otogundem-mart-sayısı

OTOMOBİLİN DİJİTAL YÜZÜ 

www.otogundem.com.tr 

MART 2017 YIL: 3 SAYI: 27 

KALBİ HIZLI ATANLARA 

TÜRKLER SPOR CIVIC SEVER SATIŞLARI 5’E KATLAYACAK YENİ LEON TÜRKİYE’DE 

KOBİ’LERİ AKILLI 

TİCARİYLE TAVLAYACAK 

Peugeot, hafif ticari araç pazarına 

yeni bir anlayış getirmeyi hedefliyor. 

5TEST 

Opel 

Astra Sedan 1.6 CDTI 

Nissan X-Trail 1.5 dCi 

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4 Motion 

Opel Mokka X 1.4 Turbo 4x4 

Fiat Fiorino 1.3 Multijet

Yeni 

Renault MEGANE Sedan 

Tavrın, hayat tarzın. 

Dinamik ve ayırt edici tasarım 

8,7’’ Dokunmatik Ekran ve Head-Up Display 

EDC çift kavramalı dizel otomatik vites 

MEGANE Sedan versiyonlarının yakıt tüketimi en az 3,5 lt/100 km, en fazla 8,6 lt/100 km; ortalama CO 2 salımı en az 96 g/km, en fazla 142 g/km’dir. Model üzerindeki 

aksesuarlar ile satılanlar farklılık gösterebilir. Ayrıntılı bilgi renault.com.tr’de. 

renault.com.tr

Merhaba, 

Oto Gündem Dergi 27’nci sayısıyla yeniden sahnede. Yeni 

sayımızda birbirinden farklı yeni otomobil modelleri ve test 

sürüşleri yer alıyor. Bu sayının ana konusun Cenevre Otomobil 

Fuarı. Fuara gidemedim diye üzülmeyin, sizler için 

en dikkat çeken modelleri ve bütün sporcuları biraraya 

getirdik. 

Bu ay herkesin ve özellikle Honda kullanıcılarının 

merakla beklediği Civic Sedan’ın RS versiyonun ilk 

sürüşünü gerçekleştirdik. Yeni 1.5 litrelik turbo ünite 182 

beygir gücünde ve VTEC severlere göz kırpıyor. 

Ford’un SUV sınıfındaki temsilcisi Kuga yeni yüzüne 

kavuştu. Artık küçük hacimli dizel bir motor seçeneğiyle dikkat 

çeken model oldukça cimri ve otomatik seçeneğide mevcut. 

Seat’ın en çok sevilen modeli Leon, yeni yüzüyle Türkiye 

yollarına çıkıyor. Başarılı çizgilere sahip olan araç 

1.0 litrelik motor seçeneğiyle boyundan büyük 

işler yapıyor 

Fransız üretici Peugeot uzun bir aradan sonra 

Expert modeliyle ticarete atılıyor. Markanın 

bilindik küçük hacimli dizel motoruyla gelen 

model, oldukça konfolu. 

Keyifli okumlar dilerim... 

GENEL YAYIN YÖNETMENİ 

Ali YILDIRIM 

aliyildirim@otogundem.com.tr 

HABER MÜDÜRÜ 

GÖKHAN KARA 

gokhankara@otogundem.com.tr 

GÖRSEL YÖNETMEN 

Erhan KAYA 

REKLAM KOORDİNATÖRÜ 

İbrahim DAVSAN 

reklam@otogundem.com.tr 

HABER EDİTÖRÜ 

Dilek SUNMAN 

haber@otogundem.com.tr 

otogundem@gmail.com 

OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ 

www.otogundem.com.tr 

YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ 

Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a 

aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve 

makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz. 

Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e 

ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem 

TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur 

KATKIDA BULUNANLAR 

Ahmet KALEM 

Ahmet DURSUN 

HUKUK DANIŞMANI 

Mehmet YILDIRIM 

LS MEDYA DİJİTAL 

Yeni Mahalle Salih Tamcı Caddesi 

Sel Sokak No:9/6 

Küçükçemece/İSTANBUL 

Mobil: 0507 302 01 22 

Sabit: 0212 653 50 55 

Mail: otogundem@gmail.com

otogundem.com.tr 

Güncel-Mercedes E-Serisi 

BIRAKIN 

O PARK 

ETSIN 

Mercedes-Benz’in yeni teknoloji üssü, artık E180 Türkiye’de ilk 

kez ‘Araç Dışından Park Etme Yardımcısı’ da sunuluyor 

Alman lüks otomotiv üreticisi 

Mercedes-Benz, lüks manevraları artık Bluetooth üzerin- 

ile dar park alanlarındaki zor park 

sınıftaki modeli yeni E- den sisteme bağlanan akıllı telefonlarla 

gerçekleştirebiliyor. Ardından daha 

Serisi’nin ürün gamına vergi avantajlı 

motor seçeneği ekledi. Bu versiyonla 

birlikte Drive Pilot’un en etki- 

araç sistemine bağlayabiliyor ve aracı 

önce sisteme tanımlanan akıllı telefonu 

leyici inovasyonlarından biri olarak park yerinden uzaktan kumandayla 

sürücüyü şerit değişimi konusunda çıkartabiliyor. Park etmek için ise sistem 

tarafından önerilen ve önceden 

destekleyen “Aktif Şerit Değiştirme 

Yardımcısı” donanımı da Türkiye’de sisteme tanımlanmış olan; dikey veya 

sunulmaya başlanıyor. Türkiye’de ilk paralel, sol veya sağ, önden veya geri 

kez E-Serisi ile birlikte sunduğu “Araç geri olmak üzere park senaryolarından 

Dışından Park Etme Yardımcısı” birinin seçilmesi gerekiyor. 

156 BEYGİRLİK BENZİNLİ 

1.6 litrelik turbo beslemeli benzinli ünite, markanın diğer modellerinden tanıdık. 156 

beygir güç ve 250 nm tork üreten motor, 5.9 litrelik ortalama tüketim vadediyor. Bu 

motorla E180, 0-100 km/s ivmelenmesini 8.9 saniyede tamamlıyor. Araçta sunulan 

diğer seçeneklerse şöyle: E220 d 4Matic (2.0 litre dizel, 194 beygir, 4 tekerlekten 

çekişli), E300 (2.0 litre benzinli, 245 beygir) ve E350 d (3.0 litre dizel, 258 beygir). 

HAYALLERİNİZE ULAŞMAK İÇİN 

NE KADAR GÜÇLÜSÜNÜZ? 

Yeni Civic Sedan RS 

1.5 L VTEC Turbo. 182 PS. 

Mart 2017 Sayı 27


Kısa Haber 

Dizel otomatik kervanına Renegade de katıldı 

Arazi araçlarının ikonik markası Jeep, geçen yıl dünya genelinde 1 milyonluk 

satış barajını aşarak dikkatleri üzerine çekmeyi başardı. Bu başarıda 

büyük bir paya sahip olan küçük SUV Renegade, ürün gamında eksik 

kalan seçeneğe de kavuştu. Bu kapsamda Renegade’de artık dizel-otomatik vitesli 

seçenek de sunulmaya başlandı. 6 ileri DCCT şanzımanla sunulan 1.6 litrelik 

dizel versiyon, 123 bin 850 liradan başlayan fiyatlarla showroomlarda yerini 

aldı. 120 beygir güç üreten dizel unite, 4.6 litrelik ortalama tüketimiyle iddialı. 

Oto üretiminde 

drone devri 

Son yıllarda günlük 

hayatımızın bir parçası 

haline gelen insansız hava 

araçları (Drone), kısa süre 

içinde otomobil üretiminde de 

kendilerine yer edinecek. Audi, 

Almanya’nın Ingolstadt kentindeki 

fabrikasında, ‘drone’ları 

otomobil üretiminde lojistik 

aracı olarak kullanmak için test 

uçuşlarını başlattı. Bu araçlar, 

önceden belirlenen rotaları 

takip ederek istenilen parçayı, 

istenilen zamanda belirlenen 

üretim alanına teslim ediyor. 

Her ne kadar bu süreç sorunsuz 

işlese de, bazı durumlarda acil bir 

teslimat gerektiğinde istenilen 

verim alınamayabiliyor. 

Motor sporlarında 110’uncu yıla girdi 

Pirelli, 5 kıtada 340’ın üzerinde şampiyonluk ve 2 bin 200 otomobil ve 

motosiklet yarışıyla geçen 110 yılını Torino’da düzenlediği bir etkinlikle 

kutladı. Torino Otomobil Müzesi’nde düzenlenen ve motor sporları 

dünyasının isimlerinin yanısıra şampiyonluklara imza atmış sporcuların 

da katıldığı törende Pirelli, Formula 1, motor sporları ve prestij lastiklerinde 

ulaştığı noktayı da anlattı. Motorsporlarının lastik gelişimi için önemini 19’uncu 

yüzyılın sonunda fark eden şirketin kurucusu Giovanni Battista Pirelli, motosiklet 

yarışlarının, lastiklerini test edilebileceği iyi bir ortam olduğunu söylemişti. 

En çok Fiat ve Jeep’i Birmot sattı 

Türkiye’nin önde gelen otomotiv perakende şirketlerinden Birmot’un 

Zincirlikuyu Şubesi, 2016 yılında Fiat, Alfa Romeo ve Jeep araçların 

satışında gösterdiği başarılı performans la önemli bir başarı elde etti. 

Şube, Türkiye genelinde iki markada en çok satış gerçekleştiren bayi oldu. Birmot 

Zincirlikuyu Şubesi, Fiat araç satışında 9 bin 656, Alfa Jeep markalarında 

ise 392 adetlik satış rakamıyla toplamda 10 bin 48 adet satış gerçekleştirdi. 

Şube Müdürü Mürsel Yakut, “Duyarlı ve samimi yaklaşımla müşterilerimize 

beklentilerinin üzerinde hizmet vermeye gayret gösteriyoruz” dedi. 

Mart 2017 Sayı 27


Kısa Haber 

Yüksek performans lastiğini tanıttı 

Dünyanın en büyük lastik üreticileri arasında yer alan Michelin, spor ve 

yüksek performanslı otomobiller için üstün motorsporları tecrübesi 

ile tasarladığı yeni Pilot Sport 4S lastiğini Palm Springs California’da 

tanıttı. Keanu Reeves, Allan McNish gibi pek çok ünlü, sosyal medya fenomeni 

ve otomobil gurusunun katıldığı özel etkinlikte, pilotlar süper spor araçlar 

ile yeni lastiğin performansını deneyimleme fırsatı buldu. Lansmanda, Ferrari 

GTC Lusso, Aston Martin Vanquish, Singer 911 Porsche, MCLaren, Mercedes 

AMG GTR, Hennesey Genom GT gibi birçok hiper spor model yer aldı. 

Egea satışları 45 bin adedi geçti 

Tofaş’ın 1 milyar dolarlık yatırımla yollara çıkardığı ve 2016 yılında 

‘Türkiye’nin En Çok Tercih Edilen Modeli’ unvanını kazanan 

Egea Ailesi’nin ülkemizdeki satışları 45 bin adedi geçti. 2015 

yılsonunda sedan karoserli versiyonuyla pazarda yer almaya başlayan 

ve 2016 yılında hatchback ve station wagon karoserli versiyonları satışa 

sunulan Egea’nın satışları hızla 50 bin adede doğru ilerliyor. Küçük hacimli 

benzenli ve dizel motorlarla donatılan araçta hem benzinli hem dizel 

motor seçeneklerinde otomatik şanzıman opsiyonel olarak sunuluyor. 

En güzel otomobil GTC4Lusso seçildi 

Ferrari’nin spor Grand Tourer konseptinin yaşadığı değişimi ortaya 

koyan yeni dört koltuklu modeli GTC4Lusso, uluslararası çapta 

ünlü bir mimar olan Jean Michel Wilmotte’un başkanlığındaki 

‘Uluslararası Otomobil Festivali’ Jürisi tarafından ‘Yılın En Güzel Süper Otomobili’ 

büyük ödülüne layık görüldü. Ülkemizde 2016 yılında satışa sunulan 

GTC4Lusso, kendisine ‘fastback’ tarzı bir siluet veren son derece aerodinamik 

ve konik yapılı ‘coupe’ formlu tasarıma sahip olmasıyla ön plana çıkıyor. 

5.5 milyonluk 

satışla rekor 

Nissan, 2016 yılında 

yüzde 2,5 büyüyerek 

dünyada 5 milyon 

559 bin 902 araç satışıyla 

rekor kırdı. Şirket ABD ve 

Çin’de sırasıyla yüzde 5,4 ve 

8,4’lük büyüme kaydederek 

her iki pazarda da yılı rekorla 

kapattı. Renault Nissan 

ittifakı ise 2016 yılında Mitsubishi 

Motors’un katılımıyla 

birlikte toplam 9.9 milyon 

araç satışı yaparak dünyanın 

en büyük dördüncü otomotiv 

grubu oldu. Nissan X-Trail 

2016 yılında dünyanın en 

çok satan SUV’u oldu. Marka 

Türkiye pazarında da yüzde 

21 büyüme başarısı gösterdi. 

Mart 2017 Sayı 27


Lansman-Honda Civic RS 

TÜRKLER SPOR 

CIVIC SEVER 

GÖHAN KARA-İSTANBUL 

Honda’nın kompakt sedanı Civic, 

Türkiye’ye özel bir versiyonla spor otomobil 

taraftarlarını da mutlu etmeyi başardı. 182 

beygirlik yeni RS versiyonu, günlük kullanıma 

yüksek performansı da eklemeyi başarıyor. 

Mart 2017 Sayı 27



Dünya otomotiv devlerinden Honda, son dönemde 

gerçekleştirdiği değişim hamlesiyle dikkatleri 

üzerine çekmeyi başardı. Markanın yeni 

tasarımlarında sportiflik ön plandayken, Türkiye’de 

üretilen yeni nesil Civic’de bu hareketin önemli temsilcileri 

arasında yer alıyor. Markanın küçük hacimli benzinli motoruyla 

pazara sunulan araç, Türk tüketicisine özel bir versiyona 

kavuştu. Sadece Türkiye için ve Türkiye’de üretilen 

yeni Civic RS, markanın Type R gelene kadarki en sportif 

ve performanslı modeli olacak. Markanın Şekerpınar’daki 

tesislerinden üretilen yeni Civic RS, 109 bin 900 liradan 

başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. 

400 KİŞİ DAHA İŞE ALACAK 

Lansmanda konuşan Honda Türkiye Başkan 

Yardımcısı İsmail Sümer, Honda Türkiye’nin özellikle 

yeni Civic sedan ile yakaladığı satış ivmesi ve aralık 

ayındaki 4 bin 392 adet satışla, Honda’nın Avrupa 

pazarındaki aralık ayı satış lideri konumuna ulaştığını 

belirtti. 2016’yı Avrupa’nın en hızlı büyüyen otomotiv 

markası olarak kapattıklarını söyleyen Süer, fabrikaların 

4 milyon 996 binin üzerindeki üretimiyle rekor kırdığını 

kaydetti. Civic için 125 milyon lira yatırım yapıldığını, 

bunun bugünkü değerinin 160-170 milyon lirayı 

bulduğunu belirten Süer, “Ortadoğu, Afrika, İsrail ihraç 

pazarlarımız arasına katıldı. Toplam üretimimizin yüzde 

40’ını ihraç ettik. Yeni Civic’le çalışan sayımız 750’den 

950’ye çıkmıştı. Ekimde iki vardiyaya geçeceğiz ve çalışan 

sayımız 1350’ye çıkacak” dedi. Yeni Civic RS için Körfez 

ülkeleri ve Afrika’dan talep geldiğini vurgulayan Süer, 

aracın talebe göre ihraç edilebileceğini ifade etti. 

Mart 2017 Sayı 27



ORTALAMA TÜKETİM 6 LİTRE 

Yeni Civic RS’te 1.5 litrelik turbo beslemeli VTEC motor görev yapıyor. Markanın efsane Civic 

VTI modelinin yeni versiyonu olarak lanse edilen araç, 182 beygir güç ve 220 nm tork üretiyor. Sadece 

CVT şanzımanla kombine edilen araçta vites değiştirme hissi sunan bir yazılım kullanılarak 

sürüş keyfi artırılmış. 0-100 km/s ivmelenmlesini 8.1 saniyede tamamlayan araç, saatte 200 kilometre 

sürate kadar iştahla hızlanıyor. Yüksek performansa rağmen ortalama tüketim 6 litre olarak 

belirlenmiş. Araç Executive donanımının üstüne konumlandırılmış. RS’in farklılıkları arasında 

siyah ön ızgara, spoyler, koyu krom kapı kolları, 17 inçlik özel alaşım jantlar, RS logoları, kırmızı 

göstergeler, paddleshift, alaşımlı pedallar yer alıyor. 

Mart 2017 Sayı 27



PERFORMANS VE YOL TUTUŞ BAŞARILI 

İstanbul’da gerçekleştirilen lansmanda kullanma fırsatını bulduğumuz Civic RS, canlı 

motoru, yüksek performansı ve başarılı yol tutuş özellikleriyle dikkatimizi çekti. Sessiz 

iç mekana üst devirlerde sızmayı başaran sportif hırıltılar, aracın günlük kullanıma 

uygunluğunu kanıtlarken başarılı tutunma özellikleri ve performans, pist kullanımında da 

yeterinci keyif almayı sağlayabiliyor. CVT şanzımanın manuel olarak vites değişimine izin 

vermesi, bu şanzımanların genel gürültü seviyesini de aşağı çekiyor. 

Mart 2017 Sayı 27


Yenilik-Honda Civic HB 

YENI CIVIC HATCHBACK TÜRKIYE’DE 

İlk jenerasyonundan itibaren gerek dünyada gerekse Türkiye’de büyük beğeni toplamış olan 

Civic Hatchback tamamen yenilenen 10’uncu nesliyle yollara çıkıyor. 1.5 litrelik yeni VTEC 

Turbo motoruyla dikkat çeken yeni Civic Hatchback, 100 bin 900 liradan başlayan fiyatıyla 

satışa sunuldu. 7 ileri CVT şanzımanla pazara sunulan yeni benzinli ünite, 182 beygir güç 

üretiyor. Araçta 17 inç alaşım jantlar, ön ve arka park sensörleri, arka park kamerası, Honda 

Connect bilgi ve eğlence ekranı, iki bölgeli klima, LED farlar, ortada çift egzoz çıkışı ve bagaj 

üstü spoyleri içeren ve sportif yapıyı güçlendiren detaylar bulunuyor. 

Mart 2017 Sayı 27


Lansman-Ford Kuga 

DİZELLE SATIŞLARI 

5’E KATLAYACAK 

GÖHAN KARA-SAFRANBOLU 

Ford’un başarılı SUV modeli Kuga, hem 

makyaj geçirdi hem de iddialı bir dizel 

motorla donatıldı. Markanın satış hedeflerini 

de katlayan yeni motor, sportif ST Line 

versiyonuyla göze de hitap ediyor 

Mart 2017 Sayı 27



Son yılların gözde pazarı olan 

SUV, emin adımlarla 

büyümesini sürdürüyor. 

Küçük hacimli motorların 

kullanılmaya başlanmasıyla 

önemli bir hamle yapan 

bu segmentte birbirinden 

iddialı modeller, son yılların 

en büyük mücadelesine 

tutuşmuş durumda. Pazarın 

iddialı markalarından Ford 

da, Kuga ile bu pazarın güçlü oyuncuları 

arasında. Makyajlanan Kuga ile daha 

fazlasını sunmaya başlayan marka, artık 

küçük hacimli dizel motor ve otomatik 

şanzıman gibi olmazsa olmaz bir versiyonu 

pazara sundu. 

117 BİN LİRADAN BAŞLIYOR 

Ford Otosan Pazarlama, Satış ve Satış 

Sonrası’ndan Sorumlu Genel Müdür 

Yardımcısı Özgür Yücetürk, SUV 

pazarının yüzde 72’lik oranla 4x2 modellerden 

oluştuğunu, bunun 

da yüzde 70’inin dizel motorlu 

araçlarla gerçekleştiğini 

söyledi. Kuga’da sundukları 

dizel-otomatik versiyonla 

pazarda en çok aranan versiyonu 

ortaya çıkardıklarını 

belirten Yücetürk, “1.5 litrelik 

benzinli versiyonumuz 4 tekerlekten 

çekişli. Dizel ise 4x2. 

Aracı çift kavramalı otomatik şanzıman 

Powershift ile sunuyoruz” dedi. 117 

bin liradan başlayan fiyatlarla satışa 

sunduklarını vurgulayan Yücetürk, 

dizel-otomatik versiyonun başlangıç 

fiyatının ise 123 bin 350 lira olduğunu 

kaydetti. Kuga satış hedeflerinin 5 bin 

adet olduğunu ifade eden Yücetürk, 

rakamın 2016’ya göre 5 katlık büyüme 

anlamına geldiğini vurguladı 

Mart 2017 Sayı 27



DONANIM LİSTESİ UZUN 

Yeni Kuga’da Ford’un yeni SUV tasarım diline 

sahip yeni trapezoid ızgara, LED gündüz 

farları, yeni sis farları, yeni stop lambaları ve yeni 

tasarlanmış bagaj kapağı ilk bakışta dikkat çekiyor. 

İç mekanda, daha sade kontrol butonlarına yer 

verilirken, birçok özellik de SYNC3 sistemiyle birlikte 

8 inçlik dokunmatik ekrandan kontrol edilebiliyor. 

Ford’un kompakt SUV’si, gelişmiş otomatik 

park sistemi, akıllı bagaj kapağı, gelişmiş aktif 

şehir içi güvenlik sistemi, ısıtmalı deri koltuklar ve 

ısıtmalı direksiyon, adaptif hız kontrol sistemi gibi 

özelliklerle sunuluyor. 

Mart 2017 Sayı 27


120 BEYGİRLİK DİZEL 

Araçta kullanılan yeni nesil dizel motor 1.5 litre hacminde. 120 beygir güç ve 

300 nm tork üreten motor, 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman Powershift’le 

kombine ediliyor. Ford, bu yeni motorda yakıt verimliliğini yaklaşık yüzde 5 

geliştirerek aynı gücü üretirken ortalamada 4.4 litrelik (Powershift ile 4.8 litre) 

yakıt tüketimine ulaşıyor. Araçta sunulan diğer motor seçeneğiyse 1.5 litrelik 

EcoBoost. 182 beygir güç ve 240 nm tork üreten benzinli ünite, otomatik 

şanzıman ve akıllı dört tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte sunuluyor. 


ST LINE’DA SPOR SÜSPANSİYON STANDART 

Türkiye’de 3 farklı (Style, Titanium ve ST-line) donanım seçeneğiyle pazara 

sunulan araç, akıllı teknolojileriyle dikkat çekiyor. Araçta ilk kez sunulan 

elektronik park freni, direksiyona müdahale etmeden sadece bir düğmeyle 

dikey ve paralel park alanlarına park edilmesini sağlayan gelişmiş otomatik park 

sistemi, aktif şehir içi güvenlik sistemi, adaptif ön farlar, akıllı bagaj kapağı gibi 

uzun bir liste sunuluyor. Yeni donanım ST Line’da 19 inçlik alaşım jantlar, body 

kit, spor süspansiyon ve alüminyum pedallar gibi sportif unsurlar sunuluyor. 

SAFRANBOLU’DAN KULLANDIK 

Safranbolu’da gerçekleştirilen lansmanda yaklaşık 200 kilometre boyunca kullanma fırsatını 

bulduğumuz araç, sessiz bir sürüşe sahip. SG Line donanımlı araç, etkileyici yol tutuşu, keskin 

direksiyon sistemi ve bozuk zeminde bile yeterli konfor ve tutunma özellikleri sergileyen 

süspansiyon sistemiyle beğenimizi kazandı. Dizel motorun performansı yüksek olmasa da, sakin 

kullanımda 6 litrenin altında ortalamayla yol almayı başardık. 

Mart 2017 Sayı 27


Yenilik-Seat Leon 

YENİLENEN LEON 

YOLA ÇIKTI 

SEAT’ın kompakt 

sınıftaki temsilcisi 

Leon, yenilenen 

tasarımı ve 

teknolojisiyle pazara 

sunuldu. Yeni motor 

seçenekleri kadar 

zengin güvenlik ve 

konfor donanımları da 

dikkat çekiyor 

Mart 2017 Sayı 27



Leon’un LED 

ambiyans 

aydınlatması, 

yeni tasarlanan 

8 inçlik 

ekran üzerinden 

sürücünün 

isteğine göre 

ayarlanabilir 

özellikte. 

İspanyol otomotiv üreticisi SEAT, kompakt 

sınıftaki başarılı oyuncusu Leon’un yeniledi. 

Daha sportif bir tasarım ve yeni teknolojilerle 

donatılan araç, yeni nesil motorlara da 

kavuştu. Türkiye’de 75 bin 400 liradan başlayan 

fiyatlarla satılmaya başlanan yeni Leon, tasarım 

ve işlevselliğe dayanan “Leon Formülü”nün de 

geldiği son noktada yer alıyor. Sürüş destek sistemleri, 

güvenlik sistemleri ve bağlanabilirlik ile 

ilgili yeni teknolojileri barındıran yeni araç, 5 

kapılı ve ST (station wagon) gövde seçenekleri ile 

sunuluyor. 

KESKİN VE AHENKLİ TASARIM 

Markanın Tasarım Direktörü Alejandro Mesonero 

Romanos, “Yeni Leon’da her şey değişmesine 

rağmen aslında hiçbir şey değişmedi diyebiliriz. 

Çok cazip bir model olan Leon’un imajinı 

değiştirmek gerekmiyor, sadece güçlendirmek ve 

tazelemek gerekiyordu” dedi. Aracın tasarımında 

ön ve arka bölüm daha keskin ve iddialı hatlara 

göze çarpıyor. Sert yatay hatların belirginliği 

araca keskin ve agresif tasarım kazandırmış. 

Mühendisler, otomobilin algılanan büyüklüğünü 

artırmak için, ızgarayı daha zengin bir krom kullanarak, 

40 milimetre daha büyütmüş. Aracın iç 

mekanındaysa kalite ve kullanışlılık artırılmış. 

Yeni Leon’un içinde yer alan LED ambiyans 

aydınlatması, yeni tasarlanan 8 inçlik ekran üzerinden 

sürücünün isteğine göre ayarlanabilir 

özellikte. Yeni geliştirilen Full-LED teknolojili dış 

aydınlatma sistemleriyle birlikte LED teknolojisi 

sinyaller ve sis lambalarında da kullanılıyor. 

Mart 2017 Sayı 27


DİZELLERİ ARATMAYAN BENZİNLİ 

Yeni Leon’da görev yapan dizel motor seçeneği, 115 beygirlik yeni 

bir 1.6 TDI. Bu motor hem otomatik hem de manuel şanzımanla 

sunuluyor ve 4,0 litrelik ortalama tüketim değerine sahip. Araçta 

sunulan benzinli motorların gücü 110 ile 150 beygir arasında 

değişiyor. 1.0 litrelik 3 silindirli TSI ünite, 115 beygirlik gücüyle 

dikkat çekiyor. Bu Ecomotive motor 4.4 litrelik ortalama tüketimiyle 

dizelleri aratmayacak kadar iddialı. 


YENİ XCELLENCE DONANIMI 

Yeni Leon, üç ekipman serisi 

ile sunuluyor: Style, FR ve XCEL- 

LENCE. Giriş seviyesi Style 

donanımda bile 16 inçlik alüminyum 

alaşımlı jantlar, LED gündüz 

farları, elektrikli park freni, 

otomatik klima, 7 hava yastığı, 

XDS ve park sensörü sunuluyor. 

XCELLENCE’da ise bunlara ek 

olarak krom tasarımlı ön ızgara, 

yeni ön ve arka tamponlar, krom 

yan cam çerçeveler ve 17 inçlik 

alaşım jantlar, Full LED ön farlar, 

ön-arka park sensörleri, KESSY 

anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, 

geri görüş kamerası, sunroof 

ve 8 inçlik bilgi-eğlence ekranını 

da yer alıyor. Yeni nesil güvenlik 

donanımları da tercih edilebiliyor. 

Aracın bağlanabilirlik (Connectivity) 

özelliği hayatı kolaylaştırıyor. 

Son nesil Easy Connect eğlence ve 

bağlanabilirlik sistemi Full Link ile 

kablosuz şarj, MirrorLink, Apple 

CarPlay ve Android Auto gibi özellikler 

de sunuluyor. 

Mart 2017 Sayı 27


Yenilik-Kia Picanto 

AVRUPALI DAHA BEKLESİN YENİ 

PICANTO TÜRKİYE’DE 

Kia Picanto, yeni jenerasyonuyla 

Avrupa’dan önce Türkiye’de pazara sunuldu. 

Geliştirilen tasarımıyla öne çıkan araç 

teknolojik yenilikleriyle de dikkat çekiyor 

Koreli otomotiv üreticisi Kia, pek çok sınıfta olduğu gibi 

minik otomobillerde de iddialı. Markanın A sınıfındaki 

başarılı temsilcisi Picanto, yeni jenerasyonuyla yollara 

çıkmaya başladı. Avrupa’dan önce Türkiye’de satışa sunulan 

araç için Avrupalılar Cenevre Fuarı’nın sonunu bekleyecek. 

Türkiye’de 5 yıl, 150 bin kilometrelik garantiyle satışa sunulan 

araç, 3’üncü nesliyle showroomlarda yerini aldı. Dinamik 

tasarımıyla sınıfının dikkat çekici modelleri arasında yer alan 

araç, teknolojik ve kaliteli donanımlarıyla da zirveye oynuyor. 

İYİ BİR YIL GEÇİRDİK 

Markayı Türkiye’de temsil eden Çelik Motor Ticaret’in Genel 

Müdürü Özgür Maraş, Kia olarak 2016 yılını 18 bin 350 adetlik 

satış ve yüzde 1,9 pazar payıyla kapattıklarını söyledi. Maraş, 

“Yüzde 2’lik bir büyüme kaydettik. Her ne kadar Türkiye otomobil 

pazarı için 2017 yılında yüzde 10-15’lik bir daralma 

öngörülse de biz Kia olarak yeni ürünlerimizin de katkısıyla 

büyümeyi sürdürmeyi hedefliyoruz” dedi. 

Mart 2017 Sayı 27


Yenilik-Kia Picanto 

FERAH HİSSETTİRİYOR 

Araçta daha dinamik bir görünüm elde etmek ve 

eş zamanlı olarak daha ferah bir yaşam alanı sunmak 

üzere tekerleklerin köşelere alınmış. Tampona entegre 

ve markanın imzası niteliğinde olan ‘kaplan burnu’ 

şeklindeki büyük bir havalandırma ızgarası alt bölümde 

dikkat çekiyor. Ön bölümdeki modern ve yenilikçi mimariyi 

yeni projeksiyon tipi LED sis farları, sinyaller ve 

LED gündüz farları tamamlıyor. Aracın iç mekanında 

da kalite seviyesi artırılmış. Yaşam alanı, uygulanan yatay 

mimarinin de katkısıyla görsel derinlik ve ferahlık 

hissi sağlıyor. Sürücünün görüş alanında olacak şekilde 

orta konsolda konumlandırılan bilgi ve eğlence sistemi 

ekranının altındaki parlak krom çıta, kalite algısını yükseltiyor. 

84 BEYGİRLİK BENZİNLİ 

Hacmi 200 litreden 255 litreye çıkarılan bagaj 

da sınıfının en iyilerinden. Üstelik arka koltukların 

katlanmasıyla bu rakam 1010 litreye kadar çıkıyor. 

Üç farklı benzinli motor seçeneğiyle üretilen araç, 

Türkiye’de 1,25 litre hacimli çok noktadan enjeksiyonlu 

(MPI) atmosferik motor ve dört ileri otomatik 

şanzıman seçeneği ile sunuluyor. 84 beygir güç ve 124 

nm tork üreten motor, aracı 0’dan 100 km/s sürate 13.7 

saniyede ulaşıyor. Aracın maksimum hızıysa saatte 161 

kilometre. 983 kilogram ağırlığındaki aracın ortalama 

tüketimiyse 5.4 litre. Araçta 6 hava yastığı, lastik 

basıncı izleme sistemi, araç denge yönetimi, elektronik 

denge kontrol sistemi gibi güvenlik donanımları da 

unutulmamış. 

Yeni Picanto’ya geniş kapsamlı bir izolasyon paketi uygulayan mühendisler, kabin 

titreşimleriyle yol, rüzgar ve motor gürültüsünü azaltıyor. Alınan önlemlerin yansıması 

olarak yeni araç hem rölantide hem de sürüş esnasında sınıfının en sessiz kabinini sunuyor. 

Mart 2017 Sayı 27


7 KİŞİYE SALON 

KONFORU 

Test-Nissan X-Trail 1.6 dizel 

Nissan’ın orta sınıf SUV modeli X 

Trail, zengin donanım seviyesi ve 

konforlu yapısıyla dikkat çekiyor. 1.6 

litrelik dizel motorla sunulan araç 

düşük tüketimiyle de öne çıkıyor 

TEST-FOTOĞRAF: GÖHAN KARA 

Mart 2017 Sayı 27



Japon otomotiv üreticisi Nissan, 

yeni nesil X Trail ile sert bir 

SUV görüntüsünden vazgeçti. 

Markanın önceki nesillerde sert çizgiler 

ve köşeli hatlarla tasarladığı orta 

sınıftaki SUV modeli, yeni jenerasyonda 

yuvarlak hatlarla daha modern 

bir görünüme kavuştu. İlk bakışta iri 

bir Qashqai gibi algılanan otomobil, 

dikkatli gözler için bambaşka bir 

araç. Bu ayki konuklarımızdan olan 

yeni nesil X Trail, küçük hacimli dizel 

motoru ve zengin donanımıyla dikkat 

çekiyor. 

Uzun bir motor kaputu ve arkaya 

doğru uzayan hatlar aracın oldukça iri 

görünmesini sağlıyor. 4.64 metrelik 

uzunluğu ve 1.82 metrelik genişliğiyle 

sınıf standartları karşılayan araç, 1.71 

metrelik yüksekliğiyle trafikteki diğer 

araçlara tepeden baktırıyor. Aracın 

210 milimetrelik yerden yüksekliği 

de bu havalı duruşta önemli bir etken. 

7 kişilik otomobil, 2 bin 705 milimetrelik 

aks aralığıyla bu özelliğine 

yakışır bir alan sunuyor. 

Elektrikli bagaj kapağı sürücünün 

solundaki bir tuşla da açılabiliyor. 

Araç 7 koltukluyken sunulan bagaj 

alanı 135 litre. Aracın arka koltukları 

tek bir hareketle katlanabiliyor. 

Böylece hacim 445 litreye ulaşıyor. 

Oldukça kullanışlı olan bagaja erişim 

de sorunsuz. 

İÇ MEKAN ÇOK FERAH 

Aracın iç mekanı da dışındaki genişlik hissini sunuyor. Ön yolcuyla sürücünün 

dirsekleri hiçbir şekilde birleşmiyor, genişlik son derece fazla. Deri döşemeli koltuklar 

oldukça rahat ve elektrik ile ısıtma gibi donanımlar içeriyor. Markanın 

diğer modellerini andıran kokpitte ergonomi ve işçilik başarılı. Genel olarak kaliteli 

malzemelerle donatılan iç mekan, ikinci sıradaki yolcular için de çok ferah. 

3’üncü sıraya geçiş yeterince kolay olsa da burası daha çok çocuklara hitap ediyor. 

Mart 2017 Sayı 27



Nissan 

X-Trail’de 

açılabilir 

bir panaromik 

cam tavan 

yer 

alıyor. 


Araçta görev yapan 1.6 litrelik dizel motor, ağırlığı 1.5 ton olan aracı hareket ettirmede 

zorlanmıyor. 130 beygir güç ve 320 nm tork üreten motor, gücünü CVT şanzımanla 

ön tekerleklere aktarıyor. Bu kombinasyonla 0-100 km/s ivmelenmesini 11.4 saniyede 

tamamlayan otomobil, saatte 180 kilometrelik son süratine kadar rahatlıkla hızlanabiliyor. 

Genel olarak performans yeterli olsa da CVT şanzımanın hızlanma isteklerine yüksek 

devirle cevap vermesi gürültü seviyesine bir miktar artırıyor. Aracın genel yalıtımı ise 

oldukça başarılı. Aracın yumuşak ayarlı süspansiyon sistemi, geniş yanaklı lastiklerle 

birleşince virajlarda yatma eğilimi olduğunu söylemek yanlış olmak. Araç da zaten dinamik 

sürüşler yerine konfor odaklı aile kullanımını hedefliyor. 

Mart 2017 Sayı 27



ORTALAMA TÜKETİM 5.1 LİTRE 

Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketimi 5.1 litre. Bizim kullanımımızda yol bilgisayarına yansıyan ortalama ise 6.4 litre oldu. Nissan,, X-Trail için 

başlangıç fiyatını 138 bin 25 lira olarak belirlemiş. Bize konuk olan otomatik şanzımana sahip Platinum Premium Pack versiyonundaysa fiyat 185 bin lirayı buluyor. 

Rakiplerle benzer bu fiyata çevre görüş sistemi, 7 inçlik dokunmatik ekran, akıllı park sistemi, otomatik çarpışma önleyici, şerit takip uyarısı, trafik işaretleri tanıma 

sistemi, kör nokta uyarı sistemi, otomatik uzun farlar, hareketli nesne algılama sistemi, yorgunluk algılama sistemi gibi uzun bir liste eşlik ediyor. 

Mart 2017 Sayı 27

otogundem.com.tr Cenevre Motor Show 2017 

KALBİ HIZLI 

Fuarın 

ATANLARA 

en gözde modelleri her zamanki gibi 

sporcular oldu. Birbirinden güçlü ve çekici 

otomobillerin şovuna sahne olan Cenevre’de 

bir de rekortmen model boy gösteriyor 

GÖKHAN KARA 

Bu yıl 87’ncisi düzenlenen Cenevre Otomobil Fuarı’nda 900’den fazla model boy gösteriyor. Birbirinden güzel otomobillerin sergilendiği stantların 

kuşkusuz en dikkat çekici olanları, yeni spor araçların sergilendiği bölümler. Agresif tasarımları, güçlü motorları ve etkileyici performanslarıyla 

otomobil severlerin kalplerini feth eden bu araçlar, yeni modelleriyle adete sınıf atlıyor. İşte fuarın birbirinden iddialı sporcuları: 

Mart 2017 Sayı 27


ALPINE 

Efsane geri dönüyor 

Motorsporları tarihinde önemli bir yere sahip olan 

Fransız marka Alpine, etkili bir geri dönüş yaptı. Markanın 

en başarılı modellerinden A110, yeni nesliyle Cenevre’nin 

yıldızları arasında yer aldı. 1955 yılında kurulan marka, 

aynı yıl ilk modeli olan A106’yı tanıttı. A110 modelinin 

tanıtımı ise 1962 yılında gerçekleşti. Marka 1971’de 

Monte Carlo rallisini, 2 yıl sonra da Uluslararası Üreticiler 

Şampiyonası’nı kazandı. 1978’de Le Mans’ı kazanan 

markanın üretimi 1995’te durduruldu. 2012’de markayı 

tekrar yollara çıkarmak için ilk adım atıldı. Fuarda ilk 

kez sahne alan yeni A110, gerek atasının tasarımına olan 

benzerliği gerekse dikkat çekici performans verileriyle otomobil 

severlerin beğenisini kazandı. Avrupa’da 2017’nin 

sonlarında pazara sunulacak olan iki koltuklu araç, sadece 

1080 kilogram ağırlığında. Renault-Nissan İttifakı 

tarafından ortaklaşa geliştirilen 4 silindirli, 1.8 litrelik 

turbo beslemeli benzinli motora sahip olan yeni araç, 252 

beygir güç ve 320 nm tork değeriyle dikkat çekiyor. 7 ileri 

çift kavramalı DCT (Getrag) otomatik şanzımanla kombine 

edilen motor, aracı 0’dan 100 km/s sürate 4.5 saniyede 

ulaştırıyor. Normal, Spor ve Pist olmak üzere 3 farklı 

sürüş moduyla sunulan aracın Fransa’da beklenen fiyatı 58 

bin 500 euro.. Ortadan motorlu aracın ön bölümünde 96, 

arkadaysa 100 litrelik bagajı bulunuyor. Verilen ortalama 

tüketim değeriyse çok iddialı: 6.2 litre. 

Mart 2017 Sayı 27


Hiper spor ligine yeni üye 

Aston Martin, yepyeni iki otomobilini ilk kez Cenevre’de tanıttı. 

Markanın yeni Q BY DB11 modeli ve Aston Martin ile Red Bull İleri 

Teknolojiler arasındaki süregelen işbirliğinin ürünü olan AM-RB 001 fuarın 

en ilgi çekeci modelleri arasında yer aldı. Sınırsız seçenekler sunan ‘Q by 

Aston Martin – Collection’, markanın Türkiye distribütörü D&D Motorlu 

Araçlar tarafından Türkiye’de de satışa sunuluyor. Markanın One-77 modeli 

gibi hiperspor otomobil liginde yer alan yeni modeli AM-RB 001, teknolojik 

yenilikle çekici ayrıntılara sahip tasarımı bir araçta birliştiriyor. 100 litrelik 

bagajı bulunuyor. Verilen ortalama tüketim değeriyse çok iddialı: 6.2 litre. 

ASTON MARTIN 

Mart 2017 Sayı 27


FERRARI 

Ferrari’nin en hızlısı 

Ferrari’nin yeni modeli 

812 Superfast, Cenevre 

Otomobil Fuarı’nda boy 

gösterdi. İtalyan super spor 

otomobil üreticisinin tarihinin 

en güçlü ve en hızlı 

otomobili olan 812 Superfast, 

Türkiye’de de satışa 

sunulacak. Markanın Türkiye 

temsilcisi Fer Mas’ın 

Şirket Müdürü Sinan Saip 

Bel, araçtan Türkiye’ye 1 

adet getireceklerini söyledi. 

Bel, “Ülkemize 1 adet 

getireceğimiz Ferrari 812 

Superfast’i haziran ayında 

satışa sunacağız” dedi. 

Türkiye’de yaklaşık 700 bin 

eurodan satışa sunulması 

öngörülen araç, 1969 model 

365 GTB4’ün arka kısmını 

andıran, fastback özelliklerine 

sahip. Araçta görev yapan 

6.5 litre lik V12 motor, 

tam 789 beygir güç üretiyor. 

Maksimum torku 718 nm 

olarak açıklanan araç, saatte 

340 kilometrelik son sürate 

ulaşabiliyor. Aracın 0-100 

km/s deparıysa sadece 2.9 

saniye sürüyor. 

Mart 2017 Sayı 27


FORD 

200 beygirlik Fiesta 

Cenevre’de Ford Performance serisi ile sahne 

alan Ford, yeni nesil Fiesta ST’yi görücüye çıkardı. 

Markanın efsane sporcusu Ford GT, ’66 Heritage 

Edition süper otomobil görüntüsüyle Avrupa’da ilk 

defa sergileniyor. GT yarış otomobili (647 beygir, 

748 nm tork), 2016’daki tarihi zaferinin ardından 

2017’de de Le Mans 24 Saat’te yer alacak. Avrupa’da 

Mustang, Focus RS, Focus STve Fiesta ST’nin de 

aralarında bulunduğu Ford performans otomobili 

satışları 2016’da yüzde 60 arttı. Mustang’in yeni 

serileri Black Shadow Edition ve Blue Edition da 

satışa sunuldu. Markanın 3’üncü nesliyle boy gösteren 

güç paketi Fiesta ST, yeni motoruyla çok 

daha iddialı hale getirilmiş. Araçta görev yapan 

3 silindirli yeni benzinli unite 1.5 litre hacminde. 

EcoBoost ailesinde yer alan bu motor, 200 beygir 

güç ve 290 nm tork üretiyor. Bu sayede otomobil 

0-100 km/s ivmelenmesini 6.7 saniyede tamamlayabiliyor. 

Focus RS’te karşımıza çıkan seçilebilir 

sürüş modlarına sahip olan yeni Fiesta ST’de 

silindir deaktivasyon sistemi de sunuluyor. 

Mart 2017 Sayı 27


LAMBORGHINI 

Rekortmen en sonunda sahne aldı 

İtalyan süper spor otomobil üreticisi Lamborgnihi, 

Huracan ailesinin en yeni üyesini Cenevre’de 

otomobil severlerine beğenisine sundu. Yeni 

hafifletle teknolojileri, aktif aerodinamiği ve yeni 

şasi matematiğiyle standart bir Huracan’dan daha 

fazlasına sunan Performante, büyük arka spoyleri, 

arka tamponun üzerine yerleştirilen iki iri 

egzoz çıkışı ve yeni tip tampanlarıyla dikkat çekici 

bir tasarıma sahip. Markanın kısa bir süre önce 

açıkladığı fakat aslında 5 Ekim 2016’da kırdığı 

Nürburgring Nordschleife rekoru da bu araçla 

gerçekleştirildi. Huracan Performante, elde ettiği 

6 dakika 52 saniye 1 saliselik turuyla pist rekorunu 

eline geçirdi. Araç, yaklışık 21 kilometrelik 

‘Yeşil Cehennem’ lakaplı pistte en yakın rakibine 

5 saniye fark atmayı başardı. Araçta görev yapan 

5.2 litrelik V10 motor, 4 tekerlekten çekiş sistemiyle 

sunuluyor. Marka, yeni egzoz sistemi dahil 

birçok alanda yaptığı iyileştirme çalışmalarıyla 

ağırlığı 40 kilogram azaltmayı başarmış. 

Markanın Aerodinamica Lamborghini Attiva 

(ALA) isimli yeni sistemi, aracın yere basma 

gücünü otomatik olarak ayarlamasını sağlıyor. 

1382 kilogramlık otomobil, 640 beygir güç (+30 

beygir) ve 600 nm tork (+40 nm) üretiyor. 7 ileri 

çift kavramalı otomatik şanzımanla kombine 

edilen aşırı beslenme kullanmayan motor, aracı 

0’dan 100 km/s sürate 2.9 saniyede (-0.3 saniye) 

ulaştırıyor. 0-200 km/s ivmelenmesini de 8.9 

saniyede (-1 saniye) tamamlayan otomobilin son 

süretiyse değişmemiş (325 km/s). 

Mart 2017 Sayı 27


Yarış pistlerinden otoyollara 

Alman lüks spor otomobil üreticisi 

Porsche, 911 model ailesinin en güçlü 

üyesini fuarda görücüye çıkarttı. Yeni 

nesil 911 GT3, gündelik kullanım 

ile yarış pistlerindeki bağını her 

zamankinden daha da güçlendirmiş. 

Yeni araç, motor sporlarına özgü 

bir performans, sistematik hafif bir 

gövde ve dizginlenmemiş bir sürüş 

deneyimi vadediyor. Aracın kalbinde 

4 litrelik benzinli motor görev 

yapıyor. 500 beygir güç üreten motor, 

7 ileri çift kavramalı (PDK) otomatik 

şazımanla gücünü arka tekerleklere 

iletiyor. Safkan sürüş keyfi arayanlar 

için 6 ileri manuel şanzıman sunulsa 

da, PDK’nın performansı çok daha 

üstün. Araç manuel şanzımanla 0-100 

km/s ivmelenmesini 3.9 saniyede 

gerçekleştirirken PDK ile bu süre 3.4 

saniyeye düşüyor. Aracın maksimum 

hızıysa manuelde 318, PDK’daysa 

320 km/s olarak belirlenmiş. İki 

koltuklu otomobilin ağırlığıysa 1430 

kilogram. 

PORSCHE 

Mart 2017 Sayı 27


Leon Cupra ve yeni Ibiza 

İspanyol otomotiv üreticisi SEAT, tüm dünyada 5.4 milyonun 

üzerinde satışla en çok tercih edilen modeli olan 

Ibiza’nın yeniledi. Cenevre’de sahneye çıkan yeni Ibiza, 

Volkswagen Group’un en yeni teknolojisi MQB-A0 platformunun 

bu segmentte ilk kez kullanıldığı model oldu. 5’nci 

nesil Ibiza’da Leon ve Ateca’da da sunulan Sürücü Destek 

Sistemlerini, Apple Car Play, Android Auto ve Mirror Link 

gibi bağlantı teknolojileri, Beats imzalı ses sistemi gibi yenilikler 

yer alıyor. Markanın fuardaki diğer yeniliği ise bugüne 

kadar ki en güçlü SEAT olan Leon Cupra oldu. 300 beygir 

güç ve 380 nm tork üreten motoruyla dikkat çeken yeni Cupra, 

0’dan 100 km/s’ye 4,9 saniyede ulaşabiliyor. Markanın 

daha fazla Cupra arayanlara da bir çözümü var. İç ve dış 

tasarımında estetik bakır detaylara sahip, dış yüzeyi mat gri, 

içerisi ise karbon fiber olan sıradışı bir SEAT olan Leon CU- 

PRACER Evo 17, TCR Uluslararası Serisi’nde piste çıkması 

planlanan CUPRA’nın yarış versiyonu. Biri DSG’ye, diğeri 

manuel sıralı şanzımana sahip iki versiyon olarak sunulan 

CUPRACER Evo 17, trafiğe çıkabilir versiyonuyla aynı motora 

sahip olsa da 350 beygir güç (2016 versiyonundan 20 

beygir daha fazla) ve 420 nm tork üretiyor. 

SEAT 

Mart 2017 Sayı 27


Otomobİlde 

şov zamanı 

Geleceğin teknolojilerini bugünden 

görmek isteyenler için kapılarını 

açan Cenevre Auto Show, 900 modele 

evsahipliği yapıyor. Sporcu modellerin 

ön planda olduğu fuarda tanıdık 

araçlar da yer alıyor 

GÖKHAN KARA 

Otomotiv dünyasının en büyük fuarı olan Cenevre Auto Show, birbirinden iddialı modellerle kapısını açtı. Bu yıl 87’ncisi düzenlenen fuar, 19 Mart’a 

kadar ziyaret edilebilecek. 148 dünya ve Avrupa prömiyerinin gerçekleştirildiği fuarda toplamda 180 katılımcının 900’den fazla modeli tanıtılıyor. 

Sportif araçlar ve elektrikli modellerin ön plana çıktığı fuarı 700 bin kişinin ziyaret etmesi bekleniyor. İşte fuardaki yenilikler : 

Mart 2017 Sayı 27


ALFA ROMEO 

Citroen’den iki yeni konsept 

Fransız otomotiv üreticisi Citroen, 

Cenevre Otomobil Fuarı’nda, iki 

dünya prömiyeri gerçekleştirdi. Marka, 

2017 sonunda yollara çıkarmayı 

planladığı kompakt SUV’sinin konsept 

versiyonunu C-Aircross Concept 

adıyla, yine 2017’nin ilk yarısında 

satışa sunacağı VIP Binek Van modeli 

SpaceTourer’ı ise ‘E’ Concept isimli 

4x4 versiyonu ile sergiliyor. B sütunu 

olmayan C-Aircross Concept, geriye 

doğru açılan arka kapılarının ardında, 

havada asılıymış izlenimi veren ve 

akıllı eşya saklama alanları sunan çok 

konforlu koltuklara sahip. 

Stelvio son çeyrekte geliyor 

Alfa Romeo’nun Giulia modelinden 

sonra ikinci önemli atılımını 

temsil eden Stelvio’nun Avrupa 

tanıtımı, 87’nci Cenevre Otomobil 

Fuarı’nda gerçekleştirildi. İtalyan 

markanın ilk SUV modeli, yılın 

son çeyreğinde Türkiye yollarına 

çıkmaya hazırlanıyor. Araçta biri turbo 

benzinli, diğeri turbo dizel olmak 

üzere iki farklı motor seçeneğiyle 

sunuluyor. 2.0 litrelik turbo benzinli 

motor 280 beygir güç üretirken 2.2 

litrelik turbo dizel motor 210 beygir 

güce sahip. İlerleyen dönemlerde 

ürün gamı 200 beygirlik 2.0 litre turbo 

benzinli ve 180 beygir güç üreten 

2.2 litre turbo dizel motorla tamamlanacak. 

Her iki motor seçeneği 8 

kademeli otomatik şanzıman ve dört 

tekerlekten çekiş sistemi Q4 ile kombine 

edilecek. 

CITROEN 

Mart 2017 Sayı 27


DACIA 

Lüks SUV’ları gözüne kestirdi 

DS Automobiles, fuarda markanın 

sıfırdan geliştirilen ilk ürünü DS 

7 Crossback’in dünya prömiyerini 

gerçekleştirdi. Araç, kişiye özel bir 

deneyim sunmak için 5 farklı iç mekan 

ambiyansından ‘İnci Dikiş’ döşemelerine, 

‘Hipnotik Etki’ sunan DS Active LED Vision 

far grubundan otonom sürüşe giden 

yolda önemli bir adım olan DS Connected 

Pilot’a kadar, birçok premium özelliği 

aynı anda sunuyor. Araç fuarda 300 beygirlik 

toplam sistem gücüne sahip E- 

Tense benzinli-hybrid teknolojisi 

ile sergileniyor. 4 tekerlekten 

çekiş özelliğine sahip araçta 8 ileri 

otomatik şanzıman (EAT8) 

görev yapıyor. Araç tamamen 

elektrik kullanımında yaklaşık 50 

kilometre menzil vadediyor. 

Stepway ailesi genişliyor 

Dacia, fuarda Stepway ailesinin 

en yeni üyesi Logan MCV Stepway’in 

ilk gösterimini gerçekleştirdi. Kaslı 

görünümüyle öne çıkan yeni araç, 

ilhamını crossover modellerden alıyor. 

Araca daha kolay erişim için yerden 

yüksekliği 50 milimetre artırılarak 174 

milimetreye çıkarılımış. Araç 573 litre ile 

segmentindeki en geniş bagaj hacmini 

sunuyor. Marka, fuarda Duster için yepyeni 

limited-edition versiyonlarını lanse 

etti. Marka ayrıca, Sandero, Logan ve Logan 

MCV modellerini yepyeni benzinli 

SCe 75 motoru ile donatıyor. Oyak Renaut 

Fabrikaları’nda üretilen 1 litrelik 3 

silindirli motor, 75 beygir güç ve 97 nm 

tork üretiyor. 

DS 

Mart 2017 Sayı 27


INFINITI 

4 yeni model birden 

Koreli üretici KIA Motors, 

fuarda 4 yeni modeliyle 

gövde gösterisi yapıyor. Yeni 

spor sedan modeli Stinger 

ve fuardan önce Türk tüketicisiyle 

buluşan Picanto’nun 

Avrupa lansmanını yapan 

marka, ayrıca Niro Plug-in 

Hybrid ve OptimaSportswagon 

Plug-in Hybrid 

olmak üzere iki adet hibrit 

modeli de ilk kez otomobil 

severlerin beğenisine sunuyor. 

Markanın yeni spor sedanı Stinger, yılın 

3’üncü çeyreğinde Türkiye’de satışa 

sunulacak. Araç Avrupa pazarında 

turbo beslemeli 2.0 litrelik (255 beygir) 

ile çift turbo beslemeli 3.3 litrelik 

V6 (370 beygir) benzinli ve 2.2 litrelik 

dizel (200 beygir) motor seçenekleriyle 

sunulacak. 

Formula 1 deneyiminin eseri 

INFINITI, Cenevre Otomobil 

Fuarı’nda, yenilenen spor sedan Q50 

ile Formula 1’de edindiği deneyimlerini 

aktardığı Q60 Project Black S’in 

dünya prömiyerlerini gerçekleştirdi. 

Q50, ProPILOT platformunun da ilk 

kullanıcısı olarak yüzde 100 otonom 

sürüşe giden yolun öncülerinden 

biri olmayı sürdürüyor. Q60 Project 

Black S ise, kullanılan performanshibrid 

güç ünitesi ERS desteği sayesinde 

anlık yüzde 25 tork desteği elde 

ediyor. Araçta görev yapan çift turbo 

beslemeli 3.0 litrelik V6 motor, 405 

beygir gücünde 

KIA 

Mart 2017 Sayı 27


LEXUS 

Amiral gemisini yeniledi 

Lexus, Cenevre Otomobil Fuarı’nda 

yeni hibrit modeli LS 500h’nin dünya 

lansmanını gerçekleştirdi. Amiral 

gemisi modeli olan LS’i tamamen 

yenileyen marka, bu araçla premium 

segmente bir kez daha farklı bir bakış 

açısı getirmeye hazırlanıyor. Lexus 

standında, LS’in yanı sıra markanın 

giderek büyüyen motorsporları tutkusunu 

temsil eden RC F GT3 yarış otomobili 

de, ilk kez Avrupa’da sergilenmiş 

oldu. Araçta 5.4 litrelik V8 motor (500 

beygirin üzerinde) görev yapıyor. 

Markanın fuardaki diğer yenilikleriyse 

LC 500 ve LC 500h modelleri oldu. 

Yılın otomobili ‘3008’ 

Cenevre Otomobil Fuarı çerçevesinde, 

58 basın mensubundan oluşan 

jüri tarafından yeni SUV Peugeot 3008’e 

2017 “Car Of The Year” (Yılın Otomobili) 

ödülü verildi. Ödülü Jüri Başkanı 

Hakan Matson’un elinden teslim alan 

Peugeot CEO’su Jean Phillipe Imparato 

“ Bu zafer, marka ve grup ekipleri 

tarafından 

beş yıllık fevkalade bir 

çalışmayı taçlandırdı” 

dedi. 3008, markanın 

bu ödülü alan 

5’inci modeli oldu. 

Fuarda yeni SUV 

gerçekleştirilen 

5008’in de tanıtımını 

gerçekleştiren marka, 

elektrikli araç çözümleriyle sürdürülebilir 

mobilite alanında da iddialı. Marka 

ayrıca otonom sürüş alanında da öncü 

bir rol üstleniyor. Fuarda sergilenen 

Peugeot Instinct konsept markanın 

otonom sürüş özelliğine sahip araçlara 

bakış açısını ve iddiasını gözler önüne 

seriyor. 

PEUGEOT 

Mart 2017 Sayı 27


245 beygirlik Octavia 

Çek otomotiv üreticisi Skoda, 

global alanda en çok satan modeli 

Octavia’nın yenilenmiş versiyonunu 

sahneye çıkardı. Marka, aynı zamanda 

Octavia RS 245’i de (245 beygir) 

ziyaretçilerle buluşturuyor. Ayrıca 

Octavia’nın maceracı modeli Scout da 

ilk kez fuar ile birlikte otomobil severlerin 

karşısına çıktı. Marka, Cenevre’de 

yeni Octavia modellerinin yanı sıra 

büyük SUV modeli Kodiaq’ın iki yeni 

versiyonunu daha dünya prömiyeriyle 

tanıttı. Dört tekerlekten çekişi standart 

olarak sunan Kodiaq Scout, aracın 

off-road kabiliyetinin altını çizerken, 

Kodiaq’ın sportif yüzü ise Sportline 

versiyonu olacak. 

RENAULT 

460 beygirlik ZOE! 

Renault, fuarda iki modelinin 

dünya prömiyerini gerçekleştirdi. 

Bunlardan ilki ZOE e-Sport konsepti. 

460 beygir güç ve 640 nm tork üreten 

elektrikli konsept, 450 kilogramlık 

pille birlikte 1400 kilogramlık ağırlığa 

sahip. 0-100 km/s ivmelenmesini sadece 

3.2 saniyede gerçekleştiren araç, 

NEDC koşullarında 400 kilometrelik 

menzile sahip. Diğer dünya lansmanı 

ise yeni Captur. Markanın yeni 

tasarımı olan Full-LED ‘Pure Vision’ 

farlara kavuşan araç, C-biçimli LED 

gündüz farları ve yeni nesil güvenlik 

donanımlarıyla dikkat çekiyor. Yeni 

Koleos ve Alaskan 2017’de Avrupa 

pazarına sunuluyor. Yeni Captur ve 

Koleos Türkiye’de haziranda pazara 

sunuluyor olacak. 

SKODA 

Mart 2017 Sayı 27


SUBARU 

Yeni XV sahneye çıktı 

Subaru’nun ‘Yeni Subaru Global Platformu’ 

ile geliştirdiği ilk SUV modeli olan 

yeni XV markanın fuardaki en büyük 

yeniliği olarak dikkat çekti. X-MODE ve 

Simetrik AWD sistemiyle donatılan yeni 

araç, artırılan yerden yüksekliğiyle (220 

milimetre) SUV özellikleri sunuyor. Boxer 

motor ve Simetrik AWD Sistemi ile 

satışa sunulacak olan Yeni Subaru XV’de 

Android Auto ve Apple Carplay uyumlu 

8 inç ekran yer alıyor. Lansmanda 2.0 litre 

motorla sunulan Yeni XV, 1.6 litre motor 

seçeneğiyle de satışa sunulacak. 

Swift Avrupa’ya merhaba dedi 

Suzuki, Baleno ve Vitara’nın 

ardından yeni nesil Swift modelinin 

de Avrupa lansmanını Cenevre’de 

gerçekleştirdi. Önceki modele göre 

20 milimetre daha fazla dingil mesafesi 

sunan yeni Swift’in bagaj hacmi 

de 54 litre artarak 265 litreye ulaşmış. 

Genişliği 40 milimetre artırılan aracın 

ağırlığı ise 120 kilogram düşürülmüş. 

90 beygir gücündeki 1.2 Dualjet ve 

112 beygirlik 1.0 Boosterjet olmak 

üzere yüksek verimlilik seviyesine 

sahip motorlar etkileyici bir performansla 

düşük tüketim değerlerini 

aynı potada eritiyor. Aracın nisan ayı 

itibariyle Avrupa pazarlarında satışa 

sunulmayı planlanıyor. 

SUZUKI 

Mart 2017 Sayı 27


TOFAŞ 

En sportif Egea sahnede 

Cenevre Otomobil Fuarı, yine bir 

Fiat yeniliğine ev sahipliği yapıyor. 

İlk kez geçen yıl Sedan, Hatchback 

ve Station Wagon modellerinin 

tamamının sergilendiği fuarda bu 

yıl Egea/Tipo Ailesi’nin ‘S-Design’ 

özel serisi dikkat çekiyor. Hatchback 

karoserli versiyonuyla tanıtılan Fiat 

Tipo özel serisinde siyah alaşımlı 

jantlar, kapı kolları ve ızgara gibi 

dış detayların yanı sıra özel koltuk 

döşemesi ve iç mekanda standart 

versiyonda krom olarak sunulan siyah 

parlak detayların kullanımı ön 

plana çıkıyor. Fiat Tipo Hatchback 

S-Design, haziran ayından itibaren 

Avrupa pazarlarına ihraç edilecek. 

3 dünya prömiyeri birden 

Toyota, fuarda yeni Yaris 

ile birlikte 3 dünya prömiyeri 

gerçekleştirdi. Fuara en 

yenileriyle katılan Japon üretici, 

aynı zamanda WRC yarış 

otomobilinden ilham alan 

yüksek performans modeli 

Yaris GRMN’yi de tanıttı. 

Bu modellerin yanında; bu 

yılki konsept aracı i-TRIL 

Concept’in dünya lansmanını 

da gerçekleştiren Toyota, hidrojen 

yakıt hücreli Mirai, Gazoo Racing 

yarış takımının otomobilleri olan Yaris 

WRC, TS050 Hybrid ve Dakar Hilux’ı 

TOYOTA 

da Cenevre’de sergiledi. Yaris’in, yeni 

ve yüksek verimliliğe sahip 1.5 litre 

benzinli motora sahip versiyonu da 

yine ilk kez Cenevre Motor Show’da 

beğenilere sunuldu. 

Mart 2017 Sayı 27


HYUNDAI 

800 kilometre menzilli konsept 

Hyundai, fuarda tanıttığı yeni 

teknoloji ürünü FE Concept modeliyle 

eko-modeller programında yeni bir 

dönemi başlattığını ilan etti. Konsept 

araç, hafif olmasının getirdiği avantajla, 

ix35 Fuel Cell modeline göre yüzde 

10 daha az yakıt tüketimi sergiliyor. 

Ayrıca geliştirilmiş yakıt hücreleri 

sayesinde de yüzde 30 daha fazla menzile 

sahip. FE Concept, tek dolumla 

800 kilometreden fazla yol gidebiliyor. 

Kendine kendine sarj edilebilen 

pillere sahip olan araç, bagajdaki güç 

çıkışıyla da elektrikli scooter’ın şarj 

edilmesine olanak sağlanıyor. Marka, 

fuarda ayrıca IONIQ Plug-in’i de 

görücüye çıkardı.Otomobil, 63 kilometreye 

kadar elektrikli menzile, 1.1 

litrelik ortalama tüketime sahip. 

Mart 2017 Sayı 27


Yenilik-Alfa Romeo Giulia 

YAKIŞIKLI SPORCU 

TÜRKİYE’DE 

Alfa Romeo Giulia, ülkemiz 

yollarına çıkmaya başladı. 

3 farklı motor ve 3 farklı 

donanımla pazara sunulan 

araç, 510 beygirlik bir 

versiyona da sahip 

Mart 2017 Sayı 27



İtalyan lüks otomobil üreticisi Alfa Romeo, 

otomobil severlerin merakla 

beklediği modeli Giulia’yı Türkiye’de 

satışa sundu. Sportif özellikleriyle markanın 

saygın geçmişini günümüzde başarıyla 

yansıtan Giulia,global lansmandan bugüne 

birçok uluslararası nitelikte ödülün sahibi 

oldu. Tüm Alfa Romeo’lar gibi markanın 

mirasını, hız ve güzelliği iledengeleyen Giulia, 

otomotiv dünyasında İtalyan stilinin 

en üst düzeyde ifadesi haline geliyor. 

4 ÇEKERİDE VAR 

Türkiye’de 2.0 litre 200 beygir arkadan 

itişli, 2.0 litre 280 beygir dört tekerden 

çekişli ve 2.9 litre 510 beygir arkadan 

itişli kombinasyona sahip 3 farklı motor 

seçeneğiyle lüks sportif sedan 

pazarına giriş yapan Giulia’nın tüm motor 

seçenekleri, otomatik şanzımanla 

sunuluyor. Motor tipine göre Super, Veloce 

ve Quadrifoglio Verde adı verilen üç 

ayrı donanım seviyesiyle sunulan araç, 

etkileyici tasarımı, sürüş dinamizmi ve 

gelişmiş teknolojik özellikleriyle sıra dışı 

bir Alfa Romeo modeli olarak öne çıkıyor. 

BAZ VERSİYONU BİLE SÜPER 

Giulia’nın ilk versiyonunu temsil 

eden “Super” donanımlı model, sadece 

200 beygirlik motor ve 8 ileri vitesli 

otomatik şanzımanla kombine ediliyor. 

0-100 km/s hızlanmasını 6.6 saniyede 

tamamlayan Giulia Super, 235 km/s’lik 

son hıza ulaşabiliyor. Alfa DNA sistemi, 

18 inç hafif alaşım jantlar, 6 havayastığı, 

Şerit Değiştirme İkaz Sistemi, Kör Nokta 

Uyarı Sistemi, geri görüş kamerası, direksiyon 

üstünde motor çalıştırma düğmesi 

ve deri/kumaş kombinasyonlu koltuklar 

aracın zengin donanım listesinde ön plana 

çıkan ekipmanlar arasında yer alıyor. 

Mart 2017 Sayı 27



GIULIA VELOCE 

Giulia Veloce modeliyse, 280 beygir güç 

ve400 nm tork üreten tamamen alüminyumdan 

yapılmış bir 4 silindirli benzinli. MultiAir 

elektro-hidrolik valf aktivasyon sistemine sahip 

olan bu yeni motor, tüm hız koşullarında 

yüksek verimli tüketim düzeylerine olanak 

sağlıyor. 8 vitesli otomatik şanzımanla 

donatılan bu versiyon, 240 km/s’lik son hıza 

ulaşırken, 0-100 km/s hızlanmasını 5.2 saniyede 

tamamlıyor. Araçta, çekişi ve en üst düzey 

performans, verimlilik ve güvenlik seviyeleri 

garanti etmek için tasarlanmış Q4 teknolojisine 

sahip yepyeni bir dört tekerlekten çekiş 

sistemi sunuluyor. 

ZİRVEDEKİ İSİM QUADRIFOGLIO 

Giulia’nın en güçlü versiyonunu Quadrifoglio 

oluşturuyor. 50/50 ağırlık dengesi ve 

arkadan çekiş sistemi markanın en önemli 

özelliklerini oluştururken, ağırlığı kusursuz 

bir şekilde dengelemek için, motor ve mekanik 

parçalar iki aks arasında sıralanmış bulunuyor. 

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, çok 

kısa çıkıntılara, uzun bir motor kaputuna ve 

ön çamurluklara ve gücün yol üstüne salınan 

noktasını görsel olarak işaret eden gösterişli arka 

çamurluklara sahip. 510 beygirlik unite, aracın 

0’dan 100 km/s sürate 3.9 saniyede ulaştırıyor 

ve bu ivmelenme saatte 307 kilometrelik hıza 

kadar devam ediyor. Hızlandığı gibi durmasını 

da iyi bilen araç, 100 km/s hızla giderken 38 

metre içerinde durmuş oluyor. 

Mart 2017 Sayı 27


Test-Opel Mokka 1.4 Turbo benzinli 4x4 

HEM 

GÜÇLÜ 

HEM 4X4 

Opel’in küçük SUV’si 

Mokka, yeni ismiyle çok 

daha fazlasını sunuyor. Yeni 

nesil 1.4 litrelik benzinli 

ünitede 4 tekerlekten çekiş 

sistemini standart sunan 

araç, otomatik şanzımanıyla 

da konfor vadediyor 


Mart 2017 Sayı 27



Otomotivde 2000’lik yılların trendi olan SUV’lar, 

son yıllarda gittikçe küçülmeye başladı. Daha 

çok önden çekiş sistemini kullanan ve crossover 

adı verilen bu yeni sınıf, kompakt boyutlarla 

şehiriçi manevralarında avantaj sağlarken yerden yüksek 

yapısıyla da diğer araçlara tepeden bakmak isteyenlerin 

taleplerini yerine getiriyor. Alman otomotiv üreticisi 

Opel, SUV-B segmentine giriş yaptığı Mokka ile 

sınıfının iddialı modelleri arasında yer alıyor. Kısa bir 

süre önce yenilenen araç, artık Mokka X ismiyle yollarda 

boy gösteriyor. Bu haftaki konuklarımızdan olan 

araç, 4 tekerlekten çekiş sistemine sahip otomatik vitesli 

benzinli motoruyla iddialı bir kombinasyon vadediyor. 

18 İNÇ JANTLAR ÜZERİNDE DURUYOR 

Şık tasarımıyla öne çıkan Mokka X, geniş hava girişli 

ızgarası ve yüksek motor kaputuyla güçlü bir duruşa 

sahip. Sınıfının sportif üyelerinden olan araç, arkaya 

doğru yükselen omuz çizgisiyle kaslı bir görünüm 

vadediyor. 18 inçlik alaşım jantlarla donatılan aracın 

arka tasarımındaysa genele oranla sade çizgiler tercih 

edilmiş. Markanın diğer modellerini andıran iç mekan 

oldukça kaliteli. Bolca tuşun evsahipliği yaptığı orta 

konsolda ergonomi iyi seviyede. Aracın iç mekanında 

sunulan yaşam alanı oldukça ferah. Multimedya sisteminin 

çalışma karakteri başarılı, klimanın soğutma 

gücü de beğenimizi kazandı. 356 litrelik bagaj da sınıf 

standartlarında. 

Mart 2017 Sayı 27



152 BEYGİR GÜCÜNDE 

Bize yeni nesil 1.4 litrelik turbo beslemeli motorla konuk olan Mokka X, gücünü 4 

tekerleğiyle birden yola aktarıyor. 1481 kilogramlık otomobili rahatlıkla hareket ettiren 

motor, 152 beygir güç ve 245 nm tork üretiyor. Araçta görev yapan 6 ileri otomatik 

şanzıman, sarsıntısız ve net geçişleriyle konfor seviyesini artırıyor. Bu kombinasyonla 

0-100 km/s hızlanmasını 9.7 saniyede tamamlayan araç, saatte 193 kilometre sürate 

ulaşabiliyor. Yüksek tork sayesinde ara hızlanmalarda da başarılı sonuçlar veren araç, 

tatlı sert süspansiyon sistemiyle donatılmış. Çok zorlanmadığı sürece izinden çıkmayan 

araç, limitleri aşıldığında arkasını hafifçe bırakıyor. Güvenlik sorunu olmaması için 

marka araçta düz hat denge kontrolü, aktif devrilme uyarısı, virajda fren desteği gibi 

gelişmiş donanımlar listeye eklenmiş. Aracın yerden yüksekliği de 179 milimetre 

olarak belirlenmiş. 4 tekerlekten çekiş sisteminin başarılı çalışma karakteri, yol tutuş 

yeteneğini de belirgin şekilde artırıyor. 


Fabrika verilerine göre aracın ortalama 

tüketimi 6.5 litre. 53 litrelik depoyla 

menzil 815 kilometreyi aşıyor. Bizim 

kullanımımızda yol bilgisayarına yansıyan 

rakamsa 7.5 litre oldu. Sabit hızlı otoyol 

sürüşlerinde tüketimi fabrika verilerine 

kadar düşürmek zor değil. Opel’in yeni 

Mokka X için belirlediği başlangıç fiyatı 

87 bin 600 lira (1.6 litre benzinli, Enjoy). 4 

tekerlekten çekiş sistemiyle birlikte sunulan 

1.4 litrelik motora sahip konuğumuz ise, üst 

donanım ve otomatik vitesle birlikte 121 bin 

500 liralık etiket taşıyor. 

Mart 2017 Sayı 27


Lansman-Peugeot Expert 

KOBİ’LERİ AKILLI TİCARİYLE 

Peugeot, hafif ticari araç pazarına yeni bir anlayış 

getirmeyi hedefliyor. Birbirinden akılcı çözümlerle 

tasarlayan yeni Expert, otomobilleri aratmayan sürüş 

özellikleriyle de iddialı 

TAVLAYACAK 

GÖHAN KARA-İSTANBUL 

Mart 2017 Sayı 27



Fransız otomotiv üreticisi Peugeot, 

Avrupa’daki ticari araç satış başarısını 

Türkiye’de de gerçekleştirmek için kolları 

sıvadı. Markanın ‘hafif ticari araç pazarına tamamen 

yeni bir soluk getirme’ iddiasıyla geliştirdiği 

yeni nesil Expert, bu iddiayı gerçekleştirebilecek 

donanım ve çözümlerle geliştirilmiş. 

SATIŞLARI 3’E KATLAYACAK 

Peugeot Otomotiv Genel Müdürü Laurent 

Pernet, PSA (Peugeot Citroen) Grubu’nun toplam 

satışlarında hafif ticari araç satışlarının 

yüzde 24 paya sahip olduğunu söyledi. Avrupa’da 

hafif ticari araç satışında bir numara olduklarını 

vurgulayan Pernet, “Hedefimiz, Türkiye de dahil 

olacak şekilde satışlarımızı 3 katına çıkarmak” 

dedi. Peugeot Otomotiv Pazarlama Direktörü 

Mehmet Akın ise, Türkiye’deki hafif ticari araç 

verilerini paylaştı. Türkiye’de hafif ticari araç 

kullanıcılarının ortalama yaşının 40 olduğunu 

belirten Akın, “Yüzde 98’i erkek kullanıcı. Yıllık 

ortalama 30 bin kilometre yol yapıyorlar yani 

tamamına yakını KOBİ” diye konuştu. 


Yeni Expert ile sektörde ilk ve tek olan yenilikleri 

hayata geçirdiklerini ifade eden Peugeot 

Otomotiv Ürün ve Fiyatlama Müdürü Erhan Akgündüz 

de, beklentilerin fazlasını sunduklarını 

söyledi. İlk aşamada uzun şasi ile 5.3 metrelik 

pazara girdiklerini anlatan Akgündüz, şöyle 

devam etti: “Bu versiyonumuzda 2 litrelik dizel 

motor görev yapıyor. 6 ileri manuel şanzımanla 

kombine edilen motor, 120 beygir güç ve 340 nm 

tork değerlerine sahip. Ön koltuğumuzun katlanma 

özelliğiyle birlikte 6.6 metreküplük yükleme 

hacmi sunuyoruz. Buna rağmen aracımızın ortalama 

tüketimi 5.5 litre. Bu da en yakın rakibimizden 

tam 1.3 litre daha düşük. Yılda 2 bin 500 

lirayı sadece yakıttan tasarruf ettiriyoruz.” 

Mart 2017 Sayı 27



NİŞ BİR ALANA GİRECEK 

Üçüncü çeyrekte kompakt versiyonu pazara sunacaklarını 

söyleyen Akgündüz, “Bu versiyon 4.6 metrelik uzunluğa sahip 

ve bu niş alanda rakibimiz yok. Bu araçta 1.6 litrelik dizel motor 

kullanılıyor. 115 beygir güç ve 300 nm tork üreten motor, 6 ileri 

manuel şanzımanla kombine ediliyor. 5.1 metreküplük yükleme 

hacmi ve 5.1 litrelik ortalama tüketimiyle bu araç tek olacak” dedi. 

ARAÇ İÇİNDE OFİS ORTAMI 

Araçta Moduwork isimli bir sistem kullanılıyor. Moduwork 

bölmeli üç kişilik bank tipi koltuklar modülerlik sunuyor. Geniş 

ve konforlu bir yaşam alanı sunan katlanan koltuklar ön sırada üç 

kişinin rahat etmesini sağlarken öne doğru katlanan orta koltuğun 

sırtlığındaki düzenleme sayesinde mobil ofis ortamı sağlanıyor. Yine 

orta koltuğun altında bulunan saklama bölmesi küçük eşyaların neden 

olabileceği karmaşanın önüne geçiyor. Bu koltuğun katlanmasıyla 

ekstra 1.2 metrelik uzun yüklere de yer açılmış. Bu alanda ayrıca 0.5 

metreküplük taşıma alanı da oluşturulabiliyor. 

Mart 2017 Sayı 27



DONANIM BİNEKLERİ ARATMIYOR 

Aracın zengin donanım listesinde sınıfında ilk ve tek olan bir 

ayak hareketiyle açılabilen otomatik kayar kapı, anahtarsız giriş ve 

çalıştırma, 7 inçlik dokunmatik ekran, Mirrorlink, park sensörü, yüke 

bağımlı değişen süspansiyon sistemi, Visiopark (geri görüş kamerası, 

ön park sensürü ve 180 derece görüş sistemi), hız sabitleyici, çarpışma 

uyarı sistemi, şerit takip sistemi, tabela takip ve tavsiye sistemi, otomatik 

farlar gibi seçenekler sunuluyor. 

Mart 2017 Sayı 27


ÖTV ARTIŞI VE DÖVİZ 

İKİNCİ ELE YARAYACAK 

Kurumsal ikinci el otomobil pazarının yeni oyuncularından Otoshops, yenilikçi 

hizmet anlayışı ve geniş araç parkıyla öne çıkıyor 

MÜŞTERİ PROFİLİ 

DEĞİŞİYOR 

Gelir düzeyinin otomobil 

fiyatlarındaki artışa 

paralel olarak artmaması 

sebebiyle satınalma 

gücündeki düşüşün ikinci 

el otomobillere olan ilgiyi 

artırdığı belirten Denizaşan 

“Kurumsal markalar 

sebebiyle müşterinin 

öncelikli beklentisi 

olan güven unsurunun 

sağlanması ile ikinci el 

pazarına ilgi büyüdü. 

Fiyat avantajı sebebiyle 2.el 

otomobil almayı tercih eden 

bir kitle oluştu. Özellikle 

lüks segmentlerde 2.el 

modellere olan talep daha 

da yoğunlaştı” dedi. 

Türkiye otomotiv 

pazarındaki büyüme 

hamlesi, son yıllarda 

yakaladığı ivmeyle 900 bin 

adedin üzerinde tutunmayı 

başardı. Tüm zorluklara 

rağmen pazarda ciddi 

anlamda bir geri adım 

gerçekleşmedi. Genel pazarın 

yaklaşık 3 katı büyüklüğe sahip 

olan ikinci el pazarıysa 

son gelişmeler karşısında 

hedef büyüttü. 2016 yılının 

son döneminde gerçekleşen 

ÖTV düzenlemesi ve döviz 

kurlarındaki yükselişin 

sıfır otomobil fiyatlarına 

yansımasıyla gözler ikinci 

ele kaynamaya başladı. 2016 

yılını 4 milyon 727 bin adetlik 

otomobil satışıyla kapatan 

ikinci el pazarında, Ocak 

2017 sonuçlarının da bir 

önceki yıla göre daha yüksek 

olması bekleniyor. Kurumsal 

ikinci el pazarına 2016’nın 

son çeyreğinde giriş yapan 

şirket, hedeflerinin üzerine 

çıkmayı başardı. Genel 

Müdür Tuğrul Denizaşan, 

2017 yılında ikinci el otomobil 

pazarında yüzde 15’e yakın 

Güncel-Otoshops 

büyüme beklediklerini belirterek, 

“ÖTV düzenlemesi ve 

döviz kurlarının yükselmesi 

nedeniyle sıfır otomobil 

fiyatlarına yansıyacak artış, 

2017 yılında daha bariz görülecek” 

dedi. Denizaşan, ekim 

ayındaki lansmanlarının 

ardından yılsonu satışı 

için hedefledikleri 1.400’ü 

geçerek 1.593 adetlik satış 

gerçekleştirdiklerini söyledi. 

Denizaşan, “Faaliyete 

geçtiğimiz an itibarıyla 

aracını satmak isteyen 

müşterilerimizin yoğun 

ilgisiyle karşılaştık. 2. El araç 

almak isteyenler web sitemiz 

üzerinden de çok yoğun ilgi 

gösteriyorlar. 2016 yılı hedeflerimizin 

üzerine çıktık. 

13 noktayla başladığımız 

ve 2017 yılsonu hedefimiz 

olan 20 Yetkili Satıcı sayısına 

2016 yılının sonunda ulaştık, 

şu anda 22 Satış Noktası ile 

hizmet veriyoruz. 2023 hedefimiz 

60 noktaya ulaşmak” 

dedi. Denizaşan, 2017 

yılında otomotiv sektörünün 

yükselen değerinin ikinci el 

olacağını söyledi. 

Mart 2017 Sayı 27


Test-Opel Astra Sedan 1.6 CDTI 

KONFORLU VE 

GÜÇLÜ SEDAN 

Opel, kompakt 

sınıftaki modelleriyle 

tüketicilere aradığı 

özellikleri sunmasını 

biliyor. Pazarın gözde 

oyuncularından olan 

Astra Sedan, geniş iç 

hacmi ve dizel-otomatik 

seçeneğiyle konforlu 

yolculuklar vadediyor 


Mart 2017 Sayı 27



Alman otomotiv üreticisi Opel, 

küçük hacimli yeni nesil dizel motoruyla 

pazardaki payını artırmayı 

başardı. Sınıfının en güçlü örneklerinden 

olan 1.6 litrelik CDTI ünite, kullanıldığı 

tüm modellerde başarılı sonuçlar elde etti. 

Markanın kompakt sedan modeli Astra 

Sedan’da da kullanılan motor, tam otomatik 

şanzımanıyla pazarın önemli modelleri 

arasındaki yerini sağlamlaştırdı. Bu 

ayki konuklarımızdan olan Astra Sedan, 

şık tasarımı, zengin donanımı ve güçlü dizel 

motoruyla ne kadar başarılı olduğunu 

kanıtlamaya çalıştı. 

Yeni nesli henüz üretilmeyen Astra Sedan, 

yuvarlak hatlı bir önceki neslin en güzel 

örneği olarak öne çıkıyor. Akıcı çizgilerle 

şekillendirilen araç, şişkin çamurlukları 

ve kıvrımlı hatlarıyla 4.66 metrelik 

uzunluğunu bile gizlemeyi başarıyor. Sportif 

tasarım iç mekanda yerini daha sade 

çizgilere bırakıyor. Bolca tuşun bulunduğu 

orta konsol, kalite ve işçilik bakımından 

sınıfının zirvesine oynuyor. Rahat okunan 

göstergeler ve büyüklüğü iyi ayarlanmış 

direksiyon simidi, tıpkı koltuklar gibi konfor 

seviyesini artırıyor. 7 inçlik dokunmatik 

ekranla daha modern görünen kokpitte 

sunulan yaşam alanı iyi seviyede. 2.68 metrelik 

aks mesafesinin doğal sonucu olarak 

arka koltuklarda da yeterli alan sunuluyor. 

Buna rağmen 420 litrelik bagaj alanı rakiplerinin 

biraz gerisinde kalıyor. 

Mart 2017 Sayı 27



Bize 1.6 litrelik dizel motor seçeneğiyle konuk olan araçta 6 

ileri tam otomatik şanzıman görev yapıyor. 136 beygir güç ve 320 

nm tork üreten motor, 1475 kilogramlık otomobile keyifli sürüş 

özellikleri kazandırıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini 11.6 saniyede 

tamamlayan araç, saatte 200 kilometre sürate kadar hızlanma 

isteğini kaybetmiyor. Yüksek tork sayesinde ara hızlanmalarda da 

işini başarıyla yerine getiren araç, hatchback kardeşinden biraz 

daha gürültülü. Sert manevralarda bile izinden çıkmayan araç, 

zorlandığında kontrollü şekilde arkasını bırakıyor. Performanslı 

sürüşlere bile ayak uydurabilen karoser, net tepkiler veren 

direksiyon sistemiyle birlikte keyifli bir sürüş deneyimi vadediyor. 


MENZİL 1100 

KİLOMETRE 

Fabrika verilerine göre 

aracın ortalama tüketimi 

5.1 litre. 56 litrelik depoyla 

yaklaşık 1100 kilometrelik 

menzil sunan araç, bizim 

kullanımımızda 6 litre 

sınırında kalmayı başardı. 

Tabii performanslı sürüşlerde 

dizel ünitenin iştahının 

açıldığını unutmamak 

gerekiyor. Zengin bir donanım 

listesiyle sunulan aracın 

başlangıç fiyatı 60 bin 950 lira 

(1.6 litre benzinli, Edition) 

olarak belirlenmiş. Bize konuk 

olan üst donanımlı dizelotomatik 

vitesli versiyondaysa 

fiyat yeni ÖTV oranlarıyla 

118 bin liraya kadar çıkıyor. 

Mart 2017 Sayı 27


Test-Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 

PRESTİJ VE KALİTE 

BİRARADA 


VW’nin kompakt SUV pazarındaki başarılı 

oyuncusu Tiguan, yeni nesliyle rakiplerine 

göz dağı veriyor. Kalitesiyle premium 

modelleri aratmayan araç geniş iç mekanı ve 

bagajıyla da dikkat çekiyor 

Mart 2017 Sayı 27



Türkiye pazarı, son 2 yılı 900 bin adedin üzerinde satışla tamamladı. 

Pazarda otomobil satışları önemli miktarda artsa da, SUV satışlarındaki 

ivmelenme çok daha dikkat çekici. Kompakt hatchbacklerin yerini almaya 

başlayan SUV’lar, yerden yüksek tasarımları, güçlü motorları ve buna 

rağmen düşük olan tüketim değerleriyle tüketicilerin ilgisini çekmeyi başarıyor. 

Bu pazarın kalite ve imaj bakımından en güçlü temsilcilerinden olan Volkswagen 

(VW), yeni jenerasyon Tiguan ile adeta satışlarında patlama yaşadı. Yeni 

tasarımıyla beğeni kazanan araç, bu ay bize markanın 4 tekerlekten çekiş (4 

Motion) sistemine sahip 2 litrelik TDI motoru ve DSG şanzımanla konuk oldu. 

KLASİK TASARIMA SPORTİF YORUM 

Yeni tasarımıyla dikkatleri üzerine çeken yeni Tiguan, markanın klasikleşen 

çizgilerini sportif bir dokunuşlarla destekliyor. Yeni ön ızgara ve tampon tasarımı, 

yeni farlarla birleşerek araca farklı bir hava katıyor. Büyük motor kaputu ve keskin 

omuz çizgisi, araca prestij katarken yeni arka far grubu ve bagaj kapağı bu imajı 

kuvvetlendiriyor. 4.48 metrelik uzunluğu, 1.84 metrelik genişliği ve 1.66 metrelik 

yüksekliğiyle sınıf ortalamalarını karşılayan araç, 2.68 metrelik aks aralığıyla iç 

mekan genişliği hakkında da bilgi veriyor. Aracın ağır kapısı açıldığında karşımıza 

son derece kaliteli bir kokpit çıkıyor. Sade denilebilecek kokpitte her şey olması 

gereken yerde. Kalite ve işçilik bakımından sınıfının zirvesindeki iç mekanda 

sunulan yaşam alanı da etkileyici seviyede. Premium modelleri aratmayan 

kalitenin yanı sıra ön ve arka bölümde sunulan baş ve diz mesafesi de bir üst 

sınıfla yarışacak seviyede. Üstelik bagaj hacminden de ödün verilmemiş. 615 

litrelik hacim sınıfının en iyi değerlerinden. Aracın yalıtımı da çok etkileyici. Üst 

devirler dışında aracın iç mekanına herhangi bir ses sızmıyor. 

Mart 2017 Sayı 27



2.0 LİTRELİK TDI 

Araçta 1.4 litrelik benzinli, 1.6 litrelik ve 2 litrelik de dizel motor seçenekleri 

sunuluyor. Bize konuk olan 2 litrelik TDI, 150 beygir güç ve 340 nm tork üretiyor. 

Gücünü 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman DSG ile 4 tekerleğe birden 

dağıtan motor, 1673 kilogramlık otomobile etkili bir performans sağlıyor. 0-100 

km/s ivmelenmesini 9.3 saniyede tamamlayan araç, saatte 200 kilometre sürate 

kadar iştahla hızlanmasını sürdürüyor. 200 milimetrelik yerden yüksekliğe 

rağmen sert manevralarda 

bile yatma eğilimi 

göstermeyen karoser, 

tatlı sert ayarlı süspansiyon 

sistemiyle birlikte araca dinamik bir sürüş karakteri kazandırıyor. Başarılı 

direksiyon sistemiyle birlikte performanslı sürüşlerde de sürücüyü terletmeyen 

otomobil, 4 Motion sistemi sayesinde etkileyici tutunma yeteneğine sahip. 

Mart 2017 Sayı 27



EURO KURUNU 3.4 LİRAYA SABİTLEDİ 

Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketimi 5.6 litre. 

60 litrelik depoyla menzil 1000 kilometrenin üzerinde. Bizim 

kullanımımızda yol bilgisayarına yansıyan ortalamaysa 6.3 litre 

oldu. Sabit hızlı otoyol sürüşlerinde 5 litrenin altına düşmek bile 

mümkün. Yeni Tiguan 107 bin liradan (1.4 TSI, 125 beygir, Trenline) 

başlayan fiyatlarla pazara sunuluyor. Bize konuk olan Highline 

donanımlı 2.0 TDI DSG 4 Motion versiyonunun fiyatıysa 212 bin 

lirayı buluyor. Fiyatların çok yükselmemesinin nedeni markanın 

euro kurunu 3.4 liraya sabitlemesi. Yani bu aracın satın almak isteyenler 

elini çabuk tutmalı. 

Şubat 2017 Sayı 26


Test-Fiat Fiorino 1.3 Multijet 

HEM YAKIŞIKLI 

HEM GÜÇLÜ... 

HABER-FOTO: GÖHAN KARA 

Hafif ticari araç pazarında kendi kulvarını belirleyen 

Fiorino, makyajla birlikte hem teknoloji hem 

tasarım anlamında geliştirildi. Binekleri aratmayan 

kullanımıyla araç dar sokakları da seviyor 

Mart 2017 Sayı 27



Fiat’ın hafif ticari araç sınıfında 

kendi pazarını ortaya çıkaran 

modeli Fiorino, hem marka hem 

de Türkiye ekonomisinde önemli bir 

yer tutuyor. Bursa’dan tüm dünyaya 

ihraç edilen araç, kullanım kolaylığı, 

taşıma kapasitesi, dar sokaklarda bile 

sürücüsünü zorlamayan boyutlarıyla 

küçük işletmeler için biçilmiş kaftan. 

3 farklı marka logosuyla yollara çıkan 

araç, Ekim 2007’den bu yana üretiliyor. 

Kısa bir süre önce kapsamlı bir 

makyaj çalışmasıyla çok daha iddialı 

ihale getirilen araç, bize Premio 

donanımı ve güçlü versiyonuyla konuk 

oldu. 

BİNEK ARAÇ RAHATLIĞINDA 

Combi modeliyle ticari bir model 

olduğu kadar binek olarak da 

kullanılan Fiorino, şık tasarımı ve 

boyutlarından beklenmeyecek kadar 

geniş iç mekanıyla dikkat çekiyor. 

Köşeli tasarımı sayesinde özellikle dar 

sokaklarda kullanım kolaylığı vadeden 

araç, yüksek tavanı sayesinde 

oldukça ferah bir yaşam alanı sunuyor. 

Yeni ön tasarım araca sportif bir 

hava katarken, yeni renk seçenekleriyle 

ticarete adeta ‘renk’ katıyor. Bize 

konuk olan araçtaki turkuaz mavi 

isimli renk çok çekici. 

YÜKSEK OTURMA POZİSYONU 

Makyajla birlikte iç mekanda da geliştirmeler yapılmış. Genel hatları korunan kokpitte yüksek orta konsol ve 

oturma pozisyonu bir ticari araçta olduğunuzu hemen ele veriyor. Fakat sunulan konfor ve yüksek ergonomi rahat 

sürüşlerin habercisi. Donanım listesine eklenen 5 inçlik dokunmatik ekran, navigasyon sistemini de barındırıyor. 

Oldukça kullanışlı olan yeni ekran, hassasiyetiyle de beklentileri karşılıyor. Araçta ön koltuklar gibi ikinci sırada da 

ferah bir yaşam alanı oluşturulmuş. 

Mart 2017 Sayı 27




Fiorino’da kullanılan 1.3 litrelik Multijet 

ünite, 95 beygir güç ve 200 nm tork 

üretiyor. Saatte 170 kilometre sürate kadar 

hızlanabilen araç, 5 ileri manuel vitesle 

kombine ediliyor. Sunulan 2.5 metreküplük 

taşıma hacmi de oldukça başarılı. Fabrika 

verilerine ortalama tüketimi 4.3 litre 

olan araç, bizim kullanımımızda 5.4 litrelik 

tüketime imza attı. Sakin ve trafikten uzak 

sürüşlerde 4 litrenin altına inmek hiç de 

zor değil. Premio isimli oldukça zengin bir 

donanım listesine sahip olan konuğumuzda, 

ön ve yan hava yastıkları, ESP, hillholder, 

klima, ABS, EBD, 5 inçlik dokunmatik ekrana 

sahip radyo/CD/mp3 çalar, follow me 

home, park sensörü, özel tip tavan rayları, 

16 inç alaşım jantlar, çift sürgülü kapı, yol 

bilgisayarı gibi donanımlar sunuluyor. Bu 

güçlü motorun sadece üst donanım olan 

Premio’da sunulduğunu belirtelim. 

53 BİN 400 LİRADAN BAŞLIYOR 

Fiat Fiorino Combi’nin başlangıç fiyatı 53 bin 400 lira olarak belirlenmiş. 

En üst donanım olan Premio’da bu fiyat, 61 bin 400 lira. 8 bin liralık bu fark, 20 

beygirlik ekstra güç ve zengin donanım düşünüldüğünde makul seviyede. Üstelik 

3 bin 950 lira farkla otomatik şanzıman sahibi olmak da mümkün. 

Mart 2017 Sayı 27

otogundem-mart-sayısı

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?