POSTIERI Sipas një raporti të ri të Postës Kanadeze, në vitin 2020 do të ketë një humbje vjetore prej 1 miliard dollarë - dhe ndryshimi çmimeve apo standardet e shërbimit nuk mund të merren vetëm me problemin. Studimi i kryer nga <strong>Posta</strong> Kanadasë sugjeroi një varg zgjidhjesh që duhet të merren së bashku për të zgjidhur hendekun e buxhetit - përfshirë lëvizjen në shpërndarjen e ditës alternative, dhe përfundimi i dërgesën në derë. Raporti i publikuar prej 52-faqe, titulluar E Ardhmja e Shërbimit <strong>Posta</strong>r në Kanada, është mbledhur nga Bordi i shoqatës së insitutit Kanadez në Kanada, bordit i drejtorëve i cili përfshin drejtorin ekzekutiv të Postës Kanadeze Deepak Chopra. Raporti i Bordit të Shoqatës tha se lëvizja drejt komunikimeve elektronike kishte patur një ndikim në linjën 10 E shtunë <strong>11</strong> <strong>Maj</strong> <strong>2013</strong> <strong>Posta</strong> Kanadeze, në vitin 2020 do të ketë një humbje vjetore prej 1 miliard dollarë Vetem shkurtimi i shërbimeve të shpërndarjes së postës do të mbushin boshllëkun prej 1 miliard dollarë të buxhetit të Postës Kanadeze <strong>Posta</strong> Austriake ka rënë dakord të blejë disa aksione të Aras Kargo, e shërbimeve kombëtare postare që nuk është e dukshme për shumicën e kanadezëve. Në vitin 2012, kanadezët postuan gati një miliardë letra më pak se ata në vitin 2006. Grupi jopartizan tha se fitimi “modest” vitin e kaluar nga posta ishte thjesht një shkarje e përkohshme e kompanisë drejt humbjes vjetore 9 shifrore. Volumete pakove pritet të rritet 26% deri në 2020 në sajë të blerjeve në internet, por edhe kjo nuk do ta ndihmojë për humbjen e krijuar prej të ardhurave të postës tradicionale. Zgjidhjet Midis zgjidhjeve të parashtruara nga raporti janë përmbajtje në pagat e ofruara për punëtorët postar, konvertimi i shpërndarjes derë-më-derë në kuti postare të komunitetit, dhe kthimi i më zyrave postare në zyra të posaçme postare. Bordi Konferencës gjithashtu sugjeron se <strong>Posta</strong> e Kanadasë duhet të kalojë në shpërndarjen postare sipas të ditëve alternative, edhe pse jo për pakot, dhe shkurton shpejtësinë e dorëzimit. Heqja e shpërndarjes derë-më-derë për klientët urbanë do të jetë kursimi i vetëm i madh, duke ulur shpenzimet operative në 576m milion dollarë në vit, thuhet në raport. Dy të tretat e kanadezëve u ofrohet një formë e centralizuar e pikës së shpërndarjes ose kuti postare në grup. David Steëart- Patterson, nënkryetar i politikës publike në Bordin e Konferencës, tha se për kanadezët ishte koha të merrnin në konsideratë se çfarë lloj shërbimi postar kanë nevojë në vitet e ardhshme. “Kanadezët pranojnë se mënyra se si ata përdorin postën po ndryshon, por ende nuk e kanë kuptuar plotësisht se sa fuqishëm po ndikon në modelin e aktivitetit të Postës Kanadeze,” tha ai. “Tregtia elektronike po nxit rritja e kërkesës për shpërndarjen e pakove, por familjet po dërgojnë më pak letra, bizneset po inkurajojnë faturat elektronike, qeveritë po lëviz drejt depozitës direkte, dhe reklamat po lëvizin në internet.” <strong>Posta</strong> Kanadasë <strong>Posta</strong> Kanadasë tha se raporti i kryer theksonte sfidat me të cilat përballet dhe “nevojën urgjente” për t’u transformuar për t’i shërbyer nevojave në ndryshim të kanadezëve. Në një deklaratë posta u shpreh se raporti nga Bordi i Shoqatës ishte “fillimi i një bisedimi të rëndësishëm” mbi atë çka kanadezët kanë nevojë nga shërbimi postar. “Është e qartë se kanadezët do të vazhdojnë të duan dhe të kenë nevojë për një shërbim kombëtar postar, por një i ndërtuar për shërbimet që ata kërkojnë sot dhe në të ardhmen. Kjo do të kërkojë ndryshime themelore nga ana e Korporatës, në mënyrë që të shmangë të qënit një barrë për taksapaguesit, “tha <strong>Posta</strong> Kanadasë. Shërbimi postar tha se do t’i “mendojë seriozisht” mundësitë e paraqitura nga Bordi i Shoqatës, duke pranuar se asnjë nismë e vetme nuk do të jetë e mjaftueshme. <strong>Posta</strong> Kanadasë ka hapur një forum të ri publik në internet për të kërkuar mendime nga kanadezët e zakonshëm në formësimin e shërbimeve postare në të ardhmen. Forumi gjendet në faqen e internetit të Postës Kanadeze nën emrin “E Ardhmja e Postës Kanadaze”. <strong>Posta</strong> Austriake do të blejë aksione të transportuesit turk të pakove Të dy palët kanë ruajtur detajet e marrëveshjes, të cilat janë konfidenciale në këtë fazë pasi vazhdojnë negociatat. Aras Kargo zotërohet 80% nga familja Aras, ku firmë kapitale private Is Girisim ka 20% të aksioneve, dhe ka investuar rreth 9.8 milion dollarë për kompaninë në nëntor të vitit 20<strong>11</strong> transportuesit turk të pakove. Të dy palët kanë ruajtur detajet e marrëveshjes, të cilat janë konfidenciale në këtë fazë pasi vazhdojnë negociatat. Aras Kargo zotërohet 80% nga familja Aras, ku firmë kapitale private Is Girisim ka 20% të aksioneve, dhe ka investuar rreth 9.8 milion dollarë për kompaninë në nëntor të vitit 20<strong>11</strong>. <strong>Posta</strong> Austriake tha se Aras Kargo ishte një nga ofruesit turq të shërbimeve të pakos, me të ardhura vjetore prej rreth 250 milionë euro pasi trajton rreth 46 milionë pako dhe 32 milion dokumente çdo vit. Firma ka një rrjet kombëtar prej 800 degësh, 19 zyra rajonale, 28 qendra shpërndarje dhe 2600 automjete, dhe ka një fuqi punëtore prej rreth 9.000 njerëz. Kompania është themeluar në vitin 1979, duke shpërndarë në më shumë se 1.500 vende, me një fokus të veçantë në Turqinë lindore. Strategjia e CEE-së Investimi potencial nga <strong>Posta</strong> Austriake duket se do të ndjekë interesin e saj në blerjen e aksioneve ose interesa kontrolluese në kompani të ndryshme postare në Evropën Lindore dhe Jug-Lindore të vendeve evropiane. Në fillimi të muajit, operatori kombëtar postar për Austrinë mori në pronësinë e tij kompaninë bullgare M&BM Express duke marrë 100% të aksioneve. Nëntorin e kaluar mori 100% të aksioneve të kompanisë postare rumune Postmaster. <strong>Posta</strong> Austriake, që gjeneron rreth një të tretën e të ardhurave jashtë Austrisë, ka si strategji të investojë në tregjet në zhvillim në Evropën Lindore, ku tregjet janë hapur ndaj konkurrencës së re falë ligjeve postare të BE-së. Turqia ka aplikuar për anëtarësim në Bashkimin Evropian në vitin 2005, por oferta e tij është zhytur në polemika për shkak të vendndodhjes gjeografike të vendit jashtë Evropës, fakti se ajo së shpejti do të bëhet vendi më i madh i BE-së me mundësinë për të pasur më shumë deputetë për Parlamentin Evropian se edhe vetë Gjermania, dhe për shkak të konflikteve gjeopolitike, përfshirë edhe çështjen e Qipros. Bashkimi me BE-në kërkon pëlqimin unanim nga të gjitha shtetet e tjera anëtare të BE-së. Ndoshta për ironi, duke pasur parasysh interesin e Postës Austriake, Austria është një nga vendet që njoftoi se do të kundërshtojë anëtarësimin e Turqisë. Ariela Shingjini
E shtunë <strong>11</strong> <strong>Maj</strong> <strong>2013</strong> <strong>11</strong> POSTIERI c m y k
Change language