21.01.2015 Views

ACRI akademie 10.5. - Aplikace požadavků normy CEN/TS 45545

ACRI akademie 10.5. - Aplikace požadavků normy CEN/TS 45545

ACRI akademie 10.5. - Aplikace požadavků normy CEN/TS 45545

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>ACRI</strong> <strong>akademie</strong> – seminář<br />

“Vývoj v technické normalizaci a železniční interoperabilitě“<br />

<strong>Aplikace</strong> požadavků <strong>normy</strong> <strong>CEN</strong>/<strong>TS</strong> <strong>45545</strong><br />

Část 2: Požadavky na požární vlastnosti materiálů<br />

Daniel Kudláček<br />

Praha – 10. května 2012


ČSN P <strong>CEN</strong>/<strong>TS</strong> <strong>45545</strong>-….<br />

- historický vývoj „Evropský požárně bezpečnostní standard“<br />

- Každý stát má vlastní zkušební metody – obvykle přizpůsobené<br />

místním podmínkám a zvyklostem<br />

- Jednotlivé zkušební metody nelze společně porovnat,<br />

zpomalily by proces přizpůsobování<br />

Cíl: ucelený přístup k požární bezpečnosti založený na výkonu, dynamickém měření toxicity a využití<br />

FSE (Fire Safety Engineering).<br />

Technická komise <strong>CEN</strong>/TC 256 “Railway applications”<br />

připravila po rozsáhlých studiích <strong>TS</strong> <strong>45545</strong> / 2009


ČSN P <strong>CEN</strong>/<strong>TS</strong> <strong>45545</strong>-….<br />

Požadavky <strong>normy</strong> aplikovány v rámci směrnice Rady 2008/57/ES o interoperabilitě<br />

železničního systému ve společenství – 4.2.10.2 Požadavky na materiál<br />

kompatibilní s<br />

<strong>TS</strong>I LOC & PAS<br />

HS RST <strong>TS</strong>I<br />

EN <strong>45545</strong>-2<br />

(<strong>TS</strong> <strong>45545</strong>-2,<br />

<strong>TS</strong> <strong>45545</strong>-1)<br />

<strong>TS</strong> <strong>45545</strong>-2:2009 – je uvedena jako vhodná alternativa k normám uvedeným v <strong>TS</strong>I kolejová vozidla<br />

transevropského konvenčního železničního systému (rozhodnutí Komise 2011/291/EU)


Platnost <strong>normy</strong>:<br />

- žádost o prodloužení data pro zrušení národních norem<br />

„Dear Members,<br />

The TC 256 Secretariat has received a request from DIN/FSF to extend the date of withdrawal<br />

(dow) for the national fire safety standards for rolling stock from 6 months to 36 months when<br />

the EN <strong>45545</strong>-series will be published. The justification is given in the attached request DOC N<br />

3533.“<br />

Dále v platnosti:<br />

BS6853, GM/RT2120<br />

NF F 16-101:1988 a NF F 16-102/1992;<br />

DIN 5510-2:2009;<br />

UNI CEI 11170-1:2005 a UNI CEI 11170-3:2005;<br />

PN-K-02511:2000 a PN-K-02502:1992.


<strong>CEN</strong>/<strong>TS</strong> <strong>45545</strong>-2:2009<br />

Charakteristické znaky<br />

- značný rozsah/okruh platnosti<br />

- složitá metodika měření a vyhodnocování<br />

- zvláštní zaměření na interiéry (sedadla)<br />

- nepřehlednost/srozumitelnost<br />

- nejednoznačnost výkladu<br />

- novum pro akreditované zkušební subjekty


ČSN P <strong>CEN</strong>/<strong>TS</strong> <strong>45545</strong>-….<br />

Struktura <strong>normy</strong> <strong>CEN</strong>/<strong>TS</strong> <strong>45545</strong>-…<br />

- 1 Všeobecné požadavky<br />

- 2 Požadavky na požární vlastnosti materiálů<br />

- 3 Požadavky na požární odolnost požárních zábran<br />

- 4 Požadavky na konstrukci drážních vozidel z hlediska požární bezpečnosti<br />

- 5 Požární ochrana el. zažízení včetně el. zařízení trolejbusů a autobusů<br />

- 6 Požární dohled a systémy řízení<br />

- 7 Požárně bezpečnostní požadavky na zařízení s hořlavými kapalinami


<strong>CEN</strong>/<strong>TS</strong> <strong>45545</strong>-1 Všeobecné požadavky<br />

Provozní kategorie – podklad pro určení Hazard Level (HL)<br />

1 – Otevřené tratě vč. tunelů, vyvýšených úseků, ne delší než délka vlaku nebo tramvaje<br />

2 – Trans-evropská síť – vzdálenost od bezpečnostního místa max. 5 km, dosažení<br />

bezpečného místa max. 4 min. (např. provoz na úsecích s tunely max. 5 km délky).<br />

3 – vzdálenost k dosažení bezp. místa max. 20 km, dosažení do max. 15 min., trať leží<br />

částečně v tunelu nebo na zvýšené struktuře a sekce není delší než 20 km (např. provoz<br />

na úsecích s tunely na významné délce transevropské sítě).<br />

4 – vozidla navržená pro provoz v podzemních úsecích – bez možnosti boční evakuace<br />

Pozn.: Po dohodě s odpovědným regulačním orgánem lze provozní kategorii snížit (pokud je provoz<br />

mimo tyto podmínky vyloučen vhodnými technickými prostředky).


ČSN P <strong>CEN</strong>/<strong>TS</strong> <strong>45545</strong>-….<br />

Konstrukční kategorie<br />

A – automaticky vedené vlaky<br />

D – dvoupodlažní vozidla<br />

S – spací a lehátkové vozy<br />

N – všechny ostatní vozy<br />

Výsledek např. 2-N, 3-DS


ČSN P <strong>CEN</strong>/<strong>TS</strong> <strong>45545</strong>-….<br />

Design kat.<br />

Provozní kat.<br />

Standardní<br />

vlak<br />

Automaticky<br />

vedený vlak<br />

bez posádky<br />

Dvoupatrové<br />

vozidlo<br />

Spací vozy<br />

.<br />

Kat. 1<br />

HL1 HL1 HL1 HL2<br />

Kat. 2<br />

HL2 HL2 HL2 HL2<br />

Kat. 3<br />

HL2 HL2 HL2 HL3<br />

Kat. 4<br />

HL3 HL3 HL3 HL3


ČSN P <strong>CEN</strong>/<strong>TS</strong> <strong>45545</strong>-….<br />

Nezkouší se:<br />

Výrobky v klasifikaci A1 dle EN 13501-1 nebo vyjmenované v rozhodnutí komise 96/603/EC<br />

Testované materiály a komponenty:<br />

Materiály ze soupisu:<br />

Materiály mimo soupis:<br />

Interiér-IN<br />

exteriér-EX<br />

nábytek-F<br />

elektrické vybavení-E<br />

mechanické vybavení-M<br />

>0,2m 2 - Interiér<br />

>0,2m 2 - Exteriér<br />


ČSN P <strong>CEN</strong>/<strong>TS</strong> <strong>45545</strong>-….<br />

Pro každý výrobek je dána sada požadavků – R<br />

- interiéry (panely, prostory pro zavazadla, okenní rámy, plochy můstků, záclony a žaluzie,..)<br />

- exteriéry (plochy karoserie, střechy, kanály, kontejnery, podvozkové části, vzduchové části,..)<br />

- nábytek (sedadla, polstrování, područky, kryty, matrace, lůžkoviny, spodní strany lůžek,….)<br />

- elektrotechnické vybavení (kabely, kryty, izolační materiály, napájecí systémy, rezistory,…)<br />

- mechanické vybavení (flexibilní ocelové/gumové části vč. částí karoserie)


ČSN P <strong>CEN</strong>/<strong>TS</strong> <strong>45545</strong>-….<br />

Základní zkoušené parametry komponent<br />

- průměrná velikost emisí tepla v čase<br />

- optická hustota kouře Ds<br />

- kumulativní hustota kouře VOF4<br />

- konvenční index toxicity CIT<br />

- index šíření plamene<br />

- kyslíkové číslo OI


ČSN P <strong>CEN</strong>/<strong>TS</strong> <strong>45545</strong>-….<br />

Základní zkoušky:<br />

- ISO 9705-2 (nábytkový kalorimetr)<br />

- ISO 5660-1 (kónický kalorimetr)<br />

- ISO 5659-2 (hustota kouře, toxicita)<br />

- ISO 5658-2 (šíření plamene)<br />

- ISO 4589-2 (kyslíkové číslo)


ČSN P <strong>CEN</strong>/<strong>TS</strong> <strong>45545</strong>-….<br />

Soubor materiálových požadavků - příklad<br />

Požadavek<br />

Část sedadla<br />

(zběžně)<br />

Metoda parametr HL1 HL2 HL3<br />

R17 Celé sedadlo ISO 9705 MARHE 75 50 20<br />

R20<br />

Čalounění sedadla,<br />

opěrky hlavy a matrace<br />

ISO 5660-1<br />

ISO 5659-2<br />

ISO 5659-2<br />

MARHE<br />

D S<br />

max.<br />

CIT G<br />

75<br />

300<br />

1,2<br />

50<br />

300<br />

0,9<br />

50<br />

200<br />

0,75<br />

R21 Horní plocha područky ISO 5660-1 MARHE 75 50 50<br />

R22<br />

Spodní+boční plocha<br />

područky<br />

ISO 5660-1<br />

ISO 5659-2<br />

ISO 5659-2<br />

MARHE<br />

D S<br />

max.<br />

CIT G<br />

75<br />

300<br />

1,2<br />

50<br />

300<br />

0,9<br />

50<br />

200<br />

0,75<br />

R23 Ostatní: s


ČSN P <strong>CEN</strong>/<strong>TS</strong> <strong>45545</strong>-….<br />

Základní zkoušky:<br />

250<br />

25 kW/m 2<br />

200<br />

biela PUR pena - 9 g<br />

HRR, kW/m 2<br />

150<br />

100<br />

50<br />

modrá pogumovaná<br />

tkanina, 6 g<br />

šedá koža, 7 g<br />

modrá kobercovina, 6 g<br />

0<br />

0 100 200 300 400 500<br />

cas, s


ČSN P <strong>CEN</strong>/<strong>TS</strong> <strong>45545</strong>-….<br />

Zkušební organizace<br />

Připravenost ČR, SR (CSI, TUPO, VVUU,…)


Děkuji vám za pozornost<br />

kudlacek@borcad.cz

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!