OTOMOBİLİN DİJİTAL YÜZÜ
www.otogundem.com.tr
ŞUBAT 2016 YIL: 3 SAYI: 26
TEMMUZ İÇİN
HAZIR
COUPE GÖRÜNÜMÜNDE DEV ‘EN’LERİN FABRİKASI IBIZA ABİSİNİN YOLUNDA
2016’NIN EN GÜZELİ O OLDU
5TEST
Ford Mondeo 2.0 TDCi AT
Mazda MX-5 1.5 Power Sport
Hyundai i20 1.4 MPI AT Elite Smart
Peugeot 3008 1.6 eHDi ETG6 GT Line
Renault Megane Sedan 1.2 TCe EDC Icon
Yeni
Renault MEGANE Sedan
Tavrın, hayat tarzın.
Dinamik ve ayırt edici tasarım
8,7’’ Dokunmatik Ekran ve Head-Up Display
EDC çift kavramalı dizel otomatik vites
MEGANE Sedan versiyonlarının yakıt tüketimi en az 3,5 lt/100 km, en fazla 8,6 lt/100 km; ortalama CO 2 salımı en az 96 g/km, en fazla 142 g/km’dir. Model üzerindeki
aksesuarlar ile satılanlar farklılık gösterebilir. Ayrıntılı bilgi renault.com.tr’de.
renault.com.tr
Merhaba,
Oto Gündem Dergi 26’ncı sayısıyla tekrar sahnede. Yeni
sayımızda birbirinden farklı yeni otomobil modelleri ve test
sürüşleri yer alıyor. Opel B-SUV segmentine yeni bir oyuncu
daha sunuyor. Mokka X ile pazar lideri olan model, bu
pastayı Crossland X ile paylaşmak istiyor.
Seat Ibiza modeliyle abisi Leon’un yolundan gidiyor.
Artık daha cesur bir görünüme kavuşan araç, yeni
LED’leriyle tüm dikkatleri çekiyor.
Audi Q8 modelinin konseptini gün yüzüne çıkardı. Elektrikli
bir motora sahip olan araç, 442 beygir güç üretiyor.
Egea ailesinin katkısıyla üretim kapasitesi 450 bin adede
ulaşan Tofaş, kendi alanında zirveye yerleşti. Şirket, geçen
yıl gerçekleştirdiği üretim ve ihracat rakamıyla da sektörde ipi
önde göğüslemeyi başardı. Haber Müdürümüz Gökhan Kara,
Tofaş’ın Bursa’daki fabrikasını gezerek izlenimlerini
aktardı.
2017 yılında Türkiye’de otomotiv sektörünün
satışlarının yüzde 10 ila 15 arasında daralması
öngörülüyor. Ama sektör temsilcilerinden yapılan
açıklamalara göre herkes pazar payını artırmayı
hedefliyor. Tüm bu şartlar gözönüne
alındığında 2017 sektör için daralma
değil sıçrama yılı olacak...
Temennimiz sektörün
rekor kırması...
Keyifli okumlar
dilerim...
GENEL YAYIN YÖNETMENİ
Ali YILDIRIM
aliyildirim@otogundem.com.tr
HABER MÜDÜRÜ
GÖKHAN KARA
gokhankara@otogundem.com.tr
GÖRSEL YÖNETMEN
Erhan KAYA
REKLAM KOORDİNATÖRÜ
İbrahim DAVSAN
reklam@otogundem.com.tr
HABER EDİTÖRÜ
Dilek SUNMAN
haber@otogundem.com.tr
otogundem@gmail.com
OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ
www.otogundem.com.tr
YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ
Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a
aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve
makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz.
Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e
ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem
TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur
KATKIDA BULUNANLAR
Ahmet KALEM
Ahmet DURSUN
HUKUK DANIŞMANI
Mehmet YILDIRIM
LS MEDYA DİJİTAL
Yeni Mahalle Salih Tamcı Caddesi
Sel Sokak No:9/6 Küçükçemece/
İSTANBUL
Mobil: 0507 302 01 22
Sabit: 0212 653 50 55
Mail: otogundem@gmail.com
otogundem.com.tr
Kısa Haber
Volvo’da Ebru
Ekşi’ye önemli görev
Volvo Cars, dünyada
ilk 20 yönetim
merkeziarasında bulunan
Türkiye’den, Asya-Pasifik
pazarınınbölge yönetimine
önemli bir atama gerçekleştirdi.
Volvo Car Turkey Pazarlama ve
PR Direktörü Ebru Ekşi, Volvo
Cars’ın 3 yönetim bölgesinden
biri olan Asya-Pasifik bölgesine
atandı. Amerika, EMEA
(Avrupa, Ortadoğu ve Afrika)
ve Asya Pasifik bölgeleri içinde
Volvo Cars’ın 2020 hedefine
ulaşmasında önemli rol oynayacak
bölgeye, Asya Pasific
Pazarlamadan Sorumlu Bölge
Direktörü görevine getirilen
Ekşi’nin; Avustralya, Çin, Hong
Kong, Hindistan, Japonya, Kore,
Malezya, Yeni Zelanda, Filipinler,
Singapur, Tayvan, Tayland
ülkelerinden sorumlu olacak.
Blue Card’tan avantajlı bakım
Hyundai’nin müşteri sadakat programı Blue Card, ay sonuna kadar geçerli olacak
servis kampanyası dahilinde binek ve ticari Hyundai sahiplerine çok özel
fırsatlar sunuyor. Kampanyada ayrıca garantisi biten araçlar için de 226 liradan
başlayan Blue Bakım Paketi öne çıkıyor. Hyundai Yetkili Servisleri’ne gelerek 500 lira ve
üzeri harcama yapan araç sahipleri, kampanyaya SMS yoluyla katılarak Shell’den 40 lira
yakıt kazanıyor. Ayrıca kampanyaya Shell Motorist uygulamasıyla katılan Shell Club-
Smart sahipleri de 50 lira değerinde 5 bin smart puan kazanacak.
Doblo ve Fiorino, İngiltere’den ödül
Tofaş’ta üretilerek dünyanın pek çok ülkesine ihraç edilen Fiat Fiorino ve
Fiat Doblo’ya İngiltere’den ödül geldi. Dünyanın önde gelen ticari araç dergilerinden
biri olan ‘What Van?’ tarafından düzenlenen organizasyonda
üst üste ikinci defa ‘Yılın Hafif Ticari Vanı’ ödülünü kazanan Doblo Cargo’nun
yanı sıra Fiorino Cargo da ‘Yılın Küçük Ticari Vanı’ ödülüne layık görüldü. Fiat
markası bu ödüllerle ticari araç ürün gamındaki başarısını bir kez daha ortaya
koyarken What Van? Editörü James Dallas da konuyla ilgili, “Hem çok yönlü hem
de pratik bir araç olan Fiat Doblo Cargo, en iyi hafif van olmaya devam ediyor”
açıklamasında bulundu.
Sakaryalı C-HR’ye Jovovich’li tanıtım
Toyota’nın yeni crossover modeli C-HR, ünlü aktris ve model Milla Jovovich ile
birlikte sıradışı bir etkinliğe imza attı. Sakarya’da üretilen yeni C-HR’ın tanıtımı
için, Londra’daki Printworks etkinlik alanında gerçekleştirilen dünyanın ilk
‘Arabaya Servis’ interaktif tiyatro oyununda, C-HR ile birlikte Jovovich de başroldeydi.
‘The Night That Flows’ isimli yedi sahneli interaktif benzersiz prodüksiyonda 100 özel
konuğa Berlin, Milano, Paris, Barselona ve Londra olmak üzere beş Avrupa şehrinde
hayali bir gece yaşatıldı. Jovovich’in başrolünde olduğu hikaye; yeni Toyota C-HR’ın
dururken bile hareket halinde görünen ‘akıcı’ tasarımından ilham alınarak kurgulandı.
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
5 milyon adetlik üretimle rekor kırdı
Dünyanın önde gelen otomotiv üreticilerinden Honda, 2016 yılını üretim rekoruyla
kapattı. Honda, Kuzey Amerika, Asya ve Çin de dahil dünyanın farklı
kıtalarında bulunan otomobil fabrikalarında üretim rekoru kırdı. Global
üretim merkezlerinin tamamında toplam 4 milyon 999 bin 266 adet otomobil üreten
Honda 2015 yılı ile kıyaslandığında üretim adedini yüzde 10 artırmayı başardı. Kuzey
Amerika bir milyon 956 bin 196 adetle ilk sırada yer alırken onu 1.9 milyon adetle Asya
ve 134 bin adetle Avrupa takip ediyor. Son iki yılda Japonya’da da büyümesini sürdüren
Honda, Japonya dışındaki üretim merkezlerinde 5 yıl üst üste büyümesini sürdürdü.
Castrol Ford Team üst üste 6’ncı kez zirvede
Ralli parkurlarında sayısız zafer ve şampiyonluklara imza atan Castrol Ford Team
Türkiye, 6’ncı kez art arda Türkiye Ralli Takımlar Şampiyonu oldu. Şampiyonluğun
kutlandığı gecede konuşan Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün, “Türkiye Ralli
Şampiyonasında, Castrol Ford Team Türkiye olarak yine başarılı bir sezon geçirdik. Türkiye’nin
ihracat lideri Ford Otosan ruhuna uygun olarak bundan sonra odağımızı Avrupa’ya çeviriyoruz”
dedi. 2017’den itibaren Avrupa Ralli Şampiyonasına odaklanacak olan Castrol Ford Team
Türkiye, Murat Bostancı-Onur Vatansever ile Ford EcoBoost 1.6L turbo beslemeli motora
sahip, 4 tekerlekten çekişli R5 otomobilleriyle ERC sınıfında mücadele edecek.
Ateca Autobest ödülünü teslim aldı
Avrupalı 31 otomobil gazetecisinin oyuyla her yıl “en uygun fiyata en iyi otomobili”
belirlemeyi hedef alan Autobest’in bu yılki sahibi olan SEAT Ateca
için düzenlenen ödül töreni Lizbon’da gerçekleşti. SEAT Başkanı Luca de
Meo, Autobest Jürisi Başkanı Dan Vardie, Autobest jüri üyeleri ve Avrupa’nın önde
gelen otomotiv yöneticilerinin katıldığı törende ödülü SEAT adına Luca de Meo
teslim aldı. Törende yaptığı konuşmada, Ateca’nın, SEAT markası için 2016’da en
başta gelen modeli olduğunu belirten Luca De Meo, Autobest jürisinin bu ödülle
kendilerini gururlandırdığını dile getirdi.
Kısa Haber
Pirelli Otomobil
Lastikleri’ne CEO
Türkiye’de 55 yılı bulan
üretim geçmişi ile Türkiye
ekonomisine önemli
katkılarda bulunan Pirelli’de
Otomobil Lastikleri CEO’su
olarak Gian Paolo Gatti Comini
atandı. Yaklaşık 30 yıldır Pirelli
Grubu’nda çeşitli görevlerdebulunan
Comini, yeni görevine
Ocak itibariyle başladı. 1985
yılında Pavia Üniversitesi Siyasi
Bilimler Bölümü’nden mezun
olan Comini, kariyerine
1986 yılında Pirelli Grubu’nda
başladı. 2014-2015 yılları
arasında da Pirelli Avrupa Perakande
Yöneticiliği yapan, son
olarak Pirelli Afrika İhracat
TicaretDirektörlüğü görevini
üstlenen Comini, İngilizce,
İspanyolca, Fransızca ve Portekizce
biliyor.
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Yenilik-Seat Ibiza
GELMİŞ GEÇMİŞ
EN İYİ ‘IBIZA’
İspanyol SEAT, B sınıfındaki başarılı
modeli Ibiza’yı yeniledi. 5’inci
nesliyle yılın ikinci yarısında satışa
sunulacak olan yeni araçta, 1.5
litrelik yeni TSI ünite de sunulacak
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Yenilik-Seat Ibiza
SEAT, ilk kez 1984 yılında satışa sunduğu ve dünya
genelinde 5.4 milyondan fazla satış rakamına ulaşarak
markanın simgesi haline gelen modeli Ibiza’yı yeniledi.
Leon ve Ateca ile SEAT markasının itici güçlerinden
biri olan yeni Ibiza, son teknoloji sürüş ve eğlence sistemleri,
dinamizmi ve konforlu geniş iç mekanıyla öne çıkıyor.
Markanın, bugüne kadar üretilen ‘en iyi Ibiza’ olarak
tanımladığı beşinci nesil Ibiza, ilk kez Cenevre Otomobil
Fuarı’nda tanıtılmasının ardından, yılın ikinci yarısında
satışa sunulacak. İç mekan genişliğini artıran yeni Ibiza,
artık çok daha sağlam ve çok daha güvenli. Önceki modelden
87 milimetre daha geniş, 2 milimetre daha kısa
ve biraz daha alçak olan araç, boyutlarındaki tüm bu
değişikliklerle, güçlü bir yol tutuşu vadediyor.
ÜÇÜ BENZİNLİ BİRİ DİZEL
İz genişliği, ön aksta 60 ve arka aksta 48 milimetre
daha geniş olan otomobilde, akslar arasındaki mesafe 95
milimetre artırılarak 2.56 metreye çıkarılmış. Aracın bagaj
hacmi de 63 litre genişletilerek 355 litreye çıkarılmış. Yeni
Ibiza’da Euro 6 emisyon yönetmeliğiyle uyumlu olan motorlar
düşük yakıt tüketimleri ve emisyon seviyeleri ile
de ön plana çıkıyor. Yenilenen benzinli motorlardan 1.0
litrelik 3 silindirli turbo motor 95 beygir veya 115 beygir
güce sahip versiyonlarla sunuluyor. 150 beygirlik yeni
dört silindirli 1.5 TSI motor ise 2017’nin sonlarında satışa
çıkacak. Verimli 1.6 TDI dizel motor 95 beygir güç çıkışı
ile sunulacak. 95 beygir ve daha düşük motorlarda 5 ileri
manuel şanzımanla sunulacak olan Yeni Ibiza, daha güçlü
motorlarda 6 vitesli şanzımana sahip. DSG versiyonları ise
7 ileri şanzımanla sunulacak.
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Yenilik-Seat Ibiza
Yeni aracın 4 donanım paketi, Reference paketiyle başlıyor ve onu Style takip
ediyor. En üstte ise FR ve XCellence paketleri yer alıyor. FR ve XCellence paketlerindeki
LED iç ortam aydınlatması, kırmızı ve beyaz olmak üzere iki renk seçeneği
sunuyor. LED teknolojisi, daha yüksek kalitede bir aydınlatma sunarken, aynı zamanda
da enerji tasarrufu ve dolayısıyla da daha iyi bir yakıt ekonomisi sağlıyor.
Ibiza’daki tamamen LED olan aydınlatma (farlar, gösterge paneli, sinyaller ve arka
sis lambaları) bu sınıf için yeni bir özellik.
BEATS AUDIO İMZALI SES SİSTEMİ
Yeni araçta ayrıca ön bölge asistanı,
trafik sürüş asistanı, adaptif hız
sabitleyici, kalp atışı fonksiyonlu motor
çalıştırma düğmesine sahip KESSY
anahtarsız çalıştırma sistemi, yeni nesil
ön ve arka park sensörleri, 8 inçlik renkli
dokunmatik ekran ve geri görüş kamerası
sayılabilir. Yeni modelde, iç mekandaki
en büyük değişikliklerden biri de kablosuz
şarj ünitesi... Enerji ve heyecanı bir araya
getirerek insanların müzik dinleme
alışkanlıklarını değiştiren Beats ile
SEAT’ın ortaklığı, Yeni Ibiza’da hayat
buluyor. Beats audio ses sistemi,
bir sayısal işaret işleyici (DSP),
7 adet yüksek kaliteli hoparlör
ve 8 kanallı bir 300 watt amplifikatör
kullanıyor.
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
X
YENI
TEMMUZDA GELİYOR
Yenilik-Opel Corssland X
Opel’in 2020’ye kadar 29
yeni model hedefinin önemli
adımlarından olan Crossland
X, temmuzda Türkiye’de
satışa sunulacak. Çift renkli
tasarımıyla dikkat çeken araç
bolca teknolojik ekipmana sahip
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Yenilik-Opel Corssland X
Opel yeni
SUV modeli
Crossland’ın
dünya
Prömiyerini
1 Şubat’ta
Berlin’de
yapacak.
Opel’in 2017’de müşterileri ile buluşturacağı
B segmenti crossover modeli CrosslandX’in
tanıtımı 1 Şubat’ta Berlin’de gerçekleşti. Etkinlikte
konuşan Opel CEO’su Karl-Thomas Neumann,
“Mokka X ile B SUV segmentinde Avrupa
genelinde zirveye oynuyoruz. Yeni Crossland X’in de
gelmesi ile birlikte, markamızın segmentteki başarısı
daha da artacak” dedi. Büyük bir model atılımına
hazırlandıklarını ifade eden Neumann, bu atılımın,
bu sene pazara sunucakları kompakt crossover
model Grandland X’in de gelmesiyle daha da hız
kazanacağını vurguladı.
180° GERI GÖRÜŞ KAMERASI
Opel’in 2020’ye kadar 29 yeni model ve 17 yeni
motor sunacağı büyük ürün atılımı kapsamında
meraklıları ile buluşturacağı Crossland X, ülkemizde
ise Temmuz 2017’de satışa çıkacak. Opel Türkiye Genel
Müdürü Özcan Keklik, “Yeni crossover modelimiz
stil sahibi, çok yönlü ve üstün bağlantı özelliklerine
sahip. Modern çift renkli tasarımı ve teknolojik yenilikleri
ile yeni Crossland X gerçekten sınırları aşan bir
otomobil” dedi. Yeni araç, SUV’lerin sahip olduğu
avantajları ve şehir içi kullanılacak bir otomobilden
beklentileri bir potada eritiyor. Ayrıca Crossland X,
günlük sürüşü daha da konforlu, rahat ve kolay kılan
teknolojik yenilikleri bünyesinde barındırıyor. Full
LED farlara sahip sürüşe duyarlı geliştirilmiş ön farlar
(AFL), headupdisplay ve 180 derecelik panoramik
geri görüş kamerası, geliştirilmiş park desteği sistemi,
yaya tespit özellikli ön çarpışma uyarı sistemi, bu
yeniliklere sadece birkaç örnek. tavan ve 32 ambians
rengiyle birlikte toplam 36 kombinasyon sunuluyor.
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Yenilik-Opel Corssland X
AKILLI CEPLERLE UYUMLU
Yeni Crossland X aynı zamanda Opel’in standartlarına uyumlu
şekilde Apple CarPlay ve Android Auto destekleyen geniş 8 inç’e
kadar opsiyonel olarak alınabilen renkli dokunmatik ekranlı IntelliLink
bilgi-eğlence sistemine de sahip.
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Güncel-Skoda Kodiaq
KODIAQ’A SPORTIF
VERSIYON
Skoda’nın büyük SUV modeli, yeni bir versiyona
kavuşuyor. Sportif görünümüyle dikkat çeken Sportline
versiyonu, donanım olarak da daha zengin olacak
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Güncel-Skoda Kodiaq
Çek otomotiv üreticisi Skoda, yollara çıkmaya
hazırlanan büyük SUV modeli Kodiaq için
yeni bir versiyonun daha örtüsünü kaldırmaya
hazırlanıyor. Kodiaq Sportline ismine sahip model,
daha dikkat çekici bir tasarım arayanlara hitap ediyor.
Cenevre Otomobil Fuarı’nda ilk kez sergilenecek
olan yeni versiyon, farklı tasarım özellikleriyle diğer
modellerden ayrılacak. Kodiaq Sportline, yeni görsel
detayların yanı sıra farklı jant tasarımları, yeni asistan
sistemleri ve gelişmiş bilgi-eğlence sistemiyle sunulacak.
Standart versiyona ek olarak aracın dinamikliğinin
altını çizen detaylara sahip. Radyatör ızgarası, tavan
rayları, ayna kapakları ve arka yan camları siyah renkte
geliyor. Arka tarafta ise tamponun altında gümüş renkli
detaylar bulunuyor. Kodiaq Sportline standart olarak 4
çeker sürüş sistemiyle sunulacak. Spor koltuklara sahip
kabinde, Alcantara kaplamalar ve gümüş renkli dikişler
yer alıyor. Koltuklar, aracın sportif karakterine katkı
sağlayacak şekilde yanal desteklere sahip. Alüminyum
pedallar, deri vites topuzu ve çok fonksiyonlu direksiyon
simidi de sportif sürüş keyfini artırmak üzerine
tasarlandı. Standart olarak sunulan Sürüş Modu
özelliği ise şanzıman, direksiyon ve motor tepkilerini
şartlara göre değiştirebiliyor.
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
EFSANE GERİ
DÖNDÜ
Test-Renault Megane Sedan 1.2 TCe EDC Icon
Üretildiği dönemde Türkiye sedan
pazarının en çok tercih edilen otomobili
olan Megane Sedan, bir jenerasyon
aradan sonra tekrar yollara çıktı. Yeni
araç, küçük hacimli benzinli motoruyla
dizelleri aratmıyor
HABER-FOTO: GÖKHAN KARA
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Test-Renault Megane Sedan 1.2 TCe EDC Icon
Kompakt otomobil pazarının
önemli temsilcilerinden Renault,
bir dönemin satış lideri
olarak hafızalara kazınan modeli Megane
Sedan ile geri döndü. İkinci jenerasyonda
adı Fluence olarak değiştirilen
araç, 3’üncü nesilde tekrar eski ismine
dönüş yaptı. Markanın yeni tasarım ve
teknoloji atağının son temsilcisi olan
Megane Sedan, hathback kardeşinin
marjinal yüzünü, küçük bir Talisman’ı
andıran şık arka tasarımıyla bir adım
daha ileriye taşıyor. Bu ay 1.2 litrelik benzinli
motor ve otomatik şanzımanıyla
konuğumuz olan araç, sportif sürüşü,
zengin donanımı ve geniş iç mekanıyla
tekrar zirveye oynayacağının sinyallerini
veriyor. Öncüsünün keskin
hatları yerine bolca yuvarlak hatlar
barındıran yeni tasarım, kaslı ve dinamik
bir etkiye sahip. Yenilenen ön
tasarım, 4.63 metre uzunluğundaki
aracın bir sporcu gibi görünmesini
sağlıyor. Büyük logo artık bir marka
kimliği halini alırken, farların altından
uzayan ve virgülü andıran LED’ler de
gelecek tasarımlardan izler sunuyor.
Aracın arka tasarımı da tıpkı ön bölüm
gibi rakidal. Ortadaki marka logosuna
kadar uzanan far grubu, 3 boyutlu
tasarlanmış. LED aydınlatmaların
kullanıldığı farlar, gece karanlığında
bile aracın bir Megane Sedan olduğunu
anlatmaya yetiyor.
5 FARKLI SÜRÜŞ MODU
Marka, dış tasarıma verdiği önemi
iç mekandan da esirgememiş. Kapıyı
açtığımızda ilk dikkat çeken unsur
kuşkusuz dik konumlandırılan multimedya
sistemi. Standardı 7 inç olan
dokunmatik ekran, 8.7 inçlik versiyonuyla
konuğumuzda yer alıyor. Araçla ilgili
neredeyse tüm ayarların yapılabildiği sistem,
hızlı çalıştığı gibi algılamada da çok
başarılı. Kalınlığı iyi ayarlanmış direksiyon
simidi, yönlendirme hassasiyetiyle de
önceki modelden çok daha başarılı. 7 inçlik
TFT renkli LED gösterge ekranı, sunulan 5
farklı sürüş moduna göre şekil değiştiriyor.
Bu şekil, farklı renklerle de desteklenmiş.
Spor, ekonomi, normal, konfor ve kişisel
ayar seçeneklerinin sunulduğu Multi Sense
sistemi, motor tepkisinden direksiyon
sertliğine, motor sesinden vites değişim
süresine kadar birçok alanda aracı etkiliyor.
İç mekanda ergonomi ve kalite başarılı. Ses
yalıtımı konusunda da sınıfının en iyilerinden
olan araçta yaşam alanı da oldukça
ferah. Üstelik 503 litrelik bagaj hacmi de
sınıfının en iyilerinden.
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Test-Renault Megane Sedan 1.2 TCe EDC Icon
“Yeni
Renault
Megane
Sedan,
açılır panaromik
cam
tavanla da
satın alınabiliniyor.”
130 BEYGİRLİK BENZİNLİ
Yeni Megane Sedan bize 1.2 litrelik
TCe benzinli motoruyla konuk
oldu. 130 beygir güç ve 205 nm tork
üreten motor, gücünü çift kavramalı
otomatik şanzıman EDC ile ön tekerleklere
aktarıyor. 1390 kilogramlık
otomobile rahatlıkla hareket ettiren
motor, aracı 0’dan 100 km/s sürate
10.9 saniyede ulaştırabiliyor. Yüksek
hızlara çıkmaya istekli olan motor,
saatte 200 kilometre hıza ulaşabiliyor.
Kullanım esnasında da seri hissettiren
motor, ilk kez 7 ileri vites kutusuyla
sunulan EDC şanzımanla uyum
içerisinde. EDC’de sunulan 7’nci oran,
tüketimi daha da düşürüyor. Sorunsuz
ve hızlı geçişleriyle dikkat çeken EDC
son dönemdeki en başarılı otomatik
şanzımanlardan. Sportif süspansiyon
sistemi, konfor konusunda da etkileyici.
Yol tutuş yeteneği bir hayli artırılan
Megane Sedan, sınıfının en iyileri
arasında yerini alıyor. Sert manevralarda
bile izinden çıkmayan araç, sportif
sürüşü sevenleri de üzmüyor. Fabrika
verilerine göre ortalama tüketim
5.4 litre. Bu da 49 litrelik depoyla 900
kilometre yol almak anlamına geliyor.
Bizim denemelerimizdeyse 6.6 litrelik
değeri tutturabildik. Bu değer, sabit
hızlı otoyol sürüşlerinde rahatlıkla 6 litrenin
altına düşüyor
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Test-Renault Megane Sedan 1.2 TCe EDC Icon
DİZELDEN 12 BİN LİRA DAHA UCUZ
Renault Megane Sedan, 62 bin 850 liradan başlayan (1.6 litre benzinli, manuel) fiyatlarla satılıyor. Bize konuk olan 1.2 litre TCe EDC
kombinasyonlu Icon paketiyse 91 bin 30 liralık etiket taşıyor. Aynı donanımla sunulan 1.5 litrelik dizel-otomatik versiyon içinse 12 bin lira daha
ödemek gerekiyor. Bu da zaten başarılı olan benzinli motoru çok daha cazip hale getiriyor. Zengin donanım listesinde head up display, elektrikli açılır
cam tavan, aktif acil fren destek sistemi, adaptif hız sabitleyici, şerit takip sistemi, güvenli mesafe uyarı sistemi, otomatik uzun farlar, deri döşeme, eller
serbest park sistemi, kör nokta uyarı sistemi, 360 derece park destek sistemi gibi dikkat çekici opsiyonlar da bulunuyor.
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Güncel-Tofaş Bursa Fabrikası
‘EN’LERİN FABRİKASI
Egea ailesinin katkısıyla
üretim kapasitesi 450
bin adede ulaşan Tofaş,
kendi alanında zirveye
yerleşti. Şirket, geçen yıl
gerçekleştirdiği üretim
ve ihracat rakamıyla
da sektörde ipi önde
göğüslemeyi başardı
GÖKHAN KARA-BURSA
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Güncel-Tofaş Bursa Fabrikası
Türkiye’nin önde gelen otomotiv üreticilerinden
Tofaş, dünya çapında büyük
ses getiren Egea projesiyle yetkinliğinin
zirvesine ulaştı. Şubat 1971’de üretime başlayan
Tofaş, kurulu kapasitesini yıllık 400 bin adetten
450 bin adede çıkarak Türkiye’de bu alanda ilk
sıraya yerleşti. Sektörde yarım asra yaklaşan
üretim tecrübesiyle Fiat/Chrysler Grubu’nun
(FCA) 5 altın fabrikasından biri olarak yoluna
devam eden Tofaş’ın Bursa’daki üretim tesisinde
ziyaret ettik. Her geçen yıl çalışanlarından gelen
parlak fikirleri çalışma sürecine entegre
ederek gelişen fabrikadaki robot sayısı 800
adede alışmış. Şirketin akılcı planlamalarıyla
küçük alanlarda büyük işler başaran robotlar
sayesinde gövde hattında otomasyon oranı
Egea modellerinde yüzde 95, diğer modellerdeyse
yüzde 75 seviyesine ulaşmış. Bu durumun
çalışan sayısına olumsuz yansıyacağını
düşünenler yanılıyor. Egea projesi sayesinde
geçen yıl 2 bin 500 kişi işe alan Tofaş’ta çalışan
sayısı 9 bin 500’e ulaşmış. Şirketin Endüstriyel
Operasyonlar Direktörü Akın Aydemir,
Tofaş’ın, dünyanın en iyi ve yenilikçi üretim
tesislerinden biri olduğunu söyledi. Fabrikada
1990’lı yılların başında yıllık üretim adedinin
90 bin seviyesinde gerçekleştiğini belirten
Aydemir, “2016 yılında 384 bin adetle Türkiye
otomotiv sektörünün üretim lideri konumuna
eriştik. Kapasitemizin yarısını Doblo ve Fiorino,
yarısını da Egea ailesi oluşturuyor. Bu yıl
hedefimiz 400 bin adedin üzerinde üretimle
rekor tazelemek” dedi.
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Güncel-Tofaş Bursa Fabrikası
Üretim yaptıkları marka sayısının 7
olduğunun altını çizen Aydemir, ihracatta da
80 ülkeye ulaştıklarını vurguladı. Üretimin
yüzde 50’sinin Avrupa’ya satıldığını anlatan
Aydemir, şöyle devam etti: “Türk otomotiv
sanayinin üretim ve ihracatının yüzde 25’ini
biz gerçekleştiriyoruz. İhracat oranımız
yüzde 73’ü buluyor. Geçen yıl 275 bin 537
adetle ihracatta sektör rekorunu kırdık. İç
pazardaysa yüzde 11 paya ulaştık.”
Egea Model Müdürü Hakan Türkmen
ise Ar-Ge bölümü hakkında bilgi verdi.
Tofaş Ar-Ge’nin, 1994 yılında üretimdeki
modellere problem çözme desteği
verme ve ürün devreye alma misyonu ile
kurulduğunu söyleyen Türkmen, “Artık
müşterinin ihtiyaçlarını daha iyi anlayacak
ve buna uygun en optimum çözümleri
geliştirecek şekilde kavram geliştirme
ve yeni teknolojiler geliştirme, bilgi üretme
konularına odaklanmış bir şekilde
çalışmaya devam ediyoruz” dedi.
Tofaş’ın son 10 yılda cirosunun
yüzde 3’ünden daha fazlasını Ar-Ge
harcamalarına yatırdığını belirten Türkmen,
şöyle devam etti: “Bu oran ülke
ortalamasının oldukça üzerinde. Bugün
700 çalışanımız ve 45 milyon euroluk
altyapı yatırımımızla Fiat Chrysler
Automobiles’ın Avrupa Bölgesi’nde en
büyük 2 Ar-Ge merkezinden bir tanesiyiz.
FCA içinde küresel ürün geliştirme
ortağı olarak faaliyet gösteriyoruz.
Bu kapsamda sadece Avrupa’da değil
dünyanın değişik pazarları için ‘yeni ürün
geliştirme’, ‘mevcut ürünlerin güncellenmesi’
ve EMEA bölgesinde ‘belirli alanlarda
teknoloji geliştirme için mükemmeliyet
merkezi’ olmak üzere FCA adına
sorumluluk alıyoruz.”
EGEA’NIN BAŞARISI TESADÜF DEĞİL
Fiat İş Birimi Direktörü Altan Aytaç, Egea’nın bir yıl
içerisinde Türkiye’de en çok satan model olarak başarısını
taçlandırdığını söyledi. Egea aliesinin
yurtdışı pazarlarda aldığı yüksek müşteri
talebiyle ihracat ve üretim planlarına
da etki ettiğini vurgulayan Aytaç, “Bu
başarının, Tofaş’ın yıllardır hem Ar-
Ge’ye hem de Dünya Klasında Üretime-
WCM yaptığı yatırımın ve böylelikle
kazandığı yetkinliklerin bir sonucu olarak
hayat bulduğunu söylemek isterim.
Egea’nın bu başarısı tesadüf değil. Fiat
Egea model ailesi, Kasım 2015’te pazara
Altan Aytaç sunulduğundan bu yana, toplamda 44
bin adetlik satış adedine ulaştı. Ailenin sadece 2016 yılı
toplam satış adedi ise 38 bini aşıyor” dedi.
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Güncel-Tofaş Bursa Fabrikası
GÜNDE 50 BİN PARÇA ÜRETİYOR
Bursa fabrikasında üretim etaplarını inceleme fırsatı bulduk. Türkiye’deki en büyük kalıp üretim tesislerinden olan fabrika, Egea’da
olduğu gibi kendi kalıplarını üretiyor ve yeni bir proje üzerinde çalışılmadığında FCA’nın çeşitli modelleri için kalıp yapıyor. Bunların
haricinde OEM’ler (Orijinal Parça Üreticileri) için de kalıp üretimi yapılıyor. Fabrikada 5 adet tam otomasyonlu yüksek tonajlı pres
hattı bulunuyor. Araçların tavan, yan duvar, motor kaputu, kapı gibi büyük ebatlı tüm sac parçaları fabrikada üretiliyor. Bir pres
hattında dakikada 13 parça, günde 50 bin parça üretilebiliyor. Dünya çapında yapılan verimlilik kıyaslama çalışmalarında Tofaş’ın
bazı hatları ilk üçte yer alıyor. Gövde atölyesinde 3 adet ana üretim hattına (Minicargo-Linea/Doblo ve Egea) bulunuyor. Sadece gövde
hattında 750 adet robotla 1768 farklı gövde tipi üretiliyor. Montajda ise 2 adet hat bulunuyor. Şu anda günde 1500 araç üretiliyor.
3 HAFTADA 250 BİN KM
Tofaş Ar-Ge’de ise sessiz
oda, 4 poster adı verilen,
Türkiye’nin tek klimatik
oda içerisine yerleştirilmiş
yol simülatörünü inceledik.
Bu simülatör araçlara 250
bin kilometrelik ömrün
oluşturacağı hasar etkisini
3 hafta içinde gözlemlenebiliyor.
Sessiz oda ise
otomotiv akustiği için özel
olarak tasarlanmış. 250
metrekare genişliğindeki
yankısız odada kalp
atışlarını bile duymak
mümkün.
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Test-Hyundai i20 1.4 MPI AT Elite Smart
ARTIK
DAHA
AKILLI
HABER-FOTO: GÖKHAN KARA
Kocaeli’de üretilen i20, yeni
bir donanım paketine kavuştu.
Kullanışlılık ve konforu
artıran yeni donanımlarıyla
öne çıkan araç, sessiz benzinli
motoru ve sorunsuz otomatik
şanzımanıyla cazibesini
artırmış oldu
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Test-Hyundai i20 1.4 MPI AT Elite Smart
Hyundai’nin B sınıfındaki temsilcisi i20, yeni nesille
birlikte sınıfının en şık otomobillerinden
biri haline geldi. Hyundai Assan’ın Kocaeli’de
ürettiği ‘yerli’ model, tasarımı kadar kullanım pratikliği
ve rahatlığıyla da öne çıkıyor. B sınıfının en çok satan
araçlarından olan i20, tutumlu motor seçeneklerinin
yanı sıra zengin donanım listesiyle de öne çıkıyor. Buna
rağmen Koreli üretici, araca Smart (akıllı) ismini verdiği
yeni bir paket ekledi. Bize 1.4 litrelik benzinli motoru
ve tam otomatik şanzımanıyla konuk olan araç, Smart
paketle çok daha konforlu ve kullanışlı hale getirilmiş.
KALİTE ALGISI YÜKSEK
LED gündüz farlarıyla entegreli farları, geniş hava
girişine sahip ön tamponu ve iri sis farlarıyla şık bir
görünüme sahip olan araç, arka bölümde de sportif
izler barındırıyor. Küçük arka cam ve bagaj üstü spoyleriyle
şekillendirilen arka bölümde profile kadar taşan
far grubu ve sportif tampon dikkat çekici. İç mekan ise
bilindik Hyundai kalitesinde. Kalite ve ergonominin
ön planda tutulduğu iç mekanda her şey yerli yerinde.
Okunaklı gösterge tablosu, 7 inçlik dokunmatik multimedya
ekranı, piyano boyalı kaplamalar ve gövde
rengindeki (kahverengi) detaylar oldukça şık. Sınıfının
iç hacmi en geniş otomobillerinden olan i20, 301 litrelik
bagajıyla da sınıf ortalamalarını aşıyor. Araçta sunulan
Smart paket, daha çok konfora yönelik. 2 bin liralık
farkla sunulan bu pakette elektronik klima, geri görüş
kamerası, otomatik kararan dikiz aynası ve yağmur sensörü
yer alıyor. Böylece otomobil, sınıfındaki iddiasını
bir hayli artırıyor.
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Test-Hyundai i20 1.4 MPI AT Elite Smart
PÜRÜZSÜZ SÜRÜŞ HİSSİ
Güney Koreli üretici, i20’de hem dizel hem benzinli motor seçeneklerine
yer veriyor. Bize 1.4 litrelik benzinli motoruyla konuk olan araç, 100 beygir
güç ve 134,4 nm tork üretiyor. Gücünü ön tekerleklere 4 ileri otomatik
şanzımanla aktaran araç, sessiz ve pürüzsüz bir sürüşe sahip. Eski tip olarak
tanımlayabileceğimiz şanzımanın tek eksi yanı sadece 4 oranlı olması. Bu sebeple
vites araları bir miktar uzun. Buna rağmen marka, aracın sessiz yapısının
bozulmasına izin vermemiş ve son derece gürültüsüz bir araç ortaya çıkarmış.
İstikrarlı şekilde ivmelenen otomobil, saatte 170 kilometrelik son süratine kadar
işini kolaylıkla gerçekleştiriyor.
TÜKETİMİ 6.4 LİTRE
Performans olarak beklentileri
karşılayan motor, tüketim konusunda
da yeterli performansa sahip. Fabrika
verilerine göre ortalama tüketim 6.4 litre.
Bu da 50 litrelik depoyla yaklaşık 780
kilometrelik menzil anlamına geliyor. Bizim
kullanımımızda yol bilgisayarına 7.2 litrelik
ortalama yansıdı. Sakin sürüşlerde tüketim
7 litrenin altına rahatlıkla inebiliyor.
Hyundai i20’nin başlangıç fiyatı (1.2 litre
benzinli, Jump) 51 bin 500 lira olarak
belirlenmiş. Bize konuk olan Elite donanımlı
benzinli-otomatik versiyonsa 65 bin 400
liradan satılıyor. Makul seviyedeki bu fiyat,
aynı donanıma sahip, manuel şanzımanlı
1.4 litre dizel motorlu versiyondan 4 bin
500 lira daha uygun.
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Güncel-Toyota Yaris
PARKURLARA
YARIS’LE DÖNÜYOR
Toyota’nın ralli parkurlarına dönüş kararı,
ürün gamına yansımaya başlıyor. Markanın
yarışlarda kullanacağı Yaris, özel bir modelle
yollara da çıkacak
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Güncel-Toyota Yaris
Dünyanın önde gelen otomotiv üreticilerinden
Toyota, 17 yıl aradan sonra
Dünya Ralli Şampiyonası’nda geri
dönüyor. Şampiyonada Yaris ile yarışacak
olan Japon marka, bu otomobilin yüksek
performanslı versiyonunu da sunmaya
hazırlanıyor.
210 BEYGİR GÜÇ ÜRETECEK
Yüksek performanslı Yaris ilk kez, 9-19
Mart tarihleri arasında gerçekleştirilecek
Cenevre Motor Show’da beğenilere sunulacak.
Yüksek performanslı yeni Yaris, fuarda
Monte Carlo Rallisi’yle birlikte Dünya Ralli
Şampiyonası’nda ilk yarışına çıkacak olan
‘Yaris WRC’ ile birlikte sergilenecek. Yaris
ürün gamının dinamikliğinin altını çizecek
olan yeni spor versiyon, 3 kapılı gövde tipine
sahip ve 210 beygirlik güç üreten bir motorla
donatıldı. B segmentinde yüksek performansa
sahip otomobiller arasında yerini alacak
olan yüksek performanslı yeni araç, ralli
otomobili ve Yaris ürün yelpazesi arasındaki
köprüyü oluşturacak. Yüksek motor gücüne
sahip olacak araç, tasarım değişiklikleriyle
de dikkat çekecek. Yüksek performanslı
yeni Yaris’te yeni bir ön yüz, yeni bir arka
tasarım ve modernleştirilmiş bir kabin sunulacak.
Estetik farklılıkların yanı sıra otomobilin
yol tutuşu ve genel konforunda da birçok
değişiklik yapıldı. Yüksek performanslı
Yaris’in gelmesiyle birlikte segmentinde hibrit
modeli de sunan Yaris’in ürün yelpazesi
şimdi çok daha güçlü hale gelmiş oldu.
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Güncel-Otokoç Yıllık Değerlendirme
EN ÇOK SATAN
4. MARKA OTOKOÇ
Otokoç Otomotiv, geçen yıl sattığı 69 bin yeni otomobille
pazardaki en büyük markalar arasında yer aldı. Yılı 5.3 milyar
lira ciroyla kapatan şirketin bu yılki hedefi 6.2 milyar lira
Türkiye’nin önde gelen otomotiv
perakendecisi ve araç kiralama
şirketlerinden Otokoç Otomotiv,
2016 yılını 5,3 milyar lira ciro ile kapattı.
Türkiye’nin en büyük 31’inci şirketi
Otokoç Otomotiv, servis ve yedek parçadan
da 563 milyon lira ciro elde etti.
Otomotiv pazarının geçen yıl, ikinci
kez 1 milyon adetlik satış barajını
aştığını belirten Genel Müdür Görgün
Özdemir, tarihin en yüksek binek araç
satışının da bu yıl gerçekleştiğini sözlerine
ekledi. Özdemir, 2016 yılında
69 bini yeni, 24 bini ikinci el olmak
üzere toplamda 93 bin adet araç satışı
gerçekleştirdiklerinin kaydetti. Geçen
yıl yeni araç satışında ulaştıkları 69
bin adetlik rakamla birçok üreticinin
önünde yer aldıklarını söyleyen Özdemir,
“Böylece toplam pazarda payımız
yüzde 7’yi buldu. Pazarda en çok satan
4’üncü markayız” dedi. Türkiye’de
satılan tüm Fiat ve Ford markalı araçların
yaklaşık 3’te 1’inin satışını kendilerinin
gerçekleştirdiğini anlatan Özdemir,
şöyle devam etti: “Otokoç Otomotiv
olarak gerçekleştiriyoruz. Marka
payımız Volvo’da yüzde 38, Alfa Romeo
ve Jeep araçlarda ise yüzde 37 seviyesine
ulaştı. Ağır ticari araç grubunda temsil
ettiğimiz marka olan Ford Trucks’ta ise
payımız yüzde 26 olarak gerçekleşti.”
2017 yılı için sektörde yüzde 10
oranında daralma yaşanacağını tahmin
ettiklerini belirten Görgün Özdemir,
“Hedefimiz 900 bin seviyelerinde
oluşacak pazardan yüzde 8 oranında pay
almak. Araç kiralama iş birimimizde
ise, hizmet verdiğimiz 7 ülkede toplam
50 bin adetlik araç parkına ulaşarak
liderliğimizi sürdüreceğiz. Böylece, toplamda,
2017 yılı için yüzde 16 artışla
6,2 milyar TL ciro elde etmeyi hedefliyoruz”
dedi.
ZIPCAR BİZİM GELECEĞİMİZ
2016’nın kendileri için geleceğe yatırım yılı olduğunu belirten
Özdemir, “Bu amaçla Dijital Dönüşüm, CRM, İnovasyon ve Hizmette
Mükemmellik çalışmalarına hız verdik. Bununla birlikte dünyada artık
sahip olmak yerine, kiralamak daha geçerli bir kullanım yöntemi olarak
kabul ediliyor. Otomobil kullanımında kiralamak da yetmiyor, insanlar
otomobili paylaşmak istiyor. Zipcar bu konuda bizim geleceğimiz. Biz de
dijital dönüşüm projelerimizle Otokoç Otomotiv olarak kendimizi geleceğe
hazırlıyor, sektörlerimizin geleceğini hazırlıyoruz” dedi.
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Test-Ford Mondeo 2.0 TDCi AT
PATRON BABALARA
2 LİTRE YAKIŞIR
Ford’un orta sınıfta yer
alan modeli Mondeo,
yüksek konforla sportif
sürüş özelliklerini bir
arada sunuyor. Yüksek
vergi dilimine takılsa
da araca en çok yakışan
motor kuşkusuz 2.0
TDCi
HABER-GÖRSEL: GÖKHAN KARA
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Test-Ford Mondeo 2.0 TDCi AT
Otomotiv pazarında orta sınıf, makam otomobili
kavramının ilk adımı olarak tanımlanıyor.
Gerek sunduğu prestij gerekse geniş hacim
ve sürüş konforuyla öne çıkan bu otomobiller, kalite
seviyesiyle de alt sınıflardan belirgin şekilde önde yer
alıyor. Pazarın iddialı oyuncularından Ford, yeni nesil
Mondeo ile sınıf standartlarını belirleyen markalar
arasında yer alıyor. İri cüssesi ve sportif görünümüyle
markanın DNA’sını yansıtan araç, bu ay bize üst
donanım seviyesi olan Titanium’a sahip 2 litrelik dizel
motorla konuk oldu.
ABD’li üreticinin genleri taşırcasına sınıfının en
hacimli otomobillerinden olan yeni Mondeo, 4.87
metrelik uzunluğa ve 1.85 metrelik genişliğe sahip.
Uzun motor kaputu, kromajlı iri panjur, öne doğru
incelen farlar ve geniş hava girişlerine sahip tamponuyla
sınıfının sportif tasarımlı üyelerinden olan
araç, arkaya doğru yükselen omuz çizgisiyle atletik
bir görünüm vadediyor. Arka bölümde iri bir
bagaj kapağı, LED tasarımlı far grubu ve tamponun
köşelerine yerleştirilen bir çift egzozla sportif tasarım
devam ettirilmiş. Araçta sunulan çok kollu alaşım
jantlar, 17 inçlik büyüklüğe rağmen iri cüsse altında
küçük görünüyor.
MASAJDA BİR NUMARA
2.85 metrelik aks aralığı düşünüldüğünde iç mekan hacmini
tahmin etmek zor değil. Dışarıdaki sportifliğin aksine çok elit
görünen iç mekanda hem işçilik hem malzeme kalitesi oldukça
başarılı. Önceki jenerasyonun aksine konsolda çok daha az tuş
kullanılarak ergonomi seviyesi artırılmış. Aracın hem ön hem
arka sırasında sunulan baş ve diz mesafesi çok başarılı. Çok rahat
olan ön koltuklarda, opsiyon olarak sunulan masaj fonksiyona
ayrıca bir parantez açmak gerekiyor. 5 farklı şekilde masaj
yapabilen sistem çok başarılı. Sony imzalı ses sistemi kalitesiyle
dikkat çekerken 8 inçlik dokunmatik ekran da türünün en iyi
örneklerinden. İç mekan genişliği etkileyici olan aracın 429 litrelik
bagaj hacmiyse rakiplerin gerisinde kalıyor.
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Test-Ford Mondeo 2.0 TDCi AT
180 BEYGİRLİK DİZEL
Türkiye’de küçük hacimli benzinli ve dizel motor seçenekleri
de bulunan araç, bize 2 litrelik TDCi motorla konuk oldu. Turbo
beslemeli dizel ünite, 180 beygir güç ve 400 nm tork üretiyor. Gücünü
6 ileri Powershift otomatik şanzımanla ön tekerleklere aktaran
motor, 1587 kilogramlık otomobile etkili bir performans sağlıyor.
0-100 km/s ivmelenmesini 8.4 saniyede tamamlayabilen araç saatte
223 kilometre sürate kadar istekli hızlanıyor. Yüksek tork sayesinde
ara hızlanmalarda da atik olan motor, sessiz yapısıyla da beğenimizi
kazandı. Net tepkiler veren direksiyon sistemi ve sportif sürüşlere
de uyum sağlayabilen süspansiyonlar, başarılı yol tutuş yeteneğiyle
birleşince ortaya sürüş keyfi çok yüksek bir otomobil çıkmış.
BİR DEPOYLA 1300 KM
Dizel ünite, tüketim
değerleriyle de beklentileri
karşılıyor. Fabrika verilerine
göre aracın ortalama tüketimi
4.8 litre. Bu da 62,5 litrelik
depoyla 1300 kilometre
menzil anlamına geliyor.
Bizim kullanımımızda yol
bilgisayarına yansıyan rakamsa
6.1 litre oldu. Yüksek vergi
dilimine giren 2 litrelik dizel
versiyon donanım seviyesine
göre 178 bin ile 200 bin lira
arasında değişen fiyatlarla
satılıyor. Aracın 1.5 litrelik
benzinli-otomatik vitesli
versiyonu ile 1.6 litrelik dizelmanuel
şanzımanlı seçeneği
106 bin 775 liradan başlayan
fiyatlarla sunuluyor. Aracın
standart donanımında
otomatik yatay ve dikey park
sisteminden navigasyona,
geri görüş kamerasından
ısıtmalı koltuklara kadar uzun
bir liste yer alıyor. Opsiyon
listesindeyse üst düzey
güvenlik donanımlarının yanı
sıra sektörde ilk olan hava
yastıklı arka emniyet kemerleri
de tercih edilebiliyor.
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Güncel-Audi Q8 Konsept
Audi,2018’de
pazara sunmaya
pazırlandığı dev
SUV modeli için
bir ön çalışma
gerçekleştirdi.
Q8 isimli konsept,
tasarımıyla olduğu
kadar teknolojik
özellikleri ve düşük
tüketimiyle de öne
çıkıyor
COUPE GÖRÜNÜMÜNDE BİR DEV
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Alman lüks otomobil üreticisi Audi, markanın
gelecekte seri olarak üreteceği büyük SUV modeli
için bir hazırlık olan Q8 Concept’i Detroit Otomobil
Fuarı’nda tanıttı. Markanın geleceğine ışık tutan yeni
konsept, tasarım, konfor ve teknolojisiyle dikkat çekiyor. Q8,
bir SUV’un genişliği ve kullanım rahatlığını, bir Coupe’nin
duygusal çizgileriyle birleştiriyor. Konsept, markanın 2018
yılında satışa sunmayı planladığı seri üretim modelinin de
alt yapısını oluşturuyor.
Araç, 3 metrelik dingil mesafesi ve toplam 5.02 metre
uzunluğuyla tüm yolcular ve bagajları için geniş ve ferah
bir iç alan sunuyor. Sportif keskin çizgileri ve Coupe benzeri
tavan tasarımına rağmen, arka bölümde seyahat eden
yolcuları için geniş bir omuz ve baş mesafesiyle konforlu
bir oturma alanına sahip. Araç içindeki tüm kontroller,
Audi Virtual Cockpit’in (Audi Sanal Kokpit) geliştirilmiş
versiyonu olan ve ön yolcu ve sürücünün ortasında yer
alan geniş ekranlı kontrol ünitesinden sağlanıyor. Bu sanal
kokpit üzerinden yol ve sürüşle ilgili tüm bilgiler, gerçek ve
sanal dünyanın öğelerini birleştiren geliştirilmiş sanal gerçeklik
teknolojisi kullanılarak sürücünün önüne getiriliyor.
Q8 Concept, 2.04 metre genişliği ile son derece güçlü
ve etkileyici bir ön görünüm sunuyor. Dış görünümde farlar
ön panele ilerici bir tasarım ile entegre edilmiş. Farları
Güncel-Audi Q8 Konsept
çevreleyen alüminyum gövde, bugüne kadar hiçbir Audi
modelinde olmadığı kadar keskin ve derin tasarlanmış
olan Audi Single Frame ile etkileyici bir bütünlük içinde
göze çarpıyor. Aracın, dış aydınlatmasında kama şekilli
mavi Matrix lazer aydınlatma teknolojisi kullanılıyor. Bir
milyon piksellik bu aydınlatma teknolojisi, sürücüye etkili
bir ön görüş mesafesi sunarak tam bir yol hakimiyeti
sağlıyor. Dinamik dönüş sinyalleri ve gündüz ledleri için
ışık yayan kılavuz LED aydınlatmalar, farları dış çerçevesinden
saran bir görünümle tasarlanmış. Bu görünüm
ise aracın ön yüzünde gerçek bir Audi e-tron imzasını
yansıtıyor
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Güncel-Audi Q8 Konsept
442 BEYGİR GÜCÜNDE
Araç, markanın 4 tekerlekten çekiş sistemi quattro ile donatılmış. Aracın benzinli 3.0 TFSI motoru 333 beygir güç ve 500 nm tork üretiyor. Elektrikli
motor ise, 134 beygir güç ve 330 kilowatlık (448 nm) çekiş sistemi sağlıyor. Toplam olarak 442 beygir güce ve 700 nm çekiş gücüne sahip Q8 Concept, 0’dan
100km/s hıza 5.4 saniyede çıkabiliyor ve saatte 250 kilometre sürate ulaşabiliyor. Q8 Concept, 100 kilometrede ortalama 2.3 litre yakıt tüketimine sahip.
Lityum iyon pilleri 2,5 saatte tam olarak şarj edilen otomobil, sadece elektrikle 60 kilometre yol yapabiliyor.
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Test-Peugeot 3008 1.6 eHDi ETG6 GT Line
KOMPAKT SUV
PAZARINI KARIŞTIRDI
Peugeot, yeni nesil 3008 ile
tüm dikkatleri üzerine çekti.
Kompakt SUV pazarında
zirveye gözünü diken araç,
hem motor hem donanım
hem de sürüşüyle rakipleri
terleteceğe benziyor
HABER: GÖHAN KARA
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Test-Peugeot 3008 1.6 eHDi ETG6 GT Line
Fransız otomotiv üreticisi Peugeot,
son dönemdeki tasarım hamlesiyle
cazibesini iyice artırdı. Markanın
birbiri ardına yenilediği ve maklajladığı
modelleriyle imajını kuvvetlendiren marka,
verimli motorları ve farklı olmaya
odaklanan tasarım anlayışıyla tüketiciyi
kalbinden yakalamayı başardı. Markanın
bu anlayışla yenilediği modeli 3008, artık
yarı crossover yarı MPV bir otomobil olmak
yerine tam bir SUV gibi görünüyor.
Markanın iddialı modeli, Premium
havasına sahip iç ve dış tasarımıyla olduğu
kadar aynı hisleri uyandıran teknolojisiyle
de alkışı hak ediyor. Bu ay GT Line isimli
en üst donanımıyla konuğumuz olan araç,
yeni nesil dizel motor ve tam otomatik
EAT6 şanzımana sahip. Yeni tasarımıyla
markanın gelecekteki modellerine ışık tutan
yeni araç, önceki nesilden 82 milimetre
daha uzun (4.45 metre) ve 1 milimetre
daha alçak. Aracın dingil mesafesiyse
62 milimetre (2.67 metre) artırılmış. Yeni
3008’in yerden yüksekliği ise 219 milimetreyle
sınıfının en iyi değeri. Ağırlığı
önceki nesle göre 100 kilogram azaltılan
araç, artık çok daha verimli hale gelmiş.
Aracın şık tasarını, 3 boyut efektli tasarım
oyunlarıyla oldukça sportif görünüyor.
Aracın yeni ön ızgarası, yeni far tasarımı,
19 inçlik şık alüminyum alaşımlı jantları,
krom detayları ve LED aydınlatmaları
dikkat çeken tasarım öğeleri arasında. Şık
tasarım arkada da aslan pençesi efektine
sahip 3D LED stoplar ve onları birleştiren
parlak siyah bant ile devam ediyor. Black
Diamond parlak siyah tavan ise segmentte
sadece 3008’de sunuluyor.
12,3 INÇLİK GÖSTERGELER
Aracın iç mekanı da tıpkı dışı gibi etkileyici. Yeni nesil, geliştirilmiş
i-Cockpit’in sunulduğu iç mekan, kapı içi ambiyans ışıkları, özel kumaş
konsol döşemesi ve krom detayları ile sınıfının kalite çıtasını daha da yükseğe
taşıyor. Araçta sunulan full dijital gösterge paneli, en alt versiyondan itibaren
standart. 12,3 inç boyunda tamamen kişiselleştirilebilir animatik göstergeler
çok başarılı. Orta bölümde konumlandırılan 8 inç kapasitif ekran, kablosuz
şarj, Apple Carplay gibi üst düzey teknolojik özellikler ve Focal müzik sistemi
kabin içinde premium sürüş konforu vadediyor. Yalıtımı oldukça başarılı
olan araçta hem ön hem arka bölümde yeterli yaşam alanı sunuluyor. 520
litrelik bagaj ise oldukça kullanışlı.
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Test-Peugeot 3008 1.6 eHDi ETG6 GT Line
BİR DEPOYLA 1200 KİLOMETRE
Araçta markanın yeni nesil benzinli ve dizel motorlarına yer veriliyor. Bize 1.6 litrelik
dizel motorla konuk olan araç, 120 beygir güç ve 300 nm tork üretiyor. Tam otomatik
6 ileri EAT6 şanzımanla kombine edilen motor, 1315 kilogramlık otomobile yeterli
performansı sağlıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 11.6 saniyede tamamlayan otomobil,
saatte 185 kilometre sürate ulaşabiliyor. Fabrika verilerine göre ortalama tüketim 4.2
litre. 53 litrelik depoyla menzil 1200 kilometrenin üzerinde. Bizim kullanımımızda yol
bilgisayarına yansıyan değerse 5.7 litre oldu. Oldukça dinamik bir otomobil olan 3008,
markanın sportif genlerini
taşıyor. Yol tutuş yeteneği
sınıfının en iyilerinden
olan araç, keskin direksiyon
sistemi ve başarılı süspansiyonlarıyla hızlı sürüşlere de uygun tasarlanmış. Marka,
yeni 30087in başlangıç fiyatını 100 bin 900 lira (1.2 litre benzinli) olarak belirlemiş.
Bezi konuk olan GT Line donanımlı dizel otomatik versiyonsa 157 bin 900 liralık etiket
taşıyor. Bu fiyat, aynı donanımlı benzinli versiyondan sadece 5 bin lira daha pahalı.
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Test-Peugeot 3008 1.6 eHDi ETG6 GT Line
ARAÇ DOLUSU DONANIM 5 BİN LİRA
Çok zengin bir donanım listesiyle sunulan aracın
GT Line donanımında, aktif şerit takip sistemi, aktif
kör nokta uyarı sistemi, adaptif hız sabitleme sistemi,
aktif güvenlik frenleme sistemi, yorgunluk algılama
sistemi, aktif trafik işareti tanıma sistemi, güvenli takip
mesafe uyarı sistemi, akıllı far sistemi, deri/kumaş
GT Line koltuklar, Focal Hi-Fi, Onyx tipi Full dijital
göstergeler, Full LED farlar, LED sisler, Driver Sport
Pack (spor sürüş modu, 3 farklı parfüm, ışık ve ses
ambians), ön görüş kamerası, krom egzozlar, otomatik
park freni, Diamond Black parklak siyah tavan, A
sütunu ve aynalar gibi uzun bir liste sunuluyor. Üstelik
tüm bunlara sahip GT Line versiyonu için sadece
5 bin lira isteyen marka bizce alkışı hak ediyor.
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Test-Mazda MX-5 1.5 Power Sport
SAFKAN SÜRÜŞ KEYFİ
HABER-FOTO: GÖHAN KARA
Türkiye’de satılan en uygun fiyatlı roadster kuşkusuz
Mazda MX-5. Yeni nesliyle küçük hacimli benzinli
motora kavuşan araç, elden geçirilen altyapısıyla da
çok daha keyifli hale getirilmiş
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Roadster denildiğinde akla gelen ilk
otomobil kuşkusuz Mazda MX-5.
Dünyada en çok satılan üstü açık
otomobil olarak rekorlar kitabına adını
yazdıran bu küçük keyif makinesi, sevimli
tasarımını küçük değişikliklerle korumayı
başardı. İki kişilik, üstü açık, motoru önde
ve arkadan itişli otomobilleri tanımlayan
bu kelime, Türkiye’de fazla alternatifi olmayan
segmentlerden. Türkiye’de satılan
en uygun fiyatlı ‘gerçek’ roadster olan MX-
5, yeni jenerasyonuyla birlikte hem motor
hem donanım olarak çok daha iddialı hale
geldi. Sert bakışlarıyla daha sportif görünmeyi
başaran yeni araç, önemli bir gelişim
sağlanan kumaş tavanıyla artık çok daha
konforlu.
YÜKSEKLİĞİ SADECE 1.22 METRE
Önceki jenerasyona göre daha kompakt
bir boyuta ulaşan aracın uzunluğu sadece
3.91 metre. B sınıfı bir hathbackten uzun
olmayan otomobil, süper spor otomobilleri
aratmayacak kadar alçak. 1.22 metrelik yükseklik,
sıradan bir hatchback otomobilin bile
yanınızda SUV gibi görünmesini sağlıyor.
Yeni farlar, sportif ön tampon ve uzun motor
kaputu, araca park halinde bile saldırgan
bir görünüm vadediyor. Aracın arka far grubu
da değişimden nasibini almış. Yuvarlak
tasarımlı yeni farlar, arkadan gelen sürücülere
sade ve şık bir imaj sunuyor. Çift çıkışlı
egzozlar da bu imajı destekliyor.
Test-Mazda MX-5 1.5 Power Sport
ELDİVEN GİBİ SARIYOR
Küçülen boyutlarına rağmen aracın iç hacmi değişmemiş. Alçak karoser sebebiyle direksiyon başına geçmek biraz
zahmetli olsa da, içeri girince işler değişiyor. Sürücüyü bir eldiven gibi saran kokpit ve Recaro imzalı spor koltuklar
etkileyici. Genel hatları değişmeyen kokpite yeni 7 inçlik dokunmatik ekran teknolojik bir hava katıyor. Yolcu
tarafındaki kapaklı göz yeni MX-5’te yok. Bunun yerine, vites konsolunun gerisinde iki bardaklık ve biri oldukça geniş
olan iki farklı saklama alanı oluşturulmuş. Bose imzalı ses sisteminin kalitesi tartışılmaz. Manuel şanzıman hem şık
hem de kısa yollarıyla hızlı sürüşlere uygun tasarlanmış. Kumaş tente, tavandaki bir düğme yardımıyla manuel olarak
açılıyor. Bu sayede tavanı açmak sadece 1-2 saniye sürüyor. Tabii durmaya da gerek yok. Tavandaki en büyük yenilik,
izolasyonu. Önceki jenerasyonda tavan kapalıyken otoyol hızlarında konfor seviyesi düşükken, yeni araçta çok daha
yüksek hızlarda bile rahatlıkla yolculuk yapılabiliyor. Aracın metal tavanlı versiyonun da yakında satışa sunulacağını
hatırlatalım. 130 litrelik bagaj da boyutlara göre yeterli seviyede.
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Test-Mazda MX-5 1.5 Power Sport
MOTORUN SESİ ETKİLEYİCİ
Mazda MX-5’te artık 1.5 litrelik benzinli
motor da kullanılıyor. 6 ileri manuel
şanzımanla kombine edilen yeni motor, Skyactiv
teknolojisine sahip. 131 beygir güç ve
150 nm tork üreten motor, gücünü arka tekerleklere
iletiyor. Motorun sesi ise oldukça etkileyici.
Sadece 1050 kilogramlık araca başarılı
bir performans sağlayan motor, alt devirlerde
sakin olsa da 2 bin 500 devirden itibaren çok
daha güçlü hissettiriyor. 0-100 km/s ivmelenmesini
8.3 saniyede tamamlayan araç, saatte
204 kilometre sürate ulaşabiliyor. Arkadan
itişli olmasına rağmen izinden çıkmaya pek
de niyeti olmayan araç, zorlandığında kontrollü
şekilde arkasını bırakıyor. İşte eğlence
de burada başlıyor. Altını çizerek söylüyoruz,
trafiğe kapalı alanlar veya pistlerde drift yapmak
isteyenler için araç son derece yetenekli.
Şubat 2017 Sayı 26
otogundem.com.tr
Test-Mazda MX-5 1.5 Power Sport
TÜKETİMİ ŞAŞIRTIYOR
Sunduğu tüm eğlenceye rağmen MX-5, yeni motoruyla oldukça tasarruflu bir otomobil. Fabrika
verilerine göre ortalama tüketim 6 litre. Bizim karma kullanımda 6.2 litrelik ortalama elde ettik
fakat sakin sürüşlerde 5 litrenin altına inmekte zorlanmadık. Aracın 1.5 litrelik versiyonu, 112 bin
844 ile 140 bin 378 lira arasında değişen fiyatlarla satılıyor. Otomatik vitese sahip 2 litrelik versiyonsa,
üst donanım seçeneğiyle 177 bin 123 liralık etiket taşıyor. Bize konuk olan araçtaki Power
Sport donanımında, Bose ses sistemi, deri döşeme ve ısıtmalı Recaro koltuklar, LED farlar, adaptif
ön farlar, kör nokta uyarı sistemi, anahtarsız giriş ve çalıştırma, şerit değiştirme uyarı sistemi, 7 inçlik
dokunmatik ekran, navigasyon sistemi, park sensörü gibi uzun bir liste eşlik ediyor.
Aralık 2016 Sayı 24
otogundem.com.tr
Konsept-Renault Trezor
2016’NIN EN GÜZEL TREZOR OLDU
Fransız üretici Renault’un konsept modeli olan Trezor, Festival Automobile International’de 2016’nın En Güzel Konsept Otomobili Ödülünü aldı. Gelecekteki Renault modellerine
ait tasarım ve teknoloji ipuçlarını taşıyan yüzde yüz elektrikli bir GT olan model, Paris’te düzenlenen 32. Festival Automobile International Renault TREZOR’u “2016’nın En
Güzel Konsept Otomobili” seçti.
Şubat 2017 Sayı 26
Change language