Dz.U.99.43.430 - tekst pierwotn
Dz.U.99.43.430 - tekst pierwotn
Dz.U.99.43.430 - tekst pierwotn
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Dz</strong>.<strong>U.99.43.430</strong> - <strong>tekst</strong> <strong>pierwotn</strong>y<br />
§ 87. 1. Jednopasowa łącznica jednokierunkowa, oznaczona dalej symbolem "P1", powinna mieć:<br />
1) jezdnię wraz z opaskami o szerokości nie mniejszej niż 6,0 m,<br />
2) obustronne gruntowe pobocza, każde o szerokości nie mniejszej niż 1,0 m.<br />
2. Dwupasowa łącznica jednokierunkowa, oznaczona dalej symbolem "P2", powinna mieć:<br />
1) jezdnię wraz z opaskami o szerokości nie mniejszej niż 8,0 m,<br />
2) obustronne gruntowe pobocza, każde o szerokości nie mniejszej niż 1,0 m.<br />
3. Dwupasowa łącznica jednokierunkowa z pasem awaryjnym, oznaczona dalej symbolem "P3",<br />
powinna mieć:<br />
1) jezdnię wraz z opaską z lewej strony razem o szerokości nie mniejszej niż 7,5 m,<br />
2) pas awaryjny o szerokości 2,0 m po prawej stronie jezdni,<br />
3) obustronne gruntowe pobocza, każde o szerokości nie mniejszej niż 1,0 m.<br />
4. Dwupasowa łącznica dwukierunkowa, oznaczona dalej symbolem "P4", powinna mieć:<br />
1) jezdnię wraz z opaskami o szerokości nie mniejszej niż 8,0 m,<br />
2) obustronne gruntowe pobocza, każde o szerokości nie mniejszej niż 1,0 m.<br />
5. W wypadku węzła na drodze klasy S lub na drogach niższych klas dopuszcza się zmniejszenie<br />
szerokości jezdni łącznic nie więcej niż o 1,0 m.<br />
6. Typ łącznicy powinien być dostosowany do przewidywanego natężenia ruchu oraz długości<br />
łącznicy.<br />
§ 88. 1. Jezdnia wraz z opaskami na łącznicy P1, P2 lub P3 powinna mieć na odcinku prostym w<br />
planie jednostronne pochylenie poprzeczne nie mniejsze niż 2% i nie większe niż 3%.<br />
2. Jezdnia wraz z opaskami na łącznicy P4 powinna mieć na odcinku prostym w planie dwustronne<br />
pochylenie poprzeczne, nie mniejsze niż 2% i nie większe niż 3%.<br />
3. Jezdnia wraz z opaskami na łącznicy P1, P2, P3 lub P4 powinna mieć na łuku kołowym w planie<br />
jednostronne pochylenie poprzeczne o wartości określonej w tabeli:<br />
Prędkość<br />
projektowa<br />
łącznicy<br />
(km/h)<br />
Wartość promienia łuku w planie (m) przy pochyleniu poprzecznym jezdni<br />
2% 3% 4% 5% 6% 7%<br />
80 ≥580 420-579 350-419 290-349 270-289 250-269<br />
70 ≥365 290-364 235-289 215-234 195-214 185-194<br />
60 ≥250 190-249 155-189 140-154 130-139 120-129<br />
50 ≥160 125-159 100-124 90-99 85-89 75-84<br />
40 ≥95 75-94 60-74 55-59 50-54 45-49<br />
30 ≥60 50-59 40-49 35-39 30-34 25-29<br />
4. Zachowanie wartości pochylenia poprzecznego jezdni łącznicy, o którym mowa w ust. 1 i 2, nie<br />
jest wymagane na krzywych przejściowych i na prostych przejściowych przed i za łukiem kołowym, na<br />
których następuje zmiana kierunku pochylenia poprzecznego. Strefy te powinny być tak kształtowane,<br />
żeby był zapewniony sprawny odpływ wody.<br />
§ 89. 1. Szerokość jezdni łącznicy powinna być zwiększona na łuku kołowym w planie o promieniu R<br />
mniejszym niż 150 m o wartość:<br />
1) 50/R - na łącznicy P1,<br />
2) 70/R - na łącznicy P2, P3 lub P4.<br />
SYSTEM INFORMACJI PRAWNEJ LEX ("OMEGA") 50/2004