ÐоделиÑование Ð¿Ð¾Ð²ÐµÐ´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð²Ð¾Ð·Ð¼Ð¾Ð¶Ð½ÑÑ Ñазливов ... - Greenpeace
ÐоделиÑование Ð¿Ð¾Ð²ÐµÐ´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð²Ð¾Ð·Ð¼Ð¾Ð¶Ð½ÑÑ Ñазливов ... - Greenpeace
ÐоделиÑование Ð¿Ð¾Ð²ÐµÐ´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð²Ð¾Ð·Ð¼Ð¾Ð¶Ð½ÑÑ Ñазливов ... - Greenpeace
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Моделирование поведения<br />
возможных разливов нефти<br />
при эксплуатации МЛСП<br />
«Приразломная»<br />
1<br />
разлив 1500 тонн (выброс из скважины)<br />
8 – 10<br />
6 – 8<br />
4 – 6<br />
2 – 4<br />
0 – 2<br />
8 – 10<br />
6 – 8<br />
4 – 6<br />
2 – 4<br />
0 – 2<br />
разлив 10 000 тонн (авария танкера,<br />
2000 тонн за 12 часов)<br />
8 – 10<br />
6 – 8<br />
4 – 6<br />
2 – 4<br />
0 – 2<br />
8 – 10<br />
6 – 8<br />
4 – 6<br />
2 – 4<br />
0 – 2<br />
10 мкм 50 мкм<br />
Рисунок 22. Вероятность поражения 1 км береговой<br />
линии за 10 суток в безледный период<br />
| 35