STRATEGIJA RAZVOJA SAOBRAĆAJA CRNE GORE - clt.org.me

Vlada Crne Gore
Ministarstvo saobraćaja, pomorstva i telekomunikacija
Namee se zakljuak da, kada je u pitanju transportna djelatnost, ekološkog savršenstva
nema, kao što nema a priori »boljih« i »gorih« naina transporta. Željeznica je ekološki
prihvatljivija od npr. drumskog saobraaja, samo u uslovima istovjetne ili vee
efikasnosti! Dakle, ono što je potrebno preduzeti, jeste uspostavljanje nadzora nad
rastom drumskog saobraaja, kao i pružanje mogunosti željeznici i drugim ekološki
prihvatljivim nainima prevoza, da postanu konkurentniji izbor prevoza. Ekološka
naknada za drumski prevoz, koja bi se usmjerila željeznici, predstavlja dobar primjer
postizanja cjelovitog posmatranja uticaja saobraaja na životnu sredinu.
Aktivnosti
5.1.1 Rehabilitovati i poboljšati putnu vezu izmedju Hrvatske i Crne Gore preko Vilusa i
Nikšia, u cilju zaštite primorja od tranzitnog saobraaja,
5.1.2 Adekvatnim mjerama regulisati zabranu teretnog saobraaja na putevima u dijelu
primorja tokom turistike sezone, precizno ograniiti »isporuke u lokalu« (00 – 06h).
5.1.3 Obezbijediti kvalitetniji pristup Bokokotorskom zalivu poboljšanjem putne veze
Vilusi- Risan.
5.1.4 Podržati poveanje kapaciteta trajekata u Bokokotorskom zalivu, kao održivoj
alternativi putnoj vezi.
5.1.5 Analizirati mogunosti uvodjenja sezonske brodske linije na potezu Bar -
Bokokotorski zaliv, koja bi pružala sline usluge autobuskog prevoza.
5.1.6 U svim fazama i aktivnostima vezanim za saobraaj primjenjivati najviše
standarde zaštite životne sredine (tehniki standard voznih sredstava, projektovanje
trasa, opreme i uredjaja, disciplina u transportu, mjere intervencija kod sprjeavanja i
ublažavanja posljedica saobraajnih nezgoda).
5.1.7 Promovisati efektivniju upotrebu željeznice, unutrašnjih plovnih puteva i pomorskog
saobraaja.
5.1.8 Promovisati i podii nivo kvaliteta usluga u javnom drumskom prevozu, kao i
željeznicom, a popularizovati nemotorizovane naine kretanja kao što je npr. biciklizam,
pogotovo u gradovima koji su prenaseljeni.
5.1.9 Preduzeti mjere kojima e se zadovoljiti zahtjevi saobraaja, a redukovati
zagušenja.
5.1.10 Raditi na postizanju efikasnijeg logistikog pristupa.
Kada je rije o aktivnostima Ministarstva saobraaja, pomorstva i telekomunikacija u cilju
zaštite životne sredine, možemo izdvojiti neke osnovne, koje su ve prepoznate od
strane ovog Ministarstva kao izuzetno važne, odnosno, ija realizacija e imati za cilj
iskljuivo zaštitu životne sredine, odnosno minimiziranje negativnih uticaja saobraaja na
životnu sredinu.
Tako je u oblasti drumskog saobraaja, u cilju što veeg stepena zaštite životne sredine,
planirano donošenje nove Odluke o uslovima koje moraju da ispunjavaju vozila, kojom
e se uslovi zaštite životne sredine i zdravlja ljudi smatrati ispunjenim, ako je vozilo
opremljeno motorom minimalnog standarda EURO 4 (za sada se primjenjuje Odluka o
uslovima koje moraju da ispunjavaju korišena motorna vozila koja se uvoze-EURO 3).
Donošenje navedenog podzakonskog akta planirano je najkasnije 2010. godine.
Sa aspekta zagadjenja mora sa plovnih objekata, planira se preduzimanje sljedeih
aktivnosti:
36 | STRATEGIJA RAZVOJA SAOBRAĆAJA CRNE GORE
36