otogundem dergi nisan 2018
Oto Gündem Dergi'nin 39'uncu sayısı çıktı. Yeni sayımız tam 99 sayfa
Oto Gündem Dergi'nin 39'uncu sayısı çıktı. Yeni sayımız tam 99 sayfa
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>otogundem</strong>.com.tr<br />
Otomotiv tarihinin en çok arzu edilen<br />
otomobil üreticilerinden biri olan Ferrari,<br />
bu yıla da bir sürpriz ayardı. Ferrari 360<br />
Challenge, 430 Scuderia ve 458 Speciale’deki V8<br />
geleneğinin son temsilcisi olan 488 Pista, yarış<br />
pistlerinde boy gösteren 488 Challenge’dan aldığı<br />
birçok özellikle, gündelik hayatta kullanılabilecek<br />
bir yarış otomobili olarak geliştirilmiş.<br />
TESLİMATLAR 2019’DA<br />
Türkiye’ye özel 7 adet kotası bulunan otomobil,<br />
kullanıcıları ile 2019 yılında buluşacak. Tofaş çatısı<br />
altındaki Fer Mas’ın Genel Müdürü Sinan Saip<br />
Bel, “Ferrari tarihindeki en önemli modellerden<br />
biri olan 488 Pista’yı, daha önce 488 GTB/Spider<br />
ile beraber V8 motora sahip başka bir Ferrari<br />
modelini 1 yıl içerisinde satın alanlar, Ferrari<br />
Challenge yarışlarına katılanlar ve bir ya da daha<br />
fazla VersioneSpeciale Serisi modele sahip olanlar,<br />
önümüzdeki yıl itibari ile koleksiyonlarına dahil<br />
edebilecek” dedi.<br />
SESİ 488 GTB’DEN DAHA GÜR<br />
Ferrari 488 GTE ve 488 Challenge yarış<br />
Yenilik-Ferarri 488 Pista<br />
otomobillerinden türetilen 488 Pista, 488 GTB’den<br />
90 kilogram daha az olan 1280 kilogramlık<br />
ağırlığına karşın 50 beygir daha güçlü olan<br />
motoruyla dikkat çekiyor. 2016 ve 2017 yıllarında<br />
Engine of theYear (Yılın Motoru) ödülünü kazanan<br />
bu motor, 488 Pista’da litre başına 185 beygir güç<br />
üretiyor. 3.9 litrelik turbo beslemeli ünite, 720<br />
beygir güç ve 770 nmtorka sahip. Gücünü 7 ileri F1<br />
tipi çift kavramalı otomatik şanzımanla arka aksa<br />
ileten otomobil, 488 GTB’ye oranla her devirde 8<br />
dB fazladan ses üretiyor.<br />
7.6 SANİYEDE 200 KİLOMETRE<br />
0’dan 100 kilometre sürate sadece 2,85<br />
saniyede, 0-200 km/s ivmelenmesini<br />
ise 7.6 saniyede tamamlayan<br />
otomobil, saatte 340 kilometrelik<br />
son hızıyla da dikkat çekiyor. Araçta<br />
kullanılan aerodinamik eklentiler<br />
sayesindeyse, yere basma kuvveti 488<br />
GTB’ye göre yüzde 20 artırılmış. Yol<br />
tutuş ve fren konusunda dünyanın<br />
en iyisi konumuna getiren F1-Trac,<br />
manyetoreolojik süspansiyon sistemi,<br />
E-Diff3 diferansiyel kilidi ve dünyada<br />
ilk kez kullanılan, kaliper fren<br />
basıncını ayarlayan özel bir yazılıma<br />
sahip Ferrari DynamicEnhancer<br />
sistemi de 488 Pista’nın sürüş keyfini<br />
zirveye çıkarıyor.<br />
Nisan <strong>2018</strong> Sayı 39
Change language