Průvodní zpráva.pdf - Olivius, s.r.o.
Průvodní zpráva.pdf - Olivius, s.r.o.
Průvodní zpráva.pdf - Olivius, s.r.o.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
II/214 Jihovýchodní obchvat Cheb strana 45<br />
Dokumentace pro stavební povolení a zadání stavby<br />
<strong>Průvodní</strong> <strong>zpráva</strong><br />
nižších tříd. Dále bude provedena náhradní výsadba na určených pozemcích obcí. V daném případě<br />
se připravuje náhradní výstavba pro město Cheb, která bude následně zahrnuta do soupisu prací.<br />
11.3 Rozsah zemních prací a konečná úprava terénu<br />
Rozsah zemních prací je patrný z jednotlivých stavebních objektů, zejména objektů řady<br />
100a řady 200. Nezpevněný upravený terén bude překryt ohumusováním.<br />
11.4 Ozelenění nebo jiné úpravy nezastavěných ploch.<br />
Nezpevněný upravený terén bude překryt ohumusováním a zatravněním, které bude<br />
doplněno v určeném rozsahu náhradní výsadbou.<br />
11.5 Zásah do zemědělského půdního fondu a případná rekultivace<br />
Rozsah záboru zemědělského je patrný ze záborového elaborátu. Jedná se převážně o pole,<br />
pastviny a travní porosty s různou intenzitou obhospodařování.<br />
Rekultivace se týká části stávající komunikace v prostoru křižovatky na Podhrad. Je<br />
předmětem SO 802.<br />
11.6 Zásah do pozemků určených k plnění funkce lesa<br />
Pozemky určené k plnění funkce lesa se v trase obchvatu nevyskytují.<br />
11.7 Zásah do jiných pozemků, vyvolané změny staveb (přeložky a úpravy) dopravní<br />
a technické infrastruktury a vodních toků<br />
Stavbou dojde v menší míře k záboru jiných pozemků. Jedná se převážně o neplodnou půdu<br />
nebo manipulační plochy areálů firem. Rozsah záborů je patrný ze záborového elaborátu.<br />
K zásahu do dopravní infrastruktury dojde v místě okružních křižovatek Svatý Kříž a Háje,<br />
kde budou stávající komunikace napojeny na nové okružní křižovatky. Dále dojde k zásahu do<br />
stávající dopravní infrastruktury před koncem úseku v širším okolí napojení na stávající komunikaci<br />
na Podhrad. Stávající komunikace bude nově zaústěna do budované trasy průsečnou křižovatkou.<br />
Dojde rovněž ke změně napojení místních komunikací a areálů v širším okolí této křižovatky.<br />
Technická infrastruktura bude dotčena v různé intenzitě dle stávajícího vybavení území<br />
prakticky v celé délce. Kolidující inženýrské sítě budou přeloženy do nových poloh.<br />
Vodních toků se stavba dotkne minimálně. Zdrojnice Hájského potoka nad Hájským<br />
rybníkem bude zatrubněna do nově budovaného propustku (cca km 0,7 úseku 1). Údolí Hájského<br />
potoka cca v km 1,1 úseku 2 bude překročeno mostem, takže vlastní koryto potoka nebude<br />
upravováno vyjma zaústění dešťových vod z nové komunikace.<br />
12. NÁROKY STAVBY NA ZDROJE A JEJÍ POTŘEBY<br />
Nároky stavby na zdroje a potřeby dodávek energií budou vycházet z možností a požadavků<br />
konkrétního vybraného zhotovitele stavby. Možné plochy zařízení staveniště a plochy pro zřízení<br />
zemníků jsou naznačeny v koordinační situaci a projednávány jako dočasný zábor pro stavbu.<br />
13. VLIV STAVBY A PROVOZU NA POZEMNÍ KOMUNIKACI NA<br />
ZDRAVÍ A ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ<br />
Podrobně byla tato tématika zpracována v příloze Vliv stavby na životní prostředí.