You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Technika<br />
informacje techniczne SKF<br />
Pasek zawsze nowy<br />
VKM 31012 – VKMA 31014<br />
Producent Modele Silnik Kod silnika<br />
AUDI A3 1.9 TDI AGR, AHF, ALH, ASV<br />
SEAT Cordoba, Ibiza III, Leon I, Toledo II 1.9 TDI AGR, AHF, ALH, ASV<br />
SKODA Octavia I 1.9 TDI AGR, AHF, ALH, ASV<br />
VW Bora, Caddy II, Golf IV, New Beetle, Polo 1.9 TDI AGR, AHF, ALH, ASV<br />
W powyższych silnikach, odlew napinacza<br />
układu multi-v VKM 31012 może<br />
ulec pęknięciu w pobliżu dolnego mocowania<br />
hydraulicznego tłumika drgań.<br />
To może być wynikiem:<br />
• Niewłaściwej pracy sprzęgła jednokierunkowego<br />
koła alternatora (FAP).<br />
• „Oszczędnej naprawy”, czyli zamontowaniem<br />
koła alternatora bez FAP.<br />
• Zastosowania w/w napinacza w samochodach<br />
sprzed lipca 1998 r. , wyposażonych<br />
w zwykłe koło alternatora.<br />
We wszystkich trzech przypadkach napinacz<br />
będzie próbował zastępować pracę<br />
FAP i będzie narażony na dużo większe<br />
wibracje i drgania. Napinacz nie jest<br />
przystosowany do pracy pod tak dużymi<br />
obciążeniami i w konsekwencji jego obudowa<br />
ulegnie pęknięciu.<br />
Wymień osprzęt<br />
SKF stanowczo zaleca wymianę wszystkich<br />
elementów układu osprzętu.<br />
Poniższe zestawy SKF zawierają wszelkie<br />
niezbędne elementy do wykonania<br />
profesjonalnej naprawy ± pasek, napinacz<br />
i FAP:<br />
• VKMAF 31014-1: VKMA 31014<br />
+ FAP VKM 03101<br />
• VKMAF 31014-2: VKMA 31014<br />
+ FAP VKM 03100<br />
Produkt moment dokręcenia<br />
VKM 03100<br />
80 Nm<br />
VKM 03101<br />
80 Nm<br />
Śruby napinacza 25 Nm<br />
Śruba rolki<br />
25 Nm<br />
Śruby<br />
Śruby Śruby<br />
Nakrętka<br />
Nakrętka<br />
Zalecenia ZALECENIA MONTAŻOWE<br />
montażowe<br />
ZALECENIA MONTAŻOWE<br />
Zmniejsz 1) Zmniejsz napięcie napięcie napinacza<br />
nap<br />
1) 1) użyciu na pasek<br />
Zmniejsz klucza przy<br />
napięcie napięcie o odpowiedn<br />
użyciu<br />
napina<br />
użyciu użyciu na klucza nakrętkę o odpowiednim<br />
klucza klucza o odpowiednim<br />
z o tyłu napina<br />
rozmiarze, działając na<br />
na zdjęcie obok). z tyłu z tyłu Następnie napinacza<br />
o<br />
nakrętkę z tyłu napinacza<br />
zdjęcie VKM zdjęcie zdemontuj obok). 31012 obok). (patrz Następnie zdjęcie odkr o<br />
zdemontuj<br />
obok). Następnie odkręć<br />
trzy śruby mocujące i zdemontuj.<br />
2) Zamontuj nowy napin<br />
2) Zamontuj 2) uwagę Zamontuj na<br />
nowy<br />
zastosowanie nowy nowy napinacz,<br />
uwagę dokręcenia na zwracając zastosowanie na śrub szczegól-<br />
mocujący właś w<br />
napinacz<br />
w<br />
uwagę<br />
ną<br />
dokręcenia producenta. uwagę na zastosowanie<br />
śrub śrub ZAWSZE mocujących,<br />
sto<br />
właściwych<br />
producenta. zakładaj ZAWSZE ponownie momentów<br />
stosuj stareg<br />
dokręcenia śrub mocują-<br />
n<br />
zakładaj cych, zakładaj zgodne ponownie z wytycznymi starego pa<br />
producenta. Zawsze stosuj<br />
nowy pasek, nigdy nie zakładaj<br />
ponownie starego.<br />
Nie ryzykuj! Dla kompletnej<br />
i profesjonalnej naprawy<br />
Dla wymień kompletnej wszystkie I profesjo<br />
Dla<br />
współpracujące<br />
Dla ryzykuj! kompletnej Wymień elementy<br />
I profesjonaln I wszystk<br />
układu<br />
ryzykuj! ryzykuj! układu osprzętu<br />
Wymień osprzętu włącznie<br />
z zestawami VKMAF w<br />
Wymień wszystkie WŁACZ<br />
układu 31014-1 układu 31014-1 osprzętu i VKMAF i VKMAF WŁACZNIE<br />
31014<br />
3101<br />
31014-1 i VKMAF i VKMAF 31014 31014<br />
Aby Aby zminimalizować ryzyko<br />
uszkodzenia silnika za-<br />
ryzy<br />
Aby Aby ZAWSZE zminimalizować dokładnie ryzyko spraw<br />
wsze dokładnie sprawdzaj<br />
u<br />
ZAWSZE stan przy układu okazji dokładnie multi-v wymiany przy sprawdz<br />
ukła<br />
przy<br />
okazji<br />
przy okazji<br />
wymiany<br />
okazji wymiany układu<br />
układu<br />
rozrządu.<br />
q<br />
Szczegółowe informacje<br />
dostępne są w najnowszym<br />
katalogu SKF.<br />
30 <strong>Fota</strong> FORUM
Change language