Ek-1 L,A<br />
Passer domesticus Ev Serçesi ÇB Y - - - LC Ek-3 G,L,A<br />
Corvidae Kargagiller<br />
Garrulus glandarius Alakarga ÇB OR Y - - - LC Ek-3 G,L,A<br />
Corvus corone Leş Kargası ST ÇB Y - - - LC Ek-3 G,L<br />
Fringillidae İspinozgiller<br />
Carduelis chloris Florya OR ÇB Y - Ek-II A.4 LC Ek-1 G,L<br />
Carduelis carduelis Saka OR ÇB Y - Ek-II A.4 LC Ek-1 G,L,A
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Familya <strong>ve</strong> Tür Adı<br />
Türkçe Adı<br />
Habitat (*)<br />
Fringilla coelebs İspinoz OR ÇB Y - Ek-III - LC Ek-2 G,L,A<br />
Serinus serinus Küçük iskete OR ÇB Y - Ek-II - LC Ek-1 G,L,A<br />
Emberizidae Kirazkuşugiller<br />
Miliaria calandra Tarla Çintesi ÇB,<br />
ST<br />
Kaynak: Demirsoy, A. 1999<br />
Statü<br />
Y<br />
60<br />
Endemizm<br />
-<br />
Bern<br />
Ek-III<br />
Red Data<br />
-<br />
IUCN (ERL)<br />
MP (**)<br />
Kaynak (***)<br />
LC Ek-2 G,L<br />
(*) Habitat ST: Step OR: Orman SA: Sulak Alan Dn: Deniz DK: Dağlık <strong>ve</strong> Kayalık ÇB:Çalılık e Bahçelik<br />
(**) 2010-2011 Av Dönemi Merkez Av Komisyonu Kararı<br />
(***) G: Gözlem L: Literatür A: Anket<br />
Memeliler (Mamalia)<br />
Çalışma alanında bulunan ya da bulunması muhtemel 11 familyaya ait 16 memeli türü<br />
saptanmıştır. Bu türler arasında 5 tür Bern Sözleşmesi Ek-III’te yer almaktadır. 11 tür ise Bern<br />
sözleşmesi Ek listelerinde yer almamaktadır. Ayrıca T.C. Çevre <strong>ve</strong> Orman Bakanlığı Doğa Koruma<br />
<strong>ve</strong> Milli Parklar Genel Müdürlüğü, Av <strong>ve</strong> Yaban Hayatı Dairesi Başkanlığı’nın Resmi Gazete’de<br />
yayınlanarak yürürlüğe giren 18/05/2010 tarihli ‘2010-2011 Av Dönemi Merkez Av Komisyonu<br />
Kararı’nın yansıtıldığı en son listelere göre; 1 memeli türü Ek-1 yani ‘Çevre <strong>ve</strong> Orman Bakanlığı’nca<br />
Koruma Altına Alınan Yaban Hayvanları’ listesinde, 1 tür Ek-2 yani ‘Merkez Av Komisyonunca<br />
Koruma Altına Alınan Av Hayvanları’ listesinde, 2 tür de Ek-3 yani ‘Merkez Av Komisyonu’nca<br />
Avına Belli Edilen Sürelerde <strong>İzin</strong> Verilen Av Hayvanları’ listesinde bulunmaktadır.<br />
Listedeki türlerden Pipistrellus pipistrellus (Cüce Yarasa) Demirsoy, A. (1996)’a göre V<br />
kategorisinde olmasına rağmen, IUCN (ERL) kriterlerine göre LC kategorisinde, risk altında<br />
olmayan bir türdür. Nannospalax (Spalax) leucodon (Kör Fare) ise Demirsoy, A. (1996)’a göre nt<br />
kategorisinde, tehdit altında olmayan bir tür olarak belirtilirken IUCN (ERL) kriterlerine göre DD<br />
kategorisinde olup türün tehlike kriterini belirlemek için elimizde yeterli bilgi bulunmamaktadır.<br />
Eliomys quercinus (Bahçe Yediuyuru) ise hem IUCN (ERL) kriterlerine göre hem de Demirsoy, A.<br />
(1996)’a göre (nt) kategorisinde yer almakta olup koruma altında olmayan fakat orta vadede<br />
hassas türler arasına girebilecek bir türdür. Diğer 13 tür ise IUCN (ERL) listesinde (LC)<br />
kategorilerinde bulunmaktadırlar <strong>ve</strong> herhangi bir risk altında değildirler. Çalışma alanında saptanan<br />
memeli türleri Tablo 3.7’de <strong>ve</strong>rilmiştir. Türlerin arasında endemik tür bulunmamaktadır.
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Tablo 3. 7. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanında Saptanan Memeli Türleri, Korunma Durumları <strong>ve</strong> Statüleri<br />
Familya <strong>ve</strong> Tür adı<br />
Erinaceidae Kirpiler<br />
Erinaceus<br />
concolor<br />
Kirpi<br />
Türkçe Adı<br />
Soricidae Sivrifareler<br />
Crocidura<br />
leucodon<br />
Talpidae Köstebekler<br />
Talpa levantis<br />
levantis<br />
Habitat<br />
Fundalıklar <strong>ve</strong><br />
çalılıklar<br />
Tarla Sivrifaresi Açık araziler<br />
<strong>ve</strong> çalılık<br />
araziler<br />
Körköstebek<br />
Vespertiolinidae Düzburun<br />
Yarasalar<br />
Pipistrellus<br />
pipistrellus<br />
Cüceyarasa<br />
Leporidae Tavşanlar<br />
Lepus europaeus Yabani Tavşan<br />
Cricetidae Avurtlaklar<br />
Cricetulus<br />
migratorius<br />
Microtus<br />
guentheri<br />
Cüce Avurtlak<br />
Spalacidaae Körfareler<br />
Nannospalax<br />
(Spalax) leucodon Körfare<br />
Gliridae Yediuyurlar<br />
Eliomys<br />
quercinus<br />
-<br />
Bahçe yediuyuru<br />
Muridae Fareler+Sıçanlar<br />
Kumlu, gevşek<br />
<strong>ve</strong> nemli<br />
topraklar<br />
Orman, açık<br />
alan, kültür<br />
alanı, parklar<br />
Her çeşit<br />
ortamda<br />
yaşarlar<br />
Çayırlık, step<br />
<strong>ve</strong> kültür<br />
alanları<br />
Otluk,kültüt<br />
stepleri, kurak<br />
yerler<br />
Verimli<br />
alanlarda, bağ<br />
<strong>ve</strong> bahçelerde<br />
Kısmenağaçlık<br />
bölgeler,<br />
kayalık,taşlık<br />
Red Data<br />
61<br />
Populasyon Yoğ<br />
Endemizm<br />
Bern<br />
IUCN (ERL)<br />
MP (*)<br />
Kaynak(**)<br />
Nt 2 - - LC Ek-1 G, L, A<br />
Nt<br />
2 - Ek-III LC - L<br />
Nt 2 - - LC - L,A<br />
V 3 - Ek-III LC - G,L,A<br />
Nt 3 - Ek-III LC Ek-3 G, L,A<br />
Nt 1 - - LC - L<br />
Nt 1 - - LC - L<br />
Nt 3 - - DD - G, L<br />
Nt 2 - Ek-III nt - G,L,A
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Familya <strong>ve</strong> Tür adı<br />
Türkçe Adı<br />
Rattus rattus Siyah Sıçan<br />
Rattus nor<strong>ve</strong>gicus Kah<strong>ve</strong>renkli Sıçan<br />
Apodemus<br />
mystacinus<br />
Apodemus<br />
sylvaticus<br />
Kayalık faresi<br />
Ormanfaresi<br />
Mus musculus Ev Faresi<br />
Canidae Köpekler<br />
Vulpes vulpes Tilki<br />
Mustelidae<br />
Mustela nivalis Gelincik<br />
Habitat<br />
Kültür<br />
arazileri, dere<br />
kenarlarındaki<br />
çalılıklar<br />
Kültür arazileri<br />
dışındaki ev ambar<br />
Kısmen otlu<br />
taşlık kayalık<br />
alanlar<br />
Orman,tarla,<br />
bahçe,step,<br />
binalar<br />
Yerleşim<br />
yerleri <strong>ve</strong><br />
çalılıklar<br />
Ormanlarda,<br />
bitki örtüsü bol<br />
steplerde<br />
çakıllı<br />
arazilerde<br />
Çeşitli<br />
habitatlar<br />
(*) 2010-2011 Av Dönemi Merkez Av Komisyonu Kararı<br />
(**) G: Gözlem L: Literatür A: Anket<br />
Kaynak: Demirsoy, A. 1996<br />
Red Data<br />
62<br />
Populasyon Yoğ<br />
Endemizm<br />
Bern<br />
IUCN (ERL)<br />
MP (*)<br />
Kaynak(**)<br />
Nt 2 - - LC - G,L, A<br />
Nt 3 - - LC - L, A<br />
Nt 3 - - LC - L<br />
Nt 2 - - LC - G,L,A<br />
Nt 3 - - LC - G,L,A<br />
Nt 2 - - LC Ek-3 L, A<br />
Nt 1 - Ek-III LC Ek-2 L,A<br />
Deniz ortamı<br />
Deniz ortamındaki canlıların tespiti amacıyla Muğla Üni<strong>ve</strong>rsitesi Su Ürünleri Fakültesi<br />
uzmanları tarafından 03/12/2010 tarihinde araziye gidilmiş <strong>ve</strong> incelemeler yapılmıştır. Üni<strong>ve</strong>rsite<br />
tarafından hazırlanan rapor Ek 9’da <strong>ve</strong>rilmektedir. Deniz canlılarının tespiti amacıyla aletli (scuba)<br />
dalış gerçekleştirilmiş, sualtı görsel sayım tekniği uygulanmış <strong>ve</strong> fotoğraflama yapılmıştır. Bu<br />
teknikte kıyıdan başlayan dalışlar, belli hatlar izlenerek, sırasında gözlenen deniz canlısı türleri<br />
sualtı yazı tahtalarına yazılarak kaydedilmek suretiyle belirlenmiştir. Sualtı gözlemlerinde<br />
maksimum 15 m’ye kadar inilmiş <strong>ve</strong> dalış için normal hava ile dolu SCUBA ekipmanı kullanılmıştır.<br />
Yat limanı yapılması planlanan alanın kıyı yapısının bir kısmı kumluktur <strong>ve</strong> küçük bir sahile sahiptir.<br />
Geri kalan kıyı alanı ise kayalık <strong>ve</strong> taşlık olup, sahil yoktur. Dip yapısı kumlu, çamurlu <strong>ve</strong> otluk bir<br />
yapı göstermektedir. Kayalık <strong>ve</strong> taşlık olan alanların üzeri alglerle kaplı olup, bu kaya <strong>ve</strong> taşlar<br />
arasında deniz canlısı yaşamaktadır. Proje alanında Posidonia oceanica (Denizçayırı) türü
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
gözlemlenmiş olup seyrek yataklar şeklindedir. Bunun yanında alanda Pinna nobilis (Pina) türü<br />
canlı olarak gözlemlenmiştir. Bu türler kıyıda dolgu yapılması planlanan alanda gözlenmemiştir.<br />
Yapılan arazi çalışmaları sonunda 21 deniz canlısı türü tespit edilmiştir (Tablo 3.8). Bu 22 türün<br />
gruplara göre dağılımı: 1 tür Tek Çenekliler, 1 tür Süngerler, 3 tür Kinidliler, 7 tür Yumuşakçalar, 1<br />
tür Eklembacaklılar, 2 tür Derisidikenliler <strong>ve</strong> 6 tür Balıklar şeklindedir.<br />
Tablo 3. 8. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanında Saptanan Deniz Canlısı Türleri, Korunma Durumları <strong>ve</strong> Statüleri<br />
Familya <strong>ve</strong> Tür Adı<br />
Türkçe Adı<br />
Porifera Süngerler<br />
Habitat<br />
Verongia aerophoba Sünger Kayalık alan --- Ek2 NE --- --- G<br />
Cnidaria Kinidliler<br />
Cerianthus<br />
membranaceus<br />
Denizlalesi Çamurlu, balçık<br />
<strong>ve</strong> kumlu bölgeler<br />
<strong>ve</strong>ya kaya<br />
yarıkları.<br />
Actinia equina Denizgülü Kayalıklar,<br />
çatlaklar <strong>ve</strong><br />
oyuklar<br />
Cladocora caespitosa Taş Mercanı Kayalık, taşlık <strong>ve</strong><br />
kumluk zeminler<br />
Mollusca Yumuşakçalar<br />
Pinna nobilis Pina, Delici Midye Kumlu bölgeler,<br />
deniz çayırları<br />
arası. Endemik<br />
63<br />
Bern<br />
Barcelona<br />
IUCN Red List<br />
EU Habitats Directi<strong>ve</strong><br />
Tebliğ (*)<br />
--- --- NE --- --- G<br />
--- --- NE --- --- G<br />
--- --- DD --- --- G<br />
Ek2 Ek2<br />
EN,<br />
TH<br />
NE Ek4<br />
92/43/<br />
EEC<br />
Md.16 G<br />
Arca noae Nuh’un Gemisi Kayalık alan --- --- NE --- --- G<br />
Murex brandaris Dikenli Salyangoz Kayalık, taşlık<br />
alan<br />
Solen vagina Sülünez Kumluk,<br />
çamurluk alan<br />
Tapes decussatus Akivades, Kum<br />
Midyesi<br />
Chamelea gallina Beyaz Kum<br />
Midyesi, Cici, Cikcik,<br />
Çizgili Venüs<br />
--- --- NE --- G<br />
--- --- NE --- --- G<br />
Kumluk alan --- --- NE --- Md.17 G<br />
Kumluk alan --- --- NE --- Md.17 G<br />
Cerathium sp. Şeytan Minareleri Kumluk alan --- --- NE --- Md.9 G<br />
Kaynak (**)
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Familya <strong>ve</strong> Tür Adı<br />
Türkçe Adı<br />
Arthropoda Eklembacaklılar<br />
Habitat<br />
Maja crispata Örümcek Yengeci Kumluk alan --- --- NE --- --- G<br />
Echinodermata Derisidikenliler<br />
Paracentrotus lividus Denizkestanesi Pina yakınlarında --- --- NE --- --- G<br />
Synaptula sp. Deniz Hıyarı Tüm alanda --- --- NE --- --- G<br />
Pisces Balıklar<br />
Labrus viridis Lapin Çayırlık alanda --- --- NE --- --- G<br />
Gobius bucchichi Anemon<br />
Kayabalığı<br />
Liza aurata Kefal, Altınbaş<br />
Kefal<br />
Pomatoschistus sp Küçük<br />
Kayabalıkları<br />
Symphodus<br />
mediterraneus<br />
Kumluk,<br />
Demersal<br />
Çırçır, Ot Balığı Kayalık algli<br />
zeminlerde<br />
demersal<br />
Symphodus rostratus Çırçır, Ot Balığı Kayalık algli<br />
zeminlerde<br />
demersal<br />
64<br />
Bern<br />
Barcelona<br />
IUCN Red List<br />
EU Habitats Directi<strong>ve</strong><br />
Tebliğ (*)<br />
--- --- NE --- --- G<br />
Epipelajik --- --- NE --- Md.17 G<br />
Demersal --- --- NE --- --- G<br />
--- --- NE --- --- G<br />
--- --- NE --- --- G<br />
(*) 2/1 Numaralı Ticari Amaçlı Su Ürünleri Avcılığını Düzenleyen Tebliğ<br />
(**) G: Gözlem L: Literatür A: Anket<br />
Habitats Directi<strong>ve</strong> (HD): Ek 2: species requiring designation of special areas of conservation<br />
Ek 4: species requiring strict protection; Bern Con<strong>ve</strong>ntion (Bern)<br />
Ek 1: list of strictly protected species of flora<br />
Ek 2: list of strictly protected species of flora<br />
Ek 3: list of protected species of fauna;<br />
Barcelona Con<strong>ve</strong>ntion (Barcon): Ek 2: list of endangered or threatened species<br />
Ek 3: list of species whose exploitation is regulated<br />
Red List: CR-Critically endangered/EN-Endangered/VU-Vulnerable/NT-Near threatened/LC-Least concern/DD-Data<br />
deficient<br />
Kaynak: Gözcelioğlu B. <strong>ve</strong> Aydıncılar Ö.F. 2008; Mater, S., Kaya M., Bilecenoğlu M. 2002<br />
Alanda yapılan dalış <strong>ve</strong> gözlemler sırasında Monachus monachus (Akdeniz Foku) türüne,<br />
tarihi eser niteliği taşıyan bulgu <strong>ve</strong>ya buluntulara rastlanmamıştır. Belirlenen türlerden Posidonia<br />
oceanica (Denizçayırı) <strong>ve</strong> Pinna nobilis (Pina) türleri özel bir öneme sahiptir. Bu türlerden<br />
Posidonia oceanica hem ulusal hem de ülkemizin taraf olduğu birçok uluslararası antlaşmalar ile<br />
koruma altına alınmış bir türdür.<br />
Kaynak (**)
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Üni<strong>ve</strong>rsite tarafından yapılan arazi çalışmasında tespit edilen flora türleri Tablo 3.9’da<br />
<strong>ve</strong>rilmiştir.<br />
Tablo 3. 9. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanında Saptanan Flora Türleri <strong>ve</strong> Korunma Durumları<br />
Familya <strong>ve</strong> Tür Adı<br />
Türkçe Adı<br />
Monocotyledonea Tek Çenekliler<br />
Fitocoğrafik Bölge<br />
Posidonia oceanica Deniz Çayırı Akdeniz + Bentik Ek 1 Ek 2 LC Ek 1<br />
92/43<br />
/CEE<br />
-<br />
Endemizm<br />
(*) 2/1 Numaralı Ticari Amaçlı Su Ürünleri Avcılığını Düzenleyen Tebliğ<br />
(**) G: Gözlem L: Literatür A: Anket<br />
Habitats Directi<strong>ve</strong> (HD): Ek 1: natural habıtat types of communıty ınterest whose conservatıon requıres the<br />
desıgnatıon of specıal areas of conservatıon<br />
Ek 2: species requiring designation of special areas of conservation<br />
Ek 4: species requiring strict protection; Bern Con<strong>ve</strong>ntion (Bern)<br />
Ek 1: list of strictly protected species of flora<br />
Ek 2: list of strictly protected species of flora<br />
Ek 3: list of protected species of fauna;<br />
Barcelona Con<strong>ve</strong>ntion (Barcon): Ek 2: list of endangered or threatened species<br />
Ek 3: list of species whose exploitation is regulated<br />
Red List: CR-Critically endangered/EN-Endangered/VU-Vulnerable/NT-Near threatened/LC-Least concern/DD-Data<br />
deficient<br />
Kaynak: Gözcelioğlu B., Aydıncılar Ö.F., 2008<br />
Projenin inşaat <strong>ve</strong> işletme aşamalarında, alanda bulunan <strong>ve</strong> endemik tür olan Posidonia<br />
oceanica (Denizçayırı) <strong>ve</strong> Pinna nobilis (Pina) türlerine zarar <strong>ve</strong>rilmeyecektir. Ayrıca deniz dibinde<br />
yapılacak işlemlerde deniz çayırının seyrek olduğu bölgeler seçilecek, faaliyetin inşaat <strong>ve</strong> işletme<br />
aşamasında her türlü tedbir alınacaktır.<br />
3.10. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanının 1380 Sayılı Su Ürünleri Kanunu <strong>ve</strong> Su Ürünleri<br />
Yönetmeliği Kapsamında Değerlendirilmesi, Alandaki Balıkçılık Potansiyeli (balıkçı<br />
kuruluşları, balıkçı teknesi sayısı, balıkçı sayısı <strong>ve</strong> genel balıkçılık potansiyeli)<br />
Proje alanının bulunduğu bölge; 05/05/1983 tarih <strong>ve</strong> 18038 sayılı Resmi Gazete’de Su<br />
Ürünleri İstihsal Yerleri olarak ilan edilmiştir (Tarım <strong>ve</strong> Köyişleri Bakanlığı Koruma Kontrol Genel<br />
Müdürlüğü, 2004).<br />
Proje alanına en yakın balıkçılık kıyı yapısı Muğla’da bulunan Kıyıkışlacık Rıhtımıdır.<br />
Muğla’da 1.583 adet ruhsatlı balıkçı gemisi bulunmakta, 7.806 kişi ruhsatlı olarak balıkçılık<br />
yapmaktadır (TÜİK, 2007). Ulaştırma Bakanlığı DLH İnşaatı Genel Müdürlüğü’nün ihale ettiği<br />
Dolsar-Dolfen Ortak Girişimi tarafından yürütülen ‘Balıkçılık Kıyı Yapıları Durum <strong>ve</strong> İhtiyaç Analizi’<br />
Habitat<br />
65<br />
Bern<br />
Barcelona<br />
IUCN Red List<br />
EU Habitats Directi<strong>ve</strong><br />
Tebliğ (*)<br />
Md.<br />
16<br />
Kaynak (**)<br />
G
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
işi kapsamında Muğla Milas’ta hem büyük balıkçı gemilerine hem de yetiştiricilik tesislerine hizmet<br />
<strong>ve</strong>rebilecek büyük bir balıkçı limanının yapılması önerilmiştir.<br />
3.11. Orman Alanları<br />
3.11.1. Proje Sahasının Orman Alanları İçinde Bulunması Halinde<br />
3.11.1.1. Proje Sahasının Bulunduğu Orman Alanı Miktarının (m²) Belirtilmesi<br />
Proje alanı orman alanı içerisinde bulunmamaktadır.<br />
3.11.1.2. Projenin Orman Alanlarına Muhtemel Olumsuz <strong>Etki</strong>lerinin İrdelenmesi <strong>ve</strong><br />
<strong>Etki</strong> Azaltıcı Tedbirlerin Belirtilmesi<br />
Proje alanı orman alanı içerisinde bulunmamaktadır.<br />
3.11.1.3. Proje Sahasının İşaretlendiği 1/25.000 Ölçekli Meşcere Haritası<br />
Proje alanı orman alanı içerisinde bulunmamaktadır.<br />
3.11.1.4. Projenin Orman Alanlarından Geçen Bölümünde Ne Kadar Ağaç Kesileceği,<br />
Kesilecek Bu Ağaçların Meşcere Tipi, Kapalılığı v.s. Özelliklerinin Belirtilmesi<br />
Proje alanı orman alanı içerisinde bulunmamaktadır.<br />
3.11.1.5. Orman Alanları İçin Kamulaştırmanın Söz Konusu Olmadığının Belirtilerek<br />
Orman Alanları İçin 6831 Sayılı Orman Kanunun 5191 Sayılı Kanun İle Değişik 17/3 Maddesi<br />
Gereğince <strong>İzin</strong> Alınacağının Belirtilmesi<br />
Proje alanı orman alanı içerisinde bulunmamaktadır.<br />
3.11.1.6. Orman Bölge Müdürlüğü’nün Görüşü<br />
Muğla Orman Bölge Müdürlüğü’nün <strong>ve</strong>rdiği görüşü göre; ‘Proje alanının tamamı orman<br />
sayılmayan alan’ içerisinde kalmaktadır, kesinleşmiş orman sınırları dışında olduğu Milas İşletme<br />
Müdürlüğü’nce belirlenen alanda yat limanı projesinin gerçekleştirilmesinde sakınca görülmemiştir.<br />
3.11.2. Proje Sahasının Orman Alanları Dışında Bulunması Halinde<br />
3.11.2.1. Proje Sahasına En Yakın Orman Alanı Mesafesi<br />
Proje alanına en yakın orman alanı körfezin karşı tarafında yaklaşık 6 km mesafededir<br />
(Şekil 3.13). Milas’ta bulunan en yakın orman alanı ise yaklaşık 9 km uzaklıktadır.<br />
66
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Kaynak: Kaynak: Orman Genel Müdürlüğü.<br />
Şekil 3. 13. Muğla İli Orman Durumu.<br />
3.11.2.2. Mesafeye Bağlı Olarak Orman Yangınlarına Karşı Alınacak Önlemler<br />
Herhangi bir sebeple çıkabilecek yangına müdahalede bulunabilmek için öncelikle<br />
yangınla mücadele ekibi kurulacaktır. Limanda köpük melanjörü <strong>ve</strong> lansı, söndürme cihazı, yangın<br />
dolabı, hortum, yangınlarda müdahale edecek personel için yangında kullanılan özel elbiseler,<br />
kazma, kürek, balyoz, balta, kanca, keski, demir testeresi, mani<strong>ve</strong>la demiri, küskü demiri, su varili<br />
<strong>ve</strong> dolu su kovaları bulundurulacaktır.<br />
Yangın durumunda alınacak önlemler pasif <strong>ve</strong> aktif önlemler olarak ikiye ayrılmaktadır.<br />
Pasif önlemler; yangını ilk gören <strong>ve</strong> duyan görevli paniğe kapılmadan yangın alarmı<br />
<strong>ve</strong>rerek yangını duyuracaktır. Yat Limanı içinde yangın yeri tespit edilecek <strong>ve</strong> itfaiye teşkilatına<br />
haber <strong>ve</strong>rilecektir. Yat limanı müdürü <strong>ve</strong>ya nöbetçi yöneticisi çevredekilere haber <strong>ve</strong>recek, tüm<br />
personel yangından haberdar edilecek <strong>ve</strong> gerekli işlemler için vardiyadaki yangınla mücadele<br />
ekipleri çalışmalarına başlayacaktır.<br />
Aktif önlemler; yangın karadaki tesislerde ise o mahallin elektrik şalterleri kapatılacak, tüp<br />
gaz mevcut ise valfı kapatılarak dışarı çıkarılacaktır. Yangın çevresindeki diğer yanıcı maddeler<br />
uzaklaştırılacak, yanıcı maddeler mazot, <strong>ve</strong> benzin tanklarına yakın ise yangının sirayetini önlemek<br />
için tanklara devamlı su sıkılarak ısınmaları önlenecektir. Yangın, ofisler gibi kapalı yerlerde ise<br />
yangında ilk kurtarılacak malzeme dışarı çıkarılacaktır. Yangın mahalindeki kapı, pencere <strong>ve</strong><br />
lumbuzların kullanılmayacak olanları kapalı bulundurulacaktır. Tesiste ayrı bir yangın suyu hattı<br />
bulundurulacaktır. Yangınla mücadelede kullanılacak su denizden alınarak yangın suyu deposuna<br />
iletilecektir. Yangın suyu deposu her zaman dolu durumda tutulacaktır. Bu depodan çıkışta su<br />
yeterli düzeyde basınçlandırılacaktır. Yangın suyu pompasının mutlaka yedeği bulundurulacaktır.<br />
67
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Yangınla mücadele için limanda yeterli sayıda hortum <strong>ve</strong> taşınabilir yangın söndürme cihazları <strong>ve</strong><br />
köpüklü söndürme yapılabilecek 1 adet palamar botu tesiste bulundurulacaktır.<br />
Yangın söndürme önlemleri olarak; ilk müdahale ile yangının sınıfı, yeri, genişliği<br />
saptanarak yangına müdahale edilecektir. Yangın büyümeden hemen çevredeki yangın söndürme<br />
cihazları ile yangın müdahale önlemleri alınacak, eğer bunlar yok ise; örtü, battaniye, çuval, ceket<br />
gibi eşya ile söndürülmeye çalışılacaktır. Yangına ilk önce yangın söndürme cihazları ile müdahale<br />
edilirken, yat limanındaki yangın hidrantı hortumlar döşenerek sistem devreye sokulacaktır. Yangın<br />
elektrik <strong>ve</strong>ya akaryakıt yangını ise mevcut köpüklü söndürücüler ile müdahale edilecek su<br />
kullanılmayacaktır. Yangın eşya yangını ise yangın söndürme cihazı <strong>ve</strong>ya su ile müdahale<br />
edilecektir. Yangın yerine görevlilerden başkasının girmesi önlenecek, yangın söndürme sırasında<br />
personel birbiriyle devamlı işbirliği içinde bulunacaktır.<br />
Yatlarda yangına karşı alınacak önlemler; yatın bağlı bulunduğu kutudan elektriği<br />
kesilecektir. Yangın çıkan teknenin civarındaki tekneler yat limanı dışında emniyetli bir yere<br />
çekilecektir. Yangın çıkan tekneye en yakın yangın servis kutusundaki hortum döşenerek su ile<br />
müdahale etmek üzere yangın hidrantı devreye alınacaktır. İskele üzerindeki tatlı su<br />
musluklarından da istifade edilerek su ile ilk müdahale sağlanacaktır. Sahibi içinde bulunmayan<br />
yatta, yangın kontrol altına alınamayacak büyüklükte ise bir deniz aracı ile yat limanı dışında daha<br />
emniyetli bir yere çekilecektir.<br />
3.11.2.3. Proje ile ilgili olarak Orman Alanlarına Muhtemel Olumsuz <strong>Etki</strong>ler <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong><br />
Azaltıcı Tedbirler<br />
Değerlendirme formunda projenin ormancılık çalışmaları yönünden herhangi bir<br />
sakıncasının olmayacağı ifade edilmiştir.<br />
3.11.2.4. Proje Yerinin Orman Alanları Dışında Olduğuna dair Orman Bölge<br />
Müdürlüğü’nün Görüşü<br />
Proje alanı orman alanı içerisinde bulunmamaktadır (Ek 8: Muğla Orman Bölge<br />
Müdürlüğü’nün Görüş Yazısı). Muğla Orman Bölge Müdürlüğü tarafından hazırlanan <strong>ÇED</strong><br />
İnceleme Değerlendirme Formu’nda projenin ormancılık çalışmaları yönünden herhangi bir<br />
sakıncasının olmayacağı ifade edilmiştir.<br />
3.12. Sosyo-Ekonomik Çevrenin Özellikleri<br />
3.12.1. Ekonomik Özellikler (yörenin ekonomik yapısını oluşturan başlıca sektörler,<br />
sektör başına nüfus dağılımı)<br />
Devlet Planlama Teşkilatı Müsteşarlığı’nın 2006 yılında İllerde Öne Çıkan Sanayi<br />
Sektörleri’ni belirlemek için yaptığı çalışmada Muğla Ili’nde;<br />
Eğlence <strong>ve</strong> sportif amaçlı teknelerin yapımı <strong>ve</strong> onarımı,<br />
Gemi yapımı <strong>ve</strong> onarımı,<br />
Süsleme <strong>ve</strong> yapı taşları ocakçılığı,<br />
Başka yerde sınıflandırılmamış diğer madencilik <strong>ve</strong> taşocakçılığı işletmeleri,<br />
Linyit madenciliği <strong>ve</strong> briketlenmesi,<br />
68
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
İnşaat kerestesi <strong>ve</strong> doğrama imalatı,<br />
Ağacın hızarlanması, planyalanması 1 <strong>ve</strong> emprenye 2 edilmesi,<br />
Hayvancılık<br />
sektörlerinin öne çıktığı görülmüştür.<br />
3.12.2 Nüfus (yöredeki kentsel <strong>ve</strong> kırsal nüfus, nüfus hareketleri; göçler, nüfus artış<br />
oranları, diğer bilgiler)<br />
2009 yılı Adrese Dayalı Nüfus Kayıt Sistemi (ADNKS) Veri Tabanı’na göre Muğla’nın<br />
toplam nüfusu 802.381, Milas’ın toplam nüfusu 50.975’dir. Bozbük köyünde ise 169 kadın, 197<br />
erkek olmak üzere toplam 366 kişi yaşamaktadır (TÜİK, 2009).<br />
Muğla’da 26.613 kişi diğer yörelere göç etmekte, 28.390 kişi de diğer yörelerden Muğla’ya<br />
göç etmektedir. Net göç 1,777, net göç hızı da 2,22’dir.<br />
3.12.3 Bölgenin Turizm Potansiyeli<br />
Milas, gerek tarihi <strong>ve</strong> kültürel değerleri <strong>ve</strong> coğrafi konumu itibarıyla gerek deniz turizmine<br />
el<strong>ve</strong>rişli olması nedeniyle yatırımcılar için cazip durumdadır.<br />
Yöre, yüksek dağlarla kaplı trekking, tırmanma <strong>ve</strong> kampçılık gibi sportif faaliyetlerin<br />
yapılmasına uygundur. Şenlik yapılan geniş yaylaları <strong>ve</strong> orman alanlarında koşu, bisiklet,<br />
motosiklet, safari gibi alternatif turizm olanaklarına sahiptir.<br />
Proje alanına yaklaşık 4,5 km mesafede İasos Antik Kenti bulunmaktadır.<br />
3.12.4 Yaratılacak İstihdam İmkanları <strong>ve</strong> İşsizlik<br />
Projenin inşaat aşamasında 50, işletme aşamasında 35 kişi çalıştırılacaktır.<br />
3.12.5 Beklenen Sosyoekonomik Değişiklikler<br />
Projenin inşaatı aşamasında 50 kişinin işletme aşamasında 35 kişinin çalıştırılması<br />
planlanmaktadır. İnşaat <strong>ve</strong> işletme aşamalarında çalışacak kişilerin yöreden <strong>ve</strong> yakın çevresinden<br />
sağlanması düşünülmektedir. Dolayısıyla yöre insanları için iş imkanı yaratılmış olunacaktır.<br />
İnşaat aşamasında kullanılacak inşaat malzemeleri <strong>ve</strong> çalışanların çeşitli ihtiyaçları yakın<br />
yerlerden sağlanacağından yörede ekonomik canlanma yaşanacaktır.<br />
İşletme aşamasında 150 yat (denizde) kabul kapasitesine sahip olan İasos Yat Limanı’na<br />
sezonda yaklaşık 500 kişi gelecektir. Bir yatın limana gelmesi ile bağlanma, kumanya <strong>ve</strong> bakımonarım<br />
gibi çeşitli harcamaları olacağından yöre ekonomisine katkıda bulunulacağı<br />
düşünülmektedir.<br />
1 Planyalanma: Doğrusal kesme hareketi ile yatay, dikey <strong>ve</strong>ya eğimli yüzeylerden talaş kaldırma işlemidir.<br />
2 Emprenye: Değişik yöntemlerle ahşabın bünyesine çesitli kimyasal maddelerin emdirilmesi işlemidir.<br />
69
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
BÖLÜM 4: PROJENİN ÖNEMLİ ÇEVRESEL ETKİLERİ VE ALINACAK ÖNLEMLER<br />
4.1. Arazinin Hazırlanması için Yapılacak İşler Kapsamında Nerelerde <strong>ve</strong> Ne Kadar<br />
Alanda Hafriyat Yapılacağı, Hafriyat Artığı Toprak, Taş, Kum vb. Maddelerin Nerelere<br />
Taşınacakları <strong>ve</strong>ya Hangi Amaçlar için Kullanılacakları<br />
Proje kapsamında, geri sahada çeşitli yapılar inşa edilecektir. Sadece bu yapıların<br />
inşasında temel kazıları için bir hafriyat işlemi yapılacaktır. Hafriyat toprağının faaliyet alanında<br />
değerlendirilmesi sağlanacaktır. Hafriyat malzemesi 18/03/2004 tarih <strong>ve</strong> 25406 sayılı Resmi<br />
Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren “Hafriyat Toprağı, İnşaat <strong>ve</strong> Yıkıntı Atıkları Kontrol<br />
Yönetmeliği” Madde 26’da belirtilen şartlara uygun olarak peyzaj (saha düzenlenmesi) işlemlerinde<br />
kullanılacaktır.<br />
4.2. Projenin İnşaat <strong>ve</strong> İşletme Aşamasında Oluşacak Katı Atıkların Cinsi (evsel<br />
nitelikli katı atıklar, yatlardan kaynaklanan atıklar, tamir <strong>ve</strong> bakımından kaynaklanacak<br />
atıklar vb.), Miktarı <strong>ve</strong> Bertaraf Yöntemleri<br />
Katı Atık<br />
İnşaat aşaması<br />
Katı atıkların cinsi:<br />
İşçilerin evsel katı atıkları <strong>ve</strong> ambalajlar (organik atıklar, plastik, cam, kağıt, vb.),<br />
İnşaat atıkları,<br />
Kimyasal maddelerle kontamine olmuş atıklar.<br />
Katı atıkların miktarı:<br />
İnşaat aşamasında 50 kişi çalıştırılacaktır. Bu aşamada oluşacak evsel nitelikli katı atık<br />
miktarı;<br />
= 50 kişi x 1,34 kg/kişi-gün 3<br />
= 67 kg/gün olacaktır.<br />
Katı atıkların bertaraf yöntemleri:<br />
Evsel katı atıklardan (plastik, cam, kağıt, vb.) <strong>ve</strong> inşaat atıklarından geri kazanımı mümkün<br />
olan (metal artıkları, demir artıkları, vb.) atıklar geri kazanım sağlanması için lisanslı geri<br />
kazanım tesislerine <strong>ve</strong>rilecektir.<br />
Geri kazanımı mümkün olmayan katı atıklar konteynerlerde ayrı ayrı, görünüş, koku, toz,<br />
sızdırma <strong>ve</strong> benzeri faktörler yönünden çevreyi kirletmeyecek şekilde kapalı biçimde<br />
biriktirilecek <strong>ve</strong> Güllük Belediyesi’ne ait katı atık sahasına taşınarak bertaraf edilecektir.<br />
Güllük Belediyesi katı atıklarını Tavlaaltı mevkiinde depolamaktadır. Depolama sahası proje<br />
alanına yaklaşık 20 km uzaklıktadır.<br />
1 1 kişinin 1 günde ürettiği katı atık miktarı 1,34 kg/gün (DİE, 2002).<br />
70
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Kimyasal madde ile kontamine olmuş atıklar (eldi<strong>ve</strong>n, bez, vb), boya kutuları, kimyasal ambalaj<br />
gibi tehlikeli atıklar diğer katı atıklardan ayrı toplanacak <strong>ve</strong> lisanslı bertaraf tesisinde bertaraf<br />
edilecektir.<br />
İşletme aşaması<br />
Katı atıkların cinsi:<br />
Projenin işletme aşamasında;<br />
Personelden <strong>ve</strong> yatçılardan kaynaklanan evsel katı atıklar,<br />
Ambalajlar,<br />
Bakım-onarım sırasında çıkabilecek atıklar<br />
oluşacaktır.<br />
Bakım-onarım işleri sonucunda kullanılan ürünlerin ambalajları (boya, çözücü, antifiriz <strong>ve</strong><br />
yağ kutuları), boya tortuları, metal atıklar, zımpara atıkları, kablo parçaları oluşabilecektir.<br />
Katı atıkların miktarı:<br />
Projenin işletme aşamasında 35 kişi çalışacaktır.<br />
Bu aşamada çalışan personelden kaynaklanacak evsel nitelikli katı atık miktarı;<br />
= 35 kişi x 1,34 kg/kişi-gün<br />
= 46,9 kg/gün olacaktır.<br />
İdari <strong>ve</strong> sosyal tesislerden kaynaklanacak evsel katı atık miktarı (sosyal tesislere günde<br />
100 kişinin geleceği düşünülerek hesaplanmıştır);<br />
= 100 kişi x 1,34 kg/kişi-gün<br />
= 134 kg/gün’dür.<br />
Yat limanında en fazla 150 yatın olacağı <strong>ve</strong> her bir yatta 4 kişinin bulunacağı kabulü ile<br />
oluşacak evsel katı atık miktarı;<br />
= 150 yat x 4 kişi/yat x 1,34 kg/kişi-gün<br />
= 804 kg/gün’dür.<br />
Toplam olarak yaklaşık 985 kg atık çıkacaktır.<br />
Katı atıkların bertaraf yöntemleri:<br />
Yatırımcı tarafından yat limanında meydana gelecek atıklar <strong>ve</strong> bertaraf yöntemleri ile ilgili<br />
bir atık yönetim planı oluşturacaktır.<br />
Evsel katı atıklardan (plastik, cam, kağıt, vb.) geri kazanımı mümkün olan (metal artıkları,<br />
demir artıkları, vb.) atıklar; geri kazanım sağlanması için lisanslı geri kazanım tesislerine<br />
<strong>ve</strong>rilecektir.<br />
Geri kazanımı mümkün olmayan katı atıklar konteynerlerde ayrı biriktirilecek görünüş,<br />
koku, toz, sızdırma <strong>ve</strong> benzeri faktörler yönünden çevreyi kirletmeyecek şekilde kapalı<br />
biçimde muhafaza edilecek <strong>ve</strong> Güllük Belediyesi’ne ait depolama sahasına taşınarak<br />
bertaraf edilecektir.<br />
Limanda, yatçıların çöp atma ihtiyaçlarına cevap <strong>ve</strong>rmek üzere, her iskelenin giriş<br />
noktalarına geçişe engel olmayacak şekilde çöp kutuları yerleştirilecektir. Bu kutular; cam,<br />
71
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
kağıt <strong>ve</strong> plastik atıklar için ayrı olacaktır. Ayrıca, yatçılardan kaynaklanacak sprey kutusu,<br />
deodorant kutusu gibi atıkların biriktirilmesi için de ayrı kutular bulundurulacaktır. Bu<br />
kutular, düzenli aralıklarla alınacak <strong>ve</strong> atık kabul tesisinde bulunan tanklarda biriktirilecektir.<br />
Tesiste <strong>ve</strong>rilecek sağlık hizmetleri sırasında oluşacak tıbbi atıkların bertarafı için,<br />
22/07/2005 tarih <strong>ve</strong> 25883 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Tıbbi<br />
Atıkların Kontrolü Yönetmeliği’ hükümlerine uyulacaktır.<br />
Bakım-onarım:<br />
Bakım-onarım işi, zemini beton ile kaplı olan çekek yerinde <strong>ve</strong> kapalı atölyelerde<br />
yapılacaktır. Yapılacak işlerin kapalı atölyelerde yapılamaması durumunda işlem yapılan<br />
yatın etrafı örtülecek, sık sık temizlenecektir.<br />
Yata yapılan boya, kaynak, zımpara, vb. sıcak çalışma işleri sırasında diğer yat <strong>ve</strong><br />
tesislerin kirlenmemesi <strong>ve</strong> zarar görmemesi için gerekli tüm önlemlerin alınmasına dikkat<br />
edilecektir. Bu işler yapılırken çalışılan alanın örtü ile kaplanmasına <strong>ve</strong> çalışan kişilerin özel<br />
giysi giymelerine dikkat edilecektir.<br />
Motor bakımı sırasında meydana gelecek yağ, çözücü madde <strong>ve</strong> antifriz gibi ürünlerin<br />
ambalajları oluşacaktır. Ambalaj atıkları ‘Ambalaj Atıklarının Kontrolü Yönetmeliği’<br />
gereğince geri kazanım tesislerine gönderilecektir.<br />
Akümülatör, pil gibi malzemeler 31/08/2004 gün <strong>ve</strong> 25569 sayılı Resmi Gazete’de<br />
yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Atık Pil <strong>ve</strong> Akümülatörlerin Kontrolü Yönetmeliği’ gereğince<br />
ayrı toplanacak <strong>ve</strong> geri kazanım tesislerine gönderilerek geri kazanımı sağlanacaktır.<br />
Kablo parçaları, metal atıkları, fiberglas, cam elyaf, vb. atıklar geri kazanım tesislerine<br />
<strong>ve</strong>rilerek, kazanımı sağlanacaktır.<br />
Limana gelen yatlardan, 26/12/2004 tarih <strong>ve</strong> 25682 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak<br />
yürürlüğe giren ‘Gemilerden Atık Alınması <strong>ve</strong> Atıkların Kontrolü Yönetmeliği’ gereğince<br />
atıkları alınacak <strong>ve</strong> atık kabul tesisinde depolanacaktır. Yatlardan alınan bu atıklar, lisanslı<br />
bertaraf tesisine <strong>ve</strong>/<strong>ve</strong>ya geri kazanım tesisine taşınarak bertaraf edilecek <strong>ve</strong>ya geri<br />
kazanılacaktır. Limanda, atık kabul tesisinin yeri 1/1.000 Ölçekli Genel Vaziyet Planı’nda<br />
gösterilmiştir.<br />
Katı atıklar projenin inşaat <strong>ve</strong> işletme aşamalarında;<br />
14/03/1991 tarih <strong>ve</strong> 20814 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Katı<br />
Atıkların Kontrolü Yönetmeliği’,<br />
26/12/2004 tarih <strong>ve</strong> 25682 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren<br />
‘Gemilerden Atık Alınması <strong>ve</strong> Atıkların Kontrolü Yönetmeliği’,<br />
24/06/2007 tarih <strong>ve</strong> 26562 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren<br />
‘Ambalaj Atıklarının Kontrolü Yönetmeliği,<br />
14/03/2005 tarih <strong>ve</strong> 25755 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren<br />
‘Tehlikeli Atıkların Kontrolü Yönetmeliği’,<br />
31/08/2004 tarih <strong>ve</strong> 25569 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Atık Pil<br />
<strong>ve</strong> Akümülatörlerin Kontrolü Yönetmeliği’,<br />
hükümlerine uyularak bertaraf edilecek/geri kazanılacaktır.<br />
72
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
4.3. Projenin İnşaat <strong>ve</strong> İşletme Aşamasında Oluşacak Sıvı Atıkların Cinsi, (evsel<br />
nitelikli atık su, sintine, balast suyu, bakım-onarımından kaynaklanan sıvı atıklar, kimyevi<br />
atıklar, atık yağlar vb.), Miktarı, Bertaraf Yöntemleri <strong>ve</strong> Verileceği Alıcı Ortamlar, Verilecek<br />
ise Atık Alım Tesisi ile ilgili Bilgiler<br />
İnşaat aşaması<br />
Sıvı atıkların cinsi:<br />
İşçilerden kaynaklı evsel atıksu oluşacaktır.<br />
Proje alanında iş makinelerinin bakımı yapılmayacak olup araç yıkanmayacaktır.<br />
Sıvı atıkların miktarı:<br />
Projenin inşaat aşamasında 50 kişinin çalıştırılması planlanmaktadır.<br />
Bu aşamada oluşacak atıksu miktarı;<br />
Qatıksu = q x N<br />
Burada;<br />
Qatıksu<br />
: Atıksu debisi (m³/gün)<br />
q : Birim su tüketimi (m³/kişi/gün)<br />
N : Kişi sayısı<br />
Qatıksu<br />
= 50 kişi x 0,15 m 3 /kişi/gün 4<br />
= 7,5 m 3 /gün olacaktır.<br />
Sıvı atıkların bertaraf yöntemleri:<br />
Oluşacak atıksular paket arıtma tesisinde arıtılacaktır. Arıtma tesisinde arıtılan suların bir kısmı<br />
depoda biriktirilerek yol sulamasında kullanılacak, bir kısmı fosseptik çukurunda biriktirilecektir.<br />
Foseptik çukuru doldukça sular vidanjör vasıtası ile alınarak Güllük Belediyesi’ne ait arıtma<br />
tesisine <strong>ve</strong>rilecektir. Bununla ilgil yazı Ek 8’de yer almaktadır.<br />
İş makinelerinin bakım-onarımı proje alanında yapılmayacaktır. Dolayısıyla iş makinelerinin<br />
bakım-onarımından kaynaklanacak sıvı atık olmayacaktır.<br />
İşletme aşaması<br />
Sıvı atıkların cinsi:<br />
Personelin evsel atıksuyu,<br />
İdari <strong>ve</strong> sosyal tesislerden kaynaklanacak evsel atıksular,<br />
Yatlardan alınan sıvı atıklar (sintine suyu, atık yağ, evsel atıksu),<br />
4 1 kişinin 1 günde kullandığı su miktarı 0,15 m 3 /kişi <strong>ve</strong> bu suyun tamamının atıksuya dönüştüğü kabul edilmiştir.<br />
73
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Bakım-onarım sırasında çıkabilecek atıklar (boya atıkları, çözücü atıkları, antifriz atıkları,<br />
yağ atıkları <strong>ve</strong> yıkama suyu)<br />
oluşacaktır.<br />
Sıvı atıkların miktarı:<br />
Evsel atıksu:<br />
Projenin işletme aşamasında limanda çalışacak 35 kişiden kaynaklanacak evsel atıksu<br />
miktarı;<br />
Qatıksu = 35 kişi x 0,15 m 3 /kişi/gün<br />
= 5,25 m 3 /gün olacaktır.<br />
İdari <strong>ve</strong> sosyal tesislerden kaynaklanacak evsel atıksu miktarı,<br />
Qatıksu = 100 kişi x 0,15 m 3 /kişi/gün<br />
= 15 m 3 /gün olacaktır.<br />
Yatlarda yatçılardan kaynaklanan (tuvalet, mutfak, vb. alanlarda) gri <strong>ve</strong> kara olarak<br />
nitelendirilen evsel atıksular oluşacaktır.<br />
Limanda en fazla 150 yatın olacağı <strong>ve</strong> her bir yatta 4 kişinin bulunacağı kabulü ile oluşacak<br />
evsel atıksu miktarı;<br />
Qatıksu = 150 yat x 4 kişi/yat x 0,15 m 3 /kişi/gün<br />
= 90 m 3 /gün olacaktır.<br />
Yat limanında oluşacak toplam evsel atıksu miktarı yaklaşık 110,25 m³/gün’dür.<br />
Sintine suyu:Yatlarda oluşan sintine sularının miktarı yolculuğun süresine, seyir<br />
süresindeki hava koşullarına, yat tipine, büyüklüğüne vb. faktöre bağlı olarak değişmektedir. Yat<br />
limanı işletmelerinden, 1 yatta 1 günde yaklaşık 2,5 L sintine suyu meydana geldiği bilgisi<br />
edinilmiştir. Bu kabulle;<br />
Qatıksu = 150 yat x 2,5 L/yat/gün<br />
= 375 L/gün (0,375 m³/gün) olacaktır.<br />
Atık yağ:Limanda çalışacak motorlu taşıtların yağ değişimler liman dışında yapılacaktır.<br />
Yatların hangi aralıklarla <strong>ve</strong> ne kadar sıklıkla yağ değişimi yapacakları belli olmamaktadır. Her yatın<br />
yılda bir kez yağ değişimi yapacağı <strong>ve</strong> ortalama bir yatta 10 L yağ değiştirileceği varsayılır ise yıllık<br />
atık yağ miktarı,<br />
Qatıksu = 150 yat x 10 L/yat/yıl<br />
= 1.500 L/gün (1,5 m³/yıl) olacaktır.<br />
74
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Sıvı atıkların bertaraf yöntemleri:<br />
Oluşacak atıksular paket arıtma tesisinde arıtılacaktır. Arıtma tesisinde arıtılan suların bir kısmı<br />
depoda bir kısmı foseptik çukurunda toplanacaktır. Depoda toplanan sular, hidrofor vasıtası ile<br />
bahçe sulama hatlarına basılacak <strong>ve</strong> bahçe sulamasında kullanılacaktır. Foseptik çukuru<br />
doldukça sular vidanjör vasıtası ile alınarak Güllük Belediyesine ait arıtma tesisine <strong>ve</strong>rilecektir.<br />
Bununla ilgili yazı Ek 8’de yer almaktadır.<br />
Limanda, yatçılar tarafından kolayca ulaşılabilen uygun yerlere, yeterli sayıda rahat <strong>ve</strong> konforlu<br />
saniter üniteler yapılacaktır. Personel tarafından yatçıların saniter üniteleri kullanmaları teşvik<br />
edilecektir.<br />
Limana gelen yatlardan ’18.03.2010 tarih <strong>ve</strong> 27525 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanan<br />
‘Gemilerden Atık Alınması <strong>ve</strong> Atıkların Kontrolü Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair<br />
Yönetmelik’ ile değişik 26/12/2004 tarih <strong>ve</strong> 25682 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak<br />
yürürlüğe giren ‘Gemilerden Atık Alınması <strong>ve</strong> Atıkların Kontrolü Yönetmeliği’ gereğince atıkları<br />
alınacaktır. Yatlarda oluşacak evsel atıksu, sintine suyu <strong>ve</strong> atık yağlar pompa teçhizatı ile<br />
yatlardan alınacaktır. Bu teçhizat yatın bulunduğu yere gidebilen portatif/mobil sistem <strong>ve</strong>/<strong>ve</strong>ya<br />
sabit bir yerde bulunan bir sistem olacaktır. Yatlardan pompa teçhizatı ile alınan atıksular<br />
özelliklerine göre atık kabul tesisinde bulunan ayrı ayrı depolara basılacaktır. Atık kabul<br />
tesisinde toplanan bu atıklar ilgili mevzuat çerçe<strong>ve</strong>sinde arıtılacak/bertaraf edilecek/geri<br />
kazanılacaktır. Tesis işletmeye alınmadan önce Çevre <strong>ve</strong> Orman Bakanlığı’na başvurulacaktır.<br />
Bakım-onarım:<br />
Limanda, mekanik arızaların giderimi sonucunda antifriz sıvı atıkları <strong>ve</strong> yağ çıkabilecektir.<br />
Çekek yerinde kanallar (ızgara) yapılacaktır. Yağlar, kanallarla toplanarak 21/01/2004 tarih <strong>ve</strong><br />
25353 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Atık Yağların Kontrolü<br />
Yönetmeliği’ gereğince geri kazanılacak/bertaraf edilecektir. Antifriz sıvı atıkları ise 14/03/2005<br />
tarih <strong>ve</strong> 25755 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Tehlikeli Atıkların<br />
Kontrolü Yönetmeliği’ne göre bertaraf edilecektir.<br />
Yatların dış yüzeyinde oluşan tuzların temizlenmesi amacıyla yatların yıkanması sırasında<br />
atıksu oluşacaktır. Oluşan sular kanallar ile toplanarak paket arıtma sistemine iletilecektir.<br />
Yat limanında antifouling boyaların 5 deniz ortamına etkilerini azaltmak için toksik olmayan<br />
boyalar kullanılacak <strong>ve</strong> boyalar etkin yöntemlerle uygulanacaktır.<br />
Akaryakıt tankının bulunacağı yerde olası yakıt dökülmesinde yakıtın yayılmasını <strong>ve</strong> denize<br />
akmasını önlemeye yönelik kanallar yapılacaktır. Kanallar atık yağ toplama tankına<br />
bağlanacaktır.<br />
Denize herhangi bir madde sızmaması için tüm önlemler alınacaktır. Olası bir sızıntı halinde<br />
derhal bariyerlere kirlilik hapsedilecek <strong>ve</strong> emici ped <strong>ve</strong>ya petrol sıyırıcılarla denizden alınıp<br />
lisanslı araçlarla nihai bertarafı sağlanacaktır. Toplanan petrol <strong>ve</strong>ya türevi bu atıklar 14/03/2005<br />
tarih <strong>ve</strong> 25755 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Tehlikeli Atıkların<br />
5 Fouling deniz taşıtlarının su içinde kalan yüzeyleri üzerine yapışarak büyüyen kabuklu, alg, mikroorganizma gibi canlıların<br />
oluşturduğu tabakadır. Foulingin yol açtığı olumsuz etkileri önlemek amacıyla tekne yüzeylerinin su içerisinde kalan<br />
yüzeylerine antifouling içeren boyalar uygulanmaktadır.<br />
75
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Kontrolü Yönetmeliği’nin ilgili hükümleri doğrultusunda bertaraf edilecektir. Yat limanında,<br />
gelecek en büyük teknenin boyunun üç katı uzunlukta, bir tambura sarılı, her an denize<br />
serilmeye hazır <strong>ve</strong> dökülen atığın yayılmasını engelleyecek yüzücü bir bariyer<br />
bulundurulacaktır.<br />
Sıvı atıklar projenin inşaat <strong>ve</strong> işletme aşamalarında;<br />
31/12/2004 tarih <strong>ve</strong> 25687 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Su<br />
Kirliliği Kontrolü Yönetmeliği’,<br />
13/08/2008 tarih <strong>ve</strong> 26786 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Su<br />
Kirliliği Kontrolü Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmeliği’,<br />
10/03/1995 tarih <strong>ve</strong> 22223 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Su<br />
Ürünleri Yönetmeliği’,<br />
21/01/2004 tarih <strong>ve</strong> 25353 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Atık<br />
Yağların Kontrolü Yönetmeliği’,<br />
26/12/2004 tarih <strong>ve</strong> 25682 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren<br />
‘Gemilerden Atık Alınması <strong>ve</strong> Atıkların Kontrolü Yönetmeliği’,<br />
14/03/2005 tarih <strong>ve</strong> 25755 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren<br />
‘Tehlikeli Atıkların Kontrolü Yönetmeliği’<br />
hükümlerine uyularak arıtılacak/bertaraf edilecektir.<br />
4.4. İnşaat <strong>ve</strong> İşletme Sırasında Oluşacak Emisyon Kaynakları <strong>ve</strong> Alınacak Önlemler<br />
İnşaat aşaması:<br />
Emisyonlar; iş makinelerinden (ekskavatör, kamyon) kaynaklanan egsoz emisyonları <strong>ve</strong><br />
dolgu nedeni ile toz emisyonu oluşumu söz konusu olacaktır.<br />
Toz emisyonu<br />
Proje ile, 8.292,85 m²’lik alanın dolgusu için yaklaşık 15.000 m³ taş dolgu malzemesi<br />
gerekecektir. Proje kapsamında oluşacak toz, dolgu malzemesinin proje alanında taşınması<br />
sırasında oluşacaktır. Alana getirilen malzeme, depolanmadan dolgu yapılacak alana getirilip<br />
dökülecektir. Dolgu malzemesi, gerektiği zaman gerektiği kadar taşınacaktır. Depolamaya gerek<br />
duyulmadan, kullanılacağı alana boşaltılıp inşaata devam edileceğinden depolamadan<br />
kaynaklanan toz oluşmayacaktır. Şantiye sahasında malzemenin taşınacağı yaklaşık 200 metre<br />
kaplamasız yolda oluşabilecek toz miktarı hesaplanmıştır. Bu hesaplamada, faaliyet sahası içinde<br />
taşıma emisyon faktörü 0,7 kg/km/araç 6 alınmıştır.<br />
Malzemenin Proje Alanına Taşınırken Oluşturduğu Toz Emisyonu Miktarı:<br />
Toplam malzeme = 15.000 m 3 x 1,8 ton/m 3 = 25.200 ton<br />
Bu miktar, yaklaşık 3 ayda taşınacaktır. 1 ayda taşınacak miktar;<br />
25.200 ton / 3 ay = 8.400 ton / ay<br />
6 Compilation of Air Pollutant Emmission Factors, Third Edition, U.S. EPA, North Caroline.<br />
76
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Taşıma 15 ton taşıyabilen kamyonlarla yapılacaktır.<br />
Buna göre araç sayısı;<br />
8.400 ton/ay / 15 ton/araç = 560 araç/ay<br />
Bir ayda alınacak toplam yol mesafesi <strong>ve</strong> taşıma süresi;<br />
Mesafe = 560 araç/ay x 0,2 km = 112 km-araç/ay<br />
Süre = 560 araç/ay x 10 dak/araç = 5.600 dak/ay<br />
= 5.600 dak/ay x 1 saat/ 60 dak = 93,3 saat/ay<br />
Taşınma sırasında oluşacak emisyon;<br />
112 km-araç/ay x 0,7 kg/km-araç = 78,4 kg/ay<br />
Bir saatte oluşacak emisyon;<br />
78,4 kg/ay / 93,3 saat/ay = 0,84 kg/saat olarak hesaplanmıştır.<br />
Tesiste 03/07/2009 tarih <strong>ve</strong> 27277 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren<br />
‘Sanayi Kaynaklı Hava Kirliliğinin Kontrolü Yönetmeliği’ Ek 2 Tesislerin Hava Kirlenmesine Katkı<br />
Değerlerinin Hesaplanması <strong>ve</strong> Hava Kalitesi Ölçümü Tablo 2.1 Kütlesel Debiler’de yer alan normal<br />
işletme şartlarında <strong>ve</strong> haftalık iş günlerindeki işletme saatleri için (baca dışındaki yerlerden) oluşan<br />
kütlesel debi değeri 1,0 kg/saattir. Hesaplanan toz emisyon miktarı (0,84 kg/saat) söz konusu<br />
yönetmelikte <strong>ve</strong>rilen sınır değerin altında kalacaktır. Bu nedenle modelleme yapılmasına gerek<br />
kalmamıştır. İnşaat sırasında, dolgu malzemesinin %10 nemde olması sağlanacaktır. Ayrıca, kurak<br />
dönemlerde liman yol güzergahının devamlı sulanarak tozun havalanması engellenmiş olacaktır.<br />
Egsoz emisyonu<br />
İş makinelerinden kaynaklanan egsoz emisyonlarına ilişkin hesaplamalar ekskavatör,<br />
kamyon için aşağıda yapılmıştır.<br />
Ekskavatör<br />
CO ⇒<br />
sa gün<br />
lb kg 1yıı<br />
1gün<br />
kg<br />
8 × 50 × 127hp<br />
× 0,<br />
465×<br />
0,<br />
015 × 0,<br />
453 × × = 0,<br />
039<br />
gün yıı<br />
hp − sa lb 365gün<br />
24sa<br />
sa<br />
NOx ⇒<br />
sa gün<br />
lb kg 1yıı<br />
1gün<br />
kg<br />
8 × 50 × 127hp<br />
× 0,<br />
465×<br />
0,<br />
022 × 0,<br />
453 × × = 0,<br />
027<br />
gün yıı<br />
hp − sa lb 365gün<br />
24sa<br />
sa<br />
SO2⇒<br />
gün<br />
lb kg 1yıı<br />
1gün<br />
8 × 50 × 127hp<br />
× 0,<br />
465×<br />
0,<br />
002 × 0,<br />
453 × × = 2,<br />
44x10<br />
gün yıı<br />
hp − sa lb 365gün<br />
24sa<br />
Toz ⇒<br />
sa −3<br />
gün<br />
lb kg 1yıı<br />
1gün<br />
8 ×<br />
50 × 127hp<br />
× 0,<br />
465×<br />
0,<br />
001 × 0,<br />
453 × × = 1,<br />
22x10<br />
gün yıı<br />
hp − sa lb 365gün<br />
24sa<br />
sa −3<br />
77<br />
kg<br />
sa<br />
kg<br />
sa
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Kamyon<br />
CO ⇒<br />
sefer gün lb g 1yıı<br />
1gün<br />
0,<br />
12 × 10 × 50 × 0,<br />
002205 × 6,<br />
42 × × = 9,<br />
7x10<br />
sefer gün yıı<br />
g mil 365gün<br />
24sa<br />
NO2 ⇒<br />
mil −5<br />
sefer gün lb g 1yıı<br />
1gün<br />
0,<br />
12 × 10 × 50 × 0,<br />
002205 × 9,<br />
27 × × = 1,<br />
4x10<br />
sefer gün yıı<br />
g mil 365gün<br />
24sa<br />
SO2 ⇒<br />
mil −4<br />
sefer gün lb g 1yıı<br />
1gün<br />
0,<br />
12 × 10 × 50 × 0,<br />
002205 × 0,<br />
30 × × = 4,<br />
53x10<br />
sefer gün yıı<br />
g mil 365gün<br />
24sa<br />
Toz ⇒<br />
0,<br />
12<br />
mil −6<br />
sefer gün lb g 1yıı<br />
1gün<br />
× 10 × 50 × 0,<br />
002205 × 0,<br />
43 × × = 6,<br />
5x10<br />
sefer gün yıı<br />
g mil 365gün<br />
24sa<br />
mil −6<br />
Hesaplanan toplam CO emisyon miktarı 0,018 kg/saat’tir. 03/07/2009 tarih <strong>ve</strong> 27277<br />
sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Sanayi Kaynaklı Hava Kirliliğinin<br />
Kontrolü Yönetmeliği’ Ek 2 Tesislerin Hava Kirlenmesine Katkı Değerlerinin Hesaplanması<br />
<strong>ve</strong> Hava Kalitesi Ölçümü Tablo 2.1 Kütlesel Debiler’de yer alan normal işletme şartlarında<br />
<strong>ve</strong> haftalık iş günlerindeki işletme saatleri için (baca dışındaki yerlerden) oluşan kütlesel<br />
debi değeri 50 kg/saattir. Hesaplanan miktar (0,0181 kg/saat) emisyon değerinin altında<br />
kalmaktadır.<br />
Hesaplanan toplam NOX emisyon miktarı 0,027 kg/saat’tir. 03/07/2009 tarih <strong>ve</strong> 27277<br />
sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Sanayi Kaynaklı Hava Kirliliğinin<br />
Kontrolü Yönetmeliği’ Ek 2 Tesislerin Hava Kirlenmesine Katkı Değerlerinin Hesaplanması<br />
<strong>ve</strong> Hava Kalitesi Ölçümü Tablo 2.1 Kütlesel Debiler’de yer alan normal işletme şartlarında<br />
<strong>ve</strong> haftalık iş günlerindeki işletme saatleri için (baca dışındaki yerlerden) oluşan kütlesel<br />
debi değeri 4 kg/saattir. Hesaplanan miktar (0,027 kg/sa) emisyon değerinin altında<br />
kalmaktadır.<br />
Hesaplanan toplam SO2 emisyon miktarı 2,4x10 -3 kg/saat’tir. 03/07/2009 tarih <strong>ve</strong><br />
27277 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Sanayi Kaynaklı Hava<br />
Kirliliğinin Kontrolü Yönetmeliği’ Ek 2 Tesislerin Hava Kirlenmesine Katkı Değerlerinin<br />
Hesaplanması <strong>ve</strong> Hava Kalitesi Ölçümü Tablo 2.1 Kütlesel Debiler’de yer alan normal<br />
işletme şartlarında <strong>ve</strong> haftalık iş günlerindeki işletme saatleri için (baca dışındaki yerlerden)<br />
oluşan kütlesel debi değeri 6 kg/saattir. Hesaplanan miktar (2,4x10 -3 kg/sa) emisyon<br />
değerinin altında kalmaktadır.<br />
Hesaplanan toplam toz miktarı 1X10 -3 kg/saattir. 03/07/2009 tarih <strong>ve</strong> 27277 sayılı<br />
Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Sanayi Kaynaklı Hava Kirliliğinin Kontrolü<br />
Yönetmeliği’ Ek 2 Tesislerin Hava Kirlenmesine Katkı Değerlerinin Hesaplanması <strong>ve</strong> Hava<br />
Kalitesi Ölçümü Tablo 2.1 Kütlesel Debiler’de yer alan normal işletme şartlarında <strong>ve</strong><br />
haftalık iş günlerindeki işletme saatleri için (baca dışındaki yerlerden) oluşan kütlesel debi<br />
78<br />
kg<br />
sa<br />
kg<br />
sa<br />
kg<br />
sa<br />
kg<br />
sa
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
değeri 1 kg/saattir. Hesaplanan miktar (1X10 -3 kg/saat) emisyon değerinin altında<br />
kalmaktadır.<br />
Alınacak önlemler:<br />
İnşaat sırasında, dolgu malzemesinin nemli olması sağlanacak, alana getirileceği<br />
güzergahın devamlı sulanarak tozun havalanması engellenmiş olacaktır. Ayrıca, malzemeyi<br />
taşıyacak olan kamyonların üstünün branda ile kapatılması <strong>ve</strong> malzemenin rüzgardan savrulması<br />
önlenmiş olacaktır.<br />
İşletme aşaması:<br />
Yat limanı içerisindeki kapalı alanların ısıtılması amacıyla yakıt yakılmasından, tesis<br />
bünyesindeki akaryakıt istasyonundan, deniz araçlarının limana giriş <strong>ve</strong> çıkışlarından <strong>ve</strong> zaman<br />
zaman kısa süreli bakım <strong>ve</strong> kontrol amaçlı motor çalıştırılmasından dolayı hava kirletici emisyonlar<br />
oluşacaktır.<br />
4.6. İnşaat <strong>ve</strong> İşletme Aşamasında Oluşabilecek Gürültü Kaynakları, Seviyeleri <strong>ve</strong><br />
Alınacak Önlemler (04.06.2010 tarih <strong>ve</strong> 27601 sayılı <strong>Çevresel</strong> Gürültünün Değerlendirilmesi<br />
<strong>ve</strong> Yönetimi Yönetmeliği’ne göre gerekli çalışma <strong>ve</strong> hesapların yapılarak İrdelenmesi)<br />
Projenin inşaatı sırasında kullanılacak iş makineleri; beton mikseri, beton pompası, lastikli<br />
silindir, ekskavatör, şahmerdan <strong>ve</strong> kamyondur. İnşaat aşamasında kullanılacak ekipmanların ses<br />
gücü düzeyleri Tablo 4.1’de <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />
Tablo 4. 1. İnşaat Aşamasında Kullanılacak Makinelerinin Ses Gücü Düzeyleri <strong>ve</strong> sayıları<br />
Makine Adı Adet Ses gücü düzeyi (LWT) (dB)<br />
Ekskavatör 1 101<br />
Lastikli Silindir 1 105<br />
Beton Mikser<br />
1 86<br />
Beton Pompası 1 85<br />
Kamyon 7 101<br />
Şahmerdan 1 98<br />
Projenin inşaat aşamasında oluşacak gürültü seviyesini bulmak için yapılan gürültü<br />
hesaplamaları en kötü ihtimal göz önünde bulundurularak tüm makinelerin aynı yer <strong>ve</strong> aynı<br />
zamanda çalıştığı durumlar için yapılmıştır. Ancak, şantiyede tüm iş makineleri aynı yerde <strong>ve</strong> aynı<br />
zamanda çalıştırılmayacaktır. Dolayısıyla hesaplanan gürültü şiddetleri projenin inşaat aşamasında<br />
oluşabilecek en yüksek değer olacaktır.<br />
Ses gücü düzeyi <strong>ve</strong> ses basınç düzeyi:<br />
İnşaat alanında kullanılacak iş makinelerinin toplam ses gücü düzeyi (LWT) 1 numaralı<br />
formül kullanılarak hesaplanmış, elde edilen sonuçlardan 2 numaralı formüle göre toplam ses<br />
basınç düzeyleri bulunmuştur.<br />
LWT = 10 log ∑(10 Lwi/10 ) (1)<br />
LpT = LwT + 10 log (Q/4 π r 2 ) (2)<br />
79
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Burada;<br />
Lwi= Ses gücü düzeyi (dB)<br />
Lwi= Toplam ses gücü düzeyi (dB)<br />
Lpt= Toplam ses basınç düzeyi (dBA)<br />
Q= Yönelme katsayısı (Düz arazide 2 olarak alınmıştır.)<br />
r= Gürültü kaynağından olan uzaklık (m)<br />
LWT= 10 log (10 101/10 +10 105/10 +10 86/10 +10 85/10 +7 10 101/10 +10 98/10 )<br />
LWT= 111,44 dB<br />
Mesafeye bağlı olarak değişen ses basınç düzeyleri Tablo 4.2’de <strong>ve</strong>rilmektedir.<br />
Tablo 4. 2. Ses Basınç Düzeyi<br />
Mesafe (m) Lpt Mesafe (m) Lpt<br />
100 63,46 600 47,90<br />
200 57,44 700 46,56<br />
300 53,92 800 45,40<br />
400 51,42 900 44,37<br />
500 49,48 1.000 43,46<br />
Atmosferik yutuş:<br />
Hesaplamalarda atmosferik yutuş (Aatm) 50 m’de <strong>ve</strong> 50 m’den sonra dikkate alınmış <strong>ve</strong> her<br />
mesafe için 500 Hz, 1000 Hz, 2000 Hz <strong>ve</strong> 4000 Hz oktav bantlarında belirlenmiştir. Atmosferik<br />
yutuş 3 numaralı formülden yararlanılarak bulunmuştur.<br />
A atm<br />
2<br />
−8<br />
f r<br />
= 7.<br />
4x10<br />
x ( dB)<br />
(3)<br />
φ<br />
Burada;<br />
Ø= Bağıl nem 59 % (Bodrum Meteoroloji İstasyonu)<br />
f= Gürültü kaynağının frekansı (500 Hz, 1000 Hz, 2000 Hz, 4000 Hz)<br />
r= Gürültü kaynağından olan uzaklık (m)<br />
Eşdeğer gürültü seviyeleri:<br />
Toplam ses basıncı seviyesi kullanılarak faaliyet alanından belirli uzaklıklarda ulaşacak<br />
eşdeğer gürültü seviyeleri 4 numaralı formül kullanılarak toplam ses basınç düzeylerinden<br />
atmosferik yutuş değerleri çıkarılarak bulunmuştur. Eşdeğer gürültü seviyeleri Tablo 4.3’de<br />
<strong>ve</strong>rilmiştir.<br />
∑ Leq= LPT - Aatm<br />
(4)<br />
80
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Düzeltme faktörü:<br />
A-ağırlıklı ses basınç seviyesi hesaplamasında her bir oktav bandı için A-ağırlıklı düzeltme<br />
terimleri kullanılarak bulunan sonuçlar <strong>ve</strong> belli bir mesafe için hesaplanan toplam gürültü seviyesi<br />
(Leq) Tablo 4.4‘de <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />
500 Hz için -3 dB 1.000 Hz için 0 dB<br />
2.000 Hz için 1 dB 4.000 Hz için 1 dB<br />
Tablo 4. 3. Gürültü Seviyelerinin Uzaklıklara göre Değerleri (dB)<br />
Mesafe (m)<br />
100<br />
200<br />
300<br />
400<br />
500<br />
600<br />
700<br />
800<br />
900<br />
1.000<br />
Gürültü seviyesi, Leq (dB)<br />
500 Hz 1000 Hz 2000 Hz 4000 Hz<br />
63,43 63,33 62,96 61,45<br />
57,38 57,19 56,44 53,43<br />
53,82 53,54 52,41 47,90<br />
51,29 50,92 49,41 43,39<br />
49,32 48,85 46,97 39,45<br />
47,71 47,14 44,89 35,86<br />
46,34 45,68 43,05 32,51<br />
45,15 44,39 41,38 29,34<br />
44,09 43,25 39,86 26,31<br />
43,15 42,21 38,44 23,39<br />
Tablo 4. 4. Gürültü Seviyelerinin Uzaklıklara göre Değerleri (dBA)<br />
Mesafe (m)<br />
100<br />
200<br />
300<br />
400<br />
500<br />
600<br />
700<br />
800<br />
900<br />
1.000<br />
Toplam gürültü seviyesi (dBA)<br />
500 Hz 1000 Hz 2000 Hz 4000 Hz<br />
60,43 63,33 63,96 62,45<br />
54,38 57,19 57,44 54,43<br />
50,82 53,54 53,41 48,90<br />
48,29 50,92 50,41 44,39<br />
46,32 48,85 47,97 40,45<br />
44,71 47,14 45,89 36,86<br />
43,34 45,68 44,05 33,51<br />
42,15 44,39 42,38 30,34<br />
41,09 43,25 40,86 27,31<br />
40,15 42,21 39,44 24,39<br />
Gürültü hesaplamaları en kötü ihtimal göz önünde bulundurularak tüm iş makinelerinin aynı<br />
yer <strong>ve</strong> aynı zamanda çalıştığı durumlar için yapılmıştır. Ancak, inşaat süresince iş makineleri aynı<br />
81
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
yerde <strong>ve</strong> aynı zamanda çalışmayacaktır. Dolayısıyla hesaplanan gürültü şiddetleri projenin inşaat<br />
çalışmaları sırasında hissedilecek en yüksek değerlerdir.<br />
Projenin inşaat aşamasında oluşabilecek gürültü seviyesinin belirlenmesi için yapılan<br />
hesaplamalarda, iş makinelerinin çalıştığı alandan 100 m ileride oluşacak gürültünün 04/06/2010<br />
tarih <strong>ve</strong> 217601 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘<strong>Çevresel</strong> Gürültünün<br />
Değerlendirilmesi <strong>ve</strong> Yönetimi Yönetmeliği’nin ‘Şantiye Alanları için <strong>Çevresel</strong> Gürültü Kriterleri,<br />
Madde 23, Ek VIII’de yer alan Tablo 5: Şantiye Alanı İçin <strong>Çevresel</strong> Gürültü Sınır Değerleri’nde<br />
belirtilen sınır değerin (70 dBA) altında bulunmuştur.<br />
İşletme aşaması<br />
Projenin işletmesi sırasında oluşacak gürültü jeneratör <strong>ve</strong> forkliftin çalışmasından<br />
kaynaklanacaktır. Limanda kullanılacak makinenin ortalama ses gücü düzeyleri Tablo 4.5’de<br />
<strong>ve</strong>rilmiştir.<br />
Tablo 4. 5. İşletme Aşamasında Kullanılacak Makinelerin Ses Gücü Düzeyleri<br />
Gürültü kaynakları Adet Ses gücü düzeyi (LWT) (dB)<br />
Jeneratör 1 78<br />
Forklift 1 83<br />
Projenin işletme aşamasında oluşacak gürültü seviyesini bulmak için yapılan gürültü<br />
hesaplamaları, en kötü ihtimal göz önünde bulundurularak tüm makinelerin aynı yer <strong>ve</strong> aynı<br />
zamanda çalıştığı durumlar için yapılmıştır. Ancak, işletmede ekipmanlar aynı yerde <strong>ve</strong> aynı<br />
zamanda çalıştırılmayacaktır. Dolayısıyla hesaplanan gürültü şiddetleri projenin işletme<br />
aşamasında hissedilecek en yüksek değerlerdir.<br />
Ses gücü düzeyi <strong>ve</strong> ses basınç düzeyi:<br />
LWT= 10 log (10 78/10 +10 83/10 )<br />
LWT= 84,19 dB<br />
Mesafeye bağlı olarak değişen ses basınç düzeyleri Tablo 4.10’da <strong>ve</strong>rilmektedir.<br />
Tablo 4. 6. Ses Basınç Düzeyi<br />
Mesafe (m) Lpt (dB) Mesafe (m) Lpt (dB)<br />
100 36,21 600 20,65<br />
200 30,19 700 19,31<br />
300 26,67 800 18,15<br />
400 24,17 900 17,13<br />
500 22,23 1.000 16,21<br />
82
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Atmosferik yutuş:<br />
Hesaplamalarda atmosferik yutuş (Aatm) 50 m’de <strong>ve</strong> 50 m’den sonra dikkate alınmış <strong>ve</strong> her<br />
mesafe için 500 Hz, 1000 Hz, 2000 Hz <strong>ve</strong> 4000 Hz oktav bantlarında belirlenmiştir. Atmosferik<br />
yutuş 3 numaralı formülden yararlanılarak bulunmuştur.<br />
A atm<br />
2<br />
−8<br />
f r<br />
= 7.<br />
4x10<br />
x ( dB)<br />
(3)<br />
φ<br />
Burada;<br />
Ø= Bağıl nem 59 % (Bodrum Meteoroloji İstasyonu)<br />
f= Gürültü kaynağının frekansı (500 Hz, 1000 Hz, 2000 Hz, 4000 Hz)<br />
r= Gürültü kaynağından olan uzaklık (m)<br />
Eşdeğer gürültü seviyeleri:<br />
Toplam ses basıncı seviyesi kullanılarak faaliyet alanından belirli uzaklıklarda ulaşacak<br />
eşdeğer gürültü seviyeleri 4 numaralı formül kullanılarak toplam ses basınç düzeylerinden<br />
atmosferik yutuş değerleri çıkarılarak bulunmuştur. Eşdeğer gürültü seviyeleri Tablo 4.3’de<br />
<strong>ve</strong>rilmiştir.<br />
∑ Leq= LPT - Aatm<br />
(4)<br />
Düzeltme faktörü:<br />
A-ağırlıklı ses basınç seviyesi hesaplamasında her bir oktav bandı için A-ağırlıklı düzeltme<br />
terimleri kullanılarak bulunan sonuçlar <strong>ve</strong> belli bir mesafe için hesaplanan toplam gürültü seviyesi<br />
(Leq) Tablo 4.4‘de <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />
500 Hz için -3 dB 1.000 Hz için 0 dB<br />
2.000 Hz için 1 dB 4.000 Hz için 1 dB<br />
Tablo 4. 7. Gürültü Seviyelerinin Uzaklıklara göre Değerleri (dB)<br />
Mesafe (m)<br />
100<br />
200<br />
300<br />
400<br />
500<br />
600<br />
700<br />
800<br />
900<br />
1.000<br />
Gürültü seviyesi, Leq (dB)<br />
500 Hz 1000 Hz 2000 Hz 4000 Hz<br />
36,18 36,09 35,71 34,20<br />
30,13 29,94 29,19 26,18<br />
26,58 26,29 25,16 20,65<br />
24,04 23,67 22,16 16,14<br />
22,08 21,60 19,72 12,20<br />
20,46 19,90 17,64 8,61<br />
19,09 18,43 15,80 5,26<br />
17,90 17,15 14,14 2,10<br />
16,84 16,00 12,61 0,00<br />
15,90 14,96 11,19 0,00<br />
83
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Tablo 4. 8. Gürültü Seviyelerinin Uzaklıklara göre Değerleri (dBA)<br />
Mesafe (m)<br />
100<br />
200<br />
300<br />
400<br />
500<br />
600<br />
700<br />
800<br />
900<br />
1.000<br />
Toplam gürültü seviyesi (dBA)<br />
500 Hz 1000 Hz 2000 Hz 4000 Hz<br />
33,18 36,09 36,71 35,20<br />
27,13 29,94 30,19 27,18<br />
23,58 26,29 26,16 21,65<br />
21,04 23,67 23,16 17,14<br />
19,08 21,60 20,72 13,20<br />
17,46 19,90 18,64 9,61<br />
16,09 18,43 16,80 6,26<br />
14,90 17,15 15,14 3,10<br />
13,84 16,00 13,61 1,00<br />
12,90 14,96 12,19 1,00<br />
Gürültü hesaplamaları en kötü ihtimal göz önünde bulundurularak bu makinelerin aynı yer<br />
<strong>ve</strong> aynı zamanda çalıştığı durumlar için yapılmıştır. Hesaplamalarda makinelerin açık <strong>ve</strong> kapalı<br />
alanda bulunmaları dikkate alınmamış, tüm makinelerin açık alanda bulundukları varsayılmıştır.<br />
Projenin işletme aşamasında oluşabilecek gürültü seviyesinin belirlenmesi için yapılan<br />
hesaplamalarda, iş makinelerinin çalıştığı alandan 100 m ileride oluşacak gürültünün 04/06/2010<br />
tarih <strong>ve</strong> 27601 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘<strong>Çevresel</strong> Gürültünün<br />
Değerlendirilmesi <strong>ve</strong> Yönetimi Yönetmeliği’nin Endüstriyel Tesisler, İşletmeler <strong>ve</strong> İşyerleri İçin<br />
<strong>Çevresel</strong> Gürültü Kriterleri, Madde 22, Ek VII’de yer alan Tablo 4: Endüstri tesisleri İçin <strong>Çevresel</strong><br />
Gürültü Sınır Değerleri’nde belirtilen sınır değerin (60 dBA) altında bulunmuştur.<br />
4.7. İnşaat <strong>ve</strong> İşletme Aşamasında Su Temini Sistemi Planı, Suyun Nereden Temin<br />
Edileceği, Suyun Temin Edileceği Kaynaklardan Alınacak Su Miktarı <strong>ve</strong> Bu Suların Kullanım<br />
Amaçlarına göre Miktarları<br />
Projenin inşaat <strong>ve</strong> işletme aşamasında, içme <strong>ve</strong> kullanma suyu Güllük Belediyesi’ne ait<br />
şebekeden sağlanacaktır. Bununla ilgili yazı Ek 8’de yer almaktadır.<br />
Projenin inşaat aşamasında 50 kişi çalışacak olup kullanılacak su miktarı 1 günde 7,5 m³<br />
(50 kişi x 0,15 m 3 /kişi/gün) olacaktır. İşletme aşamasında limanda çalışacak 35 kişinin 5,25 m³ (35<br />
kişi x 0,15 m 3 /kişi/gün), idari <strong>ve</strong> sosyal tesislere geleceği varsayılan 100 kişinin 15 m³ (100 kişi x<br />
0,15 m 3 /kişi/gün) içme <strong>ve</strong> kullanma suyu kullanılacağı öngörülmektedir. Ayrıca, bu aşamada<br />
yatçılara içme <strong>ve</strong> kullanma suyu da sağlanacaktır. Yat limanının tam kapasite çalıştığı <strong>ve</strong> her bir<br />
yatta 4 kişinin olacağı düşünülerek su miktarının 90 m³ (150 yat x 4 kişi/yat x 0,15 m 3 /kişi/gün)<br />
olacağı bulunmuştur.<br />
Proje kapsamında inşaat aşamasında 1 günde 7,5 m³ <strong>ve</strong> işletme aşamasında da 110,25<br />
m³ su kullanılacağı öngörülmektedir. İnşaat <strong>ve</strong> işletme aşamalarında çalışacak işçiler tarafından<br />
banyo, mutfak, lavabo gibi alanlarda su kullanımı olacaktır.<br />
84
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
4.8. İnşaat <strong>ve</strong> İşletme Aşamasında Deniz Ortamına Olabilecek <strong>Etki</strong>ler <strong>ve</strong> Alınacak<br />
Önlemler<br />
Proje kapsamında dolgu yapılacaktır. Dolguda kullanılacak olan malzemenin, kullanılacağı<br />
ortama uyum sağlayabilmesi için yörenin doğal kayacı olmasına, su emme-çözünme değerlerinin<br />
düşük olmasına <strong>ve</strong> kirletici madde içermemesine dikkat edilecektir. Dolgunun kesiti Ulaştırma<br />
Bakanlığı DLH İnşaatı Genel Müdürlüğü’nün onayına sunulacaktır. Onaylı olan kesitte dolguda ufak<br />
melzeme ile anroşman tabakası arasına konulacak filtre tabakası ile dolgu malzemesinin denize<br />
yayılması önlenecektir.<br />
Yüzer iskelelerin deniz tabanına çakma çelik boru kazık kullanılarak sabitlenmesi <strong>ve</strong><br />
bağlantı köprüsü <strong>ve</strong> platformun kazıklı tip yapılması durumunda kazık çakma sırasında bentik<br />
omurgasızlar zarar görecektir. Bu iş sırasında gürültü, titreşim <strong>ve</strong> dip bulantısı oluşacaktır.<br />
Projenin inşaatı sırasında çalışma esnasında denizde yapılacak işlerde kullanılacak<br />
makinelerden dolayı denize herhangi bir madde sızmaması için tüm önlemler alınacaktır. Olası bir<br />
sızıntı halinde bariyer kullanılarak kirlilik hapsedilecek, kirletici emici ped <strong>ve</strong>ya petrol sıyırıcılarla<br />
denizden alınıp lisanslı araçlarla nihai bertarafı sağlanacaktır. Toplanan petrol <strong>ve</strong>ya türevi bu atıklar<br />
14/03/2005 tarih <strong>ve</strong> 25755 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Tehlikeli Atıkların<br />
Kontrolü Yönetmeliği’nin ilgili hükümleri doğrultusunda bertaraf edilecektir.<br />
Proje kapsamında dip taraması yapılmayacağından deniz dibinde herhangi bir etkiye<br />
neden olunmayacaktır.<br />
Projenin inşaat <strong>ve</strong> işletme aşamalarında oluşacak herhangi bir atık ilgili yönetmelikler<br />
çerçe<strong>ve</strong>sinde bertaraf edileceğinden denizde kirliliğe neden olunmayacaktır.<br />
4.9. İnşaat <strong>ve</strong> İşletme Aşamasında Su Ürünleri Potansiyeline <strong>ve</strong> Balıkçılık<br />
Faaliyetlerine Olabilecek <strong>Etki</strong>leri <strong>ve</strong> Alınacak Önlemler<br />
İnşaat aşaması<br />
Üni<strong>ve</strong>rsite tarafından deniz ortamında yapılan araştırmalarda deniz çayırı <strong>ve</strong> pina türlerinin<br />
kıyıda (dolgu yapılacak alanda) bulunmadığı belirlenmiştir. İnşaat sırasında dolgu yapılacak alanda<br />
deniz çayırı <strong>ve</strong> pina türlerinin olmamasına dikkat edilecektir.<br />
Dolgu işi sırasında geçici olarak bulanıklık oluşacaktır. Bulanıklık ışık geçirgenliğini<br />
azaltacağı için planktonların gelişimi açısından dezavantaj yaratacaktır. Bulanıklık nedeniyle,<br />
makro canlılarda solunum güçlüğü görülecek olsa da bu durum populasyonların genelini<br />
etkilemeyecek <strong>ve</strong> ihmal edilecek düzeyde olacaktır. Dolgu yapılacak alanda bentik <strong>ve</strong> pelajik<br />
ortamda biokütle kaybı geçekleşecektir. Bulanıklık nedeniyle oluşabilecek bu etkiler doğal mevsim<br />
döngüleri içinde de oluşabilmektedir. Sabit yaşayışlı canlı türleri açısından dolgu yapılan yerlerde<br />
biokütle kaybı olabilecektir. Sabit yaşayan canlı türlerinin zarar görmesini en aza indirmek için<br />
dolgu işlemi sırasında perde beton gibi yapısal önlemler alınacaktır.<br />
Denizin doldurulması sırasında gürültü oluşacaktır. Gürültüden dolayı hareketli fauna türleri<br />
bulundukları habitatları terk ederek çevredeki daha uygun yaşam alanlarına çekilebileceklerdir.<br />
Alanda makro canlıların rahatsız edilmemesi için iş makinelerinin çalışma saatlerine dikkat<br />
edilecektir.<br />
85
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Proje kapsamında yapılacak kıyı yapılarının (dalgakıran <strong>ve</strong> iskeleler) yüzer tipte olması<br />
tasarlandığından akıntı düzeninde bir değişiklik olmayacaktır. Proje kapsamında oluşturulacak olan<br />
dolgu alanı, sahilin yapısını bozmadan yapılacak <strong>ve</strong> akıntıyı etkilemeyecek düzeyde olacaktır.<br />
İşletme aşaması<br />
İşletme aşamasında oluşacak katı atık <strong>ve</strong> sıvı atıklar ilgili yönetmelikler çerçe<strong>ve</strong>sinde geri<br />
kazanılacak/bertaraf edilecek/arıtılacak bu atıklardan dolayı deniz kirletilmeyecektir.<br />
Sintine atığı, petrol atığı, kimyasal atıklar ile benzeri zararlı maddelerin denize dökülerek<br />
flora <strong>ve</strong> faunanın zarar görmesine müsaade edilmeyecek,<br />
1380 sayılı Su Ürünleri Kanunu <strong>ve</strong> Su Ürünleri Yönetmeliği’nde yer alan su kirliliği <strong>ve</strong> su<br />
ürünleri ile ilgili hükümlere uyulacak <strong>ve</strong> katı atıkların periyodik olarak toplanması sağlanacaktır.<br />
4.10. İnşaat <strong>ve</strong> İşletme Döneminde Kara <strong>ve</strong> Deniz Ortamındaki Flora <strong>ve</strong> Fauna<br />
Üzerine <strong>Etki</strong>ler<br />
Proje kapsamında denizde sucul floral <strong>ve</strong>jetasyonu etkileyecek bir işlem yapılmayacaktır.<br />
Proje alanında inşaat <strong>ve</strong> işletme aşamalarında Avrupa’nın Yaban Hayatı <strong>ve</strong> Yaşama<br />
Ortamlarını Koruma Sözleşmesi (Bern Sözleşmesi) Ek 2 <strong>ve</strong> Ek 3 listesinde bulunan türlerle ilgili<br />
olarak Bern Sözleşmesi koruma tedbirlerine <strong>ve</strong> bu sözleşmedeki 6. <strong>ve</strong> 7. madde hükümlerine<br />
uyulacaktır. Bunlar;<br />
• Kesin olarak koruma altına alınan fauna türleri ile ilgili olarak (6. madde);<br />
Her türlü kasıtlı yakalama <strong>ve</strong> alıkoyma, kasıtlı öldürme şekilleri,<br />
Üreme <strong>ve</strong> dinlenme yerlerine kasıtlı olarak zarar <strong>ve</strong>rmek <strong>ve</strong>ya buraları tahrip etmek,<br />
Yabani faunayı bu sözleşmenin amacına ters düşecek şekilde özellikle üreme,<br />
geliştirme <strong>ve</strong> kış uykusu dönemlerinde kasıtlı olarak rahatsız etmek,<br />
Yabani çevreden yumurta toplamak <strong>ve</strong>ya kasten tahrip etmek <strong>ve</strong>ya boş dahi olsa bu<br />
yumurtaları alıkoymak,<br />
Fauna türlerinin canlı <strong>ve</strong>ya cansız olarak elde bulundurulması <strong>ve</strong> iç ticareti yasaktır.<br />
• Korunan fauna türleri ile ilgili olarak (7. madde);<br />
Kapalı av mevsimleri <strong>ve</strong>/<strong>ve</strong>ya işletmeyi düzenleyen diğer esaslara,<br />
Yabani faunayı yeterli populasyon düzeylerine ulaştırmak amacıyla, uygun durumlarda<br />
geçici <strong>ve</strong>ya bölgesel yasaklamaya,<br />
Yabani hayvanların canlı <strong>ve</strong> cansız olarak satışının, satmak amacıyla elde<br />
bulundurulmasının <strong>ve</strong> nakledilmesinin <strong>ve</strong>ya satışa çıkarılmasının uygun şekilde<br />
düzenlenmesi hususlarına uyulacaktır.<br />
Kirlilik unsuru, hem su kalitesini bozması, hem de aşırı askı yük madde oluşturup güneş<br />
ışığının ulaşmasını engellemesi bakımından bitkiler için olumsuz bir durum yaratmaktadır. Zira,<br />
fotosentez yapabilmek için ışığa ihtiyaç duyan bitki bulanık, kirli <strong>ve</strong> derin sularda<br />
yaşayamamaktadır. Bunun oluşmaması için yapılması planlanan yat limanında gerekli pis su alt<br />
yapıları ile sintine alt yapısının oluşturulması <strong>ve</strong> katı atıklar için belirli aralıklarla dalgıçlar tarafından<br />
dip temizliği yapılarak sediman üzerinde anoksik ortamın oluşması engellenecektir. Projenin inşaat<br />
<strong>ve</strong> işletme aşamalarında oluşacak her türlü sıvı <strong>ve</strong> katı atık, ilgili yönetmelikler çerçe<strong>ve</strong>sinde<br />
86
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
bertaraf edilecek <strong>ve</strong> deniz ortamında kirlilik yaratmamasına dikkat edilecektir. Proje kapsamında<br />
denizde dip taraması yapılmayacaktır. Dip taraması yapılmadığı sürece denizde yaşayan herhangi<br />
bir canlıya zarar <strong>ve</strong>rilmeyecektir. Teknelerin demirleme için attıkları çapaların deniz dibi<br />
habitatlarına zarar <strong>ve</strong>rdiği bilinmektedir. Bu nedenle, her gelen teknenin rastgele demirlemesinin<br />
önlenmesi amacıyla sabit şamandıra sisteminin kurulması, böylece teknelerin denize çapa atmak<br />
yerine sabit şamandıralara bağlanarak bu tehdidin deniz dibi habitatı üzerinde olumsuz bir etki<br />
oluşturmasının önüne geçilmiş olacaktır. Limana gelen herbir yatın bağlanmak için bir adet<br />
şamandıra kullanacağı öngörülmektedir. 150 adet yat kapasitesi olan limanın tam kapasite ile<br />
çalıştığı düşünüldüğünde 150 adet yata karşılık 150 adet şamandıra kullanılmış olacaktır.<br />
Bölgede Akdeniz Foku görülmesi halinde Muğla İl Çevre <strong>ve</strong> Orman Müdürlüğü’ne haber<br />
<strong>ve</strong>rilecektir.<br />
4.11. İnşaat <strong>ve</strong> İşletme Aşamasında Araç Yükü (araç cinsi <strong>ve</strong> sayısı), Giriş-Çıkışlarda<br />
<strong>ve</strong> Taşımada Alınacak Önlemler<br />
Projenin inşaat aşamasında yapılacak dolgu için alana malzeme taşınacaktır. Taşıma<br />
sırasında günde 7 kamyon 10 sefer yapacaktır.<br />
Projenin inşaat aşamasında; 2918 sayılı Resmi Gazete'de Yayımlanarak yürürlüğe giren<br />
‘Karayolları Trafik Kanunu’nun 65. Maddesinde belirtilen;<br />
‘Araçların yüklenmesinde yönetmelikte belirtilen ölçü <strong>ve</strong> esaslara aykırı olarak;<br />
a) Taşıma sınırı üstünde yolcu alınması,<br />
b) Taşıma sınırı üstünde yük alınması <strong>ve</strong>ya taşıma sınırı aşılsın <strong>ve</strong>ya aşılmasın dingil<br />
ağırlıklarını aşacak şekilde yüklenmesi,<br />
c) Karayolu yapısı <strong>ve</strong> kapasitesi ile trafik gü<strong>ve</strong>nliği bakımından tehlikeli olabilecek tarzda<br />
yükleme yapılması,<br />
d) Tehlikeli <strong>ve</strong> zararlı maddelerin gerekli izin <strong>ve</strong> tedbirler alınmadan taşınması,<br />
e) Ağırlık <strong>ve</strong> boyutları bakımından taşınması özel izne bağlı olan eşyanın izin alınmadan<br />
yüklenmesi, taşınması <strong>ve</strong> taşıttırılması,<br />
f) Gabari dışı yük yüklenmesi, yük üzerine <strong>ve</strong>ya araç dışına yolcu bindirilmesi,<br />
g) Yükün karayoluna değecek, düşecek, dökülecek, saçılacak, sızacak, akacak, kayacak,<br />
gürültü çıkaracak şekilde yüklenmesi,<br />
h) Yükün, her çeşit yolda <strong>ve</strong> yolun her eğiminde dengeyi bozacak, yoldaki bir şeye<br />
takılacak <strong>ve</strong> sivri çıkıntılar hasıl edecek şekilde yüklenmesi,<br />
i) Sürücünün görüşüne engel olacak, aracın sürme gü<strong>ve</strong>nliğini bozacak <strong>ve</strong> tescil plakaları,<br />
ayırım işaretleri, dur <strong>ve</strong> dönüş ışıkları ile yansıtıcıları örtecek şekilde yüklenmesi,<br />
j) Çeken <strong>ve</strong> çekilen araçlarla ilgili şartlar <strong>ve</strong> tedbirler yerine getirilmeden araçların çekilmesi<br />
yasaktır’,<br />
hükümlerine uyulacaktır.<br />
İnşaat sırasında, 18/07/1997 tarih <strong>ve</strong> 23053 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak<br />
yürürlüğe giren Karayolları Trafik Yönetmeliği’nin 128. maddesine uyulacak <strong>ve</strong> malzeme taşıyan<br />
araçların yükleme sınırlarının aşılmamasına dikkat edilecektir.<br />
87
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Projenin inşaat <strong>ve</strong> işletme aşamalarında deniz yolunun kullanılması sağlanacaktır. İnşaat<br />
sırasında gerekli olan dolgu karayolu ile getirilecek, diğer ekipmanlar deniz yoluyla getirilecektir.<br />
İşletme aşamasında yat limanından deniz araçlarıyla turizm merkezlerine <strong>ve</strong> Milas Havalimanı’na<br />
servisler düzenlenecektir.<br />
4.12. Projenin Mevcut Deniz Trafiğine <strong>Etki</strong>si <strong>ve</strong> Alınacak Önlemler (inşaata<br />
başlanmadan liman başkanlığına bilgi <strong>ve</strong>rileceği <strong>ve</strong> işletme aşamasında denizcilik<br />
Müsteşarlığı’ndan işletme izni alınacağı raporda belirtilmeli)<br />
Proje ile çeşitli boylarda 150 yatı kabul edecek yat limanı yapılacaktır. Liman, yük limanı<br />
olmadığından denizde yoğun bir trafiğin oluşması beklenmemektedir.<br />
Proje alanı Güllük Limanı’nda (Güllük Körfezi) yer almaktadır. Güllük Limanı, Tekağaç<br />
Burnu’ndan denizdeki mevkiindeki (E) noktası ile Zeytinli Burnu mevkiini birleştiren hat <strong>ve</strong> bu<br />
hatlara bitişik Türk Karasuları ile sınırlanan deniz <strong>ve</strong> kıyı alanı olarak tanımlanmaktadır (Şekil 3. 14.<br />
Güllük Limanı).<br />
Şekil 3. 14. Güllük Limanı<br />
88
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Tehlikeli<br />
Yük<br />
Taşıyan<br />
Gemileri<br />
Şekil 3. 15. Güllük Limanı’nda Gemilerin Demir Yeri<br />
Gemilerin<br />
Serbest<br />
Demir Yeri<br />
Güllük Liman Yönetmeliği’nde;<br />
‘Gemiler, Liman Başkanlığı’nca <strong>ve</strong>rilecek yanaşma ordinosuna göre, iskele <strong>ve</strong> rıhtımlara<br />
yanaştırılır <strong>ve</strong>ya şamandıralara bağlanır. Askeri gemiler, öncelikle askeri rıhtımlara, uygun<br />
olmaması halinde boş olan ticari rıhtımlara yanaştırılır. Yanaşma yerleri dolu olduğu taktirde,<br />
gemiler sıra beklemek üzere demir yerlerinde kalırlar (Şekil 3. 15. Güllük Limanı’nda Gemilerin<br />
Demir Yeri). Akaryakıt yüklü tankerler ile patlayıcı, parlayıcı, yanıcı <strong>ve</strong> benzeri tehlikeli madde yüklü<br />
gemiler tehlikeli madde demir yerinde demirlerler. Gemiler Liman Başkanlığı’nın izni olmadıkça<br />
demir yerlerini değiştiremezler. Gemiler <strong>ve</strong> deniz araçları, limandaki yanaşma <strong>ve</strong> bağlama yerlerine<br />
giriş <strong>ve</strong> çıkışı engelleyecek şekilde demirleyemezler, zorunluluk olmadıkça mendirekler içinde<br />
salma suretiyle demirde yatamazlar’ hükmü bulunmaktadır. Buna göre, limana gelen yatların Şekil<br />
3. 15. Güllük Limanı’nda Gemilerin Demir Yeri’nde gösterilen demir yerlerinde bekleme<br />
yapmamalarına dikkat edilecektir.<br />
Projenin inşaatına başlanmadan önce Güllük Liman Başkanlığı’na bilgi <strong>ve</strong>rilecektir.<br />
Yatırımcı faaliyeti ile ilgili izin almak üzere Denizcilik Müsteşarlığı’na müracaat edecek <strong>ve</strong><br />
‘işletme izni’ <strong>ve</strong>ya ‘geçici işletme izni’/’kısmi işletme izni’ alacaktır.<br />
4.13. Taşkın Önleme <strong>ve</strong> Drenaj ile ilgili İşlemler<br />
Proje alanında taşkına neden olacak dere bulunmamaktadır.<br />
Proje alanında yağışlardan meydana gelecek akışı toplayacak bir yağmur suyu kollektör<br />
sistemi olacaktır. Bu sistemle toplanan sular denize deşarj edilecektir. Sisteme kum tutucuları ila<strong>ve</strong><br />
edilerek yağmur suları ile kumların denize gitmeleri önlenecektir.<br />
89
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
4.14. Deprem Riskine Karşı Alınacak Önlemler<br />
Proje kapsamında yapılacak binalar 06/03/2006 tarih <strong>ve</strong> 26100 sayılı Resmi Gazete’de<br />
yayınlanarak yürürlüğe giren ‘Deprem Bölgelerinde Yapılacak Binalar Hakkındaki Yönetmelik’te <strong>ve</strong><br />
DLH İnşaatı Genel Müdürlüğü tarafından ‘Kıyı Yapıları <strong>ve</strong> Limanlar Deprem Teknik Yönetmeliği’nde<br />
belirtilen esaslara uygun olarak projelendiriliecektir.<br />
<strong>Etki</strong>ler<br />
4.15. Yat Limanı Kapatıldıktan Sonra Mevcut Yeraltı <strong>ve</strong> Yüzeysel Su Kaynaklarına<br />
Proje ile bakım-onarım işi geçirimsizliğin sağlandığı beton zemin üzerinde yapılacaktır.<br />
Akaryakıt, geçirimsizliğin sağlandığı çelik malzemeli, sertifikalı özel kaplarda depolanacaktır. Bu<br />
nedenle yat limanının kapanması ile yeraltısuyunu kirletici herhangi bir etkide bulunulmayacaktır.<br />
İşletme süresince oluşacak atıksular paket arıtma tesisinde arıtılacaktır. Arıtma tesisinde<br />
arıtılan suların bir kısmı depoda bir kısmı foseptik çukurunda toplanacaktır. Depoda toplanan sular,<br />
hidrofor vasıtası ile bahçe sulama hatlarına basılacak <strong>ve</strong> bahçe sulamasında kullanılacaktır.<br />
Foseptik çukuru doldukça sular vidanjör vasıtası ile alınarak arıtma tesisine <strong>ve</strong>rilecektir. Böylelikle,<br />
yat limanın kapanması sonrasında mevcut yüzeysel su kaynaklarını kirletici bir etki oluşmayacaktır.<br />
4.16. Kaza, Yangın, Sintine Suyu <strong>ve</strong>ya Akaryakıtın Denize Dökülmesi gibi Tehlikeli <strong>ve</strong><br />
Acil Durumlar için Eylem Planı, Alınacak Önlemler <strong>ve</strong> Gerekli Ekipmanlar<br />
Limanda akaryakıt tankının bulunacağı yerde olası yakıt dökülmesinde yakıtın yayılmasını<br />
<strong>ve</strong> denize akmasını önlemeye yönelik kanallar (ızgara) yapılacaktır. Kanallar atık kabul tesisinde<br />
atık yağ toplama tankına bağlanacaktır.<br />
Yatırımcı, 11/03/2005 tarih <strong>ve</strong> 25752 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren<br />
5312 sayılı ‘Deniz Çevresinin Petrol <strong>ve</strong> Diğer Zararlı Maddelerle Kirlenmesinde Acil Durumlarda<br />
Müdahale <strong>ve</strong> Zararların Tazmini Esaslarına Dair Kanunu’ <strong>ve</strong> 21/10/2006 tarih <strong>ve</strong> 26326 sayılı<br />
Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Deniz Çevresinin Petrol <strong>ve</strong> Diğer Zararlı<br />
Maddelerle Kirlenmesinde Acil Durumlarda Müdahale <strong>ve</strong> Zararların Tazmini Esaslarına Dair<br />
Kanunun Uygulama Yönetmeliği’ gereği Çevre <strong>ve</strong> Orman Bakanlığı’nca bu konuda yetkilendirilmiş<br />
bir kurum tarafından ‘Kıyı Tesisi Risk <strong>Değerlendirmesi</strong> <strong>ve</strong> Acil Müdahale Planı’ hazırlatacak <strong>ve</strong><br />
Çevre <strong>ve</strong> Orman Bakanlığı’na başvurulacaktır.<br />
Projenin inşaatı sırasında çalışma esnasında denizde yapılacak işlerde kullanılacak<br />
makinelerden dolayı denize herhangi bir madde sızmaması için tüm önlemler alınacak, bu riskin<br />
yüksek olması durumunda toplayıcı bariyerlerle, çalışılan alanın etrafı sızıntı öncesinde çevrilmiş<br />
olacaktır. Olası bir sızıntı halinde derhal bariyerlerle kirlilik hapsedilecek <strong>ve</strong> emici ped <strong>ve</strong>ya petrol<br />
sıyırıcılarla denizden alınıp lisanslı araçlarla bertaraf tesislerine gönderilecektir. Toplanan petrol<br />
<strong>ve</strong>ya türevi bu atıklar 14/03/2005 tarih <strong>ve</strong> 25755 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe<br />
giren ‘Tehlikeli Atıkların Kontrolü Yönetmeliği’nin ilgili hükümleri doğrultusunda bertaraf edilecektir.<br />
Yat limanında, gelecek en büyük teknenin boyunun üç katı uzunlukta, bir tambura sarılı, her an<br />
denize serilmeye hazır <strong>ve</strong> dökülen atığın yayılmasını engelleyecek yüzücü bir bariyer<br />
bulundurulacaktır.<br />
90
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Yat limanına emniyete alınmış, sızmaya karşı garantili <strong>ve</strong> sağlam bir kap içerisinde<br />
olmadıkça, hiç bir yakıt, yanıcı, zehirli, zararlı madde <strong>ve</strong> sıvılar, boya, kimyasal <strong>ve</strong>ya potansiyel<br />
kirletici bir madde getirilmemesine dikkat edilecektir. Yatçıların konu ile ilgili tüm yönetmeliklere <strong>ve</strong><br />
kurallara uyması sağlanacaktır.<br />
4.17. Projenin İnşaat <strong>ve</strong> İşletme Dönemine ait İzleme <strong>ve</strong> Kontrol Programı<br />
İasos Yat Limanı projesi için ilgili mevzuat uyarınca yatırımın başlangıç <strong>ve</strong> inşaat<br />
dönemlerinde izleme raporu hazırlanacak <strong>ve</strong> 3 ayda bir Çevre <strong>ve</strong> Orman Bakanlığı’na <strong>ve</strong> Muğla İl<br />
Çevre <strong>ve</strong> Orman Müdürlüğü’ne sunulacaktır.<br />
İnşaat aşaması<br />
Deniz suyu kalitesi:<br />
İnşaat aşamasında faaliyetin izlenebilmesi <strong>ve</strong> çevrede yaratabileceği olası kirliliğin tespiti için<br />
baz alınmak üzere deniz suyu inşaat aşamasından önce <strong>ve</strong> inşaat aşamasında belirli<br />
periyotlarda 31/12/2004 tarih <strong>ve</strong> 25687 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren<br />
‘Su Kirliliği Kontrol Yönetmeliği’ <strong>ve</strong> 09/01/2006 tarih <strong>ve</strong> 26048 sayılı ‘Yüzme Suyu Kalitesi<br />
Yönetmeliği’ne göre analiz edilecektir.<br />
Hava kalitesi:<br />
İnşaat sırasında kullanılan iş makinelerinin yakıtlarından kaynaklanacak emisyon belirli<br />
aralıklarla kontrol edilecektir. Bu aşamada, 08/07/2005 tarih <strong>ve</strong> 25869 sayılı Resmi Gazete’de<br />
yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Trafikte Seyreden Motorlu Kara Taşıtlarından Kaynaklanan<br />
Egzoz Gazı Emisyonlarının Kontrolüne Dair Yönetmelik’ hükümlerine uyulacaktır.<br />
Gürültü:<br />
İnşaatta kullanılacak olan makine <strong>ve</strong> ekipmanların bakımlarının düzenli olarak yapılıp<br />
yapılmadığı kontrol edilecektir.<br />
04/06/2010 tarih <strong>ve</strong> 27601 sayılı <strong>Çevresel</strong> Gürültünün Değerlendirilmesi <strong>ve</strong> Yönetimi<br />
Yönetmeliği’nin Şantiye Alanları için Gürültü Kriterleri, Ek 8 Tablo 6: Şantiye Alanı İçin <strong>Çevresel</strong><br />
Gürültü Sınır Değerleri’nde belirtilen değer (70 dBA) aşılmayacaktır.<br />
Şantiyenin, gündüz zaman diliminde 07.00–19.00 saatlerinde çalışmasına dikkat edilecek,<br />
gece çalışılmayacaktır.<br />
Sıvı atık:<br />
İnşaat sırasında oluşacak evsel atık sular paket atıksu arıtma sisteminde arıtılacak <strong>ve</strong> arıtılmış<br />
suyun sular yol sulamasında kullanılacaktır. Mahalli Çevre Kurulu Kararı gereği evsel nitelikli<br />
atısular denize deşarj edilmeyecektir.<br />
Katı atık:<br />
Evsel katı atıklardan (plastik, cam, kağıt, vb.) <strong>ve</strong> inşaat atıklarından değerlendirilebilir sınıfta<br />
olan (metal artıkları, demir artıkları, vb.) atıklar; geri kazanım sağlanması için lisanslı geri<br />
kazanım tesislerine <strong>ve</strong>rilecektir.<br />
Geri kazanımı mümkün olmayan katı atıklar konteynerde biriktirilerek ilgili belediye tarafından<br />
alınacak <strong>ve</strong> dökü sahasına götürülecektir.<br />
91
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Kimyasal ile kontamine olmuş atıklar (eldi<strong>ve</strong>n, bez vb), boya kutuları, kimyasal ambalaj gibi<br />
tehlikeli atıklar diğer katı atıklardan ayrı toplanacak <strong>ve</strong> lisanslı bertaraf tesisinde bertaraf<br />
edilecektir.<br />
İşçi Sağlığı <strong>ve</strong> Gü<strong>ve</strong>nliği:<br />
Projenin inşaat aşamasında 4857 sayılı İş Kanunu <strong>ve</strong> bu kanuna bağlı olarak çıkartılmış olan<br />
yönetmeliklere uyulacaktır.<br />
Projenin inşaat aşamasında 09/12/2003 tarih <strong>ve</strong> 25311 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak<br />
yürürlüğe giren ‘İş Sağlığı <strong>ve</strong> Gü<strong>ve</strong>nliği Yönetmeliği’ çerçe<strong>ve</strong>sinde alınması gereken önlemlerin<br />
alınıp alınmadığı sürekli kontrol edilecektir.<br />
Yatırımcı tarafından 11/03/2005 tarih <strong>ve</strong> 25752 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe<br />
giren 5312 sayılı ‘Deniz Çevresinin Petrol <strong>ve</strong> Diğer Zararlı Maddelerle Kirlenmesinde Acil<br />
Durumlarda Müdahale <strong>ve</strong> Zararların Tazmini Esaslarına Dair Kanunu’ <strong>ve</strong> 21/10/2006 tarih <strong>ve</strong><br />
26326 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Deniz Çevresinin Petrol <strong>ve</strong> Diğer<br />
Zararlı Maddelerle Kirlenmesinde Acil Durumlarda Müdahale <strong>ve</strong> Zararların Tazmini Esaslarına<br />
Dair Kanunun Uygulama Yönetmeliği’ gereğince ‘Kıyı Tesisi Risk <strong>Değerlendirmesi</strong> <strong>ve</strong> Acil<br />
Müdahale Planı’ hazırlatılacak <strong>ve</strong> Çevre <strong>ve</strong> Orman Bakanlığı’na sunulacaktır.<br />
İşletme aşaması<br />
Hava kalitesi:<br />
Yat limanında araçların yakıtlarından kaynaklanacak emisyon belirli aralıklarla kontrol<br />
edilecektir. Bu aşamada, 08/07/2005 tarih <strong>ve</strong> 25869 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak<br />
yürürlüğe giren ‘Trafikte Seyreden Motorlu Kara Taşıtlarından Kaynaklanan Egzoz Gazı<br />
Emisyonlarının Kontrolüne Dair Yönetmelik’ hükümlerine uyulacaktır.<br />
Gürültü:<br />
Yat limanı, 04/06/2010 tarih <strong>ve</strong> 27601 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren<br />
‘<strong>Çevresel</strong> Gürültünün Değerlendirilmesi <strong>ve</strong> Yönetimi Yönetmeliği’ gereğince gürültü kontrol izin<br />
belgesi alacaktır.<br />
Sıvı atık:<br />
İşletme sırasında oluşan evsel atık sular paket atıksu arıtma tesisine <strong>ve</strong>rilerek arıtılacak <strong>ve</strong><br />
arıtılmış suyun bir kısmı depoda bir kısmı foseptik çukurunda toplanacaktır. Depoda toplanan<br />
sular hidrofor vasıtası ile bahçe sulama hatlarına basılacak <strong>ve</strong> bahçe sulamasında<br />
kullanılacaktır. Foseptik çukuru doldukça sular vidanjör vasıtası ile alınarak Güllük Belediyesine<br />
ait arıtma tesisine <strong>ve</strong>rilecektir.<br />
Limana gelen yatlardan 26/12/2004 tarih <strong>ve</strong> 25682 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak<br />
yürürlüğe giren ‘Gemilerden Atık Alınması <strong>ve</strong> Atıkların Kontrolü Yönetmeliği’ doğrultusunda sıvı<br />
atıkları (evsel atıksu , sintine, slop, slaç) alınacaktır.<br />
Mahalli Çevre Kurulu Kararı gereği evsel nitelikli atısular denize deşarj edilmeyecektir.<br />
Katı atık:<br />
Yat limanı personelden kaynaklanan evsel katı atıklardan değerlendirilebilir sınıfa girenleri<br />
(plastik, cam, kağıt, pil, vb.) tekrar kullanılabilirlikleri göz önünde bulundurularak ayrı<br />
92
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
biriktirilmektedir. Biriktirilen atıklar geri kazanımı sağlamak için lisanslı geri kazanım tesisine<br />
<strong>ve</strong>rilecektir.<br />
Geri kazanımı mümkün olmayan katı atıklar ise kapalı şekilde konteynerlerde biriktirilecek, ilgili<br />
belediye tarafından alınacaktır <strong>ve</strong> dökü sahasına gönderilerek bertaraf edilecektir.<br />
Limanda, gelen yatlardan, 26/12/2004 tarih <strong>ve</strong> 25682 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak<br />
yürürlüğe giren ‘Gemilerden Atık Alınması <strong>ve</strong> Atıkların Kontrolü Yönetmeliği’ gereğince<br />
MARPOL 73/78 EK-V kapsamında bulunan çöp atıkları alınacaktır.<br />
İşçi Sağlığı <strong>ve</strong> Gü<strong>ve</strong>nliği:<br />
Projenin inşaat aşamasında 4857 sayılı İş Kanunu <strong>ve</strong> bu kanuna bağlı olarak çıkartılmış olan<br />
yönetmeliklere uyulacaktır.<br />
Projenin inşaat <strong>ve</strong> işletme aşamalarında iş kazası risk faktörünün en düşük düzeyde tutulması<br />
için her türlü önlem alınacak, bu amaçla iş makinelerini kullanan kişilerin eğitimli <strong>ve</strong> yeterlilik<br />
belgesine sahip kişiler olmasına dikkat edilecek, çalışma esnasında işçilerin mutlaka giyim <strong>ve</strong><br />
teçhizatına dikkat edilecek, işçilerin gözlük, maske, eldi<strong>ve</strong>n, baret, emniyet kemeri, vb.<br />
koruyucu ekipmanları kullanmalarına özen gösterilecek <strong>ve</strong> sık sık işçilerin kurallara uyup<br />
uymadıkları kontrol edilecektir.<br />
Projenin işletme aşamasında 09/12/2003 tarih <strong>ve</strong> 25311 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak<br />
yürürlüğe giren ‘İş Sağlığı <strong>ve</strong> Gü<strong>ve</strong>nliği Yönetmeliği’ çerçe<strong>ve</strong>sinde alınması gereken önlemlerin<br />
alınıp alınmadığı sürekli kontrol edilecektir.<br />
93
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
BÖLÜM 5: HALKIN KATILIMI<br />
(Projeden etkilenmesi muhtemel yöre halkının nasıl <strong>ve</strong> hangi yöntemlerle bilgilendirildiği,<br />
proje ile ilgili halkın görüşlerinin <strong>ve</strong> konu ile ilgili açıklamaların <strong>ÇED</strong> <strong>Raporu</strong>na yansıtılması)<br />
Muğla ili Milas ilçesinde yatırımcı tarafından gerçekleştirilmesi planlanan proje ile ilgili<br />
olarak 17/08/2008 tarih <strong>ve</strong> 26809 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren <strong>ÇED</strong><br />
Yönetmeliği’nin Halkın Katılımı Toplantısı Madde 9 gereğince halkı yatırım hakkında bilgilendirmek,<br />
projeye ilişkin görüş <strong>ve</strong> önerilerini almak üzere 26/08/2010 tarihinde saat 14.00’de Milas<br />
Kıyıkışlacık köyü Liman mevkiinde bulunan köy kah<strong>ve</strong>sinde ‘Halkın Katılımı Toplantısı’<br />
düzenlenmiştir.<br />
Toplantının belirtilen gün <strong>ve</strong> saatte yapılacağına dair duyuru yazısı 10 gün süre ile Milas<br />
Kaymakamlığı ilan panosunda asılmıştır. Ayrıca, 23/06/2010 tarihinde ulusal düzeyde bir gazetede<br />
<strong>ve</strong> 26/06/2010 tarihinde yerel bir gazetede ilan edilmiştir. Gazetelerde yayımlanan duyuru metni<br />
aşağıda <strong>ve</strong>rilmiştir.<br />
Toplantıya katılan katılımcılara proje ile ilgili bilgilerin yer aldığı broşürler dağıtılmıştır.<br />
Toplantı, Muğla Valiliği İl Çevre <strong>ve</strong> Orman Müdürlüğü’nce düzenlenmiştir. Toplantıya DSİ<br />
Bölge Müdürlüğü, Karayolları Bölge Müdürlüğü, İzmir Ulaştırma Bölge Müdürlüğü’nden yetkili<br />
kişiler, halk <strong>ve</strong> sivil toplum kuruluşları katılmıştır.<br />
Proje halk tarafından olumlu karşılanmıştır, toplantı sonucunda projede herhangi bir<br />
değişikliğe gidilmemiştir.<br />
94
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
BÖLÜM 6: YUKARDA VERİLEN BAŞLIKLARA GÖRE TEMİN EDİLEN BİLGİLERİN<br />
TEKNİK OLMAYAN BİR ÖZETİ<br />
Yapılması planlanan İasos Yat Limanı kuzey yönlü dalgalara karşı korumak amacıyla 1<br />
adet yüzer tipte dalgakıran, yatların bağlanacağı yüzer tipte iskeleler, bakım-onarım için çekek yeri<br />
<strong>ve</strong> tra<strong>ve</strong>l lift rıhtımı yapılacaktır. Yapıları karaya bağlamak için platform <strong>ve</strong> bir miktar dolgu alanı<br />
inşa edilecektir.<br />
Yat limanı için Bayındırlık <strong>ve</strong> İskan Bakanlığı Teknik Araştırma <strong>ve</strong> Uygulama Genel<br />
Müdürlüğü tarafından 08/01/1999 tarihinde onaylanan 1:1.000 Ölçekli İmar Planı bulunmaktadır.<br />
Söz konusu imar planı esas alınarak hazırlanan vaziyet planında;<br />
8.292,85 m² dolgu alanı,<br />
yaklaşık 4 m x 36 m boyutlarında bağlantı köprüsü,<br />
yaklaşık 22 m x 28 m boyutlarında platform,<br />
1 adet yaklaşık 4 m x 120 m boyutlarında yüzer tip dalgakıran,<br />
3 adet yaklaşık 3 m x 80 m boyutlarında yüzer tip iskele,<br />
Bu iskeleleri birbirine bağlayan yaklaşık 3 m x 156 m boyutlarında yüzer tip iskele,<br />
Tra<strong>ve</strong>l lift rıhtımı <strong>ve</strong> çekek yeri<br />
yapılması planlanmıştır.<br />
Onaylı olan imar planı esas alınarak proje alanın kıyı kenar çizgisinin deniz tarafında kalan<br />
alanını kullanmak için Maliye Bakanlığı Milli Emlak Genel Müdürlüğü’ne (MEGM) başvuru<br />
yapılmıştır. <strong>İzin</strong>e yönelik işlemler devam etmektedir.<br />
Proje alanının yaklaşık 4,5 km kuzeyinde Kıyıkışlacık Rıhtımı, yaklaşık 6 km doğusunda<br />
Güllük Yanaşma <strong>ve</strong> Bağlanma Yeri, yaklaşık 5 km güneydoğusunda Güllük İskelesi <strong>ve</strong> Güllük<br />
Barınma Yeri bulunmaktadır.<br />
İnşaat aşamasında çevreye olabilecek olumsuz etkilerin azaltılması için alınması<br />
düşünülen önlemler:<br />
İnşaat sırasında oluşacak evsel atık sular atıksu arıtma sistemine <strong>ve</strong>rilerek arıtılacak <strong>ve</strong> bir<br />
kısmı foseptik çukurunda biriktirilecek bir kısmı da depoda biriktirilip bahçe sulamasında<br />
kullanılacaktır.<br />
Evsel katı atıklardan (plastik, cam, kağıt, vb.) <strong>ve</strong> inşaat atıklarından değerlendirilebilir sınıfta<br />
olan (metal artıkları, demir artıkları, vb.) atıklar; geri kazanım sağlanması için lisanslı geri<br />
kazanım tesislerine <strong>ve</strong>rilecektir.<br />
Geri kazanımı mümkün olmayan katı atıklar konteynerde biriktirilerek ilgili belediye tarafından<br />
alınacak <strong>ve</strong> dökü sahasına götürülecektir.<br />
Kimyasal ile kontamine olmuş atıklar (eldi<strong>ve</strong>n, bez, vb.), boya kutuları, kimyasal ambalaj gibi<br />
tehlikeli atıklar diğer katı atıklardan ayrı toplanacak <strong>ve</strong> lisanslı bertaraf tesisinde bertaraf<br />
edilecektir.<br />
İnşaat sırasında kullanılan iş makinelerinin yakıtlarından kaynaklanacak emisyon belirli<br />
aralıklarla kontrol edilecektir. Bu aşamada, 08/07/2005 tarih <strong>ve</strong> 25869 sayılı Resmi Gazete’de<br />
95
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Trafikte Seyreden Motorlu Kara Taşıtlarından Kaynaklanan<br />
Egzoz Gazı Emisyonlarının Kontrolüne Dair Yönetmelik’ hükümlerine uyulacaktır.<br />
İnşaatta kullanılacak olan makine <strong>ve</strong> ekipmanların bakımlarının düzenli olarak yapılıp<br />
yapılmadığı kontrol edilecektir.<br />
04/07/2010 tarih <strong>ve</strong> 27601 sayılı <strong>Çevresel</strong> Gürültünün Değerlendirilmesi <strong>ve</strong> Yönetimi<br />
Yönetmeliği’nin Şantiye Alanları için Gürültü Kriterleri, Ek 8 Tablo 6: Şantiye Alanı İçin <strong>Çevresel</strong><br />
Gürültü Sınır Değerleri’nde belirtilen değer (70 dBA) aşılmayacaktır.<br />
Şantiyenin, gündüz zaman diliminde 07.00–19.00 saatlerinde çalışmasına dikkat edilecek,<br />
gece çalışılmayacaktır.<br />
Projenin inşaat aşamasında 4857 sayılı İş Kanunu <strong>ve</strong> bu kanuna bağlı olarak çıkartılmış olan<br />
yönetmeliklere uyulacaktır.<br />
Projenin inşaat aşamasında 09/12/2003 tarih <strong>ve</strong> 25311 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak<br />
yürürlüğe giren ‘İş Sağlığı <strong>ve</strong> Gü<strong>ve</strong>nliği Yönetmeliği’ çerçe<strong>ve</strong>sinde alınması gereken önlemlerin<br />
alınıp alınmadığı sürekli kontrol edilecektir.<br />
Yatırımcı tarafından 21/10/2006 tarih <strong>ve</strong> 26326 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe<br />
giren ‘Deniz Çevresinin Petrol <strong>ve</strong> Diğer Zararlı Maddelerle Kirlenmesinde Acil Durumlarda<br />
Müdahale <strong>ve</strong> Zararların Tazmini Esaslarına Dair Kanunun Uygulama Yönetmeliği’ gereğince<br />
acil müdahale planı hazırlatılacak <strong>ve</strong> Çevre <strong>ve</strong> Orman Bakanlığı’na sunulacaktır.<br />
İşletme aşamasında çevreye olabilecek olumsuz etkilerin azaltılması için alınması<br />
düşünülen önlemler:<br />
İşletme sırasında oluşan evsel atık sular paket atıksu arıtma sistemine <strong>ve</strong>rilerek arıtılacaktır.<br />
Limana gelen yatlardan 26/12/2004 tarih <strong>ve</strong> 25682 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak<br />
yürürlüğe giren ‘Gemilerden Atık Alınması <strong>ve</strong> Atıkların Kontrolü Yönetmeliği’ doğrultusunda sıvı<br />
atıkları (evsel atıksu, sintine, slop, slaç) alınacaktır.<br />
Yat limanı personelden kaynaklanan evsel katı atıklardan değerlendirilebilir sınıfa girenleri<br />
(plastik, cam, kağıt, pil, vb.) tekrar kullanılabilirlikleri göz önünde bulundurularak ayrı<br />
biriktirilmektedir. Biriktirilen atıklar geri kazanımı sağlamak için lisanslı geri kazanım tesisine<br />
<strong>ve</strong>rilmektedir.<br />
Geri kazanımı mümkün olmayan katı atıklar ise kapalı şekilde konteynerlerde biriktirilmekte,<br />
ilgili belediye tarafından alınmakta <strong>ve</strong> dökü sahasına gönderilerek bertaraf edilmektedir.<br />
Limanda, gelen yatlardan, 26/12/2004 tarih <strong>ve</strong> 25682 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak<br />
yürürlüğe giren ‘Gemilerden Atık Alınması <strong>ve</strong> Atıkların Kontrolü Yönetmeliği’ gereğince<br />
MARPOL 73/78 EK-V kapsamında bulunan çöp atıkları alınacaktır.<br />
Yat limanında araçların yakıtlarından kaynaklanacak emisyon belirli aralıklarla kontrol<br />
edilecektir. Bu aşamada, 08/07/2005 tarih <strong>ve</strong> 25869 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak<br />
yürürlüğe giren ‘Trafikte Seyreden Motorlu Kara Taşıtlarından Kaynaklanan Egzoz Gazı<br />
Emisyonlarının Kontrolüne Dair Yönetmelik’ hükümlerine uyulacaktır.<br />
Yat limanı, 04/06/2010 tarih <strong>ve</strong> 27601 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren<br />
‘<strong>Çevresel</strong> Gürültünün Değerlendirilmesi <strong>ve</strong> Yönetimi Yönetmeliği’ gereğince gürültü kontrol izin<br />
belgesi alacak işletmeler arasında değildir.<br />
96
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
Projenin inşaat aşamasında 4857 sayılı İş Kanunu <strong>ve</strong> bu kanuna bağlı olarak çıkartılmış olan<br />
yönetmeliklere uyulacaktır.<br />
Projenin inşaat <strong>ve</strong> işletme aşamalarında iş kazası risk faktörünün en düşük düzeyde tutulması<br />
için her türlü önlem alınacak, bu amaçla iş makinelerini kullanan kişilerin eğitimli <strong>ve</strong> yeterlilik<br />
belgesine sahip kişiler olmasına dikkat edilecek, çalışma esnasında işçilerin mutlaka giyim <strong>ve</strong><br />
teçhizatına dikkat edilecek, işçilerin gözlük, maske, eldi<strong>ve</strong>n, baret, emniyet kemeri, vb.<br />
koruyucu ekipmanları kullanmalarına özen gösterilecek <strong>ve</strong> sık sık işçilerin kurallara uyup<br />
uymadıkları kontrol edilecektir.<br />
Projenin işletme aşamasında 09/12/2003 tarih <strong>ve</strong> 25311 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak<br />
yürürlüğe giren ‘İş Sağlığı <strong>ve</strong> Gü<strong>ve</strong>nliği Yönetmeliği’ çerçe<strong>ve</strong>sinde alınması gereken önlemlerin<br />
alınıp alınmadığı sürekli kontrol edilecektir.<br />
Projenin inşaat <strong>ve</strong> işletme aşamasında 2872 sayılı Çevre Kanunu <strong>ve</strong> 5491 sayılı Çevre<br />
Kanunuda Değişklik Yapılmasına dair Kanuna bağlı olarak yürürlüğe giren;<br />
17/07/2008 tarih <strong>ve</strong> 26939 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren<br />
‘<strong>Çevresel</strong> <strong>Etki</strong> <strong>Değerlendirmesi</strong> Yönetmeliği’<br />
Tesiste 03/07/2009 tarih <strong>ve</strong> 27277 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren<br />
‘Sanayi Kaynaklı Hava Kirliliğinin Kontrolü Yönetmeliği’,<br />
04/06/2010 tarih <strong>ve</strong> 217601 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren<br />
‘<strong>Çevresel</strong> Gürültünün Değerlendirilmesi <strong>ve</strong> Yönetimi Yönetmeliği’,<br />
23/12/2003 tarih <strong>ve</strong> 25325 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Gürültü<br />
Yönetmeliği’,<br />
31/12/2004 tarih <strong>ve</strong> 25687 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Su<br />
Kirliliği Kontrolü Yönetmeliği’,<br />
13/02/2008 tarih <strong>ve</strong> 26786 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girmiş olan<br />
‘Su Kirliliği Kontrolü Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik’,<br />
14/03/1991 tarih <strong>ve</strong> 20814 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Katı<br />
Atıkların Kontrolü Yönetmeliği’<br />
09/12/2003 tarih <strong>ve</strong> 25311 sayılı Resmi Gazetede yayımlanarak yürürlüğe giren ‘İş<br />
Sağlığı <strong>ve</strong> Gü<strong>ve</strong>nliği Yönetmeliği’,<br />
24/06/2007 tarih <strong>ve</strong> 26562 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren<br />
‘Ambalaj Atıklarının Kontrolü Yönetmeliği’,<br />
22/07/2005 tarih <strong>ve</strong> 25883 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Tıbbi<br />
Atıkların Kontrolü Yönetmeliği’,<br />
31/08/2004 tarih <strong>ve</strong> 25569 Sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Atık Pil<br />
<strong>ve</strong> Akümülatörlerin Kontrolü Yönetmeliği’,<br />
30/07/2008 tarih <strong>ve</strong> 26952 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Atık<br />
Yağların Kontrolü Yönetmeliği’,<br />
14/03/2005 tarih <strong>ve</strong> 25755 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Tehlikeli<br />
Atıkların Kontrolü Yönetmeliği’,<br />
97
BİROL BURSA İASOS YAT LİMANI<br />
<strong>ÇED</strong> RAPORU<br />
17/02/2005 tarih <strong>ve</strong> 25730 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘İnsani<br />
Tüketim Amaçlı Sular Hakkında Yönetmelik’,<br />
5312 sayılı ‘Deniz Çevresinin Petrol <strong>ve</strong> Diğer Zararlı Maddelerle Kirlenmesinde Acil<br />
Durumlarda Müdahale <strong>ve</strong> Zararların Tazmini Esaslarına Dair Kanu <strong>ve</strong> Uygulama<br />
Yönetmeliği’,<br />
08/07/2005 tarih <strong>ve</strong> 25869 sayılı Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Trafikte<br />
Seyreden Motorlu Kara Taşıtlarından Kaynaklanan Egzoz Gazı Emisyonlarının<br />
Kontrolüne Dair Yönetmelik’,<br />
ayrıca,<br />
1380 sayılı Su Ürünleri Kanunu’nun 10/03/1995 tarih <strong>ve</strong> 22223 sayılı Resmi Gazete’de<br />
yayımlanarak yürürlüğe giren ‘Su Ürünleri Yönetmeliği’,<br />
Umumi Hıfzıssıhha Kanunu,<br />
3621 sayılı Kıyı Kanunu, 3194 sayılı İmar Kanunu ile ilgili Yönetmeliklere<br />
uyulacaktır.<br />
2872 Sayılı Çevre Kanunu <strong>ve</strong> 5491 sayılı Çevre Kanunu’nda Değişklik Yapılmasına dair<br />
Kanun, bu kanuna istinaden yürürlüğe giren tüm yönetmeliklere <strong>ve</strong> mer’i mevzuat gereğince<br />
yürürlükte olan diğer ilgili mevzuatlara, kurum görüşlerine uyulacak <strong>ve</strong> ilgili kurumlardan<br />
gerekli tüm izinler alınacaktır.<br />
98
EKLER
EK 1<br />
1:1.000 ÖLÇEKLİ GENEL VAZİYET PLANI<br />
1:1.000 ÖLÇEKLİ BATİMETRİ HARİTASI<br />
KESİTLER PAFTASI<br />
KOORDİNAT LİSTESİ
KOORDİNAT LİSTESİ<br />
Koor. Sırası : Enlem, Boylam<br />
Datum : WGS - 84<br />
Projeksiyon : COĞRAFİK<br />
1 37.25365878 : 27.54079576<br />
2 37.25367153 : 27.54079153<br />
3 37.25370385 : 27.54086147<br />
4 37.25366653 : 27.54090745<br />
5 37.25365191 : 27.54098473<br />
6 37.25347768 : 27.54124860<br />
7 37.25336301 : 27.54126471<br />
8 37.25311198 : 27.54111208<br />
9 37.25302788 : 27.54099788<br />
10 37.25263842 : 27.54099834<br />
11 37.25263756 : 27.54143131<br />
12 37.25272414 : 27.54143425<br />
13 37.25272711 : 27.54174791<br />
14 37.25361734 : 27.54175429<br />
15 37.25361099 : 27.54314068<br />
16 37.25358396 : 27.54314048<br />
17 37.25359016 : 27.54178791<br />
18 37.25308145 : 27.54178427<br />
19 37.25307732 : 27.54268598<br />
20 37.25305029 : 27.54268578<br />
21 37.25305442 : 27.54178407<br />
22 37.25263712 : 27.54178109<br />
23 37.25263299 : 27.54268279<br />
24 37.25260596 : 27.54268260<br />
25 37.25261009 : 27.54178089<br />
26 37.25223866 : 27.54177823<br />
27 37.25223453 : 27.54267993<br />
28 37.25220749 : 27.54267971<br />
29 37.25221178 : 27.54174422<br />
30 37.25251584 : 27.54174640<br />
31 37.25251639 : 27.54142974<br />
32 37.25260396 : 27.54142972<br />
33 37.25260809 : 27.54099830<br />
34 37.25232378 : 27.54098909<br />
35 37.25215428 : 27.54106782<br />
1
36 37.25204165 : 27.54116485<br />
37 37.25189185 : 27.54134899<br />
38 37.25173132 : 27.54158464<br />
39 37.25167167 : 27.54173677<br />
40 37.25151095 : 27.54265641<br />
41 37.25189233 : 27.54276133<br />
42 37.25186404 : 27.54291218<br />
43 37.25160129 : 27.54283531<br />
44 37.25159155 : 27.54290399<br />
45 37.25172097 : 27.54294059<br />
46 37.25170731 : 27.54302030<br />
47 37.25141515 : 27.54293856<br />
48 37.25139733 : 27.54300942<br />
49 37.25130383 : 27.54296251<br />
50 37.25132332 : 27.54280782<br />
51 37.25123796 : 27.54257646<br />
52 37.25120181 : 27.54230263<br />
53 37.25116890 : 27.54219130<br />
54 37.25133955 : 27.54178454<br />
55 37.25152384 : 27.54155611<br />
56 37.25154589 : 27.54152824<br />
57 37.25174874 : 27.54128744<br />
58 37.25188203 : 27.54121190<br />
59 37.25200563 : 27.54110654<br />
60 37.25213111 : 27.54100411<br />
61 37.25247264 : 27.54080858<br />
62 37.25280103 : 27.54064869<br />
63 37.25294033 : 27.54081283<br />
64 37.25306259 : 27.54100052<br />
65 37.25320404 : 27.54112840<br />
66 37.25333389 : 27.54113809<br />
67 37.25334566 : 27.54113897<br />
68 37.25347672 : 27.54104371<br />
69 37.25349559 : 27.54102128<br />
70 37.25353075 : 27.54101428<br />
71 37.25355263 : 27.54092459<br />
72 37.25358843 : 27.54087442<br />
73 37.25363129 : 27.54082518<br />
2
EK 2<br />
1:1.000 ÖLÇEKLİ YAT YERLEŞİM PLANI<br />
LİMAN VE DENİZ İNŞAATI İŞLERİNE AİT GENEL TEKNİK<br />
ŞARTNAME (MADDE 5)
EK 3<br />
TAPU BELGELERİ<br />
1:1.000 ÖLÇEKLİ ONAYLI İMAR PLANI
EK 4<br />
1:100.000 ÖLÇEKLİ ÇEVRE DÜZENİ PLANI
EK 5<br />
1:25.000 ÖLÇEKLİ TOPOGRAFİK HARİTA
EK 6<br />
1/25.000 ÖLÇEKLİ JEOLOJİ HARİTASI
EK 7<br />
DENİZ SUYU ANALİZ SONUCU
EK 8<br />
MUĞLA ORMAN BÖLGE MÜDÜRLÜĞÜ GÖRÜŞÜ<br />
GÜLLÜK BELEDİYESİ’NDEN ALINAN YAZILAR
EK 9<br />
ARAZİ İNCELEME RAPORU
MUĞLA İLİ MİLAS İLÇESİ KIYIKIŞLACIK DENİZ<br />
ORTAMINDAKİ DENİZSEL CANLILARIN TESPİTİNE<br />
İLİŞKİN RAPOR<br />
06/12/2010<br />
1
SU ÜRÜNLERİ FAKÜLTESİ<br />
Muğla Üni<strong>ve</strong>rsitesi Yerleşkesi<br />
48170 MUĞLA<br />
2
HAZIRLAYAN:<br />
Yrd.Doç.Dr. Halit FİLİZ<br />
YETKİLİ İMZA:<br />
Prof.Dr. Ahmet Nuri TARKAN (Dekan)<br />
Yrd.Doç.Dr. Halit FİLİZ<br />
İLETİŞİM BİLGİLERİ:<br />
MUĞLA ÜNİVERSİTESİ<br />
SU ÜRÜNLERİ FAKÜLTESİ<br />
KÖTEKLİ-MUĞLA/TÜRKİYE<br />
TEL: 0 252 211 18 86<br />
3
TALEP EDEN:<br />
MAKROSKOBİK İNCELEME RAPORU<br />
DOLFEN Mühendislik Danışmanlık Ltd. Şti.<br />
Üsküp Cad. (Çevre Sok.) 20/3<br />
Kavaklıdere, 06680 Ankara<br />
T: (312) 468-5930 pbx (Dahili:17)<br />
F: (312) 468-5941<br />
KONU:<br />
Muğla ili Milas ilçesi Kıyıkışlacık’ta gerçekleştirilmesi planlanan yat limanı ile ilgili<br />
olarak hazırlamakta oldukları <strong>ÇED</strong> raporu kapsamında Muğla İl Çevre <strong>ve</strong> Orman<br />
Müdürlüğü Muğla Üni<strong>ve</strong>rsitesi Su Ürünleri Fakültesi’nden deniz ortamındaki denizsel<br />
canlıların tespitine ilişkin bir rapor talep etmektedir.<br />
ÖRNEKLEME:<br />
Rapor kapsamında talep edilen bilgilerle ilgili olarak Muğla ili Milas ilçesi<br />
Kıyıkışlacık’a gidilerek incelemelerde bulunulmuştur.<br />
TARİH: 03.12.2010<br />
SAYFA SAYISI: 19<br />
M.Ü. KAYIT TARİH <strong>ve</strong> NUMARASI:<br />
EK(ler): Resimler ile Fauna <strong>ve</strong> Flora Tabloları<br />
4
İÇİNDEKİLER<br />
MATERYAL <strong>ve</strong> METOD ………………..……………………………….6<br />
İRDELEMELER ……………..………………………………….6<br />
SONUÇLAR ..……………………………………………….11<br />
YORUMLAR ………………………………………………..12<br />
RESİMLER ………………………………………………..14<br />
TABLOLAR ………………………………………………..18<br />
Sayfa No<br />
5
MATERYAL VE METOT<br />
Rapor kapsamında talep edilen deniz ortamındaki denizsel canlıların tespiti ile ilgili olarak<br />
Muğla ili Milas ilçesi Kıyıkışlacık’a (Resim 1) 03.12.2010 tarihinde gidilerek incelemelerde<br />
bulunulmuştur.<br />
Şekil 1. Denizsel canlıların tespitinin talep edildiği alanın genel görünüşü.<br />
Denizsel canlıların tespiti amacıyla aletli (scuba) dalış gerçekleştirilmiş, canlıların tespitinde<br />
sualtı görsel sayım tekniği uygulanmıştır <strong>ve</strong> fotoğraflama yapılmıştır. Bu teknikte kıyıdan<br />
başlayan dalışlar, belli hatlar izlenerek, sırasında gözlenen denizsel canlı türleri sualtı yazı<br />
tahtalarına yazılarak kaydedilmek suretiyle belirlenmiştir. Sualtı gözlemlerinde maksimum 15<br />
m’ye kadar inilmiş <strong>ve</strong> dalış için normal hava ile dolu SCUBA ekipmanı kullanılmıştır.<br />
İRDEMELER<br />
Proje alanının mevcut durumunda üzerinde herhangi bir yapı bulunmamaktadır.<br />
Yat limanı yapılması planlanan alanın kıyı yapısının bir kısmı kumluk olup, küçük bir sahile<br />
sahiptir. Geri kalan kıyı alanı ise kayalık <strong>ve</strong> taşlık olup, sahil yoktur. Dip yapısı kumlu,<br />
çamurlu <strong>ve</strong> otluk bir yapı göstermektedir (Resim 1 <strong>ve</strong> 2). Kayalık <strong>ve</strong> taşlık olan alanların üzeri<br />
alglerle kaplı olup, bu kaya <strong>ve</strong> taşlar arasında denizsel canlı yaşamaktadır.<br />
6
Resim 1. Dip yapısı (kumluk+çamurlu)<br />
Resim 2. Dip yapısı (kumluk+çamurlu+otluk)<br />
7
Proje alanında Posidonia oceanica (Denizçayırı) türü gözlemlenmiş olup, neredeyse tüm<br />
alanda seyrek yataklar şeklindedir (Resim 3, 4 <strong>ve</strong> 5). Bunun yanında alanda çok miktarda<br />
Pinna nobilis (Pina) (Resim 6, 7 <strong>ve</strong> 8) türü canlı olarak gözlemlenmiştir.<br />
Resim 3. Posidonia oceanica genel görünüş<br />
Resim 4. Posidonia oceanica yatakları<br />
8
Resim 5. Posidonia oceanica yatakları<br />
Resim 6. Pinna nobilis genel görünüş<br />
9
Resim 7. Pinna nobilis <strong>ve</strong> denizçayırları<br />
Resim 8. Pinna nobilis türleri<br />
10
SONUÇ<br />
Yapılan arazi çalışmaları sonunda 21 denizsel canlı türü tespit edilmiştir (Bkz. Ek Fauna <strong>ve</strong><br />
Flora Tablosu). Bu 22 türün gruplara göre dağılımı: 1 tür Tek Çenekliler, 1 tür Süngerler, 3<br />
tür Kinidliler, 7 tür Yumuşakçalar, 1 tür Eklembacaklılar, 2 tür Derisidikenliler <strong>ve</strong> 6 tür<br />
Balıklar şeklindedir.<br />
Alanda yapılan dalış <strong>ve</strong> gözlemler sırasında Monachus monachus (Akdeniz Foku) türü<br />
gözlemlenmemiştir.<br />
Alanda yapılan dalışlarda su altında tarihi eser niteliği taşıyan bulgu <strong>ve</strong>ya buluntulara<br />
rastlanmamıştır.<br />
Belirlenen bu türlerden Posidonia oceanica (Denizçayırı) <strong>ve</strong> Pinna nobilis (Pina) türleri özel<br />
bir öneme sahiptir.<br />
Bu türlerden Posidonia oceanica hem ulusal hem de ülkemizin taraf olduğu birçok uluslar<br />
arası antlaşmalar ile koruma altına alınmış bir türdür.<br />
Ulusal<br />
2/1 Numaralı Ticari Amaçlı Su Ürünleri Avcılığını Düzenleyen Tebliğ: Denizçayırları<br />
(Posidonia oceanica <strong>ve</strong> Zostera nolti) içsular dahil bütün sularımızda avlanmaları,<br />
toplanmaları yasak olan türler içinde yer almaktadır (Anonim, 2008).<br />
Uluslararası<br />
Bern Con<strong>ve</strong>ntion, Bern Kon<strong>ve</strong>nsiyonu’nda P. oceanica Floranın aşırı derecede korunan<br />
türlerinin yer aldığı Ek 1 içinde yer almaktadır.<br />
EU Habitats Directi<strong>ve</strong>, AB Habitat Direktifi Ek 1’e göre Posidonia ocaenica’yı da içeren<br />
denizyatakları 21.05.1992 tarih <strong>ve</strong> 92/43/CEE kod, <strong>ve</strong> onun sonraki değişmiş hali 27.11.1997<br />
tarih <strong>ve</strong> 97/62 CE kodu ile 1120 Habitat Numarası ile korumada önceliğe sahiptir.<br />
Barcelona Con<strong>ve</strong>ntion, Akdeniz’in Kirliliğe Karşı Korunmasına yönelik olan bu antlaşmada<br />
P. oceanica Tehlike Altındaki Türlerin yer aldığı Ek 2 listesinde yer almaktadır (Anonim,<br />
1994).<br />
IUCN Red List, Dünya Doğayı Koruma Birliği’nin Kırmızı Liste (IUCN Red List)’sinde<br />
Düşük Riskli Yaygın Bulunan Türler (LC; Least Concern) kategorisinde yer almakta <strong>ve</strong><br />
populasyonlarında azalma olduğu bilinmektedir (IUCN, 2010).<br />
Gözlenen diğer bir koruma altındaki tür ise Akdeniz’in endemik bir türü olan Pinna nobilis<br />
(Pina) türüdür.<br />
11
Ulusal<br />
2/1 Numaralı Ticari Amaçlı Su Ürünleri Avcılığını Düzenleyen Tebliğ: Pina (Pinna<br />
nobilis) içsular dahil bütün sularımızda avlanmaları, toplanmaları yasak olan türler içinde yer<br />
almaktadır (Anonim, 2008).<br />
Uluslararası<br />
IUCN Red List, Dünya Doğayı Koruma Birliği’nin Kırmızı Liste (IUCN Red List)’sinde<br />
Tehlike Altında Tür (Threatened Species) kategorisinde yer almaktadır (IUCN, 2010).<br />
EU Habitats Directi<strong>ve</strong>, AB Habitat Direktifi Ek 4’e göre Pinna nobilis 21.05.1992 tarih <strong>ve</strong><br />
92/43/EEC kodu ile sıkı koruma altındadır <strong>ve</strong> türün kötü niyetle yakalanması <strong>ve</strong>ya<br />
öldürülmesi yasaklanmıştır (EEC, 1992).<br />
Barcelona Con<strong>ve</strong>ntion, Akdeniz’in Kirliliğe Karşı Korunmasına yönelik olan bu antlaşmada<br />
P. nobilis Tehlike Altındaki Türlerin yer aldığı Ek 2 listesinde yer almaktadır (Anonim,<br />
1994).<br />
YORUMLAR<br />
Çalışma alanında koruma altında bulunan Monachus monachus (Akdeniz Foku) türü<br />
gözlenmemiştir. Civarda fokların rahatça kullanabileceği ıssız sahil/kumsal <strong>ve</strong>ya onların<br />
yaşamına uygun mağaralar gözlenmemiştir. Ancak alan içinde koruma altında olan 2 türe<br />
(Posidonia oceanica <strong>ve</strong> Pinna nobilis) rastlanmıştır.<br />
Posidonia oceanica’ya marina inşası yapımı düşünülen alanda yaygın ancak seyrek yataklar<br />
şeklindedir. Populasyonları çok yoğun değil, cılız bir şekildedir. Bununla birlikte tür, Akdeniz<br />
ekosisteminde son derece önemli rol oynayan endemik bir deniz bitkisidir <strong>ve</strong> populasyonları<br />
gittikçe azalmaktadır. Pinna nobilis türü ise çalışma alanında bol olarak gözlenmiştir. Sonuç<br />
kısmında belirtildiği üzere ulusal <strong>ve</strong> uluslararası birçok antlaşma <strong>ve</strong> kanun ile koruma altına<br />
alınmış olan P. oceanica <strong>ve</strong> Pinna nobilis türleri marina yapılması düşünülen alanda şu gibi<br />
problemler ile karşı karşıya kalabilir: Kıyı yapılaşması, kirlilik, çapa taraması, demirleme<br />
ya da çapa atma sonucu “katil yosun” olarak bilinen “Caulerpa” türlerinin marina<br />
alanına yayılma olasılığı.<br />
Ancak proje incelendiğinde bu olasılıkların bazılarının önüne geçilebileceği düşünülmektedir.<br />
Örneğin proje ile limanı kuzey yönlü dalgalara karşı korumak amacıyla 1 adet yüzer tipte<br />
dalgakıran inşa edilmesi, yatların bağlanacağı yüzer tipte iskelelerin yapılması, Kızıklı <strong>ve</strong>ya<br />
yüzer tipte bağlantı köprüsü <strong>ve</strong> bloklu tip <strong>ve</strong>ya kazıklı tipte platform yapılması<br />
12
planlanmaktadır. Yapıların karaya bağlantısını sağlamak, liman kıyı sahası <strong>ve</strong> çekek alanı<br />
oluşturmak maksadıyla da bir miktar dolgu yapılacaktır.<br />
Bu yüzer tipte dalgakıran <strong>ve</strong> iskelelerde özellikle dolgu kullanılmayacağından <strong>ve</strong> akıntı<br />
sistemlerini etkilemeyeceğinden dolayı P. oceanica türü için tehdit olasılıklarının düşük <strong>ve</strong>ya<br />
hiç bulunmayabileceği düşünülmektedir. Ancak dolguları, eğer P. oceanica <strong>ve</strong>ya Pinna nobilis<br />
bulunan bir alan üzerine yapılırsa, o alanda dolgu altında kalan bu canlıların yaşama şansı<br />
kalmayacaktır. Bu nedenle, dolgu yapılacak alanlar belirlenirken P. oceanica <strong>ve</strong> Pina<br />
bulunmayan alanların seçilmesi daha uygun olacaktır, zira dolgu olacak alanda var olan<br />
posidonia <strong>ve</strong> pinaların temizlenip, taşınması gibi bir durum da yasalar gereği<br />
bulunmamaktadır.<br />
Kıyı yapılaşması bakımından, liman içinde bağlantı köprüsü <strong>ve</strong> platform oluşturulacaktır. Bu<br />
platformun posidonia <strong>ve</strong> pinalar için bir tehdit unsuru olamayacağı düşünülmektedir.<br />
Kirlilik unsuru, hem su kalitesini bozması, hem de aşırı askı yük madde oluşturup,<br />
posidonialara güneş ışığının ulaşmasını engellemesi bakımından posidonialar için olumsuz bir<br />
durum yaratmaktadır. Zira, fotosentez yapabilmek için ışığa ihtiyaç duyan bitki, bulanık, kirli<br />
<strong>ve</strong> derin sularda yaşayamamaktadır. Bunun oluşmaması için yapılması planlanan marinada<br />
gerekli pissu alt yapılarının ile sintine alt yapısının oluşturulması <strong>ve</strong> katı atıklar için belirli<br />
aralıklarla dalgıçlar tarafından dip temizliği yapılarak sediman üzerinde anoksik ortamın<br />
oluşmasının engellenmesi önemlidir.<br />
Yine proje kapsamında denizde dip taraması yapılmayacağı belirtilmektedir. Dip taraması<br />
yapılmadığı sürece bir problem çıkmayacağı <strong>ve</strong> bu yüzden denizde yaşayan herhangi bir<br />
canlıya zarar <strong>ve</strong>rilmeyeceği düşünülmektedir.<br />
Teknelerin demirleme için attıkları çapaların deniz dibi habitatlarına (özellikle deniz çayırları)<br />
zarar <strong>ve</strong>rdiği bilinmektedir. Bu nedenle, her gelen teknenin rastgele demirlenmesinin<br />
önlenmesi amacıyla sabit şamandıra sisteminin kurulması, böylece teknelerin denize çapa<br />
atmak yerine sabit şamandıralara bağlanarak bu tehdidin posidonia <strong>ve</strong> pinalar üzerinde<br />
olumsuz bir etki oluşturmasının önüne geçebilir. Ayrıca, demirleme ya da çapa atma sonucu<br />
“katil yosun” olarak bilinen “Caulerpa” türlerinin marina alanına yayılma olasılığı da<br />
bulunmaktadır. Bu yosunlar bulundukları ortamda posidonia dahil birçok dip canlısının<br />
yaşama olasılığını ortadan kaldırmaktadır. Yine bu sabit şamandıra sistemi ile bu tehdit de<br />
önlenebilecektir.<br />
Muğla ili Milas ilçesi Kıyıkışlacık’ta gerçekleştirilmesi planlanan yat limanı ile ilgili olarak<br />
hazırlamakta oldukları <strong>ÇED</strong> raporu kapsamında Muğla İl Çevre <strong>ve</strong> Orman Müdürlüğü Muğla<br />
13
Üni<strong>ve</strong>rsitesi Su Ürünleri Fakültesi’nden deniz ortamındaki denizsel canlıların tespitine ilişkin<br />
bir rapor talep etmiş <strong>ve</strong> DOLFEN Mühendislik Danışmanlık Ltd. Şti. tarafından yapılan<br />
başvuruya istinaden hazırlanmış rapordur. 06.12.2010.<br />
KAYNAKLAR<br />
ANONİM, 1994. Monaco Declaration on The Role of The Bern Con<strong>ve</strong>ntion in The<br />
Implementation of Worldwide International Instruments for The Protection of<br />
Biodi<strong>ve</strong>rsity 26-28 September 1994, Monaco.<br />
ANONİM, 2008. T.C. Tarım <strong>ve</strong> Köyişleri Bakanlığı Koruma <strong>ve</strong> Kontrol Genel Müdürlüğü,<br />
“2/1 Numaralı Ticari Amaçlı Su Ürünleri Avcılığını Düzenleyen Tebliğ”, Ankara,<br />
Yayımlandığı Resmi Gazete: 21.08.2008-26974, Tebliğ no: 2008/48.<br />
EEC, 1992. Council directi<strong>ve</strong> on the conservation of natural habitats and of wild fauna and<br />
flora (The habitats and species directi<strong>ve</strong>), 92/43/EEC. Official Journal of the European<br />
Communities No L 206/7, Brussels.<br />
IUCN, 2010. Versiyon 2010.3. www.iucnredlist.org. Erişim: 5 Aralik 2010<br />
RESİMLER<br />
Cerianthus membranaceus (Deniz Lalesi)<br />
14
Cerithium (Şeytan Minaresi) türleri<br />
Cladocora caespitosa (Taş Mercanı)<br />
Gobius bucchichi (Anemon Kayabalığı)<br />
15
Maja crispata (Örümcek Yengeci)<br />
Murex brandaris (Dikenli Salyangoz)<br />
Paracentrotus lividus (Denizkestanesi)<br />
16
Pomatoschistus sp (Küçük Kayabalıkları)<br />
Synaptula sp (Denizhıyarı)<br />
Verongia aerophoba (Sünger)<br />
17
Familya <strong>ve</strong><br />
Tür Adı<br />
Tablo 3. 1. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanında Saptanan Sürüngen Türleri, Korunma Durumları <strong>ve</strong> Statüleri<br />
Türkçe Adı<br />
Habitat<br />
Bern<br />
Barcelona<br />
IUCN<br />
Red List<br />
Porifera Süngerler<br />
Verongia aerophoba Sünger Kayalık alan --- Ek2 NE --- --- G<br />
Cnidaria Kinidliler<br />
Cerianthus membranaceus Denizlalesi Çamurlu, balçık <strong>ve</strong><br />
kumlu bölgeler <strong>ve</strong>ya<br />
EU Habitats<br />
Directi<strong>ve</strong><br />
18<br />
Tebliğ<br />
(*)<br />
--- --- NE --- --- G<br />
Actinia equina Denizgülü<br />
kaya yarıkları.<br />
Kayalıklar, çatlaklar<br />
<strong>ve</strong> oyuklar<br />
--- --- NE --- --- G<br />
Cladocora caespitosa Taş Mercanı Kayalık, taşlık <strong>ve</strong><br />
kumluk zeminler<br />
--- --- DD --- --- G<br />
Mollusca Yumuşakçalar<br />
Pinna nobilis Pina, Delici Midye Kumlu bölgeler, Ek2 Ek2 NE Ek4 Md.16 G<br />
deniz çayırları arası. EN,<br />
92/43/E<br />
Endemik<br />
TH<br />
EC<br />
Arca noae Nuh’un Gemisi Kayalık alan --- --- NE --- --- G<br />
Murex brandaris Dikenli Salyangoz Kayalık, taşlık alan --- --- NE --- G<br />
Solen vagina Sülünez Kumluk, çamurluk<br />
alan<br />
--- --- NE --- --- G<br />
Tapes decussatus Akivades, Kum<br />
Midyesi<br />
Kumluk alan --- --- NE --- Md.17 G<br />
Chamelea gallina Beyaz Kum Midyesi,<br />
Cici, Cik-cik, Çizgili<br />
Venüs<br />
Kumluk alan --- --- NE --- Md.17 G<br />
Cerathium sp. Şeytan Minareleri Kumluk alan --- --- NE --- Md.9 G<br />
Arthropoda Eklembacaklılar<br />
Maja crispata Örümcek Yengeci Kumluk alan --- --- NE --- --- G<br />
Echinodermata Derisidikenliler<br />
Paracentrotus lividus Denizkestanesi Pina yakınlarında --- --- NE --- --- G<br />
Synaptula sp. Deniz Hıyarı Tüm alanda --- --- NE --- --- G<br />
Pisces Balıklar<br />
Labrus viridis Lapin Çayırlık alanda --- --- NE --- --- G<br />
Gobius bucchichi Anemon Kayabalığı Kumluk, Demersal --- --- NE --- --- G<br />
Liza aurata Kefal, Altınbaş Kefal Epipelajik --- --- NE --- Md.17 G<br />
Pomatoschistus sp Küçük Kayabalıkları Demersal --- --- NE --- --- G<br />
Symphodus mediterraneus Çırçır, Ot Balığı Kayalık algli<br />
zeminlerde demersal<br />
--- --- NE --- --- G<br />
Symphodus rostratus<br />
Kaynak:<br />
Çırçır, Ot Balığı Kayalık algli<br />
zeminlerde demersal<br />
--- --- NE --- --- G<br />
Gözcelioğlu B., Ö.F. Aydıncılar. 2008. Derin Mavi Atlas. TÜBİTAK Popüler Bilim Kitapları. 7. Basım, 180 sayfa,<br />
Ankara.<br />
Mater, S., M. Kaya, M. Bilecenoğlu. 2002. Türkiye Deniz Balıkları Atlası. E.Ü. Su Ürünleri Fakültesi Yayın No: 68,<br />
169 sayfa, İzmir<br />
(*) = T.C. Tarım <strong>ve</strong> Köyişleri Bakanlığı Koruma <strong>ve</strong> Kontrol Genel Müdürlüğü, “2/1 Numaralı Ticari Amaçlı Su<br />
Ürünleri Avcılığını Düzenleyen Tebliğ”, Ankara, Yayımlandığı Resmi Gazete: 21.08.2008-26974, Tebliğ no:<br />
2008/48.<br />
(**) = Kaynak; G: Gözlem L: Literatür A: Anket<br />
Habitats Directi<strong>ve</strong> (HD). Ek 2: species requiring designation of special areas of conservation/ Ek 4: species<br />
requiring strict protection.<br />
Bern Con<strong>ve</strong>ntion (Bern). Ek 1: list of strictly protected species of flora./ Ek 2: list of strictly protected species of<br />
flora/ Ek 3: list of protected species of fauna.<br />
Barcelona Con<strong>ve</strong>ntion (Barcon). Ek 2: list of endangered or threatened species/ Ek 3: list of species whose<br />
exploitation is regulated. (*This con<strong>ve</strong>ntion is for the Mediterranean, but the proximity to and influences from the<br />
Gulf of Cádiz are worth mentioning).<br />
IUCN Red List. CR-Critically endangered/ EN-Endangered/ VU-Vulnerable/ NT-Near threatened/ LC- Least<br />
concern/ DD-Data deficient.<br />
Kaynak (**)
Tablo 3. 2. Proje Alanı <strong>ve</strong> <strong>Etki</strong> Alanında Saptanan Flora Türleri <strong>ve</strong> Korunma Durumları<br />
Familya <strong>ve</strong><br />
Tür Adı<br />
Monocotyledonea Tek<br />
Türkçe Adı<br />
Çenekliler<br />
Fitocoğrafik<br />
Bölge<br />
Endemizm<br />
Habitat<br />
Bern<br />
Barcelona<br />
IUCN<br />
Red List<br />
EU Habitats<br />
Directi<strong>ve</strong><br />
Posidonia oceanica Deniz Çayırı Akdeniz + Bentik Ek 1 Ek 2 LC Ek 1<br />
92/43<br />
/CEE<br />
-<br />
Kaynak: Gözcelioğlu B., Ö.F. Aydıncılar. 2008. Derin Mavi Atlas. TÜBİTAK Popüler Bilim Kitapları. 7. Basım, 180<br />
sayfa, Ankara.<br />
(*) = T.C. Tarım <strong>ve</strong> Köyişleri Bakanlığı Koruma <strong>ve</strong> Kontrol Genel Müdürlüğü, “2/1 Numaralı Ticari Amaçlı Su<br />
Ürünleri Avcılığını Düzenleyen Tebliğ”, Ankara, Yayımlandığı Resmi Gazete: 21.08.2008-26974, Tebliğ no:<br />
2008/48.<br />
(**) = Kaynak; G: Gözlem L: Literatür A: Anket<br />
Habitats Directi<strong>ve</strong> (HD). Ek 1. NATURAL HABITAT TYPES OF COMMUNITY INTEREST WHOSE<br />
CONSERVATION REQUIRES THE DESIGNATION OF SPECIAL AREAS OF CONSERVATION; Ek 2: species<br />
requiring designation of special areas of conservation/ Ek 4: species requiring strict protection.<br />
Bern Con<strong>ve</strong>ntion (Bern). Ek 1: list of strictly protected species of flora./ Ek 2: list of strictly protected species of<br />
flora/ Ek 3: list of protected species of fauna.<br />
Barcelona Con<strong>ve</strong>ntion (Barcon). Ek 2: list of endangered or threatened species/ Ek 3: list of species whose<br />
exploitation is regulated. (*This con<strong>ve</strong>ntion is for the Mediterranean, but the proximity to and influences from the<br />
Gulf of Cádiz are worth mentioning).<br />
IUCN Red List. CR-Critically endangered/ EN-Endangered/ VU-Vulnerable/ NT-Near threatened/ LC- Least<br />
concern/ DD-Data deficient.<br />
Tebliğ<br />
(*)<br />
Md.<br />
16<br />
Kaynak (*)<br />
G<br />
19
YETERLİK TEBLİĞİ KAPSAMINDA ÇALIŞTIRILMASI TAAHHÜT EDİLEN<br />
PERSONEL TABLOSU<br />
Projenin Adı : İasos Yat Limanı<br />
Proje Sahibi : Birol Bursa<br />
Proje Mevkii : Muğla ili Milas ilçesi Kıyıkışlacık köyü Zindaf Çanacık Mevkii<br />
Yeterlik Belge No : 44<br />
Tebliğin İlgili Maddesi<br />
Kapsamında<br />
Çalıştırılacak Personel<br />
Çevre Mühendisi<br />
Madde 5/1-a<br />
Zooloji-Botanik-Jeoloji<br />
Bölümü mezunu personel<br />
Madde 5/1-b<br />
İnşaat Mühendisliği<br />
mezunu personel<br />
Madde 5/1-b<br />
Kapsam Belirleme <strong>ve</strong><br />
İnceleme Değerlendirme<br />
Komisyonunca <strong>ve</strong>ya PTD<br />
İnceleme değerlendirme<br />
sürecinde belirlenmiş<br />
meslek grubundaki<br />
personel<br />
Rapor Koordinatörü<br />
Madde 5/1-c<br />
Madde 5/1-ç<br />
kapsamındaki personel<br />
Madde 5/1-ç<br />
kapsamındaki personel<br />
Madde 5/1-ç<br />
kapsamındaki personel<br />
Madde 5/1-ç<br />
kapsamındaki personel<br />
Adı Soyadı<br />
Selcan Belma BATUK<br />
Tansu Gürpınar<br />
Şaziye Satılmış<br />
Yasemin ÖZGEN<br />
Bülent Bilgili<br />
Saygın Kemal Derebay<br />
Can Öcal<br />
Polat Özen<br />
Mesleği<br />
Çevre Yüksek<br />
Mühendisi<br />
Biyolog<br />
İnşaat<br />
Mühendisi<br />
İnşaat Yüksek<br />
Mühendisi<br />
İstatistikçi<br />
İnşaat Yüksek<br />
Mühendisi<br />
İnşaat<br />
Mühendisi<br />
İnşaat<br />
Mühendisi<br />
-Sorumlu Olduğu<br />
Bölüm, Sayfa, bölüm,<br />
ekler vb.<br />
Bölüm 1, 2, 3, 4, 5, 6<br />
Sayfa 1-98<br />
Eklerin tamamı<br />
Bölüm 3<br />
Sayfa 39-62<br />
Bölüm 2<br />
Sayfa 13-20<br />
Bölüm 1, 2, 3, 4, 5, 6<br />
Sayfa 1-98<br />
Bölüm 4<br />
Sayfa 68-69<br />
Bölüm 1<br />
Sayfa 1-12<br />
Bölüm 4<br />
Sayfa 90<br />
Bölüm 3<br />
Sayfa 91-94<br />
İmzası