Informacija o stanju u gospodarstvu na području Osječko-baranjske ...

dionice Osijek-Beli Manastir, mosta preko rijeke Drave, zatim od Belog Manastira do granice sMađarskom, bitno će utjecati, kao novi investicijski ciklus na prometni tok, ali i na gospodarstvo ovogpodručja, kao i za cijelu regiju u cjelini.U planu građenja za 2011. godinu na dionici Beli Manastir-Osijek-granica Bosna iHercegovina, predviđeno je 318,1 milijun kuna. Ugovoreni su radovi na izgradnji mosta preko rijekeDrave, izmještanje i zaštita postojećeg vodovoda i plinovoda, a u postupku nabave je rekonstrukcijaelektroenergetskih instalacija i zaštita TK mreže. Radovi na mostu preko rijeke Drave započeli su 27.lipnja 2011. godine, a trenutno se izvode radovi na izradi pilota (temeljenje mosta), s ugovorenimrokom izvedbe od 30 mjeseci. Ugovorena vrijednost radova iznosi 949,3 milijuna kuna (bez PDV-a).Za izmještanje zaštitu postojećeg vodovoda i plinovoda, radovi bi trebali biti gotovi do srpnja 2012.godine. Izgradnja trase ostalih objekata na dionici Beli Manastir-Osijek nije u planu građenja do 2012.godinePrema podacima Državnog zavoda za statistiku u Županiji ima 1.746 km cesta, od čega 525km državnih, 666 km županijskih i 555 km lokalnih cesta. Željezničke pruge se nedovoljno i sporoobnavljaju i moderniziraju. Prometne manipulacije na unutarnjim plovnim putovima nisuzadovoljavajući, što zbog svjetske recesije, što zbog zabrane vađenja šljunka i pijeska na svimrijekama, koja je na snazi od 1. siječnja 2010. godine, ali i uslijed velikih suša, koji su uzrokovale vrloniske vodostaje.U listopadu 2010. godine započela je izgradnja lučkog pristaništa u Batini. Za prvu fazupripremnih zemljanih radova, Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture osiguralo je 500.000 kuna, aŽupanija je za izradu projektne dokumentacije izdvojila milijun kuna. Napravljeni su pripremniradovi, čišćenje korita za potrebe pristaništa, izrada platoa i izgradnja obaloutvrde u dužini 136metara. Financiranje projekta predviđeno je iz Državnog proračuna. Izvoditelj prve faze jeVodogradnja Osijek d.d., a prema procjeni ukupna vrijednost investicije je 10 milijuna kuna. U 2011.godini ugovorena je prav faza u vrijednosti 5,5 milijuna kuna, koju sufinanciraju Lučka upravaVukovar s 2 milijuna kuna i Hrvatske vode s 3,5 milijuna kuna. Predviđeni rok završetka cjelokupnogprojekta je u 2012. godini.Na sjednici Hrvatskog sabora zaključena je rasprava o Prijedlogu odluke o donošenjuProstornog plana područja posebnih obilježja višenamjenskog kanala Dunav-Sava. PredmetnomOdlukom predlaže se donošenje Prostornog plana kojeg je Vlada Republike Hrvatske prihvatila nasjednici održanoj 1. rujna 2011. godine. Ovaj investicijski projekt, vrijedan 950 milijuna eura,obuhvaćao bi dvije županije i 12 jedinica lokalne samouprave, pet luka i pristaništa, te 23 cestovna ipješačka mosta. Kanal bi trebao biti izgrađen kao plovni put 5.b klase s kojim će moći ploviti gotovosvi najveći riječni brodovi.Prema podacima Financijske agencije u Županiji je 2010. godine bilo 140 poduzeća koji su sebavila djelatnošću prijevoza i skladištenja, što je 8 poduzeća više u odnosu na 2009. godinu. Ukupniprihodi ostvareni u toj djelatnosti u 2010. godini iznosili su 517 milijuna kuna, odnosno 2,4% ukupnihprihoda Županije i za 7,6% bili su manji u odnosu na 2009. godinu. U 2010. godini u djelatnostiprijevoza i skladištenja bio je prosječno zaposleno 1.394 osobe, što je 1,9% manje u odnosu na 2009.godinu i 3,5% ukupno zaposlenih u Županiji (tablica 3.).U prva tri kvartala 2011. godine poduzeća čija je osnovna djelatnost prijevoz i skladištenjeostvarile su 536 milijuna kuna ukupnih prihoda, što je 5% više u odnosu na isto razdoblje prethodnegodine, dok su ukupni rashodi iznosili 550 milijuna kuna i za 14 milijuna kuna bili su veći od ukupnihprihoda (tablica 7.).17.1. Cestovni prometPrema podacima Državnog zavoda za statistiku u Županiji je u 2010. godini bilo registriranoukupno 117.573 motorna vozila, dok je u 2009. godini bilo 119.534, odnosno 5,9% ukupnoregistriranih motornih vozila u Republici Hrvatskoj (tablica 79.).64