В центре Bauma – PLUS+1TM - Sauer-Danfoss

Inside Сбросим груз стр. 4
Лучшая из лучших стр. 6
Проверенная технология распространяется быстро стр. 8
Совместимость с большим стр. 11
Гуру дизайна
морских судов
Н о в о с т и к о м п а н и и S a u e r D a n f o s s В ы п у с к N o 9 И ю Н ь 2 0 0 7
the
circuit
Роскошные лодки Alloy Yachts удостоены многих международных наград. В
каждой из них использовались гидравлические системы Sauer-Danfoss. | стр. 2

the
circuit
Оптимистичный настрой
Рекордная посещаемость выставки Bauma 2007
убедительно подтвердила рост большинства
наших главных рынков, что вселяет оптимизм.
Наша первостепенная задача — максимально
использовать возможности этого роста, предоставив
клиентам эффективные гидравлические
системы, отвечающие их возрастающим и усложняющимся
требованиям. Теперь многие наши
компоненты совместимы с PLUS+1, что расширяет
наши возможности разработки систем,
поэтому мы обладаем всем необходимым, чтобы
сделать 2007 год максимально успешным.
В течение нескольких лет мы быстрыми темпами
завоевывали рынок. Прошедший год стал кульминацией
и принес рекордный результат. Спрос
на нашу продукцию в особенности возрос в четвертом
квартале 2006 г., когда число принятых
заказов превысило число заказов, полученных в
предыдущем году, на 25°%.
Прогноз на этот год во многом похож на 2006 г.,
когда наибольший рост спроса на нашу продукцию
наблюдался на рынках Европы и Азии, прежде
всего в Северной и Восточной Европе, Китае
и Южной Корее.
В Северной и Южной Америке рост заметно
замедлился, однако мы по-прежнему опережаем
конкурентов. Спрос в Южной Америке
растет достаточно быстро, и продажи сельскохозяйственного
оборудования во всех странах
Северной и Южной Америки достигли самого
высокого уровня за все годы работы благодаря
высоким ценам на сырьевые товары в сочетании
с увеличением объемов производства этанола.
Однако на продажи отрицательно влияют застой
на рынке недвижимости США, высокие процентные
ставки, высокие цены на нефть. Это негативно
сказывается практически на всех областях
применения оборудования малых и средних размеров,
в том числе строительстве дорог.
Мы продолжаем стандартизировать ассортимент
нашей продукции и систем, совершенствовать
техническое оснащение и укреплять отношения
с клиентами. Результаты доказывают, что мы двигаемся
в правильном направлении. Основная
текущая задача — использовать все возможности
для достижения еще больших результатов.
Wolfgang Weisser
Vice President Sales & Marketing Europe
Мастерство скользит
В двух номинациях конкурса
Boat International 2007 World
Superyacht Awards еще раз подтвердилась
репутация Alloy
Yachts, как фирмы-изготовителя
роскошных яхт. С 1991 года эта
новозеландская компания завоевала
16 международных наград.
На каждой яхте-победителе установлены
гидравлические компоненты
Sauer-Danfoss.
Впечатляющее зрелище – яхты Alloy Yachts,
скользящие по волнам, – стало привычным
на известной всемирной регате супер-яхт,
не говоря о судах-наблюдателях на Кубке
Америки. Немногие могут конкурировать с
искусным дизайном и высококачественной
конструкцией, которые являются отличительными
признаками этой новозеландской
компании.
Получив 16 наград в течение такого же количества
лет, и, имея ведущую в мире репутацию,
компания Alloy Yachts, конечно же,
приучила своих клиентов к самому высокому
уровню ожиданий – к ожиданиям, распространившимся
на таких поставщиков основных
компонентов, как Sauer-Danfoss.
Для главного менеджера Alloy Yachts Тони
Хэмбрука просто не существует повода экономить
на качестве.
2
«Наши клиенты – люди обеспеченные, у
которых, как правило, нет свободного времени.
Они рассчитывают на то, что все будет
функционировать, как положено», – заключает
он. «В настоящее время мы постоянно
дополняем наши яхты большим количеством
функций, стремясь соответствовать запросам
наших клиентов».
Так как Alloy Yachts изготавливает многие
компоненты самостоятельно, у компании
чрезвычайно требовательный подход к
выбору поставщиков. С самого начала, в
течение уже более чем 20 лет, Sauer-Danfoss
является хорошо зарекомендовавшим себя
поставщиком гидравлических компонентов.
Направляющие клапаны серии PVG с независимой
загрузкой применены на всех 25
парусных яхтах, изготовленных Alloy Yachts
до настоящего времени, и на всех моторных
яхтах, кроме одной. Как и клапаны, двигатели
OMS 400 Sauer-Danfoss и двигатели серии 51 с
регулируемым рабочим объемом 160 куб.см.
выполняют самые разные функции.
Сбалансированная
универсальность
Секции клапанов 50 PVG 32 и 120 традиционно
используются на каждой яхте для основной
гидравлической системы, пропорционально
распределяя поток на лебедки управления
парусами, якорные лебедки, подруливающие

скользит по океанской волне
устройства, кормовые дверцы и спусковое
устройство для бортового быстроходного
катера. Но после того, как в 2005 году компания
Sauer-Danfoss выпустила клапан PVG 100,
Alloy Yachts посчитала, что направляющие
распределительные клапаны с последующим
уравновешиванием больше соответствуют ее
требованиям, чем PVG 120.
«Мы считаем, что клапан PVG 100 более компактен
и прост в установке, так как он имеет
такую же трубную резьбу, что и у британской
стандартной цилиндрической оснастки,
используемой нами», - говорит Т. Хэмбрук.
Основанные на стандартном оборудовании,
клапаны PVG 32 и PVG 100 могут быть совмещены
в специально адаптированном клапанном
блоке, благодаря чему снижается количество
потенциальных точек утечки, шлангов
и соединений, что обеспечивает высокую
производительность и надежность, которая
необходима клиентам Alloy Yachts.
При почти 20 тоннах нагрузки на парус, при
изменении направления или при навигации
в крутой бейдевинд, возможность лебедок
обеспечивать равномерную протяжку тросов
с минимальным напряжением является ключевым
фактором и зависит от работы клапанов
Sauer-Danfoss. До десяти приводов OMS
400 приводят в действие гидравлические
натяжные устройства на лебедках каждой
яхты, в зависимости от ее размера.
Пропорциональная производительность
силоизмерительных клапанов также имеет
большое значение для работы подруливающих
устройств, дающих возможность осторожно
провести яхту к месту стоянки, несмотря
на сильный ветер или течение.
Управление при сильном ветре
На двух строящихся в настоящее время яхтах
– 170-футовом (52 м) кече Mondango и шлюпе
Red Dragon такой же длины – Alloy Yachts
впервые решила установить для подруливающих
устройств приводы серии 51 с переменным
рабочим объемом. Мощность подруливающих
устройств увеличена с 90 до 140
л.с., благодаря чему обеспечивается боковое
движение при скорости ветра до 20 узлов,
ранее – 15 узлов.
«Мы получили заявку увеличить мощность
до 140 л.с., но не могли найти подходящий
нерегулируемый привод. Благодаря двигателю
с переменным рабочим объемом от Sauer-
Danfoss мы смогли решить эту проблему»,
– говорит Т. Хэмбрук.
Компания Alloy Yachts зарекомендовала
себя в сфере строительства роскошных
парусных и моторных яхт с учетом индивидуальных
требований клиентов. Каждая из них
имеет свою особенность. Гибкость, присущая
клапанам и двигателям Sauer-Danfoss,
является основой той уникальности,
3
которая делает мастерские супер-яхт
абсолютными победителями.
Danfoss (New Zealand) Limited – единственный
авторизованный дистрибьютор изделий
Sauer-Danfoss в Новой Зеландии. Чтобы получить
дополнительную информацию о компании
Alloy Yachts, зайдите на
www.alloyyachts.com
Cт.1. Дополнительная информация:
TheCircuit@Sauer-Danfoss.com

the
circuit
Сбросим
груз
Самоходные вилочные погрузчики с гидростатической
передачей Sauer-Danfoss – успешный проект HIAB,
мирового лидера на рынке дорожных грузозахватных
решений.
Легкие, но прочные, самоходные вилочные погрузчики
произвели революцию в процессах
распределения и логистики с тех пор, когда в
середине восьмидесятых компания HIAB разработала
концепцию. Сегодня основная модель
M8 и новая, меньшая по размерам M5, более
подвижны и прочны, чем ранее, поэтому они
являются необходимыми рабочими лошадками
для автопогрузчиков при загрузках и разгрузках
в условиях различной местности.
Гидростатические передачи Sauer-Danfoss,
включающие в себя аксиально-поршневой
насос серии 40 с переменным рабочим объемом
и поворотными приводами, стандартны
для всей линейки. Разработанные для применения
в устройствах средней мощности с
максимальной нагрузкой 345 бар (5000 фунт/
кв.дюйм), системы обеспечивают преимущества
бесконечно разнообразного диапазона скоростей
как в прямом, так и в обратном режимах,
эргономичную компактность и чрезвычайную
надежность, на которые рассчитывают клиенты
HIAB.
«Наши механизмы применяются в различных
системах автопогрузчиков, поэтому они должны
быть прочными. Благодаря выносному рас-
положению наших решений, опасность риска
сведена до минимума. Мы используем компоненты
Sauer-Danfoss уже более десяти лет. Эти
компоненты – одни из самых лучших, которые
вы можете подобрать», – подтверждает технический
директор HIAB в Ирландии Кевин Тернбулл.
Готовы к любым испытаниям
Благодаря применению трансмиссии серии
40, HIAB соответствует требованиям норм США
для транспортных средств до 50 л.с. в части
выброса выхлопных газов U.S. Tier III, которые
будут введены в действие в 2008 году. Выполняются
подготовительные работы в направлении
модернизации с целью обеспечения соответствия
требованиям более жестких норм Tier IV,
которые будут введены в действие с 2012 года.
В рамках этого процесса в настоящее время
HIAB проводит тестирование нового аксиально-поршневого
насоса H1 с замкнутым контуром
и переменным рабочим объемом 45 куб.см.
от Sauer-Danfoss, который оснащен встроенным
электрогидравлическим усилительным поршнем
для обеспечения максимально возможной
удельной мощности. Линейка H1 специально
разработана с прицелом на перспективу применения
электрического управления и все
более усложняющуюся функциональность.
«Для нас H1 – это большой
технологический скачок, так как в
настоящее время надежность
наших самоходных вилочных
погрузчиков была достигнута
за счет простых компонентов,
не использующих электронику»,
– поясняет К. Тернбулл.
«Однако, из-за постоянно
изменяющегося
4
законодательства в части выбросов выхлопных
газов, возможно, нам придется использовать
электронику для управления нашими двигателями».
Гибкая точная настройка
Ключевое преимущество насоса H1 – это возможность
его точной настройки в соответствии
с конкретными условиями применения: от
стекла до лесоматериалов и пищевых продуктов.
Группа разработчиков HIAB была поражена
также работой насоса в линейном режиме и в
режиме антиблокировки, которые удобны как
для опытных водителей, так и для водителейновичков.
«Режим линейной работы и режим антиблокировки
– это два насоса в одном. Дистанционная
технология и гибкая настройка могут оказаться
полезными для нас в будущем», – говорит К.
Тернбулл.
Тем временем, трансмиссия серии 40 продолжает
обеспечивать успех вилочных погрузчиков
HIAB M8 и M5. Именно в данный момент доля
мирового рынка, доходящая до 80%, является
веским свидетельством их способности соответствовать
ожиданиям клиентов. Благодаря
упреждающим разработкам Sauer-Danfoss HIAB
продолжает лидировать.
xxx
Cт.2. Дополнительная информация:
TheCircuit@Sauer-Danfoss.com

Там, где трава
всегда зеленее...
Легкие, бесшумные и надежные – линейка косилок Toro Reelmaster® серии
5010 и насос LPV от Sauer-Danfoss – созданы друг для друга
Акры гладкого, зеленого дерна – мечта каждого
игрока в гольф и источник жизненной
силы каждого успешного поля для игры в
гольф. Новая серия Reelmaster® 5010 от Toro
удовлетворяет все требования, предъявляемые
к площадке, с которой выполняется первый
удар. Малозаметный след, исключительное
качество среза, низкий уровень шума и
повышенный комфорт оператора – все эти
качества воплощены в четырех косилках
серии, на каждой из которых, в центре системы
с замкнутым контуром, установлен новый
насос прямого управления подачей LPV от
Sauer-Danfoss.
С того момента как компания Toro наметила
концепцию косилки нового поколения, Sauer-
Danfoss приняла участие в разработке конструкции
механизма. Разработка LPV насоса
была ключевым моментом процесса.
Несмотря на потенциальный риск, главный
инженер-конструктор компании Toro Джефф
Дрейк стремился к тому, чтобы в основу конструкции
новой машины был положен еще не
полностью разработанный и протестированный
компонент.
«Это был необходимый компонент, для которого
мы создали опытную модель. Мы стремились
к такому рабочему объему, который
мы могли бы использовать для снижения
давления и достижения производительности
подачи, что продлило бы срок службы рабочих
компонентов, снизило бы рабочую температуру
масла и уровень шума. «Результат
получился обоюдновыгодным», – сказал он.
Долгая, надежная работа
Для Toro уникальными преимуществами LPV
насоса явился интегрированный механизм
возврата в нейтральное положение, исключа-
Cт.3. Дополнительная информация: TheCircuit@Sauer-Danfoss.com
ющий необходимость во внешнем механизме
для возврата насоса в нейтральное положение
и позволяющий избежать непреднамеренных
движений транспортного средства.
Кроме того, что насос стал более компактным,
внутренний механизм погружен в масло, что
обеспечивает непрерывную смазку, защиту
от пыли, грязи и прочего износа под воздействием
внешних факторов. Таким образом,
гарантируется долгий срок службы и надежное
функционирование при минимальном
обслуживании.
«Роль насоса в обеспечении уверенного разгона
и торможения машины является решающей,
из-за чувствительности дерна к повреждениям»,
– добавляет Д. Дрейк.
LPV насос работает на 4 дБ тише, чем насосы
конкурентов и обеспечивает три варианта
рабочего объема в одном корпусе – 25, 30 и
35 куб.см. – идеально для четырех моделей
Reelmaster 5010 с диапазоном мощности от
28 до 44,2 л.с. Рабочий поток создается маслом,
возвращающимся по контуру из системы
рулевого управления, что исключает необходимость
в интегрированном или дополнительном
подкачивающем насосе и в результате
делает LPV более компактным.
Эргономичное рулевое
управление
Кроме снижения уровня шума операторы
оценят эргономичный дизайн механизма
рулевого управления – легкий, с изменяемым
углом наклона. Вот почему компания Sauer-
Danfoss оснастила блок рулевого управления
OSPM и рулевую колонку пневматическим
амортизатором.
«Мы устранили боковую нагрузку на опору
со стороны гидравлического блока управле-
5
ния, разместив механизм угла наклона между
блоком рулевого управления и рулевым
колесом», – поясняет Д. Дрейк. «Теперь, когда
оператор берется за рулевое колесо, садясь
в машину или покидая ее, нагрузка распределяется
на опоры наклоняемой колонки
рулевого управления и исключает боковую
нагрузку от гидравлического блока управления.
Благодаря этому не только продлевается
срок службы, но и обеспечиваются более комфортные
условия для работы оператора».
В двух моделях из серии 5010 Reelmaster
дополнительно используются бобинные приводы
Sauer-Danfoss AKM Group 1 с настраиваемым
поворотным фланцем от Toro на переходных
головках. Аналогичный компонент
применен и на других машинах Toro.
И блок рулевого управления, и LPV насос
помогли Toro достичь цели – уменьшить вес.
Общий вес машины на 10% меньше, чем вес
предыдущих моделей – ключевой фактор,
способствующий снижению степени уплотнения
дерна.
С выпуском косилки серии 5010 Reelmaster
жизнь на площадках для гольфа стала просто
прекрасной. Процветающий дерн с чистым,
высококачественным срезом
– является отличительной
особенностью работы этих
косилок. Теперь работа
операторов косилок
станет более спокойной
и комфортной.

the
circuit
Лучшая из
ЛУчших
В течение более, чем четырех десятилетий Elgin Pelican
удерживала звание лучшей трехколесной подметальной
машины на рынке СшА. Весной этого года впервые
ее первенство было оспорено. Компания Sauer-Danfoss
поставила гидравлические системы для новой версии
Pelican – подметальной машины привычного высокого
качества.
Не предполагается вручать призы за угадывание
ответа на вопрос, почему компания Elgin
Sweeper потратила пять лет на разработку
последующей версии своей уникальной Elgin
Pelican. Со времени выпуска в 1964 году трехколесная
подметальная машина оставалась
непревзойденной на рынке, не имея себе равных
по мягкости реагирования и по эксплуатационным
качествам на дорогах. Этот рекорд
очень трудно побить.
Новая, модифицированная версия Pelican от
Elgin уже выпущена – машина настолько хорошо
продумана и тщательно протестирована,
что новый руководитель отдела по разработке
продукции Джон Абрамовски уверен в безукоризненном
функционировании с первого
запуска.
«До тех пор, пока мы не смогли сделать коренной
рывок в модернизации нашей машины, нам
не очень-то хотелось изменять ее», - пояснил
он. «Необходимо было обеспечить соответствие
характеристикам предыдущей машины
или превзойти их. Теперь у нас есть подметальная
машина, которая подметает еще лучше и
еще более комфортабельна для оператора».
Замкнутая гидравлическая система от Sauer-
Danfoss интегрирована в основные функции
подметания, транспортировки и продвижения
мусора. Ввиду безукоризненной репутации
оригинальной Elgin Pelican, которая являлась
эталоном, высокая эффективность и надежность
были, безусловно, безоговорочными критериями.
«Sauer-Danfoss – один из наших самых лучших
поставщиков. Мы тесно сотрудничали с ними,
чтобы выбрать систему, которая бы отвечала
нашим потребностям. Они скомпоновали компоненты,
позволяющие решить все сформулированные
нами задачи», – сказал Дж. Абрамовски.
Плавающие щетки
Функция подметания новой Pelican выиграла
благодаря использованию плавающих щеток с
гидравлическим приводом, которые автоматически
повторяют рельеф дороги – это стало возможным
благодаря применению электрическилинейных
редукционных/съемных патронных
клапанов XRP Sauer-Danfos. По сравнению с
решениями пневматических плавающих щеток,
этот подход открывает возможности применения
гидравлической системы, обслуживая
другие функции машины и позволяя экономить
пространство, детали и затраты. Дж. Абрамовс-
6
ки не сомневается, что операторы высоко оценят
эту уникальную, сложную функцию.
«Ранее оператор не обязательно должен был
обладать высоким уровнем навыков управления.
Ему необходимо было знать, когда надо
остановиться и отрегулировать щетки в соответствии
с рельефом дороги, чтобы щетки не
изнашивались.
Клапаны также убирают щетки с дороги, когда
подметальная машина движется в обратном
направлении. Это ощутимо повышает эффективность
и позволяет менее опытным операторам
не бояться повредить щетки».

«чистая» гидравлика
При транспортировке мусора в загрузочный
бункер, гидравлические интегрированные
системы (HIC/ГИС) с электроприводом от Sauer-
Danfoss и орбитальный двигатель OMP200 обеспечивают
эффективное функционирование,
слаженно работая с новой транспортировочной
системой с лопатообразными захватами.
Функции подъема, наклона и загрузки бункера
одинаково плавные и точные, каждая из которых
управляется картриджным клапаном Sauer-
Danfoss. Работа всех клапанов рабочих функций,
искусно объединенных в три гидравлических
интегрированных системы машины (HIC/ГИС),
согласуется с потоком, подаваемым спаренными
шестеренчатыми насосами серии D.
Компания Elgin Sweeper прилагала максимум
усилий к тому, чтобы новая машина Pelican
была такой же быстро реагирующей и была
так же похожа на оригинальную, уже ставшую
популярной машину. Для этого Sauer-Danfoss
применила систему гидростатической трансмиссии,
включающую аксиально-поршневой
насос серии 90 с переменным рабочим объемом
55 куб.см. и двумя двигателями серии 51-1
с наклонным блоком и переменным рабочим
объемом 60 куб.см. Система с электронным
управлением позволила Elgin Sweeper обеспечить
более плавную, чем когда-либо ранее,
функцию продвижения. Два блока рулевого
управления OSPB от Sauer-Danfoss обеспечивают
безопасность и защиту рулевого управления
с левой или правой стороны машины.
Положительные отзывы
Перед выпуском на рынок компания Elgin
Sweeper пригласила группу клиентов на испытания,
чтобы выяснить отвечает ли новая модель
их ожиданиям. Отзывы были положительные.
«Один клиент даже сообщил, что оператор припрятал
опытную модель подметальной машины
в конце рабочей смены, чтобы использовать ее
на следующий день», – сказал Дж. Абрамовски.
Следующей задачей для Elgin Sweeper и Pelican
будет обеспечение соблюдения норм США
7
относительно выброса выхлопных газов U.S. Tier
III для двигателей с мощностью менее 100 л.с.,
которые вводятся в действие в 2008 году. Благодаря
использованию новой, нацеленной на
перспективу, электрогидравлической системы
от Sauer-Danfoss и это выполнимо. Задача разработчиков
– обеспечение соответствия всем
современным требованиям.
Cт.4. Дополнительная информация:
TheCircuit@Sauer-Danfoss.com

the
circuit
Проверенная технология
распространяется быстро
Компания Sauer-Danfoss тесно
сотрудничала с компаниями Liebherr
и John Deere, разрабатывая John
Deere 605C – универсальную, высокопроизводительную
погрузочную
машину на гусеничном ходу, наилучшую
в своем классе.
Конструкторская задача была очерчена, когда
Liebherr привлекла к разработке мощной гидростатической
системы для погрузочной машины
нового поколения на гусеничном ходу John
Deere компанию Sauer-Danfoss. Учитывая успех
гусеничного бульдозера John Deere 650J, была
поставлена цель – разработать машину нового
поколения максимально похожую в части функций
на эту модель.
И эта цель была достигнута. Со времени выпуска
в начале этого года в Северной Америке John
Deere 605C зарекомендовала себя как динамичная,
эффективная и легко управляемая машина
для любых строительных работ – и как машина,
имеющая небывалые рыночные перспективы.
Микроконтроллер, датчики, насосы и двигатели
Sauer-Danfoss, входящие в состав его гидростатической
передачи, хорошо опробованы и протестированы
и уже используются на десятках
тысяч гусеничных тракторов John Deere по всей
Северной Америке.
Такая совместимость компонентов является
огромным рыночным преимуществом, поясняет
главный инженер проекта компании John Deere
Брайан Кристи:
«Компоненты 605C на 80% совместимы с нашими,
уже выпущенными механизмами, – это
неслыханный показатель для новой платформы.
В результате, наши клиенты и дилеры уже имеют
оснастку и технологию для осуществления
обслуживания, диагностики и замены изношенных
деталей».
'
член команды
Разрабатывая интегрированную гидравлическую
систему для небольшой, но высокомощной
605C, компания Sauer-Danfoss в 1997 году участвовала
в плодотворной коллективной работе,
инициированной базирующейся в Германии
компанией Liebherr и базирующейся в США
компанией John Deere. Сегодня Liebherr производит
большое количество погрузочных машин
на гусеничном ходу, гусеничных бульдозеров и
колесных погрузчиков John Deere.
Хотя Sauer-Danfoss в течение многих лет поставляла
системы и компоненты для John Deere, это
8
было первое сотрудничество с Liebherr. Главный
инженер проекта австрийского предприятия
Liebherr Рихард Крацер чрезвычайно положительно
отозвался о новых рабочих взаимоотношениях.
«Я был приятно удивлен отличной поддержкой
от Sauer-Danfoss», – сказал он. «Немногие поставщики
могут реально удовлетворить потребности
такой машины, как 605C. Имея положительный
опыт работы над этим проектом, мы всегда отдадим
предпочтение изделиям Sauer-Danfoss».
Тесно сотрудничая с Б. Кристи из John Deere и Р.
Крацером из Liebherr, Том Браун, руководитель
проекта от Sauer-Danfoss, отвечал за общую
координацию процесса разработки гидростатической
системы. Он, в свою очередь, тоже
высоко оценил конструктивный трехсторонний
диалог.
«Соответствовать требованиям двух партнеров
мирового класса в секторе строительной индустрии
– это ответственная задача. И мы прекрасно
с ней справились», – добавляет он.

Точно настраиваемое программное
обеспечение
В ходе основной части процесса разработки системы
потребовалось программное обеспечение
для микроконтроллера MC300 от Sauer-Danfoss.
Тщательно настроенный в соответствии с потребностями
машины, микроконтроллер обеспечивает
возможность удобной калибровки и
диагностики без необходимости применения
каких-либо дополнительных средств технического
обслуживания. К особым функциям
относятся: автоматическое силоизмерение и
регулировка передаваемой мощности для поддержания
максимальных оборотов двигателя
и его мощности, неограниченно регулируемая
скорость движения до 9 км/ч (5,5 миль/час), регулирование
тягового усилия системой замкнутого
цикла, плавно регулируемая мощность и
быстрая реверсируемость для обеспечения
максимальной производительности.
Не только программное обеспечение, но и
характеристики оборудования Sauer-Danfoss,
установленного на машинах, максимально приближены
к характеристикам насосов и приводов
Sauer-Danfoss, установленных на гусеничном
бульдозере 650J. Два привода серии 51 с
переменным рабочим объемом и наклонным
блоком и аксиально-поршневого насоса с приводами
переменного рабочего объема серии 90
осуществляют независимое управление
траками с каждой стороны машины. На
двигателях были модифицированы
только электромагнитные переключатели,
чтобы соответствовать
24-вольтной электрической системе
машины. Незначительные изменения
конфигурации коснулись
также конструкции насосов
для облегчения
установки на 605C с
задним расположением
двигателя.
Вся система, включая
лопастной и гидравлический насос, была собрана
Sauer-Danfoss перед отгрузкой Liebherrr
вместе с соответствующей документацией и
перечнем запасных частей.
«Это очень гибкая система, в которой компания
Sauer-Danfoss воплотила наши требования и
осуществила отличную подгонку компонентов»,
– говорит Р. Крацер.
Полное управление машиной
В соответствии с требованиями рынка США возможны
два варианта конфигурации для полного
управления машиной – V-образный рычаг FNR с
педалью управления поворотами и тормозной
педалью или двухкоординатный рычаг управления
с тормозной педалью. Еще одним важным
аспектом в разработке проекта было обеспечение
оптимальной работы насосов и двигателей
Sauer-Danfoss в обеих конфигурациях.
«Клиентам необходима производительность,
эффективность, безотказная работа, простота
диагностики и долгий срок службы», – говорит
Б. Кристи. «И машина соответствует всем этим
требованиям».
Задание, которое началось с желания перенести
проверенную технологию с одной машины
на другую, четко продемонстрировало, каких
результатов можно достичь при правильно
организованной командной работе заказчика
и поставщика. Компании John Deere и
Liebherr и рынок США теперь полностью
удовлетворены результатом.
Cт.5. Дополнительная информация:
TheCircuit@Sauer-Danfoss.com
9
Точное
отображение данных
о работе машины
Графический терминал серии
DP200 имеет специальные функции,
благодаря которым он является
идеальным, экономичным
решением для контроля за работой
машин.
Отдельные датчики уровня топлива, температуры
воды и скорости двигателя становятся
ненужными благодаря появлению нового графического
терминала серии DP200 от Sauer-
Danfoss. Предназначенное для отображения и
хранения данных о работе двигателя и гидравлических
систем, устанавливаемых на автомобилях,
это компактное устройство с конкурентоспособной
ценой, идеально подходит для
OEM-производителей, желающих дифференцировать
себя на рынке.
Одна из уникальных функций – порт USB, расположенный
в передней части, обеспечивающий
прямое подключение к бортовой сети машины.
А значит, не нужны никакие промежуточные
устройства для преобразования USB сигнала в
формат данных бортовой сети CAN.
Чтобы исключить риск перегрузки сетевой
шины CAN, может быть установлен второй
дополнительный сетевой порт CAN, используемый
в качестве специального порта для рабочих
данных и сигналов управления. Дополнительно
могут быть установлены аналоговые/цифровые
входы для отправки и получения сигналов от
датчиков, не подключенных к бортовой сети
CAN.
Гибкость применения
Чрезвычайная гибкость терминала обеспечивается,
главным образом, диапазоном электроснабжения
от 8 до 62 Вольт. Даже вилочные погрузчики
с напряжением бортовой сети 48-вольт
могут быть легко адаптированы без использования
преобразователя напряжения.
Имея привлекательный современный дизайн,
монохромная серия DP200 включает в себя
стандартную версию с пакетом программ J1939
и версию, совместимую с PLUS+1 Compliant,
программируемую при помощи программного
обеспечения PLUS+1 GUIDE.
Теперь OEM-производители могут уверенно
исключить из комплектации отдельные, занимающие
много места, контрольно-измерительные
элементы. DP200 имеет прочный корпус, на
котором есть четыре кнопки конфигурации и
подсветка; он легко устанавливается и обеспечивает
четкий, компактный обзор эксплуатационных
характеристик в любое время суток.
Cт.6. Дополнительная информация:
TheCircuit@Sauer-Danfoss.com
xxxx

the
circuit
01010101010101 0101010101010101 0101010101010101 0101010101010101
01010101010101 0101010101010101 0101010101010101 0101010101010101
01010101010101 0101010101010101 0101010101010101 0101010101010101
01010101010101 0101010101010101 0101010101010101 0101010101010101
01010101010101 0101010101010101
Version 3.0
– визуально сильнее
PLUS+1 GUIDE 3.0 – это значительно модернизированная предыдущая версия мощного пакета программных
инструментальных средств. Благодаря удобству пользования и большей универсальности этот продукт
позволяет Sauer-Danfoss еще ближе подойти к программной среде разработки конечного продукта.
Осуществляемое дважды в год обновление
программного обеспечения означает, что
команда разработчиков постоянно вносит
изменения в PLUS+1 GUIDE. Как всегда, динамически
обновляемый, последний выпуск
PLUS+1 GUIDE 3.0 усиливает позиции Sauer-
Danfoss как поставщика одного из самых
передовых программных инструментариев
на рынке средств управления самоходными
машинами.
Среда разработки прикладных программ в
PLUS+1 GUIDE устанавливает новые стандарты
для систем управления OEM-разработчиков.
Разработанная для использования с
микроконтроллерами PLUS+1 Sauer-Danfoss,
модулями ввода/вывода и расширяющимся
ассортиментом компонентов PLUS+1
Compliant, GUIDE – графическая комплексная
среда разработки пользователя (Graphical
User Integrated Development Environment)
предназначена непосредственно для тех
OEM-производителей, которые нацелены на
перспективу применения настраиваемого
управления транспортными средствами.
«Хотя многие среды программирования
могут создать ощущение сложности, GUIDE
действительно упрощает для пользователей
процедуру овладения необходимыми средствами
и их применение», - сказал менеджер
по разработке ассортимента прикладного
программного обеспечения Фред Безат.
«Наша цель – со временем предоставить клиентам
возможность выбора: наращивать им
свои системы управления с самого начала,
изменить их по образцу GUIDE или загрузить
полностью апробированное программное
обеспечение для применения на транспортных
средствах».
GUIDE 3.0 содержит около 30 новых базовых
компонентов для наращивания более мощных
прикладных программ в среде программирования,
а также ресурс функций, которые
повышают продуктивность разработки.
Например, новый демонстрационный эмулятор
предварительного просмотра исключает
необходимость физического подключения
шины бортовой сети CAN к дисплею для отображения
графических программ, разработанных
в экранном редакторе. При помощи
этого эмулятора инженеры-программисты
могут быстро и эффективно, используя свой
настольный компьютер, проверить и отладить
функции отображения данных.
Еще одной новой функцией экранного
редактора отображения является возможность
импорта JPEG и других видео форматов
в дополнение к стандартным растровым
изображениям. В сочетании с новыми типами
шрифтов это существенно увеличивает
универсальность при разработке форматов
вывода данных для просмотра.
Модульный инструментарий, входящий в
пакет инструментальных средств, позволяет
программистам выбирать, какие специфические
данные отображать в отдельных
пользовательских окнах. Благодаря этому
имеется возможность выполнить разработку
отдельных, настраиваемых окон для окончательной
калибровки транспортного средства
на этапе производства, при решении задач
по техническому обслуживанию или при разработке
системы управления. Новая функция
регистрации данных фиксирует производительность
транспортного средства и действия
оператора, следя за работой машины,
одновременно выполняя регистрацию и ана-
10
лиз данных, собранных в заранее определенных
контрольных точках во время работы и
хранящихся на микроконтроллерах.
«Во время разработки прикладного программного
обеспечения разработчик может
также определить критические компоненты
системы и затем использовать GUIDE, чтобы
проконтролировать, что необходимые программные
устройства подключены должным
образом», – сказал Ф. Безат.
В целом, переход к привычному внешнему
виду и свойствам Microsoft® Windows® делает
GUIDE 3.0 значительно более удобным
продуктом для пользователя по сравнению
с предыдущими средствами. Оснащенный
мощными графическими функциями разработки
и новыми возможностями разработки
отображения данных, обновленный продукт
GUIDE обладает ощутимым преимуществом.
Cт.7. Дополнительная информация:
TheCircuit@Sauer-Danfoss.com
01010101010101 0101010101010101
0101010101010101 0101010101010101 0101010101010101 0101010101010101

Совместимость с
БОЛьшиМ
плюсом
Большое количество клиентов на опыте ощутили,
что благодаря программному обеспечению
PLUS+1 GUIDE при программирование их
систем управления тратится в два раза меньше
времени. Теперь, когда большое количество
продуктов из ассортимента Sauer-Danfoss
прошло тестирование на совместимость с
PLUS+1 Compliance, преимущества пользователей
этого передового подхода к настраиваемому
управлению самоходными механизмами
стало еще более ощутимыми.
В настоящее время растущий ассортимент
компонентов Sauer-Danfoss, совместимых с
PLUS+1 Compliant, включает джойстики, датчики,
секционные клапаны, картриджные клапаны
и насос H1, а также контроллеры электрического
сдвига.
Плавные, точные средства управления
В целом, предназначение PLUS+1 Compliance
– максимально увеличить производительность
машины и минимизировать чувство
усталости за счет применения плавной, высокочувствительной
системы управления. Так
как блоки программного обеспечения для
каждого компонента были полностью протестированы
и оптимизированы, необходимость
в точной настройке радикально снижена и
нет необходимости в сверхточных средствах
управления.
«Это именно то, что требуется нашим клиентам»,
– говорит менеджер по разработке
продукта PLUS+1 Дэн Риклефс. «Без PLUS+1
Compliance достичь этого уровня функциональности
гораздо сложнее».
Вместо часов, уходящих на
программирование, – секунды
Программирование с использованием технологии
PLUS+1 стало существенно проще
благодаря продукту PLUS+1 GUIDE. В нем
программисты механизмов найдут целую библиотеку
блоков программного обеспечения
для совместимых компонентов – в каждом
блоке содержатся функции, которые должны
быть заранее последовательно запрограммированы.
Теперь, как никогда ранее, можно
без затруднений сформировать целый ряд
приложений с нужными функциями, перетаскивая
пиктограммы из библиотеки в рабочую
область.
«В этих функциональных блоках PLUS+1
Compliant мы сконцентрировали сотни часов
программирования и тестирования, которые
пользователь может перетащить и оставить за
считанные секунды», - поясняет руководитель
проекта PLUS+1 Compliance Джеймс Дорфлер.
«Так как блоки используют общий интерфейс,
вы можете легко изменить программу, не
запуская ее снова. Это облегчает разработку
системы. Некоторые наши клиенты сообщили,
что время программирования сократилось на
50%».
Cт.8. Дополнительная информация:
TheCircuit@Sauer-Danfoss.com
11
0101010101010101 0101010101010101 0101010101010101 01010101010
0101010101010101 0101010101010101 0101010101010101 01010101010
0101010101010101 0101010101010101 0101010101010101 01010101010
0101010101010101 0101010101010101 0101010101010101 01010101010
0101010101010101 01010101010
PLUS+1 Compliance играет важную
роль в области развития
технологии интеллектуальных
самоходных механизмов. Значительно
сниженные затраты
времени на программирование
и оптимизированные системы
управления облегчают клиентам
Sauer-Danfoss достижение их производственных
задач.
Руководство пользователя и технические
замечания, прилагаемые ко всем компонентам
PLUS+1 Compliant, обеспечивают поэтапное
руководство для физического подключения
компонентов к микроконтроллеру. К тому
времени, когда новая машина готова к запуску,
рабочие параметры уже настроены на обеспечение
оптимальной производительности. Поэтому
не удивительно, что время тестирования
сокращено.
Простое программирование, комплексная
функциональность и передовые средства
управления – все это технология PLUS+1
Compliance, обеспечившая сложным транспортным
средствам плацдарм для прорыва на
рынок и значительное конкурентное преимущество.

the
circuit
В центре Bauma – PLUS+1 TM
Легко интегрируемые системы, основанные на
технологии PLUS+1, были в центре внимания
выставочного стенда Sauer-Danfoss в 2007 году
на выставке Bauma в Мюнхене – крупнейшей
мировой выставке строительной и горной промышленности.
Благодаря процессам роста на
строительных рынках Европейского Союза и
Азиатско-Тихоокеанского региона организаторы
зафиксировали небывалую посещаемость
форума.
Sauer-Danfoss удалось преодолеть все препятствия
и продемонстрировать OEM-производителям
основные преимущества, позволяющие
соответствовать будущим эксплутационным
требованиям, используя широкий ассортимент
совместимых с PLUS+1 Compliant продуктов,
доступных в настоящее время – такой шаг
получил значительный позитивный отклик со
стороны существующих клиентов и прочих
посетителей.
Осуществив покупку уже давно известного датского
поставщика – «Diesella Produktion», компания
«Sauer-Danfoss» усилила свои рыночные
позиции ведущего поставщика рулевых колонок.
Взаимное сотрудничество двух компаний началось
в 1966 году, когда «Sauer-Danfoss» взялась
за разработку рулевых колонок, производимых
компанией «Diesella», и получила права на их
Быстрота и простота разработки интегрированных
средств управления машинами была продемонстрирована
во впечатляющем видео в центре
выставочного стенда. При помощи модели
дистанционно управляемого погрузочно-разгрузочного
устройства из плексигласа были продемонстрированы
некоторые сферы применения,
в которых компоненты PLUS+1 Compliant могут
весьма ощутимо повысить эффективность оборудования.
Для посетителей, заинтересованных в получении
полного обзора по технологии PLUS+1
Compliance, компания Sauer-Danfoss провела
семинары на английском и немецком языках.
Эти семинары ознакомили с технологией, компонентами
и недавно выпущенной версией графического
средства программирования – PLUS+1
GUIDE 3.0.
Приобретение поставщика
основных компонентов состоялось
распространение и продажи. Оптимизированные
технологии поставок и гибкость управления
явились стимулирующими факторами, повлиявшими
на решение о приобретении.
«Diesella» войдет в состав подразделения
«Sauer-Danfoss», которое занимается рулевыми
агрегатами.
Новый график проведения выставок
Вы можете встретиться с представителями компании
Sauer-Danfoss на проводимых в 2007 году выставках:
Финляндия
Hydraulics & Pneumatics 07 4-6 сентября
Дания
HI Industri 4-7 сентября
Korea
Conex Korea 2007 6-10 сентября
Польша
HPS 2007 11-14 сентября
чешская Республика
International Engineering Fair 1-5 октября
СшА
International Construction &
Utility Equipment Expo 16-18 октября
Германия
Agritechnica 13-17 ноября
the
circuit
Издателем «Circuit» является Market Communication
(маркетинговые коммуникации), подразделение
Sauer-Danfoss по продажам и маркетингу. Тираж
издания составляет приблизительно 13000 штук,
распространяемых в Великобритании, Германии,
Франции, Испании, Датский, Португалии, Италии
и России.
Редактор: Леннет Нильсен, менеджер MCE Sauer-Danfoss,
6430 Нордборг, Дания lenielsen@sauer-danfoss.com
Вёрстка: www.simpatico.dk
Текстовые
материалы: Кэт Мерш
520L0993