Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
ТЕГЛО НА АВТОМОБИЛА<br />
Този раздел ще ви насочи за правилното<br />
натоварване на вашия автомобил<br />
и/или ремарке, за да запазите теглото<br />
на натоварния автомобил в предвидентие<br />
граници с или без ремарке.<br />
Правилното натоварване на вашия<br />
автмобил ще ви позволи да се възползвате<br />
максимално от неговата динамика.<br />
Преди да натоварите автомобила,<br />
запознайте се със следните условия,<br />
за да определите границите на натоварване<br />
с или без ремарке:<br />
Базово тегло<br />
Това е теглото на автомобила с пълен<br />
резервоар и пълното стандартно оборудване.<br />
То не включва пътници,<br />
товар или допълнително оборудване.<br />
Чисто тегло на автомобила<br />
Това е теглото на вашия нов автомобил,<br />
както ви е предаден от вашия<br />
дилър с включено всякакво допълнително<br />
оборудване.<br />
Тегло на товара<br />
Това е цялото тегло, добавено към<br />
базовото тегло, включително товара и<br />
допълнителното оборудване.<br />
Пълно натоварване на ос (GAW)<br />
Това е пълното тегло, упражнено<br />
върху всяка ос (предна и задна), включително<br />
теглото на автомобила и<br />
целият допълнителен товар.<br />
Това е максимално допустимото тегло,<br />
което може да бъде носено от една ос<br />
(предна или задна). То е посочено на<br />
сертификационната табелка на автомобила.<br />
Пълното натоварване на всяка ос<br />
никога не трябва да превишава GAWR.<br />
Пълно тегло на автомобила<br />
(GVW)<br />
Това е басовото теглю плюс теглото<br />
на товара плюс пътниците.<br />
Шофиране на вашия автомобил<br />
Пределно тегло на автомобила<br />
(GVWR)<br />
Това е максимално допустимото тегло<br />
на напълно натоварен автомобил<br />
(включително оборудването, пътниците<br />
и товара). GVWR е посочено на сертификационната<br />
табела на автомобила,<br />
разположена на рамката на врата<br />
на шофьора или пътника отпред.<br />
Претоварване<br />
5 59