1 Nová stratégia rozvoja cestovného ruchu Slovenskej ... - SACR
1 Nová stratégia rozvoja cestovného ruchu Slovenskej ... - SACR
1 Nová stratégia rozvoja cestovného ruchu Slovenskej ... - SACR
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
V Maďarsku zriadili v roku 1992 Maďarskú národnú rekreačnú nadáciu, ktorá formou<br />
rekreačných šekov stimuluje rozvoj domáceho cestovného <strong>ruchu</strong>. Nadácia má zmluvy s 350<br />
cestovnými kanceláriami a vyše 3600 ubytovacími zariadeniami, ktoré akceptujú rekreačné šeky.<br />
V roku 2006 bolo možné poskytnúť rekreačné šeky jednej osobe v hodnote 62 500,- HUF (cca<br />
8 500,- Sk - výška minimálnej mzdy), pričom daňové zvýhodnenie predstavovalo 100 %.<br />
Rekreačné šeky sú vystavené na meno a majú platnosť jeden rok. Zamestnávatelia môžu nimi<br />
odmeniť svojich zamestnancov. Rekreačné šeky predstavujú v súčasnosti 30 % tržieb<br />
ubytovacích zariadení v rámci domáceho cestovného <strong>ruchu</strong>.<br />
Pre nasledujúce obdobie budú najvýznamnejším nástrojom finančnej podpory aktivít<br />
cestovného <strong>ruchu</strong> štrukturálne fondy EÚ. V cestovnom <strong>ruchu</strong> bude potrebné zamerať pozornosť<br />
na využitie prírodného, kultúrneho a doteraz vybudovaného potenciálu pre rozvoj udržateľného<br />
cestovného <strong>ruchu</strong>, s cieľom financovať najmä budovanie komplexných stredísk a zariadení<br />
cestovného <strong>ruchu</strong>, s vyššou pridanou hodnotou.<br />
Ďalším z podporných nástrojov pre rozvoj cestovného <strong>ruchu</strong>, podporu vstupu<br />
podnikateľských subjektov do tohto odvetvia a maximalizáciu prílevu priamych investícií<br />
v oblasti cestovného <strong>ruchu</strong> sú projekty verejno-súkromných partnerstiev (PPP – Public Private<br />
Partnership). Projekty verejno-súkromných partnerstiev sú vo svete štandardným nástrojom pri<br />
zabezpečovaní verejných služieb a verejnej infraštruktúry, pričom pri ich optimálnej<br />
implementácii prispievajú k efektívnejšej alokácii verejných zdrojov, zabezpečeniu kvalitných<br />
verejných služieb, ekonomickému rastu a rastu priamych zahraničných investícií podporou<br />
súkromných investícií do verejnej infraštruktúry a verejných služieb. PPP je forma spolupráce<br />
medzi verejným a súkromným sektorom s cieľom financovania výstavby, rekonštrukcie,<br />
prevádzky a údržby infraštruktúry a poskytovania verejných služieb pomocou tejto infraštruktúry.<br />
V rámci PPP sú subjekty verejného sektora partnerom a zákazníkom súkromného sektora, od<br />
ktorého nakupujú služby. Súkromný partner v zásade zabezpečuje na svoje náklady výstavbu<br />
a prevádzku diela a ako protihodnotu poskytuje služby spojené s týmto dielom za platby od jeho<br />
používateľov alebo od verejného partnera. Ďalšími z dôležitých charakteristík PPP je rozdelenie<br />
rizík spojených s výstavbou a prevádzkou diela medzi súkromným a verejným partnerom<br />
a dlhodobosť zmluvných vzťahov medzi súkromným a verejným partnerom.<br />
Zároveň sa bude podporovať prezentácia slovenského cestovného <strong>ruchu</strong> doma<br />
i v zahraničí vrátane <strong>rozvoja</strong> a napĺňania Národného jednotného informačného systému<br />
cestovného <strong>ruchu</strong>.<br />
Národný strategický referenčný rámec Slovenska, ako základný strategický dokument na<br />
využívanie štrukturálnych fondov aj v cestovnom <strong>ruchu</strong> v plánovacom období rokov 2007 - 2013,<br />
predpokladá jeho podporu predovšetkým v rámci regionálneho operačného programu (podpora<br />
aktivít verejnej správy) a operačného programu Konkurencieschopnosť a hospodársky rast<br />
(podpora podnikateľských aktivít v cestovnom <strong>ruchu</strong>). Ale možnosti predstavujú aj operačné<br />
programy, ktorých riadiacimi jednotkami sú iné rezorty – poľnohospodárstvo, životné prostredie<br />
a pod. Bude preto potrebné dôsledne dbať na koordináciu pri výbere projektov tak, aby sa<br />
dosahoval synergický efekt investícií. V hodnotiacom procese bude preto potrebné zohľadňovať<br />
tak Regionalizáciu cestovného <strong>ruchu</strong>, ako aj požiadavky inštitúcií verejnej správy na regionálnej<br />
i miestnej úrovni. Úloha VÚC, mestských a obecných úradov v celom hodnotiacom procese je<br />
preto dôležitá.<br />
17