doc. dr. Marinko AleksiÄ dipl.inž.
doc. dr. Marinko AleksiÄ dipl.inž.
doc. dr. Marinko AleksiÄ dipl.inž.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
SIGURNOST NA MORU<br />
<strong>doc</strong>. <strong>dr</strong>. <strong>Marinko</strong> Aleksić <strong>dipl</strong>.inž.
Splavovi za spasavanje
• Splav omogucuje sto duzi boravak ljudi na moru<br />
nakon napustanja broda. Za razliku od camaca<br />
splav je bez ikakvog poriva i slobodno pluta pod<br />
uticajem mora i vjetra.<br />
• Splavovi se dijele na<br />
- krute<br />
- pneumatske<br />
Splav mora biti dovoljno cvrst da iz<strong>dr</strong>zi<br />
- na moru bar 30 dana<br />
- pad sa visine od najmanje 18 metara<br />
- da se moze tegliti brzinom od 3 cvora<br />
- Spusta li se splav sohama mora iz<strong>dr</strong>zati udarac<br />
od brod 3.5
- krov splava mora iz<strong>dr</strong>zati skok covijeka sa<br />
visine od 4,5 m.<br />
- Svaki splav mora primiti najmanje 6 osoba<br />
- Privezaljka splava mora biti duga najmanje<br />
15 m ili dvije visine mijesta na kojem je<br />
splav<br />
- Ako je splav tezi od 185 kg spusta se<br />
pomocu sohe
Oprema splavova za spasavanje<br />
• -plivajuci<br />
konopac za spasavanje sa<br />
prstenom dug 30 m<br />
• -nesklapajuci<br />
noz s plivajucom <strong>dr</strong>skom<br />
• -dvije<br />
spuzve<br />
• -upute<br />
za prezivljavanje<br />
• -dva<br />
zavlacna si<strong>dr</strong>a<br />
• -dva<br />
plivajuca vesla<br />
• -makaze<br />
I otvarace za limenke<br />
• -pribor<br />
za prvu pomoc
Oprema splavova za spasavanje<br />
• -zvizdaljka<br />
ili <strong>dr</strong>uga naprava za davanje<br />
zvucnih signala<br />
• - 4 rakete sa padobranima<br />
• - 6 rucnih baklji<br />
• - 2 plivajuca dimna signala<br />
• -vodootpornu<br />
lampu za Morzove signale<br />
• -radar<br />
reflektor<br />
• -signalno<br />
ogledalo<br />
• -pribor<br />
za ribolov
• -obrok<br />
hrane(10 000 kj po osobi)<br />
• - voda 1,5 l po osobi( ( 0,5 l ako ima uredjaj za<br />
desalinizaciju vode)<br />
• - 6 doza lijekova protiv morske bolesti<br />
• -sredstva<br />
za zastitu od gubitka topline za 10%<br />
osoba ( najmanje dva)<br />
• -pribor<br />
za manje popravke splava<br />
Ako je splav naveden kao sto je navedeno onda<br />
se oznacava SOLAS A PACK, ukoliko su uz<br />
dozvolu izuzeti neki dio opreme onda SOLAS B<br />
PACK, uglavnom manji putnicki brodovi.
Pneumatski splavovi za spasavanje<br />
• Uzgon ovih splavova stvaraju najmanje dvije<br />
odvojene komore koje se pune kroz<br />
bespovratni ventil.<br />
• Splav se naduva neotrovnim plinom u roku<br />
od jedne minute<br />
• Svaka komora moze iz<strong>dr</strong>zati pritisak tri puta<br />
veci od normalnog<br />
• Stabilnost splava takva je da u slucaju<br />
prevrtanja jedna osoba moze okrenuti splav<br />
• Na splavu je ugradjeno externo svijetlo<br />
vidljivo na 2 milje, a takodje i unutrasnje<br />
koje gori najmanje 12 h
• Na splavu je oznaceno ime proizvodjaca,broj<br />
splava,datum proizvodnje,ime i mjesto servisa<br />
koji je obavio zadnji pregled, broj osoba koje<br />
moze primiti, oznaceno je i ime broda<br />
• Splav je slozen u svom spremniku s vlastitim<br />
uzgonom radi zastite od padavina<br />
i mehanickih ostecenja
Koristenje pneumatskih splavova koji<br />
se bacaju u more<br />
• Prije samog koristenja splava vazno je<br />
provjeriti da li je privezaljka pricvrscena za<br />
brod i osloboditi splav od priveza na nosacu<br />
• -Splav<br />
se najcesce prenosi do ograde broda I<br />
baca u more zajedno sa spremnikom a ako je<br />
polozena na kosim nosacima dovoljno je<br />
izvaditi osigurac<br />
• -Ako<br />
privezaljka nije skroz izvucena kada se<br />
splav nalazi u moru onda je treba potpuno<br />
izvuci i snazno povuci<br />
• -Privezaljku<br />
nakon toga treba presijeci nozem<br />
u blizini ulaza u splav kada se osobe ukrcaju
Koristenje samooslobadjajucih<br />
splavova<br />
• Hy<strong>dr</strong>ostatic release unit-hi<strong>dr</strong>ostatski<br />
uredjaj za otpustanje splava<br />
• -HRU<br />
je uredjaj koji oslobadja splav kada<br />
se pri potonucu brod nadje na o<strong>dr</strong>edjenoj<br />
dubini pomocu membrane ili noza<br />
• -Prilikom<br />
potonuca broda u unutrasnjost<br />
HRU uredjaja prodire voda i pocinje<br />
pritiskati membranu. Na dubini od 4,5m<br />
hi<strong>dr</strong>ostatski pritisak oslobadja zapinjac(u<br />
mirovanju membranu opruga <strong>dr</strong>zi<br />
zategnutom) ) i splav vise nije povezan sa
odom.<br />
-Zbog<br />
uzgona splav ce krenuti ka povrsini I<br />
pri tome izvlaciti privezaljku koja je<br />
pricvrsscena za brod *slabom*<br />
privezaljkom<br />
-Kada<br />
je privezaljka potpuno izvucena splav<br />
ce se aktivirati i sila uzgona ce jos vise<br />
porasti i prekinuti *slabu<br />
privezaljku*<br />
-Postoje<br />
i splavovi sa elektromagnetnim<br />
uredjajem koji pritiskom na dugme na<br />
komandnom mostu oslobadja splav,to je<br />
veoma korisno u slucaju pada covjeka u<br />
more.
Spustanje pneumatskih splavova<br />
dizalicom<br />
• Ako je splav sa spremnikom teza od 185kg u<br />
more se spusta dizalicom.Prednost takvog<br />
spustanja je sto se ljudi ukrcavaju u vec<br />
spremljen splav i ne moraju ulaziti u more<br />
• Postupak pocinje oslobadjanjem priveznika<br />
spremnika splava i nosaca<br />
• Postavlja se dizalica iznad splava,na mijesto<br />
podizanja privezuju se priveze na o<strong>dr</strong>edjena<br />
mijesta a zatim i presijeca privezaljka.<br />
• Krak dizalice postavlja se zajedno sa splavom<br />
izvan boka broda i u tom polozaju povlacenjem<br />
privezaljke se naduva splav
• Zatim sledi ukrcaj osoba i spustanje<br />
• Kada splav dohvati povrsinu mora treba<br />
osloboditi osigurac i odvojiti splav od dizalice
Kruti splavovi za spasavanje<br />
• Uzgon ovih splavovadaje najcesce cvrsta<br />
stvar(npr. Ekspandirana plasticna pjena)<br />
otporna na plamen i smjestena uz rubove<br />
• Ovi splavovi se rijetko koriste jer<br />
zauzimaju mnogo prostora i podlozniji su<br />
ostecenjima vise nego pneumatski.<br />
• Za krute splavove vaze sva pravila kao I<br />
za pneumatske sto se tice opreme,oznaka<br />
i stabilnosti
Opremljenost sredstvima za<br />
spasavanje<br />
• Opremljenost prije svega zavisi od vrste i duzine<br />
putovanja broda<br />
• Putnicki brod za duga medjunarodna putovanja:<br />
-brodice<br />
za spasavanje(dijelimicno ili potpuno<br />
zatvorene) dovoljne za 50% od ukupnog broja ljudi<br />
na svakoj strani I dodatnim splavovima koji mogu<br />
ukrcati jos 25% od ukupnog broja ljudi.Broj<br />
brodica moze biti zamjenjen splavovima ali do<br />
12.5% ukupnog broja ljudi<br />
• Putnicki brod za kratka medjunarodna putovanja:<br />
-brodice<br />
za spasavanje(dijelimicno ili potpuno<br />
zatvorene)dovoljne za 30% i splavovi za 100%ljudi<br />
-na<br />
brodu jos 25% splavova od ukupnog broja ljudi
• Brodovi manji od 500 BRT i do 200 putnika mogu<br />
biti opremljeni samo splavovima koji mogu ukrcati<br />
sve osobe umijesto brodica sa dodatnim<br />
splavovima koji sa osnovnim splavovima mogu na<br />
svakoj strani ukrcati 150% ljudi na brodu<br />
• Brod veci od 500 BRT mora imati brodicu za<br />
prikupljanje na svakoj strani dok manji mogu<br />
imati samo jednu brodicu<br />
• Putnicki brod mora imati 125% mijesta za osobe<br />
u brodicama i splavovima a to je samo 25% vece<br />
od ukupnog broja osoba na brodu zbog toga sto<br />
rijetko boravi najveci broj dopustenih ljudi,zbog<br />
strozijih pravila za izgradnju putnickih brodova a I<br />
nije tehnicki izvodljivo za brodove sa 3000 putnika<br />
i
• Teretni brodovi opremljenost:<br />
-brodice<br />
za spasavanje(jedna ili vise)na svakoj<br />
strani za sve clanove posade<br />
-dodatni<br />
splavovi za smijestaj svih clanova<br />
Brodovi gdje su brodice i splavovi udaljeni<br />
100m ili vise od pramca moraju imati dodatne<br />
splavove na <strong>dr</strong>ugom kraju broda<br />
• Teretni brodovi kraci od 85m osim tankera<br />
mogu biti opremljeni samo splavovima za I to<br />
na svakoj strani za sve clanove posade i jos sa<br />
dodatnim splavovima za 150% posade<br />
Tankeri su izuzeti jer prilikom pozara tecnosti na<br />
moru splavovi ne pruzaju zastitu<br />
• Teretni brod mora imati 300% mijesta u<br />
brodicma i splavovima ato je zbog toga sto su<br />
pomorske nezgode ucestalije kod teretnih<br />
brodova
SIGNALNA SREDSTVA<br />
SIGNALNE RAKETE su lagana prenosna<br />
sredstva koja sluze za privlacenje<br />
paznje brodova u blizini.<br />
Ispaljuju se iz ruke i dostizu visinu od<br />
najmanje 300m i nakon toga<br />
izbacuju padobran i pale baklju koja<br />
gori jarkocrvenom bojom jacine 30<br />
000 svijeca najmanje 40 sec.<br />
Na raketama se nalazi uputstvo za<br />
upotrebu i cuvaju se u<br />
vodonepropusnim kutijama.
RUCNE BAKLJE sluze za tacno o<strong>dr</strong>edjivanje<br />
pozicije brodice ili splava.<br />
Nakon paljenja gore jarko crvenom bojom<br />
jacine 15 000 svijeca najmanje 1 min.<br />
Nece se ugasiti akosu uronjene u vodu<br />
duboku 10 cm do 10 sekundi<br />
Uputstva za upotrebu se nalaze na kutiji.<br />
Balje se cuvaju u vodonepropusnoj kutiji.<br />
PLIVAJUCI DIMNI SIGNAL nakon aktiviranja<br />
izbacuje dim jarke boje najmanje 3 min.<br />
Namjenjeni su privlacenju paznje aviona u<br />
blizini.Ne mogu se ugasiti kratkim<br />
uranjanjem u vodu.Nedostatak im je sto<br />
zbog vijetra ne pokazuju tacan polozaj<br />
brodice ili splava.
KORISTENJE PIROTEHNICKIH<br />
SIGNALNIH SREDSTAVA<br />
-vazno je koristiti ih razumno i u pravo<br />
vrijeme jer im je broj ogranicen.Koristenje<br />
je opravdano ako su ljudi u brodici ili<br />
splavu sigurni da u blizini ima osoba koje<br />
mogu vidjeti signal.<br />
Dimni signali se koriste danju a nocu<br />
nemaju nikakav ucinak.<br />
Za privlacenje paznje brodova najbolje je<br />
koristiti rakete<br />
Nocu obavezno treba koristiti svijetiljku a<br />
danju heliograf
SPRAVA ZA BACANJE KONOPCA<br />
u slucaju nezgode cesto je potrebno dobaciti<br />
konopac osobi u moru dalje nego sto se to<br />
moze rukom u tom slucaju se koristi sprava za<br />
bacanje konopca.To je raketni pistolj koji<br />
izbacuje raketu za koju je pricvrscen konopac<br />
dug najmanje 230m.<br />
Na brodu moraju biti 4<br />
kompleta raketa i konopa<br />
koji se nalaze na mostu.
ODRZAVANJE SREDSTAVA ZA<br />
SPASAVANJE<br />
Sva oprema za spasavanje .mora<br />
biti u ispravnom<br />
stanju prije pocetka putovanja i spremna za<br />
koristenje.<br />
Sredstva i oprema moraju se temeljno i redovno<br />
o<strong>dr</strong>zavati prema uputima za o<strong>dr</strong>zavanje i to je<br />
potrebno unijeti u za to predvidjeni dnevnik.<br />
Jednom sedmicno mora se obaviti pregled<br />
brodica i splavova za spasavanje i opreme za<br />
spustanje.Uz to potrebno je pustiti u rad motor<br />
brodica za spasavanje najmanje 3 min i isprobati<br />
sistem za uzbunu.
Mjesecni pregled sredstava za spasavanje<br />
,ukljucujuci<br />
opremu brodica mora se obaviti<br />
uz koristenje popisa opreme.Nakon pregleda<br />
stanje se upisuje u brodski dnevnik.<br />
Pneumatske splavove, prsluke za spasavanje<br />
i hi<strong>dr</strong>ostatske uredjajesmije pregledavati<br />
samo ovlastena strucna ustanova najmanje<br />
jednom godisnje.<br />
Povremeno treba pregledati spremnike<br />
splavova-da<br />
li ima ostecenja.Treba obratiti<br />
paznju na hi<strong>dr</strong>ostatske uredjaje jer usled<br />
necistoce i korozije moze <strong>doc</strong>i do<br />
zaglavljivanja membrane ili oprugu<br />
mehanizma.
Treba paziti da se prilikom o<strong>dr</strong>zavanja<br />
pojedini dijelovi soha i hi<strong>dr</strong>ostatskih<br />
uredjaja ne prekriju bojom.Svi pomicni<br />
djelovi soha moraju biti cisti dobro<br />
podmazani jer se moze dogoditi da se<br />
soha ne moze pomaknuti kada to bude<br />
potrbno.<br />
Posebnu paznju treba posvetiti celicnim<br />
uzadima za spustanje brodica i splavova,<br />
svakih 30 mjeseci treba ih okrenuti s kraja<br />
na kraj i svakih 5 god. zamjeniti
Change language