Ovdje možete preuzeti dokument

Program socio - ekonomskog razvoja Herceg Novog
1.5 Tehnička infrastruktura
Dobar kvalitet tehničke i infrastrukture u oblasti životne sredine jeste ključni aspekt i preduslov
za održivi ekonomski i društveni razvoj. Poboljšana pokrivenost teritorije ekološkom infrastrukturom,
takođe povećava atraktivnost teritorije za ulaganje i poboljšava životne uslove, zdravlje građana i
standard življenja uopšte.
Povećan broj stanovnika u Herceg Novom, proizveo je potrebu i dodatni pritisak na kapacitet
tehničke i ekološke infrastrukture. Adekvatno i pravovremeno obezbjeđivanje infrastrukture jeste
fundamentalni dio procesa planiranja Skupštine Opštine Herceg Novi.
Transport
Transport nije sam sebi cilj, već sredstvo da se obezbijedi dobar pristup objektima i uslugama, i
da omogući promet robe i ljudi u svrhu promovisanja ekonomskog, socijalnog i ekološkog blagostanja.
Dostupnost gradu ili regionu veoma je značajan faktor po pitanju ekonomskog i socijalnog
razvoja. Ljudi koji žive u lako dostupnim mjestima mogu vrlo brzo stići do drugih aktivnosti ili destinacija;
ljudi u nepristupačnim mjestima mogu stići do mnogo manje mjesta za isto vrijeme. Slaba dostupnost
određenih regiona koja je povezana s njihovom ekonomskom zaostalošću ili ekonomskim propadanjem,
ukazuju na tendenciju totalnog kolapsa ili ostajanja bez stanovništva - depopulacije.
Transportni sistem u opštini je dobro razvijen, uprkos nedostatku željezničkog transporta, i
nedovoljnog broja parking mjesta. Trenutno se svi putevi u opštini popravljaju ili proširuju, i planira se i
zaobilazna traka iz pravca centra grada. Veliki broj autobuskih linija zadovoljava sve potrebe
stanovnika, uključujući domaći i međunarodni saobraćaj. Herceg Novi je obično krajnja destinacija
autobusima koji dolaze iz unutrašnjosti Crne Gore i Srbije. Jadranska magistrala, put s dvije trake
dužinom crnogorske obale, prolazi kroz Herceg Novi prije nego se pomiješa i spoji s hrvatskom putnom
mrežom na graničnom raskršću Debeli brijeg.
Postoje direktne linije za neke evropske gradove (npr. Herceg Novi – Keln), koje su uvedene za
putnike - stanovnike Crne Gore koji rade u zemljama EU.
Prostorni plan Crne Gore do 2020. definiše autoput za brzi saobraćaj motornih vozila koji utiče
na opštinu Herceg Novi:
Jadranski autoput za brzi saobraćaj motornih vozila: Debeli brijeg (granica s
Hrvatskom) – Herceg Novi (prelaz preko Bokokotorskog zaliva) – Tivat – Budva – Bar –
Ulcinj – region Fraskanjela (albanska državna granica).
36