Geotechnika - Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Geotechnika - Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Geotechnika - Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
inwestycje drOgOwe w trójMieście<br />
fot. Herrenknecht AG<br />
Rzeczniczka spółki Gdańskie Inwestycje<br />
Komunalne poinformowała, że oddanie<br />
mostu koło Kwidzyna, rozpoczęcie wiercenia<br />
tunelu pod Martwą Wisłą w Gdańsku<br />
oraz budowa systemu zarządzania ruchem<br />
Tristar w Trójmieście to najważniejsze<br />
inwestycje drogowe w województwie<br />
pomorskim w 2013 r.<br />
W połowie roku powinien zostać oddany do<br />
użytku most przez Wisłę koło Kwidzyna.<br />
Trwają roboty przy samym moście, którego<br />
budowa już jest zaawansowana w ok. 80%.<br />
Sześcioprzęsłowa przeprawa o długości<br />
808 m i szerokości ponad 16 m budowana<br />
jest od jesieni 2010 r. Prace obejmują<br />
ponadto remont 11-kilometrowego odcinka<br />
drogi krajowej nr 90. W pierwszym kwartale<br />
2013 r. rozpocznie się wiercenie tunelu<br />
o długości ok. 1378 m pod dnem Martwej<br />
Wisły. Budowa ma kosztować 885 mln zł.<br />
Tunel stanowi czwarty i ostatni odcinek<br />
Trasy Słowackiego, jednej z głównych<br />
nOwelizacja ustaw wOdnO-ściekOwych<br />
Komisja Europejska kwestionuje wdrożenie<br />
przez Polskę dyrektyw związanych<br />
z ochroną wód i oczyszczaniem ścieków.<br />
Grozi karami i odebraniem części<br />
przyznanego finansowania. To bardzo<br />
poważny problem, gdyż na gospodarkę<br />
wodno-ściekową Bruksela przyznała Polsce<br />
w tej perspektywie 3,14 mld €. Chcąc<br />
uniknąć kar, Ministerstwo<br />
Środowiska<br />
przygotowało<br />
nowelizację<br />
ustaw<br />
związanych<br />
z gospodarką<br />
wodnościekową.<br />
Pełne<br />
wdrożenie<br />
dyrektywy<br />
określającej wymogi<br />
w zakresie oczyszczania ścieków<br />
fot. antiksu - Fotolia.com<br />
arterii w mieście. Dzięki tunelowi Trasa Słowackiego<br />
połączy się z inną ważną drogą<br />
– Trasą Sucharskiego. Będzie to pierwszy<br />
tunel wykonany w Polsce pod wodą metodą<br />
TBM (Tunnel Boring Machine). Sama<br />
tarcza wiercąca będzie miała średnicę<br />
12 m. Zakończenie prac planowane jest na<br />
koniec 2014 r.<br />
Zintegrowany System Zarządzania Ruchem<br />
zostanie wdrożony w Trójmieście do końca<br />
2013 r. Tristar to największy partnerski<br />
projekt o charakterze metropolitalnym,<br />
realizowany wspólnie przez Gdynię, Gdańsk<br />
i Sopot, a koordynowany przez Gdynię.<br />
System będzie działał na głównych ciągach<br />
komunikacyjnych Trójmiasta i obejmie 141<br />
sygnalizacji świetlnych, w tym 67 w Gdańsku.<br />
Ma on usprawnić ruch pojazdów<br />
i transport publiczny. <br />
fot. Herrenknecht AG<br />
oznacza konieczność wprowadzenia<br />
podwyższonych standardów działania<br />
oczyszczalni, związanych zwłaszcza<br />
z usuwaniem biogenów, w tym<br />
pierwiastków i związków chemicznych<br />
(azot, potas, fosfor czy związki węgla<br />
i siarki), co wiąże się z potężnymi kosztami.<br />
To zła wiadomość dla samorządów, które<br />
dostają od państwa nowe obowiązki,<br />
zwykle bez zabezpieczenia<br />
finansowania.<br />
„Szacunkowe koszty<br />
zastosowania<br />
podwyższonego<br />
usuwania<br />
biogenów w 369<br />
oczyszczalniach<br />
w 292<br />
aglomeracjach<br />
wyniosą ok. 1,85 mld zł”<br />
— mówią przedstawiciele resortu,<br />
oceniając skutki regulacji. <br />
fot. PKP Polskie Linie Kolejowe SA<br />
W SKRÓCIE<br />
MOdernizacja linii<br />
kOlejOwej e30<br />
Modernizacja linii kolejowej Kraków –<br />
Rzeszów jest szansą na rozwój w całym<br />
regionie. Jej znaczenie odczują zarówno<br />
pasażerowie podróżujący na tej trasie, jak<br />
i przedsiębiorstwa eksportujące swoje towary<br />
za dwie (wschodnią i zachodnią) granice<br />
kraju. Prace umożliwią pociągom pasażerskim<br />
osiągnięcie prędkości 160 km/h, co przyczyni<br />
się do skrócenia czasu przejazdu o 71 minut.<br />
Dzięki tej inwestycji szybciej pojadą również<br />
pociągi towarowe – 120 km/h, co wpłynie<br />
na większą konkurencyjność transportu<br />
kolejowego.<br />
Modernizacja linii kolejowej E30, łączącej<br />
Kraków z Rzeszowem przez Bochnię,<br />
Tarnów i Dębicę, jest jedną z największych<br />
inwestycji realizowanych obecnie przez PKP<br />
Polskie Linie Kolejowe SA. Modernizacja<br />
zakłada przebudowę ponad 138 km<br />
linii kolejowej wraz z zabudową nowego<br />
typu sieci trakcyjnej, komputerowych<br />
urządzeń sterowania ruchem kolejowym<br />
i telekomunikacji. Projekt modernizacji<br />
przewiduje również przebudowę układów<br />
torowych na 16 stacjach. Wszystkie<br />
przystanki na tej trasie zostaną<br />
przebudowane, podwyższone i dostosowane<br />
do potrzeb niepełnosprawnych, rodziców<br />
z dziećmi w wózkach czy podróżnych<br />
z cięższym bagażem.<br />
Modernizacja wiąże się również<br />
z przebudową i budową 138 wiaduktów,<br />
mostów i estakad. Zlikwidowanych zostanie<br />
49 przejazdów w poziomie szyn, a na 11<br />
zostaną zamontowane nowe urządzenia<br />
samoczynne sygnalizacji przejazdowej.<br />
Dodatkowo powstanie nowy przejazd.<br />
W ramach projektu założono też budowę<br />
przejść dla zwierząt oraz dostosowanie do<br />
ich potrzeb łącznie 44 mostów, wiaduktów<br />
i przepustów. <br />
Styczeń – Luty 2013 <strong>Nowoczesne</strong> <strong>Budownictwo</strong> <strong>Inżynieryjne</strong><br />
13
Change language