oto-gundem-dergi-ocak-sayısı
Oto Gündem Dergi 25’inci sayısıyla 3 yaşına girdi. Yaklaşık 8 yıldır Otomobil Gündemi’nin nabzını tutan Oto Gündem’in dijital dergisi 25’inci sayısıyla oldukça dolu. Bu sayımızda yeni Audi A5, Türkiye’nin gururu Anadol ve ultura lüks sınıfın Ghibli haberlerini sayfalarımıza taşıdık.
Oto Gündem Dergi 25’inci sayısıyla 3 yaşına girdi.
Yaklaşık 8 yıldır Otomobil Gündemi’nin nabzını tutan Oto
Gündem’in dijital dergisi 25’inci sayısıyla oldukça dolu. Bu
sayımızda yeni Audi A5, Türkiye’nin gururu Anadol ve ultura
lüks sınıfın Ghibli haberlerini sayfalarımıza taşıdık.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
OTOMOBİLİN DİJİTAL YÜZÜ<br />
www.<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
OCAK 2017 YIL: 3 SAYI: 25<br />
SPORCU A5<br />
YENİLENDİ<br />
• 200 MİLYON<br />
YATIRIMLA OTOSTAT<br />
• OPEL ‘X’ 2017’DE<br />
YENİ MODELLERİYLE<br />
BÜYÜYECEK<br />
• EN HIZLI SEDAN<br />
YENİLENDİ<br />
GHIBLI YENİLENEN<br />
TASARIMIYLA YOLLARDA<br />
TÜRKİYE’NİN ANADOL’U<br />
50 YAŞINA GİRDİ<br />
ARKADAN İTİŞLİ<br />
SUBARU MAKYAJ YAPTI<br />
OTOMOTİVDE<br />
1 MİLYON COŞKUSU<br />
Otomotiv<br />
sektörünün 2016’daki<br />
gladyatörleri belli<br />
oldu. 2016’da en<br />
fazla satan <strong>oto</strong>mobil<br />
markası Renault<br />
olurken, en fazla satan<br />
model ise Fiat Egea<br />
6TEST<br />
SUZUKI JIMNY 4x4<br />
OPEL MOKKA X DİZEL<br />
TOYOTA COROLLA DİZEL<br />
FIAT EGEA DİZEL<br />
NISSAN PULSAR<br />
CITROEN C4 GRAND PICASSO
Merhaba,<br />
Oto Gündem Dergi 25’inci <strong>sayısı</strong>yla 3 yaşına girdi.<br />
Yaklaşık 8 yıldır Otomobil Gündemi’nin nabzını tutan Oto<br />
Gündem’in dijital <strong>dergi</strong>si 25’inci <strong>sayısı</strong>yla oldukça dolu. Bu<br />
sayımızda yeni Audi A5, Türkiye’nin gururu Anadol ve ultura<br />
lüks sınıfın Ghibli haberlerini sayfalarımıza taşıdık.<br />
Birde 2016 yılının gladyatörleri ODD tarafından<br />
açıklandı. Binek ve hafif ticari araç pazarı her ne kadar 1 milyon<br />
hedefine ulaşamasa da buna ağır ticaride eklendiğinde bu<br />
rakam 1 milyonun üzerine çıkıyor. Aynı zamanda 2017 <strong>oto</strong>motiv<br />
üretiminde de yeni bir rekor getirdi. 2017’de artan kur ve ÖTV<br />
iç pazarda ki bu satış adetlerine ulaşmak biraz zor<br />
gözüküyor.<br />
Yeni sayımızda 6 ayrı <strong>oto</strong>mobil testide<br />
sizleri bekliyor...<br />
Oto Gündem’in Ocak <strong>sayısı</strong>nı keyifle<br />
okumanız dileğiyle...<br />
GENEL YAYIN YÖNETMENİ<br />
Ali YILDIRIM<br />
aliyildirim@<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
HABER MÜDÜRÜ<br />
GÖKHAN KARA<br />
gokhankara@<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
GÖRSEL YÖNETMEN<br />
Erhan KAYA<br />
REKLAM KOORDİNATÖRÜ<br />
İbrahim DAVSAN<br />
reklam@<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
HABER EDİTÖRÜ<br />
Dilek SUNMAN<br />
haber@<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>@gmail.com<br />
AKUT yaz<br />
2930’a gönder,<br />
10TL bağış yap,<br />
bir can da sen<br />
kurtar!<br />
OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ<br />
www.<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ<br />
Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a<br />
aittir. Bu <strong>dergi</strong>de yer alan haber, görsel ve<br />
makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz.<br />
Yazı ve f<strong>oto</strong>ğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e<br />
ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem<br />
TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur<br />
KATKIDA BULUNANLAR<br />
Ahmet KALEM<br />
Ahmet DURSUN<br />
HUKUK DANIŞMANI<br />
Mehmet YILDIRIM<br />
LS MEDYA DİJİTAL<br />
Yeni Mahalle Salih Tamcı Caddesi<br />
Sel Sokak No:9/6 Küçükçemece/<br />
İSTANBUL<br />
Mobil: 0507 302 01 22<br />
Sabit: 0212 653 50 55<br />
Mail: <strong>oto</strong><strong>gundem</strong>@gmail.com<br />
akut.org.tr twitter.com/AKUT_Dernegi facebook.com/AKUT instagram.com/AKUT_Dernegi youtube.com/akut akut.web.tr
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Kısa Haber<br />
Son LaFerrari 7 milyon dolara satıldı<br />
İtalyan efsanesi Ferrari, 2016’da yaşanan depremlerin ardından Orta İtalya’nın yeniden inşası<br />
için düzenlenen bir açık artırmada son LaFerrari modelini 7 milyon dolara sattı. Ulaşılan satış<br />
rakamı, 21. yüzyılda üretilen bir <strong>oto</strong>mobilin, bir açık artırmada ulaştığı en yüksek rakam olması<br />
bakımından da önem taşıyor. RM Sotheby’s ve Ulusal İtalyan Amerikan Vakfı Deprem Yardım<br />
Fonu işbirliği ile gerçekleşen açık artırmada depremzedelere yardım amacıyla 7 milyon dolara<br />
alıcı bulan LaFerrari, markanın elektrik m<strong>oto</strong>rlu ilk modeli olarak da ön plana çıkıyor. Araç 800<br />
beygirlik V12 benzinli ve 163 beygirlik elektrikli m<strong>oto</strong>rlara sahip ve tam 900 nm tork üretebiliyor.<br />
Nissan geleceğin<br />
bayilerini<br />
yetiştiriyor<br />
Japon <strong>oto</strong>motiv devi Nissan,<br />
geleceğin <strong>oto</strong>motiv bayilerini<br />
yetiştirmeyi amaçladığı<br />
Nissan Generation eğitim<br />
programını başlattı. Marka, yetkili<br />
satıcılarının ikinci kuşağını<br />
Nissan kültürü ile tanıştırmayı ve<br />
akademik formasyon çerçevesinde<br />
birikimlerini arttırarak<br />
geleceğin <strong>oto</strong>motiv bayilerinin<br />
yetiştirilmesini amaçladığı Nissan<br />
Generation adlı gelişim<br />
programını, Boğaziçi Üniversitesi<br />
Yaşam Boyu Eğitim Merkezi<br />
BÜYEM işbirliğiyle başlattı.<br />
24 gün sürecek olan program<br />
13 farklı modülden oluşuyor.<br />
Eğitim çerçevesinde ayrıca<br />
2017’deki Cenevre Auto Show<br />
gezisi de bulunuyor.<br />
Avrupa’nın en iyisi SEAT Ateca seçildi<br />
Her yıl ‘en uygun fiyata en iyi <strong>oto</strong>mobili’ seçen ve Avrupa’nın en prestijli<br />
<strong>oto</strong>mobil ödüllerinden olan Autobest, SEAT’ın ilk SUV modeli Ateca’yı,<br />
2017’nin en iyi <strong>oto</strong>mobili seçti. Avrupa’dan 31 <strong>oto</strong>mobil gazetecisinin<br />
oyuyla belirlenen bu ödül, Ateca’yı tasarım, konfor, kullanım kolaylığı ve yetkili<br />
satıcı ağı ile ‘Paranın tam karşılığı’ olarak değerlendirdi. Ateca’nın SEAT için<br />
bir dönüm noktası olduğunu söyleyen SEAT Başkanı Luca de Meo, “Tasarım<br />
DNA’mızı en iyi şekilde yansıtan ve müşterilerimize mükemmel bir mobilite<br />
deneyimi yaşatan ATECA ile yeni bir segmente adım attık. Bu model markamızı<br />
üst sıralara taşıyacak” dedi.<br />
Lexus’tan müziğe duyarlı <strong>oto</strong>mobil<br />
Otomobillerinin yanı sıra sanata verdiği destekle de adından söz ettiren Lexus,<br />
müziğe duyarlı yeni <strong>oto</strong>mobiliyle dikkatleri üzerine çekmeyi başardı. Lüks<br />
<strong>oto</strong>mobil üreticisi, dinamik grafikler ve videolar yansıtan 41 bin 999 adet programlanabilir<br />
LED’i IS modelinin üzerine yerleştirdi. İngiltere listelerinin bir numaraları<br />
şarkıcılarından biri olan Dua Lipa’nın yeni hit parçası “Be theOne” için türünün ilk<br />
örneği olan bir ortaklığa imza atıldı. Aktör AnselElgort’un da yer aldığı video klipte<br />
rol alan Lexus LIT IS, buradaki karakterlerden biri oldu. Dua Lipa’nın yeni video klibi,<br />
sadece 1 günde 160 binin üzerine izlenmeyle hit müzik dünyasında büyük ses getirdi.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Kısa Haber<br />
100 milyonuncu Honda banttan indi<br />
Dünyanın önde gelen <strong>oto</strong>mobil üreticilerinden Honda, küresel çapta<br />
gerçekleştirdiği 100 milyon adetlik üretim başarısıyla önemli bir kilometre<br />
taşına ulaşarak dünya <strong>oto</strong>mobil endüstrisinin tarihine geçti. Otomobil<br />
üretimine 1963 yılında başlayan markanın ilk seri üretim modeli T360 isimli mini<br />
boy bir kamyonetti. 18 farklı ülke ve lokasyonda toplam 34 üretim tesisiyle faaliyet<br />
gösteren marka, <strong>oto</strong>mobil üretimine başladıktan 54 yıl sonra Eylül 2016’da 100 milyon<br />
adede ulaştı. M<strong>oto</strong>siklet ve diğer ürünler de dahil edildiğinde Honda bugün<br />
gelinen noktada 560 milyon adetlik bir üretim başarına imza atmış durumda.<br />
Sürücüsüz yarışçılar Michelin giyecek<br />
Dünyanın en büyük lastik üreticilerinden Michelin, <strong>oto</strong>nom yarış <strong>oto</strong>mobillerinin<br />
gelişimi için çalışan Roborace’in resmi lastik sponsoru oldu.<br />
Roborace’in şimdiye kadar ilan edilen üçüncü global ortağı olan Michelin,<br />
yenilikçi teknolojileriyle geleceğin sürücüsüz araçlarının geliştirilmesine destek<br />
olacak. Markanın M<strong>oto</strong>rsporları Direktörü Pascal Couasnon, “Roborace ile olan<br />
ortaklığımızdan heyecan duyuyoruz. Roborace’in şampiyona için geliştirdiği<br />
teknolojiler ve hızından çok etkilendik. Geleceğin sadece bir parçası olmak yerine<br />
onun şekillenmesine yardımcı olmak istiyoruz” dedi.<br />
Dacia Duster’a İngiltere’den ödül geldi<br />
Dacia Duster, <strong>oto</strong>mobil uzmanlarından oluşan carbuyer.co.uk ekibini<br />
rakipsiz özellikleri, sağlamlığı, yol tutuşu ve kullanıcı dostu özellikleri<br />
ile etkiledi ve iki ödül almayı başardı. Bu kapsamda marka,<br />
İngiltere’de ‘En Çekici Otomobil’ ve ‘En İyi Kış Otomobili’ ödüllerine layık<br />
görüldü. Duster yol tutuşu, dayanıklılığı ve ulaşılabilir fiyatı ile övgü aldı.<br />
Duster, sağlamlık ve dayanıklılık özellikleri sayesinde İngiltere’de Carbuyer<br />
2017’de ‘En Çekici Otomobil’ ve ‘En İyi Kış Otomobili’ ödüllerine layık<br />
görüldü.<br />
Hem araç hem<br />
mühendislik<br />
ihracatında lider<br />
Türkiye İhracatçılar<br />
Meclisi’nin düzenlediği<br />
“Türkiye’nin 500 Büyük<br />
Hizmet İhracatçısı” araştırmasında<br />
Ford Otosan, Mühendislik<br />
Hizmetleri alanında birincilik ödülünün<br />
sahibi oldu. Türkiye <strong>oto</strong>motiv<br />
sektörünün Ar-Ge öncüsü Ford<br />
Otosan, Türkiye İhracatçılar Meclisi<br />
tarafından bu yıl ilk kez düzenlenen<br />
“Türkiye’nin 500 Büyük Hizmet<br />
İhracatçısı” araştırmasında, 2015<br />
yılında gerçekleştirdiği 80 milyon<br />
dolarlık mühendislik ihracatıyla<br />
Türkiye’nin lider kuruluşu seçildi.<br />
Şirket, son 5 yılda Türkiye’den dünyaya<br />
320 milyon doların üzerinde<br />
mühendislik ihracatı gerçekleştirdi.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Güncel-ODD 2016 Değerlendirme<br />
OTOMOTİVDE<br />
1 MİLYON<br />
COŞKUSU<br />
HABER: GÖHAN KARA<br />
Otomotiv sektörünün 2016’daki gladyatörleri belli oldu.<br />
2016’da en fazla satan <strong>oto</strong>mobil markası Renault olurken,<br />
en fazla satan model ise Fiat Egea.<br />
Ülkemizin en fazla ihracat yapan<br />
sektörü olan <strong>oto</strong>motiv,<br />
Türkiye ihracatının yüzde<br />
16’sını gerçekleştiriyor. Sektörün<br />
gayri safi milli hasılaya katkı oranı<br />
ise yüzde 5 olurken, 2015 yılında toplam<br />
büyümenin yüzde 50’si <strong>oto</strong>motiv<br />
sektöründen gerçekleşmişti. Bu<br />
yıl 7’ncisi düzenlenen ‘ODD Satış ve<br />
İletişim Ödülleri, 2016 Gladyatörleri’<br />
töreninde yılın en başarılı marka<br />
ve çalışmaları da ödüllerini aldı.<br />
Aynı zamanda <strong>oto</strong>mobil ve hafif ticari<br />
araç pazarının 2016 rakamlarının da<br />
açıklandığı törende Otomotiv Distribütörleri<br />
Derneği Yönetim Kurulu<br />
Başkanı Mustafa Bayraktar, “Sektör<br />
mütevazi adetlerden, 1 milyona yakın,<br />
artık sürdürülebilir diyebileceğimiz bir<br />
piyasa seviyesine ulaştı. Hatta pazar<br />
ağır ticari araç pazarıyla birlikte 1 milyon<br />
adeti bile geçti diyebilirim. 2015<br />
yılında gerçekleşen büyümenin neredeyse<br />
yarısı <strong>oto</strong>motiv sektöründen<br />
gelmişti. 2016’nın da benzer seviyede<br />
olacağını düşünüyorum. Sektörün<br />
2016 yılı dış ticaret fazlası ise 2 milyar<br />
dolar civarında” dedi.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Güncel-ODD 2016 Değerlendirme<br />
ODD tarafından aylık olarak hazırlanan, 2016<br />
<strong>oto</strong>motiv sektörü pazar rakamları da aynı gecede<br />
açıklandı. Buna göre 2016 yılında <strong>oto</strong>mobil ve<br />
hafif ticari araç pazarı, bir önceki yıla göre yüzde<br />
1,62 büyüyerek 983 bin 720 adetlik bir sonuçla<br />
tamamlandı. Bunun 756 bin 938 adedini yüzde<br />
4.32 artışla <strong>oto</strong>mobil, 226 bin 782 adedini ise yüzde<br />
6.45 düşüşle hafif ticari araç satışları oluşturdu.<br />
Henüz resmi olmamakla birlikte yaklaşık 25 bin<br />
adetlik ağır vasıta satışı da eklendiğinde toplam<br />
<strong>oto</strong>motiv pazarının yine 1 milyon adedi aştığı<br />
görülüyor. 2016 yılı aralık ayında ise <strong>oto</strong>mobil<br />
ve hafif ticari araç toplam pazarı yüzde 9,13<br />
daralarak 141 bin 912 oldu. 2015 yılının aynı<br />
ayında toplam pazarda 156 bin 173 araç satılmıştı.<br />
Aralık ayında <strong>oto</strong>mobil satışları bir önceki yılın<br />
aynı ayına göre yüzde 5,51 azalarak 108 bin 44<br />
seviyesinde gerçekleşti. Hafif ticari araç pazarı<br />
ise aralık ayında 2015’in aynı ayına kıyasla yüzde<br />
19,04 küçülmeyle 33 bin 868 seviyesine düştü.<br />
2016 Ocak- Aralık döneminde <strong>oto</strong>mobil ve hafif<br />
ticari araç pazarının lider 134 bin 535 adetle Volkswagen<br />
oldu. Toplam pazar yüzde 1’in üzerinde<br />
büyüme kaydederken, marka bazında daralmalarda<br />
gerçekleşti. Volkswagen 2015’e göre yaklaşık<br />
yüzde 4’lük bir daralma yaşarken, Renault toplam<br />
satışlarını yüzde 4 artırarak 121 bin 707 adete<br />
ulaştı. Renault’u yaklaşık yüzde 8’lik bir daralma<br />
ile 109 bin 604 adetle Ford takip ederken, onu da<br />
106 bin 106 adetle ve ortalama yüzde 3’lük düşüle<br />
Fiat takip etti. Opel, Toyota ve Hyundai ise satış<br />
adetlerini arttıran markalardan oldu.<br />
ODD’DE ÖDÜL ALAN MARKALAR<br />
• En Hızlı Büyüyen Hafif Ticari Araç Markası: Nissan<br />
• En Çok Satılan Hafif Ticari Araç Modeli: Ford Tourneo<br />
Courier<br />
• En Çok Satılan Hafif Ticari Araç Markası: Ford<br />
• En Hızlı Büyüyen Otomobil Markası: Suzuki<br />
• En Çok Satılan Otomobil Modeli: Fiat Egea<br />
• En Çok Satılan Otomobil Markası: Renault<br />
• En Çok Satılan Otomobil ve Hafif Ticari Araç Markası:<br />
Volkswagen<br />
• Yılın Televizyon Uygulaması: Volkswagen ‘Benzersiz<br />
Özelliklerle Dolu Bir Aile’<br />
• Yılın Gazete Uygulaması: Jeep ‘AVM’den Kaçış’<br />
• Yılın Radyo Uygulaması: Ford ‘Otomatik Park Sistemi:<br />
Park Etmek Aya İnmeye Benzemesin’<br />
• Yılın Dergi Uygulaması: Ford ‘Kör Nokta Uyarı Sistemi:<br />
Gör(M)üyorum’<br />
• Yılın Dijital ve Sosyal Medya Uygulaması: Mercedes-<br />
Benz ‘Sprinter Yollara Destan’<br />
• Yılın Outdoor Uygulaması: Porsche ‘Before Sunset’<br />
• Yılın PR/Etkinlik Uygulaması: BMW ‘Yeni BMW 7<br />
Serisi Kapalı Oda Etkinliği’<br />
• Yılın Sosyal Sorumluluk Projesi: Fiat “Engelsiz<br />
Hareket”<br />
• Yılın Entegre İletişim Kampanyası: Nissan ‘Navara<br />
Lansman İletişimi’<br />
• Yılın Basın Lansmanı: ‘Peugeot 3008’<br />
• Jüri Özel Ödülü: Toyota ‘C-HR Her Görüşte Aşk’<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Güncel-ODD 2016 Değerlendirme<br />
Geçen yılın en hızlı büyüyen hafif ticari araç markası<br />
Nissan oldu. Marka, bu dönemde Navara ile hafif ticari<br />
araç segmentine hızlı bir giriş yaparak pick-up sınıfını<br />
iyice kızıştırdı. Marka 2016 yılının ilk çeyreğinin<br />
sonlarında getirdiği modelden geçen yıl 1540 adet sattı.<br />
Gladyatörlerin en fazla satılan hafif ticari araç modeli<br />
ise Ford Tourneo Courier olurken, aynı zamanda marka<br />
en fazla satılan ticari araç markası unvanını da aldı.<br />
En hızlı büyüyen <strong>oto</strong>mobil markası Suzuki oldu. En çok<br />
satan <strong>oto</strong>mobil modeli ise Fiat Egea olurken, en çok satan<br />
<strong>oto</strong>mobil markası da Renault oldu.<br />
NISSAN 2 DALDA ÖDÜL ALDI<br />
Navara’nın 2016 yılında kazandığı başarılardan<br />
büyük mutluluk duyduğunu dile getiren Nissan Türkiye<br />
Genel Müdürü Sinan Özkök, “2016 Uluslararası<br />
En İyi Pick-Up Ödülü’nün sahibi olan Nissan Navara<br />
sayesinde, ODD tarafından da hem “Yılın En Hızlı<br />
Büyüyen Hafif Ticari Araç Markası” ödülüne, hem de<br />
“Navara Lansman İletişimi” projemizle de “Yılın Entegre<br />
İletişim Kampanyası” ödülüne layık görülmek<br />
bizler için çok gurur verici. SUV segmentinde uzun<br />
yıllardır yakalamış olduğumuz başarıyı, aynı şekilde<br />
bir yıl aradan sonra yeniden lanse ettiğimiz Navara<br />
ile de sürdürmek, kararlı büyüme stratejimiz çerçevesinde<br />
bu yılki hedeflerimiz arasındaydı ve bunu<br />
başarıyla gerçekleştirdik” diye konuştu. Özkök, “Köklü<br />
ve başarılı pick-up geçmişimizi aynı başarıyla geleceğe<br />
taşıyacağımıza ve sahip olduğumuz bu deneyim ve bilgi<br />
birikimiyle de pazardaki performansımızı 2017 yılında<br />
da arttıracağımıza olan inancım tam” dedi.<br />
EN FAZLA SATILAN OTOMOBİL FIAT EGEA<br />
Fiat Egea Sedan, 34 bin 755 adet satış ile zirvedeki<br />
yerini aldı. Model ailesinin 2016 yılı toplam satışı ise<br />
38 bin 260 adede ulaştı. Fiat İş Birimi Direktörü Altan<br />
Aytaç, “Tofaş’ta geliştirilip üretilerek yollara çıkan<br />
Fiat Egea’nın 2016 yılında ürün gamını tamamladık.<br />
Sedan, Hatchback ve Station Wagon seçenekleriyle<br />
müşterilerin tercihine sunduk. Fiat Egea, 2015 Kasım<br />
ayında pazara sunulduğundan bu yana toplamda 44<br />
bin adetlik satış adedine ulaştı. Egea model ailesinin<br />
2017 yılında da daha fazla müşterinin tercihi olmaya<br />
devam edeceğine gönülden inanıyoruz” dedi.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Güncel-Türkiye’ninAnadol’u<br />
YERLİ EFSANE 50 YAŞINDA<br />
Dünya klasik <strong>oto</strong>mobil literatürüne giren<br />
Anadol, 50’nci yılını kutluyor. 19 Aralık 1966<br />
yollara çıkmaya başlayan efsane, 1984 yılına<br />
kadar üretilmeye devam etti<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Güncel-Türkiye’ninAnadol’u<br />
Türkiye <strong>oto</strong>motiv tarihinin en önemli kilometre taşlarından bir olan Anadol<br />
efsanesi 50’nci yaşını kutluyor. Türkiye’nin ilk yerli ve seri üretim<br />
aracı olan Anadol, 19 Aralık 1966’da üretim hattından inmeye başladı.<br />
Dünya klasik <strong>oto</strong>mobil literatüründe yerini alan araç, Ford Otosan tarafından<br />
1984 yılına kadar üretildi.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Güncel-Türkiye’ninAnadol’u<br />
2 YILDA PROTOTİP HAZIRLANDI<br />
Anadol’un 50 yıllık hikâyesi, Rahmi Koç ve Bernar Nahum’un Otokoç<br />
Ankara binası önünde gördükleri araçla başladı. Rahmi Koç’un İsrail’deki<br />
üretici şirkete yaptığı seyahatin ardından, teknolojinin asıl sahibi İngiliz<br />
Reliant firmasını ziyaret etmek üzere Vehbi Koç, Bernar Nahum ve Rahmi<br />
Koç, 15 Mayıs 1964’te İngiltere’ye gitti. Yaklaşık 2 yıl sonra, Avrupa’da<br />
yolların kar ve buzla kaplı olduğu çetin bir kış günü olan 18 Ocak 1966 tarihinde,<br />
İngiltere’de hazırlanan Anadol’un ilk pr<strong>oto</strong>tipi Türkiye için yola çıktı.<br />
İLK KEZ BAYİLER GÖRDÜ<br />
Anadol Türkiye’ye gelir gelmez Sanayi Bakanlığı’ndan onayını aldı ve seri<br />
üretim için İstanbul’daki Otosan fabrikasında üretim hattına çıktı. 3 Şubat<br />
1966’da ise İzmir’deki Büyük Efes Oteli’nde, tarihe geçen bir bayi toplantısına<br />
imza atıldı. D-750 kamyonları tanıtıldıktan sonra, Vehbi Koç’tan bayilere bir<br />
soru geldi: “Baylar şimdi size bir sürprizimiz var, bakalım ne diyeceksiniz?”<br />
Vehbi Koç bu sorunun ardından heyecanla örtüyü açtı ve “Anadol”u bayilerle<br />
tanıştırdı.<br />
ADI VE LOGOSU BİZDEN<br />
Vehbi Koç’un yerli <strong>oto</strong>mobil üretme hayali 19 Aralık 1966’da gerçeğe dönüştü ve<br />
Anadol, Türkiye’nin ilk yerli seri <strong>oto</strong>mobili olarak üretim bandından indirildi. Adını belirlemek<br />
için gazeteye verilen ilanın ardından, Otosan’a 150 bin mektup ve 2 binden fazla<br />
isim önerisi geldi. Bu isimler arasında en beğenilenler Anadol, Anadolu ve Koç oldu.<br />
10 Ekim 1966’da, aracı taçlandıracak isim olarak “Anadol” seçildi. Anadol, Hititlilerin<br />
geyik heykellerinden birini sembolize eden logosuyla ise gerçek bir halk çocuğu oldu.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Güncel-Türkiye’ninAnadol’u<br />
TÜRK RALLİ TARİHİNE İMZASINI ATTI<br />
Anadol A1, Türkiye’nin ilk ralli <strong>oto</strong>mobili<br />
olarak tarihe geçerken, Anadol Ralli Takımı<br />
ise Türkiye’nin ilk ralli takımı oldu. Renç<br />
Koçibey, Demir Bükey, İskender Atakan,<br />
Claude Nahum, Mete Oktar, Şükrü Okçu,<br />
Serdar Bostancı, Romolo Marcopoli ve<br />
İskender Aruoba, Anadol A1’in ünlü ralli<br />
pilotları arasında yer aldı. Doğduktan 2 yıl<br />
sonra, 1968’te, Anadol A1 Türkiye’nin ilk resmi<br />
rallisi olan 1.Türkiye Rallisi’nde Renç Koçibey<br />
ve Demir Bükey’i birincilikle taçlandırdı.<br />
İskender Aruoba ise 1968 Avrupa-Afrika-<br />
Asya Rallisi’ne katılarak Anadol A1 ile büyük<br />
başarı kazandı. Super Touring Coupe veya<br />
Süper Türk Canavarı unvanlarıyla tanınan<br />
ilk yerli spor <strong>oto</strong>mobili Anadol STC-16 ise<br />
1990’lı yılların başına kadar ralli pilotlarının<br />
tek favorisiydi.<br />
93 BİN 188 ADET ÜRETİLDİ<br />
Anadol’un üretim hikâyesi, 1984 yılında<br />
Türkiye’nin şartları ve halkın ihtiyaçlarına<br />
göre üretilen toplam 93 bin 188 adet araçla<br />
sonlanırken mutlu bir uğurlama vardı. Çünkü<br />
o artık Türkiye’nin yerli efsanesi olmuştu.<br />
Kimi çocukluk anılarımızda derin yer<br />
edinen Anadol, seri üretime geçme başarısını<br />
gösteren Türkiye’nin ilk yerli <strong>oto</strong>mobili olma<br />
özelliğine sahip.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Güncel-Subaru BRZ<br />
ARKADAN İTİŞLİ<br />
SUBARU MAKYAJ YAPTI<br />
Subaru’nun saf sürüş keyfi yaşamak isteyenlere hitap ettiği coupe<br />
modeli BRZ, kapsamlı bir makyaj geçirdi. Daha modern ve şık<br />
görünen <strong>oto</strong>mobil, teknolojik anlamda da geliştirilmiş<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Güncel-Subaru BRZ<br />
Japon <strong>oto</strong>mobil üreticisi Subaru, tarihindeki ilk arkadan itişli spor <strong>oto</strong>mobili BRZ’yi makyajladı.<br />
Markanın Toyota işbirliğiyle üretilen ikizlerinden olan 2+2 kişilik sporcu, artık çok daha modern<br />
bir kokpite ve daha şık sportif detaylara sahip. Kapsamlı bir makyaj operasyonundan geçirilen araçta<br />
yeni ön ve arka LED farlar, yeni tamponlar, yükseltilmiş bagaj üstü spoyler, yeni alaşım jantlar, yeni bir<br />
egzoz sistemi, Track moduna da sahip altyapısı geliştirilmiş süspansiyonlar ve fren sistemi kullanılıyor.<br />
MANUEL ŞANZIMAN DA VAR<br />
171 bin 337 liradan başlayan fiyatlarla satışa sunulan araç, eskiden olduğu gibi 6 ileri manuel ve <strong>oto</strong>matik<br />
vites seçeneklerine sahip. Subaru BRZ’nin iç mekan ve kokpit malzeme kalitesi de artırılmış. Araç<br />
artık 6.2 inçlik Starlink ekrana sahip olurken, direksiyon simidi ve gösterge tablosu da yeni tasarımıyla<br />
dikkat çekiyor. İç mekanda kullanılmaya başlanan kırmızı deri kaplı detayların artırılmış olması <strong>oto</strong>mobilin<br />
içindeki premium hissini arttırıyor. Sportif coupe’nin ön koltuklarında ayrıca kırmızı nakış ile BRZ<br />
yazısı bulunuyor. Araçta hava yastıklarının sensörleri de geliştirilerek güvenlik standartları artırıldı.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Güncel-Subaru BRZ<br />
200 BEYGİRLİK BOXER MOTOR<br />
Araçta görev yapan Subaru imzalı Boxer m<strong>oto</strong>r, 2 litre hacminde.<br />
200 beygir güç ve 205 nm tork üreten benzinli ünite, makyaj öncesinden<br />
farklı değil. 0-100 km/s ivmelenmeni manuel şanzımanla 7.6,<br />
<strong>oto</strong>matik vitesle 8.2 saniyede tamamlayan <strong>oto</strong>mobilin maksimum<br />
süratiyse saatte 210 kilometre. Performanstan çok sürüş keyfi ve yol<br />
tutuşa ağırlık verilen <strong>oto</strong>mobil, sınıfının kullanması en iştah kabartan<br />
modellerinden. Fabrika verilerine göre ortalama yakıt tüketimi ise 7.8<br />
(Otomatik vitesle 7.1 litre) litre olarak belirlenmiş. BRZ, arkadan itişli<br />
aktarmasıyla ön ve arka aksları arasında en ideal ağırlık dağılımlarından<br />
birini sunan <strong>oto</strong>mobillerden biri olmayı sürdürüyor.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Güncel-DOD<br />
HABER: GÖHAN KARA<br />
AĞIR VASITADA<br />
DOD GÜVENCESİ<br />
İkinci el <strong>oto</strong>mobil pazarının güçlü temsilcilerinden DOD,<br />
ağır vasıta sektörüne de giriş yaptı. DOD Ağır Vasıta,<br />
sadece kamyon ve çekiciyle sınırlı kalmayıp treyler, damper<br />
ve soğutucu alım satımı da yapacak<br />
Doğuş Otomotiv, uzun yıllara dayanan ikinci el tecrübesini ağır vasıta pazarına<br />
da taşıyor. Ağır vasıta sektöründe 2. el hizmeti verecek olan DOD Ağır Vasıta<br />
faaliyetlerine başladı. Yıllık ortalama 100 bin aracın el değiştirdiği ikinci el<br />
ağır vasıta pazarında kurumsal anlayış ile hizmet sunmaya başlayan şirket, geneline<br />
yayılmış toplam 17 bayisi ile tüketicilere hizmet veriyor.<br />
DOD Ağır Vasıta<br />
Genel Müdürü İlhami<br />
Eksin, ikinci el ağır vasıta<br />
pazarında kurumsal bir<br />
yapıda hizmet vereceklerini<br />
söyledi. DOD ile 17<br />
yıldır ikinci el pazarında<br />
faaliyet gösterdiklerini belirten<br />
Eksin, “İkinci elde<br />
ilk akla gelen markayız. Bu<br />
deneyimimizle, yaklaşık<br />
1,5 yıldır üzerinde<br />
çalıştığımız ikinci el ağır vasıta pazarında<br />
da DOD Ağır Vasıta olarak hizmetlerimize<br />
başladık. Scania markasından<br />
edindiğimiz tecrübe ile sektörde ilklerle<br />
birlikte geliyoruz” dedi.<br />
NAKİT ALIM HİZMETİ<br />
YSektörü getirdikleri yenilikleri anlatan<br />
Eksin, şunları söyledi: “111 nokta ekspertiz<br />
hizmeti, online platform, 60 aya<br />
varan vade ile finansman desteği bunlardan<br />
bazıları. DOD Ağır Vasıta olarak<br />
çekici ve kamyonun yanı sıra damper,<br />
treyler, soğutucu ünite satışı, takas, nakit<br />
alım, konsinye satış gibi hizmetlerle<br />
tek noktadan müşterilerimize ulaşmak<br />
arzusundayız. Uzun yıllar sektörde var<br />
olmayı hedefliyoruz ve amacımız ‘ağır<br />
vasıtada ikinci el’ denilince akla gelen<br />
ilk marka olmaktır. Bunu 17 yıllık DOD<br />
güvencesi ve tecrübesi ile sağlayacağız.”<br />
DOD Ağır Vasıta Satış<br />
Müdürü Selçuk Aksakal<br />
ise her yaşta her marka<br />
aracın alım-satım işlemini<br />
gerçekleştireceklerini söyledi.<br />
Aksakal, “Türkiye’deki<br />
ikinci el ağır vasıta<br />
pazarında yıllık ortalama<br />
100 bin araç el değiştiriyor.<br />
Ağırlıklı olarak galeriler ve<br />
bireysel satıcılar aracılığıyla<br />
gerçekleşen alım-satımda<br />
kurumsal olarak hizmet veren markaların<br />
payı ise sadece yüzde 3 civarında. DOD<br />
Ağır Vasıta, her marka, model, yaş ve kilometrede<br />
ikinci el ağır ticari araç almak veya<br />
araçlarını satmak isteyenlere tek noktadan<br />
yenilikçi çözümler ve üst düzeyde kaliteli<br />
hizmet sunacak” diye konuştu. Tüketicilere<br />
hem takas hem nakit alım hem de konsinye<br />
veya emanet satış imkânı sağladıklarına<br />
işaret eden Aksakal, servis anlaşmaları yaparak<br />
tüketicilerin maliyetlerini aşağı çekmeyi,<br />
orijinal yedek parça kullanımlarını<br />
artırmayı hedeflediklerini kaydetti. Yetkili<br />
satıcıların araç parkında şu anda ortalama<br />
100 araç bulunduğunu ifade eden<br />
Aksakal, “DOD Ağır Vasıta’nın altyapısını<br />
oluşturmaya başladığımız yaklaşık 1,5<br />
yıllık sürede 1.600 adet ikinci el araç satışı<br />
gerçekleştirdik. 2017 yılı için hedefimiz<br />
1.300 araç satışına ulaşmak” dedi.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Güncel-Otostat<br />
Gülan Grup Başkanı Alp Gülan,<br />
Otostat’ın <strong>oto</strong>mobil dünyasının eko sisteminin<br />
oluşturulacağı bir <strong>oto</strong>mobil yaşam<br />
merkezi olacağını söyledi. Tüketicilerin,<br />
ikinci el araç ekspertizi yapılmış araçlara<br />
çok kolay bir şekilde ulaşabileceğini vurgulayan<br />
Gülan, özellikle ikinci el <strong>oto</strong>mobil<br />
sektöründe büyük bir potansiyel olduğunu<br />
ve <strong>ocak</strong>-ekim döneminde Türkiye’de 3.8<br />
milyondan fazla aracın el değiştirdiğini<br />
kaydetti. Yılsonunda ikinci el satış<br />
rakamının geçen yılki 4.4 milyon adedin<br />
yüzde 4 üzerine çıkacağı öngörüsünde<br />
de bulunan Gülan, yılın ilk 10 ayında<br />
İstanbul’da 878 bin 262 adet ikinci el satışı<br />
gerçekleştiği bilgisini verdi. Sıfır araç<br />
satışında ise 282 bin 462 adet ile toplam<br />
satışların yüzde 48’ini sadece İstanbul’da<br />
yapıldığını belirten Yönetim Kurulu<br />
Başkanı, “Satılan her 1 sıfır kilometre<br />
araca karşın İstanbul’da 3,11 ikinci el satışı<br />
gerçekleşiyor. Bu oran Türkiye’de 6,57. Bu<br />
göstergeler hem sıfır km araçta hem de<br />
ikinci elde pazarın İstanbul’un en büyük<br />
pazar olduğunu gösteriyor” diye konuştu.<br />
İkinci el satışlarının; yüzde 50’sinin kişiden<br />
kişiye, yüzde 45’inin galeriler aracılığı ile<br />
kalan yüzde 5’inin de kurumsal firmalar<br />
tarafından gerçekleştirildiğini sözlerine<br />
ekleyen Gülan şunları söyledi: “İkinci el<br />
pazarı sürekli büyüyor. Müşteri taleplerine<br />
göre bu ticaretin yeniden şekillenmesi<br />
gerekiyor. İkinci el araç satın almak isteyenler<br />
önce güvenceye ve çok çeşitliliğe<br />
dikkat ediyor. Sistem içinde toptan alış<br />
ve satış modülünde bu talepler müşteriye<br />
yok demeden belirlediğimiz standartlar<br />
dahilinde karşılanacaktır.”<br />
Dağınık ve elverişsiz koşullarda<br />
sürdürülen ikinci el <strong>oto</strong>mobil ticaretini<br />
organize bir çatı altında toplayacaklarını<br />
da sözlerine ekleyen Gülan, “Otostat son<br />
derece iyi bir yatırım aracı. Bir konut<br />
projesi 20 yıldan fazla bir sürede kendi<br />
amortismanını sağlarken, Otostat’ın ticari<br />
işyerlerinde bu süre çok daha kısalacak.<br />
Otostat bünyesinde bulunan işyerleri için<br />
kredili satışlarda yapılacak. Yaptığımız<br />
anlaşmalarla piyasa şartlarındaki en uygun<br />
faiz oranlarıyla, 120 aya kadar kredili<br />
satış imkanı sunulacak” dedi. İşyerlerinin<br />
metrekare fiyatları 4 bin 500 ile 6 bin<br />
lira arasında değişen Otostat projesinin<br />
birinci etabı 2017 yılının son çeyreğinde<br />
hizmete girecek. 2018 yılı sonunda<br />
tamamlanacak kompleksteki işyerlerinin<br />
yüzde 10’u ise şimdiden satılmış durumda.<br />
Cafe ve restoranların yer aldığı sosyal<br />
alanları da içine alan bir atrium mantığı ile<br />
hareket edilen Otostat’da, market, spor salonu,<br />
çocuk oyun alanları, şehir dışından<br />
gelecek olanlar için toplantı salonlarının<br />
da yer aldığı 24 odalı bir otel de kompleks<br />
içinde bulunacak.<br />
HABER: GÖHAN KARA<br />
İKİNCİ ELE 200<br />
MİLYON YATIRIM<br />
İstanbul Sancaktepe’de yeni bir ikinci el <strong>oto</strong>mobil alım satım<br />
kompleksi kuruluyor. Otostat ismiyle hayata geçirilecek<br />
proje 340 bağımsız birim yer alacak<br />
İkinci el <strong>oto</strong>mobil ticaretinde en geniş kapsamlı proje olan“Otostat” Gülan Grup<br />
tarafından hayata geçiriliyor. Otomotiv sektörünün öncü markalarının yetkili bayileri,<br />
2’nci el pazarında hizmet veren firmalar, galeriler ve <strong>oto</strong>mobil tedarikçilerini<br />
bir arada toplayacak olan Otostat, <strong>oto</strong>mobil dünyasının kalbinin attığı yer olan TEM<br />
Sancaktepe’de kuruluyor. 130 bin metrekarede teras dahil 4 katlı bir kompleks olacak<br />
şekilde yapımına devam edilen ve 340 bağımsız birimden oluşacak Otostat projesi 200<br />
milyon liralık yatırımla gerçekleştirilecek.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Test-Suzuki Jimny 4x4<br />
Suzuki’nin SUV model gamındaki en küçük modeli<br />
Jimny, altyapısıyla boyundan büyük işler başarıyor.<br />
Sevimli tasarımıyla şehir içine rahatlıkla uyum<br />
sağlayan araç, makul fiyatıyla öne çıkıyor<br />
MİNİK JAPON<br />
ARAZİDE DEVLEŞİYOR<br />
HABER-FOTO: GÖKHAN KARA<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Test-Suzuki Jimny 4x4<br />
Japon <strong>oto</strong>motiv üreticisi Suzuki, küçük<br />
dev Jimny’yi yeniden yollara çıkardı.<br />
Markanın, tarihi 1970’lere kadar<br />
uzanan minik SUV modeli, efsaneleşen<br />
tasarımı ve engel tanımaz çekiş sistemiyle<br />
bu ay konuğumuz oldu. Çift renkli<br />
tasarımı, yerden yüksek yapısı ve bagaj<br />
kapağındaki yedek lastiğiyle tam bir<br />
SUV gibi görünen araç, dar sokaklar ve<br />
yoğun trafikte de kullanışlı bir yapıya sahip.<br />
Markanın verdiği bilgiye göre aracın<br />
dönüş yarı çapı sadece 4.9 metre.<br />
SEMPATİK VE ERGONOMİK<br />
Geniş hava girişlerine sahip yüksek tamponu,<br />
kare farları, yüksek m<strong>oto</strong>r kaputu<br />
ve hemen üzerindeki m<strong>oto</strong>r hava girişiyle<br />
zorlu yol şartlarına uygun olduğunu<br />
haykıran Jimny, yana açılan bagaj kapağı,<br />
dışarıda konumlandırılan yedek lastiği ve<br />
dik yerleştirilmiş farlarıyla küçültülmüş<br />
bir arazi aracı gibi görünüyor. Markanın<br />
kullanışlılık ve pratikliği amaçladığı araç,<br />
iç mekanıyla herkesi mutlu etme derdinde<br />
değil. Sade tasarımlı kokpit, 90’lardan<br />
fırlamış gibi sempatik ve ergonomik<br />
olarak da oldukça iddialı. Sadece 1.6 metrelik<br />
genişliğine rağmen Jimny’nin iç hacmi<br />
oldukça geniş.<br />
UZUNLUĞU SADECE 3.7 METRE<br />
3 kapılı olarak üretilen aracın arka koltuk<br />
sırasına geçmek de rahat. Üstelik arkaya<br />
doğru düz bir çizgiyle ilerleyen tavan<br />
sayesinde arka sırada da öndeki kadar<br />
yeterli hacim oluşturulmuş. 113 litrelik<br />
bagaj, uzunluğu sadece 3.7 metre olan bir<br />
araç için normal sayılabilir. Arka koltuklar<br />
katlandığında ortaya çıkan 324 litrelik alan<br />
ise, çok daha büyük görünüyor. Aracın yerden<br />
yüksekliği 190 milimetre. Bunu araca<br />
binerken rahatlıkla anlayabiliyorsunuz.<br />
Araçta sunulan deri koltuklar çok rahat,<br />
kullanılan sert plastik malzemelere rağmen<br />
herhangi bir tıkırtı duyulmuyor.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Test-Suzuki Jimny 4x4<br />
1.3 LİTRELİK BENZİNLİ ÜNİTE<br />
Suzuki Jimny’de 1.3 litrelik benzinli ünite görev<br />
yapıyor. 85 beygir güç ve 110 nm tork üreten m<strong>oto</strong>r, 1150<br />
kilogramlık araca yeterli performansı sağlıyor. Maksimum<br />
sürat 135 km/s olarak verilse de araç çok daha<br />
yüksek hızlara rahatlıkla ulaşabiliyor. Yüksek yapı sebebiyle<br />
virajlarda yetme eğilimi var fakat tatlı sert süspansiyon<br />
sistemi ve dengeli yapı yeterli yol tutuş yeteneğini<br />
sunabiliyor. Aracın frenleri de oldukça başarılı. Araç<br />
standart olarak Drive Action 4X4 sistemiyle geliyor. Sistem,<br />
bir tuşla aracı 2 çekerden (2WD) 4 çekere (4WD)<br />
geçirebiliyor. Ağır arazi şartları için geliştirilen 4WD-L<br />
modunaysa sadece araç dururken geçilebiliyor. Araç,<br />
standart 4 çeker modunda bile engel tanımıyor. Kısa<br />
aks mesafesi (2 bin 250 milimetre) sayesinde askıda<br />
kalma riski çok düşük. Zaten bu aracın arazi açılarında<br />
da kendini belli ediyor. Aracın yaklaşma açısı 34, rampa<br />
açısı 31, ayrılma açısıysa tam 46 derece. Aracı kar<br />
ve çamurlu arazide bolca zorlamamıza rağmen hiçbir<br />
yerde takılıp kalmaması Jimny’nin ne kadar özel bir<br />
araç olduğunu gösteriyor. Araçta M+S (çamur ve kar)<br />
logolu arazi lastikleri kullanılıyor.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Test-Suzuki Jimny 4x4<br />
66 BİN 500 LİRADAN BAŞLIYOR<br />
Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketimi 7.3 litre.<br />
Pazarın en uygun fiyatlı 4X4-<strong>oto</strong>matik vitesli modeli olan<br />
Jimny, 66 bin 500 liradan başlayan fiyatlarla satılıyor. Bize konuk<br />
olan Style paketi ise, deri döşeme gibi çekici donanımlara<br />
rağmen sadece 2 bin 400 lira daha pahalı.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Güncel-Audi A5<br />
SPORCU A5<br />
YENİLENDİ<br />
Audi, sportif modeli<br />
A5‘i yenilenen<br />
yüzü ile Türkiye’de<br />
satışa sundu. Küçük<br />
hacimli benzinli<br />
m<strong>oto</strong>r seçeneği de<br />
sunulan araç, ileri<br />
teknoloji sürücü<br />
asistan sistemleriyle<br />
yarı <strong>oto</strong>matik sürüş<br />
de vadediyor<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Güncel-Audi A5<br />
Alman lüks <strong>oto</strong>mobil üreticisi<br />
Audi, sportmen modeli A5‘i<br />
yenilenen yüzü ile Türkiye’de<br />
satışa sundu. Markanın, ilk neslini 2007<br />
yılında satışa sunduğu A5 Coupe, ikinci<br />
nesliyle başarısını devam ettirmeyi hedefliyor.<br />
Yeni, keskinleşmiş görünümü<br />
ve her yerinde üstün teknoloji kullanılan<br />
bir <strong>oto</strong>mobil olan aracın yeni nesli, atletik,<br />
spor ve zarif tasarımı ile dikkat çekiyor.<br />
Dış görünümünün altında, tamamen<br />
yenilenmiş şasisi, güçlü m<strong>oto</strong>rlar<br />
ve inovatif bilgi-eğlence özellikleri ve<br />
sürücü asistan sistemleri gibi göz dolduran<br />
özellikler yer alıyor.<br />
ŞASİ YENİLENMİŞ<br />
Tamamen yenilenen şasi A5 Coupe’nin<br />
güçlü yanlarından birini oluşturuyor.<br />
Yeni şasi sürücüye optimum konforun<br />
yanı sıra yüksek derecede bir çeviklik<br />
veriyor. Otomobil böylece ister dar ve<br />
kıvrımlı dağ yolları ister uzun <strong>oto</strong>yollar<br />
olsun, hep aynı özgüvenle ilerliyor. Audi<br />
“drive select” olarak bilinen dinamik yol<br />
tutuş sistemine entegre edilmiş olan süspansiyon<br />
sistemi sayesinde sürücü temel<br />
özellikleri çeşitli aşamalar halinde<br />
değiştirebiliyor.<br />
60 KİLOGRAM HAFİFLEDİ<br />
Audi A5 Coupe önceki modelden<br />
önemli ölçüde daha verimli. Bunun<br />
en önemli sebebi ağırlığının azaltılmış<br />
olması ve sofistike aerodinamiği.<br />
Mühendisler yüksüz araç ağırlığını 60<br />
kilograma varan ölçülerde azaltmayı<br />
başardı. Hava sürtünme kat<strong>sayısı</strong> 0,25<br />
olan araç, aerodinamik açısından da<br />
sınıfının en iddialı <strong>oto</strong>mobili. Bagajın<br />
465 litrelik hacmi önceki modele göre 10<br />
litre daha fazla. Audi iki kapılı coupe’yi<br />
aynı zamanda bagaj kapağının bir ayak<br />
hareketiyle açılmasını sağlayan opsiyonel<br />
<strong>oto</strong>matik hareket kontrolü sistemiyle<br />
sunuyor.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Güncel-Audi A5<br />
A5 Coupe, ilk defa olarak opsiyonel<br />
Audi sanal kokpitiyle, yani<br />
1.440 x 540 piksel çözünürlüklü 12,3<br />
inçlik TFT ekranıyla sunuluyor. Orta<br />
konsol üzerindeki 8,3 inç monitöre<br />
sahip MMI navigasyon ile birlikte<br />
TFT ekranı, merkezi bilgi birimini<br />
oluşturuyor. MMI terminalinin odak<br />
noktasında yuvarlak, döner, basmalı<br />
düğme bulunuyor. Yüzeyinde bulunan<br />
dokunmatik ekran karakterleri<br />
girmek ve parmaklarla yapılan<br />
hareketlerle örneğin sürücünün<br />
bir haritaya zum yapması için<br />
kullanılıyor.<br />
VERGİ AVANTAJLI BENZİNLİ<br />
Yeni A5 Coupe Türkiye’de benzinli<br />
1’i benzinli 1 de dizel m<strong>oto</strong>r<br />
seçeneğiyle satılıyor. 1.4 litrelik benzinli<br />
TFSI m<strong>oto</strong>r 150 beygir güç<br />
üretiyor ve S tronic şanzımanla sunuluyor.<br />
2.0 litkrelik TDI m<strong>oto</strong>r ise 190<br />
beygir gücünde. S tronic şanzımanla<br />
kombine edilen bu versiyor, quattro<br />
4 tekerden çekiş sistemli olarak da<br />
tercih edilebiliyor. Aracın fiyatı 200<br />
bin liradan başlıyor.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Güncel-Audi A5<br />
OTONOM SÜRÜŞE BEŞ KALA<br />
Farklı teknolojilerin akıllı birleşimi, yeni A5 Coupe’nin güvenliğini, konforunu ve verimliliğini artırıyor.<br />
Audi, <strong>oto</strong>nom sürüş için de ileriye dönük adımlar atıyor. Kaliteli ses sistemi arayanlar için, Bang & Olufsen<br />
ses sistemi, yenilikçi 3D ses özelliğiyle birlikte opsiyon olarak sunuluyor. Öngörülü verimlilik asistanı,<br />
sürücünün yakıt tasarrufu yapmasına yardımcı oluyor. Audi aktif şerit takip asistanı <strong>oto</strong>mobilin şeridinde<br />
kalmasını sağlıyor ve sıkışık trafik sürüş asistanına (Traffic Jam Asisstant) sahip Stop&Go adaptif hız<br />
sabitleyici de sıkışık trafikte sürücüye destek sunuyor. Park asistanı ve çapraz trafik yardımı, çıkış uyarısı,<br />
çarpışma önleme yardımı ve dönüş asistanının yanı sıra Audi Pre Sense sistemleri de yer alıyor.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
MOKKA’YA<br />
LEZZET<br />
Test-Mokka X Dizel<br />
Opel’in küçük SUV modeli Mokka, isminin sonuna eklenen X<br />
takısıyla hedef büyüttü. Daha kaliteli bir iç mekan ve şık dış<br />
tasarımla iyi bir paket hazırlayan marka, güçlü dizel m<strong>oto</strong>rla<br />
da başarısını taçlandırıyor<br />
AŞISI<br />
HABER-FOTO: GÖKHAN KARA<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Test-Mokka X Dizel<br />
Otomotivde 2000’lik yılların trendi olan SUV’lar,<br />
son yıllarda gittikçe küçülmeye başladı. Daha<br />
çok önden çekiş sistemini kullanan ve crossover<br />
adı verilen bu yeni sınıf, kompakt boyutlarla şehiriçi<br />
manevralarında avantaj sağlarken yerden yüksek yapısıyla<br />
da diğer araçlara tepeden bakmak isteyenlerin taleplerini<br />
yerine getiriyor. Alman <strong>oto</strong>motiv üreticisi Opel, SUV-B<br />
segmentine giriş yaptığı Mokka ile sınıfının iddialı modelleri<br />
arasında yer alıyor. Kısa bir süre önce yenilenen araç,<br />
artık Mokka X ismiyle yoluna devam ediyor. Küçük hacimli<br />
m<strong>oto</strong>r seçenekleri ve <strong>oto</strong>matik vites gibi albenisi yüksek<br />
seçeneklerle pazara sunulan araç, bize 1.6 litrelik dizel m<strong>oto</strong>r<br />
ve <strong>oto</strong>matik şanzıman kombinasyonuyla konuk oldu.<br />
356 LİTRELİK BAGAJ<br />
Mokka X, geniş hava girişli ızgarası ve yüksek m<strong>oto</strong>r<br />
kaputuyla güçlü bir duruşa sahip. Yeni LED aydınlatmalar,<br />
aracın adeta imzası haline gelmiş ve çok şık görünüyor.<br />
Sınıfının sportif üyelerinden olan araç, arkaya doğru yükselen<br />
omuz çizgisiyle kaslı bir görünüm vadediyor. 18 inçlik<br />
alaşım jantlarla donatılan aracın arka tasarımındaysa<br />
genele oranla sade çizgiler tercih edilmiş. İç mekan oldukça<br />
kaliteli. Bolca tuşun ev sahipliği yaptığı orta konsolda ergonomi<br />
iyi seviyede. Kokpitin üst bölümü deri döşemeyle<br />
kaplanmış ve kalite algısını bir hayli artırmış. İç mekanında<br />
sunulan yaşam alanı oldukça ferah. Multimedya sisteminin<br />
çalışma karakteri başarılı. 356 litrelik bagaj da koltuklar<br />
yatırıldığında 1372 litreye kadar genişleyebiliyor.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
136 BEYGİRLİK DİZEL<br />
Araçta 2 farklı m<strong>oto</strong>r seçeneği sunuluyor. Bize 1.6 litrelik dizel m<strong>oto</strong>rla konuk olan<br />
araç, <strong>oto</strong>matik şanzıman tercih edenlere önden çekişli olarak sunuluyor. Manuel versiyonda<br />
4 tekerlekten çekiş seçeneği sunuluyor. 136 beygir güç ve 320 nm tork üreten<br />
dizel ünite, 1462 kilogramlık araca keyifli bir sürüş sağlıyor. 6 ileri <strong>oto</strong>matik şanzıman,<br />
sarsıntısız ve net geçişleriyle konfor seviyesini artırıyor. Bu kombinasyonla 0-100 km/s<br />
hızlanmasını 10.9 saniyede tamamlayan araç, saatte 188 kilometre sürate ulaşabiliyor.<br />
Yüksek tork sayesinde ara hızlanmalarda da başarılı sonuçlar veren araç, tatlı sert süspansiyon<br />
sistemiyle donatılmış. Çok zorlanmadığı sürece izinden çıkmayan araç, limitleri<br />
aşıldığında arkasını hafifçe bırakıyor. Güvenlik sorunu olmaması için marka araçta düz<br />
hat denge kontrolü, aktif devrilme uyarısı, virajda fren desteği gibi gelişmiş donanımlar<br />
listeye eklenmiş. Aracın yerden yüksekliği de 176 milimetre olarak belirlenmiş.<br />
Test-Mokka X Dizel<br />
ORTALAMASI 5 LİTRE<br />
Fabrika verilerine göre<br />
aracın ortalama tüketimi<br />
5.0 litre. 52 litrelik depoyla<br />
menzil 1000 kilometreyi<br />
aşıyor. Bizim kullanımımızda<br />
yol bilgisayarına yansıyan<br />
rakamsa 6.3 litre oldu. Sabit<br />
hızlı <strong>oto</strong>yol sürüşlerinde yol<br />
bilgisayarında rahatlıkla 4 ile<br />
başlayan rakamları görmek<br />
mümkün.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Test-Mokka X Dizel<br />
DİZEL FARKI 10 BİN 345 LİRA<br />
Türkiye’de Design, Enjoy ve<br />
Excellence isimli 3 donanımla<br />
sunulan aracın baz versiyonunun<br />
(1.4 litre benzinli-<strong>oto</strong>matik Design)<br />
başlangıç fiyatı 87 bin 282 lira.<br />
Aynı donanımlı dizel-<strong>oto</strong>matik<br />
vitesli modelin fiyatıysa 97 bin 627<br />
liradan başlıyor. Bize konuk olan<br />
zengin donanımlı dizel-<strong>oto</strong>matik<br />
modelse 108 bin 954 liralık etiketle<br />
satılıyor. Dizel versiyonda 4X4<br />
seçeneği sadece manuel şanzımanla<br />
tercih edilebiliyor. Excellence<br />
donanımında 6 hava yastığı, çekiş<br />
kontrol sistemi, ESP, hillholder,<br />
parçalı deri koltuklar, Cruise<br />
Control, ön/arka park sensörleri,<br />
18 inç alaşım jantlar, Full LED<br />
ön farlar (AFL+), sürüşe duyarlı<br />
farlar, LED gündüz farları, uzun<br />
far asistanı gibi uzun bir liste<br />
sunuluyor.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Güncel-Maserati Ghibli<br />
GHIBLI YENİLENEN<br />
TASARAMIYLA YOLLARDA<br />
Maserati, lüks sedan<br />
modeli Ghibli’nin<br />
yenilenen versiyonu<br />
Türkiye’de de satışa<br />
sundu. Tasarımı<br />
ve yeni donanım<br />
paketleriyle dikkat<br />
çeken araçta yeni<br />
nesil teknolojiler de<br />
kullanılıyor<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Güncel-Maserati Ghibli<br />
Maserati Ghibli, yeni görünümüyle<br />
Türkiye yollarına çıkmaya<br />
başladı. Fer Mas tarafından<br />
temsil edilen lüks <strong>oto</strong>mobil markası, yeni<br />
aracın başlangıç fiyatını 187 bin 855 euro<br />
olarak belirlemiş. Biri dizel olmak üzere toplam<br />
3 m<strong>oto</strong>r seçeneğiyle satışına başlanan<br />
yeni Ghibli, m<strong>oto</strong>r tipine göre arkadan<br />
itişli veya akıllı Q4 sistemiyle donatılmış<br />
dört tekerlekten çekişli olarak tercih edilebiliyor.<br />
Yeni Ghibli’nin dış tasarımı, coupe<br />
tarzı görünüm ve ikonik “Saetta” logosunu<br />
taşıyan dikkat çekici C-sütunu, çerçevesiz<br />
kapılar ve 50’li yıllardaki ikonik Maserati<br />
araçlarını hatırlatan belirgin ızgaraları ile<br />
tüm versiyonlarda mevcut olan dört krom<br />
kaplı egzoz borusu gibi sportif özellikler<br />
taşıyor. Aracın yenilenen versiyonunda,<br />
lüks ve spor adı altında görsel olarak daha fazla<br />
kişiselleştirmeye imkân veren donanım<br />
paketleri yer alıyor. Spor Paketi’nin bir üst<br />
seviyesi olarak, daha fazla kişiselleştirme<br />
sağlayan, biri iç diğeri dış unsurlar için<br />
olmak üzere iki Karbon Paketi de yine<br />
müşterilere sunulan yenilikler arasında yer<br />
alıyor. Yeni Maserati Ghibli, Apple Car-<br />
Play ve Android Auto gibi akıllı telefon<br />
uygulamaları ile uyumlu yeni bilgi-eğlence<br />
sistemi gibi daha fazla teknolojik unsuru<br />
barındıran kabin içi özellikleriyle farkını<br />
ortaya koyuyor. Ghibli’nin tüm versiyonları<br />
aracın içerisindeki tüm yolcuların konforunu<br />
önemli derecede arttıran bir özellik<br />
olan Hava Kalitesi Sensörü ile donatıldı.<br />
Sistem bir akıllı sensör ve sinyal analiz<br />
sistemini birleştirerek dışarıdaki havanın<br />
kirlilik seviyesini hesaplıyor ve kirli havanın<br />
ve zehirli gazların aracın içerisine girmesini<br />
engelliyor. Maserati Ghibli’nin kaputun<br />
altında ise 2 benzinli ve bir de turbo dizel<br />
m<strong>oto</strong>r görev yapıyor. Benzinli araçların her<br />
iki versiyonu da (Ghibli ve Ghibli S) Ferrari<br />
tarafından üretilen, başarısını kanıtlamış<br />
ve Euro 6 sertifikalı olan çift turbo beslemeli<br />
3.0 litre hacme sahip V6 güç ünitesiyle<br />
donatılırken, Start&Stop fonksiyonunu<br />
içeren 8 ileri ZF <strong>oto</strong>matik şanzımanla<br />
kombine ediliyor. Aracın 3.0 litrelik benzinli<br />
m<strong>oto</strong>ru, yapılan geliştirmeler ile artık<br />
20 beygirlik artışla 350 beygir güç üretiyor.<br />
Arkadan itişli Ghibli’nin 3.0 litre V6 benzinli<br />
m<strong>oto</strong>rlu versiyonu, 267 km/s maksimum<br />
hıza ulaşabiliyor ve 0’dan 100 kilometre<br />
hıza sadece 5.5 saniyede çıkıyor. Dört<br />
tekerlekten çekiş sistemi Q4 ile donatılmış<br />
Maserati Ghibli S ise aynı m<strong>oto</strong>run 410<br />
beygirlik versiyonuyla yollara çıkıyor. Araç,<br />
0-100 km/s ivmelenmesini 4.8 saniyede<br />
tamamlarken saatte 284 kilometre sürate<br />
ulaşabiliyor.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Güncel-Maserati Ghibli<br />
ORTALAMA TÜKETİMİ 5.9 LİTRE<br />
Maseratinin tarihindeki ilk dizel m<strong>oto</strong>rlu araç<br />
unvanına sahip Ghibli’nin yenilenen versiyonunda da<br />
3.0 litrelik V6 yapılı dizel m<strong>oto</strong>r yine başarıyla görev<br />
alıyor. Euro 6 sertifikalı güç ünitesi, yüzde 6’ya varan<br />
yakıt ve emisyon tasarrufu sağlayan Ad Blue teknolojisini,<br />
Start&Stop sistemini ve heyecan verici m<strong>oto</strong>r<br />
sesi için Aktif Ses Sistemini içeriyor. Yeni Ghibli’nin<br />
275 beygirlik V6 turbo dizel m<strong>oto</strong>ru, 5.9 litrelik ortalama<br />
tüketimiyle de öne çıkıyor. Markanın “Aktif Ses<br />
Teknolojisi” sayesinde yeni Ghibli’nin dizel m<strong>oto</strong>rlu<br />
versiyonu da Maserati’nin ünlü benzinli m<strong>oto</strong>rları<br />
kadar heyecan verici bir ses üretiyor. Araçta Sofistike<br />
süspansiyon sistemi ve standart kilitli diferansiyel ile<br />
sürüş keyfi daha da arttırılırken, 5 ayrı moda sahip<br />
8 ileri ZF <strong>oto</strong>matik şanzıman, seri vites geçişleri ile<br />
sportif konfor, düşük yakıt tüketimi ve gürültü özelliklerini<br />
bir arada sunabiliyor.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Güncel-Opel Değerlendirme<br />
DARALAN<br />
PAZARDA<br />
YENİ ‘X’ İLE<br />
BÜYÜYECEK<br />
Opel Türkiye, bu yıl yüzde 10-15 daralması beklenen pazarda<br />
büyümeyi hedefliyor. Genel Müdür Keklik, “Gelecek 5 yeni<br />
modelimizle pazardan yüzde 8.5 pay almayı hedefliyoruz” dedi<br />
Alman <strong>oto</strong>motiv üreticisi Opel, 2016’yı Türkiye ve 11 Avrupa ülkesinde<br />
büyümeyle kapattı. Özellikle yeni Astra ve Insignia ile satış rakamlarında<br />
ciddi bir ivme yakaladıklarını söyleyen Opel Türkiye Genel Müdürü Özcan<br />
Keklik, “2014’te 39 bin 255, 2015’teyse 47 bin adetlik satış gerçekleştirmiştik. 2016<br />
başında hedefimiz 60 bin adetlik satıştı. Fakat araç bulma sıkıntısı yaşadık ve yıl 55<br />
bin 471 adetlik satışla tamamladık” dedi. Satışlarda aslan payını Astra’nın aldığını<br />
vurgulayan Keklik, Astra sedan ve HB satışlarının 32 bin adedi bulduğunu, 7 bin<br />
400 adetlik Insignia satışıyla da büyüme hızlarını artırdıklarını kaydetti. Geçen yılki<br />
satış rakamının, 2000 yılının ardından ikinci büyük hacim olduğunu ifade eden<br />
Keklik, “2014’te modellerimizin ortalama yaşı 4.7’ydi. Şimdi bu rakam 2.9’a geriledi.<br />
Gençleştikçe satışlarımız da artıyor. Bu yıl pazara sunacağımız 5 yeni modelle<br />
iddiamızı daha da artıracağız” diye konuştu.<br />
HABER: GÖHAN KARA<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Güncel-Opel Değerlendirme<br />
YENİ X’LER İKİNCİ YARIDA GELECEK<br />
Mokka’nın ardından ikinci X modelinin Crossland<br />
X ismiyle pazara sunulacağını belirten Keklik,<br />
“B sınıfında yer alacak bu yeni crossover modelimizi<br />
3’üncü çeyrekte pazara sunacağız ve yılsonuna kadar<br />
1500 adetlik satış hedefimiz var. C sınıfı crossover<br />
modelimiz olan Grandland X ise yılın son çeyreğinde<br />
gelecek. 1000 adetlik satış hedeflediğimiz bu aracın<br />
geleceğinden çok umutluyuz” dedi.<br />
FİYATLAR YÜZDE 15 GERİDEN GELİYOR<br />
Türkiye pazarının bu yıl yeni ÖTV oranları<br />
ve yüksek döviz kuru sebebiyle gerileyeceğini<br />
anlatan Keklik, “Bu yıl pazarın yüzde 10-15<br />
daralacağını ve 800-820 bin adetten kapanacağını<br />
düşünüyoruz. Şu anki kurlar, tahminlerimizin<br />
ötesinde. Şu anki kura göre fiyatlarımız yüzde<br />
15 geriden geliyor. Kur gerilemezse fiyat artışları<br />
olabilir” diye konuştu.<br />
YENİ 1.5 LİTRELİK BENZİNLİ MOTOR<br />
Bu yıl daralan pazardan yüzde 8.5 pay hedeflediklerine işaret eden Keklik, şunları söyledi: “Bu da 60-65 bin adetlik<br />
satış anlamına geliyor. Bunu gerçekleştirmekte 5 yeni modelimiz etkili olacak. Yeni Insignia Grand Sport haziranda geliyor.<br />
Araçta <strong>oto</strong>matik vitesle sunacağımız 1.6 litre (136 beygir) dizel ve yeni 1.5 litrelik (165 beygir) benzinli m<strong>oto</strong>rlarımız<br />
yer alacak. Güncel modelden 175 kilogram daha hafif olan yeni aracımızdan 6 ayda 5 bin 500 adetlik satış hedefliyor. Bu<br />
aracın station vagon versiyonu (Sports Tourer) ve 4x4 ve off-road versiyonu (Country Tourer) 3’üncü çeyrekte gelecek.”<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Test-Fiat Egea Multijet II<br />
GÜÇLÜ VE TUTUMLU<br />
Bursalı Egea, HB versiyonuyla hedef kitlesini<br />
genişletti. Üst düzey güvenlik donanımlarına<br />
sahip araç, güçlü dizel m<strong>oto</strong>ruyla tasarruf ve<br />
performansı bir arada sunuyor<br />
HABER-FOTO: GÖHAN KARA<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
İtalyan <strong>oto</strong>motiv üreticisi Fiat, Egea ile kompakt<br />
sınıfa geri dönüş yaptı. Bursa’da üretilen Egea,<br />
sedanın ardından hatchback (HB) versiyonuyla da<br />
yollara çıkmaya başladı. Özellikle Avrupalı tüketiciler<br />
düşünülerek üretilen Egea HB, zengin donanımı ve güçlü<br />
dizel m<strong>oto</strong>ruyla kardeşinin iyi özelliklerini bir adım daha<br />
ileriye taşıyor. 1.6 litrelik Multijet m<strong>oto</strong>ruyla konuğumuz<br />
olan araç, üst düzey güvenlik donanımlarıyla daha<br />
pahalı modelleri adeta kıskandırıyor. Krom ön panjuru,<br />
ince yapılı farları ve kıvrımlı m<strong>oto</strong>r kaputuyla çekici bir<br />
tasarıma sahip olan araç, sedan modelden çok da farklı<br />
değil. Asıl fark, sert bakışlı arka tasarımda. Arkada,<br />
profile kadar taşan far grubu ve geniş tamponuyla araç<br />
sportif bir görünüm vadediyor. Geniş arka cam ve tavan<br />
spoyleri de sportif imajı kuvvetlendiriyor.<br />
PAHALI RAKİPLERİ KISKANDIRIYOR<br />
Aracın iç mekanında da sedan kardeşinden<br />
farklılıklar mevcut. Büyük bir tablet ekranını andıran<br />
7 inçlik dokunmatik özellikli sistem, hızlı yapısı ve<br />
kullanışlı menüleriyle dikkat çekiyor. Bu ekran geri görüş<br />
kamerasına da hizmet ediyor. Araçta, isteğe bağlı olarak<br />
Android Auto ve Apple Car Play uygulamaları da<br />
yer alıyor. Hem ön hem arka bölümde bolca diz<br />
mesafesi sunuluyor. Baş mesafesini artırmak için<br />
de tavanda baş hizasında çıkıntılar oluşturulmuş.<br />
Bir HB için geniş (440 litre) olan bagaj da geniş<br />
Test-Fiat Egea Multijet II<br />
bir yükleme ağzına sahip. Fiat Egea HB’de1.6 litrelik<br />
Multijet m<strong>oto</strong>r görev yapıyor. 120 beygir güç ve 320<br />
nm tork üretem dizel m<strong>oto</strong>r, 6 ileri manuel şanzımanla<br />
kombine ediliyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 9.8 saniyede<br />
tamamlayan araç, saatte 200 kilometrelik hıza<br />
ulaşabiliyor. Kısa oranlı şanzıman, net geçişleriyle dikkat<br />
çekici. Tatlı sert olarak tanımlanabilecek süspansiyon<br />
sistemi, konfor ile yol tutuş dengesini sağlıyor.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Test-Fiat Egea Multijet II<br />
3.7 LİTRE TÜKETİYOR<br />
Fabrika verilerine göre ortalama tüketim 3.7 litre. 50 litrelik depoyla 1300 kilometrenin üzerinde yol<br />
yapmak mümkün. Bizim denemelerimizde yol bilgisayarına yansıyan rakam da 5.4 litre oldu. 56 bin<br />
970 liradan başlayan fiyatlarla (1.4 litre benzinli, Easy Plus) satışa sunulan Egea HB, sınıfının en cazip<br />
modelleri arasında. Aynı donanıma sahip 1.3 litre dizel versiyon için yaklaşık 11 bin lira daha ödemek<br />
gerekiyor. Bize konuk olan üst donanımlı 1.6 litrelik dizelse 83 bin 470 liralık etiket taşıyor. Bu versiyon<br />
bile Avrupalı rakiplere göre en az 10 bin lira daha uygun bir fiyatlandırmaya sahip.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Güncel-Maserati Quattroporte<br />
Maserati’nin en güçlü ve hızlı sedan modeli<br />
Quattroporte, iddiasını artırmak için yenilendi.<br />
Daha şık çizgiler ve detaylara kavuşan araç,<br />
Türkiye’de de yollara çıkmaya başladı<br />
EN HIZLI SEDAN YENİLENDİ<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Maserati, büyük sedan modeli<br />
Quattroporte’yi yenileyerek<br />
Türkiye’de satışa sundu. 270<br />
bin 630 eurodan başlayan dudak uçuktan<br />
fiyatıyla öne çıkan sporcu sedan, markanın<br />
şimdiye kadar ürettiği en güçlü ve hızlı sedan<br />
modeli. Bu sebeple markanın ‘amiral<br />
gemisi’ unvanını koruyan Quattroporte, 10<br />
yılı aşkın süredir Türkiye yollarını arşınlıyor.<br />
Benzinli, dizel m<strong>oto</strong>r ve 4x4 çekiş sistemi<br />
seçenekleriyle satışa sunulan araç,<br />
yeni donanım paketleriyle olduğu kadar<br />
daha ‘şık’ görünümlü iç ve dış tasarımıyla<br />
da göz alıyor. Tofaş çatısı altındaki Fer<br />
Mas tarafından Türkiye’de temsil edilen<br />
markanın lüks spor sedanı, 1963’teki ilk<br />
lansmanından bu yana 72 ülkede 30 bin<br />
adete yakın satışa ulaştı. Quattroporte’nin<br />
yenilenen versiyonu, mat siyah profil ile<br />
tasarlanan ön tampon ve arkadaki mat siyah<br />
difizör ile bütünleşen dış aynalarıyla daha<br />
dikkat çekici bir görsellik sunuyor. Özellikle<br />
<strong>oto</strong>mobilin en karakteristik bölümlerinden<br />
biri olan ön ızgara artık daha keskin ve heybetli<br />
hatlara sahip. Izgarada yer alan yeni<br />
dikey krom unsurlar, köpekbalığı burnu etkisi<br />
ile tezat oluşturarak daha da gösterişli<br />
bir görünüm sağlıyor. Gösterişli ızgaranın<br />
arkasında ise elektrikli ayarlanabilir hava<br />
giriş kapakları (Air Shutter) yer alıyor.<br />
Yeni Quattroporte’nin iç mekanında<br />
ise yeni arayüz unsurları ve bilgieğlence<br />
alanı ağırlıklı olarak ön plana<br />
çıkıyor. Yeniden tasarlanan orta gösterge<br />
paneli artık çok dokunuşlu 8,4 inç<br />
büyüklüğünde, yüksek çözünürlüklü bir<br />
ekrana sahip. Bu alan, kesintisiz teknik<br />
öğelerin ekranla bütünleştiği, klima kontrolü<br />
ve Quattroporte’ye özgü saf iç hacim<br />
kompozisyonunu vurgulayan dikişsiz<br />
bir tasarıma sahip torpido gözüyle<br />
şekilleniyor. Maserati’nin yeni amiral<br />
gemisinin bilgi-eğlence sistemi Apple<br />
CarPlay veAndroid Otomatik akıllı telefon<br />
aktarma işlevleri ile uyumlu olmasıyla<br />
da fark yaratıyor.<br />
Güncel-Maserati Quattroporte<br />
3 FARKLI MOTOR SEÇENEĞİ<br />
Yeni Quattroporte, Türkiye’de biri dizel olmak üzere toplam 3 m<strong>oto</strong>r seçeneğiyle<br />
satışa sunuldu. Aracın kaputunun altında 275 beygir güç üreten 3.0 litrelik V6 yapılı,<br />
600 nm tork üreten turbo dizel m<strong>oto</strong>r ön plana çıkıyor. Dizel m<strong>oto</strong>rlu Quattroporte,<br />
252 km/s’lik maksimum hıza ve 6.4 saniyelik 0-100 km/s hızlanma süresine sahip. Yeni<br />
Quattroporte’nin S Q4 adı verilen versiyonunda 410 beygir güç üreten, 550 nm tork<br />
değeriyle dikkat çeken ve Ferrari tarafından üretilen m<strong>oto</strong>r görev yapıyor. Saatte 286 kilometre<br />
sürate ulaşabilen araç, 0-100 km/s ivmelenmesini de 4.9 saniyede tamamlıyor.<br />
Bu versiyonda 4 tekerlekten çekiş sistemi standart.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Güncel-Maserati Quattroporte<br />
530 BEYGİRLİK V8<br />
Bu m<strong>oto</strong>r ve çekiş kombinasyonuyla yetinmeyenler<br />
ise yine Ferrari üretimi olan V8<br />
Biturbo özellikli, 530 beygir gücünde m<strong>oto</strong>r<br />
seçeneğini simgeleyen Quattroporte GTS versiyonunu<br />
tercih edebiliyorlar. 710 nm torka<br />
sahip GTS versiyonu, saatte 310 kilometrelik<br />
son hızı ve 4.7 saniyelik 0-100 km/s deparıyla<br />
büyülüyor. Aracın tüm m<strong>oto</strong>rları, 8 ileri ZF<br />
<strong>oto</strong>matik şanzımanla sunuluyor.<br />
GRANLUSSO VE GRANSPORT<br />
Yarışçılık tarihinden beslenen mühendislik kabiliyeti sayesinde lüks ve sportif özelliklerin mükemmel bir bileşkesini temsil eden Maserati, amiral gemisi Quattroporte’nin yeni<br />
versiyonunu DNA’sını vurgulayan iki benzersiz donanım seçeneği ile sunuyor: GranLusso ve GranSport. GranLusso donanımı, lüks ve sportifliğin bir araya getiren bir konsept ile<br />
hem sürücü hem de yolcuların kabin içi konforunu arttıran özelliklere sahip. GranLusso ruhu, koltuklarda, kapılarda, kafalık ve güneşlikte görülen Ermenegildo Zegna patentli ipek<br />
döşeme ile kendini gösteriyor. Kabin içi tasarımı, gösterge panelinde yer alan seçkin gözenekli Radica ahşabı ve ahşap ilaveli deri direksiyon simidi ile daha zarif bir görünüm kazanıyor.<br />
GranSport donanımında ise, 21 inçlik Titano jantlar, tamponlarda parlak siyah kaplama, kırmızı fren kaliperleri, öndeki ‘üç başlı mızrak’taki mavi eklemeler, yanda yer alan Saetta<br />
logosu, ve ek olarak da jant kapaklarındaki mavi ‘üç başlı mızraklar’ ile donatılmıştır. GranSport’un ön ızgarası, opsiyon olarak, parlak siyah kaplama olarak sipariş edilebiliyor.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Test-Toyota Corolla Dizel<br />
ARTIK DAHA ELİT<br />
GÖRÜNÜYOR<br />
HABER-FOTO: GÖHAN KARA<br />
Toyota’nın başarılı kompakt<br />
sedanı Corolla, makyajla<br />
birlikte çok daha çekici bir hale<br />
geldi. Daha çok dış tasarımı<br />
iyileştirilen araç, tasarruflu<br />
dizel m<strong>oto</strong>ru ve zengin<br />
donanımıyla öne çıkıyor<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Test-Toyota Corolla Dizel<br />
Dünyanın en büyük <strong>oto</strong>motiv üreticilerinden<br />
Toyota, son dönemde<br />
gerçekleştirdiği değişim hamlesiyle<br />
pazardaki iddiasını hatırı sayılır şekilde<br />
artırdı. Eski modellerin dikkat çekicilikten<br />
yoksan tasarım felsefesini sportif ve şık<br />
araçlarla ortadan kaldıran marka, özellikle<br />
yeni Corolla ile önemli bir başarı elde etti.<br />
Adapazarı’nda üretimine devam edilen<br />
araç, kısa bir süre önce gerçekleştirilen<br />
makyaj çalışmasıyla hiç olmadığı kadar<br />
elit ve şık görünmeye başladı. Bu ayki<br />
konuklarımızdan olan Corolla, tasarruflu<br />
dizel m<strong>oto</strong>ru ve zengin donanım listesiyle<br />
rakiplerine meydan okuyor.<br />
EN BÜYÜK SİLAHI SORUNSUZLUK<br />
Pazarın en çok satılan modellerinden<br />
olan Corolla, kompakt sınıfta konfor ve<br />
sorunsuzluk kelimeleriyle tanımlanıyor.<br />
4.6 metreyi aşan uzunluğu, 1.77 metrelik<br />
genişliği ve 2.7 metrelik aks mesafesiyle<br />
sınıfının en hacimli modellerinden olan<br />
araç, özellikle sorun çıkarmayan m<strong>oto</strong>r<br />
seçenekleriyle öne çıkıyor. Yeni tamponlar<br />
ve far tasarımı araca geniş ve basık bir<br />
görünüm kazandırmış. Farlardaki yeni<br />
LED çizgiler, köşelere yerleştirilen sis farları<br />
ve çıkıntılı tamponla araç daha güçlü bir<br />
duruşa sahip. Arka tasarımdaysa yeni farlar<br />
dikkat çekiyor. Profile kadar taşan far<br />
grubunda tıpkı öndekiler gibi LED çizgiler<br />
kullanılmış.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Test-Toyota Corolla Dizel<br />
Aracın iç mekanında yeni döşemelere yer verilmiş.<br />
Ergonomi ve malzeme kalitesi olarak başarılı olan<br />
kokpitte sunulan yaşam alanı oldukça ferah. Hem ön<br />
hem arkada sunulan baş ve diz mesafesi sınıfının en<br />
iyi değerlerinden. Koltukların uzun yolculuklarda<br />
bile yormayan şekilde ayarlanmış sertliği ise övgüye<br />
değer. 452 litrelik bagaj hacmi kullanışlı olsa da rakiplerinden<br />
biraz daha küçük kalıyor.<br />
MENZİL 1300 KİLOMETRENİN ÜZERİNDE<br />
Konuğumuzun 1.4 litrelik dizel m<strong>oto</strong>ru, turbo<br />
beslemeli ve 4 silindirli. 90 beygir güç ve 205 nm tork<br />
üreten bu m<strong>oto</strong>r, ağırlığı yaklaşık 1.3 ton olan aracı<br />
hareket ettirmede sorun yaşatıyor. 6 ileri manuel<br />
şanzımanla kombine edilen m<strong>oto</strong>r, performanstan<br />
çok tüketime odaklanıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini<br />
12.5 saniyede tamamlayan araç, saatte 180 kilometrelik<br />
maksimum sürat vadediyor. Yeteri kadar canlı bir<br />
karaktere sahip olan m<strong>oto</strong>r, alt devirleri pek sevmiyor.<br />
Ara hızlanmalarda da beklentileri karşılayan <strong>oto</strong>mobil,<br />
yüksek hızlara çıkmakta hiç zorlanmıyor. Fabrika<br />
verilerine göre ortalama tüketim 4.1 litre. 55 litrelik<br />
depoyla menzil 1300 kilometrenin üzerinde. Bizim<br />
kullanımımızda ulaştığımız değer ise 5.2 litre olarak<br />
yol bilgisayarına yansıdı. Bu rakam bile m<strong>oto</strong>run<br />
tasarruf potansiyelini göstermesi açısından başarılı<br />
bir değer.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Test-Toyota Corolla Dizel<br />
FİYAT RAKİPLERLE BENZER<br />
Toyota, yeni Corolla’nın başlangıç fiyatını<br />
59 bin 950 lira (1.33 litre, benzinli, Life)<br />
olarak belirlemiş. Aynı donanıma sahip<br />
1.4 litrelik dizel m<strong>oto</strong>rlu versiyon içinse en<br />
az 78 bin 840 lira ödemek gerekiyor. Bize<br />
konuk olan üst donanımlı dizel seçenekte<br />
fiyat 100 bin lirayı buluyor. Rakiplerle<br />
benzer olan bu fiyata oldukça zengin bir<br />
donanım listesi eşlik ediyor.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Test-Nissan Pulsar Dizel<br />
KOMPAKT SINIFI<br />
‘GENİŞLETTİ’<br />
Nissan’ın yeni kompakt<br />
hatchback modeli, uygun fiyatı<br />
ve cimri dizel m<strong>oto</strong>ruyla çok<br />
iddialı. Geniş iç mekanıyla bir<br />
üst sınıfı aratmayan araç, zengin<br />
donanımıyla da cezbediyor<br />
HABER-FOTO: GÖHAN KARA<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Test-Nissan Pulsar Dizel<br />
Japon <strong>oto</strong>motiv devi Nissan, yeni modeli<br />
Pulsar ile uzun bir aradan sonra kompakt<br />
sınıfa ggeri dönüş yaptı. Markanın yeni<br />
hatchback’i, sade ve şık tasarımıyla markanın<br />
pazardaki parlayan yıldızlarından biri olmayı<br />
hedefliyor. Hem benzenli hem de dizel m<strong>oto</strong>r<br />
seçenekleriyle satışa sunulan araç, bize manuel<br />
şanzımanlı 1.5 litrelik dizel versiyonuyla<br />
konuk oldu.<br />
İL 1300 KİLOMETRENİN ÜZERİNDE<br />
K4.39 metrelik uzunluğu, 1.77 metrelik<br />
genişliği ve 1.52 metrelik yüksekliğiyle<br />
sınıfının en en iri modelleri arasında yer<br />
alıyor. Aracın 2.7 metrelik aks aralığıysa<br />
orta sınıftaki modelleri aratmıyor. Yuvarlak<br />
hatlarla sert çizgilerin buluştuğu karoser,<br />
büyük cam yüzeylerle iç mekandaki<br />
ferahlığı vurguluyor. Markanın diğer modellerinin<br />
harmanı gibi görünen iç mekanda<br />
kalite yeterli seviyede. İşçilik ve ergonomi<br />
konusunda uzmanlığını konuşturan<br />
marka, yolcularına sakin bir iç mekan<br />
sunuyor. Derli toplu kokpitte piyano siyahı<br />
kaplamalar ve yumuşak yüzeyler kalite<br />
hissini artırıyor. Aracın ön bölümündeki<br />
yaşam alanı oldukça ferah. Arka bölüm<br />
ise Pulsar’ın en iddialı olduğu nokta diyebiliriz.<br />
Arka koltuklardaki diz mesafesini<br />
orta sınıftaki bazı modellerde bile bulmak<br />
imkansız. Baş mesafesinde de sorun yok.<br />
Marka bu genişliğin yanında 385 litrelik<br />
bagaj alanını da oluşturmuş.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Test-Nissan Pulsar Dizel<br />
Türkiye’de biri benzinli biri dizel olmak<br />
üzere iki m<strong>oto</strong>rla satılan araç, bize<br />
1.5 litrelik dCi versiyonuyla konuk oldu.<br />
110 beygir güç ve 260 nm tork üreten m<strong>oto</strong>r,<br />
6 ileri manuel şanzımanla kombine<br />
ediliyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 11.5<br />
saniyede tamamlayan araç, saatte 190<br />
kilometrelik son sürate ulaşabiliyor. Yüksek<br />
torkun alt devirlerde üretilmesi, ara<br />
hızlanmalarda da yeterli ataklığı sağlıyor.<br />
Orta sertlikteki süspansiyon sistemi, yol<br />
tutuşla konfor dengesini sağlıyor. Fabrika<br />
verilerine göre aracın ortalama tüketimi<br />
son derece iddialı: 3.6 litre. Bizim denemelerimizde<br />
elde ettiğimiz 5.5 litrelitk<br />
rakam düşük da kabul edilebilir.<br />
RAKİPLERDEN ÇOK UYGUN<br />
Bize konuk olan üst donanımlı dizel<br />
m<strong>oto</strong>rlu Pulsar, 82 bin 635 liralık etiket<br />
taşıyor. Aynı donanımı sahip <strong>oto</strong>matik<br />
vitesli 1.2 litre benzinli versiyonsa 76 bin<br />
705 liradan satılıyor. Rakiplere göre bir<br />
hayli iddialı olan bu fiyata ESP, 6 hava<br />
yastığı, stop/start, anahtarsız giriş ve<br />
çalıştırma, hız sınırlayıcı ve sabitleyici, 5.8<br />
inçlik dokunmatik ekran, Nissan Connect<br />
sistemi, navigasyon sistemi ve geri görüş<br />
kamerası gibi uzun bir liste eşlik ediyor.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Test-Citroen C4 Grand Picasso<br />
AİLE BOYU KONFOR<br />
HABER-FOTO: GÖHAN KARA<br />
Citroen, C4 Grand Picasso ile 7 kişiye salon konforu vadediyor. Süspansiyon sistemi<br />
ve sürüş karakteriyle makam araçlarını aratmayan başarılı büyük Picassso, güçlü<br />
dizel m<strong>oto</strong>ru ve yeni tasarımıyla dikkat çekiyor<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Standart bir <strong>oto</strong>mobili yetersiz bulan, geniş aileler<br />
için geliştirilen MPV sınıfı, değişken koltuk düzeni<br />
ve konfor özellikleriyle dikkat çekiyor. Konforlu<br />
yapıları ve geniş iç hacimleriyle dikkat çeken minivanlar,<br />
günümüzde düşük tüketimle performansı harmanlayan<br />
m<strong>oto</strong>rlarla donatılmaya başlandı. Bu sınıfın en başarılı<br />
örneklerinden biri olan Citroen C4 Picasso serisi, kısa<br />
bir süre önce makyajlandı. Grand ismiyle sunulan 7<br />
kişilik versiyonu da bulunan araç, yeni nesil dizel m<strong>oto</strong>ru<br />
ve tam <strong>oto</strong>matik şanzımanıyla bu ayki konuklarımız<br />
arasında yer aldı. 5 kişilik versiyonundan 164 milimetre<br />
daha uzun ve 19 milimetre daha yüksek olan Grand<br />
Picasso’nun aks aralığı da kardeşinden 55 milimetre daha<br />
uzun. Bu sayede fazladan iki kişiye yer açılmış. Markanın<br />
yeni tasarım diline göre şekillendirilen araç, boydan<br />
boya uzanan krom ızgarası, 3D efektine sahip farları,<br />
yeni radyatör ızgarası, alt bölümde sis farlarını da kapsayan<br />
ikinci bir hava girişiyle birlikte daha dinamik bir<br />
tasarıma kavuşmuş. Ön tampon dahil karoserin belirli<br />
noktalarında yer verilen krom detaylar da şık tasarıma<br />
katkı sağlıyor.<br />
12 İNÇLİK HD EKRAN<br />
Aracın iç tasarımındaysa büyük değişikliklere<br />
gidilmemiş. Aracın şanzımanı, eski Amerikan <strong>oto</strong>mobillerinde<br />
olduğu gibi direksiyon arkasındaki bir kol ile<br />
kumanda ediliyor. Bu sayede orta konsol geniş bir alan<br />
ortaya çıkmış. Buradaki kol dayamanın hacmi, şaşırtıcı<br />
derecede geniş. Gösterge paneli, 12 inç büyüklüğünde<br />
HD bir ekrandan oluşuyor. Aracın ayarları, ses sistemi,<br />
klima kontrolleri gibi pek çok birim de, 7 inçlik dokunmatik<br />
bir ekrandan yapılıyor. Bu sayede orta konsoldaki<br />
tuş <strong>sayısı</strong> bir elin parmaklarını geçmiyor. Ekranların<br />
çözünürlük ve hassasiyetleri oldukça başarılı.<br />
Test-Citroen C4 Grand Picasso<br />
645 LİTRELİK BAGAJ<br />
Aracın iç hacmi, sınıfının en iyi örneklerinden. Yüksek oturma<br />
pozisyonuna rağmen iç mekanda hem diz hem baş mesafesinde<br />
ferah bir hacim sunuluyor. 3’üncü koltuk sırası daha çok çocuklara<br />
hitap etse de uzun olmayan yolculuklarda yetişkinler için de<br />
kullanılabilecek seviyede. 3’üncü sıra koltuklar katlıyken sunulan<br />
645 litrelik bagaj hacmi, ikinci sıranın katlanmasıyla birlikte 1951 litreye<br />
kadar genişleyebiliyor. Konfor odaklı süspansiyon sistemi, araca<br />
makam araçlarını aratmayacak konfor vadediyor. Yüksek yapı ve süspansiyon<br />
sistemi sebebiyle virajlarda yatma eğilimi olsa da, aracın dinamik<br />
yapısı sayesinde sportif sürüşlere de cevap verebiliyor.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Test-Citroen C4 Grand Picasso<br />
120 BEYGİRLİK DİZEL<br />
Araçta kullanılan 1.6 litrelik BlueHDi ünite, 120 beygir güç ve<br />
300 nm tork üretebiliyor. Dizel m<strong>oto</strong>rla birlikte sunulan yeni 6 ileri<br />
tam <strong>oto</strong>matik şanzıman, önceki yarı <strong>oto</strong>matik vitesle tamamen<br />
zıt bir karaktere sahip. Sarsıntısız vites geçişleriyle dikkat çeken<br />
yeni şanzıman, performansa da olumlu katkılar sağlıyor. 1359<br />
kilogramlık <strong>oto</strong>mobil, bu kombinasyonla 0-100 km/s ivmelenmesini<br />
11.5 saniyede gerçekleştiriyor. Saatte 188 kilometrelik son<br />
sürat de başarılı bir değer. Yüksek tork sayesinde ara hızlanmalar<br />
da yeterli çabuklukla gerçekleşiyor. Dizel m<strong>oto</strong>run asıl hüneri<br />
tüketimde ortaya çıkıyor. Fabrika verilerine göre ortalama tüketim<br />
3.9 litre. Bu değer, bizim denemelerimizde yol bilgisayarına 5 litre<br />
olarak yansıdı. Zengin bir donanım listesiyle satılan aracın fiyatı<br />
116 bin 650 lira. Bu fiyat, 5 kişilik versiyondan sadece 3 bin 310<br />
lira daha pahalı. Üstelik zengin donanıma rağmen fiyatlandırma<br />
politikası, rakiplere göre de aracı cazip kılıyor.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
<strong>oto</strong><strong>gundem</strong>.com.tr<br />
Test-Citroen C4 Grand Picasso<br />
GÜVENLİKTE YOK YOK<br />
Marka, yeni C4 Grand Picasso’da yeni güvenlik<br />
donanımlarına da yer veriyor. Bazıları opsiyonel<br />
olarak sunulan donanımlar arasında aktif şerit ihlal<br />
uyarı sistemi, akıllı far sistemi, geri görüş kamerası,<br />
Cruise Control, sürücü yorgunluk uyarı sistemi ve<br />
temassız bagaj kapağı gibi uzun bir liste sunuluyor.<br />
Ocak 2017 Sayı 25
Change language