Arhitektuurse osa seletuskiri - Tartu

Käitlus
‐ Ligipääsetavus
Platvormi A pandus A1‐A6 laskub 32 meetri pikkuselt nõlvast alla, jagunedes 4 kaldteeks
kaldega 8% ning kolmeks 1.5m pikkuseks vahemademeks, et võimaldada ratastel liikujal
ja/või selle saatjal võimalikult hõlpsalt tõusta ja laskuda. Ülejäänud pandused (A7‐A9, B1‐B3
ja B13‐B15)on järsemate kalletega ning esitavad seega liikujale kehalise väljakutse. Lisaks
ületavad 8% piiri ka tänava poole suunduvate asfaltteede kalded. Projekt ei ole neid selliseks
määranud, vaid kasutab juba olemas olevate teede suundi ja kaldeid, uuendades vaid
teekatet.
Kõik ristumised teede ja materjalide vahel on lahendatud teega ühes tasapinnas, kõrgeid
äärekive ei ole.
‐ Tänavakoristus
Asfaltkattega kergliiklusteede laiused on vahemikus 2.3 – 3.5 meetrit, kõik ristumised on
lahendatud teetasapinnal, et tagada koristusmasinate takistusteta liikumine ja töö.
Põhirajast jõe poole jäävad puitosad puhastatakse lehtedest käsitsi, talvist lumekoristust neil
teha ei ole tarvis.
Eeltööd
Enne ehitustööde algust eemaldatakse puud nr 3, 7, 14, 15, 16 ja 19 (laia pajupõõsa sisse
kasvanud risu) koos juurtega ning juuritakse välja kogu lõigus varasemalt eemaldatud puude
kännud. Tüvekaitsed võimaldatakse ehitamise ajaks vajaduse korral puudele 1, 2, 4, 5, 6, 9,
10, 11, 12, 13 ja 26 (vt. Tehniline joonis).
Kasvupinnas eemaldatakse kõigi rajatavate maakivilaotiste, treppide, kergliiklusteede ja
pisiväljakute alt, ladustatakse lokaalselt ning kasutatakse hiljem mullete ning eemaldatava
kõnniteesuuna katmiseks.
Aluste ja vundamentide rajamisel eemaldatav pinnas ladustatakse lokaalselt ning
kasutatakse mullete ning uute nõlvade täitmisel.
Elemendid
1. Kõnniteed
Asendatavad ja rajatavad kõnniteed kaetakse asfaltkattega ning ääristatakse 50mm laiuse
betoonäärekiviga (50+3400+50=3500). Äärekivi ja asfalt on ühes tasapinnas (katendite
sõlmede täpsustused Tehnilisel joonisel). Peamise, Võidu ja Turu silda ühendava kõnnitee
laiuseks koos äärekiviga on 3.5 m, ristuvad ja hargnevad teed on kitsamad (2.3m). Peamisele
kõnniteele antakse 1,5% põikikalle jõe poole, ristuvatele ja hargnevatele teedele antakse
pikikalle Fortuuna ja Pika tänava poole ning põikikalle vastavalt teeprojektile.
Kõikide kergliiklusteede ristumiste nurgad vormistada täispikkuses äärekividega, lõigatud kivi
kasutada lõigu keskel. Juhul, kui lõigu pikkus on väiksem kui kahe äärekivi pikkus, vormistada
4