Silniki spalinowe - Wydział Mechaniczny - Gdynia

AKADEMIA MORSKA w GDYNI WYDZIAŁ MECHANICZNY
Nr 33 Przedmiot: Silniki spalinowe
Kierunek/Poziom kształcenia:
Forma studiów:
Profil kształcenia:
Specjalność:
Mechanika i budowa maszyn/studia pierwszego stopnia
stacjonarne
akademicki
Technologia remontów urządzeń okrętowych i portowych,
Inżynieria eksploatacji instalacji, Inżyniera produkcji
Semestr
ECTS Liczba godzin w tygodniu Liczba godzin w semestrze
W C L P S W C L P
VE 3 1 2 15 30
Razem w czasie studiów: 45
Wymagania wstępne w zakresie wiedzy, umiejętności i innych kompetencji (jeśli dot.
przedmiotu)
1. Podstawowa wiedza z zakresu takich przedmiotów jak: nauka o materiałach, termodynamika
techniczna, mechanika, wytrzymałość materiałów i podstawy konstrukcji maszyn
Cele przedmiotu
1. Celem przedmiotu jest przekazanie wiedzy i umiejętności w zakresie budowy i zasady działania
tłokowych silników spalinowych
Efekty kształcenia dla całego przedmiotu (EKP) – po zakończeniu cyklu kształcenia:
Symbol Po zakończeniu przedmiotu student potrafi: Odniesienie do
kierunkowych
EKP1
EKP2
EKP3
EKP4
EKP5
EKP6
opisać budowę silnika tłokowego, w tym: kadłuba silnika, komory
spalania, układów - przenoszenia napędu, rozrządu, doładowania,
wtrysku, pomocnicze silnika
obsługiwać silnik tłokowy, wykonywać podstawowe czynności
regulacyjne i diagnostyczne
scharakteryzować paliwa spalane w silnikach tłokowych
przygotować do ruchu, uruchomić, nadzorować podczas pracy i
zatrzymać silnik
mierzyć podstawowe parametry pracy silnika, analizować zmiany ich
wartości i formułować wnioski diagnostyczne
korzystać ze źródeł literaturowych, baz danych, innych źródeł
informacji; dokonuje interpretacji informacji, formułuje opinie i
wnioski
efektów kształcenia
K_W03;K_U03;K_U04
K_W05; K_W06
K_W05; K_U14
K_W05;K_U14;K_U15
K_U01; K_K_07
K_W02, K_U08; K_K05 – symbole efektów kształcenia dla kierunku (W-wiedza, U-umiejętności, K-kompetencje
społeczne)
Treści programowe:
Semestr II
Lp.
Zagadnienia
Liczba godzin
W C L/P
Odniesienie
do EKP dla
przedmiotu
1. Kadłuby silników spalinowych. 1 EKP1;EKP6

2. Komory spalania, tuleje cylindrowe, tłoki, pierścienie tłokowe, 2 EKP1; EKP6
głowice i zawory
3. Układ przenoszenia napędu: korbowody, wały korbowe i łożyska. 2 EKP1; EKP6
4. Układ wtryskowy: pompy wtryskowe, wtryskiwacze. 2 EKP1; EKP6
5. Układ rozrządu. 2 EKP1; EKP6
6. Układ doładowania: turbosprężarki, chłodnice powietrza i filtry. 2 EKP1; EKP6
7. Systemy pomocnicze silnika. 1 EKP1; EKP6
8. Zasady obsługi silnika: przygotowanie do ruchu, nadzór w czasie
EKP2;EKP4
pracy i odstawianie. Diagnostyka. 2
9. Charakterystyka paliw spalanych w silnikach tłokowych. 1 EKP3; EKP6
10. Instalacje tłokowego silnika o zapłonie samoczynnym 6 EKP1
11. Regulacja statyczna silnika tłokowego – regulacja statyczna
6 EKP2
wtryskiwaczy, regulacja luzu zaworowego
12. Regulacja pomp wtryskowych z obrotowym tłokiem 4 EKP2
13. Indykowanie mechaniczne silnika. 4 EKP2; EKP5
14. Indykowanie elektroniczne silnika 2 EKP2; EKP5
15. Badanie turbosprężarkowego układu doładowania. 4 EKP5
16. Charakterystyka obciążeniowa 4 EKP2; EKP5
Metody weryfikacji efektów kształcenia /w odniesieniu do poszczególnych efektów/:
Symbol
EKP
Test
Egzamin
ustny
Egzamin
pisemny
Kolokwium Sprawozdanie Projekt Prezentacja Zaliczenie
praktyczne
Inne
EKP1
X
EKP2 X X
(lab)
EKP3
X
EKP4 X X
(lab)
EKP5 X X
(lab)
EKP6
X
Kryteria zaliczenia przedmiotu:
Semestr
Ocena pozytywna (min. dostateczny)
Student uzyskał zakładane efekty kształcenia. Uczęszczał na wykłady i laboratoria.
Wykład: egzamin pisemny.
Laboratoria: wykonanie i zaliczenie, zgodnie z harmonogramem, wszystkich ćwiczeń
V laboratoryjnych po złożeniu sprawozdań. Ocena końcowa średnia z ocen z wiadomości
teoretycznych, z pracy w laboratorium, ze sprawozdań.
Ocena do indeksu po pozytywnym zaliczeniu 2 form zajęć z oceną średnią z
otrzymanych ocen z wykładu i laboratorium.
Uwaga: student otrzymuje ocenę powyżej dst., jeżeli uzyskane efekty kształcenia przekraczają wymagane
minimum.
Nakład pracy studenta:
Forma aktywności
Szacunkowa liczba godzin na

zrealizowanie aktywności
W, C L P S
Godziny kontaktowe 15 30
Czytanie literatury 25
Przygotowanie do zajęć laboratoryjnych, projektowych 10
Przygotowanie do egzaminu, zaliczenia 26
Opracowanie dokumentacji projektu/sprawozdania 10
Uczestnictwo w zaliczeniach i egzaminach 2
Udział w konsultacjach 2
Łącznie godzin 70 50
Liczba punktów ECTS 2 1
Sumaryczna liczba punktów ECTS dla przedmiotu 3
Obciążenie studenta związane z zajęciami praktycznymi
Obciążenie studenta na zajęciach wymagających
bezpośredniego udziału nauczycieli akademickich
30+10+10=50 - 1 ETCS
15+30+4=49 – 2 ETCS
Literatura:
Literatura podstawowa
1. Niewiarowski K.: Tłokowe silniki spalinowe. Wyd. Komunikacji i Łączności, W-wa,
1983.
2. Włodarski J.K., Witkowski K.: Okrętowe silniki spalinowe. Podstawy teoretyczne.
Akademia Morska w Gdyni, 2006
Literatura uzupełniająca
1. Piotrowski I., Witkowski K.: Okrętowe silniki spalinowe. TRADEMAR, Gdynia 2003
Prowadzący przedmiot:
Tytuł/stopień, imię, nazwisko
1. Osoba odpowiedzialna za przedmiot:
Dr inż. Kazimierz Witkowski
2. Pozostałe osoby prowadzące zajęcia:
Dr inż. Stefan Kluj
Dr inż. Wojciech Gałecki
Dr hab.inż. Stanisław Polanowski
Dr inż. Jerzy Krefft
Jednostka dydaktyczna
KSO
KSO
KSO
KSO
KSO
Objaśnienie skrótów:
W –zajęcia audytoryjne,
Ć – ćwiczenia,
L – laboratorium,
P –projekt,
S– seminarium
E – egzamin
ECTS - (ang. EuropeanCredit Transfer System) - punkty zdefiniowane w europejskim systemie akumulacji i transferu punktów
zaliczanych jako miara średniego nakładu pracy osoby uczącej się, niezbędnego do uzyskania zakładanych efektów kształcenia
Konwencja STCW – (ang.Standards of Training, Certification and Watchkeeping) - międzynarodowa konwencja o wymaganiach
w zakresie wyszkolenia marynarzy, wydawania świadectw oraz pełnienia wacht.
Data aktualizacji: 16.01.2013 r.