OBRANA - Ministerstvo obrany SR

OBRANA - TECHNIK A17ShPLK BRAMS• pracovisko operátora je vybavené optickým zameriavačomIPZ, ktorý je spriahnutý s kanónoma guľometom.Zbraňová nadstavba za spolupráce s príslušnýmisystémami velenia a riadenia zabezpečujevyhľadávanie cieľa, jeho automatické sledovanie,zamierenie a účinné vedenie streľby za každejdennej a nočnej doby a zhoršených poveternostnýchpodmienok. Umožňuje to moderný, stabilizovanýzameriavač OEZ obsahujúci termovíznukameru a laserový diaľkomer, zameriavač pracujena báze pasívneho pozorovania. Servopohonyzabezpečujú rýchlosť a presnosť zamiereniaa vedenia streľby.2) Podvozok T815 8x8 (podobný je u delostreleckýchsystémov, ženijnej a dopravnej techniky). V pancierovejkabíne má pracovisko veliteľa a vodiča, autonómnyzdroj energie, klimatizačné a filtroventilačnézariadenie k zabezpečeniu činnostikompletu.3) Zásobovanie muníciou zabezpečuje muničné vozidlona podvozku T-815 a hydraulickou rukou, ktoráv krátkom čase urobí výmenu zásobníkov.4) Na ľahký a rýchly výcvik obsluhy je k dispozíciiučebný trenažér. Zabudovaný softvér môže imitovaťvzdušné ciele a simulovať bojovú činnosť na udržovaniepotrebných návykov obsluhy v poľných podmienkach.5) Komplet má diagnostický podsystém, ktorý kontrolujea vyhodnocuje správnu činnosť jednotlivýchkomponentov a podsystémov celého kompletu.Uvedené skutočnosti dokazujú, že BRAMS má všetkytakticko-technické parametre potrebné pre uvedenýdruh bojového prostriedku. V súčasnosti je podobnýZÁKLADNÉ TTP KOMPLETU BRAMSHmotnosť27 100 kgVýzbroj30 mm dvojkanón 2A38MKadencia2 200 výstrelov/min.4 PL raketyPočet nábojov v komplete600ksGuľomet7,62 mm PKTPočet členov obsluhy 3Odmer 360ºNámer + 5º + 85ºRozsah pracovných teplôt - 30º + 50ºDojazd700 kmsystém vo všetkých armádach aktuálny a žiadaný. Nechcemkonkretizovať jeho výzbroj v západných armádachNATO, stačí pohľad na pozemné sily Poľskej republiky,kde je vo výzbroji 35 mm PLdvK LOARA a dvadruhy 23 mm PLdvK (jeden s 2 raketami).V porovnaní s podobnou výzbrojou v zahraničí jeBRAMS rovnako kvalitný, ale je lacnejší, používa rovnakýpodvozok, muníciu a rakety už zavedené v OS SR.V Modeli 2010 je plánovaných 9 kusov kompletuBRAMS.Genmjr. v. v. Ing. Rudolf TVAROŠKAIlustrácie: archív autoraSrdcom sedemhlavňový rotačný kanónAmerické letectvo počíta s tým, že po modernizačnomprograme bude slúžiť najmenej do roku 2028 a vydrží24 000 letových hodín. Celkom slušný výkon na lietadlo,ktoré zaradili do služby v marci 1976 a pôvodne malovydržať 4000 letových hodín.A-10 Thunderbolt II je prvým americkýmlietadlom navrhnutým špeciálnena blízku podporu pozemnýchvojsk. Bolo navrhnuté ako čo najjednoduchšiea najodolnejšie. Kokpit jeuložený v titánovej vani, ktorá vydržípriamy zásah 37 mm granátom. Čelnépancierové sklo kabíny odolá strelámz 23 mm kanóna. Všetky dôležité systémylietadla sú zálohované. Riadeniemá napríklad dva nezávislé hydraulickésystémy a pre prípad ich vypadnutiaešte tretí manuálny.I keď sa letectvo spočiatku pozeralona „pomalý“ stroj s nedôverou, práveto sa ukázalo ako jeho najväčšia výhoda.Po prvom útoku sa dokáže otočiťa znova zaútočiť na ten istý cieľ za7 sekúnd. Nad bojiskom sa dokážepohybovať minimálnou rýchlosťou320 km/h, čo mu umožňuje lepšíprehľad a presnejšie zameranie cieľa.Časť strojov preto slúži aj vo verziiO/A-10 ako pozorovacie lietadlápredsunutej letovej kontroly.Základom výzbroje A-10, ktoré pilotiprezývajú Warthog (v preklade: prasabradavičnaté), je sedemhlavňový rotačnýkanón GAU-8/A Avenger kalibru 30 mms kadenciou 4200 výstrelov za minútu.Trup lietadla bol v skutočnosti postavenýokolo tohto výkonného kanónu. A-10okrem neho unesie na troch závesníkochpod trupom a ôsmich pod krídlami spolu7300 kg bômb a rakiet. Najčastejšie nosíprotitankové rakety AGM-65 Maverickdoplnené protilietadlovými raketamiAIM-9 Sidewinder pre vlastnú obranu.Lietadlo môže vďaka pevnému podvozkuoperovať aj z provizórnych letísk.Hlavné podvozkové nohy sa zaťahujú dogondol pod krídlami. Kolesá pritom sčastivyčnievajú, čo uľahčuje núdzové pristátie.K tým však často nedochádza. A-10 môžeprísť o jeden motor a polovicu jednéhokrídla a stále letí. Pri prvej vojne v Irakusíce letectvo prišlo o päť strojov, ale nakonto si pripísali 987 zničených tankov,1106 nákladných vozidiel a stovky ďalšíchzničených cieľov. A-10 vtedy vykonali16,5 % všetkých letov, a to aj vďakanenáročnej údržbe. Najdrahšou a najkomplikovanejšouúpravou u väčšiny lietadieltohto typu je v skutočnosti výmenanáteru, ktorú treba podľa predpisov vykonávaťkaždých osem rokov.Dĺžka:16,16 mRozpätie:17,42 mVýška:4,42 mPrázdna hmotnosť: 9 761 kgMax. vzletová hmotnosť: 23 000 kgPohon: 2 motory General ElectricTF34-GE-100, každý s ťahom 40,32 kNMax. rýchlosť:676 km/hDostup:13 600 mDolet:1 000 kmMiroslav BARIČFoto: autor