Gazeta Postieri(11 Maj 2013) - Posta Shqiptare

POSTIERI
Sipas një raporti të ri
të Postës Kanadeze,
në vitin 2020 do
të ketë një humbje
vjetore prej 1 miliard
dollarë - dhe ndryshimi çmimeve
apo standardet e shërbimit
nuk mund të merren vetëm me
problemin. Studimi i kryer nga
Posta Kanadasë sugjeroi një varg
zgjidhjesh që duhet të merren së
bashku për të zgjidhur hendekun
e buxhetit - përfshirë lëvizjen në
shpërndarjen e ditës alternative,
dhe përfundimi i dërgesën në derë.
Raporti i publikuar prej 52-faqe,
titulluar E Ardhmja e Shërbimit
Postar në Kanada, është mbledhur
nga Bordi i shoqatës së insitutit
Kanadez në Kanada, bordit i
drejtorëve i cili përfshin drejtorin
ekzekutiv të Postës Kanadeze
Deepak Chopra. Raporti i Bordit
të Shoqatës tha se lëvizja drejt
komunikimeve elektronike
kishte patur një ndikim në linjën
10 E shtunë 11 Maj 2013
Posta Kanadeze, në vitin 2020 do të ketë
një humbje vjetore prej 1 miliard dollarë
Vetem shkurtimi i shërbimeve të shpërndarjes së postës do të mbushin
boshllëkun prej 1 miliard dollarë të buxhetit të Postës Kanadeze
Posta Austriake ka rënë
dakord të blejë disa
aksione të Aras Kargo,
e shërbimeve kombëtare postare
që nuk është e dukshme për
shumicën e kanadezëve. Në vitin
2012, kanadezët postuan gati një
miliardë letra më pak se ata në
vitin 2006. Grupi jopartizan tha
se fitimi “modest” vitin e kaluar
nga posta ishte thjesht një shkarje
e përkohshme e kompanisë
drejt humbjes vjetore 9 shifrore.
Volumete pakove pritet të rritet
26% deri në 2020 në sajë të
blerjeve në internet, por edhe kjo
nuk do ta ndihmojë për humbjen
e krijuar prej të ardhurave të
postës tradicionale.
Zgjidhjet
Midis zgjidhjeve të parashtruara
nga raporti janë përmbajtje në
pagat e ofruara për punëtorët
postar, konvertimi i shpërndarjes
derë-më-derë në kuti postare
të komunitetit, dhe kthimi i
më zyrave postare në zyra
të posaçme postare. Bordi
Konferencës gjithashtu sugjeron
se Posta e Kanadasë duhet të
kalojë në shpërndarjen postare
sipas të ditëve alternative, edhe
pse jo për pakot, dhe shkurton
shpejtësinë e dorëzimit. Heqja
e shpërndarjes derë-më-derë
për klientët urbanë do të jetë
kursimi i vetëm i madh, duke ulur
shpenzimet operative në 576m
milion dollarë në vit, thuhet në
raport. Dy të tretat e kanadezëve
u ofrohet një formë e centralizuar
e pikës së shpërndarjes ose kuti
postare në grup. David Steëart-
Patterson, nënkryetar i politikës
publike në Bordin e Konferencës,
tha se për kanadezët ishte koha të
merrnin në konsideratë se çfarë
lloj shërbimi postar kanë nevojë
në vitet e ardhshme. “Kanadezët
pranojnë se mënyra se si ata
përdorin postën po ndryshon,
por ende nuk e kanë kuptuar
plotësisht se sa fuqishëm po
ndikon në modelin e aktivitetit
të Postës Kanadeze,” tha ai.
“Tregtia elektronike po nxit rritja
e kërkesës për shpërndarjen e
pakove, por familjet po dërgojnë
më pak letra, bizneset po
inkurajojnë faturat elektronike,
qeveritë po lëviz drejt depozitës
direkte, dhe reklamat po lëvizin
në internet.”
Posta Kanadasë
Posta Kanadasë tha se raporti i
kryer theksonte sfidat me të cilat
përballet dhe “nevojën urgjente”
për t’u transformuar për t’i
shërbyer nevojave në ndryshim
të kanadezëve. Në një deklaratë
posta u shpreh se raporti nga
Bordi i Shoqatës ishte “fillimi i
një bisedimi të rëndësishëm” mbi
atë çka kanadezët kanë nevojë nga
shërbimi postar. “Është e qartë
se kanadezët do të vazhdojnë të
duan dhe të kenë nevojë për një
shërbim kombëtar postar, por një
i ndërtuar për shërbimet që ata
kërkojnë sot dhe në të ardhmen.
Kjo do të kërkojë ndryshime
themelore nga ana e Korporatës,
në mënyrë që të shmangë të qënit
një barrë për taksapaguesit, “tha
Posta Kanadasë. Shërbimi postar
tha se do t’i “mendojë seriozisht”
mundësitë e paraqitura nga Bordi
i Shoqatës, duke pranuar se asnjë
nismë e vetme nuk do të jetë e
mjaftueshme. Posta Kanadasë ka
hapur një forum të ri publik në
internet për të kërkuar mendime
nga kanadezët e zakonshëm në
formësimin e shërbimeve postare
në të ardhmen. Forumi gjendet
në faqen e internetit të Postës
Kanadeze nën emrin “E Ardhmja
e Postës Kanadaze”.
Posta Austriake do të blejë aksione të transportuesit turk të pakove
Të dy palët kanë ruajtur detajet e marrëveshjes, të cilat janë konfidenciale në këtë fazë pasi vazhdojnë
negociatat. Aras Kargo zotërohet 80% nga familja Aras, ku firmë kapitale private Is Girisim ka 20% të
aksioneve, dhe ka investuar rreth 9.8 milion dollarë për kompaninë në nëntor të vitit 2011
transportuesit turk të pakove.
Të dy palët kanë ruajtur detajet
e marrëveshjes, të cilat janë
konfidenciale në këtë fazë pasi
vazhdojnë negociatat. Aras
Kargo zotërohet 80% nga familja
Aras, ku firmë kapitale private
Is Girisim ka 20% të aksioneve,
dhe ka investuar rreth 9.8 milion
dollarë për kompaninë në nëntor
të vitit 2011. Posta Austriake
tha se Aras Kargo ishte një nga
ofruesit turq të shërbimeve të
pakos, me të ardhura vjetore
prej rreth 250 milionë euro pasi
trajton rreth 46 milionë pako dhe
32 milion dokumente çdo vit.
Firma ka një rrjet kombëtar prej
800 degësh, 19 zyra rajonale,
28 qendra shpërndarje dhe
2600 automjete, dhe ka një fuqi
punëtore prej rreth 9.000 njerëz.
Kompania është themeluar në
vitin 1979, duke shpërndarë në
më shumë se 1.500 vende, me
një fokus të veçantë në Turqinë
lindore.
Strategjia e CEE-së
Investimi potencial nga
Posta Austriake duket se do
të ndjekë interesin e saj në
blerjen e aksioneve ose interesa
kontrolluese në kompani të
ndryshme postare në Evropën
Lindore dhe Jug-Lindore të
vendeve evropiane. Në fillimi të
muajit, operatori kombëtar postar
për Austrinë mori në pronësinë e
tij kompaninë bullgare M&BM
Express duke marrë 100% të
aksioneve. Nëntorin e kaluar mori
100% të aksioneve të kompanisë
postare rumune Postmaster.
Posta Austriake, që gjeneron
rreth një të tretën e të ardhurave
jashtë Austrisë, ka si strategji të
investojë në tregjet në zhvillim
në Evropën Lindore, ku tregjet
janë hapur ndaj konkurrencës së
re falë ligjeve postare të BE-së.
Turqia ka aplikuar për anëtarësim
në Bashkimin Evropian në
vitin 2005, por oferta e tij është
zhytur në polemika për shkak
të vendndodhjes gjeografike të
vendit jashtë Evropës, fakti se ajo
së shpejti do të bëhet vendi më i
madh i BE-së me mundësinë për
të pasur më shumë deputetë për
Parlamentin Evropian se edhe
vetë Gjermania, dhe për shkak të
konflikteve gjeopolitike, përfshirë
edhe çështjen e Qipros. Bashkimi
me BE-në kërkon pëlqimin
unanim nga të gjitha shtetet e
tjera anëtare të BE-së. Ndoshta
për ironi, duke pasur parasysh
interesin e Postës Austriake,
Austria është një nga vendet që
njoftoi se do të kundërshtojë
anëtarësimin e Turqisë.
Ariela Shingjini