19.06.2014 Views

1 Nová stratégia rozvoja cestovného ruchu Slovenskej ... - SACR

1 Nová stratégia rozvoja cestovného ruchu Slovenskej ... - SACR

1 Nová stratégia rozvoja cestovného ruchu Slovenskej ... - SACR

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

V Maďarsku zriadili v roku 1992 Maďarskú národnú rekreačnú nadáciu, ktorá formou<br />

rekreačných šekov stimuluje rozvoj domáceho cestovného <strong>ruchu</strong>. Nadácia má zmluvy s 350<br />

cestovnými kanceláriami a vyše 3600 ubytovacími zariadeniami, ktoré akceptujú rekreačné šeky.<br />

V roku 2006 bolo možné poskytnúť rekreačné šeky jednej osobe v hodnote 62 500,- HUF (cca<br />

8 500,- Sk - výška minimálnej mzdy), pričom daňové zvýhodnenie predstavovalo 100 %.<br />

Rekreačné šeky sú vystavené na meno a majú platnosť jeden rok. Zamestnávatelia môžu nimi<br />

odmeniť svojich zamestnancov. Rekreačné šeky predstavujú v súčasnosti 30 % tržieb<br />

ubytovacích zariadení v rámci domáceho cestovného <strong>ruchu</strong>.<br />

Pre nasledujúce obdobie budú najvýznamnejším nástrojom finančnej podpory aktivít<br />

cestovného <strong>ruchu</strong> štrukturálne fondy EÚ. V cestovnom <strong>ruchu</strong> bude potrebné zamerať pozornosť<br />

na využitie prírodného, kultúrneho a doteraz vybudovaného potenciálu pre rozvoj udržateľného<br />

cestovného <strong>ruchu</strong>, s cieľom financovať najmä budovanie komplexných stredísk a zariadení<br />

cestovného <strong>ruchu</strong>, s vyššou pridanou hodnotou.<br />

Ďalším z podporných nástrojov pre rozvoj cestovného <strong>ruchu</strong>, podporu vstupu<br />

podnikateľských subjektov do tohto odvetvia a maximalizáciu prílevu priamych investícií<br />

v oblasti cestovného <strong>ruchu</strong> sú projekty verejno-súkromných partnerstiev (PPP – Public Private<br />

Partnership). Projekty verejno-súkromných partnerstiev sú vo svete štandardným nástrojom pri<br />

zabezpečovaní verejných služieb a verejnej infraštruktúry, pričom pri ich optimálnej<br />

implementácii prispievajú k efektívnejšej alokácii verejných zdrojov, zabezpečeniu kvalitných<br />

verejných služieb, ekonomickému rastu a rastu priamych zahraničných investícií podporou<br />

súkromných investícií do verejnej infraštruktúry a verejných služieb. PPP je forma spolupráce<br />

medzi verejným a súkromným sektorom s cieľom financovania výstavby, rekonštrukcie,<br />

prevádzky a údržby infraštruktúry a poskytovania verejných služieb pomocou tejto infraštruktúry.<br />

V rámci PPP sú subjekty verejného sektora partnerom a zákazníkom súkromného sektora, od<br />

ktorého nakupujú služby. Súkromný partner v zásade zabezpečuje na svoje náklady výstavbu<br />

a prevádzku diela a ako protihodnotu poskytuje služby spojené s týmto dielom za platby od jeho<br />

používateľov alebo od verejného partnera. Ďalšími z dôležitých charakteristík PPP je rozdelenie<br />

rizík spojených s výstavbou a prevádzkou diela medzi súkromným a verejným partnerom<br />

a dlhodobosť zmluvných vzťahov medzi súkromným a verejným partnerom.<br />

Zároveň sa bude podporovať prezentácia slovenského cestovného <strong>ruchu</strong> doma<br />

i v zahraničí vrátane <strong>rozvoja</strong> a napĺňania Národného jednotného informačného systému<br />

cestovného <strong>ruchu</strong>.<br />

Národný strategický referenčný rámec Slovenska, ako základný strategický dokument na<br />

využívanie štrukturálnych fondov aj v cestovnom <strong>ruchu</strong> v plánovacom období rokov 2007 - 2013,<br />

predpokladá jeho podporu predovšetkým v rámci regionálneho operačného programu (podpora<br />

aktivít verejnej správy) a operačného programu Konkurencieschopnosť a hospodársky rast<br />

(podpora podnikateľských aktivít v cestovnom <strong>ruchu</strong>). Ale možnosti predstavujú aj operačné<br />

programy, ktorých riadiacimi jednotkami sú iné rezorty – poľnohospodárstvo, životné prostredie<br />

a pod. Bude preto potrebné dôsledne dbať na koordináciu pri výbere projektov tak, aby sa<br />

dosahoval synergický efekt investícií. V hodnotiacom procese bude preto potrebné zohľadňovať<br />

tak Regionalizáciu cestovného <strong>ruchu</strong>, ako aj požiadavky inštitúcií verejnej správy na regionálnej<br />

i miestnej úrovni. Úloha VÚC, mestských a obecných úradov v celom hodnotiacom procese je<br />

preto dôležitá.<br />

17

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!