Untitled - Mercedes-Benz Srbija i Crna Gora

Pneumatici - čista hemijaTakođe i pneumatici mogu dapoboljšaju bilans potrošnje jednogvozila - pre svega, ukoliko su tolikoinovativne kao što su pneumatici,koje je Mercedes razvio zajedno saMichelin-om za BlueEFFICIENCYmodele C-Klase. Oni se razlikujupo značajno smanjenom otporukotrljanja.Malo fizike: otpor kotrljanja sepojavljuje pre svega pri deformacijipneumatika pri kontaktu sakolovozom. Vozilo će se tim putemkočiti pri čemu je potrebno iskoristitiviše energije, da bi se otpordeformacije pneumatika neutralisao.U tom slučaju važi sledeća izjava:što veći otpor kotrljanja to je većapotrošnja goriva. Do oko 100 km/hotpor kotrljanja ima veliki uticaj napotrošnju goriva kao i otpor vazduha.Trake u novim peumaticima zaC-Klasu sadrže nekoliko slojevačelika visoke čvrstoće koji obezbeđujemali stepen deformacije pneumatika.Najveća inovacija novih pneumatikaje njihov hemijski make-up, ipak,mešavina gume koja se koristi zagazni sloj i bočne zidove je takoprecizno kombinovana da smanjujeotpor kotrljanja za 17 procenata, bezgubitka upravljivosti ili kvalitetakočenja.- 0,3 (= 1,8 bar)Pritisak u pneumatikui otpor kotrljanja*2,1 bar 100 %106 %Pritisak u pneumatiku takođe imaveliki uticaj u otporu kotrljanja. Ustvari, gubitak pritiska u pneumatikuod samo 0,3 bara povećava otporkotrljanja za oko 6 procenata, dokgubitak pritiska od 1,0 bara pogađaotpor kotrljanja sa 30 procenata. Nataj način, vozači mogu da smanjepotrošnju goriva redovnom proverompritiska u pneumatiku i da ihodržavaju uvek napumpanim premazahtevima proizvođača.- 0,6 (= 1,5 bar) 120 %- 1,0 (= 1,1 bar) 130 %*pri 2,1 bara propisanom pritisku u pneumatiku