Wojna - Starachowice

wali uciekinierzy z zachodniej Polski, tu do³¹czali do nich miejscowi.
Has³o „za Wis³ê” by³o powszechne. Do tej wêdrówki
przyczyni³ siê w powa¿nym stopniu apel radiowy, wzywaj¹cy
mê¿czyzn „za Wis³ê”. Oprócz ludnoœci cywilnej ewakuowa³y
siê urzêdy, administracja gospodarcza, a nawet s³u¿by publiczne,
jak stra¿ po¿arna. Uciekinierzy i ewakuacje by³y, niestety,
nieod³¹cznym sk³adnikiem krajobrazu Wrzeœnia. Ten exodus
by³ prawdziwym problemem dla wojska, hamowa³ jego ruchy
i mo¿liwoœci manewru. Drogi z uchodŸcami sta³y siê celem
ataku lotnictwa niemieckiego i przysparza³y ofiar. Wieœci od
uciekinierów o klêskach ponoszonych przez nasze wojsko
potêgowa³y krytykê rz¹du i naczelnego dowództwa.
Ewakuacja do Kowla
i zamkniêcie Zak³adów
Rankiem 5 wrzeœnia rozpoczêto ewakuacjê Zak³adów.
Ewakuacji podlega³a ta czêœæ Zak³adów, która mia³a zostaæ
uruchomiona w Kowlu, czyli przede wszystkim linia produkcyjna
armat przeciwlotniczych kalibru 40 mm „Bofors”. Na
wagony kolejowe za³adowano przede wszystkim czêœci armat,
które mog³y byæ u¿yte do monta¿u, i jako czêœci zamienne.
Ewakuowano tak¿e niektóre obrabiarki specjalne, s³u¿¹ce
miêdzy innymi do bruzdowania luf, oraz przyrz¹dy weryfikacyjne.
Z wydzia³u amunicji przywieziono na bocznicê kolejow¹,
a nastêpnie za³adowano
do wagonów
pewn¹ iloœæ wype³nionych
pocisków do ró¿-
nych dzia³, a szczególnie
kalibru 40 mm
do armat „Boforsa”.
O godzinie siedemnastej
wyjecha³ ze Starachowic
do Kowla poci¹g
specjalny z³o¿ony
z 20 wagonów za³adowanych
maszynami
i 150 pracownikami.
Kierownictwo fabryki „Boforsy” na stanowisku bojowym.
wyjecha³o chwilê póŸniej
w niewielkiej kolumnie samochodów osobowych i ciê¿arowych.
Zak³ad zosta³ zamkniêty. Wieczorem 5 wrzeœnia obrona
przeciwlotnicza nieczynnych ju¿ zak³adów straci³a sens.
Broniæ mostów na... Wiœle!
4 wrzeœnia oko³o godziny 23 przyby³ do Dowództwa Obrony
Przeciwlotniczej Kraju genera³ dywizji Tadeusz Piskor,
dowódca zaimprowizowanej do obrony Wis³y Armii „Lublin”,
STARACHOWICKI WRZESIEÑ
111