Dz.U.99.43.430 - tekst pierwotn

Dz.U.99.43.430 - tekst pierwotny
2. Zapewnienie wymagań związanych z kompozycją przestrzenną drogi nie powinno ograniczać jej
właściwości użytkowych.
Rozdział 3
Dodatkowe pasy ruchu
§ 27. 1. Na wzniesieniach drogi klasy G i dróg wyższych klas, o prędkości projektowej większej niż
60 km/h, można poszerzyć jezdnię, w zależności od potrzeb, o dodatkowe pasy ruchu.
2. Dodatkowy pas ruchu na wzniesieniu powinien być wyznaczony na jezdni drogi zgodnie z
warunkami określonymi w przepisach w sprawie znaków i sygnałów drogowych.
§ 28. 1. Na dwupasowej drodze dwukierunkowej poza terenem zabudowy, o prędkości projektowej
większej niż 60 km/h, można poszerzyć jezdnię, w zależności od potrzeb, o dodatkowe pasy
umożliwiające wyprzedzanie.
2. Dodatkowy pas ruchu, o którym mowa w ust. 1, powinien być wyznaczony na jezdni drogi zgodnie
z warunkami określonymi w przepisach w sprawie znaków i sygnałów drogowych.
§ 29. 1. Szerokość dodatkowego pasa, o którym mowa w § 27 i 28, powinna być odpowiednia do
przeznaczenia oraz sposobu jego użytkowania i nie może być mniejsza niż 3,0 m.
2. Pochylenie podłużne i poprzeczne dodatkowego pasa oraz jego ukształtowanie w planie
sytuacyjnym powinny być dostosowane do ukształtowania pasa ruchu, przy którym się on znajduje.
Rozdział 4
Pasy postojowe
§ 30. 1. Na ulicy klasy GP, z zastrzeżeniem ust. 2, oraz na ulicach niższych klas można stosować
pas postojowy, jeżeli otaczające zagospodarowanie wywołuje zapotrzebowanie na miejsca postojowe.
Pas postojowy na ulicy klasy GP oraz na nowej ulicy klasy G powinien być oddzielony od jezdni pasem
manewrowym o szerokości 3,0 m, a w uzasadnionym wypadku dopuszcza się pas manewrowy o
szerokości nie mniejszej niż 2,5 m.
2. Pas postojowy na ulicy klasy GP dopuszcza się przy przebudowie albo remoncie tej ulicy.
3. Szerokość pasa postojowego powinna być dostosowana do rodzaju pojazdów oraz sposobu ich
umieszczenia na tym pasie. Wymiary stanowisk postojowych dla poszczególnych rodzajów pojazdów
określa § 116. Długość pasa postojowego powinna być dostosowana do potrzeb przy uwzględnieniu
bezpieczeństwa ruchu na drodze.
4. Pochylenie podłużne i poprzeczne pasa postojowego usytuowanego przy jezdni powinny być
dostosowane do ukształtowania jezdni.
5. Pas postojowy nie powinien być stosowany w szczególności w otoczeniu skrzyżowań, a także
przejść dla pieszych i przejazdów dla rowerzystów.
Rozdział 5
Pasy dzielące
§ 31. Pas dzielący powinien mieć szerokość i konstrukcję powierzchni odpowiednie do
przeznaczenia oraz wymagań bezpieczeństwa ruchu.
§ 32. 1. Środkowy pas dzielący drogi poza terenem zabudowy oraz dróg klasy A i S na terenie
zabudowy powinien mieć po obu stronach opaski, każdą o szerokości 0,5 m.
SYSTEM INFORMACJI PRAWNEJ LEX ("OMEGA") 50/2004