12.07.2015 Views

VOLVO - FORUM MAKÄ°NA

VOLVO - FORUM MAKÄ°NA

VOLVO - FORUM MAKÄ°NA

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

uydu takip sistemleriuydu takip sistemleribilgileri sağlanıyor. PL121 cihazı bu paket ile birliktesunulmaktadır.Makinanın en son konumu harita üzerinde görüntüleniyor.Ayrıca geçmişte belirli bir süre aralığındakikonum değişiklikleri tarih ve koordinatları itibarıylakontrol edilebiliyor.Makinanın anlık çalışma saati ve geçmiş bir zamanaralığındaki çalışma süreleri raporlanabiliyor. Güvenlikleilgili olarak zaman ve mekan kısıtlamalarıkoymak da mümkün oluyor. Makina belirlenen zamanaralığı dışında, belirlenen çalışma alanı dışındaveya belirlenen yasak bir alan içerisinde çalıştığıtaktirde makina sahibi bilgilendiriliyor.Bakım ve Onarım İzleme: Bakım ve onarımlarınplanlanması ve etkin bir şekilde takip edilmesineolanak sağlıyor. Bakımların gecikmesi halinde internetüzerinden uyarı veriliyor.Periyodik bakım aralıkları, bakımlarda yapılmasıgereken işlemler ve değişmesi gereken yedek parçabilgilerine kolayca erişilebiliyor.Yine internet üzerinden çalışan “Parts Store Pro”programı aracılığıyla yedek parça listeleri hazırlanabiliyor.Hazırlanan parça listesinin, o seri numaralımakinaya uygun olup olmadığı otomatik olarak sistemtarafından kontrol ediliyor. Parçaların fiyatlarını,stok durumunu ve tahmini teslim sürelerini doğrudangörmek mümkün oluyor.Arıza İzleme: Anlık veya geçmişe yönelik arızalarınve yakıt tüketiminin takibi bu paket ile sağlanıyor.Müşteriler arıza hallerinde kırmızı, sarı ve yeşil renkkodlarıyla bilgilendiriliyorlar. Kırmızı renk kritikarızaları ifade ediyor ve bunlara anında müdahaleedilmesi gerekiyor. Bu durum oluştuğu anda hemilgili servise, hem de müşteriye iletiliyor. Sarılar iseuyarı niteliğinde olan, takip edilmesi gereken amaacil aksiyon gerektirmeyen uyarılardır. Yeşiller isedaha basit ve bakımlarda kontrol edilmesi gerekenkonular hakkındaki uyarılardır.Ücretlendirme nasıl yapılıyor?Cihaz’ın sonradan takıldığı makinalarda verilerinizlenmesi için müşteri ihtiyacı doğrultusunda belirlenenabonelik tipine göre aylık ücretlendirme yapılmaktadır.Cihaz’ın standart olarak makina üzerinde yer almasıdurumunda ise, “Ekipman İzleme” aboneliği ilk 3yıl bedelsiz sunulmakta, diğer seçenekler ise aylıkücrete tabi olmak koşulu ile müşterilerimize sunulmaktadır.Müşteriler bilgilere nereden ulaşabiliyor?Sisteme, “Ekipman Yönetimi” adı verilen ve BorusanMakina’nın internet sitesi (www.borusanmakina.com)üzerinden erişilen bir link aracılığıyla girilmektedir.Müşterilerimiz verilere internete bağlıherhangi bir bilgisayar üzerinden ulaşabiliyor. Bilgisayarüzerinde bu işe özel ayrıca herhangi bir programolması veya yüklenmesi gerekmiyor.Bu program filo yönetimine imkan sağlıyor mu?Vision Link, filo yönetimi konusunda iş makinasipazarinda ki mevcut etkin araçlardan birisidir. Müşterilerimizşantiyelerine ve iş konularına göre makinalarınıayrı ayrı gruplandırabilir ve böylece makinalarınınbakımları, yakıt tüketimleri, çalışma sürelerive verimlilikleri detaylı bir şekilde takip edebilirler.Bir şantiyelerinde çok düşük kullanım oranı ile çalıştığınıtespit ettikleri makinalarını başka bir şantiyelerinesevk karari verebilir, makina kullanım oranıçok yüksek olan şantiyelerine yeni bir makina alimkararını verebilirler. Veya eşdeğer makinalarınınperformanslarını karşılaştırabilirler. Benzer iş yapaniki makinanın ortalama yakıt tüketimi arasındaönemli oranda fark olması operatörün yanlış kullanımından,makinadaki bir problemden veya şantiyedekiolası bir operasyon aksakligindan kaynaklanabilir.Sistemin rakiplerine göre temel üstünlükleri nelerdir?Aslına bakarsanız bu tip sistemlerin temel altyapılarıfirmadan firmaya çok farklılık göstermiyor. Asılfarklılıklar uygulamalarda göze çarpıyor. Bizimmüşterilerimiz kendi öncelikleri ve yapıları çerçevesindeprogramı özelleştirerek kullanabiliyorlar.Diğer önemli bir avantajımız ise bu sistemin diğerCaterpillar uygulamaları ile entegre bir şekilde kullanılabiliyorolmasıdır. Örneğin müşterimiz SIS (ServiceInformation System) sistemi aracılığıyla o serinumarasına göre uygun bakımları ve gerekliolacak parçaları ayrıca bir basılı kitaba ihtiyaçduymadan belirleyebiliyor. Online olarak yedekparça siparişi verebiliyor. Arıza durumlarında“trouble shooting” özelliğini kullanabiliyor.Böylece program o arıza ile ilgili olarakteşhis ve tedavi için yapılmasıgerekenleri adım adımgösteriyor. Yakınbir gelecekte,makinalarınınyağanaliz sonuçlarınıda aynıuygulamaüzerindendetaylı birşekilde raporlanmasınısağlayacağiz.Elbette; yaygın hizmet ağımız, tecrübemiz ve sistemeolan hakimiyetimiz de bize rekabette önemli biravantaj sağlıyor.Bu sistemin hali hazırda Türkiye’de kullanıldığımakina sayısı nedir?Sistem şu anda Türkiye ve Kazakistan’da aktif olarakkullanılıyor. Türkiye’de kayıtlı cihaz sayısı çokdaha fazla olmakla birlikte aktif olarak kullanıldığımakina sayısı 750’dir. Kazakistan daha yeni başladıama kullanıcı sayımız hızla artıyor. Öncelikle şantiyelerindekiyakıt tüketimini daha etkin olarak takipetmek isteyen firmalardan talepler almaya başladık.Sistem geliştiriliyor mu? Yeni eklenecek özelliklervar mıdır?Caterpillar, sistemi saha verimli ve efektif kullanılacakşekilde sürekli olarak geliştirmektedir. Kısa birsüre zarfında cep telefonu sebekesi üzerinden çalışanversiyonlar kullanılmaya başlanacak. Müşterilerimizinverileri izlediği ara yüz tamamen yenilenecekolup, daha kullanıcı dostu, grafik ve görsellerledesteklenmiş ve daha da çok veriyi sunan bir sistemkısa süre içine devreye girecektir. Şu an için İngilizcedilinde takip edilen sistem, kısa süre içinde Türkçeolarak ta hizmete alınacaktır.Makinanın doğru kullanımına yönelik özelliklerbulunuyor mu?Yeni nesil makinalarımız operasyonları ile ilgili tümönemli verileri gün gün, saat saat kaydediyorlar.Sonradan ihtiyaca göre bunlara yönelik detaylı raporlaralınabiliyor.Her makina tipi için önceden tespit edilmiş olanfarklı event kod’lar vardır. Örneğin kamyonlarınboş viteste kullanılması istenmeyen bir durumdur.Bu gibi istenmeyen durumlar birer hata kodu olaraksistem içinde kaydedilir ve raporlanabilir.Makinalarınbelirlibir zamanaralığındane kadarsaatçalıştığı, nekadar sürerölantidekaldığı raporlanabiliyor.Makinalarda çalışmadan geçen bir rölantisüresi olacaktır. Ancak bunun yapılan işe görekabul edilebilir seviyede olması hem makinanınömrü, hem de yakıt tüketimi açısından büyük önemarz ediyor. Bu raporlarla makinaların verimliliği ölçülüp,operatörlerin eğitim ihtiyaçları tespit edilebiliyor.Yakıt tüketimi etkin bir şekilde takip edilebiliyormu?Sistem, makinanın o güne kadar veya başka bir zamanaralığında ki yakıt sarfiyatını takip edilebilmesinisağlıyor. Ayrıca günümüzde artık makinalarındeposunda elektronik sensor’lar var. Dolayısı ilemakinanın yakıt deposunda o an ne kadar mazot olduğudahi takip edilebilir hale geldi.Müşterilerimiz benzer şartlarda çalışan aynı modelmakinalarını birbiriyle kıyaslayarak ortalama tüketimeğilimini ve yakıt kayıplarını takip edebiliyorlar.Sistem üzerinden sağlanan detaylı raporlama özelliğimakinaları ikinci el olarak alacak olanlara da güvenvermektedir. Bu durum ikinci el değerleri üzerindede olumlu etki yaratmaktadır.3031

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!