SIJPRIS - Fakulteta za gradbeništvo - Univerza v Mariboru

More documents

Recommendations

Info

1 Uvod V Sloveniji do leta 2000 ni bilo poenotenega zbiranja ključnih podatkov o javnem potniškem prometu. V letu 2000 je Direkcija Republike Slovenije za ceste (v nadaljevanju DRSC) pričela uporabljati programski sistem AVRIS, ki je omogočal pripravljanje, usklajevanje in registracijo avtobusnih voznih redov, a brez atributov o legi postajališč (Lep, Tibaut 1999). V letu 2004 so bili podatkovni model in orodja nadgrajeni tako, da so omogočali sistematično zbiranje podatkov o legi postajnih vstopnih točk in posledično tudi prikazovanje avtobusnih linij (Lep s sodelavci, 2004). Te so bile prikazane kot lomljenka, saj tako imenovano polaganje linij na infrastrukturo oziroma povezava z banko cestnih podatkov v praksi ni bila realizirana. Z novimi nalogami, ki jih je upravljavcu javnega avtobusnega prometa naložila zakonodaja, pa tudi zaradi tehnološke zastarelosti AVRIS-a, je bil izdelan prenovljen informacijski sistem, poimenovan SIJPRIS (Tibaut s sodelavci, 2009). Med tehnološkimi razlogi so bili v ospredju delovanje v spletnem okolju ter zahteva po zanesljivejšem in robustnejšem sistemu za upravljanje z relacijskimi podatkovnimi bazami. Potrebe po vsebinski poglobitvi pa so bile predvsem: • prehod na bolj natančno obravnavanje postajnih točk, • prehod na bolj natančno opisovanje itinerarjev, vključno z natančnejšimi izmerami dolžin, • uvajanje pojma linija kot uporabnikom bolj logičnega pojava zelo sorodnih voznih redov, • uvajanje pojma linija kot osnovno obračunsko enoto za bolj realistično spremljanje prihodkov, prepeljanih potnikov in stroškov, • vpeljevanje dinamičnega spremljanja in arhiviranja vseh postopkov pri upravljanju z voznorednim registrom ter • uporabniku prijazno grafično prikazovanje ponudbe in povpraševanja. Predmet obravnave sistema SIJPRIS je javni linijski avtobusni prevoz potnikov. Po Zakonu o prevozih v cestnem prometu (Zakon o prevozih…2006) ima le-ta več pojavnih oblik (medkrajevni redni, posebni, občasni, mestni, mednarodni...). Predmet obravnave sistema SIJPRIS je gospodarska javna služba medkrajevnega javnega linijskega prevoza potnikov v cestnem prometu. Namen sistema SIJPRIS je nuditi po zakonu zadolženemu upravitelju sistema (DRSC) čim več podatkov in funkcij, s katerimi bo lahko upravljal sistem gospodarske javne službe. Sistem SIJPRIS pa je ob tem zgoraj zapisanem osnovnem poslanstvu zastavljen tako, da bo upravitelj (DRSC) imel možnost razširiti vpogled tudi v vsebine, ki pomembno vplivajo na njegovo osnovno dejavnost. To so predvsem: • Posebni linijski prevozi potnikov v avtobusnem prometu, • Ostale vrste javnega prevoza potnikov, • Mednarodni prevozi potnikov v avtobusnem prometu, • Poselitvena sestava obravnavanega območja s potenciali povpraševanja po storitvah javnega potniškega prometa, • Poslovanje koncesionarjev oziroma pogodbenikov.
2 Splošna shema SIJPRIS-a Pri snovanju novega oziroma prenovljenega sistema sta se odpirali dve osnovni vprašanji: • ali in v koliki meri uporabiti standarde za modeliranje podatkov, ki so se med tem pričeli sprejemati in objavljati (SIST… 2003) ter • katere funkcionalnosti in na kateri ravni upravljanja naj sistem podpira? • Slika 1: Ravni upravljanja sistema javnega potniškega prometa in funkcionalna področja (Jesty s sodelavci, 2000) V splošnem obstaja veliko pristopov k obravnavi tematike javnega prevoza potnikov. Ti so odvisni predvsem od naloge primarnega uporabnika (v našem primeru DRSC). DRSC je zadolžen predvsem za upravljanje s prevozi oziroma prevozniki, kjer so ključne naloge: • naročati oziroma koncesionirati in potrjevati obseg prevozov ter • upravljati s pogodbami, vključno z obračunavanjem in izplačevanjem kompenzacij. Da bi te naloge DRSC uspešno opravljala, mora biti sposobna do določene mere : • načrtovati ponudbo, torej spremljati povpraševanje po prevozih, • upravljati z avtobusno infrastrukturo (postajališči), • spremljati obseg prepeljanih potnikov, kakor tudi prihodke iz dejavnosti koncesij, • posredovati določene podatke o izvajanju gospodarske javne službe prometnemu inšpektoratu, • posredovati določene podatke o ponudbi gospodarske javne službe uporabnikom (potnikom). V sistemu, kot ga imamo v Sloveniji, pa DRSC ne izvaja prodaje vozovnic in operativnega načrtovanja prevozov (izdaje potnih nalogov za voznike in avtobuse). Kot rezultat tega razmisleka in sistemskih omejitev je bil pripravljen splošni miselni vzorec sistema SIJPRIS (slika 2).
Page 1: SIJPRIS - geografski informacijski
Page 5 and 6: Segmenti linijskih odsekov ter lini
Page 7 and 8: Modeliranje poslovnega procesa je z
Page 9 and 10: Osnovna funkcionalnost SIJPRIS.Vozn
Page 11 and 12: lahko poiščemo tudi preko standar
Page 13 and 14: SIJPRIS.WebGIS nudi upravitelju tud

SIJPRIS - Fakulteta za gradbeništvo - Univerza v Mariboru

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?