Инструкция F5-Лифт

Диагностика ошибокДисплей COMBIVIS 5ЗначенE.Puci Ошибка кода силового модуля 49E.PuchОшибка изменения силовогомодуля50ОписаниеОшибка: при включении силовая часть не была опознана или былаидентифицирована как несуществующаяОшибка: изменена идентификация силовой части; при помощи действующей силовойчасти эта ошибка может быть сброшена подтверждением значения в SY.3. Еслиотображаемое значение в SY.3 записано повторно, то все параметры сохраняются.При записи другого значения загружается заводские параметры. В некоторыхсистемах при записи Sy.3 требуется перезапуск.E.PUCOОшибка согласованиясилового модуля 22E.SbuS Ошибка синхронизации шины 23Ошибка: Значение параметра не может быть введено в силовую цепь.Подтверждение через ПК OKСинхронизация через шину Sercos не возможна. Программируемаяфункция „ Ошибка, перезапуск после сброса”.E.SEt Ошибка набора параметров 39 Включение программно заблокированного набора параметровОшибка программногоЦелевая позиция находится за пределами правого программногоE.SLF ограничителя вперёд 44 концевого выключателя. Ошибка!E.SLrОшибка программногоограничителя назад 45E. UP Ошибка пониженноенапряжение2Целевая позиция находится за пределами левого программного концевоговыключателя. Ошибка!Низкое напряжение (в звене постоянного тока). Возникает, когданапряжение в звене постоянного тока опускается ниже допустимогозначения. Причины: слишком низкое или нестабильное входное напряжение слишком низкая мощность преобразователя потери напряжения из-за неправильной кабельной разводки на очень коротких рампах происходит пробой напряжения вгенераторе / трансформаторе питания если цифровой вход был запрограммирован как сигнал внешнейошибки с сообщением E.UP.E.UPh Ошибка обрыв фазы 3 Отсутствует одна фаза входного напряжения питанияA.buSA.dOHA. EFПредупреждающие сообщенияПредупреждение контрольноготаймера 93Предупреждение перегревдвигателя96Предупреждение сигналвнешней ошибки 90A.ndOH Привод не перегревается 91A.nOHСиловой модуль больше неперегревается 88A.nOHI Нет внутреннего перегрева 92Отреагировал контрольный таймер между пультом оператора/платойуправления или пультом оператора/ПК.Температура двигателя превысила установленный уровеньпредупреждения. Отсчёт до выключения запущен. Поведение привода наэто предупреждение может быть запрограммированоЭто предупреждение задаётся через внешний вход. Поведение привода наэто предупреждение может быть запрограммированоТемпература двигателя снова ниже установленного уровняпредупреждения. Таймер отключения привода выключен.Температура радиатора снова ниже установленного уровняпредупреждения.Температура внутри инвертора снова ниже установленного уровняпредупреждения.A.nOL Нет перегрузки 98 Счетчик OL достиг 0 %, предупреждение “перегрузка“ можно сбросить.Время охлаждения после “Ошибка! Перегрузка в установившемся режиме"A.nOL2 Нет перегрузки 2101 истекло. Предупреждение может быть сброшено.A. OHВнимание перегрев силовогомодуля 89A.OH2 Внимание защита двигателя 97A.OHI Внимание внутренний перегрев 87При превышении установленного уровня выводится это предупреждение.Поведение привода может быть запрограммировано.Сработало электронное реле защиты двигателя. Поведение привода на этопредупреждение может быть запрограммированоТемпература внутри инвертора находится выше допустимого уровня.Начат отсчёт времени до выключения. Поведение привода на этопредупреждение может быть запрограммированопродолжение на следующей страницеRUS - 68