ŞUBAT 2018 YIL 3 SAYI: 37
Çok sıkı
çalışmış
2.4 TONLUK SPORCU ARTIK DAHA ŞIK HEYBETİ ARTMIŞ
REKOR GETİREN
FİAT EGEA
TEST
BMW 520i
Ford S-Max
Citroen C-Elysee
Fiat 500L
Renault Megane Sedan 1.6 dCi Icon
7Nissan Qashqai 1.6 dCi X-Tronic
Peugeot Expert Traveller
Markaların değil okuyucunun dergisi...
Oto Gündem Dergi 37’inci sayısıyla 2018’in
ikinci sayısını çıkarttı. Yeni sayımız yine 120
sayfanın üzerinde. Destek geldikçe değil sürekli
çıkan OtoGündem e-dergi, imkanlar el verdikçe
sizlere yeniliklerden bahsediyor. Ocak sayımızı
150 bin kişinin üzerinde ziyaretçimiz okumuş.
Destekleriniz için teşekkürler...
Aynı zamanda Turkcell Dergilik
uygulamamasında da varız. Kısacası Oto Gündem
E-Dergi her yerde karşınızda. Bu sayımızda
7 farklı test sürüşü de sizleri bekliyor.
Detaylar dergimiz
Şubat 2018 sayısında .
Keyifle okumanız dileğiyle...
GENEL YAYIN YÖNETMENİ
Ali YILDIRIM
aliyildirim@otogundem.com.tr
HABER MÜDÜRÜ
GÖKHAN KARA
gokhankara@otogundem.com.tr
GÖRSEL YÖNETMEN
Erhan KAYA
REKLAM KOORDİNATÖRÜ
İbrahim DAVSAN
reklam@otogundem.com.tr
HABER EDİTÖRÜ
Dilek SUNMAN
haber@otogundem.com.tr
otogundem@gmail.com
OTOMOBİL DÜNYASININ GÜNDEMİ
www.otogundem.com.tr
YAYIN TÜRÜ: AYLIK DİJİTAL DERGİ
Oto Gündem’in Tüm hakları Ali Yıldırım’a
aittir. Bu dergide yer alan haber, görsel ve
makele izin alınmadan kopyalanamaz, çoğaltılamaz.
Yazı ve fotoğrafların tüm sorumluluğu Oto Gündem’e
ilanların sorumluluğu ise ilan sahiplerine aittir. Oto Gündem
TPE tarafından tescillenmiştir. İzinsiz kullanılması suçtur
KATKIDA BULUNANLAR
Ahmet KALEM
Ahmet DURSUN
HUKUK DANIŞMANI
Mehmet YILDIRIM
LS MEDYA DİJİTAL
Yeni Mahalle Salih Tamcı Caddesi
Sel Sokak No:9/6
Küçükçemece/İSTANBUL
Mobil: 0507 302 01 22
Sabit: 0212 653 50 55
Mail: otogundem@gmail.com
otogundem.com.tr
Haber
TİCARİ FORD’LARA
YENİ YERLİ MOTOR
LÜKS ARTIK A’DAN
BAŞLIYOR
Ford’un Transit modellerinde devreye aldığı yeni nesil EcoBlue
dizel motor, Transit Custom ve Tourneo Custom’da da yerini aldı.
Avrupa’nın ve Türkiye’nin önde
gelen ticari araç markalarından
Ford, tamamen yeni 2.0 litrelik
EcoBlue motorunu ticari araçlarında
sundu. Ocak ayında Transit kamyonet ve
van versiyonlarında sunulmaya başlanan
yeni EcoBlue dizel motor serisi, Transit
Custom ve Tourneo Custom’da da görev
alıyor. 2.0 litrelik EcoBlue motor, yerini
alacağı 2.2 litrelik Duratorq’tan daha
düşük hacimli olmakla birlikte daha fazla
yakıt tasarrufu, yüksek performans
ve artırılan çevreci özellikleriyle dikkat
çekiyor. Türkiye’de üretilecek 2.0 litrelik
EcoBlue motorda, gelişmiş ticari araç
deneyimine sahip Ford Otosan Ar-Ge
mühendislerinin de imzası bulunuyor.
Yeni motor, 2018’de Ford ticari ailesinin
yükünü çekmeye hazır. Üretimi Ford Otosan
İnönü Fabrikası’nda gerçekleştirilerek
Transit ve Custom modellerinde sunulan
2.2 litrelik Duratorq TDCi motorun yerine
geçen ünite, sessiz yapısının yanı sıra
düşük yakıt tüketimi, alt devirlerde daha
yüksek tork değeri ve daha fazla güç ile
ön plana çıkıyor. 2.0 litrelik yeni EcoBlue
dizel motor; 105, 130 ve 170 beygirlik üç
farklı güç seçeneğiyle yollara çıktı. Motor,
240 beygir güce kadar dayanıklılık
gösteriyor. Ford Otosan Genel Müdürü
Haydar Yenigün, “Ford Otosan mühendislerinin
geliştirme çalışmalarında
yer aldığı yeni 2.0 litrelik EcoBlue ile ileri
motor teknolojilerindeki gücümüzü
de bir üst seviyeye taşıyoruz. Verimli,
güçlü ve çevreci yeni EcoBlue motora sahip
modellerimizle Türkiye ve Avrupa’da
ticari araçlarımızın zirvedeki yerini
sağlamlaştıracağına inanıyorum” dedi.
Mercedes-Benz, yenilenen A-
Serisi’ni tanıttı. Model, yenilikçi
teknolojiler ve artırılan lüks özellikleriyle
pazardaki iddiasını çok daha ileriye
taşımaya niyetli. Yeni araç, aşağıya doğru
kıvrılan motor kaputu ve krom süslemelerle
meşale formlu gündüz farlarına sahip
ince tasarımlı LED ön farlarıyla yenilikçi
ön tasarım dinamik ve son derece çekici bir
görünüm vadediyor. Marka ilk kez kompakt
sınıfta iki parçalı bir Airpanel’i (opsiyonel)
kullanıma sunuyor. Hava girişlerinin
içine entegre edilen jaluzi benzeri şerit
şeklindeki plakalar serin hava gereksinimine
bağlı olarak açılıp kapanıyor ve sistemin
performansını arttırıyor. Devrim
niteliğindeki iç mekan mimarisine yenilikçi
ön konsol ve gösterge paneli yaklaşımı
damgasını vuruyor. Yenilikçi gösterge paneli;
iki adet 7 inç, bir adet 7 inç ile bir adet
10,25 inç ve iki adet 10,25 inç olmak üzere
üç farklı kombinasyonda sunuluyor. Yeni
A-Serisi, önceki nesil ile kıyaslandığında 29
litre artışla 370 litrelik bir bagaj kullanıma
sunuyor. Yeni A-Serisi; A 200, A 250 ve A
180 d olmak üzere ikisi benzinli ve biri dizel
ilk etapta toplam üç motor seçeneğiyle
satışa sunuluyor. A 200’de silindir kapatma
özelliğine sahip yeni 1.4 llitrelik turbo benzinli
motor sunuluyor. 163 beygir güç ve
250 nm tork üreten motor, 5.1 litrelik ortalama
tüketim vadediyor. A 250’de ise yine
yeni bir turbo benzinli motor sunuluyor.
224 beygir güç ve 350 nm tork üreten motor,
aracı 0’dan 100 km/s sürate 6.2 saniyede
ulaştırıyor. Tek dizel seçenek olan A 180
d’nin motoru, optimize edilmiş bir turbo
ve AdBlue teknolojisiyle desteklenmiş. 116
beygir güç ve 260 nm tork üreten bu versiyonun
ortalama tüketimi sadece 4.1 litre. Tüm
motor seçenekleri 7G DCT isimli 7 ileri çift
kavramalı otomatik şanzımanla sunuluyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
BMW M5 için
Pirelli P Zero
Münih merkezli ünlü
otomotiv grubu,
şık bir sedanla yüksek
performanslı bir spor
otomobili bir araya getiren
yeni BMW M5 ile etkileyici
bir sürüş keyfi sunuyor. Yeni
M5’in yenilikçi dört çeker sistemi
M xDrive, 600 beygirlik
motoruyla sürücüyü güç,
hassasiyet ve çevikliğe sahip,
yüksek performanslı bir spor
sedan otomobilin özgüvenli
pilotuna dönüştürüyor. BMW,
bu özel araç için Pirelli’nin
özel tasarım P Zero lastiklerini
kullanıyor. Araçta önde
275/35 ZR 20, arkadaysa
285/35 ZR 20 boyutundaki
P Zero lastikler kullanılıyor.
D-Max’e ‘yılın Pick-up’ı’ ödülü
Tüm dünyada 22 farklı ülkede yayınlanan BBC TopGear Dergisi, her ocak
ayında olduğu gibi 2018 ocak ayında da bir önceki yılın en iyi otomobillerini
seçti. Derginin Türkiye editörlerince seçilen birbirinden iddialı otomobiller
arasında yeni Isuzu D-Max, Yılın Pick-up’ı ödülüne layık görüldü.2017
yılında ülkemizde satışına başlanan yeni D-Max’te en büyük gelişim 1.9 litre
hacminde, selefiyle aynı gücü sunan motoru oldu. Daha düşük karbon emisyonu
ve yakıt tüketimiyle beraber, daha sessiz motor mimarisi markanın pick-up
segmentinde zirveye çıkmasına yardımcı oldu. 5 yıl ve 100 bin kilometre garantiyle
sunulan D-Max’te bakım periyotları 20 bin kilometrede bir gerçekleşiyor.
2018 yılının
en iyi
otomobili
Alfa Giulia
Michelin Grubu çatısı altında profesyonel lastik ve araç bakım hizmeti
veren Euromaster, 2017 yılında 19 yeni servis noktasını daha açarak
Türkiye’nin 53 ilinde 188 servis noktasına ulaştı. Geçtiğimiz yıl lastik ve
araç bakım servisleri sektöründe yüzde 40 büyüme kaydettiklerini belirten Euromaster
Türkiye Genel Müdürü Jean Marc Penalba, “Euromaster olarak 2017 yılında
Türkiye’de yaklaşık 1 milyon araca hizmet verdik. Özellikle filo hizmetlerinde
yüzde 50 gibi önemli bir büyüme kaydederken, ilave lastik garantisi hizmetimiz ve
kampanyalarımız ile iş ortaklarımız ve sürücülere önemli avantajlar sağladık” dedi.
Bu yılın ilk 15 gününde 5 yeni servis noktası açtıklarını belirten Penalba, 2018’de
servis ağlarına toplamda 25 yeni noktayı daha dahil etmek istediklerini belirtti.
Kısa Haber
Alfa Romeo Giulia, Almanya’nın prestijli otomobil dergilerinden Auto Motor&Sport tarafından
düzenlenen “Best Car 2018” yarışmasında, kendi sınıfında 2018 yılının “En İyi Otomobili”
seçildi. Giulia, bu yıl 42’ncisi düzenlenen yarışmada, okuyucu oylarının yüzde 22,4’ünü toplayarak
önemli bir başarı daha elde etti. Toplam 18 farklı ülkeden okuyucular, 11 farklı kategoride 385
model için oylamada bulundu. Alfa Romeo EMEA Başkanı Roberta Zerbi,“Giulia’nın bu ödüle layık
görülmesinden büyük memnuniyet duyuyoruz. Alfa Romeo Giulia’nın Almanya’daki başarısı son
derece önemli, aynı zamanda tasarımcı ve mühendislerimiz Alman otomobil tutkunlarının tercih ve
beklentilerini karşıladığı için son derece gurur verici” diye konuştu.
Euromaster Türkiye’de 25 yeni servis açacak
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Sınıfının en çok satan SUV’u: Vitara
Suzuki’nin otomotiv dünyasına adını yazdırdığı efsanevi SUV modellerinden Vitara,
2017 yılında kompakt boyutları ve ekonomik avantajlarıyla kendi sınıfında
öne çıkmayı başardı. Araç, 2017 yılında 3 bin 924 adetlik satış rakamıyla, sınıfında
Türkiye’nin en çok tercih edilen SUV’u oldu. Suzuki Türkiye Genel Müdürü Ümit
Karaarslan, Vitara’nın kendi sınıfında elde ettiği bu başarının Suzuki için gurur verici
olduğunu belirterek, “Yeni nesliyle tüm otomobilseverler tarafından büyük bir
beğeni ve ilgiyle karşılanan Suzuki Vitara’nın, dizel motor, otomatik şanzıman ve 4x4
kombinasyonuyla 2018 yılında da başarısını devam ettireceğine inanıyoruz” dedi.
Fiat Pratico’ya yeni motor seçeneği
Fiat Professional Ailesi’nin kamyonet karoserli üyesi Pratico, yepyeni motor
seçeneğiyle yeni yıla iddialı bir giriş yapıyor. Euro 6 normlarını
karşılayan, yeni 1.6 litrelik turbo beslemeli dizel Multijet motor seçeneği,
120 beygir güç ve 320 nm tork değerleriyle Pratico’ya sınıfının en güçlü modeli
unvanını kazandırıyor. Araç, 100 kilometrede ortalama 5,1 litrelik yakıt
tüketim değeriyle segmentinin en ekonomik aracı olma iddiasını da koruyor.
Tofaş’ın Bursa’daki fabrikasında üretilenPratico, 1 tona varan taşıma kapasitesi
ve 61 bin 400 liradan başlayan fiyatıyla ticaret erbaplarına sesleniyor.
Insignia satışları 100 bin adedi geçti
Opel’in yeni amiral gemisi Insignia, Avrupa genelinde satışa sunulmasının üzerinden
bir yıl geçmeden 100 bin satış adetine ulaşmayı başardı. Almanya’da
Rüsselsheim fabrikasında üretilen yeni Insignia modelinin Grand Sport,
Sports Tourer ve Country Tourer gövde tipleri mevcut. Ülkemizde de Haziran 2017’de
satışa sunulduğu günden itibaren Insignia yaklaşık 5 bin adetlik satışa ulaştı.Insignia 6
ileri otomatik ve manuel şanzıman seçenekleri eşliğinde 1.6 dizel ve 1.5 benzinli motor
seçenekleri ile sunuluyor. Güçlü 2.0 motor seçeneklerinde ise dört çeker sistemi
ve 8 ileri otomatik şanzıman şeçeneği standart olarak sunuluyor. Ülkemizde en fazla
tercih edilen motor-şanzıman seçeneği ise 1.6 litre 136 beygir dizel-otomatik oldu.
Kısa Haber
Ege Bölgesi’nin
otomotiv üssü
açıldı
Doğuş Otomotiv çatısı
altında yer alan
markaların satış ve
satış sonrası hizmetlerini İzmir
Alsancak ve Gaziemir’deki
showroomlarında başarıyla
gerçekleştiren Vosmer Otomotiv,
İzmir Bornova’da yapımı
tamamlanan yeni teknolojiyle
donatılmış yeni tesisini
hizmete açtı. Vosmer Otomotiv,
toplamda 37 bin metrekare
kapalı alana sahip, Ege
Bölgesi’nin otomotiv üssü olan
üçüncü lokasyonunda, Volkswagen
Binek ve Ticari Araç,
Audi, SEAT, ŠKODA, Porsche
ve DOD markaları için yüksek
kapasiteyle satış ve satış sonrası
servis hizmeti vermeye başladı.
Tesis, farklı markalardan 100
adet araç sergileme ve 80 adet
liftin konumlandırıldığı mekanik,
boya ve kaporta atölyeleriyle
birlikte günlük 220
araca satış sonrası hizmeti
verme kapasitesi bulunuyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Lansman-Yeni Dacia Duster
GÖKHAN KARA-İZMİR
Yeni nesliyle SUV pazarında gözünü
liderliğe çeviren DaciaDuster, makul
fiyatı, zenginleştirilen donanımı ve iddialı
motorlarıyla rekabeti yeni bir boyuta taşıyacak
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Lansman-Yeni Dacia Duster
Yollara çıkmaya başladığı 2010 yılından bu
yana SUV pazarında tüm gözlerin çevrildiği
model olan DaciaDuster, yeni nesliyle
adeta bambaşka bir otomobil olarak karşımıza
çıktı. Markanın uygun fiyatlı model stratejisinin
en önemli adımını oluşturan Duster, yeni nesilde
adeta kalite ve donanıma odaklanıyor. Aracın en
çok eleştirilen noktası olan iç mekanı tamamen
yenilenirken, şık klima kumandaları ve piyano
tuşları adeta kalite hissinde araca sınıf atlatmış.
İSTER 4X4 İSTER 4X2
Güçlü karakterini vurgulayan daha belirgin
hatlara sahip dış tasarımı ve müşterilerine kalite
ile konforu bir arada sunan iç tasarımı ile yeni
aracın, gerçek bir SUV’un konforunu ve off-road
becerisini bünyesinde barındıran 4x2 ve 4x4
versiyonları bulunuyor. Yepyeni iç mekan tasarımı
ve ergonomik olarak geliştirilmiş sürüş konumu
ile Yeni Duster’da yolculuklar daha konforlu
hale geliyor. Ayrıca geliştirilmiş ses yalıtımı da iç
mekanda algılanan sesleri yarı yarıya azaltıyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Lansman-Yeni Dacia Duster
İKİ DONANIM SEVİYESİ
70 bin 900 ile 105 bin 900 lira arasında değişen fiyatlarla satışa sunulan yeni Duster, pazardaki en iddialı
fiyata sahip SUV olarak dikkat çekiyor. Comfort ve Prestige olmak üzere iki donanım seviyesi ile pazarda
yerini alan Duster, yepyeni konfor ve güvenlik ekipmanlarına sahip. Comfortseviyesinde LED dış
aydınlatmalar, ESC + HSA, ABS + AFU, 6 adet hava yastığı (ön, yan, perde), hız ayar ve sınırlayıcı, otomatik
yanan ön farlar, ön sis farları, eğim iniş kontrolü HDC (Yalnızca 4x4 versiyonda), elektrik takviyeli
direksiyon, stop&start sistemi, 16 inç çelik jantlar yer alıyor.Prestige’de ise bunlara ek olarak elektrikli yan
aynalar ve arka camlar, arka park sensörleri, sürücü tarafı kol dayama, deri direksiyon, sürücü bel destek
ayarı, yüksekliği ve derinliği ayarlanabilir direksiyon, 16 inç alaşımlı jantlar sunuluyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Lansman-Yeni Dacia Duster
İNTERNETTEN SATIŞ DÖNEMİ
Araçta opsiyonel olarak ise DaciaMediaNav
Multimedya sistemi, metalik renk, Tekno paket
(MediaNav + geri görüş kamerası), Look
paketi, otomatik klima, Vizyo paket (Kör
Nokta Uyarı Sistemi + 360 derece kamera +
MediaNav), Eller Serbest Dacia Kart Sistemi
yer alıyor. Tüm bu opsiyonel sistemler, toplamda
yaklaşık 8 bin liralık, makul bir fiyatla
sunuluyor ve aracın donanım seviyesini de
iddialı hale getiriyor. Ayrıca lansman renkleri
Atacama turuncu ve bej, yeni Duster’ın renk
skalasına ekleniyor. Öte yandan yeni Duster ile
marka için bir ilk gerçekleştiriliyor: e-ticaret
ile online satış. Bu kapsamda 100 tüketici, yeni
Duster’ı, pazara sunulmadan önce satın alma
ayrıcalığına sahip oluyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Lansman-Yeni Dacia Duster
İKİ REKOR BİRDEN KIRDIK
Renault Mais Genel Müdürü Berk
Çağdaş, “2017 yılı, Dacia için çok başarılı
sonuçlar elde ettiğimiz bir yıl oldu.
Duster EDC ile otomatik vites pazarına
iddialı bir giriş yaptık ve diğer modellerin
de olumlu katkısıyla yüzde 5.1 pazar
payı elde ettik ve marka sıralamasında
iki sıra birden yükselerek 6’ncı sırada
yer aldık. Bu performans, pazar payı
ve marka sıralaması anlamında iki rekoru
ifade ediyor. Dacia’nın amiral
gemisi Duster, markaya Türkiye’de son
beş yılın 4x4 otomobil lideri ünvanını
kazandırdı” dedi. Türkiye’nin, elde
ettiği satış performansı ile Romanya,
Fas ve Cezayir gibi yüksek pazar payına
sahip ülkeleri geride bıraktığını vurgulayan
Çağdaş, şöyle devam etti: “Türkiye,
Dacia’nın en büyük 5’inci pazarı
olarak konumlanıyor. Dacia markası
olarak çekici ve kaliteli otomobilleri
en uygun fiyat ile müşterilerimizle
buluşturuyoruz. Tamamen yenilenen
ve daha modern bir görünüme sahip
olan yeni Duster’ı, yine Türkiye’nin
en uygun fiyatlı SUV’u olarak pazara
sunuyoruz. Yeni Duster ile 2018 yılında
hedef kitlemizi genişletmeyi, pazardaki
güçlü konumumuzu koruyarak
pazar payımızı artırmayı ve segment
liderliğini hedefliyoruz.”
Berk Çağdaş
2 BENZİNLİ 2 DİZEL
Motor seçenekleri arasına yeni 1.2 litre TCe 125 beygir (4x2) benzinli motoru
da ekleyen yeni Duster, Türkiye’de toplamda iki benzinli, iki de dizel seçeneği
ile satışa sunuluyor. Diğer benzinli versiyon olan 1.6 litrelik SCe motor ise, 115
beygir güç üretiyor ve 4x2 çekiş sistemiyle sunuluyor. 1.5 litrelik dCi ünite ise
iki farklı güç ve çekiş sistemiyle tercih edilebiliyor. 4x2 çekiş sistemine sahip
90 beygirlik versiyon hem manuel hem de çift kavramalı otomatik şanzıman
EDC ile sunuluyor. 110 beygirlik versiyon ise EDC şanzımanla 4x2, manuel
şanzımanla ise 4x4 olarak sunuluyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Lansman-Yeni Dacia Duster
SÜRÜŞÜ ÇOK DAHA KEYİFLİ
Yeni Duster’ın Alaçatı’da gerçekleştirilen
lansmanında110 beygirlik dizel motorlu
modelin hem 4x4 hem de 4x2 versiyonunu
kullanma fırsatı yakaladık. Araç daha ilk
hareket anında tamamen yeni bir sürüşe sahip
olduğunu hissettiriyor. Gaz pedalının
yumuşaklığından debriyajın kavrama
noktasına hatta vites geçişlerine kadar tüm
noktalarda iyileştirmeler yapılmış. Bu sayede
sürüş çok daha etkileyici ve keyifli hale gelmiş.
Aracın iç mekanı hissedilir şekilde daha sessiz.
Şık görünen iç mekanda ergonomi ve
işçilik de oldukça başarılı. Yeni 360 derece
kamera sistemi, pek çok rakipten farklı
olarak oldukça fonksiyonel. Özellikle arazi
sürüşlerinde sürücünün göremediği noktaları
kamera yardımıyla geride bırakmak güven
hissini artırıyor. Aracın otoyolda sürüşü rahat,
performansı da beklentilerin üzerinde.
4x4 versiyonlar ise arazide çok daha iddialı
markaları bile dize getirecek kadar yetenekli.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Lansman-Yeni Dacia Duster
4X4’TE LİDER
Dünyada lanse edildiği 2010
yılından bu yana Duster,
dünyada 2 milyon 306 bin
272, Türkiye’de ise 92 bin
637 adet satış gerçekleştirdi.
2017 yılında Türkiye’de
gerçekleştirdiği 16 bin 970 adet
satış ile beşinci yılda da en çok
satılan 4x4 modeli olurken
Dacia’ya en çok satılan 4x4
markası ünvanını kazandırdı.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Yenilik-Mercedes-Benz G Serisi
Mercedes-Benz’in arazi devi
G Serisi, yenilenen tasarımı ve
özellikleriyle tanıtıldı. Elektrik
motorunun desteğini alan yeni
AMG 53 motoru da, markanın
gelecek yatırımlarının bir
göstergesi niteliğinde
G Serisi artık
daha heybetli
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Yenilik-Mercedes-Benz G Serisi
Bu yıl 30’uncusu düzenlenen NAIAS -
Detroit Otomobil Fuarı’nda Mercedes-
Benz, ikonik modeli G-Serisi’nin yenilenen
versiyonu dahil 20’den fazla otomobil
modelini ziyaretçiler ile buluşturdu. Marka,
yenilenen G-Serisi, Mercedes-AMG CLS 53,
Mercedes-AMG E 53 Coupe ve Cabriolet modellerinin
dünya lansmanlarını gerçekleştirdi.
Tüm bu modellerin yanı sıra marka, Detroit
Fuarı’na özel olarak hazırladığı konsept otomobil
Concept EQA ile geleceğin trendlerini belirlemeye
devam ediyor.
3 DİFERANSİYEL KİLİDİ VAR
Yeni Mercedes-Benz G-Serisi, ister arazi
koşulları isterse de asfalt yollar olsun, her türlü
kullanım şartı altında yüksek performans, etkileyici
sürüş deneyimi ve üstün güvenlik seviyesi
sunuyor. Yeni yürüyen aksam, Dynamic Select
sürüş programı, G-Modu ve üç adet yüzde 100
kilitli diferansiyel her türlü zeminde sürüş konforunun
yanı sıra sürüş dinamiklerini de en
üst seviyeye taşıyor. 1979 yılından bu yana dış
tasarım anlamında neredeyse hiçbir değişikliğe
uğramayan G-Serisi, yenilenen versiyonunda
da ikonik tasarım unsurlarını kaybetmeden
özgün ve karakteristik görünümüne devam
ediyor. Karakteristik kapı kolu ve kapıların kapanma
sesi, sağlam ve dayanıklı dış koruma
kaplamaları, bagaj kapağına dışardan sabitlenen
stepne ve göze çarpan ön sinyal lambaları gibi
bütün karakteristik unsurlar yeni G-Serisi’nde
de kullanılmaya devam ediliyor. Dışarıdan sabitlenen
kapı menteşeleri ve üstten oturtulan
motor kaputu yeni nesilde de aynen korunuyor.
Yıllar boyunca teknik açıdan gelişimi sürekli
olarak devam eden, ancak görünüm olarak
neredeyse hiç değişmeyen off-road ikonu en
güncel haliyle teknik açıdan olduğu kadar
görünüm açısından da tamamen yeni bir dönemin
başlangıcını gözler önüne seriyor. 53 milimetre
daha uzun ve 121 milimetre daha geniş
gövdesiyle yeni G-Serisi yollarda olduğu gibi
arazide de daha heybetli bir görünüm sergiliyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Yenilik-Mercedes-Benz CLS
ELEKTRİK DESTEKLİ AMG’LER
Mercedes-AMG, ürün portföyünü üç yeni modelle genişletiyor ve aynı zamanda CLS, E-Serisi Coupe ve
Cabriolet ile yeni bir motor sınıfı olan AMG 53 modellerini tanıtıyor. Yeni modeller, yüksek performansı
sportif tasarım ve yüksek verimle birleştiriyorlar. Yeni elektrik destekli 3.0 litre hacimli motorda turbo
besleme ve ek bir elektrikli kompresör aracılığıyla çift aşırı besleme bulunuyor. Sıralı 6 silindirli motor 435
beygir güç üretiyor ve 520 nmlik tork sunuyor. EQ Boost entegre marş motoru, anlık ek güç ihtiyaçlarında
22 beygir güç ve 250 nmlik tork sağlıyor ve ayrıca araçtaki 48 V’luk elektrik sistemini besliyor. Diğer teknik
özellikler arasında AMG Speedshift TCT 9G dokuz ileri oranlı spor şanzıman ve tamamen değişken dört
tekerlekten çekiş sistemi AMG Performance 4MATIC+ yer alıyor. Çift kanatlı ön ızgara, AMG’ye özgü
marşpiyeler, difüzör eklenmiş arka tasarım ve parlak krom yuvarlak egzoz çıkışları yeni üç AMG 53 modelinde
ortak olarak bulunuyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Yenilik-Toyota Land Cruiser Prado
Land Cruiser Prado
artık daha şık
Toyota’nın efsane
modellerinden biri
olan Land Cruiser
Prado, yenilenen
tasarımı ve
artırılan
donanımıyla
pazara güçlü
bir geri dönüş
gerçekleştiriyor
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Yenilik-Toyota Land Cruiser Prado
Japon otomotiv üreticisi Toyota, en
zorlu arazi şartlarındaki yeteneği ve
şehir yollarına uygun tasarımıyla
öne çıkan modeli Land Cruiser
Prado’yu yeniledi. 190’dan fazla ülkede
satışa sunulan ve dikkat çekici off-road
yeteneğiyle dünyanın en dayanıklı
4x4’lerinden biri olarak gösterilen
Land Cruiser ailesi, 1951 yılından bu
yana kalite, dayanıklılık ve güvenilirlik
konusunda Toyota’nın simgesi
konumunda.
ARTIK DAHA KONFORLU
10’dan fazla Avrupa ülkesinde
segmentinin lideri olan Land Cruiser
Prado iddiasını yeni, daha modern
ve güçlü dış tasarımı, daha sofistike,
konforlu ve yüksek kaliteli kabin
tasarımı ve her türlü yol şartları için
sağladığı sürüş kolaylığı ile şimdi daha
da ileriye taşıyor. Yenilenen aracın kabin
ergonomisi ile birlikte, yeni ön konsol
tasarımı da geliştirilmiş. 8 inçlik büyük
multimedia ekranı, Optitron sürücü
göstergeleri ve direksiyondan kontrol
edilebilen 4.2 inçlik çok fonksiyonlu
ekran ön konsolda görsel bir zenginlik
sunuyor. Bununla birlikte araç içi
konforu da, ön koltuklardaki soğutma,
arka koltuklardaki ısıtma, otomatik
klima, ısıtmalı ön camlar ve yeni akıllı
anahtar tasarımıyla artırıldı.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Yenilik-Toyota Land Cruiser Prado
ARAZİDE ÇOK İDDİALI
Yeni Land Cruiser Prado’nun uzunluğu 60 milimetre uzayarak 4.84 metreye ulaşmış. Yeniden tasarlanan
kaput, ön panjur, farlar, ön tampon, çamurluklar Land Cruiser Prado’ya daha etkili bir tasarımı kazandırıyor.
Bu durum, yenilenen ön far ve arka stop grubuyla da desteklenmiş. Land Cruiser Prado’nun güçlü duruşu,
en az 215 milimetrelik yükseklik, 31 derecelik yaklaşma açısı, 25 derecelik ayrılma açısı ve 22 derecelik karın
açısı ile destekleniyor. Yeni Land Cruiser Prado’nun dikkat çeken özellikleri arasında Toyota Safety Sense
aktif güvenlik teknolojileri donanımları da bulunuyor. Bu donanımlar arasında yolcu algılama özellikli Ön
Çarpışma Önleyici Sistem (PCS), Adaptif Hız Sabitleme Sistemi (ACC), Şerit Takip Uyarı Sistemi (LDA) ve
Otomatik Uzun Far Sistemi (AHB) bulunuyor. Diğer aktif güvenlik teknolojileri arasında Kör Nokta Uyarı
Sistemi (BSM) ve Geri Manevra Trafik Algılama Sistemi (RCTA) de bulunuyor. Yeni Land Cruiser Prado’de
2.8 litrelik D-4D turbo dizel motor görev yapıyor. 177 beygr üç üreten motorla araç, MTV ve tescil masrafları
hariç 157 bin 500 eurodan satışa sunuluyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-BMW 520i
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
BMW, yeni nesil 5 Serisi ile lüks pazarda zirveyi
gözüne kestirdi. Artırılan konforuyla daha
iddialı hale getirilen araç, markaya has sportif
sürüş özelliklerinden de bir şey kaybetmemiş
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Premium otomobil pazarı, sektörde rekabetin en
yoğun yaşandığı alanlardan biri. Daha fazla lüks
donanım, daha iddialı motorlar ve keyifli sürüş
özellikleri bu sınıfın olmazsa olmazları olarak öne çıkıyor.
Pazarda aslan payını alan 3 büyük Alman üreticiden biri
olan BMW, 1 asırlık geçmişine bolca yenilik sığdırmış
bir otomotiv devi. Markanın son dönemdeki alt yapı ve
teknoloji atağı, tasarım alanını geri planda bıraksa da, bir
BMW her zaman döneminin en şık ve sportif araçlarından
biridir. Yeni nesil 5 Serisi ile bu yeni anlayışını taçlandıran
marka, böylesini büyük bir aracın bile küçük hacimli motorla
etkili bir performans sunabilmesini sağlamış. Bu ay
konuğumuz olan yeni 520i, vergi avantajı sağlayan benzinli
motoru, bir otomobil fiyatına bulabilen opsiyonel donanım
listesi ve sunduğu yüksek prestijle etkileyici bir paket haline
getirilmiş.
KALİTE VE KONFORDA İDDİALI
Yeni 5 Serisi, sportif hatlarıyla sınıfının en şık temsilcileri
arasında yer alıyor. İri ön ızgarası, büyük hava girişlerine sahip
tamponu ve uzun motor kaputuyla araç lüks segmentin
en sportif otomobillerinden biri. 4.94 metrelik uzunluğu,
1.87 metrelik genişliği ve 1.48 metrelik yüksekliğiyle
sınıfının en iri otomobillerinden olan araç, şık tasarımı
ve sportif hatlarıyla boyutlarını bir nebze olsun gizlemeyi
başarıyor. 2.97 metrelik aks aralığı da otomobilin dışı gibi
iç hacminin de geniş olduğunu haber veriyor.Kıvrımlı ve
Test-BMW 520i
keskin hatlarıyla son derece şık görünen karoser, arkaya
doğru yükselen omuz çizgisiyle kaslı bir görünüme sahip.
Arka bölümde ise profile taşan farlar, spoyler işlevi gören
bagaj kapağı ve sportif tampon, arkadan gelen sürücülerin
de gözlerine hitap ediyor. Aracın dışındaki sportiflik iç mekana
da yansıyor. Kaliteli deri ve metal yüzeylerden oluşan
kokpitoldukça elit görünüyor. Sportif direksiyon simidi ve
net okunan göstergeler de bu tasarımı destekliyor. Aracın
ön bölümünde sunulan yaşam alanı oldukça ferah. Arka
koltuklar ise makam araçlarını aratmayacak kadar başarılı.
Rahat koltuklar, uzun yolculuklarda bile yormuyor. Sınıf
standartlarındaki 530 litrelik bagaj, kullanışlı yapısıyla artı
puan topluyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-BMW 520i
1.6 LİTRELİK BENZİNLİ ÜNİTE
Yeni 520i’de modelde kullanılan tek vergi avantajlı
ünite yer alıyor. 1.6 litrelik turbo beslemeli benzinli
ünite, bu boyutta bir otomobil için kulağa iddialı
gelmiyorsa da, Alman mühendisler bu işin altından
en iyi şekilde kalkmayı başarmış. Alüminyum veya
karbon (karbon fiber takviyeli plastik) gibi son
derece hafif malzemelerin kullanıldığı yeni 5 Serisi,
yerini aldığı modelden 140 kilogram daha hafif.
Böylece motor, orta sınıf bir otomobil ağırlığı gibi,
1605 kilogramı taşımış oluyor. 170 beygir güç ve
250 nmtorküreten motor, gücünü 8 ileri Steptronic
şanzımanla arka aksa yönlendiriyor. 0’dan 100 km/s
sürate 8.3 saniyede ulaşabilen otomobil, saatte
226 kilometrelik maksimum hız vadediyor. Ara
hızlanmalarda da beklentileri rahatlıkla karşılayan
motor, güzel de bir ses üretiyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-BMW 520i
İSTER ÇEVİK İSTER AĞIRBAŞLI
Markanın yol tutuş becerisi tabii ki yeni
520i’de de kendini hemen belli ediyor.
Net tepkiler veren direksiyon sistemi
ve başarılı çalışan süspansiyonlar, bu
büyüklükteki bir araçtan beklenmeyecek
kadar çevik bir otomobil ortaya çıkarmış.
Düz yol kararlılığı yüksek olan
araç, zorlu virajların da üstesinden rahatlıkla
gelebiliyor. Araçta sunulan sürüş
modlarıSport, Comfort ve Eco Pro
olmak üzere 3 farklı seçeneğe sahip.
Sportmodunda gaz tepkileri iyileşerek
direksiyon hassasiyeti artıyor. Comfort
isminden anlaşılacağı üzere konforlu
bir sürüş sunarken Eco Pro, tüketimin
minimuma inmesi için çaba sarfediyor.
Fabrika verilerine göre aracın ortalama
tüketimi 6.5 litre. Büyük karoser ve
ağırlık düşünüldüğünde bu rakam oldukça
iddialı. Üstelik 68 litrelik depoyla
yaklaşık 1050 kilometre durmadan yol
alınabiliyor. Bizim kullanımımızda yol
bilgisayarına yansıyan 8.1 litrelik değer
de oldukça başarılı. Trafikten uzak
durarak bu rakamı hatırı sayılır şekilde
düşürmek mümkün.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-BMW 520i
EN İDEAL 5 SERİSİ BU
Yeni 5 Serisi, 295 bin liradan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. Bize konuk
olan LuxuryLine paketiyle birlikte araca en az 324 bin lira ödemek gerekiyor.
Bu fiyatı, gelişmiş teknolojik ve lüks ekstra donanımlarla yarım milyon lira
sınırına kadar yükseltmek mümkün. Rakiplerle benzer seviyedeki bu fiyat,
bir üst versiyon olan 2 litrelik benzinli motora sahip 530i’den tam 107 bin,
2 litrelik dizel motorlu 520d’den ise 115 bin lira daha makul. Bu da önceliği
yüksek performans olmayan, bunun yerine BMW ayrıcalığını yaşamak isteyenler
için 520i’yi en ideal seçenek haline getiriyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Haber-Tofaş rekor
Rekorların
EGEA
otomobili
İki yıldır üst üste Türkiye pazarının
en çok satan otomobili olan
Egea, ihracattaki performansı ile
de Tofaş’a bir kez daha Türkiye
otomotiv sanayitarihinin üretim
rekorunu kırdırdı
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Haber-Tofaş rekor
Cengiz Eroldu
Türkiye’nin 3’üncü büyük sanayi
kuruluşu olan Tofaş,
2017 yılını başarılı bir performans
ile kapattı. Şirket, 2016 yılında
gösterdiği başarılı performansı
2017 yılında da sürdürdü. 384 bin
adet ile bir kez daha Türkiye otomotiv
sanayi tarihinin en yüksek
üretim adedine erişen Tofaş,
geçtiğimiz yıl dünyanın pek çok
ülkesine ihraç ettiği 271 bin adet
araç ile 3,25 milyar dolar ihracat
geliri elde etti. Tofaş,2017 yılında
yaklaşık 1 milyar dolar dış ticaret
fazlası sağladı.
YILA LİDER OLARAK GİRDİK
Tofaş’ın, Egea model ailesinin
tüm modellerinin devreye
girmesiyle, 2016’da sektör tarihinin
rekor üretim ve ihracat adetlerine
ulaştığını hatırlatan Tofaş
CEO’su Cengiz Eroldu “1 milyar
dolar tutarında yatırımla devreye
aldığımız Egea Projemizin iç piyasa
ve ihracatta gösterdiği başarılı
performansile 2017 boyunca da
üretimde liderliğimizi devam ettirdik;
yeni yıla bir kez daha sektör
lideri olarak girdik. Yarattığımız
dış ticaret fazlası ve istihdam ile
ülke ekonomisine değer yaratmayı
sürdürmekten memnuniyet duyuyoruz”
dedi.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Haber-Tofaş rekor
EGEA’NIN PAYI YÜZDE 6.6
Tofaş’ın temsil ettiği Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Jeep, Ferrari ve Maserati
markaları ile iç pazarda yaklaşık 123 bin adet satış gerçekleştirdiklerini de
hatırlatan Eroldu, şunları söyledi: “Türkiye otomotiv pazarında 2017’de görülen
yüzde 3’lük daralmaya rağmen Tofaş çatısı altındaki markalarımızla satış
hacmimizi yüzde 12,7 oranında artırma başarısı gösterdik. Pazar payımızın bu
artışında Fiat Egea modellerinin dikkat çeken performansı önemli rol oynuyor.
Pazara sunduğumuzdan bu yana büyük ilgi gören Egea model ailemiz bir önceki
yılın ardından 2017’de de Türkiye’nin en çok tercih edilen otomobili olarak bizleri
gururlandırdı. Sadece Egea’nın otomobil pazarındaki payı yüzde 6,6’ya ulaştı.”
PAZAR 2017’YLE BENZER OLUR
Türkiye otomotiv pazarının 950 bin - 1 milyon bandına oturmasından
memnuniyet duyduklarını vurgulayan Eroldu,“Pazarın yeni yılda da benzer bir
hacmi koruyacağını öngörüyor; Tofaş olarak performansımızı yükseltmeye
devam etmeyi hedefliyoruz. Başarımızın sürdürülebilirliği için 2018 yılında da Ar-
Ge, teknoloji ve insan kaynağımıza yatırımlarımızı sürdüreceğiz” diye konuştu.
2017’de, bir önceki yıla oranla yüzde 23 artışla, 17,5 milyar lira ciro elde eden Tofaş’ın
2017 yılı net kârı da yüzde 32’lik artış ile 1 milyar 283 milyon lira olarak gerçekleşti.
Tofaş’ın 2017 yılı FAVÖK marjı bir önceki yıla oranla 1,9 puan artarak yüzde 11,5
ve FAVÖK’ü de yüzde 46,5 oranındaki artış ile 2 milyar lira olarak gerçekleşti.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-Peugeot Expert Traveller
Yolculuk
uzmanı
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
Peugeot’nun yeni dev aile aracı
ExpertTraveller, iş hayatında da kendine
bolca alan bulabilecek kadar yetenekli.
Araç, yüksek konforu ve keyifli sürüşüyle
dikkat çekiyor
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-Peugeot Expert Traveller
Dünya otomotiv endüstrisi, tüketici
davranışlarına göre sürekli kendini
güncelliyor. Performansın tadına
varmak isteyenlere iki kişilik sporcular üreten
sektör, geniş ailelere hitap eden minivan
sınıfıyla da 7 kişiye kadar yolculuk imkanı
sağlıyor. Fakat ya aileniz 7 kişiden biraz daha
genişse? Bu sefer de devreye ticari araç kılığına
girmiş, VIP’leri aratmayan özellikler sunan
minibüsler giriyor. Kısa bir süre öncesine
kadar minibüs ruhsatıyla satılan bu araçlar,
artık otomobil ruhsatıyla yollara çıkıyor.
Bu alanda faaliyete başlayan markalardan
Peugeot, son derece iddialı bir model olan
ExpertTraveller(uzman gezgin) ile adeta
pazarın köklü modellerine ders veriyor. Son
derece kullanışlı yapısı, binek araçları aratmayan
sürüşü ve yüksek konforuyla pazara
hızlı bir giriş yapan Fransız model, bu özelliklerinin
ne kadar doğruyu yansıttığını bize
kanıtlamak için bir süre konuğumuz oldu.
5 BİN LİTREYE VARAN TAŞIMA ALANI
Aile kullanımı kadar VIP taşımacılık
hizmetleri için de tercih edilen bu tip otomobiller,
büyük boyutları sebebiyle son
derece geniş yükleme alanı sağlıyor ve
farklı iş kollarında da kendine yer bulabiliyor.
Öyle ki 8+1 kişilik oturma düzenine
sahip ExpertTraveller, buna rağmen 980
litrelik dev bir bagaj alanı sunuyor. Üstelik
koltukların katlanmasıyla bu rakam 4 bin
900 litreye kadar yükseliyor. Buna bir de 1161
kilogramlık taşıma kapasitesi eklendiğinde
tablo çok daha etkileyici hale geliyor. Biz
aracı, aile kullanımına uygunluğu tarafından
değerlendireceğiz.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-Peugeot Expert Traveller
KONFOR SEVİYESİ YÜKSEK
Markanın güncel modellerini
andıran tasarımıyla ExpertTraveller,
oldukça şık bir ticari araç gibi
görünüyor. 5.3 metrelik uzunluğu,
1.92 metrelik genişliği ve 1.94 metrelik
yüksekliğiyle oldukça iri bir
otomobil olan araç, 3.27 metrelik
aks aralığına sahip. Normal bir
otomobilde iç mekan genişliğine
işaret eden bu rakam, bu kadar
iri bir araçta aksa dar sokaklardaki
manevra kabiliyetini getiriyor.
Aracın kısa direksiyon turu ve rahat
kullanımı, 180 derece görüşe sahip
kamera sisteminin de yardımıyla
dar sokakların bile zor zorlayıcı
olmasını önlüyor. Otomobile
tırmandıktan sonra ulaşılan kokpit
son derece geniş görünüyor.
Dairesel şanzıman kumandası, iç
mekanın daha da geniş görünmesini
sağlamış. Geniş ön cam başarılı
bir görüş açısı vadediyor. Rahat koltuklar
ve büyük kumanda birimleri
araca alışma süresini kısaltıyor.
Aracın arka bölümüyse tek kelimeyle
geniş. 2 metreye yakın yükseklik,
arkada ayakta bile durmaya
izin veriyor. 2 sıradan oluşan 3’lü
koltuklar, yeterince geniş ve konforlu.
Katlanması, yatırılması hatta
sökülme işlemi bile oldukça pratik.
180 BEYGİRLİK DİZEL
Araçta görev yapan 2 litrelik
BlueHDi ünite, Avrupa’da
markanın binek modellerinde
de kullanılıyor. 180 beygir güç
ve 400 nmtork üreten motor,
gücünü 6 ileri tam otomatik
şanzıman EAT6 ile ön aksa iletiyor.
1719 kilogram ile son
derece hafif olan otomobil,
bunu performans rakamlarına
da yansıtıyor. 0-100 km/s ivmelenmesini
9.8 saniyede tamamlayan
otomobil, saatte 170 kilometre
sürate de zorlanmadan
ulaşabiliyor. Ara hızlanmalarda
da oldukça canlı olan motor,
yeterli esnekliği her zaman sunabiliyor.
Fabrika verilerine göre
aracın ortalama tüketimi 6.3 litre.
70 litrelik depoyla menzil
1100 kilometrenin üzerinde. Bizim
elde ettiğimiz ortalamaysa
7.8 litre olarak yol bilgisayarına
yansıdı. Sakin kullanım tarzı
belirleyerek fabrika verilerini
yakalamak zor değil.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-Peugeot Expert Traveller
DONANIM ZENGİN FİYAT MAKUL
Peugeot, ExpertTraveller’ı iki farklı versiyonla
pazara sunuyor. 150 beygir gücündeki manuel
şanzımanlı seçenek 131 bin 500 lira (2017 model
yılı), bize konuk olan otomatik vitesli güçlü
versiyon ise 140 bin 500 liralık etiket taşıyor.
Makul seviyedeki bu fiyata son derece zengin bir
donanım listesi eşlik ediyor. Araçta ESP, hillholder,
kör nokta uyarı sistemi, hız sabitleyici, lastik
basınç sensörü, yorgunluk tespit sistemi, sürücü
ve ön yolcu ön ve perde hava yastıkları, tekli ve
ikili yatabilen, sökülebilen koltuklar, çift bölgeli
otomatik klima, yolcu bölümünde ilave klima
ve kontrol paneli, LED gündüz farları, elektrikli
sağ kayar kapı, viraj aydınlatmalı sis farları, 7
inçlik SMEG renkli dokunmatik multimedya ekranı,
mirrorscreen, yol bilgisayarı, ön/arka park
sensörü, 180 derece görüntülü Visiopark, zoom
özellikli arka kamera, otomatik farlar, katlanır
aynalar gibi donanımlar yer alıyor. Opsiyonel
donanımlar arasında Xenon farlar, elektrikli sol
kayar kapı, anahtarsız giriş ve çalıştırma, adaptif
hız sabitleyici, çarpışma uyarı sistemi, şerit takip
sistemi gibi faydalı donanımlar yer alıyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
İlk NSX Ak’ın
GARAJINDA
Hibrid teknolojisiyle geliştirilen ikinci nesil
Honda NSX, atasının açtığı yoldan devam ediyor.
Pist performansıyla dikkat çeken otomobilin
Türkiye’deki ilk sahibi, Vural Ak oldu
Haber-Honda NSX teslimatı
Spor otomobil tecrübesini geleceğin
teknolojisiyle bir araya getiren Honda
NSX, Türkiye’deki ilk müşterisi Vural
Ak’a teslim edildi. Intercity Yönetim Kurulu
Başkanı ve aynı zamanda önemli bir otomobil
koleksiyoneri olan Vural Ak, 2.2 milyon
lira değerindeki Honda NSX’in anahtarlarını
İstanbul Park Yarış Pisti’nde teslim aldı.
Honda’nın uzun süren Ar-Ge çalışmaları
kapsamında geliştirdiği süper spor modeli
NSX, Türkiye’deki ilk müşterisi ile buluştu.
GARAJDAKİ İKİNCİ HONDA
Yaklaşık dört yıllık geliştirme süreci sonunda
yollarla buluşan Honda NSX, Intercity
Yönetim Kurulu Başkanı Vural Ak’ın İstanbul
Park Yarış Pisti’ndeki koleksiyonunda yerini
aldı. NSX’in Avrupa’da satışa sunulduğu beş ülkeden
biri olan Türkiye’de bu aracı kullanmaktan
büyük bir memnuniyet duyduğunu belirten
Vural Ak, yeni aracı ile ilgili yaptığı konuşmada
şunları söyledi: “Hem bu kadar rafine hem de
pistte çıktığımda beklenilenin bu kadar üzerinde
bir performansla karşılaşacağımı tahmin
etmiyordum. Direksiyonuna geçtikten sonra
beni inanılmaz etkiledi. NSX, son yıllarda spor
otomobil dünyasında en çok konuşulan modelleri
arasında yer alıyor. Sahip olduğu teknoloji
ve sunduğu özelliklerle önümüzdeki on yıl
boyunca otomotiv endüstrisinin önemli bir
başyapıtı olarak konuşulmaya devam edecek.
Böylesine kıymetli bir otomobile garajımızda
yer vermekten büyük bir memnuniyet duyuyoruz.
NSX, Type-R’dan sonra garajımızda
kendisine yer bulan ikinci Honda modeli oldu.”
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Haber-Honda NSX teslimatı
4 FARKLI SÜRÜŞ MODU
Honda NSX, elektromotorlu hibrit sistem Sport Hybrid SH-AWD’yi kullanan dünyanın ilk süper
spor otomobili olarak öne çıkıyor. Ön aksta iki ve arka aksta bir adet olmak üzere toplam üç
elektrikli motora sahip olan yeni NSX, aynı zamanda arkada ortada uzunlamasına konumlandırılan
çift turbo beslemeli 3,5 litrelik V6 benzinli motora sahip. Yeni NSX’te kullanılan 4 farklı motor,
toplamda 581 beygir güç üretirken 646 nmlik tork değeri de hızlanma performansına önemli bir
katkı sağlıyor. Gücünü 9 ileri DCT şanzımanla tekerleklere aktaran NSX, Integrated Dynamics
System adı verilen sistem ile Quiet, Sport, Sport+ ve Track olmak üzere 4 farklı sürüş modu sunuyor.
Vural Ak
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-Citroen C-Elysee
Az yakar
çok taşır
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
Citroen’in iddialı sedan modeli C-Elysee, yeni
tasarımıyla çok daha şık hale geldi. Tasarruflu dizel
motoru, kullanışlı yapısı ve en önemlisi çok geniş iç
hacmiyle araç farklı alanlarda kullanıma uygun
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-Citroen C-Elysee
Avrupa’nın sedan karoseri en çok seven
ülkesi kuşkusuz Türkiye. Markanın
bu alana çok da sıcak bakmaması,
pazarda az oyunculu fakat bir o kadar da zorlu
bir rekabetin oluşmasını sağlıyor. Bu alanda
çalışmalarını sürdüren markalardan biri olan
Citroen, Türkiye’de açık ara en çok sattığı modeli
C-Elysee’yle iddialı bir konumda bulunuyor.
Yenilenen tasarımıyla C-Elysee, Fransız üreticinin
satış ivmesine daha da artıracağa benziyor. Bu
ayki konuklarımızdan olan yeni araç, cimri dizel
motoru ve neredeyse orta sınıfla yarışabilecek
genişlikteki iç hacmiyle dikkat çekiyor.
506 LİTRELİK BAGAJ
Markanın zorlu yol koşullarına uygun
şekilde tasarladığı C-Eysee, şık tasarımıyla ilk
bakışta bu durumun algılanmasını zorlaştırıyor.
Sportif tasarım, narin bir görünüme sahip olsa
da, kullanılan yüksek dayanıklı malzemeler,
aracın çöl şartlarında bile kullanımına olanak
sağlıyor. Markanın yeni yüzünü taşıyan araç,
sade ve temiz çizgilerden oluşan tasarımıyla
dikkat çekiyor. B segmentinde yer alan araç,
4.42 metrelik uzunluğu, 1.75 metrelik genişliği
ve 1.47 metrelik yüksekliğiyle bir üst sınıfı
aratmayan boyutlara sahip. 2.65 metrelik aks
mesafesi de düşünüldüğünde aracı C segmentine
konumlandırmak bile mümkün. İç mekanda da
sade çizgiler kullanılıyor. Kokpiti boydan boya
geçen gövde rengi kaplama tasarıma hareketlilik
kazandırmış. Dairesel klima kumandaları ve
müzik sisteminin üçgen şekilli tasarımı da iç
mekanda sadeliğin önüne geçmiş. İç mekanda
kullanılan malzemeler genel olarak sert plastikten
üretilmiş. Ergonomiyi bozan ve vitesin etrafına
yerleştirilen cam açma butonları dışında kokpitte
her hangi bir sorun yok. İç mekanda hem ön hem
arka bölümde sunulan alana, bir üst sınıfta bile
rastlamak zor. 506 litre olarak açıklanan bagaj ise
çok daha hacimli gibi görünüyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-Citroen C-Elysee
92 BEYGİR DEYİP GEÇMEYİN
C-Elysee, bize 1.6 litrelik dizel motor seçeneğiyle konuk oldu. Turbo beslemeli
ünite, ürettiği 92 beygir güç ve 230 nm’liktorkla yeterli çekiş gücüne
sahip.1090 kilogramlık düşük ağırlık ve alt devirlerden itibaren üretilen
tork, ara hızlanmalarda da beklentileri karşılıyor. 5 ileri manuel şanzımanla
kombine edilen motor, aracı 0’dan 100 km/s sürate 11.2 saniyede ulaştırıyor.
Maksimum süratse saatte 180 kilometre olarak belirlenmiş. Fabrika
verilerine göre ortalama tüketimi 4.1 litre olan araç, 50 litrelik deposuyla
1200 kilometreye yakın menzil vadediyor.
Bizim
kullanımımızda
yol bilgisayarına
yansıyan
ortalamaysa 4.8
litre oldu. Tasarruf
potansiyeli çok
yüksek olan motor,
sabit hızlı otoyol
sürüşlerinde 4 litrenin
bile altında değerlere
imza atabiliyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-Citroen C-Elysee
69 BİN 200 LİRADAN
BAŞLIYOR
Citroen, yenilenen C-Elysee’nin başlangıç
fiyatını 69 bin 200 lira (Live, 2017 model
yılı) olarak belirlemiş. Bize konuk olan
Shine donanımlı dizel versiyon ise 88
bin 850 liralık etiket taşıyor. Bize Shine
donanımıyla konuk olan araçta ön ve
yan hava yastıkları, otomatik kilit, lastik
basınç uyarı sistemi, ESP, dijital klima,
hız sabitleyici, LED gündüz farları, 16 inç
jantlar gibi donanımlar yer alıyor. 7 inçlik
CarPlay uyumlu dokunmatik ekran
isteğe bağlı olarak tercih edilebiliyor.
Bu donanım, akıllı ceplerle eşleşerek
telefondaki fonksiyonlara multimedya
ekranından erişmeyi ve kullanabilmeyi
sağlıyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Yenilik-Toyota Hilux 50’nci yıl
Yarım
asırlık
Hilux’a
özel seri
Dünya çapında 18 milyon
adedin üzerindeki satışıyla en
çok tercih edilen pick-up olan
Toyota Hilux, 50’nci yılına özel
bir versiyona kavuştu
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Yenilik-Toyota Hilux 50’nci yıl
Japon otomotiv üreticisi Toyota, efsanevi pick-up modeli Hilux’ın 50’nci yılını
“Hilux Invincible 50 Chrome Edition” versiyonu ile kutluyor. İlk olarak 1968
yılında satılmaya başlanan Hilux, global olarak 18 milyon adedin üzerinde
satışıyla, dünyanın en çok tercih edilen pick-up modeli durumunda. Toyota
ürün gamının en başarılı modellerinin başında gelen Hilux, 2017 yılında 41 bin
44 adetlik satışla Avrupa rekorunu da kırmayı başardı. Dayanıklılık ve sağlamlık
konusunda büyük bir üne sahip olan Hilux, bugün altı farklı ülkede üretiliyor
ve dünya çapında 180 ülkede satışa sunuluyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Yenilik-Toyota Hilux 50’nci yıl
SİYAH VE KROMUN
BİRLİKTELİĞİ
50’nci yıldönümü için özel bir versiyon
üreten Hilux’ın ‘Invincible 50 Chrome
Edition’ modeli, çok daha dikkat çekici
tasarımıyla öne çıkıyor. Özel versiyonda,
krom roll barlar, krom yan basamaklar,
krom ön ve alt kroma, siyah çamurluk
korumaları, 18 inç alaşım jantlar, plastik
bagaj havuzu ve ön kapılarda modele özgü
“Invincible 50” logosu yer alıyor. Hilux’ın
bu özel versiyonu, 2.4 litrelik D-4D dizel
motor seçeneğiyle satışa sunuluyor. Stop/
Start özelliğiyle donatılan ve düşük tüketim
sunan araç, 150 beygir güce ve 400 nm
torka sahip.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Yenilik-Toyota Hilux 50’nci yıl
TÜRKİYE’DE DE LİDER
Hilux, global pick-up pazarında olduğu gibi Türkiye pazarında da lider konumunu sürdürüyor. 2016
yılında olduğu gibi 2017’de de Türkiye’de en çok tercih edilen pick-up modeli Hilux oldu. 2017 yılında 4
bin 550 adet ile en yakın rakibinden 1023 adet daha fazla satış yapan Hilux, pick-up segmentinde yüzde
21.9’luk pazar payına ulaşmış durumda. Her türlü yol şartlarının “durdurulamaz gücü” Hilux, dünyanın
en zorlu motor sporları yarışlarının başında gelen Dakar Rallisi’nde de başarılarına bir yenisini daha
ekleyerek 2’nci ve 3’ncü sırada yarışı tamamladı. Toyota Gazoo Racing takımının kullandığı Hilux’lar, iki
hafta süren ve toplamda 10 bin kilometre kat edilen Dakar Ralli’sinde 43 farklı araç markası ile yarıştı.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-Renault Megane Sedan 1.6 dCi Icon
Yılın Renault’su
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
Renault’nun kompakt sınıftaki yeni
oyuncusu Megane Sedan, sportif tasarımı,
güçlü motorları ve zengin donanımıyla öne
çıkıyor. Araç, yılın en çok satan otomobili
olmaya da aday
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-Renault Megane Sedan 1.6 dCi Icon
Türk otomotiv endüstrisinin
en başarılı ürünlerinden Renault
Megane Sedan, her
dönem tüketiciden hak ettiği ilgili
almayı başardı. İlk nesliyle rakip
tanımadan uzun süre Türkiye’nin
en çok satılan otomobili olmayı
başaran Megane Sedan, yeni nesliyle
de en az atası kadar başarılı
rakamlara ulaşmayı bildi. Öyle ki
Renault, 2017’de Türkiye’nin lider
markası oldu. Geçtiğimiz yılı, üyesi
olduğumuz Otomotiv Gazetecileri
Derneği (OGD) tarafından da ‘yılın
otomobili’ ödülüyle tamamlayan
araç, bu ay üst donanım seçeneğine
sahip 1.6 litrelik dizel versiyonuyla
konuğumuz oldu.
18 İNÇLİK SPORTİF JANTLAR
Bursa’da üretimi devam eden
Megan Sedan, hatchback kardeşinin
başarılı tasarımını, iddialı bir sedan
karoserle birleştiriyor. Radikal
far tasarımıyla bir anda dikkatleri
üzerine çeken marka, kaslı
görünümü ve sportif çizgileriyle
sınıfının en çekici sedanlarından
birini ortaya çıkarmış. LED Pure
Vision farlarıyla adeta markaya yeni
bir imza kazandıran model, arka
bölümde de bu ayırt edici özelliğini
devam ettiriyor. Sınıfının iri modellerinden
olan araç, son derece şık ve
sportif görünen 18 inçlik şık alaşım
jantlarıyla akıcı bir görünüme sahip.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-Renault Megane Sedan 1.6 dCi Icon
5 FARKLI SÜRÜŞ MODU
Aracın iç mekanı, hatchback
kardeşiyle aynı. 8.7 inçlik dikey
konumlu dokunmatik ekran, radikal
tasarımın iç mekandaki yansıması
olarak öne çıkıyor. 5 farklı sürüş
moduna sahip sürüş sistemi, bu
modları farklı renkteki ambians
aydınlatmasıyla görsel olarak da
yansıtıyor. Ergonomik açıdan başarılı
olan kokpitte işçilik ve malzeme
kalitesi de sınıf standartlarının
üzerinde. İç mekanda sunulan yaşam
alanı, hem ön hem arkada oldukça
ferah. Masaj fonksiyonlu sürücü
koltuğunun sunulduğu aracın 503
litrelik bagajı da oldukça geniş.
130 BEYGİRLİK DİZEL
Bize 1.6 litrelik dCi motor seçeneğiyle konuk olan Megane Sedan, ürün gamındaki de güçlü dizel motor unvanına sahip. 130 beygir güç ve 320 nm
tork üreten motor, 6 ileri manuel şanzımanla kombine ediliyor. 1501 kilogramlık otomobile iyi performans değerleri kazandıran motor, aracı 0’dan
100 km/s sürate 10.5 saniyede ulaştırıyor. Saatte 201 kilometre hıza ulaşabilen araç, ara hızlanmalarda da seri bir yapıda. Tatlı sert süspansiyon
sisteminin yardımıyla oldukça iyi yol tutan araç, performanslı sürüşlere de cevap verebiliyor. Sessiz yapısıyla öne çıkan motor, düşük tüketimiyle
de iddialı. Fabrika verilerine göre ortalama tüketimi 4.1 litre olan araç, 49 litrelik deposuyla yaklaşık 1200 kilometre menzil vadediyor. Bizim
kullanımımızda 5.7 litrelik ortalamayı tutturan araç, sabit hızlı otoyol sürüşlerinde çok daha cimri olmayı başarıyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Yenilik-Bentley Bentayga V8
2.4 tonluk
sporcu
Bentley Bentayga ailesine V8 isimli bir versiyon
eklendi. Saatte 290 kilometreye ulaşan son
sürati ve sportif detaylarıyla öne çıkan yeni araç,
silindir kapama teknolojisine de sahip
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Yenilik-Bentley Bentayga V8
İngiliz asıllı lüks sportif otomobil
üreticisi Bentley, kısa bir süre önce
pazara sunduğu SUV modeli Bentayga
ile adını çok daha fazla duyurur hale
geldi. Daha tanıtılmadan bile tasarımı
hakkında gerek tüketici gerekse sektörde
ciddi bir görüş ayrılığı oluşan araç, buna
rağmen beklentilerin üzerinde bir taleple
karşılandı. Marka, ödüllü SUV modelini
şimdi de, bu zamana kadarki en sportif
görünüşüyle sunuyor: Bentayga V8.
EL İŞÇİLİĞİ ÖN PLANDA
Güçlü benzinli motoruyla öne çıkan
yeni model, karakteristik V8 sesinin,
şık ‘çift dörtlü’ egzoz borularının ve opsiyonel
karbon seramik frenlerin eklenmesiyle,
sportif karakterini daha da fazla
ortaya koyuyor.Araçta tam 11 farklı
jant seçeneği sunuluyor. Standardı 21
inç olan jantlar, isteğe bağlı olarak 20
ve 22 inç olarak da tercih edilebiliyor.
Etkili performansı, Bentley’insürüş
dinamikleri sistemi aracılığıyla, limuzin
tarzı zarafetten sportif hassasiyete
kadar, sürücü tarafından tamamen
isteğe göre düzenlenebiliyor.Otomobilin
içinde, zarif el işçiliği malzemelerin
ve gelişmiş teknolojilerin birleşimiyle
markanın, modern lüks tasarım anlayışı
öne çıkıyor. Yeni tasarım özellikleri
arasında, ahşap ve deri direksiyon ve
parlak karbon fiber iç panel kaplaması
yer alıyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Yenilik-Bentley Bentayga V8
550 BEYGİRLİK V8
Bentayga V8’in kalbinde, motorun “V”sinin
içinde duran iki adet çift sargılı turboşarj içeren,
tamamen yeni 4.0 litrelik 32 valfli V8 motor yer
alıyor. 550 beygir güç ve 770 nmtork üreten motor,
gücünü ZF imzalı 8 ileri otomatik şanzımanla
4 tekerleğe birden aktarıyor. 2.4 tonluk ağırlığı
rağmen Bentayga’nın 0-100 km/s ivmelenmesi
sadece 4.5 saniye sürüyor ve araç saatte 290
kilometre sürate ulaşabiliyor. Bu ağırlık ve
performansa sahip dev, 11.4 litrelik ortalama
tüketimiyle de cüssesinin hakkını veriyor. Düşük
sayılabilecek bu rakam, silindir kapama ve start/
stop teknolojilerinin birlikteliğiyle sağlanıyor.
Sistem, 20 milisaniyede sekiz silindirinden
dördünü devre dışı bırakabiliyor.
YÜRÜYEN KONSER SALONU
Bir Bentley’de ilk defa, modern ve teknik bir duygu
arayan tüketiciler için parlak karbon fiber kaplama
sunuluyor. Aracın yeni 3 kollu direksiyonunda bile
7 farklı ahşap kaplama seçeneği sunuluyor. Kriket
Topu (CricketBall) rengindeki deri, Bentayga V8’le
birlikte ilk defa sunuluyor. Yeni bir kriket topunun
yoğun kestane renginden esinlenen bu yeni renk,
markanın sunduğu 15 iç mekan rengi ve beş renk
ayrımı yelpazesindeki yerini almış.Bentayga V8 için
üç farklı ses sistemi arasında tercih yapabiliyorlar:
Bentley Standart Audio, BentleySignatureAudio ve
Naim forBentley Premium Audio. Bu son sistem,
1950 vat kapasiteyle ve 18 hoparlörden oluşan bir
ağla segmentin en güçlü sistemini sunuyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Yenilik-Bentley Bentayga V8
4 FARKLI YÜKSEKLİK AYARI
Bentayga, Bentley’in Sürüş Dinamikleri Modu ve opsiyonel
Arazi Özellik Paketi aracılığıyla, tüm araçlar arasında en
geniş yol ve off-road sürüş ayarları yelpazesini sunuyor.
Sayıları 8’e kadar çıkabilen modlar (dört yol ve dört offroadmodu),
sürücülerin sadece bir düğmeyi çevirerek her
türlü yüzey ve yol koşuluna uygun mükemmel dinamik
ayarı seçebilmesine olanak sağlıyor.Bentayga V8’de çok
modlu hava süspansiyonu yer alıyor. Sürücü, dört farklı
moddan birini seçebiliyor: Yüksek 2, Yüksek 1, Normal ve
Alçak. Örneğin, daha zorlu off-road yüzeyleriyle mücadele
ederken Yüksek 2 modu manuel olarak seçilebiliyor. Müşteriler ayrıca bagajdaki
bir düğmeyle arka süspansiyonu alçaltarak, yükleme yapmayı ve römork bağlamayı
kolaylaştırabiliyorlar.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-Fiat 500L
Bu 500’ün
burnu havada
Fiat 500L, crossover’ları
andıran tasarımıyla
öne çıkan Cross Plus
versiyonuyla araziye
göz kırpıyor. Standart
modelden daha iri olan
bu versiyon, Traction+
sistemiyle 4x2’den
fazlasını sunuyor
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-Fiat 500L
İtalyan otomotiv devi Fiat, yeni dönem stratejisindeki
ana model olan 500 ailesini güncelledi.
Markanın aileleri hedef alan modeli 500L, yenilenen
tasarımıyla daha kaslı hale gelirken Rockstar
isimli sportif versiyon, artık yeni bir isimle yoluna
devam ediyor. Cross Plus ismini alan yeni ‘crossover’
versiyon, bu tanımı hak edecek detaylarla
şekillendirilmiş. Bu ay konuğumuz olan yeni 500L
Cross Plus, çift renkli karoseri, heybetli tasarımı ve
Traction+ sistemiyle standart bir 4x2 modelden daha
fazlasını sunmayı başarıyor.
OFF-ROAD TİPİ TAMPONLAR
500L, Cross Plus ve Wagon (7 kişilik) olmak
üzere 3 versiyonla pazara sunulan araç, Cross Plus
kıyafetiyle çok daha iddialı görünüyor. Standart
modelden 34 milimetre daha uzun, 16 milimetre
daha geniş ve 21 milimetre daha yüksek olan bu
versiyon, 17 inçlik şık alaşım jantları üzerine giydirilen
4 mevsim lastikleriyle de farkını ortaya koyuyor.
Yeni ön panjur, off-road tipi ön ve arka tamponlar
ve küçük dokunuşlar, yeni Cross Plus’ı çok yönlü bir
otomobilin ihtiyacı olan herşeye sahip hale getiriyor.
İç mekanda da benzer şekilde küçük farklılıklar göze
çarpıyor. Yeni direksiyon simidi ve 7 inçlik dokunmatik
ekrana sahip UConnect sistemi çok daha şık
görünüyor. Cross Plus versiyonlardaki sürüş modu
seçicinin kumandası ise artık klimanın altında yer
alıyor. Sistem, artık yokuş iniş yardımcısına da sahip.
Dışarıdaki sevimli tasarımın içerde devam etmesi
kullanışlılığı da etkilememiş. Oldukça geniş olan iç
mekanda hem ön hem arkada sunulan yaşam alanı
ferah. 412 litrelik bagaj ise 3 bölmeli yapısıyla oldukça
kullanışlı.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-Fiat 500L
120 BEYGİRLİK GÜÇLÜ DİZEL
Araçta kullanılan 1.6 litrelik Multijet motor,
ürün gamının en güçlü seçeneği. 6 ileri
manuel şanzımanla kombine edilen dizel
ünite, 120 beygir güç ve 320 nm tork üretiyor.
Net geçişlere sahip şanzıman, bilardo topunu
andıran tasarımıyla dikkat çekici. 0-100 km/s
ivmelenmesini 11.5 saniyede tamamlayan 1390
kilogramlık otomobil, saatte 183 kilometrelik
son süratiyle de beklentileri rahatlıkla karşılıyor.
Fabrika verilerine göre aracın ortalama tüketimi
4.3 litre. Bizim kullanımımızda elde ettiğimiz
ortalama ise 5.2 litre olarak yol bilgisayarına
yansıdı. Sakin ve sabit hızlı sürüşlerde tüketimi
daha da düşürmek zor değil.
HAFİF ARAZİDEN KAÇMIYOR
Cross Plus versiyonlarla standart olarak
sunulan 4 mevsim lastikler ve zorlu sürüş
şartlarında ilerlemeyi sağlayan Traction +
sistemi, aracı standart bir 500L’den ayırıyor.
Sistem;kum, çamur ve kar gibi kaygan yollarda
çekişi ön tekerlekler arasında dengeleyerek yola
standart 4x2 sistemine göre daha fazla tutunma
sağlıyor. Tatlı sert süspansiyon sistemi sayesinde
kuru zeminde de yol tutuş kabiliyeti yeterli
seviyede. Performansıyla olduğu kadar başarılı
frenleri de aracın olumlu özellikleri arasında
yer alıyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-Fiat 500L
DONANIM LİSTESİ UZUN
Yenilenen 500L’nin başlangıç
fiyatı 94 bin 700 lira (Popstar, 2017
model yılı) olarak belirlenmiş.
Aynı motor seçeneğiyle (1.3 litre
Multijet) Cross Plus için 7 bin lira
daha ödemek gerekiyor. Bize
konuk olan 1.6 litrelik dizelse 119
bin 900 liradan satılıyor. Cross Plus
donanımında dinamik direksiyon
tork kontrolü, ESP, ön/yan/perde
hava yastıkları, devrilme önleyici
sistem, sürüş modu seçici, yokuş
kalkış ve yokuştan iniş sistemi,
Traction+, 4 mevsim lastikler,
off-road tipi ön/arka tampon, 17
inçlik alaşım jantlar, deri/kumaş
koltuklar, hız sabitleyici, çift bölgeli
otomatik klima, park sensörü ve 7
inç dokunmatik ekranlı UConnect
multimedya sistemi gibi uzun bir
liste sunuluyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Yenilik-Honda Jazz
Jazz
İlk tercihi
Türkiye
Yenilenen tasarımı ve geliştirilen
özellikleriyle Türkiye’de satışa
sunulan Honda Jazz, yakıt
verimliliği ve yüksek sürüş keyfini
bir arada sunan yeni motoruyla
dikkat çekiyor
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Yenilik-Honda Jazz
Honda’nın ilk kez 2017 Frankfurt Otomobil
Fuarı’nda sergilediği küçük sınıftaki temsilcisi
makyajlı Jazz, yeni donanım seviyesi ve motor
seçeneği ile yollara çıktı. Dış tasarımı ve iç mekan
trimleri yenilenirken ürün gamına Dynamic adında
yeni bir donanım seviyesi eklenen Jazz’da 130 beygir
güç üreten 1,5 litre hacimli i-VTEC benzinli motor da
ilk kez kullanıma sunuluyor.
CVT’NİN GAZ TEPKİSİ ARTIRILMIŞ
Dış tasarımda yapılan güncellemeler yeni nesil
Honda modellerinde de kullanılan ve markanın
imzası niteliğinde olan ön far ve ön ızgara tasarımına
odaklanıyor. Yenilenen ön tamponda daha keskin
hatlar dikkat çekerken, havalandırma ızgaralarının
çevresindeki belirgin konturlar daha agresif ve dinamik
bir görünümü beraberinde getiriyor. Yenilenen arka
tasarımda uygulanan parlak siyah detaylarla daha
modern ve sportif bir görünüm elde ediliyor. Skyride
Blue/mavi adındaki yeni renk seçeneği dış tasarımdaki
sportiflik vurgusunu tamamlıyor. Honda’nın Jazz’da
yer verdiği 1,5 litre hacimli i-VTEC motoru yüksek
güç üretimini düşük yakıt tüketimi ve düşük emisyon
salınımı ile aynı potada eritiyor. Euro 6 emisyon
normlarını karşılayan motor isteğe bağlı olarak
sunulan CVT otomatik şanzımanla 100 kilometrede
ortalama 5,4 litre yakıt tüketiyor. Optimize edilen CVT
şanzıman daha akıcı bir sürüş ve hızlı gaz tepkimesi
sunuyor. Ayrıca daha önce kullanımda olan 102
beygir gücündeki 1.3 i-VTEC benzinli motor da tüm
donanım paketlerinde sunulmaya devam ediyor.
DONANIM LİSTESİ UZUN
Yenilenen Honda Jazz’da, hız sabitleyici, ısıtmalı ön koltuklar, far sensörü ve Şehir içi Aktif Fren Sistemi standart
olarak sunuluyor. Üst donanım paketlerinde 7 inçlik Honda Connect bilgi ve eğlence sistemi, çok açılı geri
görüş kamerası, anahtarsız giriş ve çalıştırma ve Çarpışma Uyarı Sistemi, Şerit Takip Uyarı Sistemi ve Trafik
İşareti Tanıma Sistemi de dâhil olmak üzere son derece kapsamlı bir güvenlik teknolojisi paketi devreye giriyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Yenilik-Honda Jazz
354 LİTRELİK BAGAJ
Jazz yeni motor seçeneği ile birlikte Dynamic adında yeni bir donanım paketi de sunuyor. Ön tampon altı
eklentisi, arka tampona entegre üç parça arka difüzör ve sportifliği destekleyen kırmızı uygulamalar daha
dinamik ve sportif bir görünümü beraberinde getiriyor. Yine Dynamic donanım paketi ile birlikte LED ön
farlar, ön sis farları, yan marşpiyeler, tavan spoyleri ve 16 inçlik parlak siyah alaşım jantlar devreye giriyor.
İç mekanda ise turuncu dikişli döşemeler, deri direksiyon simidi ve deri vites topuzu sportif ve dinamik
havayı tamamlıyor. Yerini aldığı modelin fonksiyonellik misyonunu sürdüren yenilenen Honda Jazz, 354
litrelik bagaj ve yolculara sunmuş olduğu geniş yaşama alanıyla sınıfının en geniş yaşama alanını kullanıma
sunuyor. 60:40 oranında iki parça halinde katlanan arka koltuklar sayesinde 1314 litrelik bir bagaj kullanıma
sunulurken, Sihirli Koltuklar farklı kullanım amaçlarına uyum sağlıyor. Koltukların katlanmasıyla 2.48 metre
uzunluğa ve 1.28 metre yüksekliğe sahip bir kargo alanı ortaya çıkıyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-Ford S-Max
Aile
sporcusu
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
Ford’un minivan pazarındaki iddialı
oyuncularından S-Max, sportif tasarımına rağmen
7 kişiye geniş bir yaşam alanı sağlıyor. Aracın 2
litrelik dizel motoru da, güçlü ve tutumlu
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Dünyanın önde gelen otomotiv üreticilerinden
Ford, tüketicilerin her ihtiyacına yönelik bir
ürüne sahip. Sportif modellerinden düşük
tüketimli sedanlara kadar geniş bir ürün gamıyla
pazarda yer alan marka, geniş aileler için de bol
seçenekli bir minivan ailesine vadediyor. Markanın
iri minivanlarındanS-Max,büyük boyutlarını sportif
tasarımıyla gizlemeyi başarıyor. Bu ay konuğumuz
olan yeni nesil S-Max, güçlü dizel motoru ve bir evin
salonunu aratmayan iç hacmiyle dikkat çekiyor.
2020 LİTREYE VARAN BAGAJ HACMİ
Markanın sportif yüzüne sahip olan S-Max,
4.8 metrelik uzunluğu ve 1.95 metrelik genişliğiyle
sınıfının en iri temsilcilerinden biri. Arkaya doğru
alçalan tavana rağmen yükseklik 1.65 metre, aks
aralığıysa 2.85 metreyi buluyor. Çekik farları, uzun
motor kaputu ve dev ön camıyla oldukça ihtişamlı
görünen aracın arka tasarımı da yeterince sportif
çizgilere sahip. İnce ve geniş tasarımlı arka far
grubu, bir tuşla otomatik olarak açılabilen büyük
bagaj kapağı ve tavan spoyleri araca boyutlarından
beklenmeyecek kadar dinamik bir görünüm
kazandırmış. Aracın iç mekanı ise diğer Ford
modellerini andırıyor. Kaliteli malzemelerle
Test-Ford S-Max
şekillendirilen kokpitte ergonomi ve işçilik de
başarılı. 8 inçlik dokunmatik ekranlı multimedya
sisteminden araçla ilgili pek çok özelliğe erişim
sağlanıyor. Net gösterge tablosu gibi kokpitin
genel hatları da oldukça sade ve şık tasarlanmış.
Üst donanımda sunulan elektrikli ve ısıtmalı deri
koltuklar da çok rahat. Aracın ön ve ikinci sırası
koltuklarında sunulan yaşam alanı oldukça ferah.
3’üncü sırada ise benzerlerinden daha geniş bir alan
oluşturulmuş. Araç 7 kişilik oturma düzeninde 285,
5 kişilik düzende 965, 2 kişilik düzendeyse tam 2
bin 20 litrelik bagaj alanı vadediyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-Ford S-Max
180 BEYGİRLİK DİZEL
Ford S-Max, bize 2 litrelik turbo beslemeli dizel motor
seçeneğiyle konuk oldu. 180 beygirgüç ve 400 nmtork
üreten motor, 1734 kilogramlık otomobile etkili bir
performans sağlıyor. Yüksek torku başarıyla ön aksa
ileten 6 ileri çift kavramalı otomatik vites Powershift,
yumuşak geçişleriyle konfora önemli katkı sağlıyor. 0-100
km/s ivmelenmesini 9.5 saniyede tamamlayan otomobil,
saatte 208 kilometre sürate ulaşabiliyor. Oldukça başarılı
sayılabilecek bu verilere rağman aracın ortalama
tüketimi fabrika verilerine göre 5.4 litre. 70 litrelik depoyla
1300 kilometreden fazla yol yapmak mümkün. Bizim
kullanımımızda yol bilgisayarına yansıyan ortalamaysa
6.8 litre oldu. Tatlı sert süspansiyon sistemi sayesinde yol
tutuş yeteneği beklentilerin üzerinde olan araç, sportif
kullanımda da sürücüye yeterli keyfi sunabiliyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-Ford S-Max
DONANIMDA YOK YOK
300 bin lira seviyesine ulaşan fiyatıyla çok da cazip olmayan 2 litrelik dizel
motorlu S-Max, 1.5 litrelik benzinli motor seçeneğine de sahip. Çok zengin bir
donanım listesiyle satılan araçta markanın ileri güvenlik sistemlerinin tamamı
yer alıyor. Araçta LED gündüz farları, ön/arka park sensörü, hafızalı ve katlanır
aynalar, 18 inçlik alaşım jantlar, otomatik paralel ve dikey park sistemi, akıllı hız
sınırlayıcı ve trafik levhası tanıma sistemi, geri görüş kamerası, 10 yöne elektrik
ayarlı deri ön koltuklar, ısıtmalı ön koltuklar, 8 inçlik dokunmatik multimedya
ekranı, Sony müzik sistemi ve navigasyon gibi oldukça uzun bir liste sunuluyor.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-Nissan Qashqai 1.6 dCi X-Tronic
Zirveden
inmemekte
kararlı
TEST-FOTOĞRAF: GÖKHAN KARA
Nissan’ın SUV liderliğindeki başrol
oyuncusu Qashqai, yeni tasarımıyla
iddiasını sürdürüyor. Yeni donanımları
ve güçlü dizel motoruyla araç, liderliği
bırakmaya pek de niyetli değil
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-Nissan Qashqai 1.6 dCi X-Tronic
Türkiye SUV pazarının zirvedeki
ismi Nissan Qashqai,
yenilenen tasarımı ve artırılan
donanımlarıyla liderliği bırakmayı
düşünmediğini gösterdi. Kendini
kanıtlamış motor seçenekleri, konforlu
sürüşü ve geniş iç hacmiyle sınıfının referans
modeli haline gelen araç, kendini
en çok 1.6 litrelik güçlü dizel motoru ve
otomatik şanzıman kombinasyonuyla
rahat hissediyor. Bu kombinasyonla
konuğumuz olan yeni Qashqai, Platinum
Premium Pack donanımıyla premium
oyunculara yakın özellikler
sunuyor.
AGRESİF TASARIMLI JANTLAR
Yeni 3D marka logolu ön panjur,
ilk bakışta bu Qashqai’de yeni birşeyler
olduğunu haykırıyor. Adaptif LED
farlar, yenilenen V formlu ön ızgara,
yeni ön ve arka tamponlar, LED arka
sis farları, yeni tasarım şık jantlarve
köpekbalığı sırtı anten, yeniliklerden
bir kaçı. Oldukça şık ve sportif bir
duruşa kavuşan araç, son derece agresif
görünümlü 19 inçlik alaşım jantlar üzerinde
spor bir otomobil havasına sahip.
İç mekanda ise yeni direksiyon simidi
ve vites topuzu hemen dikkat çekiyor.
Kapılardaki dikişli kaplama ve yeni
desenlere sahip deri koltuklar, aracın
premium adımlarının güzel örnekleri
olarak karışımıza çıkıyor. Bose imzalı
ses sistemi de bu durumu destekliyor.
Aracın ön ve arka bölümünde sunulan
yaşam alanı oldukça yeterli. 401 litrelik
bagaj da sınıf ortalamalarında.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-Nissan Qashqai 1.6 dCi X-Tronic
130 BEYGİRLİK DİZEL
Türkiye’de küçük hacimli benzinli ve dizel motor alternatifleriyle pazara sunulan yeni Qashqai, bu sefer 1.6 litrelik turbo beslemeli dizel
motor seçeneğiyle konuğumuz oldu. 130 beygir güç ve 320 nm tork üreten motor, benzerleri arasındaki en güçlü seçeneklerden biri.
7 ileri hale getirilmiş X-Tronic isimli CVT tipi otomatik şanzımanla kombine edilen bu ünite, gücünü ön aksa iletiyor. Bu ünite aracı
0’dan 100 km/s sürate 11.1 saniyede ulaştırıyor. Maksimum hızı saatte 183 kilometre olan Qashqai’nun ortalama tüketimi ise 4.7 litre
olarak belirlenmiş. 55 litrelik depoyla menzil 1170 kilometre seviyesinde. Bizim denemelerimizde elde ettiğimiz 5.6 litrelik ortalama da
başarılı. Yol tutuş konusunda sınıfının iyi modelleri arasında yer alan Qashqai, konforuyla da uzun yolculuklara uyumlu tasarlanmış.
Şubat 2018 Sayı 37
otogundem.com.tr
Test-Nissan Qashqai 1.6 dCi X-Tronic
FİYAT RAKİPLERLE
BENZER SEVİYEDE
Yeni Qashqai 103 bin 250 liradan
başlayan (1.2 litre benzinli, Visia,
2017 model yılı) fiyatlarla satışa
sunuluyor. Dizel içinse en az 119
bin 660 lira ödemek gerekiyor.
Bize konuk olan Platinum
Premium Pack donanımlı 1.6
litre dizel X Tronic versiyon
izinse kesenin ağzını 193 bin
525 liraya kadar açmak şart.
Rakiplerle benzer seviyedeki bu
fiyatlar, zengin donanım sayesinde
makul seviyede bile kalabiliyor.
Araçta yeni nesil tüm elektronik
destek sistemleri yer alırken,
kendi kendine park etme, şerit
takip sistemi, şehir için güvenlik
sistemi gibi donanımlar da üst
versiyonlarda standart olarak yer
alıyor.Platinum Premium Pack’te
ayrıca hareketli nesne algılama
sistemi, kör nokta uyarı sistemi,
nappa deri döşeme, ısıtmalı ön
koltuklar, 7 hoparlörlü Bose
Premium ses sistemi, akıllı çevre
görüş sistemi, LED adaptif farlar,
panoramik cam tavan üst düzey
donanımlar yer alıyor.
Şubat 2018 Sayı 37
Change language