Untitled - Mercedes-Benz Srbija i Crna Gora

Upravljač - ventil koji štedi energijuInteligentno laka konstrukcija,pneumatici sa malim otporomkotrljanja i dobra aerodinamika vozilanisu jedine stvari koje pomažu da seusavrši ekonomičnost i naklonjenostprema okolini modernih putničkihvozila. Kontrola dodatnih agregata navozilu prema trenutnim potrebamatakođe može značajno da smanjigubitke u trenju. Ključna stvar jemenadžment energije - a u slučajuC-Klase BlueEFFICIENCY modela,fokus je stavljen na kontrolisanjesistema upravljača prema trenutnimpotrebama, a taj način i ušteduenergije. Standardni servo upravljačje opremljen dodatnim ventilom kojiisključuje pumpu servo upravljačakada ona nije potrebna.U konvencionalnim sistemima, ovapumpa ostaje u funkciji u svakojsituaciji u toku vožnje, ali u novomMercedes-Benz sistemu, specijalniventil prekida protok ulja kadase vozilo kreće na pravcu duživremenski period, pri čemu seisključuje funkcija servo pumpe. Kaorezultat, kada je pumpa isključena,motor ne mora da je snabdevaenergijom, i na taj način radiekonomičnije.Ova tehnologija smanjuje potrošnjugoriva za 0,14 litara na 100kilometara prema New EuropeanDriving Cycle (NEDC), što odgovara2,5 procenata ukupne NEDCkombinovane potrošnje C 200 CDImodela.ECO-ventil za servo upravljač: pumpa servoupravljača se isključuje kada je to potrebno.Emisija izduvnih gasova - smanjivanje za 90 procenataSa svakim novim modelom,Mercedes-Benz ostvaruje vitalnidoprinos u mobilnosti koja jenaklonjena okolini. Razlog tome jei što su putnička vozila smanjilapotrošnju goriva i na taj načinproizvode manju emisiju izduvnihgasova.Uzmimo na primer S-Klasu: S 350ne proizvodi samo manju emisijuizduvnih gasova od prethodnika;njegova emisija azotnih-oksida iugljo-vodonika je daleko manja -85 odnosno 75 procenata manja negošto to nalaže poslednji EU standard.Gledajući C-Klasu, emisija azotnihoksidaC 200 KOMPRESOR karavanaje oko 90 procenata niža od EUstandarda. Emisija ugljo-vodonika iugljen-monoksida je oko 86 odnosno75 procenata manja od aktuelnihstandarda.Ostali Mercedes-Benz modeliprikazuju identične reprezentativnerezultate. Ovo pokazuje daMercedes-Benz proizvodi automobilekoji ispunjavaju uslove sutrašnjicevozilasa potencijalom da ispunjavajujoš rigoroznije standarde emisijeizduvnih gasova u budućnosti.Današnji standardi su oko 84procenta niži nego prvi EUROstandard iz 1992. godine, i ubudućnosti će postati još zahtevniji(pogledati sliku).Mercedes-Benz je prihvatio ovajizazov. Naprednim konceptommotora, novim sistemom pogona ivisoko efikasnim sistemom kontroleizduvnih gasova kao što je BlueTEC,Mercedes-Benz brend takođepredstavlja vrhunsku klasu u oblasti„pogodne mobilnosti za životnuokolinu“.