19.02.2015 Views

Územný plán mesta Stupava - Návrh zadania - Mesto Stupava

Územný plán mesta Stupava - Návrh zadania - Mesto Stupava

Územný plán mesta Stupava - Návrh zadania - Mesto Stupava

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

MESTO STUPAVA – ÚZEMNÝ PLÁN OBCE<br />

ZADANIE<br />

D. POŽIADAVKY VYPLÝVAJÚCE Z O ZÁVÄZNEJ ČASTI<br />

KÚRS 2001, Z ÚZEMNÉHO PLÁNU REGIÓNU A Z JEHO<br />

ZÁVÄZNEJ ČASTI NA ÚZEMIE OBCE<br />

Celoslovenské a regionálne väzby <strong>mesta</strong> <strong>Stupava</strong> boli definované v schválenej Koncepcii<br />

územného rozvoja Slovenska (AUREX, 2001) v aktuálnom znení a v schválenej<br />

územnoplánovacej dokumentácii „Územný plán veľkého územného celku – Bratislavský<br />

kraj“ v znení zmien a doplnkov (AUREX, 2008).<br />

Základné postavenie <strong>mesta</strong> <strong>Stupava</strong> v rámci širších vzťahov, t. j. v rámci územia<br />

Slovenskej republiky, určuje Koncepcia územného rozvoja Slovenska 2001 (AUREX,<br />

2001) schválená uznesením vlády SR č. 1033 dňa 31. októbra 2001 ako<br />

územnoplánovací dokument celoštátneho významu, ktorý vytvára základné predpoklady<br />

pre usmerňovanie rozvoja všetkých aktivít s územno-priestorovými prejavmi relevantnými<br />

pre celoštátnu úroveň.<br />

Požiadavky na rozvoj <strong>mesta</strong> vyplývajúce zo záväznej časti KÚRS 2001<br />

Na základe vyhodnotenia jednotlivých druhov zariadení sociálnej infraštruktúry sa podľa<br />

KÚRS vytvorili skupiny obcí, ktoré naznačujú úroveň obsluhy ako pre vlastne mesto tak<br />

pre jeho zázemie. <strong>Mesto</strong> <strong>Stupava</strong> je ako centrum osídlenia (terciárne centrum) zaradené<br />

do štvrtej skupiny, plniace funkciu regionálneho významu. <strong>Mesto</strong> <strong>Stupava</strong> je súčasťou<br />

ťažiska osídlenia najvyššej úrovne – bratislavsko – trnavského ťažiska osídlenia, ktoré<br />

je v rámci Slovenska najrozvinutejšou aglomeráciou a zaraďuje sa k najvýznamnejším<br />

aglomeráciám európskeho medzinárodného významu.<br />

Sídelné rozvojové osi predstavujú podľa KURS “uzlovo-pásový systém osídlenia tvoriaci<br />

sa medzi jednotlivými ťažiskami osídlenia ... v dôsledku sústredenia nadradených<br />

infraštrukturálnych zariadení a sietí, ktoré tieto ťažiská prepájajú“. Na rozvojové osi<br />

sídelné nadväzujú rozvojové osi komunikačno – sídelné (prepájajúce).<br />

<strong>Mesto</strong> <strong>Stupava</strong> je súčasťou koridoru záhorskej rozvojovej osi Bratislava – Malacky –<br />

Kúty – hranica ČR zaradenej medzi rozvojové osi prvého stupňa, prepájajúcej centrá<br />

osídlenia prvej skupiny a ťažiská osídlenia prvej úrovne na území Slovenska<br />

a porovnateľné centrá mimo územia Slovenska, pričom zahŕňa minimálne jednu cestu<br />

a jednu železničnú trať rýchlostného typu.<br />

Regulatívy záväznej časti viažuce sa k predmetu obstarania<br />

V oblasti medzinárodných súvislostí usporiadania územia, osídlenia a rozvoja<br />

sídelnej štruktúry:<br />

1.6. Vytvárať nadnárodnú sieť spolupráce medzi jednotlivými <strong>mesta</strong>mi, regiónmi<br />

a ostatnými aktérmi územného rozvoja v SR a okolitých štátoch, s využitím väzieb<br />

jednotlivých sídiel a sídelných systémov v euroregiónoch a ďalších oblastiach<br />

cezhraničnej spolupráce.<br />

1.7. Rozvíjať dotknuté sídla na trasách multimodálnych koridorov, predovšetkým<br />

v uzloch križovania týchto koridorov v smere sever–juh a západ–východ.<br />

V oblasti celoštátnych a nadregionálnych súvislosti usporiadania územia, osídlenia<br />

a rozvoja sídelnej štruktúry:<br />

2.1. Formovať základnú makrokoncepciu sídelných štruktúr Slovenskej republiky<br />

v smere vytvárania polycentrickej siete ťažísk osídlenia a miest, ktorých<br />

prepojenia budú podporované rozvojovými osami. Rozvojom polycentrickej<br />

sídelnej štruktúry sledovať naviazanie sa na celoeurópsku polycentrickú sídelnú<br />

sústavu a komunikačnú kostru prostredníctvom medzinárodne odsúhlasených<br />

dopravných koridorov.<br />

8

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!