HRVATSKE ŠUME 23 (18.8.1993.)

PRIPREME ZAPRESTRUKTURIRANJERADNIH DEDINICA"ODLAZI" LI KAMENOLOM "SLAPNICA"?p restrukturiranjeradnihjedinica kojima šumarstvo nijeosnovna djelatnost u Javnompoduzeću je zasada »stopirano«,ali Komisija »Hrvatskih šuma«ipak sve organizacione subjektepredviđene za »izdvajanje« u prvojfazi posebno obraduje i prati.Meduradnim jedinicama predviđenimza restrukturiranjenalazi se i RJ Kamenolom »Slapnica«,koji djeluje u sastavuUprave šuma Karlovac i koji je/?J Kamenolom »Slapnica« je godinama bilježila dobre poslovne rezultate. Hoće li prilikom restrukturiranja radnihjedinica »otići« iz Uprave šuma Karlovac ?snimio: A. Kusanićprethodnih godina bilježio dobreposlovne rezultate.— Kamenolom »Slapnica« jeposlovnu 1993. godinu započeodosta uspješno - komentirao jeinž. Duje Pavelić, rukovoditeljrazvoj no-planskog odjela uUpravi šuma Karlovac - budućije tržište Zagreba i Karlovcaveć djelomično proradilo. Caksmo i zatečeni potražnjom kojanije »čekala« kraj ratnih zbivanjana ovom prostoru... Po svemusudeći ovaj se organizacionidio ozbiljno priprema za predstojećeorganizacione promjene.Iako im je tehnologija dosta zastarjelai neadekvatna, oni ipakrade 1 djeluju vrlo dobro. Zbog tezastarjelosti trebalo je započetiaktivnosti na traženju novih tehnološkihlinija, kako bi se tehnološkipostupci osuvremenili 1proširio proizvodni asortiman.Tako se vode i razgovori o doinvestiranjuna osnovu ranije^izrađenog Elaborata o razvojukamenoloma sa poslovnim ljudimaunutar i van »Hrvasklh šuma«.Očekuju se partneri vanJavnog poduzeća, jer je očito daće se na tržištu koje pokriva kamenolom»Slapnica« pojaviti dodatnapotražnja za kamenimagregatima i da će trebati izvršitidodatna ulaganja kako biovaj kamenolom mogao ispunitizahtjeve tržišta - dodaje inž.PavelićV.H.STIGLI KOMBDIIPRIKOLICELAKŠEPOSAOPrijevoz djelatnika u šumu jeu karlovačkoj upravi već nekolikoposljednjih godmapredstavljao poseban problem,jer su postojeći kombiji već bilisasvim dotrajali, a novi nisu nabavljani.Konačno je krajem lipnjastiglo pet novih kombija, koji sumnoge oduševili udobnošću i drugimkarakteristikama. Međutim -nove kombije su ovog puta dobilešumarije koje gospodare šumamau nizinskim predjelima, a šumarijaKrašić (koja je s prevozom djelatnikaimala najviše problema} jeovog puta ostala »kratkih rukava«,jer su novi kombiji preosjetljivi zaterene Žumberka. ipak su neštodobili - dva najočuvanija (i zaovu priliku posebno uređena i servisirana)kombija sa novim prikoli-IZ R] MEHANIZACOA IRAĐEVINARSTVO POŽEŠKEUPRAVEDOTRAJALI GRAĐEVINSKI STROJEVIRAZMDENA ISKUSTVA ŠUMARA I DRVOPRERAĐIVAČAPRATIMO, GLEDAMO I UČIMOfrania Gašpićrema planu za prvo polugodište radna-jedinica»Mehanizacija i građevinarstvo«požeške Uprave šuma trebalaje prevesti 65.000 m"* drvne mase aostvarila je 89% plana ili nešto manje od58.000 m'. Ova drvna masa otpremljena jekupcima sa trinaest, kamiona TAM 260T22. Činjenica je da planski zadaci nisu upotpunosti izvršeni, iako je vozni park zato bio osposobljen, no manjak od 7.000 m'bit će nadoknađen početkom drugogpolugodišta.Osnovni problem sa kojim se suočavaova jedinica je smanjen prijevoz odnosnoneiskorištenost kapaciteta voznog parka,budući da drvna industrija sve manje primadrvnu masu, koja se gomila na pomoćnimi glavnim stovarištima. Naime,drvarci nisu u mogućnosti-pratiti cijenedrvnih sortimenata koje se nedavnoprimjenjuju po tzv. deviznoj klauzuli odnosnodinarskoj protuvrijednosti njemačkemarke na dan plaćanja. Sve je više prisutannedostatak likvidnih sredstava zanabavu rezervnih dijelova, a nužno jeistaknuti zastarjelost voznog parka kojegupotrebljivost, kao nikada do sada, zavisiod umješnosti i savjesnosti vozača i mehaničara.Građevinski dio izgradio je oko 24 kmtraktorskih vlaka što je identično s planiranomkilometražom. U tijeku su radovina području šumarije Kutjevo na trasi cestedugoj oko 3 km a kraju je privedenacesta u čaglinskoj šumariji (1,6 km).Iako je proizvodnja kamena planiranasa 40.000 m\ ostvarena je s manje od 60posto, pa je zbog hitnih potreba kupljenojoš 2280 m' u kamenolomima Vetovo, Gradaci Velika. Preko 16.000 m' ugrađeno jena šumarijskim cestama a preostala količinaprodana je trećim licima. Za miniranjena izgradnji šumskih cesta potrošenoje gotovo 5000 kg eksploziva.Unatoč relativno dobrim naturalnimpokazateljima, ozbiljno se treba zamisliti,jer su građevinski strojevi dotrajali i gotovoneupotrebljivi. Ne treba zaboravitida je problem nabave rezervnih dijelovastalno prisutan, budući da su strojevi nabavljenina području Srbije i Crne Gore, au Hrvatskoj nema odgovarajuće zamjene.U prvih šest mjeseci navedeni posao jeobavilo 86 uposlenih a u usporedbi s proteklomgodinom manjka tri radnika.I. TOMIĆIz proizvodnog pogona Dl »Spačva« VinkovciSuma 1 njena dobra korištenasu na razne ljavaju posjećivanjem provešuma Vinkovci zadovo­načine i za različite izvodnih pogona jednog odpotrebe. Od prapovijesnog svojih najvećih kupaca Dldoba do danas čovjekove »Spačva« d.d.potrebe za drvom su uvjetovaleoblikovanje upotreb­giganta imala je tematskuPosjeta pogonima ovognih 1 ukrasnih predmeta od zadaću: Vidjeti kako se raznimpostupcima u furnirni-drveta, od onih najjednostavnijihdo tehnološki vrlo ci 1 pilani Izbjegavaju ili ne• složenih.greške na drvnim sortl-Prastaro prelamanje granai njihovo šiljenje u vatrizamijenjeno je finim listanjemna furnirskom nožuili pak oblikovanju na različitimstrojevima za obradudrveta.Potreba da se prati promjenau obradi drveta uvjetovalaje stalno praćenje korištenjadijelova drveta zarazličite namjene. Tu potrebus vremena na vrijemešumarski stručnjaci Upra­mentima. Postoji velik brojraznih grešaka koje je stablougradilo unutar omotasvoje kore, a koje se na različitenačine mogu umanjiti,zaobići ili iskoristi. Zato jeovo najbolje mjesto za razmjenuiskustava u svezi stim. Težišna tema ovog iprethodnog sastanka je neštoučestalija pojava dvostrukebjelike kod hrastovihtrupaca na nekim lokalitetimaspačvanskog baze-Posjeta pogonima ovoggiganta imala je tematskuzadaću: vidjeti Ica/co seraznim postupcima ufumimici i pilaniizbjegavaju Hine, greškena drvnim sortimentimana. Pri ovom treba spomenutida ovu temu neštoopsežnije i temeljitije pokušavajuproučiti Nlkica Segedi,dipl. ing. šum. i StjepanLončar, dipl. ing. šum. s potporomcijele šumarske operative,pa i stručnjaka drvneindustrije u Vinkovcima.Ovaj je posjet stručnjakaiz Otoka 1 Vrbanje, navećihšumarija Uprave šuma Vinkovci,realiziran zahvaljujućidogovoru stručnog suradnikaza iskorištavanješuma Stjepana Lončara, tekolega tehnologa i komercijalistaDl »Spačva« d.d.Novinarsko pitanje:Što postižete ovom razmjenomposjeta stručnjakašumarstva i drvoprerađlvača?— Osnovni cilj ovog razgledavanjaproizvodnih pogonaDl je prilagodba radarevirnika 1 njihovih pomoćnikapri prikrajanju drvnihsortimenata u sječinama,jer je vidljivo da bi neke postavkeu standardu za trupcemogle biti limitirajućifaktor za neke efikasnijetehnološke zahvate u proizvodnji.Mora se omogućitimladim šumarskim stručnjacimausavršavanje ipraćenje postojećih tehnologijai propisa, kako bi moglidanas - sutra svojimmišljenjem i iskustvomutjecati na njihovo usavršavanjei pozitivno mjenjanje.čama za prijevoz motornih pila iostalih potrebnih sredstava. Prikolicesu »isporučene« i u druge šumarijes novim kombijima.- Kad smo saznali da stižu»Volkswagen«-ovi kombiji - pričaFranja Gašpić, šef Automehaničkeradione Draganić (koja djelujeu sastavu Uprave šuma Karlovac)i »idejni otac« novih prikolica- predložio sam da se izrade prikoliceza sva sredstva koja se sdjelatnicima prevoze u sumu. Svrhaim je izbjegavanje opasnostikoja postoji ako se djelatnici vozeu kombiju zajedno s motornim pilamai gorivom, te da se sačuvajunovi kombiji. Osim toga, ovako ćese bolje očuvati i motorne pile, kojese lako oštećuju ako nije osiguranadekvatan prijevoz. RukovodiociUprave su moj prijedlog prihvatilii najprije smo izradili jednuprikolicu da bismo vidjeli kako seponaša. Kasnije su izrađene joščetiri prikolice. Kooperirali smo sprivatnicima - bravarima, takirerimai Šumarskom školom u Karlovcu,koja je radila stolarske radove...Prikolice imaju dva odvojenadijela; u jednom ima devet pregradau koje se može smjestiti od9-18 motornih pila, a u drugom dijeluje prostor za prijevoz goriva iostalih potrebnih stvari. S kombijimai prikolicama Automehaničkaradiona Draganić je šumarijamaisporučila i svu potrebnu opremu ialat kako bi se u pravom trenutkumogli odmah napraviti hitni popravci.- Sviđaju mi se novi kombiji- dodaje Franja - a i stareTAM-ove smo solidno sredili i vjerujem,da mogu još dosta dugoizdržati, naravno uz pravilno održavanje.Ovih pet kombija je malopopravilo situaciju koju smo dosadaimali, jer su nam sredstva prijevozadosta uništena. Mislim daćemo ipak jedan od tih starihkombija urediti i imati ga u rezerviza slučaj da se nešto dogodi, kakone bi došlo do zastoja u proizvodnji...V.H.